WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　58C

1 ：2012/09/15 〜 最終レス ：2012/10/28

WO（ワイヤード・オン）タイヤとチューブを語るスレです。
※チューブレス、チューブラーの話題は専門スレでどうぞ。
前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　57C
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343293805/
関連スレ
【ツーボトルか】チューブラー23【予備タイヤか】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342225456/
★★★★　ロード用チューブレス　Part17　★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345273110/

2 ：

|　||⊂⊃⊂⊃||
|　|| ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ||　がしゃーん
|　|| ･ ･･･ ・・ ||
|　|| ﾛﾛﾛﾛﾛﾛ ||　　　がしゃーん
|　|| Coca Θ.||
|　||口口口□||　　　　　　　自動販売機だよ
|ミ||＝＝＝＝||　　　　　　　自動で販売してくれる凄いやつだよ

3 ：

ツーリング中予備チューブ切らしたんで自動で販売しろや

4 ：

クロスのタイヤを28→23にしたけど大した感動ないな
多少は軽くなったが

5 ：

そうですか

6 ：

>>4
そうなのか
自分も今の28から次は23にしようかと思ってるんだが
ただ道路の溝は恐い

7 ：

何気にバランス良い25Cオヌヌメ

8 ：

ここで銘柄を的中させるエスパー登場

9 ：

太めの23cにすればいい

10 ：

どのくらいでタイヤ交換なのですか?
コンチネンタルのウルトラスポーツ10ヶ月目で
センターに3ミリの亀裂を発見したのですが
まだいけますか？

11 ：

お前の使い方が分からないからなんとも言えない

12 ：

片道４キロの通勤に使用してます
月に２回９０キロくらいを平均時速
２２キロぐらいでツーリングしてます

13 ：

環状線と街乗りだけですけど25cはホントに使いやすいっすね！
安定感を求めるなら28cも良かったなあ

14 ：

街乗り23でも今の所なんも不便を感じないんだが

15 ：

さっきエア入れてバルブからポンプ外したら
チューブのバルブだけもげて残念なことになったんだけど、
これはチューブが外れだったのかな（交換してまだ1週）
前のチューブはこんなことなかったのに。
普段からポンプの口からなかなかバルブが外れなくてぐりぐりやってるけど
ポンプ買い換えた方が良いのだろうか。。。

16 ：

ヒラメじゃ、ヒラメを試すのじゃ

17 ：

25cは楽すぎて堕落する

18 ：

バルブ周りを破壊する不器用のために英式バルブというのがある

19 ：

堕落したいの・・チューブと共に

20 ：

幅寄せして来た車のせいで、路肩の金属の網状の蓋？の間にタイヤが挟まってパンクした。
家帰って来てからよく見たら、タイヤ自体えぐれてた…

21 ：

新しいタイヤはサイドカットにも強い4seasonに決定だな

22 ：

お兄様は堕落しました

23 ：

>>22
おっさん早く寝ろ

24 ：

>>22
あ~る

25 ：

>>10
ホイールから外して調べたほうがいいですよ。
カーカスに穴開いてる？

26 ：

26Cをもっと充実させるべき

27 ：

tokyo bikeさんチィーッス

28 ：

ふぅ

29 ：

26ってパナ以外も出していたっけ

30 ：

4月に買ったPro４が円周方向にそってヒビ割れしてきた。
1000km位しか走ってないんだがこんなもん？
コンチの4000S履いてたときはもっと耐久性あったと思ったんだが。

31 ：

割れてきても問題無いだろ

32 ：

レース用だからな

33 ：

ミシュランは昔からヒビワレ多い。
光に弱い、対候性低い、時間経過に弱いのだろう。

34 ：

まあ普段使いなら割れても気にしなくてよくね
バーストしたらアレだけど

35 ：

>>30
走行距離…もっと使えよ…

36 ：

ありがとう。Pro４で初ミシュランだったもんでこんなもんなのかなぁと。
走行距離は･･･がんばるよ･･･ｹﾞﾌ

37 ：

気持ちゴミが挟まりやすい可能性が少しはなくもないかもって程度だから、トレッドのシワなんか気にすんな
タイヤはケーシングが健全かどうかがほぼ全てだから

38 ：

ヒビが入れば石が入り込んでスローパンクするぞ

39 ：

結局お前らってクラックとかの知識皆無なんだよね

40 ：

>>39
うん。あんた詳しそうだから教えて。

41 ：

KKK

42 ：

ポタリングでロングライドするのにオススメのタイヤ教えてくださいな
Pro4や4000sとかはレース用なんだよね？

43 ：

まず性別とサイズを

44 ：

>>42
それでもPro3,4アルトレモzxとかがいいと思う減るのが早いが乗り心地優先ｗ

45 ：

>>42
みんな大好き4 season

46 ：

>>42
マラソン

47 ：

>>42
ぶっちゃけ、何を求めてるか次第だから、今何を使ってて、何が不満か書かないとマトモなアドバイスはできないと思う
Pro3でブルベ1600km走りきっちゃう人もいるから、レース用じゃ絶対に無理、なんてことはないし

48 ：

>>45
お前いつもしつこいよ

49 ：

>>25
内側はなんともなく表面だけでした。

50 ：

>>42
DuranoかRibmoかtourerの25c以上

51 ：

>>42
ポタでもロングになると軽さが生きてくるので、いわゆるレース用の恩恵は受けられる。
軽さがいらないなら25cや28cを使うと良いと思う。
パンクしたくないならシュワルベのマラソン28cとかオススメ。
めっちゃ重いけど。

