【スーパー】　ＳＳ談義しようぜっ！　【スポーツ】

1 ：2012/01/31 〜 最終レス ：2012/08/14

スーパースポーツが好きだっ！
CBR1000RR、YZF-R1、GSX-R1000、ZX-10R、1199、
RSV4、S1000RR、DB7、F4、RC8、CBR900〜954RR、
VTR1000F/SP、TL1000R/S、ZX-9R、916〜1198、RSV
CBR600RR、YZF-R6、GSX-R600/750、ZX-6R、
675、748〜848、F3、CBR600F〜F4i　等々！
排気量や新旧モデル問わずにスーパースポーツについて語ろう！
車種別スレでは話しづらいこともあるだろうよ！

2 ：

しまった、排気量問わずと言っておきながら
４００cc以下のモデルを載せ忘れてしまったorz
あと自分が頭に浮かんだ車種を適当に書いたので
自分が乗ってるバイクが出てない人、スマン。
ところでＳＳという言葉はいつから普及したのかな？
CBR900RRが出た時？Ｒ１が登場した９８年？
それともＳＢＫが1000ccになって各社リッターＳＳが
レースベースとしての役割を持ち始めた０４年？
自分は２０００年以降だとは思うんだけど、ちょうど
その頃はバイクから少し離れてたから分からないんだよね。

3 ：

自分にとってＳＳの鏡といったら９５４までの
ＣＢＲと０３までのＲ１、あとはＺＸ−９Ｒだね！
ホンダのＦコンセプト、ＶＴＲ１０００ＦやＣＢＲ６００Ｆもいいね。
自分は公道メインだから、あんまりレースとか
サーキットに特化したモデルは好きじゃないかも。
ただ現行のＣＢＲ６００ＲＲ/１０００ＲＲなんかは
公道でも楽しめるし他の車種でも技術の進歩なんかで
サーキット以外でも乗りやすいフィーリングらしいけど。
でも「公道に合わせた！」と言い切ってるモデルの方が親近感湧くんだよね。
と言いつつも愛車は０７年式のCBR1000RRですｗ
連投ごめん、もう寝る。

4 ：

>>1-3
うざっ！ アーユードアホ？

5 ：

まぁあれだ
寝る前に変なスイッチ入っちゃって
勢いだけでスレ立てて
更に酒のせいもあって自分の熱い気持ちをぶちまけたって感じだよ
目が覚め改めて観て>>1が赤面するパターンだね

6 ：

>>4
おぉ！ドアホやｗ
>>5
違うんだよ。たしかにそれもあるんだろうけど
このスレは１週間前から建てようと思ってたんだよ。
勢いは大事でしょ！せっかくネットというバーチャル？な
世界なんだからさ。リアルと同じように大人しく
しててもつまんないさ。そうか、だから俺は
非日常な乗り心地と所有感を満たしてくれるＳＳが好きなんだな。
ルールとマナーを守った上でハジけようぜ！
んじゃそろそろ名無しになりますわ〜。

7 ：

ＳＳもそのうち消えてなくなるだろうよ

8 ：

>>1
お前の気持ちはよーく分かった！
分かったから削除依頼ちゃんと出しとけよ

9 ：

VFRはSSに含まれるのかな？
個人的には800の頃が好きなんだ
1200はなんか形が変だと思う

10 ：

モリワキの公道レーサーがgoobikeに載ってるけどあれはここに入りますか？

11 ：

クソスレたてんな

12 ：

セーラームーンスーパースレと聞いて飛んで来ました
因みにセーラーマーキュリーはオイラの嫁です

13 ：

VTR700はSS仕様なんだろうか？
NC700みたいなのは勘弁してほしいな
Ｖ型90°DOHCで80PSくらい
ってゆー願望はダメですかね？

14 ：

>>7
今日発売のモーサイ読んでると9月の販売台数載ってるんだが。
SSは下の方にS1000RRがあるだけなんだな。
海外でも売れないで出戻りが入ってきて安くなってるっていうのによ。
既にこのジャンル終わってるぜ。

15 ：

>>2
cbr900出た頃にssと言い始めたかも。
初期型9Rをスポーツツアラーと言ってた事もあるから、その辺りだと思う。
あと、中型はssじゃないぞ。

16 ：

ヘッドライトはそろそろ左右非対称異形タレ目にすべきだ

17 ：

ナチの話？

18 ：

走る曲がる止まるを高次元で融合したＳＳに慣れると、ネイキッドやツアラーが頼りない感じがする。
ツアラー乗った事ないけどね

19 ：

渋滞や長時間走行には対応していないぜ。何事も向き不向きがある

20 ：

SSに疲れ、NKへ。
動力性能の物足りなさにカスタムが進む。
車体価格SSの半額の中古だったし、カスタムの楽しみもあるしな、
と言い訳しつつ、いつしかカスタム費が200万超。
なぜかセパハン・バックステップのカリカリNKが出来上がった。
ツーリング？何それ？な感じの盆栽道まっしぐら。
でもやっぱりSSには敵わない性能。
俺のはナンバーワンじゃなくてオンリーワンだからと自分に言い聞かせる。
次買うなら絶対SSにする

