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2012年08月バイク76: 【新型】ニューモデルが出たらageるスレ58【速報】 (322) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ58【速報】


1 :2012/11/29 〜 最終レス :2012/12/02
newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ57【速報】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353323836/

2 :
>>1
おつ

3 :
>>1
Vスト国内発売記念

4 :

なんにして新発表は心が踊るな

5 :


ミラノショーの情報も一応ニューモデルってことでいいのかな?

このカワサキ・テスタネッレいいなぁ・・・・超欲しい。
てか三枚目の写真の後ろにある黄色の車種なんだろ?
一枚目の写真の上にGPZ400Fに酷似したやつがあるのも気になる。

6 :
国内ヴェルシスはよ!

7 :
 36分の旅を愛車と終えた夜 ――
 一服の煙草が バイクに 引火する。
 。,  .゜。 + ☆。,゜. o。 ((⌒   ))
 ゜. o * 。 ゜。 ゜.。 ゜(⌒((⌒))  )
゜ ` .゜ .  . ゜. . ゜ .(⌒( ⌒ ) ⌒ )
 .  .   。   . ,   ( (( ⌒ )) )
               (( ⌒ )) )
        ヽ○ノ    从ノ.::;;火;; 从
         /     从::;;;;;ノ );;;;;从
        ノ)      从;;;;;::人;ノ;;;;;从人

8 :
いちおつ

9 :
ホンダ ゴールドウイング シリーズに新色追加
ホンダは、大型二輪スポーツツアラー『ゴールドウイング<エアバッグ・ナビ>』と『ゴールドウイング』に新色を追加し、12月18日に発売する。
車体色に、新たにデジタルシルバーメタリックを採用し、ゴールドウイングシリーズの精悍なイメージをさらに際立たせている。車体色のバリエーションは、現行のパールフェイドレスホワイトに新色を加えた2色展開となる。
価格はゴールドウイングが228万9000円、同エアバッグ・ナビが278万2500円。

10 :
ホンダ、125ccスクーター PCX に特別カラー…限定4000台
ホンダは、125ccの原付二種スクーター『PCX』に、
特別なカラーリングを施した『PCXスペシャル エディション』を設定し、
合計4000台の限定で12月14日に発売する。

価格は30万6600円。

11 :
ゼファーの後継はでないだろうなあ。

12 :
>>11
ZRXで我慢してねって話じゃなかったっけ

13 :
Vストローム1月販売なのか
>>9-10
画像くれ

14 :
>>13
http://www.honda.co.jp/PCX/specialedition/images/photo2.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/specialedition/images/photo4.jpg
http://www.honda.co.jp/GOLDWING/photo/images/photo10.jpg

15 :
バッテリー発火事故を起こしたソニーが、電池事業から撤退?
ソニーが電池事業から撤退検討 韓国勢優勢で、担当子会社の売却軸
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121129/biz12112911240006-n1.htm
ソニー、バッテリ発火の原因を公開 〜絶縁層に金属粉が混入し短絡
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2006/1024/sony2.htm
ソニー、バッテリー発火問題で「VAIO」のバッテリーを自主交換
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20061018/119304/
【SHORAI】超軽量LiFeバッテリー【ANTI GRAVITY】4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346258118/

16 :
>>14
ヤマハ臭い

17 :
>>14
PCXお仏壇カラーか

18 :
昨日初めてDN-1乗ってる人見ちゃった(´・ω・`)
なにかの前触れか…

19 :
DN01は俺がよく使ってる駐輪場に停めてる人が居るからしょっちゅう見るな
ちなみに女性ライダーだった

20 :
DCTはDN-01に酷いことしたよね
Vストロームは国内版出さなくても今あるやつが買えるだろうに
次はGSR750かグラディウス650か 
600買えって話だがGSX-R400の方がまだ需要あるだろ 

21 :
http://ww.presto-corp.jp/lineups/13_fjr1300a/index.php

22 :
DN-01はせめてMTならなぁ…
デザインは超かっこいいのに

23 :
>>14
最近のホンダはこの柄好きねえ
ネオレトロっていうのか?
難しい色分けだと思うわ

24 :
ウルトラ警備隊って感じだな
トリコ復権させたいのかね

25 :
>>20
GSRはフレームもほぼGSXRと同じだから実際GSXR400を85万位で出したらナウなヤングにバカウケしそうなんだがな

26 :
前スレでドカの話出てたけど
ドゥカティジャパンは部品在庫してません
正規ディーラーでも部品の在庫無ければイタリアから取り寄せ

27 :
>>25
GSRでも86万超えてるのにそれにカウルつけたら90万超えるだろう常識で考えて

28 :
>>25
ナウなヤングは85万あったらスカブ買ってカスタムするんじゃね?
ケツに女も乗せられないようなバイクに大金出せないだろ。

29 :
>>28
そういうナウなヤングは30万で中古バカスクだろ

30 :
>>28
ナウなヤングは85万もあったら軽とか中古のハリアーとか買うんじゃないの?
ビグスクカスタムとかはもう時代遅れなイメージがある
で、絶滅危惧種の車・バイク好き若者が維持費の安い小忍やCBR買ってる印象

