【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part17　【ｱｲﾄﾞﾗ】

1 ：2012/09/28 〜 最終レス ：2012/10/28

新旧産地に拘らず本気で走って楽しく遊べ
1970年代にアメリカ合衆国のカリフォルニア州で設立された。
GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
イメージカラーは青と黄色。
ライトウェイプロダクツ ジャパン (GT日本法人)
http://www.riteway-jp.com/
GT Bicycles
http://www.gtbicycles.com/usa/eng/
旧型のカタログ置き場
ttp://www.mtb-kataloge.de/html/gt.html
前スレ
【ﾄﾘﾄﾗ】　GT Bicycles Part16　【ｱｲﾄﾞﾗ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340111227/

2 ：

落ちてたので立てました
次スレは>>970の人がお願いします

3 ：

　　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ乙;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘
　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ乙⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃乙
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒

　　　　　　　　 .∧__,,∧ｾﾞｪｾﾞｪ
　　　　　　　　（´・ω・；）
　　　　　　　　 ｏ>>1乙ｏ
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

4 ：

1おつ！

5 ：

この間、2012のアバ3.0をあさひでポチって納車待ちでｗｋｔｋしています
一緒に予備チューブも買おうと思ったんだけれど、バルブの形式が判らなかったんで保留にしました
Amazonあたりで改めて買おうと思っているんですが、この車体のチューブのバルブって米式でいいの?

6 ：

アバ3.0のどっちの色を買ったかによって
教えるか教えないか決める！！！
http://www.alexrims.com/default.asp

7 ：

最初はマットブラックを注文したんだけれど
欠品していたからレッドにしたんだけれどそれが何か？

8 ：

リムの型番しらべてググればとおもったが、
ここはせっかくなので>6に任せよう。

9 ：

DM17は市販品じゃないのでググっても分からない模様

10 ：

ぐーぐるさんで、Avalanche 3.0 2012で画像検索するとしわやせになれる。

11 ：

水を差すようでアレだが普通に販売店に電話した方がいいんじゃないか。

12 ：

電話恐怖症

13 ：

>>5
とりあえず仏式を買っておいて、もし米式だったらスペーサーをかます、という手もあるが、
多分、米式で合っていると思う。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120801-00000010-it_gadget-sci

14 ：

検索すりゃ、普通にバルブ形状確認できる写真見つかるけどね。

15 ：

>>14
はっきり写っているヤツってなかなか無いゼ。
普通に見つけたのなら、もったい付けずに教えてやればイイのに。

16 ：

米式だよ

17 ：

>>15
普通に検索して出てくる写真で確認する限り、
仏式のバルブの細さじゃない。

18 ：

アグ３は英、アバ３は米。

19 ：

>>5
http://www.riteway-jp.com/maintenance/kikakulist/gt_2012_kikakulist.pdf

20 ：

>>7
グリーン以外なら他をあたりな！
8mm

21 ：

てか、2013のアバ白カッコイイじゃん！

22 ：

相変わらずやさしいなお前らｗ

23 ：

ここのMTBの尻切れ蜻蛉フレーム、写真だとかっこ悪いけど実物見ると悪くないね
ちょっと欲しくなってきた

24 ：

写真の時点で見抜けなかったお前の目は悪いみたいだなｗ

25 ：

10月1日は月曜。。。ということは1日に2013モデルの日本発表あるか！？

26 ：

>>24
残念ながら見抜けなかったよw
ただ29er Sサイズのトップチューブはやっぱりカッコ悪かった(´Д` )

27 ：

Sサイズディスってんじゃねえ！！！

28 ：

Ｓサイズってなんかペリカンみたいで

29 ：

ペリカンディスってんじゃねえ！！！

30 ：

>>25
カタログは既にショップに来てるけど。

31 ：

前スレもそーだけど、カタログきてても見に行けない人たちにとってはまったく意味ないよ
自分の欲しい車種の値段が分かるわけじゃないしね

32 ：

店舗用にはあるけど配布用はないってのはどういう状況なんだろ
もっと刷れよな

33 ：

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/159539324

34 ：

フライングで4割引で出してるやつらはよく見るけど
これはそーゆーレベルじゃねーなｗｗｗ

35 ：

2011モデルのギラギラ感はやっぱいいな

36 ：

>>32
今日店行って配布用のカタログって何時入るって聞いたら
2013モデルのGTの買ってくれたら入るよって言われた･･･
その店担当のライトウェイ営業がそんな態度で前の営業はくれたのにってぼやかれた

