車検について真面目に語るスレ 5

1 ：2012/07/11 〜 最終レス ：2012/12/01

車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329225598/
【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
　1.法定費用（自賠責保険・重量税・印紙代）
　2.法定点検費用
　3.手数料（車検基本料・検査機器使用料・事務手数料）
　4整備費用
1については全国共通（離島別料金）
2・3については工場（店）によって
4については車の状態によって変化するので、
「ワゴンRの車検費用はいくらでしょう？」などといったアバウトな質問には誰も答えられません。
前スレ
車検について真面目に語るスレ 4
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336375573/

2 ：

【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、詳細な内訳も記載のこと。
ただし個人名や会社名等の個人情報は晒さないよう注意しましょう。
【車種】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
【減税対象の有無】

【関係リンク】
　・国土交通省の関連ページ
　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
　・自動車検査独立行政法人
　　ttp://www.navi.go.jp/
　・点検記録簿ダウンロード
　　ttp://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
　・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
　　ttp://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/

3 ：

１．ディーラー車検　利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
　　　　　　　　　　　　　純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
　　　　　　　　　　欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場　　利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
　　　　　　　　　　　　　業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
　　　　　　　　　　欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
　　　　　　　　　　　　　土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン　利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
　　　　　　　　　　　欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検　　　利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
　　　　　　　　　　　欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
　　　　　　　　　　　　　　必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検　利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
　　　　　　　　　　　欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。

4 ：

車検の費用
●法定費用（自動車の種類によって異なるが、どこの業者でも基本的に同じ）
１．自賠責保険料
（これに加入しないと車検そのものを受けられない。本土、離島により保険料が異なるくらい。
　本州でよく見かける沖縄ナンバーままで走る車は、離島料金を続けるためで厳密には脱法行為）
＋
２．自動車重量税（国税。車齢が18年までの車は安くなった）
＋
３．検査場の手数料
（民間車検場に整備付き車検を依頼し、国の検査場では書類審査のみになる場合と
　それ以外の場合では手数料が異なる）
通常はここまで。ただし車によっては次も支払わなければならない場合もある。
ア、未払いの駐車違反放置金
（駐車違反の有無を照会され、未納の場合車検受検不可）
イ、未納の自動車税
（道府県税。これの納税証明書がないとやはり受検不可。
　紛失の場合は車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる。
　軽自動車検査協会の場合は、市町村役場でないと再発行できないため、注意すること）

5 ：

●その他
A：車検代行費用
　（車検代行業者を利用した場合は、こうした名目で約1〜2万程度取られる。
　　要するに、国の車検場への持ち込みの手間賃。
　　民間車検場を利用した場合は、車検手数料とかで車検の検査設備などを
　　利用したということで1万円程度取られる）
整備工場などで車検を依頼した場合は法定点検をしてもらうから、その費用がかかる。
B：24ヶ月点検料金
（点検箇所は国で定められた場所以上を行う。だいたい1〜2万円くらい。
　分解点検までである）
さらに必要に応じて、次の費用がかかる
C：整備代金
（必要となった部分の交換や修理である。部品代金　と　作業工賃　からなる。
　部品代金はメーカーで定められているが、車種によって異なり外車や高級車は高い。
　また整備業者によっても、標準価格で売る、取り寄せ手間賃を上乗せする、
　やや割り引いているなどさまざまである。
　作業工賃は、作業ごとに工数というものが定められており、通常はこれによる。）

6 ：

未払いの放置違反金（駐車違反放置金は間違い）がある場合、ユーザー車検では
受検自体は可能。受検後、書類を提出した時点で自動的に紹介されて未払いの放置違反金が
ある場合は車検証が発行されずに放置違反金がある旨の紙がプリントされて手渡される。
自動車リサイクル料は現在車検時にリサイクル券のチェックはしていない。
リサイクル料を支払っていようといまいとリサイクル券が手元になくても
支払いを求められることはない。
指定工場であるディーラーで車検を受けても車検代行手数料を請求されることがある。
これは書類を持って陸運支局へ行くことに対する代行手数料。
整備代金については
・保安基準不適合箇所の整備
・それ以外の整備（消耗品交換等）
に別れることを書いておいて欲しい。

