イーデザイン損保

1 ：11/11 〜 最終レス ：12/08

たてました。

2 ：

不人気スレッド保守管理組合です。夜露死苦！

3 ：

存在意義不明スレッド排除推進機構です。
スレッドが立ってから６日間が経過して２レスとはあまりに酷い結果です。
削除依頼を出して下さい。

4 ：

CMでやってるからな。

5 ：

とーきょーかいじょうぐるーぷの

6 ：

age

7 ：

保険会社大杉

8 ：

保険使った。
盗難から車両保険支払いまで約1ヶ月。
ぜんぜんスムーズだった。
代理店の損保使ったことないから比較はできないが。

9 ：

２週間経過してレスが一桁とはなｗｗｗｗｗｗ
>>1は削除依頼を出したほうがいいぞ。

10 ：

人気ないのかな、ここの保険
検討中なんだけど

11 ：

デザイン会社ですのん？

12 ：

何のためにこの会社あるの

13 ：

代理店手数料率を上回る２０−３０％安いダンピング商品だけれど、
傷害一時金や等級プロテクトや故障時のレンタカー費用や自宅など
駐車場での補償がないなど、素人には分からない巧みな商品だね。

14 ：

オリコン1位記念カキコ

15 ：

>>10
ここは避けた方がいいよ

16 ：

なんみょうかいじょう

17 ：

根性が歪んだ会社だ。悲しいが代理店展開に向かうのが早すぎる。通販やるんだったら根性入れてやれよ。ヌクヌクと大きな傘の下ですか？違うだろうが！

18 ：

ＣＭの女がかわいいのは認める。

19 ：

緑の女がかわいいとは思わないｗ
>>13
検討中だけど個人賠償責任補償の特約が無いから躊躇してる

20 ：

>>13
自宅駐車場でも対象。

21 ：

親会社は東京海上とNTTというまさにサラブレッドの血統種みたいな会社です
開業して1年目の3ヶ月間で12億円の純損失を計上しました。
2年目に23億円の純損失を計上し、3年目には22億円の純損失を計上してます(*´∀｀*)ﾑﾌｰ
しかし、一番ヤバイのは保険業法第113 条繰延資産がたった3年間で105億円もあることです
純損失58億円と保険業法第113 条繰延資産の105億円を足した総コストは163億円です
時間の問題でさらに100億単位の追加増資は避けられません

22 ：

>>21
2000億円ポンとアメ公に出すんだから、100億くらいは
蚊がとまったくらいじゃないの。東海はやっぱ資金に余裕があるんだね。

23 ：

安いと思ったけど、等級プロテクトないねんな

24 ：

通販で等級プリテクトがある損保は
チューリッヒとセコム損保だけ

25 ：

転職考えているのだけど、実際、どんな会社なの？

26 ：

採用されたの？

27 ：

何もしない奴の方が高給 。損保は最高

28 ：

>>26
採用やってるぽいから、考えてるだけ。
>>27
出向者の方？
給料はさすがにいいのかな？仕事ラクなのかな？

29 ：

中途採用はそれほどでもないでしょう。

30 ：

>>27
どんな会社か、教えてもらえませんか？出向者ばかり？

31 ：

１−２年のうちに、一般代理店のイーデザイン商品の取扱が開始されるとのこと。

32 ：

現状のそんぽ24と同じ形式だろうな

33 ：

ちなみに
そんぽ24の契約代理店数は5800店ぐらい
もちろん、媒介代理店となるから手数料は安いし代理店としての介入等はなし

34 ：

まったり高給会社なの？

35 ：

24

36 ：

>>34
損保会社の給与は右肩下がりにしかならない。

37 ：

>>36
そんな事はありません。親会社の資産もあり札束をまき散らしながら
仕事さされてますが、ワンランク上の給与生活水準には満足です。

38 ：

>>37
親会社は下がるけどな。子は上がるのか。

39 ：

ＮＴＴから何しに来てるの？

40 ：

ついにゴールデンタイムにCMが入り始めたね
オリコンなんとかNO１というばかなCM
アリコのばかなCMやソニーのNO１とかいうCMを
批判してたやつがいたね。
TNも落ちたね　