52 ：

ロングの距離が分からないし、強度も不明

53 ：

老若男女にお勧めとか無いの？

54 ：

まずクローザー履いてパンク修理の練習をするんだ

55 ：

アルトレモzxを久しぶりに履かせた
はめるの楽すぎて感動したやっぱり俺は初心に戻ってシュワルベで行くわ

56 ：

クローザープラス買った。
25Cで220gって軽いよね。
軽いね。
軽いなぁ…

57 ：

>>42
CONTINENTAL GATORSKIN 25C

58 ：

>>42
EXTENZA　RR2LL

59 ：

fusion3

60 ：

耐パンク性に振ったハイエンドモデル。
ツーリング中にパンクは嫌ッショ？
パナDとか4000Sとか。

61 ：

クローザープラスいいね！
安いしパンクしないし最高！

62 ：

RUBINO PRO3 SLICK

63 ：

そういやパンク対策してからクローザーの評価を聞かなくなったな

64 ：

気になる
安くてそれなりに走るスリックでケブラーだし

65 ：

定期的に湧くなうざいパナ厨

66 ：

>>48
用途的にはいい選択じゃね？

67 ：

pro4買ったけど、
進行方向がわからん。
ってか、あるの？

68 ：

スリックだから変わらんだろうけどロゴの向きはこだわる人はいるんじゃない？

69 ：

悪くないどころかいい選択だと思う
でもコンチネンタルの話が続いてたからみんないい加減食傷気味なんだよｗ

70 ：

>>30
俺も似たような使用履歴だが
同じく全周に渡ってひび割れ発生中〜
気にせず使ってるけどね。
前作のPRO3はこんなこと起こらなかったな。

71 ：

>>51
ロングはショック吸収と耐パンクだろ

72 ：

>>56
Diamante Pro Radialeの24C（実測幅25mm）は198/199g（実測）
ウェットが弱いのが欠点だが、転がりも軽いのでドライ中心なら悪くない

73 ：

クロプラ25C届いた。
実測238g
…所詮は調理用か・・・

74 ：

panaD後輪、3000kmで一部剥離してケーシングちらりしてきた
とんがりトレッドだけどトレッド厚自体はあんまりないのね
次はpro4のエンデュ買うか

75 ：

4 seasonて耐パンクは良さそうだけどタイヤの持ちはどうなん？

76 ：

>>72
ウェットに弱いのは皮むきが終わるまでだろ。

77 ：

>>73
25cならそんなものでしょ。
type Aの25cも235~240g。

78 ：

皮むきって何キロくらい走ればいい？

79 ：

大体は中学１年で済むよね俺が子供の頃はそうだった

80 ：

>>76
自分のは既に1000km超えてて後輪は頭が平らになってきてるけど、
やっぱりウェットは弱い印象だなぁ

81 ：

まじか　クローザーはじまったの

82 ：

>>74
真円度が低い
濡れた薄い雑巾などでタイヤを撫でると、ケーシング露出した部分が凸になってる感触があるはず

83 ：

>>73
安いのに軽いタイヤって、もれなくゴミだよ
安いタイヤはほぼ全てTPIが低いからゴムの量が増えるしケーシングそのものも重いから重くなるのが道理なのに、TPIが高い上位モデルと同等の重量だったら、省いてはいけない何かを省いているということ
具体的には、耐パンクレイヤーがなかったり
クローザープラスは相変わらずカタログ重量軽すぎだけど、実測が重いなら少しはマシになったのかな
それでもまだ軽すぎで、本来なら270g以上あって然るべきだと思うが

84 ：

皮剥きうんぬん騒いでる奴バイク乗ったことないだろ

85 ：

○　皮剥きうんぬん騒いでる奴バイクRだろ

86 ：

あなた詳しそうだから教えてください

87 ：

お断りします

88 ：

まず、服を脱ぎます

89 ：

そして意を決してえいやっと剥きます

90 ：

メリメリメリッ！！！ｲﾃﾃﾃﾃ！！！！　の思い出

91 ：

そして丸めて窓からフォイ

92 ：

ディアマンテラジアルケーシング露出しちゃった…
24c、80kgのデブ、距離はおそらく1500行くか行かないか、使用空気圧は10ber程度
大分台形になってきたなぁとは思ってたけど、タイヤロックした拍子に一気に剥けたみたい
次のタイヤは何にしよう…
Pro4enduかFusion3か悩む

93 ：

シュワルベのマラソン　wiggleで2千円半ばで売っている

94 ：

アホか

95 ：

DiamanteProRadialeは確かに転がりも乗り心地も良い感じなんだけど、減りがミドルクラスとしては早い感じだし、
値段もPro4などが安くなってること考えると微妙な立ち位置になってる印象
自分も24C使ってるんだが、これだとPro4の25Cを選んだ方がいいんじゃないかって気が

96 ：

>>95
2000km程度しか持たないけど、あの軽さと乗り心地が気に入って、もう5本も買ってしまった。
アルミクロスでロング走るのに、あの乗り心地は捨てがたい。
寿命対策にスペアホイールにtype Aを入れて、近場走る時はスペアを使ってる。

97 ：

アルミクロスか…

98 ：

>>96
5本かあ。前後同時に変えてないのか。
後ろ2本使っているうちに前1本使う感じですか？

99 ：

>>98
前輪->後輪、新品を前輪。
3本目迄はスペアホイールは使わずにRadialeのみだったけど、余りの寿命の短さに
スペアも使うようになった。

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