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2013年01月北海道330: ▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.１７　▲▽▲▽(1000) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.１７　▲▽▲▽
1 ：2012/07/13 ～ 最終レス ：2012/10/07
車に関する事はココで！

【前スレ】
▲▽▲▽　北海道車総合スレ ＮＯ.１６　▲▽▲▽
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1333993751/


2 ：
スレ立て乙
2ゲット！

3 ：
>>2
例の奴の阻止GJ！

4 ：
明日、サッポロビール園に観光兼ねて行きます。

ジンギスカン食べ放題にした方が得なのでしょうか？

5 ：
誤爆乙～？

6 ：
>>1乙
終わる前に立ってるなんて珍しいね。

7 ：
７

8 ：
Ｚ

9 ：
片側1車線の道（ちゃんと右や左に寄った左折車や右折車がいれば問題なく横をすり抜けていけるような幅の道路）でわざとその車線のまん中や右折の場合わざわざ左に寄せて右折待ちをしたりする奴が最近増えているのだが、流行ってるの？BY旭川.札幌ナンバーの車もいる。

10 ：
>>9
そのネタ振りもう飽きた…

11 ：
日本語が不自由な奴には何言っても無駄

12 ：
今日、信号待ちで前に停まった現行ノアを眺めていると｢Si｣の文字が。
今時グレード名表記って珍しいな。
妙な懐かしさ感じた。

13 ：
>>12
トヨタでは常識。
GとかXとかわけわからん。

14 ：
GだとXだの使ってんのもトヨタだけどなｗｗｗｗ

15 ：
初代ステップワゴンの縦長テールのブレーキランプの点き方がヤバいのが居た！
左右で対角線上に切れていてブレーキを踏んだらこんな感じだった→ヽ(°∀ 。)ﾉ

16 ：
>>14
だからそのトヨタの事言ってるんだけど？
馬鹿？

自慢のイカリングをアピールしたいがために昼間っからスモール点灯の奴多いよね。
ちっともかっこよくないけど。

17 ：
>>16
夜なのにイカっぱだけよりはマシかもね

18 ：
>>15
ただ単に電球入れる位置を間違たのに気付いてないだけでしょ

19 ：
>>18
えっ? w

20 ：
配線つなぎ間違いでブレーキ踏むとオレンジランプ、右折時にレッドランプがつく車なら見たな。

その他に、クリヤーランプが点灯してるからバックしてくるのかと思えば(ry

21 ：
昨日、前走ってるK11マーチのリアガラスに『ADDZEST』のステッカーが貼ってあって、一瞬スゲー時代を引き戻された感じがしたｗ

でもトノボードには『carrozeria』のスピーカーが…

22 ：
昔「車買ったら絶対KENWOODのステッカー貼るんだ」と言ってた女がいて、
「お前KENWOODって何だか知ってるのか？」と聞いてみたら、知らなかった時には、

絶句した

23 ：
女性はその程度の知識だよ

なんて書くと「俺も周りの女共はみんな知ってる」
とか書くんだろ？ｗ

24 ：
>>18
いや、そうじゃないでしょう。

25 ：
>>23
お前リアで何時も「お前は一言多いひねくれ者だ」と言われるだろ？

なんて書くと「オレはそんなことは言われたことはない」
とか書くんだろカス？ｗ

26 ：
自分が言われたら腹が立つであろうことを
先に自分で言ってしまうと言う神経症な方達

27 ：
方達って何よ？ｗ
ケンカっていうのは先に手を出した方が悪いんだよ。
自分が言われたら腹が立つであろうことを先に言った>>23。
同じことを自分が言われたらどうなんだ？ ということを示したのがオレｗ