41 ：

損保はそこいらの会社とは違う。給料も高くて事務が主だし。
我々はいわゆるエリートだろ。冷暖房の快適空間での仕事が
できるのは感動だね。

42 ：

＞何のためにこの会社あるの
そのうち代理店の契約を直販にして、お客様に安い保険料でサービスするためじゃないのか？
同じグループ内なら契約を移すことができる　とかいうことが検討されているそうだぞ

43 ：

親会社＝ＴＮの代理店の売上げでＣＭ流しているの？
代理店かわいそうだね！

44 ：

＞イーデザと乗合えるようになるのな。手数料一律3000円とか
手数料３０００円じゃ　３００台でも９０万円にしかならない　大貧民になっちまう
代理店がお払い箱になる日が近づいているのか？
＞保険のグループ内契約先変更を容認　金融庁、規制緩和検討
　
＞金融庁は、同一グループ内なら保険の契約先の変更を容認する検討に入った。
＞保険会社が販路や地域など内容ごとに契約を移し、グループ内の事業再編を
＞やりやすくする。契約管理をはじめとしたコストを下げて、保険料引き下げなど
＞契約者への還元にも道を開くのが狙いだ。

45 ：

加入してる居る？
検討中なんだけど落輪や縁石に乗り上げ時のレッカーサービスって
電話するとすぐ来るかな？

46 ：

>>45
夜はレッカー屋は寝てるんだよ。
24時間営業の遠くの拠点からくるよ。
代理店型に入れば近くのレッカー屋が来るけどな。

47 ：

>>45
エスパーではないのだから
いつどこでレッカー利用するかも他人には分からんのに
ここや他なら近いとこから来るとかいえる人がいるとしたらそいつは嘘つきだよ

48 ：

コマーシャルで事故時の満足度ナンバーワンって言ってるな。
代理店が間に入るよりもむしろいいのかな。

49 ：

>>45
脱輪とか乗り上げ程度なら荷台に持ち上げずに引っ張るだけだから、
その辺の整備工場に頼めばすぐ来てくれる。費用は保険会社に
請求する。等級には影響しない。

50 ：

>>47
保険会社は提携先にしか電話できない。
代理店はどこにでも電話できるためヒット率がより高い。

51 ：

>>48
満足度調査なんてあてにならないよ！
極々狭い範囲のネットの調査なんだから
本当に事故で使った人かどうか怪しいもんだしね
あちこちで言われてるけど、通販全損保の売上の合計は
損保全体の6%もないのだから
あの通販で一番売り上げの多いソニーでさえ損保全体の構成比では1%もないのだから・・・
ちなみにソニーの売上が100とするとイーデザインは6ぐらい・・・・
ようはどんだけ規模が少ないんだよって話だけど
その少ない契約者の更に少ないはずの事故経験者・・・
そしてその経験者と言う人達が答えてるはずのアンケート・・・・
現実的な構成比だと確かに通販は少ないよね
イーデザインなんて0.06%ぐらいだ
これって1万人の自動車保険の契約者がいて６人しかイーデザインの契約者がいないってレベルだよね？
その圧倒的なマイノリティともいえるイーデザインがもしナンバー１になるアンケートがあるとしたら
それっておかしいって思わない？

52 ：

↑直販損保はどこも「お客様満足度No１」ってHPやCMや広告
で唄ってるね。一体どこがNo1なの（爆笑）？

53 ：

どう？

54 ：

今までチューリッヒだったけど98年登録の車種なんで
車両保険が全て付けれなくなったので
ここにしようか迷ってます
１５万まで車両保険が付けれるので

55 ：

>>52
全社ナンバーワン！

56 ：

銀行・証券・保険の序列だから。間違えると困るWOO〜

57 ：

>>56
昔も（役員達の就職時代）いまも変わることがない序列ですね。
一段低く見られていたというか就職が安易だったのが金融保険業界で、
民間では、一に都銀二に証券で三四がなくて五に生保・損保の序列。
メガ損保などというけれど、東京海上ＨＤトップは早稲田理工学部卒、
ＭＳ＆ＡＤＩＧＨＤは慶応の法学部卒、ＮＫＳＪＨＤは経済学部卒。

