【VW】トゥアレグ　Touareg Part14【W12/V8/V6】

1 ：2010/12/28 〜 最終レス ：2012/08/14

新型目撃情報も出てきて、そろそろ新型日本発売も近づいてきたようですね。
スレが消えて数ヶ月たってしまいましたが、話題も盛り上がるかな？
進化するトゥアレグに期待しましょう！
【過去スレ】
【VW】トゥアレグ　Touareg Part13【W12/V8/V6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253960633/
【VW】トゥアレグ　Touareg Part12【W12/V8/V6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230359268/
★誇り高きサハラの遊牧民　トゥアレグ11代目★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207491065/
過去スレの続き、公式サイト等は >>2

2 ：

【過去スレ続き】
★★ＶＷトゥアレグ　ＭＹ１０★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196692867/
■■VWトゥアレグ　９本目のキノコ■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189159243/
■トゥアレグ　フェイスリフト8回目■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170088989/
トゥアレグ　Ｔouareg 　ＶＷ　その７
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162420133/
【VW】トゥアレグ　Touareg V6【W12/V8/V6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142557268/
VW トゥアレグ Touareg
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128740652/
【VW】トゥアレグ　Touareg V4【V8/V6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108393431/
【VW】トゥアレグ　Touareg V3【V8/V6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086940189/
【VW】トゥアレグ　Touareg V2【3in1】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066536240/
【VW】トゥアレグ　Touareg【高級SUV】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057601665/

3 ：

【公式サイト】
★VWドイツ本国サイト
http://www.volkswagen.de/de/models/touareg.html
★VW日本公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/cars/touareg/
【関連サイト】
★carview - トゥアレグ試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_touareg2/
★VWの「トゥアレグ」ハイブリッドを試乗！
http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/eco_shimizu/090318_touareg/
★carview - トゥアレグ掲示板
http://www.carview.co.jp/bbs/104/4699/
★価格.com - クチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610369/
★carview - 【VW】屋根の上に乗って運転するタイプのトゥアレグを製作
http://www.carview.co.jp/news/0/77732/
★Club Touareg（海外サイト）
http://www.clubtouareg.com/forums/index.php
★TregCentral（海外サイト）
http://www.tregcentral.com/

4 ：

消えてから数ヶ月。寂しかったのでスレ立てちゃいましたが、
関連サイトなどのリンクが古いままだったorz
最新のリンク等わかる方、補完して下されば嬉しいです。

5 ：

>>1 スレ立て乙です

6 ：

カイエンの中古車がバカ高いのに比べて、
トゥアレグの中古車は、アホ安い。
中身は、ほとんど同じ車なのに。
新車で買うならカイエン、中古で買うならトゥアレグってことかな？

7 ：

>>6
カイエンもオプションをいっぱいつけたら買ったときと売るときの差額は大きいぜ

8 ：

>>6
所詮どっちも基本デザインがカブトムシ
ルーツも一緒

9 ：

新型が発表されたら旧型はガクッと値落ちする。
その時に低走行の中古買おうと思ってる。

10 ：

>>9
ボディやその他の軽量化が主でプラットフォームやシャシーはほとんど変わってないみたいだから良い選択だ

11 ：

>>9
低走行、高年式の中古は新型が出ても
そんなに下がらないよ。

12 ：

新型はいつから販売されるんだ！？
都内で見かけたこと無いが・・・。

13 ：

１月１９日発売。
NEWトゥアレグ乗せたトランポを見たよ＠国道１６号

14 ：

カイエン・Ｑ７と比較して購入するかな☆

15 ：

W12って、実際の燃費も悪いのでしょうか？

16 ：

>>13
１月中に試乗・見積もりしてみます！
情報提供ありがとう！

17 ：

>>15
街中では3〜4km/lぐらいと聞いたことがあるよ。
高速ではマシらしいけど。

18 ：

>>9
車は安くても買消耗品やパーツはやたらと高いよ
ブレーキはブレンボ入ってるからパッド交換で10万とか
最初付いてたタイヤは2万kmもたなかったし、やたらと金掛かる

19 ：

カイエン、Q7と比較？
比較しようがないのでトゥアレグは却下した方がいいと思う。
この車リアルに大衆車にしか見えない。
日本人の8割はそう思ってるよ。だって
ワーゲンだもん

20 ：

はい！
次の方どうぞ〜

21 ：

>>19
ＶＷ参加のＰとＡは比較対照車でしょ。
無知な方なのですね。
残念です。

22 ：

トゥアレグ乗ってる方。車検いくらかかりました？

23 ：

>>22
法定費用＋整備費(オイル交換込)で14万ほど
あとはタイヤ16万、バッテリー5万、ブレーキパッドとパッドセンサー10万、ホイールキャップ外れ5000円
総額45万