37 ：

カタログの意味ねぇなｗ

38 ：

店舗用のカタログって仕切りとか載ってるんちゃう？
よく客に見せてくれたなｗ

39 ：

>>38
載ってないよ。
店舗用も客用も同じ。
>>36
必要分はある程度送ってくれる。
その店が取り扱いが少なくて案内が来ないか
店がカタログだけもらいに来る客がウザくて
店用以外はもらわないことにしてるかどちらかだろうね。

40 ：

表紙だけ販売店用になってて内容同じとかありえねーよｗ

41 ：

>>40
いいから店行ってこい。

42 ：

>>41
なんでお前の妄言のために行かなきゃなんないんだよｗバカなの？

43 ：

店の人が客用のを店用って言って見せたんでしょ
小売か卸・代理店・メーカーの営業みたいな仕事についた人以外は
客用カタログと店用カタログがあるとか知らないよ

44 ：

仕切りとかってカタログとは別冊じゃないの普通？
商品コードと額が羅列してあるだけの色気もへったくれもないただの表組みのみたいなのを。
自転車業界はちがうの？

45 ：

店舗用ってのは、店舗に置く分しかないから店舗用なんだろ。

46 ：

アバは米式バルブ
タフさが売りのMTBには仏式より米式のが似合う

47 ：

わりとどっちでもいい

48 ：

注文表にコードと仕切りが書いてあるようなのは、ただの注文コードリストで店舗用カタログじゃねーよ
店舗用カタログってのは表紙が白黒とかででかく販売店用って書いてあるやつだろ

49 ：

俺らにどうにかなるわけでもなし、どうでもいいがな

50 ：

そんなことよりカラコラム納車目前にして軽く手術することになったんだがｗｗｗｗｗなにこれｗ

51 ：

Xixang落札30マンってwww

52 ：

ずいぶん前からたっかい値段で出品されて回転寿司になってたやつか？
9月中ごろに19万くらいで1台落札されてたんだけどな･･･。

53 ：

新品フレームか、最近では珍しかったな

54 ：

ライトウェイのサイト更新されて2013年モデルがようやく見れるようになったな
チャージの代理店になったって聞いてたが本当だったんだ
それよりFELTのMTB取り扱えばいいのにって思うのは浅はかなんだろうか？

55 ：

ラボンバ1.0高すぎｨ！

56 ：

おい… Ｅdge Ｔｉ ￥２９４００て…
＄２０００だから２０万くらいと思ったのに…

57 ：

そんな甘い話が有るわけない。

58 ：

パロマーがBMXに

59 ：

GTの2013は29ERがメインになってるな。
650Bも今後盛り上がるかもしれないし、数年は過渡期になりそうな予感。
ってか、日本人に29ER合うのか？里山にも持て余しそうな重さ＆大きさではないのかな？

60 ：

どうだろうね？
飛んだりはねたりじゃなければ、とりあえず問題になりそうなことは
とくにないと思ってるけど。
なんか最近はアクション系のフレームも出始めてるみたいだし。

61 ：

なんかページが死ぬほど重いうえに表示が崩れまくってるんだけど

62 ：

どこの？

63 ：

ライトウェイ

64 ：

>>56
三万？

65 ：

>>63
たぶんお前の環境が悪いだけ。

66 ：

>>56
アメリカから個人輸入しちゃいなYO!!

67 ：

29erたまに走ってるけど、必死に漕いでるのを見ると欲しいとは思わないな。
重いし車高あるし向風じゃ地獄だろ

68 ：

エッ!?

