Brompton 46

1 ：2012/08/18 〜 最終レス ：2012/10/28

※畳んでコンパクト
※組み立てて大きい
※眺めて御洒落
※乗って(･∀･)ﾏﾀｰﾘ
イギリス生まれの折りたたみ自転車、BROMPTONについて語りましょう
前スレ
Brompton 45
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338419683/

2 ：

■ タイプ&価格&車重 ■
S1E/￥120,750　 9.9kg　　　　S、M、Pはハンドル形状の違い
S2L/￥140,700　10.7kg　　　　E：泥よけ無し
M3L/￥147,000　11.5kg　　　　L：泥よけ有り
S3L/￥151,200　11.2kg　　　　R：泥よけ＋キャリア
S6L/￥161,700　11.5kg　　　　X：一部にチタン
M6L/￥161,700　11.8kg　　　　1、2、3、6：ギア数
S2L-X/￥241,500 　9.8kg
M3L-X/￥241,500　10.7kg
P6R-X/￥262,500　11.7kg
Brompton
http://www.brompton.co.uk/
代理店
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/

3 ：

保守以外はsage進行です
メール覧に半角小文字で[sage]と入力して下さい
　　　■■■ 粘着と荒らしは放置 ■■■
放置された粘着は煽りやAA、自作自演であなたのレスを誘います
ノセられてレスしたらその時点で貴方の負け
粘着荒らしのレス乞食にエサを与えないで下さい
　　　
☆スルーが苦手な人は2chブラウザのあぼ〜ん機能を使いましょう
　2ちゃんねる専用ブラウザ 「Jane Style」
　http://janesoft.net/janestyle/
　http://www7.atwiki.jp/janestyler/
【ageで書き込まれる荒らしレスをNG設定する方法】
[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄にあぼーん名「ageあぼ〜ん」を書き入れて「追加」をクリック
次に開くウィンドウ（拡張NG）で、
・対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝「Brompton」
・NGAddr：タイプ＝「不一致」、キーワード＝「sage」
・左下のリストボックスを「透明あぼーん」に設定
【NG設定】
不愉快な書き込みも【NGWord設定】する事で読み飛ばす事ができます
xxx 名前：あぼ〜ん[NGWord:けいおｎ] 投稿日：あぼ〜ん
【連鎖あぼーん】にチェックを入れると、
xxx 名前：あぼ〜ん[連鎖あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
のように、自演レスや荒らしの相手をしている書き込みを消す事ができます
※「透明あぼーん」を選択しておくと、これらは一切表示されません※

4 ：

テンプレここまで
間違いがあれば訂正して下さい

では、皆で守って楽しく(･∀･)ﾏﾀｰﾘしましょう

5 ：

>>1
暗黒の主が年間1,000匹以上の生ゴミを不法投棄宣言ww


http://ameblo.jp/yosiko2/entry-11238029463.html
全て陸っぱりからしか釣りませんが
07年までは年間1000本以上釣ってました。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/9e/09/j/o0800060011945997572.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/5d/0f/j/o0800060011945997571.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/9b/f4/j/o0600045011945995996.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/be/43/j/o0600045011945995994.jpg

6 ：

>>1
割烹さいとう 焼きトロ丼
guroguro
暑いし身体が重いので近場で食事をとることに。
Bromptonを降ろして割烹さいとうへ。
入店し、焼きトロ丼を注文して待ってる間に、隣に酔っ払いが。
店の外のベンチに座って発泡酒。更に入店してビール。
店員とのやり取りからも近所の年寄りらしい。
寄りかかってきたので、迷惑だと注意したら、悪態をついた挙句にお手拭き袋を投げだしたり。
エセ下町なこの界隈にはよくいる人間のクズタイプの人種・・・。口で負けるとモノに当たる辺りが卑屈。

焼きトロは中途半端な温度で、冷えた部分と生温かい部分が混ざっていて微妙・・・。
前はちゃんと冷ましていたけど。
御飯もダマになってたりとイマイチで、おおつかか野口鮮魚店に行けば良かったと後悔。
買い物をして帰宅。

