近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 40

1 ：2012/07/26 〜 最終レス ：2012/08/14

近畿日本鉄道京都線・橿原線・天理線・田原本線の各線と、
京都線竹田で相互乗り入れする京都市交通局烏丸線について語るスレです
■近鉄京都線
京都〜大和西大寺 34.6km
■近鉄橿原線
大和西大寺〜橿原神宮前 23.8km
■近鉄天理線
平端〜天理 4.5km
■近鉄田原本線
新王寺〜西田原本 10.1km
■京都市交通局烏丸線
国際会館〜竹田 13.7km
■関連スレ
【リニュＩＳＬ】近鉄特急スレ56【デビュー】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342963919/
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線64
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341125685/
近鉄大阪線 VC48 【大阪上本町〜伊勢中川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337438474/
近鉄名古屋線・山田・鳥羽・志摩・湯の山・鈴鹿線32
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341868487/
■運行状況スレ
KIN1★近畿6府県鉄道障害情報★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1322863359/
■前スレ
近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線 39
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338045389/

2 ：

2

3 ：

>>1京伊乙特急
今回から過去スレ書かんようになったんかいな

4 ：

>>1乙

5 ：

次のダイヤ改正では天理線を増やすべき
天理線を舐めたらいけませんよ
天理市民のみならず、天理大学の学生、さらには天理教の参拝客
結構利用者いるからな
近鉄にはほんと天理線の増発切に願う。

6 ：

1乙！

7 ：

天理線が満員で困ったなんて話、聞いたことない
ご希望の列車がない場合は貸切列車をご用命ください

8 ：

夏休みになると変なのがいっぱい湧いてくるからいちいち相手することない。

9 ：

>>5>>7
それでも正直、昼間に30分近く間隔が開く時間帯があるのは可哀想だと思う
それだったら2両ワンマンにしてでも15分間隔を確保する方が余程良い
で、30分に1本は西大寺まで直通させる

10 ：

お！久々に天理線の話題！

11 ：

天理線や田原本線は話題になりにくいので貴重

12 ：

京都市交スレに載せるほうがふさわしいかも試練が、
九条の上新ってパークアンドライドの結節点として使われている気がするｗ
車・自転車の台数の割に客が入っていない…
なにせ目の前が地下鉄駅であり、大石橋バス停も至近距離だ。

13 ：

地下鉄烏丸線の話やったら
ココのスレでよろしおまっせ

14 ：

駐輪場化はありがちだが
車までもがしているのか

15 ：

天理線は二階堂高校、天理高校、天理大学、天理教、天理市民、天理市民病院、あるから廃止ならない！

16 ：

チャリンコ駅に置いといたら
トラックで持っていきよる駅があるさかいな

17 ：

なぜ、桃山御陵前は急行停まる？大手筋商店街への配慮？
大久保出たら、丹波橋停車でいい。

18 ：

>>17の力で急行廃止して快速急行を復活させ
桃山通過させてはどうかね

19 ：

長年続いてきた急行停車駅を通過駅に格下げすんのは
いろんなトコで力を存分に発揮せな実現せえへんわな

20 ：

桃山停車のままでいいが
>>17の手腕にはひそかに期待したい

21 ：

>大手筋商店街への配慮？
配慮とかそういうことよりも、元々の伏見の中心がそこ。利用者もそこそこいる。
丹波橋は単なる乗換駅。降りればわかるが本当に駅の周辺はこれといって何もない。
本当は桃山御陵前を京阪との乗り換え駅にできればよかったんだけど、見ての通り無理。
両駅を一本化できなかったため両方とも停車。

22 ：

天理線はもちろんそうだし、橿原線も京都行きもっと増やしてもらわないと。そもそも少なすぎ。
まあ次の改正。俺は近鉄を信じる。

23 ：

株式会社平和商運ってとこの山○ってのが近鉄の廃止を訴えてた。
トラック野郎と近鉄は何か関係するの？

24 ：

>>21
近鉄と京阪の乗換
京阪の本線と宇治線の分岐
京阪の緩急接続
これらがすべてできる統合駅が桃山御陵前のところにできれば近鉄特急・京阪特急もこの駅だけに停めて丹波橋・中書島は通過にできるけど，そのような線路の引き方をしなかったから，現状の通り，効率の悪い停まり方してる
それと，桃山御陵前は戦前からの急行停車駅（当時は桃山・新田辺・西大寺だった）

25 ：

>>22
ダイヤ変更で京都線急行が烏丸線直通を別とすれば毎時4本から毎時3本に減らされたわけだけど、
このとき、毎時3本全部、京都〜橿原神宮前に振ってくれれば便利だったのになぁって。
現実には京都〜奈良に毎時1本振ったから、京都〜橿原神宮前は毎時2本で変わらなかったわけだけど。

26 ：

>>24
＞桃山・新田辺・西大寺
未開の地域で停車駅を絞ってゆくと、まぁこうなるわなｗ

27 ：

まぁスッキリした停車駅な事で

28 ：

これぞ快速急行

29 ：

大久保や高の原にも停めたらなアカン

30 ：

結局、東寺と新祝園の停車をやめれば、スッキリするってことですね。

31 ：

VXが天理線入線なうhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYxrfvBgw.jpg

32 ：

>>29
大久保はともかく、高の原はまだなかったでしょｗ

33 ：

「快速急行は」が抜けてた

34 ：

>>31
今日は天理でなんかあったのかね。
平端で天理線に突っ込むあおぞらの姿も見たし。

35 ：

こどもおぢばかえりの頃じゃね？＞天理

36 ：

夏休み恒例の特別大輸送かいな

37 ：

ＴＶのＣＭでもやってるアレか

38 ：

一人あたりの運賃収入は少ないが
団体や貸切の収入はデカい

39 ：

27時間テレビのザキヤマさん
奈良行くのに近鉄使ってたんですね。

40 ：

桃山御陵前を急行通過にするとダイヤがおかしくなるし、何より大手筋商店街の強烈な反対運動が起こる。
商店街は、伏見桃山が準急しか停車しない事に憤り感じてるくらいだから。

