[DOPPEL] ドッペルギャンガー081 [GANGER]

1 ：2012/10/07 〜 最終レス ：2012/10/28

昨今、キチガイが住み着いておりますので
NG設定にて少しでもクリーンになるようにID表示進行でお願いします。メール欄を空白にすればIDが表示されます。
また、ピンポン球、ゴルフボール、ボーリング球の話題は禁止します。
DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
DOPPELGANGER@2ch PukiWiki
http://netmemo.ath.cx/doppel/
ドッペル写真集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%BC%CC%BF%BF%BD%B8
避難所
http://jbbs.livedoor.jp/sports/35276/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/
リンク集
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A5%EA%A5%F3%A5%AF#oa0d7666
過去スレ
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?FrontPage#y0dcce5d
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
※前スレ
[DOPPEL] ドッペルギャンガー080 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345205701/

2 ：

ぷぎゃあああああああああああああああああ

3 ：

スレ変わったので、再告知
貴方のドッペルを見せてくださいっ！！
ドッペルミーティングin愛知
10/13(土曜日)
庄内緑地公園(名古屋市西区)
午前11時大噴水前集合
雨天中止
おやつや昼食は各自で用意してください。

4 ：

前スレ >> 993
どうかその２０２ブルホーン仕様の写真をうpしてくれまいか。
見てみたい。できれば詳細よろ。

5 ：

>>4
禿同

6 ：

52Tから60Tへ変えたら体感どのくらい変わる？

7 ：

>>6
小径の話だよな、最高速出して回しきっているのにまだ余力がある
→余力が減って最高速が上がる

8 ：

モリコロ見てきたがドッペルは流石に見かけなかった
出場者だけじゃなく見学者にもいなかったのは残念

9 ：

>>8
モリコロ、平日ならたまに走るよ。

10 ：

>>6
タイヤ周長 * (チェーンリング歯数 / スプロケ歯数) で計算してみなよ。

11 ：

尻ってどれくらい乗ったら痛くなくなるの？

12 ：

兄貴に開発されてから

13 ：

ドッペルミーティングゥゥ〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､' 　 ,.､、,.、 　 ';　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ　> 、　　　｀;　;　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Yﾍ| 　-≧y ,＿!ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｰ　　　ｙ､ｭヾ/　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,. -‐‐-ゝ 　T三ゝ/
　　　　 　 　 　 ,.. - -　､、 　 　 _／ ,　　　　　　　`＜
　　　　　　　,ｨ´　 　　　　｀ ｰ＜ __／　 ,.　　　　　　　 ヽ'
.　　　　 　 /　　　　, '´　 　 　 ｀ヽ　　ノ　　　　 　 ,　　　} . .
　.　 .　　 ,'　　　　　!　　　　　　　 ヽ　　　　　　　,′　 / . .. : .　.
　.　. .　　l　 　　　●　　　　　　　 ヽ. 　　　　　,./　　 /: . . : . .
　:.　　 ,.-| 　　　　.:l:.　 　　 　 　 　 ｌ　　　_.＿/　　 / . . .:　.
. .　/ｽ,､/ｌ　　 　(;;;)(;;;)　　　　　 　　レ'￣.　./　　 /.:　.　. :
. :. ヽ{」_ｹ!　　 　 　| |　　 　 　 　 　 ｌ . . . : /　　 ;′: .　..
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.　. : . ,. へ、　 　 /. .　｀、　 　 　 　 ｌ　: ./　　 / . :. : .
.:　.／ 　 　 　 　/ . 　: . ヽ　　 　 　 l　;ノ　　 /. :. . .:
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　　　　　,.　'´.:　.: .　:　. :.／ ｰ- 　 ﾊ｣_{ l＾ﾝ′. : .
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,.　'´ .: . :. : . .: . :.　:.　/　　　　　/: .: . :. : . :. . .:

14 ：

http://i.imgur.com/ZBDbD.jpg
うpしました。
ブルホーン:マビック
ブレーキレバー:ダイアコンペ287v
シフトレバー:SL-A050
ケーブルが上に出るのが嫌だったんで
ハンドルに穴開けてパイプ内を通してます。
穴の位置が悪くてブレーキの位置が上すぎた。

15 ：

あと、妙にハンドルが太いのはテープ下にグリップを巻き込んであるからです。
見た目が？なんだけど握り心地の方を優先しました。

16 ：

>>8
3時間エンデューロで白いFD系のツインチューブの小径を見かけたけど違ったかな

17 ：

>>14
ベルがエライ所に付いてるけどこれは一体…

18 ：

ベルﾜﾛﾀ

19 ：

私事ですがカスコンに投稿したったった
もっと良い背景にすりゃよかったぜ

20 ：

>>14
ミヤマクワガタと呼ばせてもらう

21 ：

820を購入したのですがスタンドがないのでセンタースタンドをつけようかと思ってます。
ナニかおススメのスタンドなどはないでしょうか？
アトラン(ATRAN) スタイロセンターアジャスタブル BK 24インチ~700c対応 センタースタンド
今の所これを買おうかと思ってるんですがそもそもこれつくんでしょうか？

22 ：

>>16
俺が見落としただけかもしれん

23 ：

多摩湖イテキタ、風がひんやりして気持ちよかったぜー
http://i.imgur.com/1puBH.jpg

24 ：

かっこいいじゃん。これドッペルなのか？

25 ：

>>24
ドッペル401だよ

26 ：

>>25
>ドッペル401
ついにドッペルがかっこいい新型出したのかと思って調べたら
以前からある機種だね。かなり雰囲気変わったね。
http://www.doppelganger.jp/product/401/

27 ：

>>24　ありがとう
>>26　モノトーンにしちゃったからかもしれない
　　　某兄貴にはD23っぽいって言われたよ、言われてみれば全くその通りな配色だったｗ

28 ：

日曜,月曜で、しまなみ海道を往復してきた
ケツが痛くなったので、サドルを変えようと思う
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=15477

29 ：

>>28
軟弱者め！大根挿してケツ穴鍛えろや！

30 ：

>>28
それはなにより
写真のサイズがデカいんだよ!
貴殿みたいな心無い輩がダメダメなぎょーぶつを更にダメダメにしてるんだぜ

31 ：

>>21
つくんでしょうか、ってのはヤメレ
付けたかったらなんとしてもつける
無理だと思ったら諦める
どっちか

32 ：

>>21
ワイヤーが干渉するんじゃね？
そもそもセンタースタンドって見た目が良くなる以外のメリットは無いよ
そのまま付けると使ってるうちにズレてくるから要工作だし、安定性が悪いから自転車が倒れて傷が付くくらいは覚悟しとかなきゃならない