7 ：

テンプレ少なっ

8 ：

>>1
乙！

9 ：

＜わからない七大理由＞
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ検索、ググるなど最低限のことも自分でしない。
3.試さない ・・・面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

10 ：

なんかみんな、輪行についてもの凄い勘違いをしてるみたいだから教えておくな。
駅の構内で押して歩くのにコロコロが便利。みたいな流れだけど
畳んで袋に入れなければならないのは電車の車両に入れる時「だけ」だからな
駅の改札通過、階段、構内では袋に入れる必要も無ければ畳んで移動する必要も無い。
ＪＲや私鉄等の鉄道会社の規則でそういうふうに決められている。
駅の構内では展開した状態で押して移動してもOKだから、コロコロ不要なｗ
これ豆な
鉄道会社の旅客営業規則によると
列車の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り
自転車にあつては、解体して専用の袋に収納したもの
又は折りたたみ式自転車であつて、折りたたんで専用の袋に収納したものは
無料で車両に持ち込むことが出来る。とされている
まあ、これはＪＲ東日本の旅客営業規則だが、
各私鉄も同じだと考えていい。
つまり、袋に入なれければならないのは「電車に載せるとき」であって、
改札の通過時やホームや階段等、駅構内の移動時に折り畳んで袋に入れておく必要は全く無いのが現実である。
誰かが親切で袋に入れていないのを指摘してくれているのなら
「輪行袋を持参しているので大丈夫ですよ」と、ニコヤカに返事をすれば穏便に済みます
それでも制止されるなら「旅客営業規則読んどけ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」でいいと思います。
http://www.youtube.com/watch?v=WsuevXeut70

11 ：

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

12 ：

輪行するなら、折り畳み自転車よりキックボードが便利。
キックボードのメリットは、 まず軽いこと。3ｋｇぐらいしかない（自転車だと10〜15kg程度は有る）
畳んだときに小さいこと（混んでる電車でも邪魔にならない）
折りたたみ１秒。（折るだけなら0.1秒）
安いこと（一般向けのやつで１万円ぐらい）
袋に入れなくても電車に乗れること（混んでるときは入れてねｗ）
充分なスピードが出る（足で走るのと同じぐらいのスピードは出る）
構造的に絶対にパンクしない。 壊れない
2〜3ｋｍぐらいなら問題なく走れる（最悪、20〜30kmぐらい走れる）
自転車ではないので、保安部品を取り付ける義務が無い
駐輪（盗難）の心配が無い。手に持って建物や車内に持ち込めるので、駐輪する必要すらありません。
毎日の通勤やちょっとした移動なら、キックボードしか有り得ない。
もちろん法的にも問題無し。 （規制する法律が存在しない）
走り　という部分と　輪行　という部分を切り離して考えたとき
キックボードの方が輪行しやすいのは明らか。
圧倒的に軽いし小さいし畳むの１秒だし。
で、走りの部分はどうなのかってことだけど
これがなかなか侮れないんだよね。
走る距離が10ｋｍ20ｋｍなら迷いなく自転車だけど
5ｋｍまでならキックボードでも充分。
更に法的にどうなの？ってのが重要なんだけど
キックボードというのは遊具に分類されるわけで、公道を走ること自体は制限されていない。
公道で乗っていた場合、歩行者として扱われる。
歩道は走れるが、車道は走れない。
まとめると、キックボード最強ということ。
折り畳み自転車１台でなんでもやろうとするのが無理なんだよね
状況に応じて、ロードバイク（あるいはクロスバイク）と、キックボードを使い分ければ快適です

