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2013年01月多摩267: 【八王子】八高線について＊10両目【高崎】(300) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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【八王子】八高線について＊10両目【高崎】
1 ：2011/07/30 〜 最終レス ：2012/12/12
引き続き、八高線について語り合いましょう！

前スレ
【八王子】八高線について9両目【高崎】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1242574326/


2 ：
2 ゲット

1の方、乙カレイ、バーモンドカレー！！
ありがとやんした！
今、八王子駅、激しく揺れやした。
静岡沖で地震みたいです。

3 ：
このスレがイッパイになるのにまた2年間はかかるな。
まったり行きやしょう。

4 ：
アラ本当だ、前スレに2年以上もかかってますね。

子供の頃は、ハチコウセンとは呼ばずにヤッタカセンと読んでたな〜
私の周りだけかもしれないけれどね。

南の方は違う呼び方はしていましたか？

5 ：
>>4
八王子にもいましたよ、その呼び方をする人は。

6 ：
>>5
思春期の頃、田舎だからか……‥‥しょっぱい思い出です。
私の周りだけで無くてホッとしました

今日の群馬は午前は快晴で死ぬ寸前、
午後からは雲は出るが雨は降らず、少しは降ってくれぇ〜

南は雷で止まったとか、停電？

7 ：
来週の土日は横田基地のカーニバル（日米親善祭）だから
東福生駅の周りは混雑するだろうな。
今は9.11のテロ以来、昭島口や村山口はクロウドだから
福生口1箇所なんだよな、オープンゲートは。

8 ：
クロウドってなに？

9 ：
そか、牛浜じゃダメだね。

10 ：
>>7
>>9
友好祭までに工事が終わって、例年通り第5ゲート（牛浜駅下車）から入れるよ。
第2ゲート（メインゲート）からは例年通り入れない。

11 ：
八王子市に、八高線複線化協議会なるものがあるのな。八王子高麗川間を複線へ、と言っているが、終電繰り下げのような具体的な話しから進めて欲しいものだ。せめて八高線利用者にアンケート行って市民の意見を聞けば良いのに。

12 ：
同じ単線の西武多摩川線くらいの本数にできないものかね
あと、拝島で異様に待つのも何とかして欲しい
これは青梅線も一緒だけど

13 ：
北八王子駅前の庄屋、混んでるな。
今夜行って見たら満杯だったよ。
できたばかりだから、すごくきれいだ。
金太郎、持ちこたえられるかな。
周りのこきたない店は全滅だな、こりゃ！

>>8
クロウドではなくクロウズ（close)ですな。

14 ：
魚民本当にできるんだな。

そんなに需要あるの？終電早いのに・・・。

15 ：
>>12
本当だね。
北八王子駅で土日の夜8時台下りなんて20：32の1本しかない。
これをミスると21：17まで45分待つことになる。
地方連絡線の悲劇だなぁ。
八高線は五日市線や相模線のようになれないのかね？！

16 ：
北八王子に魚民出来るのか。

17 ：
北八王子駅前に魚民ができるのがわかった。場所はわからんが・・
本当に金太郎、持ちこたえられるかな。
北八王子駅周辺のショボイ飲み屋、すし屋全滅じゃ！

18 ：
すし屋はだいじょぶだろ。
ランチとか凄く美味いよ
一回しか行って無いけど

19 ：
北八王子駅前に庄屋と魚民の二軒が出来る訳だ。激戦だなぁ。

20 ：
庄やVS魚民VS金太郎
北八王子駅前、三国志が始まるわけだ。

金太郎って寄居駅前にもあったな。
八高線沿線のチェーン店だ。
庄やや魚民のような全国区大手居酒屋チェーンには勝てないだろうな。
とにかく、価格が高すぎる。独占状態だったからな。

21 ：
北八王子・小宮スレにおもしろいのが出てたよ。
good idea !!