7 ：

乙

8 ：

テンプレ追加です
サービスが無料かどうかなどは
車検を真面目に語ることには無関係です。スルーしてください。
何度でも蒸し返す連投粘着もスルーね。相手しなければいいんです。要は

9 ：

無料のサービスなどこの世に存在しない。
すべてのサービスは有料である。
これが世界の常識。

10 ：

すいません、前スレ奥です。
スレ違いわかった上で車検の流れでききたいです。
2003年ステップワゴンの純正サスって売ったらいくらかになるんですか？
車検の納車のとき、ディーラーにひきとってもらうらしいですが、
ヤフオクとかで売れたりしますか？
売れそうにないならそのままひきとってもらいます。

11 ：

>>10
前スレ夫婦円満重視夫です。円満に車検通せそうで良かったですね。
今開催されているオークションを参考にされてみては？量販車ですからいくらでも
出ていそうですよ。例えば
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f112272720
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g109677574
距離走っていなければもうちょっと値段付くことでしょう。

12 ：

ありがとうございます。
2003年のやつなんか売れますかね？
ちなみに走ってません。新品です。

13 ：

スレ違いなので程々にしますが
「純正、新車外し、室内保管」辺りを強調してみたら？出品手数料無料ならお手軽でしょ？
RFのステップワゴンなら残存数が多いから、ひょっとしたら売れるかもしれません。
ああいう重量級のワンボックスはショック抜けやすそうだから俺がオーナーだったら
そういう物件見つけたら検討を入れます。
それでどうしても落札者いなかったら、オークションはあきらめて
ディーラーさんに無料引取りを依頼してみては？旦那さんと担当さんで無理の利く間柄なんでしょう？

14 ：

>>12
年式と走行距離、そしてお子さんのことを考えるとノーマルは保管しておいたほうがいいかと。
ローダウンサスはヘタリ（寿命）も割と早いのが通例だし、長く乗るのを前提ならば余裕ある時にノーマルに戻したほうがいいと思うけど。
子供に乗り心地の悪いローダウン車は体に悪いよ。
必要になってから購入じゃ高くつくのは目に見えてるし、いい加減旦那さんとともに落ち着かなくてはならない時期ではないでしょうか？

15 ：

ありがとうございました。ローダウンがへたりが早いとは知りませんでした。。orz
そうなんですね。
通常に戻すにはどれくらいの値段がかかるのでしょうか？

16 ：

>>14
あ、なるほど。
ノーマル戻しの提案、赤ちゃん持ちの奥様には有りだね。
俺もそっちを提案しとく。状況からして一式で組んである状態の筈だから
工賃は数万。それこそ付き合いのあるディーラーさんで見積とってみたら？

17 ：

>>15
工賃はピンキリなんで一概には言えないが、よくあるのがダンパー4本交換で工賃コミで10万くらっていうのが多い。
ダンパーは1本1万くらいと考えたら工賃はだいたい4〜6万くらいかなと。
多分必要ないと思うが、車によっては四輪アライメントもやらなきゃならないのでその分増えるかも。
すぐにやらなくてもそのディーラーででもあらかじめ作業料聞いておいたほうが考えやすいと思う。

18 ：

数万と言っても3万越えることは無いはず。国産のレバレート知らんので
相場は判らない。地域や店によって違うので相見積してくださいね。

19 ：

俺の書いた金額もあくまで聞いた話の中でのおおざっぱな金額なんでもしかしたらこれより安いかもしれない。
やっぱり車検のついでの時にやるとしたらいくらかかるか聞いたほうが間違いないね。