13 ：

ブロンプトン欲しい　ローカラーってのがほしい　

14 ：

簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨

15 ：

長距離走るのに一番大事なこと。
それは脚の消耗を最低限にして走ること。この一点
ブロの場合ＢＢや内装ギアといった駆動系のパーツが安物過ぎて常に余分な消耗をしなければならないこと。
空気抵抗が無い前提で平面を１００ｍ走るとき普通のロードなら惰性を使っても１００ｍ走り終わったときに時速40ｋｍから25ｋｍ程度に落ちる程度。
ブロの場合各駆動系ベアリングの抵抗で初速４０ｋｍあったとしても５０ｍ地点で止まってしまう。
Ｓ２が良いというのは軽いからではなく内装ギアを使っていない点のみ。
それでもＢＢの抵抗で減速感は否めない。

16 ：

まあ15万円する自転車から想像するほどには軽快に走らないよ。
内装のフリクションなんざ開けて油差せばいいけど、BBのシェルがプラスチックだったりするのは交換する以外にどうにもならん。
走行感だけで比べるならP8やF20のほうがよっぽど走る。
ブロのいいところは優れたキャリアシステムと畳んだ小ささと走行安定性だよ。
走りを求めちゃいけない。セカセカ漕ぐような車じゃない。
つっても回せる脚さえあるなら都心で20km/h平均くらいは出せるよ。

17 ：

減速感があるというのは、
逆に考えると常に車輪を回さなければいけないということ。
長距離を走る場合、割合こそ個人差があるものの脚の消耗を最低限にするため半分踏み込んで半分休憩でペダルを止める。
ブロの場合は小径＋駆動系抵抗により常に踏み込まなければいけない。
これは実質長距離を走れないということになる。
同じ体力での比較ならロードで１００ｋｍ走れる人ならダホンやＫＨＳなら７５ｋｍ程度走れて、
ブロの場合は４０ｋｍ走れば良い程度。
ＢＤ−１なら６０ｋｍ程度かと。

18 ：

結局走りは全然ダメなんだよね。
段差もダメ、振動もダメ、急ブレーキもダメ、内装の抵抗は大きい、
でも折り畳みとキャリアシステム、デザインは一級品。
大半のユーザーはその折りたたみとキャリアシステム、デザインで買ってるんだけど
一部の豚ユーザーは雑誌や店員に騙されて買ったのか走りまで一級品じゃないといけないようで
走りに関してダメ出しすると「お前が貧脚なだけだろカスwww」
と言って自分の都合のいいように脳内変換して他人を叩くことしかできないクズ。

19 ：

BD-1もBromptonも日本だと妙に値段が高いし雑誌でも大絶賛されてるから
折りたたみでも箱根だろうが登れるんじゃないかとアホな期待する。
で、店員の口車に乗せられて試乗もしないで買う。
で、期待を悪い意味で裏切られるとww
頭ではママチャリ程度にしか走らないことはわかってるのに自分が情弱馬鹿だと認めたくないから
「ロードに負けない走り(爆)、下手なクロスバイクより全然走る(笑)」とか嘘偽りを言いだしちゃうwww
こっちが事実を言うと図星指されて何も言い返せないからって乗り手のせいにして盛大に悪態をつく
馬鹿だよな。デブワンもブロ豚もw少し考えて試乗すればわかることなのにさ。
まぁミズダニも悪いっちゃあ悪いんだけど

20 ：

ブロ豚の黒歴史
ブロンプトン最強
・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。
そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

21 ：

デブワンの黒歴史
現在では様々な小径折りたたみ自転車が発売されていますが、全てBD-1の真似です。
一つの要素だけで言えば、BD-1より優れた部分がある小径折りたたみ自転車は存在しますが
トータルバランスで言うとBD-1より優れた小径折りたたみ自転車はまだ存在しません。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
200�q過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。
100�qの短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り
50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
もっと変なジオトメリノ自転車にも乗るが、１００mで慣れるよ。
リカンベントで、前後異径のヤツを、別サイズのタイヤ付たりすると、
トンデモなジオトメリになることあるけどね、すぐ慣れる。