31 :
>>30
CBRはおっさん率高い気がする。
あとジェット率も高いな。
というか、おっさんはSSでもジェットばかりだな。

32 :
ナウなヤングはV125で女の子後ろ乗っけてるの良く見る
ビクスクも大分減ったな

33 :
SV400S中古で買おうと思ってたが
がんばって大型まで取ってブイストローム買おうかな、両者で全く性格違うけど。
初バイクにブイストローム、というよりも大型は厳しいかなやっぱり

34 :
厳しくはない

35 :
足付きゃ問題ない
つか値段的には大差ないし大型とってSVの650探せば?

36 :
>>33
今や初バイクがメガスポやらSSなんて奴ゴマンといるんだから、要は乗りたいかどうか

37 :
>>33
いきなり過激なバイクに行かなければ大丈夫。
後は体格次第。

38 :
DL650の国内正規化はSVのモトマップ再開の布石だと信じている

39 :
SV1000S待ってるよ

40 :
レスありがとうございます
取り敢えず跨がってきます。
あぁ、その前に免許取らねば。

>>35
SV650Sも考えていたんですが、ぱっと見コッチ(Vストローム)だなぁ……と思いまして。
でもそこら辺も実物見て、乗ってみて決めたいと思ってます。

41 :
ツインの1000は美味しいところはトルクもりもりで楽しいけどピストンの重さで極低速が粘らないのと高回転が伸びないからなぁ
TLとかかなり馬力だしてたけどどんな乗り味だったんだろう

42 :
>>22
DN-01は確かに見た目は超かっこいい。

43 :
>>22
そうなんだよなー。
ATしかないから、買わなかった。
MTがあったら買ってたよ。
青色のDN-01とか、クソかっこええわ。
これで安くて燃費良い後継モデルが出たら、売れるかもしれんなー。

44 :
>>41
ドカは水冷でも空冷でも高回転が伸びないとは感じないよ
極低速はガチャガチャしちゃうけど

45 :
>>44
そりゃドカだからな

46 :
前スレの流れで、ストラトスフィアがもう紅ジャケにしか見えなくなったw
結構好きだったのに、謝罪と賠(ry

47 :
>>22
俺もデザインは大好きだよ。
MTが選べないのと、700の癖にリッターバイクより高い値段じゃなければ買ってたよ。

48 :
俺はファルコラスティコを推すぜ

49 :
DN-01って鬼ウルトラレアバイクだな
公道総走行距離が80万キロに達しようかと言う俺でも2回しか見たことが無い

50 :
毎年北海道や四国九州を走ってる俺でも年4回くらいしか見ない。
なんか北海道での遭遇率が高い気がする。

51 :
アレが対面通行で正面から走ってきた時は
まぁ〜たバカスクが足上げて珍のつもりか?この馬鹿たれがって
思ってたらDN-01の通常の乗車スタイルだったのでフイタw

52 :
ヤングマシン情報
CBシリーズ国内400で決定
CB400X  65万 
CBR400R 64万 
CB400F  62万 
だそうだ
プラス
CBR125R 来年3月発売 35万

53 :
>>52
事実ならニンジャ400とはガR勝負するつもりなのか

54 :
カワサキの400に対抗するのか

55 :
>>52
タイ製にしちゃ高いな…

56 :
フルカウルのRよりXのほうが高いってどういうこと?

57 :
>>53
うん、ガチ勝負するらしいホンダ
あと、ヤマハ2014年に発売予定のプロトモデルインドネシアショーで披露してる
フロント倒立、リヤアルミスイングアーム(R6なみのゴツサ)、センターアップマフラー
エンジン新規DOHC水冷2気筒
FZ8、XJ6 Diversion、XJ6などマイナーしてる
写真出てるよ

58 :
>53
まあ500で出してたらNC700とガR勝負だろうから妥当だけどな

59 :
>>57
ごめん、ヤマハの2014モデル
250のロードスポーツモデルね
書き忘れたorz

60 :
NC700XかCB500Xか、かなり迷うけどNC700Xを
選ぶな。だから国内500がでなくたって悔しくないゾ

61 :
>>52
意外と高いね。NCと変わらんか高いくらい?

