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2012年09月北海道23: 北海道の高速道路・自動車道　26号線(573) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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北海道の高速道路・自動車道　26号線
1 ：2012/05/16 ～ 最終レス ：2012/09/01
違反を煽るような発言はお控えください。
あくまでも高速道路・自動車道を語るスレです。
車、国道に関する話題は関連ｽﾚ（>>2ぐらい）でお願いします。
マナーや国の政策については、2chでどうぞ。

【前スレ他】
北海道の高速道路・自動車道　25号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1309674418/

国道と高速道路の分け方については、
【地域高規格道路と高規格幹線道路について】のリンクを見て下さい。
http://www.hkd.mlit.go.jp/zigyoka/z_doro/gaiyou/index.html

【過去ログ】
http://hokkaido.machibbs.net/matome/pukiwiki.php?highway


2 ：
関連スレ
北海道の国道・道道3号線
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1196775027/
★道内の道路交通取締り情報 part32★
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1320393202/
★北海道ガソリンスタンド情報 37リットル目★
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1332083497/
【2012春】冬です。スタッドレスタイヤ　part16【2013冬？】
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1333994043/
▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.１６　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1333993751/
都市間バスってどうよ　4号車
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1122222346/

ドラぷら(E-NEXCOドライブプラザ）
http://www.driveplaza.com/
北の道ナビ
http://northern-road.jp/navi/

3 ：
前スレ
1001 名前：なまら名無し[] 投稿日　2012/05/16(水)
高速道路でも、レーパト測定するのでしょうか？

やるとしたら、場所はどこかな？

やっているのは１車線の高速道路と高規格道路でやっています。
道東道の十勝清水と芽室の間の路側帯、千歳ＪＣＴからキウスＰＡの間だったかな？
あとは道北の比布大雪ＰＡに居たり、比布ＪＣＴでシートベルト取り締まり。

4 ：
かなり昔、美沢のPAでやっているのは見たことある。
上り下りとも。

5 ：
昨日も道央道で2回ほど20メートル位の車間で張り付かれたが怖くないのだろうか。
ペースメーカーが居て楽なのは解るんだがね、車間は開けようよ。

あんまりズット着いてくる時は、左足でチョンとブレーキを踏む事にしている。

6 ：
うしろに引っ付いて走ってるやつね
ターボＤ貨物だとアクセル満開で溜まってた
ススを一気に吐くから煙幕で後ろにだれもいなくなるぞ～。

7 ：
昨日、日高道の日高富川～日高門別走ったけど新規開通だけあって走りやすかった

8 ：
下りは追い越し区間ないから、遅い車は煽られるけどけね。

9 ：
>>6
ターボに限らず昔のV型は黒煙噴いたもんだよ。

10 ：
>>6
あるある！

11 ：
>>10
いや、そういう事言ってるんじゃないから。

12 ：
札樽によく現れる面零倉白の後席って窓真っ黒だな
内側から黒いペンキでも塗ってんのか？

13 ：
札幌ジャンクションの下りに行く所で、パトカーが数台止まってるのをよく見かけるんですが、何をしてるんですか？

14 ：
>>13
オフ会

15 ：
>>14
( ´ﾟωﾟ｀):;*.':;ﾌﾞｯ

16 ：
>>13
料金所があるなら？
シートベルトか携帯電話の取り締まりでしょう

17 ：
久しぶりに道央自動車道を走ったけど・・・・

某大手石油メーカーのタンクローリーがウインカーも出さないで車線変更するし、
走行車線を法定速度内で走っていたら、左側から抜かす車がたくさんいた。
いつのまにかに3車線走行になったんだ？