22 ：

ちなみにBD-1(standard)、Brompton(M3L)、Oribike(M10)で比べると
走行性能
BD-1≧Oribike＞Brompton
折りたたみ
Brompton＞Oribike＞BD-1
と、なるのが一般的な見解ですがこれがブロ豚の頭の中では
走行性能
Brompton＞＞＞＞＞＞＞OriBike＞＞＞BD-1
折りたたみ
Brompton＞＞＞＞＞＞＞＞＞Oribike＝BD-1
こんなことになってます。しかも頭の中にとどめておけばいいものを
>>20のようにキチガイじみたことを書きます。もう周りはドン引きですwww
ちなみに指摘するとキレますwwwww
低次元な自演をしてとにかく悪態ばっかつきますwwww哀れな豚ですねwww

23 ：

ブロ豚ってさ、見え透いたマッチポンプ自演して
バレてることに自分で気づいてないのが滑稽だよなwwww
ブロユーザーの中でも一部の馬鹿だから擁護してくれる人がいなくて
一人で低次元な叩きを続けてる。
まぁ煽りが低次元過ぎて誰にも相手にされない。かといって反論しようにも
事実を突き付けられてるからまともな反駁もできない。
結局今まで通り悪態付いて終わりwwwwこのワンパターンwwwww
つくづく哀れな豚だよなwwww

24 ：

ステルスマーケティングって怖いよね。
ブロ豚の脳をここまで欠陥品にしちゃうんだもん。
いや、ブロ豚が情弱馬鹿だったって言ってしまえばそれまでなんだけどさwwww

25 ：

ブロ豚くんはさ、自分が間違っていることをいつまでたっても認めようとはしないよね。
自分の自転車に誇りを持つのは良いとことだと思うよ、たださ、事実から目を背けて
極端な過大評価をして他のユーザーやメーカーを貶めるのは止めようよ。
いつまで事実から逃避してるのさ。そうやって何事にも目を向けず、耳も傾けず逃避ばっかしてるのかい？
もうブロンプトンの擁護じゃなくて他人の煽り、叩きが目的なってることに気付こうよ。
君のブロンプトンはさ、そんな哀れな君を見てどんなことを思ってるだろうね？
少し考えてみたらいいと思うよ。

26 ：

ブロ豚ってさ、見え透いたマッチポンプ自演して
バレてることに自分で気づいてないのが滑稽だよなwwww
ブロユーザーの中でも一部の馬鹿だから擁護してくれる人がいなくて
一人で低次元な叩きを続けてる。
まぁ煽りが低次元過ぎて誰にも相手にされない。かといって反論しようにも
事実を突き付けられてるからまともな反駁もできない。
結局今まで通り悪態付いて終わりwwwwこのワンパターンwwwww
つくづく哀れな豚だよなwwww
間違いを指摘するといきなりブヒブヒファビョりだして猛烈な乗り手への叩きが始まる。
「ブロは全てにおいて最強ブヒッ遅いのは乗ってる奴が貧脚なだけだブヒッ」
って脳内形成された自分の理想のブロのイメージを絶対に崩さない。
もうね、一種の宗教にありがちな気持ち悪さを感じるよね。こういう豚って。

27 ：

そろそろアニメの影響で買った層は飽きてきて手放す次期に来てるんではないか?

28 ：

ブロ豚ってほんと可哀そうな存在だよな
クソタニのステマにまんまと引っ掛かって頭に誤った情報を植えつけられる。
誤っていたことに後から気付いても自分の情弱馬鹿さを認められずクソタニの
飼い豚になって間違ったことを周りにひけらかしてステマして、挙句に他社や
他人を貶め始めて荒れる原因をつくる。
さらに荒れている原因が自分たちだと認めず何も関係のないまともなユーザー
までも煽って叩くからまともなユーザーが離れて行く。
自分たちが消えれば万事解決なのにいつまでもそれに気付かない。
救いようのない池沼豚。

29 ：

414 : ツール・ド・名無しさん: 2010/10/02(土) 18:56:55 ID:??? [403/980回発言]
今日都内を疾走してbd-1を4台抜かしたぜ
bdよりもブロのほうが速いことを魅せつけてきた