24 ：

え〜！！すごい値段ですね・・・・新型の燃費がよければ貯金をはたいて欲しいと思ったのですが
それでは無理だ・・車検なんて20万くらいで何とかなるとか思ってました・・
やっぱり輸入車は金かかるなあ。。

25 ：

逆に考えると、車検に直接関係ないタイヤとバッテリーを外せば２４万で済む。
タイヤはＰゼロでも１２万で買えるし、バッテリーは３万くらいのドライバッテリー買えば５年は使える。
まあでも保険代も高めだし、若い奴には厳しいかもしれないな。

26 ：

え？　　何？　　Dラー車検って強制的にバッテリー交換させられんの？

27 ：

>>26
「交換した方がいいですよ〜」程度だよ。
ヤナセやコーンズじゃあるまいしw

28 ：

>>24
それなりに金の掛かる車ですね。
タイヤは乗り心地や静粛性を考えてそれなりの物を入れたら15〜16万くらいしますし、
本国指定の純正タイヤは20万とかです。
バッテリーも出来れば早めの交換がいいと思います。
自分は点検でバッテリー弱ってると言われたんですが交換せずにそのまま乗ってたら、電流が弱くなった事をセキュリティーが感知してエンジン掛かからなくなりアラームも鳴って大変でした。
充電してもセキュリティーをリセットしないとダメでいろいろ面倒です。
まあ、旧型の話ですけど。

29 ：

正直、輸入車の殿様商売的なディーラー態度ウザイ
今のご時世、あんな接客じゃ客なんて簡単にひいてしまうだろうに

30 ：

ああムラーノを水で薄めたような車のスレか

31 ：

ムラーノ３５０four→トウアレグＶ６と乗り換えた俺が来ましたよ。
まあ人によって感じ方は違うんだろうが、濃さやイイモノ感はトゥアレグの方が上。
ただ、ムラーノの方が軽く速く感じた。
Ｖ８やＷ１２だとまた違ったんだろうけど。

32 ：

トゥアレグてなんであんなに高いの
実際それだけの中身はあるの？

33 ：

フルモデルチェンジ当日だってのに静かだなあ。
>>32
同じシャシーを使ったモデルに
・カイエン
・Ｑ７
・フェートン
・コンチネンタルＧＴ
・コンチネンタル・フライングスパー
などがある。

34 ：

>>32
いや、安いだろ
トゥアレグが高いなんて言ってたらカイエン、X5、Q7なんて・・・

35 ：

これもパサートＣＣのように一年オチ試乗車になっただけで２００万くらい根落ちするのか？？ｗｗ

36 ：

ttp://www.carview.co.jp/news/0/140207/5/
ttp://www.carview.co.jp/news/0/140207/3/
ttp://www.carview.co.jp/news/0/140207/10/
すげぇ安っぽいな。
リアなんかゴルフよりひでぇ。

37 ：

新型Ｖ６で見積もりしたら800万ちょいだったよ。
ＨＢは1000万弱。
この金額の差って・・・・・。

38 ：

ttp://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/vw_touareg/263/

39 ：

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110119_421322.html

40 ：

ttp://autoc-one.jp/volkswagen/tourreg/launch-691636/

41 ：

ttp://response.jp/article/2011/01/19/150644.html
ttp://response.jp/article/2011/01/19/150643.html
ttp://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/125373.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023851.html

42 ：

リアのデザインと価格を除けば良さそうな感じ
X5とかQ5、7しか眼中になかったけど選択肢に入るかも

43 ：

またファブリックは受注生産ｗ
こういう商売してっと客離れるぞ〜。
レザパケ必須とすると660万オーバー、さらにエアサスつけると700万か。
ディスコ4と同価格だしもうちょい出せばレンジスポーツや素カイエン買えるな。
さすがにこの価格じゃ分が悪いと思う。

44 ：

貧乏話で悪いんだけど新車で車買うのってもったいなくない？？特に最近、輸入車の値落ちは
目を見張るものがあるし・・もちろん金が無いやつの話だと思ってくれていい
だけど試乗車中古になっただけで１００万以上、パサートだと２００万落ちしてるものもありますよね・・

45 ：

>>44
そう思うんなら他人のお下がりを買えばいいんじゃないの？
俺には無理ｗ

46 ：

金持ちは新車を保証期間中に飽きるまで乗って価値のある内に手放す。
中古は得なように見えても故障にも怯えつつ乗り切っても手放す時には価値ゼロに近い。
少ない元手でランク上の車に乗れるのは魅力だわな。