18 ：
QR

19 ：
2車線で左から抜かすって？

20 ：
>>19
高速の路肩は、ほぼ一車線分の幅が在るのです。（そこは走行も停車も禁止）
ただし、首都高や都市部の高速は別としてです。

21 ：
路肩は緊急車両が通行するためにあるのは知ってるけど、
そこから抜かされたことはないなぁ。

>>17さんが余程、遅かったか、走行車線と思って走っていたけど、
実は追越車線だったという落ちしか、思い浮かばない（苦笑

22 ：
ローリーに抜かされるとか相当遅いってことなんだろ。

>>21
バス停使えば左側からもいけそう。行ったらダメだけどねw

23 ：
道東道の各パーキングエリアに給油所と売店と食堂を建設して下さい。

24 ：
PAとまでは言わないけどSAにはちゃんと欲しいよな

25 ：
》21
確か長万部～八雲辺りだったと思うけど、以前１車線区間で左から抜かれたことあるわ。
自分も一応ぬわわkmぐらいで走ってはいたんだが。

しかもその車、少し手前にあった追越区間では一定の車間開けて自分についてきてたんだよなぁ。
一体何がしたかったんだか…。

》23》24
せめてコインスナック程度の自販機と給油所のあるSA、1か所ぐらいはあってもいいかもね。

26 ：
17です。
同乗者が車に酔うので、だいだい７０から８０ちょとぐらいのスピードで
走ったんだけど、追い越し車線側で速い車が抜かすのはいいけど、
まさか左から抜かれるなんて思わなかったよ。

27 ：
>>だいだい７０から８０ちょとぐらいのスピードで

制限速度が時速100kmの区間で、このスピードでは遅いですね。
下り方向で深川ICから先の時速80kmの区間なら
問題ありませんが・・・。
大型車に追突されないよう気をつけてください。
意外と前をよく見ていないですよ。

28 ：
>>26
無理に高速乗らなくていいんじゃないの？
一般道でのんびりと走ったら？

29 ：
信号で止まる事がない、歩行者が出てこない
こんな理由で、あえて高速に乗ってるのでしょう。

30 ：
オレも信号がないから高速に乗ったりするな。

31 ：
>>26　その同乗者はＪＲがおすすめ

32 ：
>>27
大型の運ちゃんって走りながらカップラーメン食ってるからなぁ
それと結構平気で運転中に携帯で話してる

33 ：
>>26
あなたみたいのは迷惑だから高速を走らないでほしい。

34 ：
>>26　速度の問題じゃなくて、あんたの運転に問題があるのでは？

35 ：
>>26さんの釣り師っぷりが凄い

36 ：
まぁかったるいから80キロくらいで走っているとピッタリ付いてくるのがいるからな。
空いているんだから抜いていけってぇの。

でも路肩から追い越された事は無いなぁ。

37 ：
俺も怠いときは90で走るよ。
ほとんど追い越ししなくていいから楽だね。

38 ：
>>26
経験者だから言うけれど、車酔いは加減速とカーブが大敵。
高速を走るのはむしろ正解で、速度は追い越しが頻繁に起こるくらい
出さない限りは問題なし。
一番安全なのは90km/hで大型車の後ろにくっつくこと。