33 ：

お待たせ。ロングテールバイク作ったよ。
ベース車両は601。
http://i.imgur.com/wEdUM.jpg
XtracycleのFreeRadicalを付ける。
http://i.imgur.com/tlJvu.jpg
http://i.imgur.com/gjw2X.jpg
http://i.imgur.com/nfzls.jpg
元の泥除けも加工して取り付ける。
http://i.imgur.com/imXlz.jpg
Vバーとデッキをつけてみる。
http://i.imgur.com/Va4ql.jpg
http://i.imgur.com/1KOo1.jpg
バッグをつけて完成。
http://i.imgur.com/5TV9l.jpg
http://i.imgur.com/BpzHo.jpg

34 ：

おまけ。
104と262を積んでみた。
http://i.imgur.com/2qrmG.jpg

35 ：

すげえな。買い物捗りそう

36 ：

なんで自転車に自転車2台も積んでいるのかよく判らんが、すげぇ！

37 ：

だっせ、よりによってなぜ601www
と思ったら、荷台が付いたら意外とマトモに見えるww
チャリンコ2台も積んでどうすんのww人間一人だろwww

38 ：

>>33
>FreeRadical
初めて知った。
へんてこなパーツ売ってんだね。

39 ：

>>33
ぜひコンテストにエントリーしてくれ

40 ：

ﾀﾝﾃﾞﾑ型に派生させるのはどうだろう

41 ：

>>33
ホイールベースが長くなったら直進性は強くなった？
トレールが同じならそれほど変わらないか

42 ：

Rしゅぎぃいいぃい///

43 ：

｢ドッペラーみんなでサイクルモードに行こうオフ｣開催のお知らせ！
今年も兄貴達と一緒にサイクルモード東京に行きますよ〜。
今年も日曜日に開催します。
ﾂｲｯﾀｰにて参加表明の方にはとてもラッキーな事があるかも？ｗ
@shaposhapo までDM下さいね。
詳細は後日発表致します。

44 ：

>>33
凄いとしか言いようがない
他スレでも出来ないことを平然とやってのける
これで台数も日本一だってんだから
Rもここに極まれりだぜ

45 ：

>>43
ドッペルで会場に逝って駐輪場に置く訳？

46 ：

交通手段は制限しませんよ。
自走でも徒歩でも車でもヘリでも。
お初の人は車体随伴でないと判りにくいですね。

47 ：

>>34
すげぇ、そしてワロタｗ

48 ：

>>34
装甲車ｸｿﾜﾛﾀ

49 ：

>>46
サンクス、初なんだが駐輪中の盗難リスクが嫌だぜ

50 ：

202もいいなぁ
しかし身長180くらいだとロングポストに変えてもやっぱキツイかな？

51 ：

>>49
絶対とは言えないですが、盗難目的ならドッペルよりももっと高級な車体がゴロゴロ停めてあるので、まず大丈夫かとは思いますがｗ

52 ：

地球止め後輪ロックで前輪盗られた友人がいた
転売目的じゃなくて本当にイタズラだけの奴も中にはいるから気をつけろよ

53 ：

チャリで来た。

54 ：

だが徒歩で帰った。

55 ：

>>51
俺はドッペルは2台しか持っていないが
内訳が7900に換装中の805と10/13に完成予定の596なんだぜ

56 ：

R兄貴乙
やめとけ、1年の間に7900を2回パクられるか7900が1回とＲＥＤが1回かＴＴ丸ごとやられたら嫌だろ

57 ：

みんなのドッペルをチェーンで連結したらいいって
?統が言ってた。

58 ：

FX系でも8kg代まで軽量化できるのね
55x系ミニベロしか無理かと思ってた

59 ：

>>56
kwsk

60 ：

>>33
コンテスト出品乙！ww
これは入賞させたいww

61 ：

あと2日でございます。
貴方のドッペルを見せてくださいっ！！
ドッペルミーティングin愛知
10/13(土曜日)
庄内緑地公園(名古屋市西区)
午前11時大噴水前集合
雨天中止
おやつや昼食は各自で用意してください。
参加人数を把握したいので、参加者はwikiか私の個人ブログにコメント残してもらえると助かります。
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A1%D6%C2%E8%BB%B0%B2%F3%20%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%A5%DF%A1%BC%A5%C6%A5%A3%A5%F3%A5%B0%20in%20%B0%A6%C3%CE%A1%D7%202012.10.13
http://blogs.yahoo.co.jp/osha/62066856.html

62 ：

>>41
直進性が良くなったわけではなく、小回りがきかなくなった。
まあ当然だわな。

63 ：

ダントツでナンバー1やな。
http://www.doppelganger.jp/users_bike_contest/user_data/87/

64 ：

>>33
コイツ最高にアホやんな（褒）
後ろに2台積んでる画像で毎回笑ってしまう

65 ：

d2乗りっていないの？
コンテストも一台しかいないけど
まあドッペルの中でもトップの無意味性能満載のルック車なのはわかるけど改造とかあんま見ないから寂しい

66 ：

http://www.doppelganger.jp/users_bike_contest/user_data/99/
>33が人気になって、ジャベリンがドッペリンになる日が来る

67 ：

>>66
投票してきた。
誰かと思ったら、おまえかーっwwwwww

68 ：

>>67
ああ、いつもの俺だよ。

69 ：

多くのギャンガーを見てきたが>>33のような手があったとは
愛知との遠さが憎い、リアルで見たかった

70 ：

目覚ましＴＶのガールズアウトドア特集でドッペル紹介されててワロタ
俺が見始めた時はインフレータブルマットだった
ビーズのＨＰのメディア履歴には載っていないな

71 ：

いよいよ明日になりました。
天気はYahoo!天気によれば晴れだそうです。
>>33の601も持っていきますので、乗りたい方はぜひきてください。
貴方のドッペルを見せてくださいっ！！
ドッペルミーティングin愛知
10/13(土曜日)
庄内緑地公園(名古屋市西区)
午前11時大噴水前集合
雨天中止
おやつや昼食は各自で用意してください。
参加人数を把握したいので、参加者はwikiか私の個人ブログにコメント残してもらえると助かります。
http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?%A1%D6%C2%E8%BB%B0%B2%F3%20%A5%C9%A5%C3%A5%DA%A5%EB%A5%DF%A1%BC%A5%C6%A5%A3%A5%F3%A5%B0%20in%20%B0%A6%C3%CE%A1%D7%202012.10.13
http://blogs.yahoo.co.jp/osha/62066856.html
当日の連絡はtwitterなら@osha_CM、メールならosha@yahoo.co.jpまたはosha@softbank.co.jpで。