58 ：

そんな東京海上ＨＤをリストラされた連中が、
トップに君臨するのが「イーデザイン損保」。

59 ：

代理店手数料を根拠の希薄な基準を乱発して大幅に削減し、
イーデザイン損保の天文学的赤字の穴埋めをしてるのでは？

60 ：

東海は代理店に守られた仕事しかして来てないから口だけ達者。
代理店指導は多分一流なんだろけど、客のシビアさ知らずして
恩恵者の手数料カットなんて人間のする事じゃねえよな〜

61 ：

とにかく広大な全国組織。地方の大企業も１出先支社での扱い。
様々な民族性と都市によっての多様性。
だからこそ必至に統合の努力を常にせざるを得ない会社としての性格
そこに会社としてあるというより、そこで常に会社としてあらね
ばならない。そんな性格を感じます。
自由、民主主義、平等といった普遍的価値とそれを裏付ける圧倒的
な経済力・高給与レベル・100年企業としての伝統や延々と構築されてきた
系列による業界リード。これが東京海上グループという会社の存在基盤
であり、求心力です。今後のモバイルチャネル、そして私たちの
会社を考えていく材料を多くいただいたと感じます。それが公私とも
バランス感覚のあるトップクラス社会人たる東京海上だと思います。

62 ：

ここは仕事環境はどうでしょうか。また、どういう人間がもとめられてますか。

63 ：

＞イーデザと乗合えるようになるのな。手数料一律3000円とか
＞東海は代理店に守られた仕事しかして来てないから口だけ達者。
＞代理店指導は多分一流なんだろけど、客のシビアさ知らずして
＞恩恵者の手数料カットなんて人間のする事じゃねえよな〜
手数料カットどころかイーデザイン移管で、紹介料３０００円だけになったらえらいことですよ

64 ：

>>62
営業部門はなくすべて損害課に配属される。事故の示談代行や
レッカーの手配などを24時間行う。
どんなクレームにも冷静に対応する忍耐力が求められる。
夢を追い求めない堅実な性格が求められる。

65 ：

お金を払う重要な仕事だと思うのだけど、
事故解決し保険金支払ってそんなに面白
くない仕事なの？東京海上の人もテキトー
だし。

66 ：

感謝されることもあるけど
ほとんどの人が金のことになると目の色変わるからね
人の醜い部分を連日見るから
だから大手の損保の給料が高い→心労などを考慮

67 ：

↓こういう奴らが東日の代理店してるからイーデザに取られるんだよｗ
993 ：もしもの為の名無しさん：2012/02/08(水) 22:24:53.67
>>992
うるさくて代理店から切られたから通販にしたんでしょ？
もしくは東海から切られた元代理店さんとか
994 ：もしもの為の名無しさん：2012/02/08(水) 22:26:24.18
>>992
いくら等級が高くても、アンタは総じて引受リスクが高いよ。
通販で充分だろ？

68 ：

＞↓こういう奴らが東日の代理店してるからイーデザに取られるんだよｗ
イーデザイン損保に盗られるという表現は、適切ではないんじゃねえか
会社もその方が良かったと思ってんじゃねえか
これから「イーデザイン損保」が主流で、代理店は傍流で行こうと考えてるかもな？
もし今後も代理店が主流と考えるなら、イーデザイン損保は赤字なんだし不要だろうからな

69 ：

↑正解だね。そもそも事業立上げ時の融資による赤字スタート
は仕方ないとして、２年経ってまだ赤字はマジやばいよ。
来期くらいから人件費カット→リストラの道が待ってるぜ。

70 ：

損保で2年で黒字なんて無理

71 ：

短期で儲からないから特別な法律があるんだし
保険会社では他の一般の事業と比較して、創業当初に契約募集体制の構築や一定規模の契約集団を形成して
事業を軌道にのせるために多大な費用がかかること から、
保険業法第113条第1項において商法よりも緩やかな規定が特別に設けられ、
創業から5年間の事業費を10年以内にわたって償却することが認められ ています。

72 ：

これだけ契約数が伸びて赤字はあり得ねえ〜
経営は商売知らねえのか？どこかで無駄使い
してるのだろ！

73 ：

ガンガンキャンペーン打ってフレクシビリティにお祭りモードでいかなきゃダメだ。発想が乏しい。
親会社は人気企業？？

74 ：

http://movie.geocities.jp/takblood

75 ：

>>72
通販はメディアコストが莫大だから黒字化するのは大変だよ。しかも利益率の低い自動車保険だから。益を大きくしようとすると、保険料上げなければいけないし。でもそんなことは東京海上は折り込み済みだと思う。