札幌～帯広間の樹海ロードなんかは、同乗してると気分悪くなるので
道東道が全通したのは本当にありがたい。

ただ、あそこは片側1車線の対面通行なのに120km/hで流れるんだよなあ・・・
それさえなければもっと良いのに。

39 ：
つ 酔い止め

40 ：
マイペースな走りで遅いから抜いてたら煽って来て、抜き返しに来るって面倒くさい奴がいた。

41 ：
いるいる、何を考えているのか分からない人が多いですよね

42 ：
追い抜く時にアフォみたいに近付いてから抜いて行くヤツも居るしな。
色んなヤツが居るよな。

43 ：
マイペースで走って蓋してた癖に、抜いたら煽ってくるヤツもいる

44 ：
追越へワザとに蓋しに入ってくるトラックいるよな
毎朝見かけるんだが無印でどうにもならない

45 ：
大型車は乗用車が相手だと、事故っても死ぬことはないだろうから
ずるいよ～

46 ：
死ぬ事は無いかもしれんけど
職を失う可能性は十分にある

47 ：
職というか社会的に抹殺されるだろ。

48 ：
17と２６です。

みなさん色々とアドバイスありがとう。
久しぶりくらいに走ると、プチイベント的なことに遭遇するからびびりまくりです。（笑

49 ：
つ 国道・道道

釣り師の登場ですか？

50 ：
まぁ、空いている時はマイペースを守って走ればよいのです。

51 ：
>>40-43
あとね、追い越し様に平行した時わざと加速する奴ね。

52 ：
>>40-43
あとね、追い越し様に平行した時わざと加速する奴ね。悔しいのかな？

53 ：
>>51>>52(笑)
いるいる、もう性格が悪いとしか言えんわ。
自動車免許を取れる年齢になっても頭の中は小学生レベルなんだろうね。

54 ：
なんというか、ホントに悔しいんだろうね。

55 ：
何も考えてないヤツもいると思う。きっと吊られてアクセル踏んじゃうんだよ。

80~90㌔で追い抜いたクセに、しばらく行った先で遅い車の後ろにくっついてゆっくり走ってるヤツなんかたくさん居る

56 ：
意味のある追い抜きならわかるけど、
数珠つなぎなのにその一台をむりやり追い越してﾀﾞﾚｳﾏ…
と思うことはたびたびあるな。

57 ：
道東道で４台が絡む事故が発生した様だけど、
同時刻に走っていて、事故渋滞に巻き込まれた人いる？

58 ：
道東道事故多すぎだな。
週末となれば事故がおきている。

59 ：
危険な高速道路でね

60 ：
愚者が同時間に同じ道路を走ると事故が起こる。
賢者が同時刻に同じ道路を走ると事故は起こらない。

片方賢者一方愚者でも事故は起こらない。

愚者と愚者同士で事故は起こる。

皆様賢者になろう。

61 ：
ふぅ

62 ：
前に他人が走ってたら気にくわない。常に自分が先頭で居なきゃおもしくない人も居る様です。

63 ：
あまりの事故の多さは、4車線化の伏線にはならんかww

一般道は事故多いところに予算付きやすいけど高速はどうなんだろ?


足寄の242と241・275の交差点でトラックでの死亡事故起きたらものの2年足らずで改修工事終わらせたな(もともと計画されてたのかも知れないけど)

64 ：
対面走行の高速道路って殺人的だよな。早く改善してほしい。

65 ：
道央道も２車線多いけど・・・・
帯とか釧ナンバーの人やたらブッ飛ばす人が多い気がす
制限70-80なのに110超とかで暴走してる人結構いる
地元気分なんだろうね
それとセンターポールって簡単に踏み越えれちゃうんだね

66 ：
２車線の高速でスピードの出しすぎは、非常に危険な行為ですね。

自分の心にも「ブレーキ」をかけないとだめですね

67 ：
自分の頭にはﾘﾐｯﾀｰがついている
制限速度を越えた会話にはﾘﾐｯﾀｰが効いて
思考停止するのだ。

68 ：
交通密度は違うが、道東道の事故の多さは際だっているような気がする。
逆に、旭川紋別道の事故は少ない印象がある。どうなんだろう？

69 ：
君子　和して同ぜず 小人　同じて和せず

論語を交通の心理学にどうぞ

70 ：
>>68
交通量の違いと、トンネルとカーブの多さの違いだと思う。

71 ：
>>70

＞交通密度は違うが
自分で答え書いてるじゃん

72 ：
道東道と旭川紋別道の交通量はあまり変わらない。
同程度の交通量の割には道東道のほうが事故が多い気がする。

道東道夕張IC-占冠IC間　　　　　　　　4,500台/24h
旭川紋別道上川層雲峡IC-浮島IC間　4,091台/24h

http://www.hkd.mlit.go.jp/topics/press/press_h2406/07_doutoudou.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/index.html

道東道は11年11月-12年4月の1日平均
旭川紋別道は10年秋の平日

73 ：
>>72
道東道の事故は、シカが飛び出して衝突かよけようとして自爆じゃないのか？
そりゃ、120km/hでシカとぶつかったらただじゃ済まないだろう。
下手をすると、はねられたシカが対向車線に吹っ飛んで対向車を巻き込みかねない。

74 ：
>>51-55
追越車線・登坂車線だとよりあからさまだな。
「遅い車」レーンに入っても、必死にスピード出してる。
一車線に合流すると途端に速度下げる。トラックなんか皆そうだ。
なんなんだ？ありゃ

75 ：
>>72
1年位前に、一車線区間の旭川鷹栖IC～旭川北ICでも、
わりと大きな事故が起きたような・・・。
事故を起こした車線とは反対側の車線の車も、事故に驚いて自爆してたはず。

>>73
時速40kmほどで ぶつかっても、衝撃があったので、
時速120kmなんて、運転席に鹿が入ってきそう（怖

高級外車に乗ると、スピードを出したくなるのかな？？

ここからは愚痴です。
昨夜、旭川紋別道の下り方向（愛別～浮島）で、
頑なに70km/hで走っていた車がいた。
追越区間で抜かした後、しばらくして国道に下りて、自分は70km/hで走行。
ふと気づいたら、先ほど抜かした車が国道を85km/hくらいのスピードで
走ってきて、抜かれた。　速度を出せるなら、高速で出そうよ。
もう何がしたいんだよ～