28 ：
あと、ビルシュタインのマークも時代感じる。

そんなことより、本州から札幌に転勤してきて一冬越したが、サビが目立つようになった。
冬入る前に下回り防錆処理したが、焼け石に水なのかね。

29 ：
ちゃんと洗ってた？

30 ：
二週に一回位はコイン洗車場で下回りも水洗いしてたよ。少なかった？
それでもマフラー周りとか錆びてきた。

それと、ステップ(っつーか、ドア廻り)の辺りとかにもサビ浮いてきた。
本州にいた頃は、全然無かったのに。
ちなみに新車で買って3年目。

31 ：
>>28
防錆処理の前に、金属の下地処理から施さないとどうしても錆は発生する。
他には、真冬でも小まめに洗車するしかない。

32 ：
>>31
こまめに洗車っつーけど、玄関前の水道氷るから洗車出来なくなるじゃん。

黒だから門型には通したくないし、俺みたいな方は寒い中コイン洗車場で頑張っているのでしょうか？

33 ：
>>32
寒くても頑張って洗って拭き上げる。ドアのゴム部分も必ず忘れずに拭く。

34 ：
>>33
あの寒さの中、そこまでは無理だー。
諦める。

でも、ほんと凄いね、融雪剤。
これから北海道に来られるクルマ好きは要注意。

35 ：
高速を走ったらそのまま洗いに行く。
くらいやってるから錆びてないな、オレは。
あと、塩カルを食らったらすぐに洗う。

コイン洗車場で、飛ばすんだよ。\200とかだし。

36 ：
錆の発生する部分は、大概決まっているので数年置きに補修する貯金や
買い替えの予定に入れると良い。
思い入れの強い車に100万掛けて錆だらけから復活させたが、2年後にはフロアに穴が開いていたｗ

37 ：
ドイツ車の下回りは強い
１０年乗ってサビらしいサビは無かったな
そうは言ってもメンテはしたほうがいい

38 ：
なぁんだ

真冬に洗車してる馬鹿は俺だけじゃなかったんだ。

みんなに馬鹿扱いされるから切ないね

39 ：
洗車の定義がアレだけど、冬は外板は洗わないなぁ。
コイン洗車場で下回りを洗い流すだけで。

40 ：
自分は高速とか国道の凍結防止剤が撒かれてる道を走ったら頻度にもよるけど
週イチくらいでコイン洗車で洗い流してる。国道沿いのデカいスタンドにある
トラック用の\200で10分使える水圧が強い洗車機は心強い。乗用で使っても何も言われないし。

41 ：
>>30
札幌市内ですか？

42 ：
>トラック用の\200
札幌周辺？
24時間使えるなら行きたい。

43 ：
トラック相手にしてるスタンドなら大抵ある。

44 ：
水圧が高いと、かえって穴が開きそう。

45 ：
下回り洗浄って大丈夫？
前に「自動車のエンジンルームは基本的に下からの水浸入には弱い」
って聞いたんだよな。
だからスプレーで横から泥を落とすくらいしかやったことない

46 ：
>>45 釣られないぞ。

47 ：
>>45
下回り洗浄のメインは足回りとボディだから
エンジンルームばっかり下から水かけようとしなければ問題無いレベル。

48 ：
>>46
うるせぇだまれ

>>47
そうか。
霧状の高圧の水が良くないって聞いたんだよ
電装系に良くないってね

49 ：
まぁ、前輪の巻上げの水も大丈夫な事ですし。

たまにボンネットを開けて洗うけど、取り敢えずは平気だな。

50 ：
俺はスタンドで足回りだけ洗浄してもらってる。
迷惑な顔されてるが

51 ：
アウトドア遊び専用のハイエースは冬はほぼ冬眠。
通勤用に安い軽を買ったよｗ

周りの車を見て錆びる個所は分かってるので自分で防錆処理。
冬は乗ったら必ず高圧洗浄。　ふき取りは凍ってしまうので無理ｗ
でも錆びるｗ

52 ：
なんでｗ入れるんだ？

53 ：
俺もｗ使うぞ～。
２月でも拭き取りしてますｗ
ワックスがかかってると水滴が水滴のまま凍るのでｗ
取れませんｗ、なので冬場はワックスしませんｗ
ﾜｯｸｽ無しだと水滴玉にならないので、凍っても拭き取れますｗ。
ｗ入れてみるとなんか笑える。