72 ：

センセー、バナナはおしりに入りますか？

73 ：

せんせいは三本入ります

74 ：

やっぱり大人ってすごいんだね

75 ：

ドッペルミーティングin愛知で穴友をみつけよう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､' 　 ,.､、,.、 　 ';　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ　> 、　　　｀;　;　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Yﾍ| 　-≧y ,＿!ｿ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｰ　　　ｙ､ｭヾ/　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,. -‐‐-ゝ 　T三ゝ/
　　　　 　 　 　 ,.. - -　､、 　 　 _／ ,　　　　　　　`＜
　　　　　　　,ｨ´　 　　　　｀ ｰ＜ __／　 ,.　　　　　　　 ヽ'
.　　　　 　 /　　　　, '´　 　 　 ｀ヽ　　ノ　　　　 　 ,　　　} . .
　.　 .　　 ,'　　　　　!　　　　　　　 ヽ　　　　　　　,′　 / . .. : .　.
　.　. .　　l　 　　　●　　　　　　　 ヽ. 　　　　　,./　　 /: . . : . .
　:.　　 ,.-| 　　　　.:l:.　 　　 　 　 　 ｌ　　　_.＿/　　 / . . .:　.
. .　/ｽ,､/ｌ　　 　(;;;)(;;;)　　　　　 　　レ'￣.　./　　 /.:　.　. :
. :. ヽ{」_ｹ!　　 　 　| |　　 　 　 　 　 ｌ . . . : /　　 ;′: .　..
　. .　. : ｀j　　　 　 ∪ﾞ、　　 　 　 　 !　. . /　　 /: . :. .
.　. : . ,. へ、　 　 /. .　｀、　 　 　 　 ｌ　: ./　　 / . :. : .
.:　.／ 　 　 　 　/ . 　: . ヽ　　 　 　 l　;ノ　　 /. :. . .:
／　　　　　　／ . :　: . . . 丶　　　　lrん<.　 ﾉ: . .: .
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76 ：

>>71
ごめ。メアド間違ってるわ。
× osha@softbank.co.jp
◯ osha@softbank.ne.jp

77 ：

>>33
驚愕のギャンガーだわ。。

78 ：

>>69
今、たまたま愛知に居るけど、ドノーマルに乗ってる
ドッペル初心者だとちょっと行くのに勇気が居るな・・・

79 ：

ノーマルさんは参加ご遠慮願います・・

80 ：

>>78
きにすんなよ

81 ：

>>78
初心者でも遠慮なくおいで
じゃんけん大会もあるようだしむしろ初心者の方が楽しめそう

82 ：

>>78
今はどノーマルで満足してるかも知れないけど、いい機会だから行ってみればいいと思うよ。

83 ：

くそう。
名古屋に行けん。
昨日550ポチったんだが体の大きな俺は間違いなく熊の曲芸になるんだろうな。
久しぶりに覗いたんでお礼が遅れてすみません。
以前アドバイス頂いた方たち、ありがとうございました。

84 ：

>>78
どノーマルだからこそ、今後のギャンガーの参考になるから、見にきたほうがいいと思うよ。
というより、ぜひきてください。

85 ：

ノンケを巻き込むなよ

86 ：

>>85
ノンケはそもそもこのスレ読まないだろ？

87 ：

ノーマルで乗ってるやつは行かないほうがいいぞ。
なんかいろいろ見てるうちにいろいろやりたくなったところにじゃんけん大会なんかあったりして気がついたらどっぷりだ。
引き返せなくなるからよしとけ。

88 ：

幹事です。
コスモスのイベントがありまして、そのせいで噴水周辺が厳しいので、噴水すぐ横のふれあい橋のところに集合しようかと。

89 ：

現地到着
http://i.imgur.com/IVQ8V.jpg

90 ：

「ドッペルミーティング」とか貼っとかなくてもそのチャリがあるだけで十分わかりやすいww

91 ：

なんてわかりやすい目印・・・
そしてそれを横目に俺は仕事へ・・・

92 ：

215が湧いて出るのは関東のオフ会の前だけ
つまりあいつは関東在住って事かな

93 ：

>>>78ですが愛知ミーティングに行こうと思ってたのに、寝坊して起きたら11時過ぎていた。
今週は残業続きで疲れてたので寝坊をやらかしそうな気がして目覚ましを
２つもセットしてたんだけどダメだった・・・
ここからだと開催場所まで自転車で1時間半だから完全にアウトですな。
せっかく愛知に居るのに勿体ない事をしてしまった。
twitter宛の参加宣言はまだ出してなかったので、人数確認には影響しないので
ドッペルの兄貴たちはミーティングを楽しんで来て下さい。
今日はすごくいい天気だしね。

94 ：

愛知の状況
http://i.imgur.com/z6SyJ.jpg

95 ：

>>93
今からでもいいよ。^^

96 ：

>>93
17時までいるのでお気軽にどうぞ

97 ：

>>94
小学生の集まりみたいだ

98 ：

>>94
なんかスゲーバイクばっかり
ドッペる見直した

99 ：

LOOK596の人がまだ来てないので、ドッペル596がまだ完成してません。
早く来て〜

100 ：

LOOK到着
http://i.imgur.com/TX7Ur.jpg

101 ：

ｶｵｽ
混沌

102 ：

もうやだこの人たちｗｗ

103 ：

DOPPELGANGER 596誕生
http://i.imgur.com/Ovdae.jpg

104 ：

この泥除け機能してんの？ｗ
http://img2.coneco.net/review/71276_01l.jpg

105 ：

LOOKがカオスすぐる・・・・

106 ：

700cっていないのね

107 ：

700cっていないのね

108 ：

700Cはダサい

109 ：

>>100
これがたまにスレを賑わすルック車というやつか…(ｺﾞｸﾘ

110 ：

幹事はじめ他の兄貴達のお蔭でドッペルギャンガー596が出来ました
遅刻したにも関わらず暖かくお迎え下さってありがとうございました。
http://i.imgur.com/XtZGl.jpg
http://i.imgur.com/au73u.jpg
http://i.imgur.com/FrLdP.jpg
http://i.imgur.com/j2NK1.jpg
http://i.imgur.com/g1HsO.jpg

111 ：

700ｃ（クリンチャー）はいませんでしたが700TU（チューブラー）ならいるじゃないですか
そんなあなたも生まれ変われます
http://i.imgur.com/p2dOd.jpg

112 ：

よく見えないけどLOOK車とは違う
もう1台の赤い奴がかっこ良さそうじゃないか。

113 ：

ドッペルミーティングin愛知　おつでした。
写真アップしました。
http://imgur.com/a/ceO1C#12
スマホホルダー、ペダルありがとうございました。
明日にでも早速取り付けます。
また次回楽しみにしています。

114 ：

×かっこよさそう
○かっこいい
性能と見た目共に素晴らしいＭＴＢでしたフレーム買いで自分で組み上げたとか
ドッペラーは整備力高い兄貴が多いようです

115 ：

LOOKって高そうだけど
正直すげーださい

116 ：

しかし企画側としては小径車のカスタムでドッペルのイメージアップ狙ったんだろうけど
グランプリがママチャリになったらどうするんだろうなｗｗ

117 ：

>>115
画面越しじゃわからんだろうな、実物はスゲーかっこいいぞ
とても買えないけどな・・・

118 ：

ギャンガー車の隣にあるタイヤの真ん中に白いライン入った車と
その隣の白い車ってなんてモデルですか？

119 ：

>>115
あれはドッペルギャンガー596、LOOK車の話題はLOOKスレでどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342401946/l50