なんか勝手に因縁つけて勝利宣言して他メーカーの自転車を貶めるブロ豚wwwww
キチガイに相応しいクソみたいなレスwwww

30 ：

ブロ豚ってさ、小径車の雑誌でよくレビューしてる鈴木とかSay-Gとかと似たようなもんだよな。
クソタニの忠実なペットだからあくまで良い所しか挙げないし絶対に悪い所は言わない。全く参考にならない。
ブロ豚も欠点を言えば自分の情弱馬鹿さを認めることになるから絶対に言わない。
それどころか極端な過大評価をしてまともなことを言ってる奴を徹底的に叩く。
どっちも迷惑極まりない不要な存在。

31 ：

S1E良いな。
車を駐車場に停めてから二駅位の距離を移動するのに重宝しそう。

32 ：

小径スレはどこもテンプレが充実してるなぁww
最近手抜きしてるスレもあるけどw

33 ：

毎回すっごく頑張って貼る奴がいるな

34 ：

SJS日本発送復活せんかのー

35 ：

「輪行時、車両に持ち込む時だけ、袋を被せたらよい」規定上そうかもしれない。
でも、人混みの多い所（都会のターミナルや駅構内。エレベーター内など）では状況を見て、袋を被せるのが常識的な行動だと思う。
ブロの特徴のひとつ…折り畳んだ時、チェーンが内側になって、他人の服を汚す可能性が少ない。しかし、普通の人から見れば、折り畳んでもブロは、単なる便利そうな自転車なのだ。
もし、私が改札の駅員なら、裸のブロで改札を通ろうとする人を見かけた場合「乗車時は、袋を被せてくださいね」と、ひと声かけるであろう。
結局、乗車前までにカバーすることになるのだから、私は駅構内に入る前、邪魔にならない所で、折り畳んだついでに、その場でカバーをする。
気の知れた行きつけの立ち呑み屋では、裸のまま足元に置かせてもらうこともあるが、基本的に飲食店、マクドなどに持ち込む時は、やはりカバーをする。
「なぜ、カバーをする必要があるのか？」
答えは簡単である。
今日はいい天気でござる。人に迷惑をかけぬように、さあ、ブロの輪行ライフを楽しもうではないか。
ニンニン。

36 ：

1/2/3/4/7/8/9/31/32/33/34
これだけしか表示されてないぞ
読めるように書けよゴミ野郎

37 ：

あぼんはメンヘラ猿のコピペかな？
まだ仕事につけてないのか。
頑張れよ！

38 ：

手綱誰か買った？
自作できそうだけど

39 ：

ブロ豚の抑制には絶大な効果を発揮するテンプレ乙

40 ：

前スレより
第一回 全日本ブロンプトン早たたみ選手権
ttp://bromptonjunction.jp/user_data/hayatatami.php
参考：リッチー本人による折りたたみ映像あり
FOX Sports Exclusive　The man behind the magic bike
ttp://msn.foxsports.com/olympics/story/london-brompton-bicycles-founder-andrew-ritchie-loves-games-fights-for-jobs-in-britain-080512

