板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた９

1 ：2012/06/20 〜 最終レス ：2012/08/14

なんでも、プロの目線から見てホンダの車は
ボディがショボくて耐久性が低いから、5年以上同じ車を乗る人には
オススメできなとのこと。あと、目に見えないところで「あれ〜？」
ってことが、国産メーカーの中でダントツで多いとのこと。
そういえば、以前乗った個人タクシーのオヤジも同じ様なこと言ってたけど
ホンダの車って、なんで、そんなに耐久性が低く寿命が短いと思われてるのですか？
せっかく、ストリームを買う方向で進んでたのに、これだけ言われると
少し考えてしまいます。ちなみに国内最強はシビックのタイプＲだと思うんですけどね。
前スレ　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330782660/

2 ：

>>1
スレ立て乙

3 ：

アンチホンダスレ立てんな

4 ：

アンチトヨタや
アンチニッサンや
アンチマツダ
ならいいのか？

5 ：

＞オススメできなとのこと。
やる気あんのかこら

6 ：

>>4
ヨタなら誰も文句言わないからいいのでは

7 ：

鈑金だ馬鹿者

8 ：

馬鹿しか来ない釣りスレにようこそ

9 ：

先日、ヤマダ電機でYAMADAモバイル会員に登録したところ、その晩から系メール、迷惑メールが何十件もくるようになりました。

10 ：

>>8 本当だおまえが来てるwww
アコードでボッタされて、オデでコケにされてるおまえがいるﾏｼﾞﾜﾛﾀwww

11 ：

これって昔から言われるけど、メーカー別に車齢の統計とったらすぐわかるのでは。

12 ：

>>10
ストーカーｗｗｗ

13 ：

20世紀におけるホンダ流マーケティングの歩み
1962年　日本初の本格スポーツカー「フェアレディ1500」オープンボディで登場
　　　　↓
1963年　ホンダ初の四輪乗用車「スポーツS500」オープンボディで登場
1972年　カローラ/スプリンターに1600ccDOHCエンジンを搭載した「レビン/トレノ」登場
　　　　↓
1984年　シビック/バラードスポーツCR-Xに1600ccDOHCエンジンを搭載した「1600Ｓｉ」登場
1981年　高級スペシャルティカー「ソアラ」登場（2800ccは直6DOHCで国産最大の170psを発揮）
　　　　↓
1987年　1985年登場の「レジェンド」に2ドアハードトップ追加（V6SOHC2700ccで180psを発揮）
1982年　多目的4WD車「スプリンターカリブ」ハイルーフワゴンボディで登場
　　　　↓
1983年　3代目「シビック」で5ドアワゴンボディの「シャトル」登場（翌1984年に4WDモデル追加）
1984年　日本初のミッドシップ2シーターモデル「ＭＲ２」登場　
　　　　↓
1990年　ホンダ初のミッドシップ2シーター・スーパースポーツモデル「ＮＳＸ」登場　
1991年　軽自動車初のミッドシップ2シーターモデル「ビート」登場　
1985年　FF4ドアハードトップの「カリーナED」登場（DOHC4気筒で160psを発揮）
　　　　↓
1989年　ホンダ初の4ドアハードトップ「アコードインスパイア」登場（SOHC5気筒で160psを発揮）
1989年　国産では永く途絶えていたオープン専用ボディの「ユーノスロードスター」登場（FRスポーツ）
　　　　↓
1999年　ホンダで永く途絶えていたオープンFRスポーツの「S2000」登場
　　　　