120 ：

ロングテール601で走る！！
http://i.imgur.com/6ArPc.jpg
http://i.imgur.com/tfE2W.jpg
iPhoneで加工したから、荒くてすまん。

121 ：

>>115
上級者さん、あなたのかっこいいピナレロ見せて下さい

122 ：

愛知ミーティングお疲れ様でした。
最後の方の30分位の参加でしたが、色々と話が聞けて楽しかったです。
帰りが大変でしたが・・・
ウチのドノーマルの702にも手を入れてみようと思います。
まずはグリップから。

123 ：

>>120
2枚目がシュールだw

124 ：

>>110
この糞ロダやめてほしいわ

125 ：

>>110
なぜ誰も四枚目の画像のデコにツッコミを入れないのだろう。
なかなかキュートなデコでありんす。

126 ：

お疲れ様でした。愛知オフ恒例なんですが、参加人数の割に台数が多いというのが面白いです。
>>33の601
http://i.imgur.com/IoyQZ.jpg
ドR104
http://i.imgur.com/IWbdz.jpg
242
http://i.imgur.com/6WG1b.jpg
通勤快速仕様550
http://i.imgur.com/LsaVv.jpg
262
http://i.imgur.com/FePT6.jpg
超速555
http://i.imgur.com/zAhZ0.jpg
通勤仕様SPECIALIZED MTB
http://i.imgur.com/0fJ3I.jpg
DOPPELGANGER LOOK596 ほら、サドルがドッペルだよ
http://i.imgur.com/umeMi.jpg
702
http://i.imgur.com/BR5oU.jpg

127 ：

>>125
あれは指だぜｗ黒いのは指きりグローブ

128 ：

>>127
そうだぜ。俺の頭にはあんなに黒い毛は残ってないからなw

129 ：

LOOKじゃなくてドッペル596って結局おいくらドッペル？

130 ：

長いカーゴバイクおもしれぇｗｗｗ折り畳み機構が生きてそうドッぺルの証って感じ
実用性のカーゴ機能・無意味な（褒め言葉）折り畳みの一体感がイイ

131 ：

69800円

132 ：

>>131
お前、芸風変えたのかｗそんなに安いなら自分で買いな

133 ：

>>129
オランダ発送の完成車で9050ユーロ＋送料110ユーロ＋関税不明（配送業者に嫁が渡してある生活費から支払い）
＋デュラＳＰＤＳＬペダル18,400円＋ポジション出し＆シートポストカット5,000円
＋交換用ＲＥＤクランク172.5ｍｍ→165ｍｍ230ポンド位だったかな（交換作業は自分でギャンガー）の合計

134 ：

>>127
なるほどっ！
おちゃめさんがカメラの前にのり出してデコアップしたのかと思ったぜ。
>>128
さすが超アニキだぜっwww

135 ：

>>126
この555いいなぁ
ドッペルに手を出さざるをえないか

136 ：

この角度からの写真だと、ロングテール具合が目立っていい感じ。
http://i.imgur.com/KjZNE.jpg
いろいろな物が置けて便利です。
http://i.imgur.com/mGIPh.jpg
前80mm後100mmでしたっけ？カーボンディープリムかっこいい。
http://i.imgur.com/Us0DJ.jpg
サドルは3つ持っていったんですが、ドッペルらしさをということで、オレンジ色のロゴのサドルを選択。
http://i.imgur.com/EwYIb.jpg
さっそくステッカーをダRューブに貼ってもらいました。550って思ったよりダRューブが太いのでステッカーが貼りやすいようです。
http://i.imgur.com/H4h6j.jpg
ポジション出しのための短いステム。45mmでしたっけ？
http://i.imgur.com/gMx3H.jpg
綺麗なワイヤリングのための変速バナナ。
http://i.imgur.com/K7O6I.jpg
451ホイールにオフセットシューを使ってピッタリ。FAXSONって値段の割によく回るんでしたっけか。
http://i.imgur.com/ZlHTW.jpg
グリップ変えて、タイヤをスリックにして、ボトルケージつけて…。夢はどこまでも広がります。
http://i.imgur.com/BR5oU.jpg

137 ：

さすがアニキたちは心が広いな

138 ：

広いのは心だけじゃないんだぜ

139 ：

>>135
おいでませ

140 ：

>>136
601ロングテール具合もいいけど色のマッOもいい601とカーゴパーツ両方が再塗装してないのにクール

141 ：

未舗装路をサドル無しで走り続けるトラブルに見舞われることもある
ドッペラーとして鍛えていれば延々立ち漕ぎすることもなかったのに
http://www.youtube.com/watch?v=pudyCkMaQcg

142 ：

頭皮もカスタムしちゃえよ
後ろ髪ロングテールとかｗｗ

143 ：

むしろ兄貴は穴を鍛えてあるから座っても問題ない

144 ：

ギャンガー系兄貴なら整備不良はない
ガチ兄貴なら>>143と同文

145 ：

imgurはjane内蔵ビューアで見られる画像と見られない画像があるのがいやだな。
なにが違うん？

146 ：

>>145
ビューア設定＞その他にあるピクセル上限を弄ってみそ

147 ：

>>146
産休愛してる！

148 ：

VIPスレから転載　>>246に愛知おふの集合写真が晒される
976 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 09:39:27.39 ID:8oluJrQWP
>>246見てママチャリにロングテールはアリだと気づいた
978 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 09:58:47.70 ID:8oluJrQWP
これが…恋///
http://i.imgur.com/2qrmG.jpg
979 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 10:07:14.25 ID:+hzcw+6b0
君もホm…ドッペラーの素質があるようだ

149 ：

980 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 10:14:14.83 ID:HYR+IPx00
>>978
ホモ3Pとはレベルが高すぎる…

982 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします [sage] 投稿日： 2012/10/15(月) 10:22:20.59 ID:mRM8vWCo0
俺以外にもドッペラーいたのかよ。
ホモRしようぜ。
983 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 10:24:10.68 ID:EyXC5acH0
おーちて行きましょ、地獄の底へ
改造地獄だけどなｗｗ

150 ：

984 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします [sage] 投稿日： 2012/10/15(月) 10:29:58.76 ID:EyXC5acH0
ドッペルの改造はギャンガーっていうんだっけ
985 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 10:31:27.92 ID:+hzcw+6b0
最初はドッペルスレだけだと思ってたらコンテスト始まって何時の間にか公式もギャンガーって言ってた
986 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします [sage] 投稿日： 2012/10/15(月) 10:39:36.04 ID:mRM8vWCo0
ドッペル公式コンテスト、純正パーツはフレーム以外何一つ残ってないようなのがエントリーされまくってるが公式的にそれはokなのか？
987 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 10:45:46.79 ID:bcFAstVm0
フレームさえ残ってればそれはドッペルだべ