54 ：
頭悪そう

55 ：
氷の膜が張っちゃって拭き取れないけどなぁ…。

拭き取りはボディよりミラーとガラスを拭かないと
何も見えなくなって移動すら危なくなる。

56 ：
電気で錆び防止のあるじゃん
効果あるかな？
ワゴンアールに付けてたけど
物凄くさびたよ

57 ：
凍って見えなくなる車じゃ冬の洗車はつらいね
最近の車はミラーやフロントガラスにゃ熱線入ってるんだが。

58 ：
自分のはドアミラーに電熱線が入っているから楽です。

59 ：
最近というか寒冷地仕様のやつは昔からついているだろ

60 ：
>>57
2年前に新車買ったけど、ヒーテッドドアミラーは
4駆グレード選ばないと付いてなかったよ。
今じゃ全グレードに装備されるほど普及したのかぁ。

61 ：
>>60
ドラミラーだけ移植したら良い

62 ：
寒冷地仕様車じゃないとハーネス来てないクソ車もありそうだな

63 ：
>>56
あれ昔から気になってるんだけど、ググってみてもあんまり付けてる人いないんだよね～
簡単に試せる値段でもないしなぁ…

64 ：
船は防錆にやってるよね

65 ：
車側がなんでもやってくれる
オーナーは運転席に座るだけ

クソ食らえだ！そんなの

ごめんな

66 ：
マフラー2箇所穴空いた。塩カルのせいだろう。見積りは…
Aカーショップでは新品交換で6万。
B整備工場では「この場所は溶接してもすぐダメになるので」と、中古部品で3万。
C板金工場では「溶接できるよ～」で、8千円。

勿論、C板金工場さんにお願いしてきたｗ

67 ：
車がなんでもやってくれるのはいいぞ～
ｴﾝｼﾞﾝスタートでシートがドラポジまで前進するのはいいぞ～
ハンドルが下りてくるだけのとは車格が違う。

68 ：
真冬は屋根にへばりついた氷溶かせないから洗車も躊躇してしまう
一時間２千円くらいで室内暖房洗車場あったら絶対通うけどな
ウォッシャー凍らせてしまって３週間融けるまで待ったときもあったわ

69 ：
>>67
車格って何？価格と間違ったの？

70 ：
>>66
マフラーが穴が開くって事は腹の下のサビもヤバそうな気がする。

>>68
ウォッシャー液の濃いのを入れたら何故か融けて出る様になる。

71 ：
>>70
ノックスドールしてるから、そこそこ大丈夫。
でもマフラーまではしてなかった。マフラーはオプションで2万UPだったか？
高かったからマフラーはやらなかったので。

でもマフラーは塩カルだけでもないからね。エンジンからの水もある。
今は通勤で車使わなくなったから。エンジンかけてすぐ10キロ以上とか走れば水は出る。
しかしチョイ乗りが多くなると、水が出る前に走るの止めるから、マフラーがヤバくなるそうだ。

72 ：
>>71
その施工しているんですか。
逆にその内側でメッサ錆が進行しているって話も聞きます。

マフラーは温度変化があるから錆びやすいですね。
マフラーって消耗品だもんな。

73 ：
>>72
そうそう、>>70の懸念も分かるが、それは塩カルによる影響のみに着目した結果であり、
マフラーが他の場所に比べて錆びやすいことは事実だ。

74 ：
昔だけど、修理工場の親父に
「溶接や補修剤で治るっちゃー治るけど、他がまたダメになる
どうせなら中古でいいから取り替えなー」って言われたけど
溶接で直したら、案の定他の場所が穴空いた（泣）

なので、修理か取り替えかは程度問題だよね。

75 ：
オレは逆に「マフラーは中古はダメ。溶接してやるよ」と言われたよ。

オルタネーターとかの電装品等なら、中古とはいえ、消耗部品を交換したリビルトだから良いが、
マフラーはただの中古だからなあｗ

内部がどの程度錆びているかまでチェックして出すとか、そんなことまでしてないし。
だから下手すりゃ中古だって直ぐに穴が空くかも知れないわけで…

76 ：
だから程度問題だって書いてるんだけど。
まぁどうでもいいよ

77 ：
だからその程度ってもんがハッキリしないと言ってるんだろ、
溶接と中古では。ﾔﾚﾔﾚ( ´_ゝ`)

78 ：
ディーラーが新品交換勧めるのもその辺なんだろうね。
リスク説明して、中古だの補修だのしても
｢まだ半年しか経ってないのにっ！｣
って奴が必ずいるんだろうし。

79 ：
治し方はその人がいいと思った通りにすりゃいいだけ、運が悪けりゃ穴が空くだけだ！

80 ：
溶接はダメだわ
交換が一番。
純正なら新品でも安い

81 ：
何箇所も穴が空いて既にボロボロという「程度」なら、
そりゃとりあえず穴の開いてない中古の方がいいから、
それだと程度問題とも言えるけどね。

確率の問題か？ｗ 中古の方が穴が空かない確率は高いが、穴が空く確率はゼロではない。
1年乗って中古に穴空いて溶接するなら、最初から溶接しといた方が安かったとかな。
溶接だと脱着工賃入れても1万位だった。溶接箇所が増えてもそんなに料金変わらなかったよ。