20 ：

三万なら考えますが、10万なら多分もどしませんorz
お金ないです。
寿命といってもかなり、ってことないですよね？
だとしたらこのままでいきます。
そんなにローダウンでのってるデメリットってあるんでしょうか？
見積もり、とってみます。

21 ：

ローダウンのホンダ車に乗っているデメリットと言えば
・イタい
・乗り心地が悪い
・少なくとも賢そうには見えない
マジレスすると
・タイヤの寿命とショックアブソーバーや車体の寿命が縮まる
・雪国とかだと積雪時不利
あ、メリット一つも無いじゃんw

22 ：

ローダウンのメリットは高速安定性とかカーブでの安定性とかあるけど、公道だとその恩恵はほとんど受けれないと思う。
ましてやワゴン車だとなおさら。「見た目」だけかと。
ヘタリが出てくると主に路面の段差とかで上下の揺れが収まらなくなったり、ダンパーによっては飛び跳ねるような挙動をするはず。
走りのメリット・デメリットよりお子さんのことを考えると本当にノーマルがおすすめ。
実際、乗ってる人の体にも悪いし。その手の車に乗ってて椎間板痛めた人も知ってる。

23 ：

連カキでもうしわけないが、インチアップもできれば戻したほうがいいと思う。
今回車検で節約できた分、来年でもいいからノーマル戻しも頭に入れておいたほうが今後を考えると良いかと。

24 ：

さすがにノーマルの15インチはポヨンポヨンしすぎる

25 ：

>>24
それタイヤ次第。

26 ：

>>24
お前が
弄っていない新車に乗ったことがあると仮定すると、
きちんとしたタイヤ空気圧設定で、きちんとした運転していて、新車状態からぽよんぽよんと感じているとしたら
ステップワゴンという車種選択自体が間違っていたことになる。
そういうこともあって
俺は、ドイツ車の純正ローダウン仕様に乗っていたりする。他のセッティングは色々あって当時は製造していなかった。
下品なくらいは車高低くないし、同じ時期の同型車は全部同じセッティングだからバカそうには見えない。
維持費以外は気に入ってる。

27 ：

すいません、見た目については10年弱前に買ったもので、しかも浅い知識でやったんだと思います。
もどしたいのは山々ですが、見た目なおすのになん万も使ってられないというのが本音。
そんなものに金使うなら別のものに使いたいのと…
正直ステップワゴン自体に全く愛情がないので、安くのりたいだけなんですよね…
サスを何万もかけてもどすメリットは
ないような？？
ローだと落ち着いていないという常識すら私たちは知らないんですよね。

28 ：

＞メリット
>>21の逆がそのままメリットになると思う。
安く乗りたいと思ってるだろうけど、結局今の状態にしていることが寿命を短くしていることに気が付くべき。
それに道具っていうのは手入れをきちんとすればしただけ長く使える。
自分でできないところはできる人に頼む、すると手間賃が発生するのは当たり前。
そこらへんをどう工夫して乗り切るかを考えるべきかと。
落ち着いてないというのを知らないのはこれからも困ると思う。近所の目も気にするべき年齢じゃないのか？
俺の知り合いの不動産屋の社長の話だけど、賃貸でも購入でも客の服装とともに車も見るそうだ。
VIP系のセダンとか派手な改造してる車の客は遠まわしにお断りするそう。
TPOに合わせた格好ができない、そういう常識がないって判断するそうだ。

29 ：

>>28
10年乗ってる事故車、
7万キロ
もう折り返してる気がしますが今から数万円かけてインチダウンとサスもどす意味ありますかね…
車検ごときで生活が貧窮する年収350万というのを念頭において考えてみてください。私たちは車には月2くらいしか乗りません。
旦那の片道30分の通勤メイン。
もう車なんかにビタ一文お金かけたくないのが本音です。
ご近所の目とかそういう点は個人的にどうでもいいです。みるからイタ車ではないし、スパーダ？？とかいうやつほどじゃない。
そんなこと言い出したらステップワゴンが既にry
でもとりあえずサス戻しの見積もりとってみますね。