151 ：

988 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 10:46:59.03 ID:EyXC5acH0
ＯＫみたい
投稿時にフレーム選択ウィンドウがあってドッペルフレーム選択できればそれでいい
ドッペルスレでドッペル認定されてるドッペル596ことLOOK596（サドルだけドッペルｗｗ）位になると投稿不可
989 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 10:49:09.10 ID:+hzcw+6b0
塗装とかするとどうなるんだろうね
990 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします [sage] 投稿日： 2012/10/15(月) 10:54:23.74 ID:nSaQixjB0
デュラやカンパ組のドッペルもたま〜に見るがそんなのは金次第でどって事無い
あいつらがRなとこはそこじゃない本来ＦＤが付かない形状の小径フレームにコロンブス的発想で
ＦＤ付けて作動させたりとか他で応用が利かない改造スキルの高さは異常
新着レス 2012/10/15(月) 11:00
991 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2012/10/15(月) 11:00:53.22 ID:nSaQixjB0
>>989
コンテストにアルミフレーム塗装剥がして前ポリッシュした奴出てる

152 ：

ＶＩＰＰＥＲかそういや昔806で「ちょっと九州行ってくる」やった兄貴がいた。懐かしい
関東に戻った後806連れてニュージーランド逝ったと思うが近況誰か知らね？

153 ：

九州往復時のブログ
http://wolfgan.blog44.fc2.com/blog-entry-335.html#more
今年の春に帰国して元気にやってはる

154 ：

意外に評判高くてﾜﾛﾀw
つかほとんどおまえらだろww

155 ：

ここのノリとVIPのノリは近いと思う

156 ：

VIPにホモが･･･

157 ：

702 blackguardsと202 blackmaxと215 Barbarousで迷っています。
身長が169cmで足が長い方でないので702のハンドルの低さと26インチの大きさで乗り心地が不安です。
215がちょっと派手すぎる色なのですが乗っている方、周りの目気になりませんか？

158 ：

スプレー塗装でOK♪

159 ：

>>157
そこらへんの道行く人は他人が乗ってる自転車なんて全く見てない。
痛自転車とか電飾付けまくりでエレクトリカルパレード状態でもなければ他人の目なんて気にならないよ。
好きなのに乗るといい。

160 ：

そのうち凝り出して塗装も変えるな

161 ：

>>160
オレンジのタイヤは交換せなあかんな
塗装無理や

162 ：

>>157
215でも全然気にしない
でもタイヤがグニャグニャして危ないからという理由で、黒い変形しにくいタイヤに換えた
オレンジは個性があっていいとは思うけど、タイヤはやっぱ黒が一番落ち着く
自転車歴が浅いなら26インチのほうが安全
見た目と軽さといじり甲斐を考えたら小径
カスタム予算があるなら215をすすめる

163 ：

d2乗りは切ない

164 ：

半年前あさひで一度緩めて貰っていたハズのBBが外れなかった…
しかもちょっと舐めた臭い(´A｀)

165 ：

割れ

166 ：

215はオレンジ以前の問題として
ブロックタイヤがクソだからな。
どのみち替えた方がいい。

167 ：

>>162
自転車超初心者です。
学生時代に通学で乗ってたくらいです。
タイヤの規格で検索したらDAHON 406HEが出てきましたがタイヤ交換はこれで問題無いですかね？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/murauchi/4560260836604.html

168 ：

176センチで202乗ったらシートポスト破断しちゃうかな
高身長で202や20インチ乗ってる人いますか？

169 ：

>>167
いいと思うけどどうせならホイールごとかえようずｗｗｗｗｗｗ

170 ：

>>167
ゴーガノ 20×1.5で検索せよ。
まあこれでもいいけどちょっと重い。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c369964235
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p308174854

171 ：

先ほどのリンクだけど重いのはこっちだけね。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c369964235
こっちは程よい重さだからオススメ。しかも2本で超お買い得！
でも色が派手！
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p308174854
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v262034194
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v262034192

172 ：

215のブロックタイヤの良さ、
いやブロックタイヤでなければならなかった理由を、
説明してあげないと駄目な人がいるようですね

173 ：

215のブロックタイヤの良さ、
いやブロックタイヤでなければならなかった理由を、
説明してあげないと駄目な人がいるようですね

174 ：

ルックス車だから「サス＝オフロード」という
安易な決めつけによってブロックタイヤがチョイスされている
だけだよ〜ん。

175 ：

それでいて「オフロード走行はしないでください」だもんな〜 w
つまり215はロード車なわけなんだから、
タイヤも正常に戻してやるのが基本。
オフロード走行するわけでもないのに
オフロードタイヤ履く事自体がバカげたことだからな。

176 ：

ていうと前後サスもいらないということですね

177 ：

タイヤってのは主に路面に対するものなんだよ。
砂や泥なのか、それともアスファルトなのかという
そういう違いによってタイヤの形状が決まってくる。
一方、サスってのは平坦な道なのか、
それとも段差があるのかという
そういう条件で決まってくるものなんだ。
歩道には無数の段差があるから、
サスは必要不可欠なものだよ。

178 ：

タイヤ2本チューブ2本でこの値段！安い！
http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEID36

179 ：

>>178
そんなブロックタイヤモドキ履いたら走らないぞ？

180 ：

自動車のタイヤは雨水でハイドロプレーニングしないように排水溝がある。
オンロードの自転車ではタイヤの設置面積が小さいことと、速度が遅いからスリックでも排水性は関係ないそうだ。
でもタイヤ表面に溝があればスタッドレスと同じような原理で、アスファルトの凸凹と咬み易くなるのかもね。
ルック車のブロックタイヤはデザイン上の様式美ってやつだろう。
雪国では意外と使えるけど。

181 ：

>>180
>タイヤ表面に溝があればスタッドレスと同じような原理で、
>アスファルトの凸凹と咬み易くなるのかもね。
だから抵抗力が増してしまい
多大なパワーロスが発生するのである。
サスはパワーロスが発生すると言う奴もいるが、
パターンタイヤやブロクタイヤによるパワーロスは
その100倍である。

182 ：

>>167
別にDAHONの高いタイヤを買う必要はないよ
BMXタイヤが見た目が良くて乗りやすい
低価格帯ならTIOGAのパワーブロックやストリートブロックやFS100、中価格帯ならMAXXISのDTHやフックワームなど
サイズは20X1.75〜1.95あたりで好みのを
多少重く堅くなってもいいならパンクしにくいのを選ぶ手もあり

