【可愛い】ミゼットIIを飼おう　ミゼっ8【相棒】

1 ：2010/02/20 〜 最終レス ：2012/08/13

す〜いす〜いくるくるミゼット2〜〜
前ｽﾚ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1210726352/
【可愛い】ミゼットを飼おう【相棒】 2002/12/20 - 2003/07/30
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【可愛い】ミゼットIIを飼おう　Part3【相棒】 2004/06/15 - 2005/02/25
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【可愛い】ミゼットIIを飼おう　4匹目【相棒】 2005/02/25 - 2006/01/09
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【可愛い】ミゼットIIを飼おう　5匹目【相棒】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137256188/l50
【可愛い】ミゼットIIを飼おう　6匹目【相棒】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171716176/l50

2 ：

追記。
補足はお願いします。
今日のうちの子はオド139000突破。
またまたシートベルトウォーニングが点かなくなり、今度は球切れで￥147ですた。

3 ：

純正アクセサリーで出ていたスカッフプレートが欲しいのだけれど、今となっては
自作するか特注しかないかなあ？特注できるとこある？

4 ：

８年前貸したミゼを畑の中に一回転されて大修理
エアバッグが作動せず、窓ガラスが割れなかっただけ
（運よく車両保険に入っていた）
その時はスカッフプレート他エクステリア部品全部が入手できた

5 ：

ダイハツで、スカッフプレートは一度はぐと使えないだろうと言われたけど
うまくはげば、再使用可能なんだね。

6 ：

突然の質問失礼します。
ミゼット�Uの、速度はどれくらい出ますか？　高速で120�q/hぐらい出ますかねぇ
あと、145/95 R10という随分特殊なタイヤサイズですが、145/80 R12を
履かすことはできませんかね？
それと、4MTしか御座いませんが、5F化したいです。良い方法は御座いませんか？
以上、無造作に羅列しましたが、お答え頂ければ幸いです。

7 ：

スピードが必要ならハイゼットをお勧めするけどなぁ。
今日、バイパスをハイゼットで走ったが、130近く出るんでやんの。
サンバーのチャージャー付きも出そう。
サンバー最終章も興味深い。

8 ：

>>7
＞スピードが必要ならハイゼットをお勧めするけどなぁ
まあそうですよね。
単純にスピード求めるなら、他の選ぶのは当たり前です。
でも長距離で高速は使わないので、ちょっとした区間でワープしたい時だけ
使いたいだけなので、どれくらいの最高スピードが出るのかとお聞きしました。

9 ：

実用的な巡行速度は100〜110
120位まで行ったと言うレスが前にあったけど かなり怖いらしい
と、この車で高速を走ったことが無いのであくまで聞いた話

10 ：

設計最高は105と聞いたことがある。
平地で大体、110くらい。
長い下りでメーター振り切った事あるけど、振動と音が凄かった。
余裕見て大人しく高速は走行車線を90〜95位で走っておくのがいいなと思った。
クルマに慣れたら長距離移動も特に苦には思わないよ。

11 ：

120は結構簡単に出ますけど、巡航速度としてはキビシイでしょう。
私はおとなしく80〜90で巡航してます。
100超は3ATではしんどいです。
燃費も悪化するしね。

12 ：

>>9-11
有り難う御座います。
まあ、120�q/hは出るという事ですね。
マニュアル乗ろうとしてますが、5F化したら110�q/h付近が
楽になりそうな気が・・・。
ところで、タイヤはインチアップとかは無理ですかねぇ？

13 ：

120km出ると言っても下り坂ですけん、ミゼットなら100km出ればいいとせなあかん
とですよ。

14 ：

12か13インチにしないと、タイヤの選択肢が無いです。
私は13インチにplayz履いてます。

15 ：

>>13
やはり常用最高速度は、100�q/h付近と考えた方が良いでしょうか。
後期型のインジェクションが、110�q/h付近まで出ないかなぁ
>>14
純正タイヤの外径は、533�o前後と踏んでるんですが、145/70R13や
155/65R13辺りが履けそうな気がしますね。
playzというタイヤメーカー、聞いた事無いっす＞＜；
・・・あ！　そうだ！！　タイヤの外径を、純正のより大きくすれば、
スピードメーターに誤差が出るが、最高速度は少しアップするな。

