SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 50▼FORESTER

1 ：2012/07/25 〜 最終レス ：2012/08/13

SH型フォレスターを語るスレです。
基本sage進行でお願いします
■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
● S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
● STI：tS
ttp://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html
● 2.0x S-style
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/20x_s_style
■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/
前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 48▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337011380/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 49▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339329000/

2 ：

Q：リヤドアの下の方に透明のシールって剥がしたほうがいいの？
A：ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって
　傷つくのを保護する透明フィルムと同じものだから
　張り付いてる限りそのままが吉。
　対傷耐性はかなり優秀。
Q：スピーカーを変えたいんだけどオススメってないですか？
A：SPネタはスレ違い。
　インナーバッフルやデットニングで音は激変するので、まずはそこから。
　純正オプションのツイーターは効果有り、お勧め。
Q：エンジン始動後に走り出した直後、車体の下から「ゴン！」って音がするんだけど？
A：ABS＆VDCの作動チェック音です。
Q：新型のエンジン、始動直後ノイズがするんだけど？
A：仕様です。

3 ：

3 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/06/10(日) 20:50:41.32 ID:7ZsCYHbH0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンはXTとXS、2.5とS-Edition、
　|| マニュアルとATで対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いたり、逆に連投があるときは要注意
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
●以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね
980越えたら次スレ立ててね

4 ：

フォレスター＝が定着しましたね^^

5 ：

次は
「フォレスター＝仮性」っていうの定着させたいですね

6 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＿＿＿　 ＼　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　(￣二　 |´・ω・`|　　 ＼　　俺はXS乗りのだ。XTの差額を足しに95万円のロレックスを買った。
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ヽ　　￣￣￣　　　　)　　 不動産業勤務でスーツ着て乗ることもしばしば。
　　　　　　　　　　　　　　　　∠／　　　　　　　／|　|　　　 冬はスノボも行く。もする。
　　　　　　　　　　　　　　　　(　　　　　　　　／／／　　 　小回りも効き、４駆でしかもジャストサイズ。
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 ,､______,ノ￣￣)　　　　　完成されたSUVだと思う。ターボの穴なんて必要と思ったことは一度も無し。
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　￣/　／　　　　　 人それぞれだからXS、XTで揉めている人は、、、仮性だと思う。
　　　　　　　　　　　　　　　 ＿|_|＿＿＿_/／＿　　
.　　 　 　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |￣￣￣￣￣|
────── 　　|　　　 ハッタリ不動産　　　　　　 | ●　 　● |
　＿＿＿＿＿　 　 |　 　,-─-、 　 　 　 　. ,-─-、　| 　 　 　 　 　|
.　　　　　　　　　　　|＿/ 　,-、ヽ＿＿＿＿/　,-、 ヽ_|＿＿ＸＳ＿＿|
　　　　　　　　　　　　　', 　 -'　ﾉ　　 ヽ:::::::::',　 -'　 ﾉ　 ヽ::::::::::丿

7 ：

　　　　　 彡川三三三ﾐ
　　　　　川出 ::::ヽ,, ,,/ ヽ 　　　スバルの新型は他社のように多段化せずに無段変速機（CVT）だよ。
　　　　出川::::::::ー◎-◎-）　　　つまり変速数は少ない方が上という考え方だ。
　　　..川（６|:::::::::::　（ 。。））　　　だから5ATより4ATのほうが上ということになる。　
　　　出川;;;::∴　ノ　 ３　 ﾉ　　　　
　　 ／　　　＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノヽ　　　　 ノ７_,,, ､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　 ヽノ　　　,イ^
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　 ヽ─/￣

8 ：

早速、通報しますた(￣^￣)ゞ

9 ：

既出だろうけど、貼っておきますね。
ttp://www.caranddriver.com/news/2014-subaru-forester-spy-photos-news

10 ：

【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part48
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342142076/210
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/26(木) 13:33:33.13 ID:4fypsf5zO
プラド・パジェロ
ＲＸ・ムラーノ・スカクロ
ヴァンガード・アウトバック・ＦＪクルーザー
エクストレイル・ＣＸ−５
アウトランダー・エスクード・Ｒ４・デュアリス
ＲＶＲ・ジューク・ラッシュ・ビーゴ
パジェロミニ・ジムニー
フリード・フリードスパイク・CR-V（フリードファミリー）
＜孤高＞
フォレスター

11 ：

210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/26(木) 13:33:33.13 ID:4fypsf5zO
プラド・パジェロ
ＲＸ・ムラーノ・スカクロ
ヴァンガード・アウトバック・ＦＪクルーザー
エクストレイル・ＣＸ−５
アウトランダー・エスクード・Ｒ４・デュアリス
ＲＶＲ・ジューク・ラッシュ・ビーゴ
パジェロミニ・ジムニー
フリード・フリードスパイク・CR-V（フリードファミリー）
＜＞
フォレスター