183 ：

コンテストの写真みてると、555のフレームが欲しくなるな。

184 ：

２０インチホイール手組みした。
エーモンステーで適当に振れ取り台作って、ネット情報だけでやってみたけど、
台の材料で３千円くらいかかったし、組む時間はかかるし、
組みあがったホイールの精度やスポークテンションに確証が持てないｗ
ちゃんとした台を買うか、そうそうホイール組むことなんかないから完組みホイールを買ったほうがいいと思う。
とにかくこれで７速１１Ｔボスフリーともオサラバだぜ。

185 ：

うｐ

186 ：

>>184
センターが出ているかどうかの確認だけは、したほうがいいかと。
ホイール毎に異なると、組み替えたときにブレーキ調整が必要になって面倒。

187 ：

>>182
色々あるんですね、ありがとうございます。
泥除けも前後に付けたいので予算的に無理そう・・・
あまりお金かけれないので今回はそのままつかえる202を選んでみます。

188 ：

210用にこれ買おうと思ってレビュー読んだら20インチ以下は使えないと書いてあったけどほんまかいな
お勧めの携帯できそうな空気入れ無い？
Panaracer(パナレーサー) ミニフロアポンプ BFP-AMAS1 Panaracer(パナレーサー)
固定リンク: http://www.amazon.co.jp/dp/B000L428J6

189 ：

>>168
まさに176cmで202に乗ってます。シートポストをリミットラインよりも伸ばして乗ってますが、段差での抜重を心がけてるお陰か、今のところクラック等の問題もなく普通に乗れてます。楽しいよ。

190 ：

>>188だけど英式チューブを米式口金に変換するアダプターっての買ってみるわー
そしたら使えるし米式のがいいこと多いみたいやね
http://www.cb-asahi.co.jp/item/14/05/item100000010514.html

191 ：

８９３愛用のドッペルギャンガーをRした上にブログで堂々と
ディスってしまう自板の名物Rリワタのブログをド田舎ポータルサイト
ＨａｍａＺｏ のランキング一位にしよう！

http://ririsuiwata.hamazo.tv/

毎日３回は閲覧すること。
コメントは一話につき、20以上が目標でヨロシクヨロシク。

192 ：

それ通販でかうんやったらヨドバシが送料無料で安いで

193 ：

>>188
それは中途半端なデカさ、重さ、使い勝手で携帯向きじゃないよ
最低限これくらいの大きさにしといたほうがいい
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B003GZUSFS
英式バルブのまま使うならトンボだけ別に買うか、トンボ付属の直立式のデカい空気入れを買っておくか（但しゲージは英式バルブでは動作しない）
あとは米式アダプターを買うか、いっそのことチューブ自体を交換するか
価格は尼以外でもっと安く買える

194 ：

軽くしたいし、フレームにポンプつけるのは大げさな気がするので、極小携帯ポンプ使ってるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item37075700002.html
サドルバッグに入るし、非常用ならこれでじゅうぶん。

195 ：

>>191
写真、合成じゃん
妄想日記だよ、これ　相手にすんなよ

196 ：

>>190
ガソリンスタンドでも入れれるしな
出先でも意外と助かる

197 ：

ギャンガーに176センチなんて居たのか。
オフみてもチビばかりだから
ノッポは居ないと思ってたわ

198 ：

176cmでも余裕で乗れる、それが215Nの素晴らしい点

199 ：

>>195
ほんとだキメぇ

200 ：

202を２台、242を１台持ってる俺は181センチ体重84キロだ
念のためスペアフレームもあるが今のところクラックで困ったことはない
ただし一台あたりの走行は少ないから参考にならんかも
気をつけているとしたらクランプかな、どれもクイックは使ってない

201 ：

FX12よさげじゃん

202 ：

202リアホイールのスポークが折れていらなくなった
誰か欲しい奴いるか？

203 ：

>>1のwikiに錆び止めはシリコンスプレーを吹くといいとあるけど、
アマとかのレビューでシリコンスプレーはあんまり効かないから556の方がいいという意見がたくさんありました
実際はどうなんでしょうか？

204 ：

>>202
ほしい

205 ：

パーツをしょっちゅう変えるからサビって何状態

206 ：

>>203
現在の556は樹脂部品を変質させないんだったっけ？
それなら塗装面やゴム・ビニールにも悪影響は無い。
５５６はヌルヌルが過剰に浸透拡散して手や服についたりするからな。
シリコンだと適当に吹きかけてウエスで塗り伸ばせばワックス代わりにもなるし、使い方に気を使わなくていい。

207 ：

>>206
なるほど！すっきりしました
どこが安いところないかな〜

208 ：

>>204
着払いでいいか？

209 ：

スポークが折れたホイールをくれるの？
それとも202をくれるの？

210 ：

>>206
556には二種類あるので要注意。
白ラベルが樹脂OK。

因みに今日初ドッペル(550)届いた。
三十分程かけて組つけた。
多分こうだろレベルで組んだが大丈夫だろうかw
一応フロントタイヤの座金はフレームの溝に嵌め込んだし、ブレーキはタイヤに干渉してないし。
自動車は今まで何度も何車種もサスやブレーキ交換してきたのに、自転車はこれが初めてというw
南無三orz

211 ：

>>210
俺も明日初ドッペル届くんだけど、wikiの初期調整のとこ見ても専門用語がわからなくて
まず用語と部品の名前をおぼえないと無理っぽいｗ
時間かかりそうだぜ

212 ：

初めてならもうさっさとTSマーク登録するのにあさひ持ってっていいと思うわ
ハンドルの微妙なカタツキとギアチェンジの切り替えがやたら硬いのはこんなもんかと思ってたけど
登録するときに10分くらいで見てくれて直してくれたし。

213 ：

コンテストでぶっちぎりでRなのはやっぱりアレか…
スペシャルな202ゲットだな
紫のホイール着けた202も整っててカッコイイが

214 ：

>>213
どれ？

215 ：

個々のドッペルでは幾つか思い浮かぶが
出品者でぶっちぎりのドRならばぶっちぎりの出品台数のあの人しかいない

216 ：

初心者だけのオフ都内でやってくんろ

217 ：

名前だけは、どこにも負けない響きあり。

218 ：

関東は毎回オフやってるたびに初心者の人が参入してるよ。
初心者向けの整備とかも実演してたり、希望すればちゃんと整備してくれたりする。

219 ：

北陸でやってくれ。
ホタルイカドッペルツアー

220 ：

ドR兄貴といえば
@osha_CM: 誰かドッペルにCRUZBIKE Conversion Kitつけろよ。誰もやらないと俺がやりたくなっちゃうだろ？ #doppeler