47 ：

値段見てガッカリした。
旧型は４９５万〜だったのに。

48 ：

値段は妥当だと思うけど、デザインがいまいち

49 ：

＞ディスコ4と同価格だしもうちょい出せばレンジスポーツや素カイエン買えるな。
＞さすがにこの価格じゃ分が悪いと思う。
価格帯被んないし大丈夫だろ
レンジスポーツはOP込みの乗り出しで800後半、カイエンなんて1000万

50 ：

>>44
そういえばそうだよね
でも外車は維持費が怖いからできれば新車買いたくなるけど
状態がよくて値落ちが大きいのなら考えてもいいな

51 ：

>>44
身の丈にあった新車を買うのがベスト。
普通の人は、軽自動車かリッターカーでよい。
車を所有しないで、ちょっと高い自転車に乗るというのも、最近のトレンド。
車をミエ、ステイタス、趣味と考えるなら、中古外車がお勧め。

52 ：

バッテリーがカーゴスペース下を占領しているし、
タイヤ空気圧モニタがついているからタイヤはランフラット化されたのかな？
乗り心地が悪くなってなきゃ良いけど。

53 ：

この値段じゃ売れんわな

54 ：

日本中どこいくにもエスクードで十分。
トアレグでいけてエスクードでいけない悪路などないし。
エスクードでも法定速度プラスαくらいのスピード余裕で出るし安定してる。
シートヒーターもクルーズコントロールも付いている。
トアレグV６買う値段でエスクードなら色違いで３代買える。

55 ：

２０１０年の展示車買いました。
純正のナビが付いているんですが、この音量が小さい。。。
大きくする方法が分かりません。
どなたか親切な方、教えてください。

56 ：

エスクードなんて100円でやるって言われても欲しくないなｗ

57 ：

じゃあエクストレイルにしといたるわ

58 ：

いま足柄SAにいるんだけど、もうハイブリッド仕様は売ってるの？
車体にでかでかと「hybrid」と印刷されたトゥアレグが停まっていたんだけど。

59 ：

やっぱＶＷに高級車は似合わない

60 ：

>>59
ワーゲンは大衆車で、
アウディは高級車で、
ポルシェはスポーツカーってことで、
いいんじゃないの？

61 ：

しかしなんでV８は日本に入ってこないのかね？
ハイブリッドが目玉だってのはわかるんだが

62 ：

ＨＢに1000万は払えない。
カイエン買うよな普通は！

63 ：

それほど燃費が良くなるわけでもないしな

64 ：

>>54
スズキの糞シート乗っていたら
そんなマンセー言えないだろｗ

65 ：

新型のカタログ手元に来た！
なかなか面白いスペックだわ。HVモデルは発進加速を主にモーターに
やらせましょうって感じだね。
以前V8乗ってたけどﾘｰﾏﾝ契機に手放してしまった。
また乗りたいなぁ。社員の手前もあって無理だけど。

66 ：

カタログに記載は見当たらないが、ＨＢとＶ６はフォグ違うよね？？？
ＨＢだと左右２灯なのか？？？

67 ：

>なかなか面白いスペックだわ。HVモデルは発進加速を主にモーターに
>やらせましょうって感じだね。
HVは普通そうだろ

68 ：

モデルカーは2月中旬から下旬に入荷だそうで。

69 ：

カタールモーターショーでパリダカのを市販版にしたレーストゥアレグが凄い

70 ：

ttp://response.jp/article/2011/01/27/151040.html

71 ：

なんでV8はいってこないのー
やだやだー
V8ないとやだー

72 ：

変速比
第1速:4.918
第2速:2.810
第3速:1.844
第4速:1.429
第5速:1.207
第6速:1.000
第7速:0.826
第8速:0.685
これなら7速でいいような

73 ：

2010年モデルを走行5000kmで諸費用込みで４８０万と言われた。
（ナビ付、革シート、リアのサンシェード、５年保証コーティング）
新型の方がいいかな？

74 ：

>>69
>>70にも少し載ってるが数台でもいいから来ないかな。出たところで手が届かない値段になるのは想定内だが内装が結構良さげなので実車を見てみたい。

75 ：

２４金使用車を見てみたい！！！！！！！！！！

76 ：

>>72
8速もある割にオーバーオールレシオが小さいな

77 ：

>>67
いやいや、V6に過給してるにも関わらず、VWお得意の低回転からトルクが立ち上がる
設定になってないってことだよ。
エンジン単体のトルクバンドは意外に高回転型となってる。スッチャなのに。
これだと低回転域のトルクはこの車重にしちゃかなり少ないと想像できるから、
そこをモーターに任せてるんだろうなってこと。
単に燃費最優先のつまんないHBじゃなくて、高回転高速域でもしっかり走るようにって
目論見なんだろうな。