16 ：

最近手放しちゃいましたが、外径を合わせるために
フロント：135/80R12、リア：155/70R12を履いてました
高速で110Kmぐらいまでなら普通に出ましたよ
ちなみに中期カーゴ3ATです

17 ：

EFI車なら115出てもおかしくないなぁ。スペック2馬力w上のはず。
燃費もいいだろう。
>>16
フロント135じゃ細くない？
ま、私は純正重視。でも、各社1つは（1つだけ）ラインナップにあるもんだなぁ。
145/95 R10。
これが新品で買えなくなったら、インチアップ考えますわ。

18 ：

追記。
初代ムーヴなんかの純正アルミと155/65R13とか、
ミラ用の12インチがポン付け出来るとか聞いた事があるなぁ。
でも、スペーサーは要るんかいな？

19 ：

ミゼ飼いたいけど、そこまで思い切った事は出来ない方には、
PS2のグランツリースモだったか？
でレースをお楽しみいただけるはず。

20 ：

>>17
145/95-10　先週交換しようとしてヨコ○マで聞いたら
昔は造っていたが今はもう無いとのご返事。
鰤ではまだ在庫ありとの事だったんで取り寄せてもらうことにしました
似合うホイールがあればインチアップもいいんですが
純正10吋のコロコロっとした外観が好きなんで

21 ：

145/95-10
海の家で売ってる大きめの黒い浮き輪という感じ

22 ：

昔の550のミラやミニカの2ATを知るものとしては、ミゼの3ATは快適です。
そりゃ、4ATとかCVTとか、最近の技術ならもっと快適だろうけどね。
ほとんど壊れて残ってないだろうけど、スバルはレックスなんかにECVTなんか搭載してたから、
凄い会社だったんだね〜。

23 ：

>>15
後期型インジェクションなら110km/h行けるでしょ。

24 ：

カーゴとピック両方の、カタログスペックに記してある燃費ご存知の方居ますか？
色々調べましたが、カーゴとピックの前期型MTで調べて見ますと、車両重量差
は70�s（カーゴ650�s、ピック580�s）あるにも拘らず、燃費はどちらも15.8�q/lと、
同じなのは変ですよねぇ
因みに、後期型EFIのMTは、カーゴ680�sで20�q/l。ピック610�sで20�q/l。
どちらも、前期型と比べ30�sの重量増で、重量差70�sは変わらずですが、同燃
費というのは、納得行かないです。
・・・とまあ、ここまで書きましたが、書いてる途中に、「そう言えば、車はカタログ
数値そのままの燃費を叩き出すわけじゃないから、皆さんにお聞きすれば良い」
・・事に気付いたので、カーゴ車乗られてる方ピック車に乗られてる方、ここは一
つ皆さんの燃費を教えて下さい。

25 ：

>>24
カーゴのＡＴキャブです。名古屋近郊、程々の田舎道通勤してリッター１０キロ
ピックと重量差あってもあの低いギヤ比ですからエンジンにかかる負荷はあまり
差がないと思う。よって燃費もそうかわらんということなんじゃないかな？全く
同じと言うのは確かに腑に落ちんけど。

26 ：

カーゴＡＴ(EFI)ですが、一昨年の７月から今月までの記録で
最低11.12km/l
最高19.41km/l
です。
最高値が出た時は、８月終り頃にエアコンを極力ガマンして、下道を
ひたすらドライブしました。
平均すると13〜14くらいでしょうか。