62 :
>61
バイクの値段変わらんのなら、
どうせだから大型免許とってNC700買おうかな
って方向に誘導してるんだろか。

63 :
>>61
NC700Sが59万だから同じNKの400F(500F)が
それよりも高いってのは色々おかしいだろ

64 :
値段
CB400SF>CB400F>NC700S
まぁ、納得だな

65 :
>>63
単気筒の250が70万なんだから

66 :
みんな、あくまでのヤングマシンだからね
公式じゃないから(´;ω;`)

67 :
400cc 4気筒も絶滅危惧種に認定されそうだね…
ホークシリーズの開発者も草葉の陰でガッツポーズしてるだろうな。
あ、死んで無い可能性のが高いな…

68 :
>>67
とっくに保護対象に指定されてますよ

69 :
ヤマハの新250がR125的なコンセプトなら嬉しいんだがCBRやNinjaの対抗的なポジションだろな。

70 :
cb400sfが生産中止になる前には一台欲しいな

71 :
>>52
NC700より高いな。
国内専用に400作ったから割高なのか?

72 :
400にするくらいなら500のままでいいじゃないか・・・
値段上がっちゃ意味ねーよ

73 :
排気量を下げてまで国内で販売するバイクじゃない気がするけど
今後は安いの大量生産か 冗談抜きでSFを神格化みたいな立場にさせる気?
こんなの作る暇があるなら400SFのサイズで4発大型作るか、1300のサイズ見直せ

74 :
なんだ?遂にヤマハからスポーツ250復活するのか?

75 :
ヤマハがパラツインを出すとなればホンダVTの末裔VTRちゃんが本気になってくれると信じている

76 :
>>52
http://i.imgur.com/u51ov.jpg

77 :
ゼルビスとか、再販すれば普通に売れると思うんだがな

78 :
CB400SBとキャラ被るやん

79 :
>>71
いやいや
ncが安すぎるだけなんじゃないの?
400ccがncシリーズより高いのは今もそうだし

80 :
>>77
ゼルビスはある種、あがりバイクだからなあ。
他のバイクが売れなくなるぞ。

81 :
CBR250Rの大きくなったバージョンのような扱いになるんだろうなぁ
コストパフォーマンス重視のロードスポーツという、燃費も良いんだろう

82 :
>>77
悪いとは言わんが無くなってから欲しい欲しい言うのはなあ
ゼルビスとか当時死ぬほど不人気だったんだぜ?
まあVT系はVT250FGからゼルビスまでずっと不人気なんだけどね

83 :
>>82
じゃあ当時新車で買った俺なら言う権利があるわけだな。

84 :
ゼルビスで人気出たら、
エリミVエンジンの出番ですね。
今のカワサキなら、なんでもできそうな気がする。

85 :
>>77
耕運機250RにNCのガワ付けたらゼルビスだろうにね
もうホンダはいいや
ヤマハなにやってんだよあくしろよ
見てないでXJR8作って・・・ホラホラホラホラ

86 :
598,000円で出して欲しかったな。もう一息なんだが。

87 :
まぁ待て
希望小売価格を高めにして値引きによる割安感を出す作戦かも知れん

88 :
マツダかよw

89 :
雑誌の先行情報での値段はやや高めにしておくもんだから、実際にCBが発売されれば
NCより高いってことにはならないでしょ。

90 :
マツダスパイラル作戦。

91 :
>>57
ttp://ganzimaru.wordpress.com/2012/11/02/new-vixion-concept-di-jmcs-2012-sayang-kalau-tidak-mass-prod/
ヤマハちゃんのはこれか
プロトタイプっていうかコンセプトモデルって感じ

92 :
>>87
スズキかよ
とはいえGSRなんか一番アレな装備なのに一番高いんだよな

93 :
>>52
NC700S(ABS無し)が60万だから案外高いと思ったが、CBは全部ABS付き?
いずれにせよ、ER-4n/Ninja400R(ABS無し)の63万/65万に比べると大分安そうだ

94 :
4気筒は生産コスト高いのかな、現行で一番安い4気筒って何気にXJ6とCB400SFなんだよね
まぁ最近の流れである新設計でコストパフォーマンスの良いモデルはほとんど単気筒か2気筒だし
コスト重視で4気筒作ろうと思えば作れるんだろうけど、単気筒とか2気筒に対してメリットが薄いんだろうなぁ

95 :
客のニーズが性能<安さになっただけだろ

96 :
そうそう、いくら理想のバイクができたからって買えなきゃ意味ねえものwwwww

97 :
>>85
そのヤマハはもう死んでるよ

98 :
NSR250R出してくれるなら100万だすわw

99 :
足りないよ

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