12 ：

寺に行って聞いてみたら次期フォレNAで6足MTありだってよ。

13 ：

>>12
ほんとだったらフォレNAおす。

14 ：

>>12
ターボ5MTとNA6MTならスゲー悩むなw

15 ：

>>14
残念！ターボはCVT「リニアトロニック」のみだってよ。

16 ：

それならNA6MTの1択だな

17 ：

排気量はどんなもんでしょ。

18 ：

2.0Lシリーズのみで2.5Lはなしだってよ

19 ：

俺も今日デラ行って聞いた話で。
11月発売予定で2Lのみ。ターボ穴もなくなるみたいだにゃ。
でかさは１０センチ程度サイズアップ。
値段はSHより高くなるようだす。SH万歳。

20 ：

>>15
嘘だと言ってくれませんか？

21 ：

>>20
残念！リアルに現実を受け止めて。

22 ：

スバルのターボ高過ぎねえ？　ボータくりもいいとこだよ。

23 ：

車重はどんなもんでしょ。さすがにそこまでは聞けないか。
１５００以下は死守してくれ・・・

24 ：

重量税か・・・コジキくせえ・・・軽でも乗ってろバカ

25 ：

>>24
サンバーに乗ってますが何か
家族増えるんだよーフォレほしいんだよー貧乏なんだよー

26 ：

>>25
フォレはが選ぶ車だ
家族持ちはお引取り願おうか

27 ：

>>26
家族持ちが乗ってもいいだろう？　
>>25　どーっていことないから……

28 ：

>>23
残念！そこまでわからなかった。ゆるしてくれい。

29 ：

ターボの穴が無くなるってのは朗報じゃね？

30 ：

ターボ穴無くなるのか、SHもアフターパーツで、どっか出さないかな。

31 ：

なんかフォレの連中ってリアガラスがドロドロ汚れてるの多くね？
あんまり洗車しないの？お前ら

32 ：

チャックチャックイエーガー

33 ：

>>30
逆、逆。
新フォレにターボカマクラのメカオプが出るんだろ。

34 ：

なんでターボにＭＴなくそうとするの？

35 ：

ＭＴは廉価グレードの装備ってことでしょ

36 ：

効率化という名のもとに、少ないニーズのためにコストかけてられないってのが本音でしょうね

37 ：

新型エンジンって5Lもオイル必要なんだな。

38 ：

ターボ穴無くなるのは良いけど、もっと外車みたいにボンネットにスリムな
放熱ダクト付けるなりして、もっと上品かつ迫力あるマスクに出来んのかな。
車体サイズ大きくなって価格アップしても、見た目がホント野暮ったい。
今も昔も、車の性能に見合った外観ってのは大事だと思うんだけどな。

39 ：

それがスバル

40 ：

>>38
てかさ200万そこいらの庶民カーだよ。
どの車種と比較してんのさ。

41 ：

>>36
親会社がトヨタというでかいバックボーンがあるんだから
少し尖った車を作って欲しい
それが出来ないんだったら他と変わらない気がするんだよなぁ

42 ：

次のモデルはリアコンビランプを左右対称にしてくれ
バックランプが左だけだと見えにくいしかっこ悪いからな

43 ：

>>42
どの車にも言えることだが、リアフォグ標準装備は撤廃すべき

44 ：

>>42
そうか？
バックランプ結構な光源あってそこそこ明るいぞ

45 ：

>>44
俺の場合、よく親切な人に「片方切れてますよ」って言われるw

46 ：

>>41
親会社じゃないよ。
資本提携、業務提携しているが、連結決算もしていないし、筆頭株主っていうだけ。
たしかトヨタは10％も持ってないと思うが。

47 ：

>>45
それはフォレ乗りみんな数回は言われてる(笑)
バックフォグって説明してたけどもうめんどくさいんで
あーきづきませんでした！教えてくれてありがとうございまーす！てゆうてるわ

48 ：

フォレに乗ってて「ですか？」って聞かれることあんの？

49 ：

>>47
そこはリアフォグ点灯実演で

50 ：

>>41
次期型はNAが6MT載るってあるけど、86のアレ、ついに注入なのか？

51 ：

バックランプ片方しかつかないの買うまで知らん買ったわ
もっと早く言うべきじゃないんか

52 ：

>>50
FA20DI＋6MTだべぇ　直糞だべぇ　BRZのあれだべぇ

53 ：

>>50
逆にBRZにターボが欲しいんじゃ

54 ：

ＦＡなんぞ搭載しないし
ターボにＭＴなんぞ搭載しないし
ＮＡに６ＭＴなんぞ搭載しないし
プロ目なんて装備しないし
リヤランプはＬＥＤなんぞ装備しないし
相変わらずの安い方のＡＷＤだし
荷室は寝れないし
次期型はディーゼルが載るまで、無視するわ！

55 ：

>>54
癌ばれ！いつの日か
ディーゼルが載るまで！
（載らないかもしれないけどね）

56 ：

半年遅れとかで〜
インプレッサXV　→１，６ターボ
フォレスター　　　→ディーゼル
　　　　　　　　　　　　
ハイブリットは出してみたけど黒歴史と予想

57 ：

スバル自体が黒歴史だろ

58 ：

>>57
4分で分かるスバルの歴史
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2012/01/4-19b5.html