複線化はあきらめたから、北八を駅ビルにしてもらえないかな。
１Ｆ小さいスーパー
２Ｆボディータイム・QB HOUSE
３Ｆミスドあるいはドトール

22 ：
>>21
北八王子使うのは通勤客がメインだから居酒屋作るのが正解
あの辺りの住民は駅自体使わないし買い物は自動車で量販店に買い出しがメイン
駅ビル作っても客は来ない

23 ：
北八王子に3軒居酒屋があっても無駄なような気がするが・・・

24 ：
飲むところは作りました。
工場作ってください。

25 ：
工場ならたくさんある。石川工業団地があるから。
空き地があればもっと工場つくれるけど空き地はないし。

26 ：
>>24
工場作っても、働く人がいません。

27 ：
働きたい日本人はイッパイいるけど
採算合わないから中国や印度、東南アジアに工場はシフトしてしまうんだねぇ。

28 ：
八王子市内にあった三共ラヂエーターの工場は、数年前に入間の工業団地に移転した。
八高線の金子駅から送迎バスが出ているから、北八王子駅を使っている人もいるかも。
まあ、工場に勤めているようなのは、あんまり購買力は期待できないかも知れませんが。

29 ：
でも北八王子駅前の「庄や」は超満員だ。
都内の居酒屋は土曜日ガラガラだけど、北八王子駅前は違うんだよな。
若いネイチャングループ、サラリーマンも多い。
「庄や」は「金太郎」にはいない客層を堀おこしたみたいだ。
石川工業団地だけでなく、甲州街道沿いや駅の西側の会社員も集客してるな。

30 ：
北八王子・小宮スレの文をコピペさせてもらう

「北八王子駅周辺の某中小会社で働いているし、八王子市内に住んでいますが…
八高線は本数が少ないから基本的に西東京バスを利用しているが、バス停の時刻表は
約５分毎にバスが来るので見たこともないし気にしたこともない。」

要は本数さえ増やせば、八高線はもっと客を堀起こせるのに・・・

31 ：
更に駅も増やしてくれたらねえ。

32 ：
ついでに八王子〜北八王子の複線化もしてほしい。
北八王子は八高線の単独駅としては一番利用客が多い。

33 ：
今本屋で売ってる週間東洋経済「鉄道完全解明2011」の別冊で八高線収支が161.8と出てたが
あのガラスキピョンの高崎〜高麗川間入れてこの収支なら、高麗川〜八王子間は絶対黒字だぜ！
収支係数（売り上げ100円に対しての経費）相模線101.0、五日市線98.2、青梅線75.7、川越線78.7だ。
あの超満員八高線、収支係数100未満だろうよ！
朝の北八王子駅、いつも満員で乗り切れない香具師が何人もいるんだから・・・
ＪＲめ、俺たちをナメンナヨ！

34 ：
八高線の複線化と新駅建設じゃ。

35 ：
拝島辺りからの混雑は異常。いつも座ってるのが申し訳なくなる。
高い運賃払って、八王子で30分待って赤字路線だから仕方ないかって思ってたけど違ったんだな！

36 ：
八高線、八王子〜高麗川間は黒字だよ。
しかし鉄道は不動産や工場とタイアップしないと駅なんて作らないな。
このご時世で。

37 ：
ガタン、ガタン！

38 ：
八王子⇔拝島を複線化して、昭島市役所の最寄に駅新設。
これだけでも随分便利なって、沿線の開発も進むと思うんだけどなあ。
あと、八王子から武蔵五日市への直通電車もあると助かる。
バスだと、経路によってはサマーランドの客が乗り込んできて、途中まですし詰めだから。

39 ：
>八王子から武蔵五日市
どこ通すんだよw
圏央道のトンネルでさえもめたってのに

40 ：
>>39
八王子から拝島までは八高線、拝島から武蔵五日市は五日市線。
４両編成で行けたらと思うんだが。

41 ：
>>40
あぁ、そう言う意味かw
てっきり八王子と武蔵五日市を直接結ぶのかと思ったw

42 ：
>>41
今から直接結ぶのは難しいとしても、この方式ならJR八王子駅からサマーランドへのアクセスも、
秋川駅から直通バスで行けるようにすれば、良くなるのになあと思う次第。