221 ：

自分の体重が重すぎて尻が痛えw
500mが限界とかorz

222 ：

>>219
残念ながらホタルイカシーズンは3､4月だ
富山だと無改造のドッペルは時々見かけるがR的なギャンガー施されたのは見たことがないな

223 ：

これから>>222がR的なギャンガーするから大丈夫だよ

224 ：

>>222
なるほど。
では色々部品を変えてギャンガーするしかないな。
しかしその前に自分の尻がギャンガーしそうだorz

225 ：

>>210
あるあるw
車の足回りやミッションやエンジンはとっかえひっかえしてきたけど、自転車はなんもわからんのでいろいろ大変だった。
>>215
最多出品地域が愛知になってた気がしたw
>>216
よく主催する幹事さんは初心者じゃないから、おまえさんが初心者だけのオフ会を企画してもいいんだぜ。
それでも自称初心者がたくさん集まるんだろうけどw

226 ：

>>221
サドルによって随分と違うよ
高額だから合うってものでもないので幅広でソフトな
サドルを買ってみてはどうだろう。

227 ：

>>209
車体と壊れたホイールでもいいしフレームだけにして送ってやってもいいぞ
6ヶ月くらいしか乗ってないから程度はドッペルにしてはよい方だと思う
このまま捨てるのもかわいそうだし

228 ：

>>226
サドル交換の前に、サドルの高さとハンドルの高さ調節が先だろ？
これをやらないと、いつまでたってもケツが痛いままだ。
ペダル一番下のときにひざが伸び切らず、少し曲がるくらいにサドル高さを調整。もしひざが完全に曲がるくらいまでしか上げられないようならロングシートポストに交換。
重量バランスはサドル:ペダル:ハンドルで等分にかけるようにするので、ペダルに足をかけない状態ではケツ2:腕1くらいの配分。
ハンドルを下げないとケツで全部支えることになってしまうから、ケツが痛い原因に。
初心者だとハンドルとサドルの高さがだいたい同じくらいになるのが普通。ただ、体格によっても違うので、要調整。

229 ：

>>227
送料によっては欲しい
何処住みですの？

230 ：

ロードバイクやめてギャンガー再開する夢を高熱に侵されながら見たでござる

231 ：

FX12ポチッてもうた・・・
既に乗ってるパイセンおる？

232 ：

ブレーキがちょっと・・

233 ：

ん？ディスクがダメってこと？

234 ：

後ろのキャリパーじゃね？

235 ：

マジで？結構利きにくいの？
今FX04乗ってて前後同じようなキャリパーで、
フロントは超絶利きにくいがリアは普通だぞ

236 ：

ブレーキは交換前提で考えてもいいかと
低グレードなら前後合わせても３０００円ぐらいだろ
ノーマルのブレーキでは片効き調節しても安定しなかったのに
シマノの低グレードにしたら調整ネジをわずかに回しただけでダイレクトに反応して
こんなに違うものかと驚いた

237 ：

なるほど、取り敢えずリアのキャリパーをシマノにしてみるわ
ドッペル初心者にはマジでこのスレ助かるわ

238 ：

FX12よさそうだけど
これならFX11、12でもいいんじゃない？
安いし。

239 ：

20インチで前輪急ブレーキして前転してすっころぶやつがたまにいて笑える

240 ：

>>230
ロードとギャンガー両方やれば無問題だぜ
むしろ700ｃドッペルならロードの旧パーツお下がりで付けられるんで楽だぜ（ソース俺ＴＴ・ロード・ギャンガー）

241 ：

ホイールベース伸ばせよ！！
短すぎてダセーんだよ！！

242 ：

>>220
俺が今迷ってるのさ
問題は置き場所確保なんだぜ

243 ：

ルック車やスペシャの兄貴はドッペルでも遊んでるん？

244 ：

>>241
FXは下手なロードより長いぞ。

245 ：

>>242
70xベースにしてシート外して折りたためば場所食わないんじゃないか？
あとは俺みたいに吊るすか。

246 ：

FX14はよ

247 ：

>>243
>>243
596乗りだけど806で楽しく遊んでるぜ
怪しいバイクを覚悟決めて買う楽しみ、バラし困難なのを力技とＷｉｋiとこのスレのサポートでこじ開けた時の達成感
凄い時間と手間をかけてポジション出しした下ハンでの進み具合を楽しみ、折り畳みなのが嘘のような頑丈さを武器に
未舗装路を突っ走って楽しみ、レアパーツギャンガー、オチョコ調整とワッシャーでロードコンポ（105）換装ギャンガー
を楽しみ、ＵＬ装備で山キャンツーリングを楽しみ、オフ会を楽しむ、etc プライスレス

248 ：

アマゾンの酷評レビューみてるとちょっと買ってみたくなる806

249 ：

このRめ！(褒め言葉)

250 ：

ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝｯ

251 ：

http://cyclist.sanspo.com/24751
ターゲットは都市部で生活する20〜40歳代の男性
なかなか解ってるじゃないか

252 ：

堺筋の土佐堀近く車で走ってて見かけた・・・
原色のチャリが10台ぐらい並んでるのは、なかなか壮観でした
http://coideco.jp/doppelganger.html

253 ：

>>252
メインの協賛がドッペるかよ

254 ：

>>226
>>228
�d
やってみるぜ。
実に二十年ぶりの自転車、おっさんデビューだからな。
前転しないように頑張るぜ。

255 ：

一般的なドッペルサドルはクソだからな
もちろんポジション修正が一番大事だが、何やっても痛いから俺はすぐ交換した

256 ：

FX12もいいけどFX14が気になる
来月あたりに来ればいいけど。

257 ：

ダイソーのこの鍵買おうと思うんだけどどうかな？
あとライトのお勧めあったらお願いします
http://100yen-paradaisu.up.d.seesaa.net/100yen-paradaisu/image/P1080078.JPG

258 ：

ドッペル付属の鍵とかわんないんじゃね？

259 ：

>>258
付属のだとワイヤーが硬くてホイールと地球ロックの両方やるのが困難じゃない？

260 ：

ワイヤーロックこれ買おうかな
細いから切られそうな気がするけど見た目はいいな
YPK CAFE
http://pandahead.blog.so-net.ne.jp/2009-10-12

261 ：

今Wiggleで格安ロード祭り開催中ですよ
フレーム以外まるごとパーツ取りに使えるほどお得

262 ：

>>257
ダイソーだと単4を4本使うプラスチックボディのタイプ（普通は3本）が明るくて電池の持ちも良く
ライト本体も壊れにくい（マウントは壊れやすいがフラッシュライト用の汎用品と交換）
若しくは中華ＬＥＤから目的（明るさ・持続時間）に合ったもの選ぶよろし
どこ住み？近けりゃあげるよ

263 ：

806に余ったデュラ7900Ｃ24ホイールが付かねぇ、、、判っちゃいたけどさ
オチョコ調整できないその他色々特殊でシマノ11速化無理ゲーホイールだしさ
でも一応試したかったんだぜorz



おや？ここに一度も使っていない半年ほど寝かせてあった
余り物の惑星�]20ｍｍフルカーボン手組ＴＵホイールが〜（棒読み）
失敗覚悟で今夜からオチョコ調整・タイヤ貼り付けに入りますｗ