14 ：

最近はIMAｼｽﾃﾑ、N-BOXとか他社先駆けになってきてるけどな

15 ：

>>14
N-BOXを挙げてるのはネタってことで良い？

16 ：

>>15
ホンダのHP見て来い

17 ：

これ？
http://urx.nu/1q0G

18 ：

　　　　　　　　　　　 , ､-ッ‐------ ､..,_
＿＿＿　＿ ,､ - ' ゛　　゛"''‐‐- ､_　　　｀`'‐ッ-- ､...,_
　　 　 //,‐'　　　　　　　　　　　　 ｀ヾ´　　　｀~"'‐- ､,｀`ヽ､
,､- ' "´｀`ヽ,　　　　　　　　　　　　　＝==､,,,,,,,_　　 　 ｀`i　 ｀ヽ、
　　　　　　　`ヽ、　　　　　　　　　　　　　　ヾ|||ミ≡=;､／｀　 　 '.,
　　　　　　　　　 ｀`‐　　 ,､‐ '"￣　　　　　　ヾくﾞゝ`'=ヾﾐ≡=;;,､__',
　　　　　　　　　　　 ,､ '゛ill| ヽ　 ｀ヽ、　　　 　 ｀`‐=ii;､,Y‐<_`';'≡''゛
　　　　　　　 ,.､‐;'i!!!!!!!!!!!!!|　　　　　`　､ .. _ ..　-‐`'　`''＝==ﾞ;､_ 　　＜Ｎｼﾘｰｽﾞ !?　　　
　　　
　　　 ,.､;‐!'゛!!!!!!!!/!!!!!!!!!!!!!|　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛"`' ､　　　　　　　　　・・・完成していたの？
,,､,;‐!゛!!!!!!!!!!!!!!!!!|:::::::!!!!!!!!!!i　　ヽ..,,＿　　　　＿,,..､ -‐ '' " ~ ´￣
!!!!!!!!!!!!:::::::::::::::::::|::::::!!!!!!!!!!!!!>,'"|´　　　￣￣
‐!､!!!!!!!!!!!!!!::::::::::|:::::!!!!!!!!!!!!!|゛`. ヽ
　　｀`‐- ､!!!!!!!!!!|ヽ!!!!!!!!!!!!!|､,　　 ',
　　　　　　　｀`‐- ､.,!!!!!!!!!!!!;-‐'' 　 ヽ
　　　　　　　　　　　 ヾ!!!!!!/　i゛　　　 |l
　　　　　　　　　　　　 ｀=゛　/|　 　 　 ||

19 ：

日本の車の歴史が変わる・・・
マスキー法の時いらいの流れだね

20 ：

ホンダだからできること
ホンダにしかできないこと

21 ：

元赤だったピンク色のフィットよく見るよね

22 ：

珍しく赤色に人気があったクルマだよな

23 ：

もはや自らの力ではスポーツカーを作れなくなったヨタ
http://mainichi.jp/select/news/20120630k0000m020104000c.html

24 ：

どこにも相手をしてもらえないンダw
あ！中国があったか‼

25 ：

珍しく真紅のフィットが走ってきたなと思ったら、
初代メルセデスＡクラスだったよ。

26 ：

ホンダにはF1、WRC、ルマンを制してもらいたい

27 ：

箱で？

28 ：

もう無理だろ。
ドカンと大馬力で走る時代じゃないし。

29 ：

F1・・・KERSはホンダ得意分野のハイブリッド、それに高回転高出力エンジンで、ターボまでOKなら制覇も夢じゃない
ルマン・・・日本メーカとしては初のクリーンディーゼル実用化した技術を投入して制覇
WRC・・・これは経験無いから厳しいのか?ただ低カテゴリよわばりしてた気もするし、高性能ハイブリッドとかで制覇できるのか

30 ：

これがンダヲタ脳内お花畑シアワセ回路ってヤツか＾＾

31 ：

勝てるかどうかは別にして、インディとかのモータスポーツをまともにやってるのって
日本のメーカではホンダだけなんだよなぁ

32 ：

しかしスポーツカーが無いというジレンマ

33 ：

Ｆ１・・・エンジンだけを供給するなら何とかなるんじゃない？シャーシはやめろ。ホンダはセンスが無い。
ル・マン・・・総合優勝は１０年以上参戦し続けても無理。２４時間走れない。その前に国内の市販車でクリーンディーゼル早く出せ。
ＷＲＣ・・・絶対ダメだわ。グラベルでクルマが持たない。エンジンも低中速のトルクがないと加速勝負のラリーではクズ決定。