43 ：
↑横浜線も相模線直通があるきらいだからやってできない事はないよね。

八高線（八王子〜高麗川間）を地方交通線から青梅、五日市、相模、川越線のように
まず幹線に格上げさせないとどうしようもないね。
地方交通線、幹線という概念さえ、もう陳腐化して意味もないんだけどね。

44 ：
昼間でも1時間に3本は電車が欲しい。
南昭島駅も復活してほしいなぁ。

45 ：
相模線も４両編成だから、昔のかっぱ号みたいに、夏場の海水浴客向けに臨時として、
武蔵五日市駅発の茅ヶ崎駅行きが実現すればなあ。
武蔵五日市と拝島と八王子と橋本と茅ヶ崎だけ停車すれば、75分で結べると思うんだが。

46 ：
昨日飯能に用事があって帰りに西武線で東飯能まで行ったら、到着と同時
に八王子行が行ってしまい35分近く待たされた。

駅前は丸広ぐらいしかなく時間潰すのキツかったよ。正直もう八高線は使
いたくなく、遠回りしてでも他の線を使って行こうと思ったね。

何でこんな少ないんだと思ったけど沿線は住宅が駅前しかなかったし、
30分あいても余裕で座れるほど空いてたから本数少なくてもやっぱ仕方
ないんだなあとも思った。

47 ：
贅沢言うな。ようやくディーゼルから電車になったんだぞ。
昔は垂れ流し便所までついてたんだ。

48 ：
今トイレがないから逆に不便
距離的に考えてロングシートでなくクロスシートにするのはダメか？
まあ朝のラッシュを考えたら無理なんだろう
八王子から拝島間とそれ以降を八高南北線みたいに別車両にしてしまうというのはどうか

49 ：
>>48
　車両は、川越線と共通で川越電車区の所属だから
だめじゃないか?

50 ：
>>48
　車両は、川越線と共通で川越電車区の所属だから
だめじゃないか?

51 ：
トイレは付けて欲しいとは思うけど、駅での行き違い待ち時間で行けちゃうんだよね。

52 ：
拝島で牛丼食えるほど停車時間あるのもあるし。

53 ：
熱い蕎麦でも余裕で食えるのが泣ける。

54 ：
八高線って遅延証明ネットからダウンロードできないの？

55 ：
この台風の中、岐阜の下呂温泉から帰ってきた。
下呂駅でおったまげた、2時間に1本しか列車がない。
昔の八高線塗装の列車が走ってた。
そういえば八高線って朝11時台って列車が1本もなかったな。
となりの同僚は、「武蔵野線って午後2時台に1本も電車なかったヨ！」なんて思い出してた。
国鉄ってやっぱダメなんだね。
しかし武蔵野線と八高線、差がついたな。

56 ：
今日の台風、すごかったな。

57 ：
>>55
高山本線ですか、ダイヤ的には八高線といい勝負ですね。
武蔵野線は定期列車が何気に八王子駅まで乗り入れてますからねえ、
そのうち中央本線、あるいは富士急方面まで…。

58 ：
武蔵野線は南武線や京葉線とおなじ東京メガループだから
八高線とは格が違うやね！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1229958512

59 ：
八高線のライバル横浜線が入ってる。

60 ：
ライバルは相模線でしょ。

61 ：
　禿同、

前スレ
【八王子】八高線について9両目【高崎】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1242574326/>>199~>>205