21 ：

>>9
俺もＶＦＲは８００のが一番好き。ジャンル的にはＳＳとツアラーの
中間って感じだよね。１２００はスポーティーなツアラーかなー。
>>10
なにそれ今度みてみるわｗでもＳＳじゃなさそう。
ヨシムラのトルネードだっけ？GSX-Rをベースにしたやつ。
あそこら辺ならＳＳなんだろうけど。あと隼ベースのやつも。
>>13
そんなネタがあるんだ？そろそろそういうバイク欲しいよね。
新型ＴＲＸとか・・・。
>>14
悲しい・・・。中坊の頃（９７年）はレーレプ末期でさ、カタログ本に
「ＮＳＲがあるかぎりダイジョーブ」とかＲＶＦを「レプリカとしてではなく
スポーツバイクとして最上のものを」って紹介してたんだよね。
ＳＳ末期を思うとその頃を思い出すよ。そうなるんだろうか・・・。
その後ＲＶＦは消えて買っとけばよかったと後悔。ＳＳもそれと
同じなら今あるＳＳを大切にしなきゃな。

22 ：

>>15
その頃からかぁ。でも今とその頃ではＳＳのコンセプトがちょっと
変わってるよね。昔のＳＳコンセプトのがよかったな。今のは
レーサーレプリカに近い印象を受ける。カワサキめ、０４から
サーキット路線に転向しやがって。今はモトＧＰに出てないんだし
また９Ｒみたいなのを作ってくれないかな。売れそうにないけどｗ
こんなご時世だから中型もＳＳと呼んであげたい。でも
現行のＣＢＲとかニンジャにはスーパーはやっぱり付けれないかｗ
>>18
Me too.
>>19
セカンドバイクが欲しくなるよね。街乗り、長距離、散策用に・・・
>>20
それはある意味ＳＳでしょｗオンリーワンだよ。憧れるなぁ。
ＴＯＴでもネイキッドが分切りしてるからなぁ。
カスタムのイニシャルコストとクラッシュコストの高さを考えると
ストック状態でも性能の高いＳＳはいいよね。俺はノーマル車の
維持費を捻出するのに一杯一杯だけどｗ

23 ：

はっ、たくさんの書き込みがあったのが嬉しくて
ついまたでしゃばったことをしてしまった。
今度こそ名無しに戻るよｗ
皆ありがとう。

24 ：

>>10
モリワキの公道レーサーってＶＴＲのことか？
あれは高すぎだろ。。。

25 ：

仲間外れにするわけではないけどSSはCBR900RR以降の大型スポーツ車に限るべき
そしてそれ以前のものは愛着をもってレーサーレプリカと呼んで欲しい

26 ：

ホモロゲだし

27 ：

SSの元祖はファイヤーブレードだよな。
小排気量のも仲間に入れてやりたいけど
最近のは装備がしょぼすぎるわ。ツアラーだし。
あ、でもアプリリアのRS4だっけ？あれは
なかなか豪華だしポジションもレーシーだな。
リッターSS、ミドルSS、ミニSSか。

28 ：

600ssのコーナーリングのしやすさは異常
特に600rr,r6

29 ：

>>28
600RRとR6はキャラクターが結構違うと思うんだが
それぞれどんな感じなんだ？
雑誌を読むかぎりだと600RRはツーリングも大丈夫なくらいに
ニュートラルなハンドリングでR6はサーキット向けの
ハンドリングだと解釈できる。コーナリングは
どちらもしやすいが、その質や方向性が異なるということか？

30 ：

>>29
そうそう
r6はちょっと傾けたらいきなりガツンと倒れこむ感じで
600rrはちょっとマージンがあって、そこを超えたらスーッと倒れこむ感じかな
だからcbrは公道も走りやすいって言われる気がする
r6だと一気に倒れこむから安定感がなく多少こわいｗ
要は慣れだと思うけどｗ
ポジションとかの違いもあるけどCBRは電子ステダンのおかげで低速時の
ハンドルが軽くとりまわしやすいかな
うまくいえないｗすまんｗｗ