59 ：

たしかにモデルチェンジしてもＣＶＴ以外は変わり映えしないような次期型の予感
スパイショットの映像みてもなんかそんな感じがする〜YO

60 ：

>>59
いよいよレガで９割、インプ2.0AWDで８割装備で大人気のアイサイトが付くじゃん
最近じゃスバルにアイサイトくださいって来る客もいるみたいだし

61 ：

この時期撥水シートは熱過ぎる

62 ：

>>61
シートヒーター切れよ。

63 ：

>>61
ヒートシーター切れよ。

64 ：

デビュー当初からディーゼル搭載グレードをラインナップして
環境性能と高出力を打ち出さないならフルモデルチェンジする意味がない
まだエンジンが完成していないならデビューそのものを遅らせるべき
CX-5の成功から何も学ばない富士重工はアホちゃうか？！
一番恐れてるのは、肝心のディーゼルエンジンが
5年前に欧州で初搭載されたアレそのものを使い続けるんじゃないか？ということだが

65 ：

アレ(44)

66 ：

（37）

67 ：

スバルだぜ〜当然のように5年前のアレをちょっと進化させたぐらいのエンジンさ
ほんのチョットだよチョット！

68 ：

無理にディーゼル出して失敗するより、DITをメインにしてほしい。

69 ：

DITの意味わかってない奴ばっかやな

70 ：

新型はカップホルダー改善されるのか？

71 ：

フォレスたー2.0Ｄ（童）Ｔ（貞）

72 ：

>>68
昨日、営業マンから聞いたけど、フォレにもDITのラインナップは出るみたいだよ。
あくまで予定らしいが、
2，0NA
2,5NA
2.0DITになるらしい。
その中にマニュアルがあるかないかっていうとまだわからないが

73 ：

>>72
そのラインナップで出したら爆死だなｗ
・1.6ガソリンターボ　190馬力・15km/L
・2.0ディーゼルターボ　170馬力・18km/L
この二本立てが理想
2.5は売れないから不要
2.0NAはフォレの評判落とすだけのクソ

74 ：

流石に2LとDITってのはないんじゃないかな
レガシィでは2.5LとDITの燃費同じと考えると、フォレ用にデチューンするだろうし燃費でも負けてパワーではボロ負けになるだろ
価格はだいぶ違うだろうけど

75 ：

ディーゼルを２００万円台で出したら普通に売れるべ

76 ：

2，0NAに6MTですよ

77 ：

>>75
そうだね。300近くはいくけどね。

78 ：

フォレスたー2.0Ｄ（童）Ｔ（貞）は20円だぞ！

79 ：

ドゥアィティー

80 ：

DITって言うとレガシィのFA20DITを思い浮かべているヤツが居るようだな。
だがよく聞け、FBベースのDITが開発されていることを知っておくんだな。

81 ：

ディーゼル欲しければCX-5がいいのでは？今すぐ買えるし。

82 ：

だってカッコ悪いじゃん

83 ：

あれは嫌だな
グリルでかすぎ

84 ：

MTがいいんだよ
エクスはゴツくてやだ

85 ：

フォレって専用車だったのか
うちの６５歳の母ちゃん嬉しそうに乗ってるんだけど
買い替えさせるかな
うちのスバルディーラー対応クソだし

86 ：

>>85
お前の母ちゃんなんだろ

87 ：

直噴っていろいろ不具合が出やすいみたいだけど、どうなん？

88 ：

>>87
どうなん？じゃなくなん？です

89 ：

>>87
直噴技術自体はだいぶ昔からあるし、ほとんど解決済みなんじゃない？
スバルでは初だから、これから様子を見ていくしかないんだろうけど。
あとみんなディーゼルターボ推してるけど、本当にフォレの性格に合ってる
のかな？
巷で人気のCX-5乗ったけど、所詮ディーゼルって感じだったよ。
抑制されてるとはいえ、カラカラいうし、振動もある。
ディーゼルの機構自体が変わってるわけじゃないから、仕方が無い事だね。
別にトヨタ好きじゃないけど、あれだったらハイブリッッドの方が良いと
思った。

90 ：

なぜ？ カナダの日本車CMが衝撃的
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pa133964dac25f64e8a3c08a984f7a012

91 ：

>>90
古いＣＭだな
と言うかフォレって相撲取りに似てるな

92 ：

CMもいいが、日常で人助けできる車の映像が面白い。
http://www.autoblog.com/2012/07/27/watch-this-subaru-lug-a-ram-pickup-and-a-trailer-out-of-the-mud/#continued

93 ：

>>90これ見るとセージグリーンとマリンブルー、すごくいい色だな。なぜ街中でみない？

94 ：

>>93
すごくいい色＝主観

95 ：

好きな色を言うのに客観性が要るか？アホちゃうか。

96 ：

>>95
ネットで方言＝白痴

97 ：

夏休みですなぁ。

98 ：

このシーズンに少し荒れると必ず出てくる発言＝夏休みですなぁ。

99 ：

>>98
さまあー！

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