41 ：

>>39
京都から近鉄利用とか
帰りは名古屋って言ってたけど

42 ：

伏見桃山と東福寺の共通点
ホームの延長が現状不可能で8両編成の列車を停めようがない

43 ：

ザキヤマは何で行きは京都で帰りは名古屋からなんや

44 ：

>>31
ttp://www.youtube.com/watch?v=6v4hmWapDYQ&feature=youtube_gdata_player

45 ：

>>43
名張から名古屋行き特急に乗ったとみる

46 ：

曽爾村〜榛原〜名張〜名古屋って感じかいな

47 ：

あのキャンプ場人気あるらしい

48 ：

げじげじ眉毛野郎、こりもせず竹田に戻って不正乗車してまんな

49 ：

烏丸線、昼間に超満員って…
御堂筋線でもここまで混まないけどな
バーバリアンとかはバスに乗らないのかよ

50 ：

>>49
たしかに烏丸線って昼間帯なのに激混みの時あるよな。

51 ：

地下鉄は京都で激しい乗りまたは降りがあり
京都〜竹田間は・・・

52 ：

バスは渋滞や雨で遅れたりするのが×

53 ：

通勤でも観光でも
遅れるのは大きなマイナス

54 ：

しかし金閣寺銀閣寺清水寺といったところは
地下鉄だけでは行けないという

55 ：

金閣寺は北大路
銀閣寺は今出川
清水寺は五条から歩きで
張り切ってどうぞ

56 ：

京都観光と言うより炎天下のハイキングですなそりゃ

57 ：

いや罰ゲームだ

58 ：

女性は舞妓衣装着て歩くのがツウ

59 ：

近鉄沿線から立命館って、九条（東寺駅）でバスよりも、
北大路からバスのほうがいいよね？

60 ：

>>59
朝は快速バスがあるから東寺からが快適で安価
昼以降は金がかかってもいいならそれ
節約なら京都駅からバス

61 ：

前夜から歩くんだ

62 ：

修業か

63 ：

あ

64 ：

>>60
「快速205」があるのは知っているけれど、渋滞しないかなぁ...

65 ：

俺は今出川からバスで通ってた＞立命

66 ：

できるだけ電車で行ける所まで行くのがよろしい

67 ：

閻魔血駅からバスと言う選択肢も
なお山陰線がくっそ不便な模様

68 ：

まぁ歩いて通えるのが
交通費かからなくてベストなんだろうけど

69 ：

近場に部屋借りて
歩きかチャリ

70 ：

家賃をとるか
便利な距離をとるか
安い通学定期をとるか

71 ：

>>48
お前もまだ居たんだなｗｗ

72 ：

>>70
学校や職場から近いのがいい

73 ：

お金は大事だよ

74 ：

時は金なり

75 ：

確かに朝の時間は大事だよ

76 ：

そらそうよ

77 ：

お金も時間も大事

78 ：

そらそうよ

79 ：

命も大事

80 ：

今日夜８時前に郡山近辺で花火あがってたわ

81 ：

花火といえば
宇治川の花火が近づいてきた

82 ：

明日は教祖祭ＰＬ花火芸術

83 ：

花火大会じゃなく
花火芸術というのが素晴らしい

84 ：

一昨日は枕木燃えたね。

85 ：

免許更新でこの前炎天下で新ノ口から運転免許センターまで歩いたけど死ぬかと思った
ほぼ１００％みんな車で来てた

86 ：

＞今出川
毎日放送の天気予報のおじさんですか？

87 ：

教祖祭ＰＬ花火芸術
京都線沿線から橿神経由で行くとなると遠いな

88 ：

お！
月１の!omikujiの日か

89 ：

【大凶】って・・・

90 ：

京都線的には花火大会よりも
大文字五山送り火の方がイベントとしては上か

91 ：

>>90
ここべつに京都府民専用スレでもないし何言ってんの？うざ

92 ：

は？

93 ：

このスレの住民なら、宇治川花火の日に宇治から近鉄小倉まで歩いて近鉄乗って帰るだろ？
JR/京阪の入場規制考えたらそうした方が早く帰れるし。
JR小倉駅が近鉄小倉より近くて入場規制も無く楽に電車に乗れる穴場なのは内緒な。

94 ：

宇治淀線の京阪バスは運休か迂回になるのかね？

95 ：

総合庁舎前折り返しで、基本無ダイヤ（バスが来たら発車）のデタラメ運行だよ＞花火の日のバス
とくに、花火終了直後は近隣駐車場から車があふれてくるので、
総合庁舎前→大久保/小倉は軽く1時間はかかる（歩いた方が速い）

96 ：

>>93
京阪三室戸から電車に乗る。

97 ：

三室戸も凶悪な入場制限で乗るのに相当掛かる。しかも踏切が4分おきに閉まるのでなかなか進めない

98 ：

三室戸まで辿り着いたところで
宇治発車時点で既に超満員の電車に乗るのはキツイ

99 ：

花火の混雑って乗ってる側が素人（混雑慣れしてない人が多い）。
あまりきっちり乗ってるという感じではない（むしろ入場制限が厳しく乗車人員がある程度制限される）。
なので
>超満員の電車に乗るのはキツイ
というほどでもない。
京都は花火やってるところがほとんどないから、宇治に集中するので弱小支線の宇治線には
年に一度の過酷な場面。

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