31 ：

最初はどうなることかと思ったが意外なことに良スレっぽくなりつつあるな。
スレ主含め雰囲気いいw
車種別スレやライテクスレなどはどうしても話題が限定されるし、
横断的な話をこういうスレでやるってのもいいかもな。
異論は認める。

32 ：

俺は国産ＳＳの将来を危惧している。カワサキは頑張っているが他のメーカーの
やる気のなさはいったい何なんだと。これではどんどん外車勢に差を付けられるぞ。

33 ：

ミドルスポーツに憧れて今大型とってます。
Ninja650、CBR600RR、デイトナ675………
どれもカッコよくておしっこ漏れそう

34 ：

そのチョイスでなぜZX-6ｒじゃなくてer-6fなんだｗ

35 ：

見た目の好みですかねｗ
アンダーマフラーがカッコイイとか思っちゃうなんです

36 ：

アンダーマフラーが好きならアプリリアのRS4とか好きそう

37 ：

ninja650はSSじゃなくてツアラーだろ...

38 ：

>>28-30
ホンダのＳＳはセルフステアで曲がっていく特性で
ヤマハは車体を寝かせることで曲がる特性だよね。
Ｒ１の開発者いわくヨーとロールの関係にはいつも
気を使っているんだそうな。ホンダは舵角が
つきすぎるから俺はヤマハの方が好きだなぁ。
でもこれはあくまでストック状態での話で、
足回りをセッティングすればＣＢＲをＲ１のような
ハンドリング特性にすることもできると思うんだけどね。

39 ：

>>33
アンダーマフラーが好きなら600RRと675の
次期モデルを待つのもありかもね。両者とも
次はアンダーマフラーになるって噂だから。
ん？アンダーていうよりサイドショートかな？

40 ：

ここまでGSX -R1000の話題がまったく無いなorz

41 ：

ていうか誰かR1000スレ立ててくれよ

42 ：

r1000スレないの？

43 ：

前スレ埋まってだれも立てない

44 ：

新しいR1000のスレなら立ってたよ！

45 ：

ありがとう(笑)

46 ：

R1000は2003年式が一番好き。R1は2000年式、
10Rは2004年式、ついでに9RはC型が一番好きなんだけど
さすがに１０年くらい前のモデルとなると各スレでも
乗ってる人少ないみたいね。中古も全然ないもんなぁ。
あれってみんなアジア地域に輸出されたのかね？

47 ：

SSなんて元々台数が売れるバイクでもないし、サーキットで酷使されたり
コケて廃車なんて割合も大きいからな。

48 ：

>>33
スタイルは好みだからいいとして、そもそもNinja650が並列２気筒ってことを知ってるかね？

49 ：

そういじめてやるなよw
ネットで拾えるのは宣伝・提灯記事・信者・盆栽ブログばかり。
昔と違ってバイク乗り少なくて、毎日級友とバイク話しばかりなんて環境は絶滅して久しい。
そんなんだから周囲から「バッカおまえ違ぇーよw」なんて訂正入んないだろうしね。
まあ普通ニンジャ650で充分っちゃ充分でしょ。
SSとは全然違うし攻めるためのバイクじゃあないけども、バイクとしちゃ良い物だとは思う。

50 ：

並列２気筒いいじゃん。今の直四ＳＳと同じ手法で車体を作れそう。
俺はCBRが並列２気筒700ccになってほしい。

51 ：

TRX1200はまだか

52 ：

VTRやらTLが流行ってた頃が懐かしい・・・。あ、TLは流行ってないか？ｗ

53 ：

シーシェパードってムカつくよね。

54 ：

トヨタの８６も興味を示してるのはオッサンばかりらしい。
ＳＳも乗ってるのはオッサンばかりだよな。

55 ：

ninja400R/650Rは立派なミドルスポーツだと思うよ
レプリカ全盛期にもGPZ400Sってミドルスポーツが存在していたしね
2,3回しか見たこと無いけど

56 ：

現在のSS買う前にFZR1000買ってみたが、このスレ的にはSSではなさそうだな。

57 ：

>>56
大人だな！ＦＺＲの後にSSに乗れば感動も倍増
されるだろうな。俺もハイグリップタイヤを履く前に
もう一度スポーツタイヤを履こうかな。S20やら
ロードスポーツやらが出たことだし。