78 ：

燃費最優先で出した方が売れたと思うんだけどな。
ＬＳにしろＳクラスにしろ、高級ハイブリッドカーはどこか戦略がズレてる。

79 ：

V6の四駆システムがどんだけすごいのか気になります。やっぱりしょせんダメハルデックス？

80 ：

>>79
V6の4xmotionもハルデックスなの？？？
知らんかった。。。

81 ：

それはたしかないはず　
センターデフ式フルタイム四駆かフルタイム四駆に近いアクティブトルクスプリット

82 ：

>>78
その価格帯の車を買う奴が燃費気にするわけないし
燃費優先にしてかったるい車作っても売れんだろ

83 ：

>>78
ハイブリッドの高級車というものは、実は燃費を気にしているわけではない。
富裕層のステイタス。
大きな車に乗っているけど環境のことも考えていますというポーズ。

84 ：

>>82>>83
で、そのクラスで実際どの程度ハイブリッドが売れてる？
単なるラインナップの１つにしかなってねーだろ？
ハイブリッドは精算コストが高く設計の自由度を下げる、
つまり他のラインナップにかなり悪い影響を与えているにもかかわらず、だ。
実際に売れてたら「戦略がズレてる」なんて言わねーよ。

85 ：

>>79>>81
ハルデックス＝トルクスプリット式。横置きＦＦベース用の４躯システムで当然トゥアレグの駆動系には採用されていません。
ライトデューティ仕様のハイブリでは、トルセンセンターデフで通常時の前後配分が40:60のアウディのトルセンＣ型に近いもの。
一方のＶ６では完全ロックアップ可能な多板クラッチ式センターデフ・2.69倍の副変速機付きトランスファー・リアデフロック（OP）を備えたヘビーデューティ仕様。
VW・アウディグループのAWDシステムとしては、高速型の頂点をアウディＲＳ５のクラウンギア式クワトロとするなら、一方のヘビーデューティ仕様の頂点といえるのがＶ６トゥアレグの４Ｘモーションといえるでしょう

86 ：

>>79>>81
85が教えてくれたが、参照に貼っとくし、見てみれ
ttp://autoprove.net/?p=4192

87 ：

>>84
＞で、そのクラスで実際どの程度ハイブリッドが売れてる？
しらんし、売れてるとも言ってない
Sクラスの購入層の半分以上は法人契約
燃費なんて気にしてない
LS、SクラスHVを燃費優先で作ったとこでどの層に売れるんだ？

88 ：

>>84
LSは600hの方が売れてるだろ。　460も悪くはないがな。
そもそもエンジンが600hは5リッター、460は4.6リッターだからな。
燃費なんかよりパワー重視よ。

89 ：

俺は発注したんだが、他に誰か注文した人いない？
ハイブリッドの黒色、黒レザーで発注した。
担当者曰く、ディーラー割当車の色が俺の希望色ではなかいので納期未定だとさ・・・
そんな訳で発注した人いれば、どうなのか知りたくて・・・

90 ：

地方かな？
色なんてなんでもいーじゃん。
たぶんすげー待たされるよ。

91 ：

Ｒが発売されるんだから、まだＶ６もハイブリも注文しない方がｂｅｔｔｅｒじゃないか！？

92 ：

>>91
Rラインなら存在してるけどRはどうなんだろう

93 ：

>>90
民国住民だよｗｗｗｗｗ
俺は色や装備内容を気にするほうなんだ。
>>91
Rが出たとしても予算オーバーｗｗｗｗ
で、>>92の言うR-Lineには興味なし。
V6の4XMotionにはかなり後ろ髪惹かれたが、V6のオプションはしょぼい。
だからと言って、現在所有の車に飽きたので気長に待つ余裕がなかった。
なので、ハイブリッドの装備内容は自分にとって魅力的だし、価格も手が出せる価格だったので注文したんだ。

94 ：

トアじゃなく、新型テグでよいかも。

95 ：

中古でトゥアレグ買おうかとおもってるんでけど、ココだけはチェックしとけってところ有りますか？
予算的に2005〜2007のV6レザーノーマルサスを考えてます。

96 ：

俺は新古買った
燃費は６ジャスト
ナビはどあほう
ガソリンは自動で入れれない（給油中ノズルを持っていなければいけない）
ステレオはノーマルでも音がいい。
今ある新古車はＤＵＯ撤退の展示車ばかりなのでエアサスは付いている方が
珍しい。
注意点としては値段とレザーシートの色（ベージュは汚れが凄い）

97 ：

g

98 ：

このクラスと価格でベンチレーションシートないなんて・・・・。
設定あったらかなり買う気だったんだけどなあ。

99 ：

>このクラスと価格でベンチレーションシートないなんて・・・・。
このクラスて、、、、、
この価格帯で付いてる方が珍しい

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