30 ：

車検スレなんだからサスの話はその位にしといたら？

31 ：

ま、車検にも通ってるみたいだし、
奥様とお子さまがあんまり乗らないみたいだから、足回りがヘタったと考えた時に備えて
売却は見送ったらどうかな？というくらいで良いんじゃないでしょうか？
年収低いなら
もう今は仕方ないですからこれ以上何もせずに
次の車検でランニングコストが低い軽四に乗りかちゃった方が良い気もします。
車検通す時って、お金のことについてあらためて考える良いチャンスです。

32 ：

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　　　　　　　　`、.` -‐´;｀ー イ

33 ：

格安民間車検場-HPの金額より　　＋２〜３万は何やかんや言われて
取られる

34 ：

新車5年、継続3年毎で法改正してくれたらいのにな

35 ：

格安車検の車検館で確定見積もりで83000円（LLC交換・ブレーキオイル交換・ブレーキ清掃）　近所の整備工場、概算で86000円（ダイナモベルト？交換・ブレーキオイル交換）他は分解しなきゃわからないとのこと
23日に車検だけどどっちにしようか悩む　車検館ではタイヤ外してパッド等はまだ半分以上残ってるとのこと　自分でオイル交換・プラグ・エアフィルターなどは交換済み　整備工場は結構いつも混んでる

36 ：

>>35
自分でフィルター交換やるようなDIY派なら、点検とライン通しにそれぞれ半日時間とって
ユーザー車検はどうでしょう。ちょっとググったら割と簡単だと言うことがわかるよ。
難易度的にはそんなに難しくないよ。必要なのは「平常心」だけw
格安車検ではLLC交換入ってて、町工場では交換見積に入ってないの？
車種ワカランからスーパーLLC車なのかも知れんけどDIYでコア部のみ交換でもいいからやってね。

37 ：

ここで聞いている時点でユーザー車検は無謀かと

38 ：

課税根拠のない不公平な自動車取得税と自動車重量税
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342136960/
経産省、2013年度からの全廃を要望する方針

39 ：

>>37
>>35読んでると、この質問者
詳しいんだか、疎いんだかよくわからんのだよね。
今どき自分でプラグ交換やオイル交換やフィルター交換できる割には
自分でタイヤすら外せなかったり、ブレーキパッドの管理も出来ない位、クルマに疎い。
補機駆動ベルトのことをダイナモベルト？なんて言ってるんだからかなりの年配なのかな？
割と時間もあって、勉強したらやることはやるんだろう、
なんてことを考えたんだけど。

40 ：

まあ日本の財源は自動車の税金で持ってるようなもんだ
しかし車は金がかかるなあ・・
自動車持ってないやつのほうが、金が溜まる。
俺の妹は俺より貯金を５倍も持ってる・・orz

41 ：

13年以上経過している車は、重税になっているが
これって、曖昧な重税だから裁判起こせば取り戻せる
可能性ないかな？

42 ：

別に曖昧じゃない。
嘘だと思うなら裁判やってみればいいよw

43 ：

自動車取得税や重量税は
課税根拠が曖昧だから、民主党内でも見直し論があるらしいね。
田中角栄さんの時代からなんにも変わっていない税制というのは
ちょっとおかしいよ。
小学生と壮年期のオッサンで食ってるものが一緒、と言っているようなもんだからね。
ジム・ロジャーズとか最近のBBCとかが、
変化を嫌って硬直的な、日本の風土とか文化を叩いてるよね。

44 ：

車検とは直接関係ないが自動車税ももうちょっと何とかしてほしいな
今の半額くらいになれば車離れも歯止めになるかもしれんし
なにより地方の交通インフラが良くない住民にも恩恵は大きいだろうし