後はその後何年乗るかだな。長く乗るなら新品が確実だよな。
中古購入価格＋後の溶接→又穴空いて溶接→結局新品価格以上になった、とかなｗ

難しいわ。確実なのは新品としか言えねーｗ

82 ：
すんません、マフラーに穴が開いたままだとどんな問題があるのでしょうか

83 ：
>>82
ウルサイ、パワーダウン、熱い排ガスが車体の底やブレーキライン、燃料タンクに噴射されると車両火災になる。

84 ：
>>82
音が五月蝿い、整備不良でキップ、車検も通らない。排ガスが車内に進入。

85 ：
タイコが錆びて落ちると　突然轟音になって笑える
高回転型ｴﾝｼﾞﾝか？ってくらい１速のﾌｹが良くなる、そして
ぶんまわしすぎてピストンリングがアメる
白煙を噴いてしまい、即廃車。
体験談です。

86 ：
エンジン乗せ換えりゃ廃車にしないで済むがね。
そこまでするか？って話だが。

87 ：
AFO
エンジン載せ替えするだけの金があるならマフラー交換をケチるはずが無い。

88 ：
１速でブン回すって行為はエンジンには良くないからね。
面白がってブン回し過ぎて壊したんだから笑える。

89 ：
みなさんありがとうございます

マフラー穴あき放置って訳にはいかないんですね
勉強になりました

ありがとうございますm(_ _)m

90 ：
マフラー改造したらイカンって、試験で習ってるはずだぞ。
それに準じて考えれば、穴開いてたらヤバいって思わねーか？
ちょっと笑えない。

91 ：
改造とか試験とか関係ないでしょ。
単なる整備不良。
そんな話に持ってかれるとビックリするわ。

92 ：
http://untenmenkyokoushin.seesaa.net/article/209808425.html
＞10運転者は、消音器を取り外したり、改造したりした自動車や原動機付自転車を運転してはならない　正

↑自動車普通免許の学科試験の問題として出ることもある。

＞改造とか試験とか関係ないでしょ。

おいおい、関係あるだろｗ　
ってか暴走族とかマフラー改造して音大きくしてるって、殆ど一般常識じゃね？
マフラーに穴あいて音が大きくなったら、それに近い状態だから、すぐ直さなきゃいけないと思わんのかねー？

93 ：
整備不良と不正改造をごちゃごちゃに語られてもなｗ

94 ：
＞改造したりした自動車や

試験問題にあるこの「改造」とは、不正改造のことに決まってんだろ。
大丈夫か？ｗ　ってかそんなことも分からんやつが車運転してるのかよ。

95 ：
そりゃ整備不良だから不正に改造しようという意図はないが、
でも物理的には近い状態だろ。
気づいてませんでしたで済めばケーサツ要らないの典型だな。

96 ：
>>93が書いている事がすべてだろ。

>そりゃ整備不良だから不正に改造しようという意図はないが、
>でも物理的には近い状態だろ。

に、してもなんたる屁理屈ｗ 恥ずかしいね…。

97 ：
もうマフラーネタ飽きた

なんかいいワックス知らない？

98 ：
屁理屈？ 正論だが。冗談じゃねーぞｗ　馬鹿なのか？ｗｗｗ

消音器というからには、音を消してるわけだ。
音を消す装置に穴があけば、取り外した状態に近づくわけだ。
そういう知識が得られるだろ、この問題から。

穴あいたらどうして駄目なのか？ 理由が分からないって…
理由の一つが、分かるだろ、この問題経由してればよ。

車検の時は大丈夫だった。運転していて特に音が大きくなったことには気づかなかった、と。
それならまだ許せるが、実際穴が開いてることが発覚したと。
発覚したのに、それがヤバいってことが分からない、ヤバい理由が分からないとなれば、
それゃ分からないのってヤバいだろ、フツーｗ

99 ：
お前…、悔しいのは解るが恥の上塗りになるからその辺にしておけ。

>>97
いつも何使っているの？

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