27 ：

>>25-26
有難う御座います。
名古屋市内ほど、ストップ＆ゴーが多くない郊外の通勤を、カーゴのキャブ車で
、平均10�q/l。
郊外の、高速を使わない長距離ドライブで、エアコンを極力使わない、カーゴ
のEFI車で、最高燃費が19.5�q/l
参考になります。
もうチョット頂きたいですね。私以外の人にも、参考になると思いますので。

28 ：

中期カーゴ3ATおおよそ12キロ位です。
夏にエアコンガンガンで1、2回程10キロ切ったことがあります。
逆に季節のいい時期、大阪行くのにおとなしく
下道〜バイパス〜第二神明〜阪神高速で15キロ出たこともあったっけ。
燃費を語るクルマでもないし、ハイパワーを語るクルマでもない。
でも、にくめない。毎日の信頼できる確実な足。
で、14万キロも乗って来れました。
これからも。

29 ：

手放すまでの総走行距離、約16000kmで
平均13.5、最高16、最低10.7

30 ：

>>6
タイヤ自体は145-70-12が値段も安くてオススメだが、
ホイールのPCDが110ってのが制約が大きい。

31 ：

>>30
ですよねー。
私はナットが見えるタイプのディッシュを履かせたかったので、
探すの苦労しました。

32 ：

おいらはオーバーフェンかまして175/60R13履かしてるよ！
http://imepita.jp/20100307/463690

33 ：

>>32
おぉ〜 格好いい！
ｷｲ色にｸﾛは似合うね。

34 ：

てす

35 ：

皆さん車検代いくらぐらいかかってますか？

36 ：

自分が購入した中古屋さんから車検の通知が届いたけど、５万５千円の
見積もりだったな。安いのか高いのか、初めてだしちょっと分からない…
ちなみに、自分のは平成９年カーゴ。
もし値段的に大差がなければ、２時間近くドライブするよりも近所の
イエローハットあたりで済ませたほうが労力的には楽。ただし、扱い
経験がない店に頼む不安も否定できないけどね

37 ：

平成10年カーゴ
引き取り・納車込み全てオマカセ代車無しで59800円
気になる所を言えば無料〜それなりの上積みがある
予算を言っておくと超えそうな時は連絡がある

38 ：

>>36-37
自分でやれば\36000ぐらい。つまりそれが実費。店は\23000ぐらい取るって
こった。
激安なとこだと実費＋１ﾏｿでやるところもあるわな。
で分解点検なんてほとんどやらない。せいぜいタイヤとドラムはずしてシュー
の残り確認するぐらい。後は光軸調整して各部を点検目視。それ以上の事をや
るとその工賃、部品代がかかる。車検って美味しい仕事だな〜っていつも思う。
ミゼットなんてめちゃアナログな車だから、一見特殊な車に見えて全然普通。
極めて基本に忠実な車だからどこでも扱える。

39 ：

近々タイヤとホイールのセットを売りに出そうと思ってるんだけど
PCD含め特殊なサイズだからmixiとかで買い手を探した方がいいのかな？

40 ：

>>39
アップガレージとかどお？
つttp://www.upgarage.com/diction/studless-tire.html

41 ：

ホイールは4枚とも同じだけど
タイヤが前後で違うサイズだからなぁ
ワイトレとセットでオクかなやっぱ

42 ：

中古屋いろいろ4店回ったけど
アプガでの売値を100とすると
よそは50とか40だった

43 ：

ヤフオクでしょやっぱ。

44 ：

>>43
今まで二度やったけど、発送が結構大変です。
タイヤ付きだとたぶん２個口になるし。

45 ：

>>44
大変か？４〜５回やったけど。あんなもん別に壊れるもんじゃないから家電送る
より梱包簡単でしょ。ホイールとホイールの間にダンボール挟んで荷締めテープ
で締めるだけでしょ。

46 ：

今日のドライブはエアコン（冷気）が必要でした

47 ：

エアコンというよりクーラーに近いけどな。

48 ：

中期のカーゴなんだけど、マフラーが朽ちてきたので社外への交換を検討中。
なんかオススメありますか。
ネットで探しても情報があんまりなくて･･･
ヤフオクのデュアルエンドのやつを着けてみようか、と一ヶ月。