45 ：

>>44
古い車乗ったら増税ってやつも考え物だと思うわ。
新車からとかずっと乗ってる場合はせめて増税は辞めてあげればと思う。
確かに古い車だと今の車よりも環境には良くないかもしれんが、
リサイクルが叫ばれてる昨今で大切に使い続ける事も大事なんじゃないかな？
という、一個人の考えだw

46 ：

>>45
本気で「環境のエコ」を考えるなら、そう思うのが普通の感覚だよ
建前でエコエコ言ってても、本音は「経済のエコ」だからな・・・
「環境に優しい車を減税します」と言ってるものの、
実際は「経済に貢献してる人を優遇します」ってのが実態
最低限、古い車の方を増税ってのはありえんよなー

47 ：

エコカーに買い替えとかって
燃費がいいからスタンド行く度とか月々のガス代計算すれば安く済んでる気がするかも知れんが
何十万キロか走らんと元も取れんと思うんだ

48 ：

ハイブリット車あたりになると元取る前にバッテリーが寿命くるからいつまでたっても元がとれないとか
今まで乗っていた車がだめになって買い替えの必要がでて、それでエコカーを選ぶっていうなら得だろうけど、
まだまだ使えるのに無理に入れ替えたら赤字だよな

49 ：

>>46
古い車に増税すんのは当然だろ。
ずっと乗り続けていればエコ？はぁ？冗談言うなw
燃費や排ガス規制から考えても全くエコなわけがねーだろwww
税金は３倍位ぐらいに引き上げるべきだわ。

50 ：

>>49
バカはすっかり洗脳されてんだなw
新しい車１台を作るのに排出するCO2
古い車を１台スクラップにするのに排出するCO2、鉄クズ
そっちのほうが遥かにエコではないわ
バカは黙ってろってw

51 ：

さらにいちばん問題なのがハイブリッド車のバッテリー。
バッテリー、モーター、インバーターの製造にはレアメタルが必要→資源問題
バッテリーの廃処理の問題→環境問題
こういうことをアホどもはまったく考えていない

52 ：

ハイブリット車は近い将来増税されるよ。
その前に消耗部品や修理に高額料金が請求されても驚かないようにね。

53 ：

ID:zUjuIewI0はいつものバカだろ
NGしてスルーしとけ

54 ：

ハイブリッド車や電気自動車は処分する時に面倒だからリサイクル券を10万円位にしたらいいのに

55 ：

>>50
あんたの言うとおりやな！
なんで、こう馬鹿ばっかりなん？
物を大切にする心はどこにいったのか…

56 ：

火力発電は発電するほど排気ガス撒き散らしだったりするし、
水力発電は雨が降りまくってくれないと発電できない。

57 ：

>>50
実際、目先の事にしか頭が回らない人が多いって事なんだろうな
目先の燃費が若干伸びた所で、あなたが言うような面での、
全体で考えた場合の本当のエコなんて事には考えが及んでないんでしょ
排ガス規制についても、俺は自動車整備士で車検の車の排ガスを全部計ってるけど、
ここ数年で作られた車は確かに特に排ガスが綺麗になってるなとは思うけど、
ちょっと古めの車だってそんなに言う程汚いわけではないんだよね
ガソリン車の場合、平成10年前後で排気ガスの規制が変わってるんだけど、
それより前の車でも、今現在の規制をクリア出来るレベルの排ガスしか出てない車がほとんど

58 ：

>>53
いつものバカはID:S9nRVKy80だよ。
http://hissi.org/read.php/car/20120716/UzluUlZLeTgw.html

59 ：

ありゃ、>>50っていつもの人だったか
気づかずレスしてしまったw
いつものバカって言われてるけど、こいつは無駄な煽りさえなければ
話の本筋については言ってる事はいつも正論だよ
こう書けば、あいつには俺がスレ内でどの発言してる奴かわかるだろうなw