34 ：

F1のノウハウをつぎ込んだ次世代の乗り物wがあるだろうw

35 ：

　　N　
　　　　　箱

36 ：

ターマックラリーにシビック持ち込んだヤツが居たけどサスストローク足りないから駄目

37 ：

鈑金屋のオヤジにこんなこと言われながらも、ホンダを買ってたんだよな
POWERED BY HONDAのステッカーはって、安い車なのにF1の系譜に連なるんだとかバカなことを考えたりしながら

38 ：

>>33
唯一可能性があるとしたら F1 エンジン供給だが、今のホンダにそんな金はない。
あれは金がかかる。
しかも勝たなければ全然メリットがないから、中途半端に金をかけるのはドブに捨てるようなもの。

やはり、ルノーの敵ではないな。

39 ：

ルノーとか市販車じゃホンダの足元にも及ばないのにね
レースカテゴリってのは不思議なもんだ

40 ：

ギャグですか？

41 ：

>>39の無知っぷりはすごいな

42 ：

ルノーって乗用車少ないよね、日本にいるのはカングーくらいか？
レーシングテクノロジーも市販車にフィードバックされてるとは思えないし

43 ：

>>42はルノーになんか恨みでもあるのかよwww

44 ：

このスレには選りすぐりのンダヲタが居着いてるからねww

45 ：

>>38が根も葉も無いことを書いたのがきっかけだろう

46 ：

まぁ、俺もホンダ嫌いじゃないぜ
※ただし船外機に限る

47 ：

ルノーが敵じゃない？
井の中の蛙とはよく言った…w
向こうからしたら、アウト オブ 眼中なんだが(´･_･`)

48 ：

>>47
おまえ、よく向こうのこと知ってるな(笑)

49 ：

資産でも売り上げでもホンダの方がルノーよりも上だね

50 ：

ホンダなど、元フランス国営ルノー・元日本財閥日産連合にかなうわけがない。

51 ：

>>42
ホンダって乗用車少ないよね、日本にいるのはフィットくらいか？

52 ：

>>37
N box が F1 の系譜に連なると今も思い込んでいる奴もいる。

53 ：

窒素箱

54 ：

>>1
VIPカーご用達の板金屋か

55 ：

>>52
一度でいいから記事とかホンダのHPでも見てきたら。
開発側がそう書いてることも知らないとは・・。
売り上げどうこうよりルノーってトラックとかがメインじゃないのか?
ルノーのスポーツカーとかハイブリッドとか新しい技術なんて聞いたことが無い

56 ：

ホンダは、バイクがメインだろ？
生産台数の話として。

57 ：

>>1
>ちなみに国内最強はシビックのタイプＲだと思うんですけどね。
正解。今唯一新車で買えるピュアスポーツ。

58 ：

ピュアって意味わかるか？

59 ：

>>55
マジ思い込んでる奴登場ｗ

60 ：

>>55は情報収集力皆無のリアル小学生とかじゃないの？
パパがホンダ好きで小さい頃から色々刷り込まれてきたとかｗ

61 ：

>55
昨晩、突っ込みたいのを我慢して　必死でスルーしたのに・・・・www

62 ：

>>55
一度でいいから記事とかルノーのHPでも見てきたらww
今年からF1でウィリアムズ･ルノー復活だから。

63 ：

F1出てても市販車があれじゃ

64 ：

>>53
息苦しい名前だな
窒素（ちっそ、英: nitrogen, 羅: nitrogenium）
原子番号7の元素。元素記号は N。空気の約78.08 %を占めるほか、アミノ酸をはじめとする多くの生体物質中に含まれて
おり、すべての生物にとって必須の元素である。
一般に「窒素」という場合は、窒素の単体である窒素分子（窒素ガス、N2）を指すことが多い。窒素分子は常温では無味無臭
の気体として安定した形で存在する。
また、液化した窒素分子（液体窒素）は冷却剤としてよく使用されるが、液体窒素温度 (-195.8 °C, 77 K) から液化する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AA%92%E7%B4%A0

65 ：

>F1出てても市販車があれじゃ
HONDAの事ですか？

66 ：

Nシリーズ第3段まだかな。

67 ：

やっぱ、新ニッポンけいとらだろ

68 ：

>>65
ルノー、トヨタ

69 ：

>>68
ホンダは？

70 ：

ベンツそういえばトヨタも F1 に出てましたね。
おっとスバルもｗ
いや、まあ、それでも市販車はホンダよかマシでしょ

しかし、 F1 チャンピオンのルノーはまさに無敵。
全方位にスキがない。

71 ：

>>70
ギャグですか?