69 ：

700cと26インチの両方に乗っている者から言わせて貰うと少なくとも俺自身は26インチの方が疲れる。
ゴチャゴチャした道を走るなら26インチの方が楽だけどね。

70 ：

比べるモノが間違ってるんじゃまいか。

71 ：

肉ではなく26を通勤仕様にして毎日走ってるけど、
向かい風の日にギヤ比下げてちょっと早めにシャカシャカまわしてるだけ（本人楽々）なのに、
自転車乗らない知人から「必死に漕いでたねｗｗｗ」とか言われてへこむことがある。

72 ：

普段、自転車乗らない人が同じ条件で乗ったらボロ雑巾のようになるだろうなｗ

73 ：

カシミールかっこいいけど
昔のクロモリＭＴＢみたくカクカクっとしてくれたらよかったのに
アルミと同じようなラインのフレームがちょっとなあ

74 ：

きた！とうとうきた！
2013ラインナップ情報がライトウェイのサイトに！！

75 ：

なんでカーボンのフューリーワールドカップのフレームと
フューリーアロイのフレームの重量が0.5kgぐらいしか
違わないんだ…。
んで、ザスカーのフレームもフューリーWCフレームと同じ
系統のじみなカラーに変わっちゃうのね…。

76 ：

GTは強度を大切にするからね

77 ：

ザスカー9Rコンプを注文した。

78 ：

重量厨はジャイアントでものっとけ

79 ：

シャイザン29ｅｒにＳサイズが！と少しでも期待したバカで短足な俺。
つーかカシミールのＳＯＨも容赦ないなオイ。
あとエッジはポリッシュ仕上げでさらにディスクブレーキだったらよかったなぁ。

80 ：

>>55
高いねー
というか自分は2.0との価格差がおもいのほか大きいなと思った。
買うつもりだったんだけど、手持ちを含めたパーツ換装前提だし、1.0にするか2.0にするか時間のあるときに詳細見比べて再検討することにしたわ。

81 ：

>>79
エッジはあくまでスタンダードなロードバイク。

82 ：

29erで油圧ディスク、サスロック機構必須で注文する前は2013カラコラム3がコスパいいと思ってたたんだけど
3を注文した後は思い切って1にした方がよかったんじゃないかと悩む・・・
まあいつもの事なんだがｗ

83 ：

どうせ3.0、4.0についてるパーツなんて、フレームにおまけで
ついてるに等しいパーツばっかりさ。
いやしらんけど。

84 ：

>>82
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　…後は分かるよな？
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ

85 ：

フレームは一緒だろ?みてないけど
徐々にカスタムしていくというスペシャルなプランが待っているぜ
コスパは最悪だが

86 ：

交換したあとに『おっしゃこれでカラコラム3.35や！』みたいな時がたまらん

87 ：

3.0から3.35だとグレード・ダウンじゃないのか？

88 ：

？？？？？？)

89 ：

4.0から〜って意味じゃないの

90 ：

はっ！

91 ：

センサー４．０ほしい〜
自転車業界で働くことになったら社割でどんくらいまで安く買えるんだろ

92 ：

自転車業界で働くことになったら給料もパネェ安くなるから安心しろ

93 ：

ソフトのバージョンのノリで3,35って書いただけだとおもう

94 ：

All Terra ←これはGTのオリジナルパーツ？
それとも、All Terraっていうメーカーがあったりするのでしょうか？

95 ：

自転車業界っていってもアサヒの店舗営業やら
ライトウェイの代理店の企画室やら
フレームメーカーのエンジニアから
溶接職人までピンキリだね

96 ：

Terraっていわゆる地球とか大地の意味のTerraのことらしいね。
すべての場所を走れるみたいな意味でAll Terraってロゴいれてるとかなんとか。
なんかMTBの歴史にかかわる部分の話らしいがよくわからん。

97 ：

>>94
オリジナルパーツだね。ロゴだけ付けたＯＥＭ品だろうけど。
納車になったらシートポストとか交換するつもりだったけど>>96を見てちょっと迷ってる。

98 ：

>>96,97
どうもありがとう。

99 ：

>>97
俺はマークが気に入らないのとサドルに付ける
アイテムの関係で速攻で交換しちった

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