60 ：

このポジションランプって車検に通りますでしょうか？明日、整備工場に車検で車を預けるのですが心配です　ちなみにアンバーのLEDです
一応、万が一のためホムセンでT10の純正のポジションランプ買って来ましたがそのままです　ご教授ください。陸運局に問い合わせても「車自体直接見なきゃ話になりませーん」と言われてしまいました
http://h.mjmj.be/FPouMnPHt7/

61 ：

>>59
よう、高卒整備工。
おまえ、なんだかんだ言ってるけど
おれのファンだろw
やめてくれ、気持ち悪い

62 ：

>>58
おまえもおれのことが気になって気になってしょうがないようだなwww
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/07/16(月) 15:44:51.22 ID:059rZSK70
今日も無料サービス君は元気ですw
いい加減働けよ〜。
毎日朝から晩までごくろうさん

63 ：

>>60
こんなぼけぼけの画像見せられて判断できるかよ。
まず色でアウト。
次に光が拡散するように前にレンズがないLEDは車検不合格だ。

64 ：

24検はタイヤを外さないと点検出来ない項目ありますか？

65 ：

ブレーキパッド
ブレーキシュー
ホイールシリンダ

66 ：

FFのロアアームボールジョイント
タイロンドエンドのブーツ
各部のゆるみ
>>64がどういう意図を持ってる質問してきてるか知らんけど
24検をタイヤ外さずに行うのは至難の業。タイヤ外した方が
ずっと簡単に各部の点検できるから

67 ：

>>66
> FFのロアアームボールジョイント
> タイロンドエンドのブーツ
タイヤをはずさなくても、いやリフトにあげずとも
そのふたつは点検できる。
ハンドルを据え切りすれば確認可能。

68 ：

ロアアームボールジョイントのガタつきがリフトアップせずに確認できるかねぇ？
2人ですればできないこともない、か。

69 ：

車検場でハンドルをすえ切りさせられるのはそういうガタを見極めるためだ

70 ：

>>68
できるよ。
もちろんやり難いけどね。

71 ：

皆さん有難うございます。
コバックのスーパークイックコースで24検は付いてるみたいなんですけど
光軸調整等は有料みたいで、それはいいんですがタイヤローテぐらいは車検でやりたいなと思い質問しました。
24検で外すなら無料かなと

72 ：

１２点や２４点はホイルを外すのでローテーションの手間は前後転がすだけ
その程度の作業で有料になるならボッタクリです

73 ：

有難うございます！
予備知識として助かります。ローテ有料とか言われたら
は？タイヤ外さないで24点出来んの？って言ってやりますｗ

74 ：

有料が普通で、無料でやって貰えないかって？話じゃないんだな
車の整備なんて、ついでだから無料だろって言い出したら商売できないよ

75 ：

四輪ディスクならタイヤ外さないで出来るよ24点

76 ：

>>74
法定24ヶ月点検やる場合のタイヤローテーションは
お願いするもんじゃなくて当然料金に含まれてんだよ。
わけのわからんこと言ってんなよ。
だがもちろん他の箇所については含まれてないのは当然のこと。

77 ：

>>76
それ、ローテーションしなくても料金取ってるだけだろ
普通はそれを有料って言わないか？

78 ：

目が痛くなるＬＥＤのバックランプを使ってる車はマジで車検で落としてほしい
被害を受けてるのに野放し状態はおかしい。

79 ：

タイヤローテーションと車検や24ヶ月点検は
項目読んだら判るけど無関係。だから車検通す時にローテーションしないのも、
選択や方針としてはあり得る。
たまたま手間がかからないから、
リフトアップついでにやってもらえることもある、という程度のもんだ。
車検したから当然無料でローテしてもらえるだろ、という考え方は本末転倒。
ローテだけ人に頼むと３０００円くらいが相場。
俺はローテーション管理も自分でやりたいから勝手にやられるのは迷惑だ。
サービスが有料、無料の話はテンプレにも書いたけどやめてね。