58 ：

みんなはHP2 SPORTどう思う？
BMすら乗ったことない自分には全くわからないから詳しくわかる人、何でもいいから話して〜

59 ：

私はＶＦＲ１２００ＤＣＴ乗りですが、最高で御座います＾＾

60 ：

>>59
ＶＦＲってＳＳだった？

61 ：

>>60
そいついろんなスレでそればっか書いてる荒らしだぞ

62 ：

>>58
さすがにそれはＢＭスレで聞いた方がいいかもね。

63 ：

>>54オレの事じゃないか！去年10R買って今年86買うんだが(納車待ち)自分でもいい歳して何してんだか？車とバイクに掛けた金で新築の戸建が買えるわ！

64 ：

いやいや、もってる奴はそれくらい消費してもらわんと。

65 ：

86はプアマンズＺっぽくて嫌だ

66 ：

でも安くなきゃ売れねーべよ。おらが思うに
ニンジャ２５０Ｒみたいなスポーツカーがいいかと。
８６はバイクに例えるならＣＢＲ６００Ｆ４iじゃねか？
んだからバカ売れしたニンジャ２５０Ｒみたいなクルマを
作ればいいべよ。そだな、タイ生産はマストだな。
マーチのエンジンを積んだスポーツカーがいいべよ。
１５０万以内なら売れるべ？どうだべ？

67 ：

そこには既にスイスポという車があってだな

68 ：

マーチエンジンで150万なら、中古のRX8買ったほうが良いな。
ロータスみたいなデザインなら売れるだろうけど。

69 ：

最近ＳＳ見なくなったな。

70 ：

みんな金ないんだよ

71 ：

一部の人間しか買わないからな。しかもその
一部の人間もいずれ手放すっていう・・・
ＳＳ買うようなマニアも増えないしなー。
国内４メーカーのＳＳも次があるとは思えん。
このまま淘汰されちまうんじゃね？
今ＳＳ乗ってる人は大事にしろよ！

72 ：

2年ごとにモデルチェンジしてたあのSSバブルはどこの市場のニーズに応えて
やっていたんだ？メーカーのーか？

73 ：

そもそも世界で誇れる四台メーカーが
何故このクソな国ではこんなに人気が
ないんだ…

74 ：

それはモータースポーツ文化が根付いてないのに問題が有るんじゃないか
モトGPでホンダやヤマハがチャンピオンになってもニュースで流れない
スポーツ新聞の片隅にも滅多に載らない
もちろんレースがあっても地上波で放送されることは皆無
F1界のーリやマクラーレンに匹敵する実績ステータスがあるんだけどね
一般の人間はほとんど知らないよ

75 ：

俺が子供の頃はチョロQのバイク版みたいな奴が流行ったりしてそれなりに
バイクは市民権を得てたはずだが。ただそういう環境で育ったガキはバイクブームを
引き起こしてしまった。俺は乗らなかったけど。ただ乗らなかった俺がバイク嫌いにならなかった、
あるいはなんとなくカッコ良さをバイクに感じてたのは子供のころの玩具やアニメの影響だろう。
さて今のガキどもはバイクのことをどう思ってるんだろうか？

76 ：

狭い国土に密集し、互いが遠慮しあって暮らす単一民族国家。
バイクのような危険な乗り物が浸透するには難しい風土がある。
サーキットを造るにも騒音反対！と叫ばれ一苦労。

77 ：

今の日本ではクレイジーに価値を認めないからねぇ
ピストも公道ウイリーも峠攻める話も、何バカなことやってんだ？
腐れDQNが!!で終り
なので特アから無法者が大量移民して悪逆の限りを尽くして国内を
蹂躙してくれないかな？と密かに期待している
バイクで峠攻める程度の事なんてどうでも良いと思えるぐらい
バイオレンスな社会にならないかなーと
音がうるさいとかそんな瑣末な事なんかどうでもいいような
世の中にならないかな

78 ：

>>77
そんな世界で呑気にバイクなんて乗れると思ってるのかよ
走っている時にホイールに鉄棒差し込まれたり、ワイヤー張られてもおかしくない
朝起きたらバイクが無いなんて当たり前になるぞ

79 ：

別に廃れてもいいんじゃね？
乗馬が移動手段でなく趣味として楽しんでいる人が確実にいるのと同じで、
SSもサーキットで楽しめる事が出来れば別にいいや。
SSで公道なんか走ってたって制約ばかりで面白くもなんとも無いしさ。

80 ：

廃れるってことはSSが無くなるんだぞｗ
だからサーキットで乗ることもできなくなるよ
まぁ古いssを買えば乗れるけど

81 ：

SSが無くなるのは嫌だわなー。旧車になるとパーツ供給がなぁ。
走ってなんぼのSSなのに部品がなくて整備ができないとか・・・
ちなみに俺はSSでサーキット走るのも公道走るのも好きだよ。