76 ：
>>75
まぁ、あれだ。
下道になったら、急に腹の具合が・・・
う○こ漏れそうになったんだと思う。

77 ：
下痢P

78 ：
>>75
高級外車は被害者だろう
誤解されてかわいそうに

79 ：
ドイツＷ杯でフランスのジダンに頭突きをされた方が
被害者だったのか・・・＜マセラッティ違い

てっきり村元さんが無茶をしたのかと。

80 ：
>>79
はみ出した村元という人は赤のステージアとこのと
マセラティは後続の3台目だから軽く追突した程度
ほとんど無傷で、だからこそ第一報で車種特定できた

81 ：
高性能車だから
大きく巻き込まれなかったって事なのかな

82 ：
あの道は占冠～トマムを乗った時点でもうイランと思った
あの感覚は正しかったということか
その後はのんびりと３８を使い狩勝を下り絶景を楽しむことにしている

83 ：
>>75
高速でスピード出すとダルいけど、一般道ならどんなにスピード出しても疲れないんだよなー、

なんてわけわからんこと言うやついるし、・・・・
本当は極度の緊張で疲労を自覚する機能が麻痺してるだけたろうに

片側一車の欠陥高速道路でも、一般道よりは安全だというのはそういうことなのか

一般道を飛ばして事故るときは、せめて他人を巻きこまないでくれ
としか言えない

84 ：
皆さんに質問。
高速道路って何キロオーバーで捕まるんですか？

体験談だと参考になります

85 ：
捕まっている車を見て、いつも

何キロだったんだろ？
と疑問に思います

86 ：
捕まったことはないけど、30キロオーバー以上から捕まりそう。
岩見沢（下り）にあるようなオービスは、
いくらで光るんだろう？

87 ：
80km制限で101km出ていて21kmオーバーで捕まったことがある。
札幌→旭川間の深川のトンネル3つ続くところの一番深川側のトンネル内。
突然赤色灯が光ってマイクで何か言ってたけど反響して一切聞き取れなかったね。

88 ：
>>87
あ～、そこは定番の取り締まりポイントですね。
深川ICから80km制限になっているのに、気づかずに100km制限のつもりで
走っていると、捕まります。　カーブが多く、冬場は事故が多いですから、
深川～旭川鷹栖は80km走行が安心です。

89 ：
サッソンの銭函あたり
140で走ってて御用となる
でも20ｵｰﾊﾞｰﾁｹｯﾄだった
　　不思議だ～

90 ：
>>89
わかっていると思うが、きっと欲しいのは反則金。

91 ：
ヤツら、ちゃんと測ってないからカマを掛けてくるだよ。

92 ：
>>89
３０～６０キロオーバーで捕まって「終わった・・・('A`)」って思ってパトカーに乗ると
２０キロオーバーの切符なら喜んでサインするでしょ？

93 ：
高速とはいえ１２０KM突破して喜んでいるあたりでアフォなんだよ
すっ飛ばしたいなら専用コースへR
十勝、更別町にあるぞ

94 ：
まぁ追尾式の測定方法だと
警官の好きなタイミングでメーター止めれるからね

95 ：
赤キップになると一発免停や４万円以上の罰金になるからゴネる違反者が結構いる。
そんなの相手に一枚切符切るのに１時間もかかっていたら商売上がったりだから
追尾式の場合は２９キロオーバーくらいにとどめておいて、
違反者に「ほんとはまだ速度出てたのに儲けた！」と思わせて
気分よく署名してもらったほうが効率がいいのだ。

96 ：
>>89
車のスピードメーターって40Km/hを超えたら一割程多めに出るらしいから、140Km/hー10%
=126Km/hで、んなもんじゃないですかね？

97 ：
>>96
ＧＰＳのお巡りレーダーや永井電子のスピードメーターが同じ数値を表示。
しかしスピードメーターがチョット多く表示される。

一割ってのは無いわ。

98 ：
俺の車はメーターで100Ｋｍを表示しているとき、
ＧＰＳレーダー探知機では92Ｋｍと表示される。

99 ：
スピードメーターの誤差はJISで決まっているぜ。

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