80 ：

>>77
おまえよく読めよ。
法定点検でタイヤはずしてんだから
はずしたタイヤをそのままの位置に戻しても
ローテーションしてつけても同じだって言ってんだろが。
それとも何か？
前のタイヤ２本を後ろまで転がす労力
後ろのタイヤ２本を前まで転がす労力に対して
別料金請求したいって言ってんの？
それこそぼったくりだ。
>>79
>車検したから当然無料でローテしてもらえるだろ、という考え方は本末転倒。
前のタイヤが減ってるのを確認していて元の位置に戻す整備士、工場は最低のクズ。
法定点検時のタイヤローテーションは無料のサービスでもなんでもない。
常識としてローテーションすんだよ。
ローテーションだけ頼む場合とはまったく別の話。
わかる？

81 ：

>>79
> 俺はローテーション管理も自分でやりたいから勝手にやられるのは迷惑だ。
それなら「ローテーションしないでください」と言っておけば良いだけの話だろが。
前が後ろに比べて減ってたらローテーションするのが整備士、工場として当然の常識。

82 ：

客に無断でローテーションとかサービス以前の問題だなｗ

83 ：

もういちど言うぞ。
車検時のタイヤローテーションは常識。
触って欲しくないやつのみ申告すればいい。

以上

84 ：

えぬじーわーど
「もういちど言うぞ」

85 ：

ローテーションして車検に出したら、以前の位置に戻されるとかサービス良すぎだろ

86 ：

>>81
全くそうだよ。俺は24検自分で出来るから
そういうの経験ないw
ローテーション管理と車検が同時に来たことはないな。

87 ：

えぬじーわーど
「もういちど言うぞ」
「わかる？」
「クズ虫」

88 ：

前後タイヤ幅が違うからローテできる車が羨ましい

89 ：

>>84 = >>87
なんでID変えたの？
じゃあ、これからは英語で言いますね。
I REPEAT AGAIN.
DO YOU UNDERSTAND ?
MAGGOTS

90 ：

変わってねーよ

91 ：

>>75
おっと、エスパーさん登場か？
4輪ディスクでも4輪鉄チンだったら、パッドの確認出来ないけどその辺どうなの？
つーか、12検とかでタイヤ外さずにとか、リフト上げずにとかどんだけ手抜きしたいん？
>>76
含まれてるっていうかついでだなw
まぁ少し前に良かれと思ってローテしてやったら、怒られて元に戻したっていう二度手間をやらかしたけどw

92 ：

＞法定24ヶ月点検やる場合のタイヤローテーションは
＞お願いするもんじゃなくて当然料金に含まれてんだよ。
なら、>>88が同じ料金を請求されたらおかしい。
この場合は作業がなかった分料金を割り引かれるのが当然

93 ：

>>92
クレーマーｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

コンビニでいつも買うペプシ。
今日、行ってみるとボトルの首のところに
STAR WARSボトルキャップコレクションがついていた。
キャンペーンが始まったようだ。
>>92はコーラを１本手に取りレジへ行ってこう言った。
「おれはこのボトルキャップコレクションはいらないので
値段を割り引いてもらって当然だよね。いくら？」
と言った。
さて質問です。
店員はどういう態度をとったでしょうか？

94 ：

>>93
はぁ？？
かな。

95 ：

>>93
店員「148円です(ニコッ」

96 ：

>>94
>>95さんはちゃんと理解できてますよw
おばかさんはわからないのかな？

97 ：

>>95
細かいようだけどコンビニって147円じゃなかったっけ？

98 ：

またいつもの人か。
相手にしないのが一番。

99 ：

定期点検時のローテーション云々は>>79でFAだろ
大した手間じゃないのに別料金を請求するのはボッタクリと言うなら、
電車なんてどうなるんだよｗ乗客が居てもいなくても運行状況は変わらないぞ。
でも乗客からは乗車距離に応じて違う料金とるよね。

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