76 ：

>>75
メディアコストってより通販系はコールセンター担当者の応酬話法や感じ方ひとつで、
加入件数の善し悪しが左右されるものだろ。さすがに成約件数の悪い○○はクレーム
まみれでＳＶ大変だ〜お客様は正直なものだね〜

77 ：

＞通販はメディアコストが莫大だから黒字化するのは大変だよ
それだから　代理店手数料引き下げ⇒廃業⇒イーデザイン損保に移管して契約増加
っていうシナリオ描いているんじゃねえか　
手数料１０％になったら辞める代理店　急増すると思うけどな
ちなみに株取引は大多数の個人がネット取引になった　現在証券会社の株価は
ほとんどが２００円台　野村が最近やっと３００円回復して３１３円　
保険会社の場合は代理店方式だから通販になっても、本体の損失はほとんどないけどな

78 ：

俺ここの保険使ってる。
最近事故ったけど、今のところの対応に不満はないが
最終的にどうなるかなといったところ。

79 ：

＞78
保険ビジネスは非物質的無形商品だからモバイルだけで今のところ
不満なければ最終的にも事故契約してくれますよ。人の資質は内外
も同じですから。

80 ：

新卒採用者が管理職に就く時期に東京海上は引き上げるシナリオだろな。

81 ：

なんか一括見積もりサイトで新規契約を見積もりした後
ログインしたら保険料が変更になってめちゃくちゃ安くなったんだがなんぞこれ
55,900円だったのが37,100円とかになったぞ…ちなみに下のプランで40,090円
他に付けておいたほうがいい特約とかある？週末時々出かける以外は足に使うだけだけど
メ?ー?カ?ー?名?･?車?名 ｽ?ﾊ?ﾞ?ﾙ? ?・? ?ｻ?ﾝ?ﾊ?ﾞ?-
型?式?・?仕?様 T?V?1? ?・? ?標?準
料?率?ク?ラ?ス 車?両?-? ?対?人?-? ?対?物?-? ?傷?害?-
用?途?・?車?種 ?自?家?用?軽?四?輪?貨?物?車
運?転?免?許?証?の?色　ゴ?ー?ル?ド
使?用?目?的　主?に?日?常?・?レ?ジ?ャ?ー
（?ノ?ン?フ?リ?ー?ト?等?級?）　６?Ｃ?等?級
運?転?者?限?定?特?約　な?し
運?転?者?年?齢?条?件?（?※?）　２?６?歳?以?上?補?償
対?人?賠?償?責?任?保?険　（?1?名?に?つ?き?）無?制?限
対?物?賠?償?責?任?保?険　（?1?事?故?に?つ?き?）無?制?限
搭?乗?者?傷?害?保?険　部?位?・?症?状?別?払?（?1?名?に?つ?き?）５?０?０?万?円
人?身?傷?害?補?償?保?険　あ?り?（?搭?乗?中?の?み?）（?1?名?に?つ?き?）５?，?０?０?０?万?円
無?保?険?車?事?故?傷?害?保?険　（?1?名?に?つ?き?）２?億?円
自?損?事?故?傷?害?保?険　（?1?名?に?つ?き?）−?（?人?身?傷?害?補?償?保?険?の?基?準?で?補?償?）
車?両?保?険 あ?り?（?エ?コ?ノ?ミ?ー?）３?０?万?円
免?責?金?額（?1?回?目?−?2?回?目?以?降?）?０?万?円?−?　?０?万?円
弁?護?士?費?用?等?補?償?保?険（?1?名?に?つ?き?）３?０?０?万?円
他?車?運?転?危?険?補?償?保?険　あ?り
車?載?身?の?回?り?品?補?償?特?約　（?1?事?故?に?つ?き?）?3?0?万?円?（?免?責?金?額?）?5?,?0?0?0?円
イ?ン?タ?ー?ネ?ッ?ト?割?引?（?1?0?,?0?0?0?円?）　○

82 ：

なにこれ文字化けしまくり…(´・ω・｀)