72 ：

だってホンダの市販車ってコンパクトとミニバンだけでしょうが

73 ：

>>1
おまえのいういい車はＤＱＮテイストなヴェルファイアとかネッツ系の車だろｗ

74 ：

窒息箱

75 ：

全戦予選落ちの金字塔を打ち立てたスバルさんには敵わないw

76 ：

>>73
ホンダもエリシオンをアルファード風にしたプレステージだしたり、
Nboxカスタムで金は無いけどヴェルファイア的な車が欲しい連中に全力で媚びてるけどな。

77 ：

>>1
ホンダ軽トラ１７年目６万７千�q。雨ざらし。
走行距離少ないせいかエンジンすこぶる快調。
１年１回洗車するかしないかのボディは少し錆が見える程度でまだまだ乗れる。
ホンダは耐久性に乏しいと言われるが俺の軽トラ見る限り耐久性あるジャンと思っているよ。

78 ：

>>77
軽トラ1台だけの経験で語るのは滑稽だね
たまたま当たりの1台のトヨタ車にしか乗ってないのにマンセーする奴と同じ種類

79 ：

>>76
ＤＱＮな車の代表といったらセルシオ、クラウンマジェスタでしょｗ
もちろんＶＩＰ仕様ｗただ金ないからかなり古い中古だけどｗ
ヴェルファイア買えないのはVOXYとかへ、もっとビンボーはｂＢっしょｗ

80 ：

>>79
ヴェルファイア買えない奴はべつにトヨタに固執してないからbBとかには行かない

81 ：

>>80
いいえ、ネッツはＤＱＮの憩いのディーラーですからｗ
ヴェルに憧れながら、高けえな、しかたない、ｂＢにしとくか、ってのがトヨタ商法ｗ

82 ：

ああ、三河のトヨタ系ライン工のことですかｗ

83 ：

>>82
派遣とか期間従業員のライン工もいるし、建設現場の土方もいる

84 ：

現場に詳しいな、チャーシューｗ

85 ：

ベル＝鈴　＋　ファイア＝火　→鈴火？

86 ：

>>79
で、bBも無理だと中古のワゴンRかな。

87 ：

ハンデを背負っている人間を蔑む趣味はないんだけど、
ヴェルファイアのスペルをBellfireだと思っている奴を見ると
バカじゃねえかと思う。

88 ：

ヨタオタって、Nboxの話になると、やたらとヴェルファイアガーって言い出すよね
Nboxが全く別の車だということくらい、ちょっと考えれば分かりそうなものなのにねえ

89 ：

ヨタには全く新しい日本の乗り物なんて作れません

90 ：

ヨガファイア

91 ：

ベルファイヤー・ミニ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1109555/059_o.jpg

92 ：

>>70
ベンツとかBMWはF1に出てるだけあってスポーツカーを含むそれなりの車を作っている
ヨタやルノーにはスポーツカーと呼べるような車が存在しない

93 ：

>>92
それでもホンダよかマシ
ホンダは屑

94 ：

ヴェルファイアやbB馬鹿にするとDQNな方々がわらわらと現れてきますねw
オレ達の憧れの車を馬鹿にするな、ってねw
実は>>1もそんな日雇い土方さんだったりしてw

95 ：

ホンダをバカにすると、トヨタガーなもしもしが現れますね。

96 ：

ヨタオタ多すぎｗ

97 ：

この池はあっちこっちで見かけるね。

98 ：

>>96
シェア通りじゃね？

99 ：

>>92
ルノー・スポール

F1 シャンピニオンのルノーと勝負できる相手を探していたが、見つけることができなかった。

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