82 ：

夢のまた夢だがサーキット作る夢がある。トミンクラスの。

83 ：

トミンを買い取った方がいいんじゃね？ｗ
サーキット走行も最近人気がなさそうだ。めんどくさいもんなぁ。

84 ：

キャッチタンクに革つなぎやら必須
敷居が高い
公道で乗るにしても田舎まで行かないと気持ち良い道は無い
車多すぎ

85 ：

正直、素人のサーキット遊びは今滅茶苦茶いい環境。ｗ
いい車体が揃っているし、サーキットも空いている。
昔の映像見たらイモ洗いもいいところ。ｗｗｗ
でもあのむせ返るような熱風はないみたいだけど・・・・んなもんいらねぇよ。ｗｗｗｗ

86 ：

>>84
その田舎でも最近の峠道ってローリング族対策で道路にペイントが描かれていたり、キャッツアイが埋め込まれてたり、SSで気持ちよく走れる道は少なくなったな。
そもそも二輪自体が通行禁止になることも珍しくないし。
サーキットは走らないし、公道では走る道がないとなると、面白いかどうかではなく形が好きでSSに乗ってるしか残らないと思う。

87 ：

>>82
頑張って作ってくれ、出来たら行くから
だがひとつだけ要望させてくれ
左周りのコースにしてw

88 ：

>>86
でも遊びで峠を走るようなのは正直言って勘弁して欲しいけどな。
普通に生活してれば家族もいるし車で行楽で出掛けることもあるけど、
峠のバイクの傍若無人ぶりは同じバイク乗りとして凄く恥ずかしい。

89 ：

似たようなバイクだったりすると家族に同類と思われちゃうしね。
「あんな馬鹿達と違ってコースでしか走らないよ」
と言えば安心したりする。実際にまともな生活を抱えてりゃあんな事出来ないけどな。

90 ：

>>88
そして家族からバイクに乗る事自体を猛反対されるわけだｗ

91 ：

２５０シングルでＳＳを出してほしいよ。
しょうがねえからＣＢＲ２５０Ｒ買うけど。（サーキット用）
ＣＢＲ２５０Ｒでも弄ればＳＳって呼んでいいよな？な？

92 ：

ﾀﾝｷﾄｳなんて恥ずかしくて乗ってらんねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

93 ：

でも短って書くとなんだかかっこいいよね

94 ：

NSF250Rを買いなさい

95 ：

中型なのにSSとな？

96 ：

Sports Single

97 ：

ほらまた>>88みたいなのが沸いてくるよ

98 ：

ん？>>88って当たり前な事書いてない？

99 ：

当たり前田のクラッカー＼(＾o＾)／

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【750】油冷GSX-R part21【1100】 (602)
【Serow】☆セロー・総合スレ☆61.台目【旧/ヌ/FI】 (620)
ｕｃｃの缶コーヒーのオマケ３/５から ２缶目 (499)
ライテク総合スレ　45コーナー (650)
交通違反で捕まった奴が書き込むスレ 6点目 (758)
【バリオス】BALIUS＆GSX250FX Part51【バリウス】 (368)
--log9.info------------------
関学「関学です(ﾄﾞﾔ顔」 関大「大阪の私立です…」 (377)
［キリスト教］明治学院VS國學院［神道］part２ (660)
広島大学VS千葉大学VS熊本大学 (328)
千葉大　と　早稲田　どちらにしようか (465)
【大東洋】大東文化vs東洋vs帝京vs國學院【帝國】1 (228)
元祖Ｂ級トップテン＝九千筑茶横神広上I理同 (268)
【同志社ー明治】W合格者の９０％以上が同志社へ２ (461)
同志社★2013年大河ドラマ「八重の桜」★新島襄 �A (281)
◆大阪都構想で大阪市立大学マジ沈没？◆２ (319)
横浜国大最難関伝説復活PART2 (934)
△▼有名私大　2012志願者速報　【西日本編】▼△3 (842)
市横千筑は全てが中途半端で学生は鬱 (216)
受験者激減　早稲田の法学部がマジでヤバい (256)
なぜネトウヨは二流大卒の安倍晋三が好きなのか (301)
学歴板的には法学部と経済学部どっちがいいの？ (250)
河合塾も「早慶上理」を使っている件 (280)
--log55.com------------------
【スマブラDX】大乱闘スマッシュブラザーズDX #31
モンスターハンター２　改造コード
シェンムー　VS　龍が如く
【スマブラDX】大乱闘スマッシュブラザーズDX #30
ドラゴンズドグマ質問スレ part39
パラサイトイヴ２総合スレ part15
【スマブラDX】大乱闘スマッシュブラザーズDX #29
バイオハザード　オペレーション・ラクーンシティ 7