83 ：

貼り直し
メーカー名･車名 ｽﾊﾞﾙ ・ ｻﾝﾊﾞ-
型式・仕様 TV1 ・ 標準
料率クラス 車両- 対人- 対物- 傷害-
用途・車種 自家用軽四輪貨物車
運転免許証の色　ゴールド
使用目的　主に日常・レジャー
（ノンフリート等級）　６Ｃ等級
運転者限定特約　なし
運転者年齢条件（※）　２６歳以上補償
対人賠償責任保険　（1名につき）無制限
対物賠償責任保険　（1事故につき）無制限
搭乗者傷害保険　部位・症状別払（1名につき）５００万円
人身傷害補償保険　あり（搭乗中のみ）（1名につき）５，０００万円
無保険車事故傷害保険　（1名につき）２億円
自損事故傷害保険　（1名につき）−（人身傷害補償保険の基準で補償）
車両保険 あり（エコノミー）３０万円
免責金額（1回目−2回目以降）０万円−　０万円
弁護士費用等補償保険（1名につき）３００万円
他車運転危険補償保険　あり
車載身の回り品補償特約　（1事故につき）30万円（免責金額）5,000円
インターネット割引（10,000円）　○

84 ：

キャンペーンとかしてるんだね
http://kuruma.net-de-eco.com/2012/01/%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3%E6%90%8D%E4%BF%9D%E3%80%80%E9%A1%A7%E5%AE%A2%E6%BA%80%E8%B6%B3%E5%BA%A6%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E7%B7%8F%E5%90%88%E7%AC%AC1/

85 ：

＞ログインしたら保険料が変更になってめちゃくちゃ安くなったんだがなんぞこれ
＞55,900円だったのが37,100円とかになったぞ
代理店で入ったら、５５,９００円で　イーデザインだと３７，１００円なのか？
これじゃ代理店だと＋５０％増しじゃねえか　代理店で入る奴急減するんじゃねえか

86 ：

>>85
価格.comも代理店になるの？
価格.comで一括見積もりして、送られてきたメールに貼られたURLからログインしたら
前回見積もり時から価格変更されました、っつってその値段に。
電話で確認したけど、それで間違いありませんって言われたよ
他のダイレクト系保険会社でも5万半ばとか6万くらいだったし、
あんまりにも安いんで等級プロテクトないけど契約したわ

87 ：

ネット経由ってのが大きいのかもね、マージンもかからない分割引にまわせるし

88 ：

そんなにダンピングして粗利益は大丈夫なのか？
総合職がマイホーム購入できる会社になるのが「と〜きょ〜かいじょ〜
ぐ〜る〜ぷ〜の〜」夢らしいぜ。

89 ：

ここの保険料安すぎて心配になるくらいだよね
シルビアで見積もってたらここ以外どこも高くて無理だった

90 ：

ユニクロを見習え！

91 ：

事故で車内にある身の回り品が壊れたとかいうので30万まで補償してもらえる特約あるけど
車両保険で全損みたいに、壊れたもの回収されたりしない？
リストと写真送って欲しいって言われたんだが。

92 ：

>>91
取られる事あるよ。中古で売れる物は売るからね。

93 ：

そそ。払うこと＝見返りを要求するのはビジネスの基本だろ！

94 ：

ということはホイールなどつんでいて事故の衝撃で歪んだりした場合、
などは回収されるという可能性も低そうですね
歪んでちゃ売り物にならないだろうし
今回は相手ありなので対物から出させれば回収もないと思うので
まずはそっちでいこうと思います。
ありがとうございました。

95 ：

会社に回収品の販売店、販売コーナーを作るべき。
格安料金でも売上になる。

96 ：

いやそんな些細な問題より、多角化経営が必要だろ。親会社が安心工場作ってる
なら安心病院を我らで作るべきだ。毎日毎日、これだけ自賠責払ってんだから
うちもかなり金余りのはず。けど何故赤字なんだよ！！

97 ：

それよりライフネット生命の対抗馬としてイーデザイン生命だろ。

98 ：

>>97
それいいかもな。生保は事故処理、過失割合とか有無責とか
ねーからな。むしろ通販になじむ。

99 ：

過失割合はまだ決まっていませんが
自分の割合がおそらく2割くらいになるであろう事故で怪我をしました。
いわゆる鞭打ちなんですけど、搭乗者保険に入ってたら
こっちの保険も使ってお金もらえるんですか？
ちなみにまだ通院中です。

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