49 ：

下痢ヴェンマフラーはやめれ

50 ：

西日本でオフ会あったら行くのになぁ。

51 ：

土曜日は天気が良かったので、ちょっとだけ遠出してきた。
信号待ちしていたら、小学生か中学生ぐらいの女の子数人がいて
「かわいいー」って言われた。
その後、ちょっと道を間違えて、もときた道を走っていたら、さっきの
女の子が「ちょw二台目ww」って笑いながら横を走っていった。
たいした話じゃないけど、ちょっと面白かった。

52 ：

俺このまえ信号待ちしていたら、おじいさんに声かけられたよorz
「おぉミゼットかぁ、昔はオート三輪じゃった」って
数十秒ほど会話は弾んだ
いつか女子高生に萌えてもらう日を目指して、またドライブに行くぜ

53 ：

>>52
フラグがたっても乗せられないよね
MTだと

54 ：

給油に関してだけど、普段燃料計がE近くになりガス給油しているが、一説によると
半分くらいなくなったら給油した方が燃費がいいという話を聞いたことがあるが
真偽はどうなんだろう？

55 ：

>>54
満タンにする→重くなる→燃費悪化 ってヤツな
JAFだかどっかがいくつかの車両で実際に検証して
ほとんど効果なかったらしいが

56 ：

>>54
それは満タンにせず常に半分の燃料を入れて走れば燃費が良いって意味じゃないの？
Ｅ近くになったら給油するのは間違いじゃないでしょ？軽い状態で長く走るのがもっ
とも燃費向上になるんだから。

57 ：

>>15
>playzというタイヤメーカー、聞いた事無いっす＞＜；
石橋さんだよ
http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz/

58 ：

ミゼットで雪道はどう？
雪道の恐れのある道路での発進は、難ありかな？

59 ：

>>54
ミゼットはタンクが３０Ｌ弱だから満タンにしても20キロぐらい
半分で10キロぐらいだからあまり変わらないと思う

60 ：

>54
常に満タンにしておくと水のたまりが遅い、というのはある

61 ：

>>58
夏用タイヤで雪道は絶対ダメ
地道（農道林道）の坂道発進も困難、降りブレーキも恐ろしい

62 ：

アクセルをちょっと強めに踏み込むと
逆に加速しなくなるように感じるのですが
どんなことが考えられますか？
なんと言うか…開いているハズが逆に閉じているかのような感覚
加速させたいときに限ってこの状態に陥る
まったり走らせてる分には問題ないんですけどね

63 ：

>>62
うん。よくある。
踏めばいいってもんじゃないらしい。

64 ：

>>63
ありがとう 安心した
そういうモノなのですね
なんと言うか 愛着の湧くヤツだなコイツ

65 ：

土日はいろいろな珍車に出会える
ミゼットも負けてない

66 ：

12ヶ月点検受けてエンジンマウントのブッシュを交換したほうが良いって言われたなぁ。
11年式、14万キロ走ったうちの子。
まだまだ乗る気満々なのをわかってくれての褒め言葉と受けとりたいが。

67 ：

48だけど、マフラー交換は見送ります。
よく見たら朽ちてきたのはテールエンドのところだけだったので、社外のカバーでもつけてみますわ。
今日は一日走り回ったけどミゼットには出会わんかった。通勤でも乗るけど見かけるのは月に1回くらいかな。すれ違うとき手振る気満々なんだけど…