62 ：
４両編成同士で乗り入れが実現したら、便利なんですけどねえ。
五日市や川越から茅ヶ崎まで、乗り換え無しで行けたりとか。

63 ：
八高線フォトコンクール締め切りせまる！

http://www.city.hachioji.tokyo.jp/seisaku/machidukuri/029838.html

http://www.city.hanno.saitama.jp/s-anzen/koutuu/hachikou-photo.html

64 ：
ガタン　ゴトン

65 ：
ちった。

66 ：
ライバルは西東京バス
西東京バスのライバルは神奈川中央交通

67 ：
北八王子駅前に魚民ができるな！
「庄や」と金太郎、魚民、三つ巴の戦いじゃ！　
http://froma.yahoo.co.jp/P01/DET/RQ26577054/ST39/

68 ：
ガタン　ゴトン

69 ：
消防の頃　八高線て　八王子⇔高尾　かと思ってた。

70 ：
八王子⇔高麗川で八高線だと思ってた。

71 ：
八高線と京王線、フリーゲージトレインにすれば直通できるじゃん。
ＪＲと京王、ゲージがちがくても問題ないじゃん！！
ＪＲ様、八高線全線を京王帝都に売り飛ばして下さい。ＯＲＺ

レール幅の違う東急と京浜急行、蒲蒲線を本気で考えてるな！
http://money.jp.msn.com/news/j-cast/article.aspx?cp-documentid=5607723

フリーゲージトレイン仕組み
http://www.youtube.com/watch?v=Vbzx7p84YtY

フリーゲージトレイン　ＪＲ仕様
http://www.youtube.com/watch?v=L4muiiKbkNk

72 ：
やだっぺ。

73 ：
>>71
フリーゲージは検討段階で
東急蒲田で乗りかえって書いてあるじゃない

　京王だってその気はないでしょ?

むしろ可能性があるなら西武か東武かと･････?

74 ：
西武や東武は埼玉のドン臭いイメージがある。
京王や小田急の方がハイカラだいね。
唐木田から小田急多摩線を八王子まで引っぱって、
八高線乗り入れでも、いいあんばいだいね。

75 ：
ハイカラって言い方がドン臭いｗ

76 ：
昨日、北八王子駅行ったらりっぱな「魚民」ができていた。
会社帰りにちょっと1杯ができるね。

77 ：
67 名前： 多摩っこ 投稿日： 2011/10/25(火) 00:20:34 ID:Fj0FNouQ [ p4b109a.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]

北八王子駅前に魚民ができるな！
「庄や」と金太郎、魚民、三つ巴の戦いじゃ！　
http://froma.yahoo.co.jp/P01/DET/RQ26577054/ST39/

78 ：
今年の新ダイヤ発表は、どうなるでしょうか・・

79 ：
今日、拝島駅で西武拝島線に特急レッドアロー号が停車してるのを見た。
なんで、西武に特急が・・・・・？
たぶんトライアルだな。
八高線にも特急が欲しいな。八王子〜高崎間90分で・・・！！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2011/__icsFiles/afieldfile/2011/10/27/20111027haijima.pdf

80 ：
電車は素人なんでバカみたいな事かもしれないけど、
週末だけ会津ライナー583系みたいな古い車両で走らせたらどうかね。
でも途中から電線なくなるからＤＤ５１系で客車引っ張るのが良いのか。
問題は沿線にさしたる観光スポットが無いことだ。

81 ：
DD51でどんな重い客車引っ張るの？

82 ：
客車なんて、いっぱいあるよ！

83 ：
昔のように重連の機関車で貨物を引くと言うのも見なくなりましたね。
休日の観光の目玉と言っても、目ぼしいのは川越ぐらいしかないからなあ。

84 ：
知らない人も多いと思いますが、過去に快速が走っていましたよ
八高線快速【奥利根】
今ではＳＬの列車名になっていますが、立派な優等列車です。

>>80
バカでは無いですよ。電源車を連結すれば無問題です。
高崎の【くつろぎ】【やすらぎ】が廃止されて、【やまなみ】【せせらぎ】に成った時に
専用の電源車を作って欲しい、【NODOKA】のように発電機を搭載して欲しいと提案しました。
実現はしませんでしたけどね（涙

