日産 新型コンパクトカー発表会場

1 ：2012/07/16 〜 最終レス ：2012/08/13

日産自動車は16日、新型コンパクトカーを世界初公開する。発表されるのは2012年のジュネーブモーターショーで公開されたコンセプトモデル『インビテーション』の市販モデルとなるようだ。
http://response.jp/article/2012/07/10/177664.html
http://i.imgur.com/ciBce.jpg

2 ：

発表は16日19時30分より、同社のウェブサイト「日産チャンネル23TV」においてワールドプレミアイベントがライブ配信される予定。
http://www.nissan-global.com/JP/NISSANCHANNEL/live.html

3 ：

コンパクトなの？それにしては格好良過ぎるけどデカくないか

4 ：

トヨタ車かと思った

5 ：

新型フィット？

6 ：

>>5
フィットｗ
ダンゴ虫のような荷車だろ似てないなぁ
このコンセプトモデルは最近の日産的デザインまんまだろ

7 ：

ノーマルフィットより価格は高いんだろうな

8 ：

>>3
ノートとティーダの統合車っぽいからね。
サイズ的には2車の中間ってところだろう。

9 ：

まるっきりフィット

10 ：

フィットやｎ

11 ：

こういうデザインの車はもう飽きたんですけど。
いいかげんにしてよ。

12 ：

>>11のようなことを曰う輩は多いが
フィットは依然として売れ続けているし
日産としても意識はするだろう

13 ：

日産“フィット”こと次期型ノートか
CMキャラは嵐の5人かな？

14 ：

1.6ターボ6MTで乗りたいアグレッシブなデザイン

15 ：

どうみてもフィットほど安っぽくもずんぐりむっくりもしていませんｗ
これでフィットに似てるならトヨタのハイブリッドは全部フィットのパクリだな

16 ：

ホンダヲタは日産を意識し過ぎですね
それとも韓国みたいに何でもフィット起源と思ってるのかな？

17 ：

まあ確かにフィットに比べたら大分スタイルが良いし似ては無いけど
このデザインだと価格がかなり高いぞ。

18 ：

技術の日産だし何の心配もいらない

19 ：

昔は技術の日産だったけど、この頃は、奇術の日産だと思う。

20 ：

5ナンバーだったら、オバフェンがショボフェンだな

21 ：

これコンセプトモデルだろ

22 ：

ノートは廃盤か

23 ：

値段次第ではFIT終了=ホンダオワタかな？

24 ：

もうつながるじゃん

25 ：

いよいよです!
http://i.imgur.com/9E0vc.jpg

26 ：

はじまりました

27 ：

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

28 ：

>>23
３気筒のポンコツ買うアホなんていねえよｗｗｗ

29 ：

もろFIT意識してるな

30 ：

しょぼっ
アクアとヴィッツとフィット足して3で割ったような

31 ：

なんじゃこのシャレオツな演出は

32 ：

NOTEかよw

33 ：

>>29
というよりフィットのパクリだろｗｗｗ

34 ：

アクアフィットヴィッツごった煮w
だせーーww

35 ：

プリウスも入ってるw

36 ：

言われてみりゃヴィッツにも似てるか

37 ：

ust見れねー

38 ：

どうせ買わないんだろ

39 ：

中身が1.6Lターボ+4×4-iの可能性はあるの？

40 ：

>>39
現状はないね

41 ：

>>37
ニコニコ

42 ：

リッター25.2か

43 ：

ノートかよｗ

44 ：

>>41
さんくす！

45 ：

フロントは完全にフィットのパクリだなｗｗｗ
日産情けねーｗｗｗｗ

46 ：

>>40
やっぱりそうなのか残念だ
ティーダにすら4×4-iが無かったから仕方ないか

47 ：

http://www.ustream.tv/channel/nissan-newsroom?rmalang=ja_JP

48 ：

日産、新型「ノート」搭載のエコスーパーチャージャーエンジン「HR12DDR」説明会
直噴ミラーサイクル採用でJC08燃費は25.2km/L、最高出力72kW（98PS）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120716_546254.html