68 ：

>>62
安心するな。そりゃおかしいぞ。排気漏れっぽい症状だな。

69 ：

>>68
あらら…
そうか やっぱり見て貰った方がいいか
ありがとうございます

70 ：

>>67
参考までに
http://imepita.jp/20100411/368150

71 ：

海外でプラモデルみたいに造られてたev車があったけどあれが流行ったらevミゼットとかできそう

72 ：

四国EVチャレンジ大会では何年も前から走ってるんだが・・・・

73 ：

http://jig135.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/0411qDw2xqtrQNlG/r?bk=s&_jig_=http%3A%2F%2Fwww.rakuten.ne.jp%2Fgold%2Foptima%2Fev2002%2F&_jig_keyword_=%8El%8D%91EV%C1%AC%DA%DD%BC%DE&guid=on

74 ：

>>70
おおっ、ありがとう。
かっこいいではないですか！
これヤフオクのやつですか。音はいかがなものでしょう。
車検はNGなのかな。
ん〜やっぱり換えちゃおうかなぁ。

75 ：

昨日、黒の前期型ピック（ＭＴ）を見たが、自分の中期型カーゴに比べると
ずいぶんちっこいなあと感じたよ。

76 ：

>>74
音は思ったよりは静かです。個人的にはイマイチ物足りないですねぇ〜
車検は某ディーラーではそのまま通りました。
ダイハツ販売店ではありませんが・・・

77 ：

十年ぶりにパンクした

78 ：

やっぱり黄色はいいよな
http://imepita.jp/20100418/830160

79 ：

ワシも最初、ミゼット�Uで黄色が一番いいと思うとった。
しかし、内装色が灰色なのでいまいちで、内装パネルが黒だったら、やっぱ黄色が
かこいいな。

80 ：

週一保守運転age、本日も好調だった

81 ：

ミゼットに高射砲ってゆーの？ 積んでてﾜﾛﾀｗ
ttp://junchan1767.blog37.fc2.com/

82 ：

確かにミゼット�Uはスペアタイヤが前面にあって、昔の装甲車みたいにできそうだね。
昔のバモスホンダがやはりスペアタイヤむき出しでOD色が軍用車みたいだったね。

83 ：

>>81
なんだプラモデルかよ、って思ったらこの人上級者っぽいね
プラモデルのことはよくわからないけどミゼットの魅力をうまく使ってると思った

84 ：

>>82
一瞬バモスホンダと見間違う画像
ttp://imepita.jp/20100428/509350

85 ：

>>84
ミゼでOD色は標準であったのかなあ。それとも再塗装か？
最後の方はかなり多色で作ってくれたとかいう噂もあるが・・・。

86 ：

オラはオーソドックスに白
オプションのアクセサリー類は全部付けた

87 ：

アクセサリーのヘッドライトバイザー（まつ毛）が欲しいのだが、もう出ないだろうか？

88 ：

>>81鳥山明のマンガに出てきそうなミゼットですね

89 ：

オラはまつ毛もフォグランプもポール（相当長いテッペンに赤丸）も
カリフォルニアミラーもヘッドカバー（前期のスペアタイヤのところに付けるメッキ）も
エアバッグも付けている。まつ毛は問い合わせてみたら？

90 ：

ミゼット�Vがでたら買おう

91 ：

>>90
でたら私もまず間違いなく買うと思います。
乗用車仕様のミゼットって売れると思うんだけどなぁ。

92 ：

今の基準でどこまで小さくできるか
見てみたいな

93 ：

>>89
エアバッグって付くの？俺のはサンバイザーＤＶＤプレイヤー＆モニター
付けた。中国製で\7000だった。ミゼットは１ＤＩＮのスペースしかしかない
しハンドルの向こうで操作しにくいからお勧め。

94 ：

>>93
１１年後期型購入時、エアバッグはオプションでした

95 ：

>>90-91
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow/midget4/
↑これが結局このまま日の目を見なかった時点で・・・
やっぱ売れないのかなあ。

96 ：

>>95
これ欲しかったなー

97 ：

ミゼット�Uを
真正面から見ると
『もーれつア太郎』に出てくる
カエルの「ベシ」に見える

98 ：

ミゼット�Uを
真正面から見ると
『日米合同演習』に出てくる
ヘリコプターの「アパッチ」に見える

99 ：

ねーよ

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