85 ：
もう1回、八高線に奥利根号を走らせてもらいたいねぇ！

将来、八高線には電化・非電化地区を相互運転できる電池スマート君が投入されると
噂されてるが、いつになることやら・・・・
この電車なら八王子〜高崎間を直通運転できるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=MU9YLPzpEFA

86 ：
>>85
う〜ん、素人的にはなんだかムードないですねぇ。中央線みたい。
絵的には九州で走っているらしい「はやとの風」が良い感じなんですが。
高麗川以北を走っているキハ110系でそのまま八王子に来てもらっても良い。
昔、八高線で尾瀬に行った事があるんですが、金曜の深夜とかに
臨時列車を出してくれたら夜汽車って感じで良いかなぁ。
高崎でそのまま上越線に乗り入れて沼田までなんて不可能でしょうか？
八王子あたりは「夏が来れば思い出す」世代もいるので採算は取れるかも。
まぁ、あくまで素人のもーそーです。お許しください。

87 ：
>>84 80
　【NODOKA】も持っていたのは知りませんでした。
「女王陛下の007」ならぬ「天皇陛下の655」系には、
ディーゼル発電セットを積んでいますよね！
　もしその事をおっしゃろうとなさっているのでしたら
「NODOKA」じゃなくて《NAGOMI》じゃなかったでしたっけ？

　いずれにしても、八高線は前スレで話題になっていた
「蓄電池車」の投入最有望線区ではないかと思っていますが？

88 ：
　連投巣まソ
>>78
　今年じゃなくて、来年ね！

　しЯ束から「鬼も笑う」ダイヤ改正の要旨が発表になりましたね。

　八高線は、朝の8時代に1本の増発だとか？

評価は、皆様にお任せします。

　http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20111216/20111216_info02.pdf

89 ：
>>87&88
忘れていましたよ、天下の【和】も有りましたね。
【NODOKA】は元【シルフィード】で、只見線・磐越西線・飯山線への入線を想定して搭載されていました。
【ゆうマニ】の電源車も廃車回送の連結器代わりに中央線で遊んでいるので、コレを高崎に借りれればな〜

八高線の正月名物【高尾山臨時】が復活してくれれば一番嬉しいのです。
死んだ婆ちゃんが、近所の婆ちゃん連中とコレに乗って初詣に行っていたのを思い出します。

90 ：
>>88
朝、なんとか1本増えたね！
朝の上り北八王子で乗れない人がいるもんね。
しかし、拝島止まりやめてせめて飯能行にして欲しいな。
また、土日の夜8時代はあいかわらず八王子発は1本だけなんだろうか？

91 ：
>>89
　こちらこそ勉強不足ですみません

>>90
　「飯能？」は無理でしょってつっこんでみたりして・・(笑む)

　{88}に書いてあること以外は2月中旬発行の時刻表3月号が出るまで
わからないけど朝1本の増発でも声高に宣伝するんだから、コメントが
無いってことは増えないんじゃないでしょうか？

92 ：
↑
飯能が無理なら、いっそ高麗川行で！！

93 ：
↑↑
　Яに飯能なし、

　束は束飯能ってことが言いたかったんだけど

　釣りに飯能しちゃったのかな？

94 ：
Яってどういう意味なんだろう？

95 ：
鉄オタ用語じゃないかな

鉄オタは、鉄オタ専用板やスレでやってほしい

96 ：
まあ、そうかたいことはいわないで・・・
がたんごとん....

97 ：
全車両食堂車なんてのを走らせたら、全国から人が乗りに来るんじゃない？

98 ：
休日にＳＬなら確実に集められる。
どうせ高麗川からは非電化区間なんだから高崎までやれば賑わうよ。

99 ：
高崎のC61を八高線全線で走らせてくれないかなあ、
D51は現役時代に見たからC61が見てみたい。
八王子駅の転車台でターンを公開したらファンで溢れるぞ。

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