49 ：

年間35万台だと…！？

50 ：

会場失笑ｗｗｗｗｗｗ

51 ：

つまんね

52 ：

グリルの横桟ダセェ

53 ：

フロントデザインフリードみたい。サイドは悪くないが、フロントは格好悪い。

54 ：

セダン系のグリルは合わねーだろ・・・
MCで変わってくれ

55 ：

九州日産で生産って時点で品質は…

56 ：

>>54
もうMCの話かｗ

57 ：

おっさん…

58 ：

え？マジでこれで終わりなの？ｗｗｗ

59 ：

ガソリン車最高燃費か？？？？？？？？

60 ：

>>48
モーターなしプリウス位の出力だね
欧州車みたいにもう少しトルクが欲しかった

61 ：

インビテーションとは違うのだよ。

62 ：

>>2
後ろにNOTEって書いてあるね

63 ：

インヴィテーションを見て過大に期待してただけにこの落ちっぷりときたら

64 ：

ustreamにも変な奴が沸いてるな
暴言吐いてるガキはすっこんでろ

65 ：

肝心の値段言わねーの？

66 ：

インテリアが見たい

67 ：

街乗りベストって感じで悪くないかも

68 ：

ティーダのコンセプトカー「Cノート」はカッコよかった
実際に出たティーダもノートも全く欲しくならなかった

69 ：

リア見逃した
2台あるんだから1台を回してくれ

70 ：

何か放送事故w

71 ：

ワテクシは招待されない
クソだこんなのクルマ

72 ：

アクアがあるのに水意識しちゃいかんだろw

73 ：

>>71
お前はすっこんでろ!

74 ：

ターボとかHV等の細工好きな身としては
出力が酷かろうとエンジンに惹かれる
あとは価格か

75 ：

飲み会開始。

76 ：

それでは皆さんご自由に食べ物をお食べください

77 ：

盛り上がってないなｗ

78 ：

・フィットのパクリ
・ださい切れ目のヘッドランプ
　リアのランプもまとまりなさずぎ
・サイドの意味不明なへこみデザイン

79 ：

焼酎あんのかな？

80 ：

てかミニバンだよね、ミニプレマシー
全高1.500mm切ってるのかな

81 ：

パーティ会場、乾杯の音頭も含め、来場者のノリが悪いなｗｗｗ
プレスや自動車評論家どもも集まっているのかな？
Dee-Lite、久しぶりに聞いた。

82 ：

前はフィット後ろはアクアｗｗｗｗ

83 ：

まさかの3気筒かよ
しかも、
＞「JC08モードではスーパーチャージャーは作動しない」
（http://response.jp/article/2012/07/16/177955.html）
ってアホか
もう燃費スペシャルにしか見えないわ

84 ：

>>63
え？え？ちょっとまぅて！！
もしかしてインビテーションがコンセプトカーの名前で
実際に商品化されたのが今回の新型ノートだったのか？？
つまり開発段階では
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/03/000-nissan-invitation-concept-opt.jpg
だったのが製品化されたら
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/546/718/02.jpg
になっちゃったてことであってる？

85 ：

>>84
思ったより開発時のデザインが残ってるじゃまいか

86 ：

>>84
この格子状のグリルだったらよかったのに！
今のもそうだけどノートのグリルは日産の中でも群を抜いてださすぎる

87 ：

>>85
あ、やっぱりそうなのか・・・orz
俺も写真貼ったあと意外と似てるなぁ〜とは思ったんだ
だけど決定的に違いが・・・ダサい

88 ：

俺はてっきりインビテーションて車が今日発表されるのかと思ってて
は？ノート？インビテーションじゃねーのかよ。だせーｗｗ
インビテーション年内に出るかなぁ？と。俺のインビ・・真面目に買おうと思ってたのにぃ

89 ：

車重がわからないな

90 ：

これいつまで続くの？

91 ：

>>88
インビテーションがノートなのだよ。ｗｗｗ
インビテーションただのコンセプトカー。

92 ：

完全にスピンドルグリルぱくっちゃってるじゃないっすか

93 ：

miniやらDS3やらA1でするようなシャレた発表会だが、でてきた車がミニバンという

94 ：

21時ちょっと前まで

95 ：

くだらねえ踊り見せんなや！！！

96 ：

新技術か何か知らんがエコカーの発表会ならもっとエコにやればいいのに
少なくとも日本ではノートのイメージとは違うような・・・

97 ：

このプレゼンテーションでの来客車の反応、というかノリの悪さを見て
日産の副社長(外人だった)は志賀COOにこう詰め寄るんじゃないだろうか．．．？ｗ
｢日本で売れ行きが見込まれるのはBセグメントの車だと聞いて、わざわざ日本国内
で製造出来る様にして市場に投入しようとしているのに、なんだこの反応は？
もう日本市場は縮小の一途だから、こんどからは日本国外の工場生産車でもう良い
だろう、そう思わないか？｣．．．．って

98 ：

>>88
２ｃｈスレには、販売マニュアルとかもうでてたから、新型ノートなのはわかってたんだが…。
それは残念だったな。

99 ：

>>83
SCがここぞのトルクアップ専用なら最低でも18kgm位は欲しかった
個人的に見た目もラクティスにしか見えないしちょっとガッカリ

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