41 ：

ネジ回す時間だけだろ

42 ：

>>40
リッチー氏の折りたたみの時だけなぜ早回しなんだ？

43 ：

ブロ扱う自転車屋に行ってみたが、定価より１万円くらい高く売ってるんだよな
普通定価どおりか、いくらか値引きして売ってくれるもんじゃないの？

44 ：

愛と死のブロンプトン

45 ：

>>43
標準カラー以外は1万up

46 ：

リッチー氏はブロで儲けた金でアストンマーチン、ジャガー、ロールス乗り回してブロなんて使ってないんだろうな

47 ：

でもあいつ速いぞ

48 ：

ブロンプトンはあまり値引きしてないよ

49 ：

チタンリアフレーム出ている。

50 ：

ヤグラ高い

51 ：

ブロンプトン高すぎるわ！
バッグとかオプションも高すぎ！
他のメーカーのブロンプトン用バッグもカルテル価格やし！
フロントバッグ欲しい！

52 ：

SJSはよ

53 ：

>>51みたいなのが乗れない価格帯まで値上がりして欲しいくらいだ

54 ：

>>43
表示価格と販売価格は違うんだぜ。
ローロでさえ値引き販売してるのに。

55 ：

文句あるなら、自分で造れ！

56 ：

ぁんてめえ何中だ

57 ：

ハイチューだ

58 ：

わしは、アル中じゃ、はなくそ！

59 ：

RAWのストレートハンドル欲しいなー

60 ：

そして、Brooksのサドルとグリップつけてのんびり走りたい。

61 ：

リヤキャリアもつけて輪行できたら最高だよね。

62 ：

リアキャリア人気無さそうだけどなぜだろ

63 ：

無くなったしねぇ

64 ：

つけてみるとかなり邪魔
元に戻そうか考え中

65 ：

Bromptonのリアキャリアユーザーの90%がデブで不細工って統計があるからです

66 ：

残り10%で良かったぜ

67 ：

荷台よりも、輪行時に転がす為にある。

68 ：

スタメの内装5速って、ノーマル3速より、
調整がシビアで、内部抵抗あるって、本当？

69 ：

本当

70 ：

　適当なこと言うなよ
　構造も大きく変わらないから内部抵抗なんて一緒のこと
　３等分するか大きくして５等分するかの違い
　
　３速も５速も端面合わせする調整でおけ

71 ：

坦麺調整って、何だ？

72 ：

お前のタンメンはねぇ！って人消えたよね

73 ：

ヤバイ！
今年全然乗ってない

74 ：

俺が貰ってやる

75 ：

10万円ならええよ

76 ：

ブロがかわいそう…

77 ：

固着して展開できなくなってそうだな

78 ：

ブロンプトン持ったら肩脱臼した

79 ：

もう、若くないのに、ちゃんと、準備運動をしないからだ。

80 ：

ブレーキレバーをシマノのBL-R780に変えようとしたら
フロントのインナーワイヤーの長さが足りなかった。
明日買いに行かないと。

81 ：

ブロの２０１３年モデルって何か改良点あるのかね？
今持ってるダホンは結構かさばるんで、来年にでもブロ買おうかと思ってるんだけど。

82 ：

リヤキャリア重過ぎ。

83 ：

ブロンプトンをママチャリがわりに使うのってあり？なし？

84 ：

それが普通の使い方

85 ：

ママチャリ実用車そのものだろ

86 ：

S1Eって今でも新品で買えるかな？

87 ：

b-spoke

88 ：

買うならスポーツ性の高いＳ６Ｌだけど、>>2を見るに、これの軽量モデルって売ってないのか？

89 ：

ＵＫと台湾ブロを持ってますが、台湾ブロはママチャリ感覚。近所のお買い物等で、バリ使ってます。

90 ：

こいつだと50kmくらい乗っても散歩行ったイメージになってしまう

91 ：

　　　,
　T　|　　
○ﾟ⌒○
もっと、もっと、ください。
私に人生を…
きらめく、花のように。。

92 ：

新車買ったらブレーキのピボットのすべてに結構なガタあり。
こんなもんなの?

93 ：

買ったところが悪い

94 ：

ちゃんとしたお店は、きちんと各部調整してから、お客様へ渡します。

95 ：

>>92
通販でも使ったのかな？
整備不良は購入店までどうぞ

96 ：

>>95
一応スポーツサイクル専門を謳っている所で買ったんだけど
ブロンプトンは「とりあえず扱ってます」という感じ。
近くで買える所がそこしか無かったんで。
バイト君がほとんど組んでるところだから面倒な調整とかはあしらわれそう。

97 ：

ブロンプトンに付属のハンドポンプ。あれ、上手く空気入るの？

98 ：

一応入るよ

99 ：

あーいう形のは使いにくいよ、TOPEAKのやつも
緊急用と思って付けておけ、フレンチも対応してるし

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