264 ：

すごく真面目な顔で。
山岳アップダウンロードバイクキラーをドッペルベースに作ろうと思ってる。
ミニベロサイズで。
そうした場合おまいらが選ぶ最高のベース車はなんぞ？
コースはアップmax400m位。山岳コース。
俺は178cm。やっぱFXか？

265 ：

FXか55X系ぐらいしかなかろう。
カーボンフォークは必須なんだろなぁｗ

266 ：

>>257
400円ちょい出すなら
アマゾンで1000円で良品が買えるよ

267 ：

フリーホイールってなに？
MIN:11T × MAX:28Tっていいほうなの？

268 ：

>>267
足を止めても後輪が空回りするからフリーなホイール
フリーにならないのがピスト
フリーホイールにはカセット式と安価なボスフリー式がある
互換性は無い
小さいのから大きいのまで何枚かの歯車が重なっていて速さを変えられる
一こぎあたりの進む距離を増やすためには（スピードを出すには）
前の歯車を大きくして、後ろの歯車を小さくする
後ろ用で一般的に一番小さいのが１１Ｔ（歯車のギザギザが１１個ある）
坂道を登りやすくするにはその逆
最大２８Ｔが一般的、これ以上大きくするなら押して歩いたほうがいいかも
安物スポーツ自転車にはボスフリー式１４Ｔからの歯車がついてるので
自転車でハイスピードを求めるには１１Ｔは良いものである

269 ：

>>最大２８Ｔが一般的、これ以上大きくするなら押して歩いたほうがいい
それはないだろ

270 ：

端折りすぎたか？
ぐぐれカスよりは愛情に満ちていると思うけど俺の表現力ではこれが限度だ
かわりに適切にアドバイスしてやってくれ

271 ：

同じ28Tでも16インチと700Cじゃ大違いっと。

272 ：

フロント歯数でも違う
ただし
歩くような速度のメガレンジ設定にするよりは
高〜中速域重視のクロス気味にしたほうがいいかと
まあ使い方による好みだけど

273 ：

>>268
なるほどー
じゃあ似てるけどFX11とFX12じゃ
12の方がよりスピーディに走れるってことか

274 ：

>>273
ＦＸ１１の前５２Ｔｘ後１４Ｔは
ママチャリよりは速い、でも変速機付きのママチャリとは同じぐらいか負ける。
ＦＸ１２の前５２Ｔｘ後１１Ｔになると一漕ぎで１．２７倍進む。
これは圧倒的に速い、けどそのぶん踏み込みも圧倒的に重くなる。
ギアだけを考えるなら
市販の完組ホイールとカセット式ギア、合わせて10000〜13000円ぐらいなんで
これをＦＸ１１に組み込めば価格的にはＦＸ１２とそれほど変わらない。

275 ：

>>266
千円近辺たくさんあってどれがいいのやら。。。
http://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/sports/377430011/ref=pd_zg_hrsr_sg_1_5_last

276 ：

>>274
FX12そんな高いのか。
同じくらいの値段になるなら触れまくりのホイールにDNPのボスフリーよりも完組ホイールにシマノのカセットスプロケのほうがどう考えてもいいな。

277 ：

>>275
極細ワイヤーは携行しやすいけどニッパーで簡単に切られる。
長時間の駐輪には向かない。
太く見えても表面のビニールを取ればワイヤー自体は細かったり。
長さは使用状況により選ぶ。車輪だけ固定用はやめたほうがいい、ガードレールや電柱に回せる長さがほしい。
長いのはその分収納サイズもでかくなる。
スパイラル状に巻グセのついてるタイプは収納が楽だけど、巻グセが強すぎて使いにくいのもある。
ダイヤル式は鍵の紛失は無いけど、末尾一ケタずらしとかはするなよ。
走行中に鍵をおくとこが無い場合は、シートポストに取り付けできるパーツがセットのを選んだほうがいいかも。
同じ価格帯の同形品はどれも同じような性能。
大きさ・重さ・価格が高いものは防御力が高いけど携行するのは面倒だしな。
自分なりに自転車の価値と吊りあう鍵を選ぶしかない。

278 ：

知らない人が乗ったら恥ずかしいと思えるようにまでギャンガーすれば大丈夫。
あとは、自分の自転車だとわかるような写真をあらかじめ撮影しておくといい。

279 ：

>>260
余裕で切られるよ。まぁドッペルなら大丈夫だけど。wikiの盗難防止読んどきなよ。

280 ：

工具が負けた…だと？
http://i.imgur.com/7Dh8R.jpg

281 ：

安いワイヤーロックはこれがいいね
12×650mm
http://www.amazon.co.jp/dp/B000QILDT87

282 ：

1m以上、100mm以上でダイアル式のワイヤーないかな
2000円以内でｗ

283 ：

>280
クイックレバーかと思ったw
http://i.imgur.com/lPNUT.jpg
http://i.imgur.com/qenOM.jpg
ひさびさにいってきた

284 ：

死亡確認…
http://i.imgur.com/9UPu9.jpg

285 ：

>>264
狙ってるロード（バイク＆乗り手）がどのレベルか判らないままマジレス
登りならミニベロはやり方次第でハイエンドロードキラー足り得るが、下りはハードル高いぜ
優先順位付けるなら
ホイール軽量化＞フレーム等軽量化・適正ギア比＞変速関連シマノ高級機（デュラはダンシングしながらでも変速）
下りでもロードに負けないためにはクランク側も相当大きくしないと厳しい、700ｃでＦ52-Ｒ12とかざらにいる

286 ：

なんでそっち側に曲げるんだ

287 ：

>>283
こーゆーのみると16インチもいいなあと思ってしまう

288 ：

>>264
スピード求めて改造するのも良いけど安定面で難があると思う
俺はドッペルで40キロ近く出すと車体の揺れが怖い
ぬっころんで逝かないように気をつけてね

289 ：

>>284
中国の農民工がバカ締めしてるんだろう。
工具もシナ製の安物はダメ。
ＢＢＢのコッタレス抜きを使ったら、全然弛まないので思い切り回したら工具側のネジ山を舐めた。
シマノのを使ったらあっさり外れた。
安物買いの銭失いのとおりだ。

290 ：

これいいんじゃね？
製品サイズ：φ12mm×900mm
キャプテンスタッグオッフル ダイヤル式ワイヤー錠90可変式 Φ12 ブラック Y-4240
http://www.amazon.co.jp/dp/B002AJ8LSC

291 ：

>>289
確かにガイツーで送料無料の帳尻あわせに買った安物工具だからなぁ
素直にシマノの工具と大型モンキーかパイプレンチ買ってくるよ

292 ：

>>290
これなんで人気ないんだろう
1位のよりいいじゃん

293 ：

付属のワイヤー錠使ってるわ
こんなもんボルクリで切ってまで持って行かないだろう行かないよな？的な気持ちで

294 ：

付属のワイヤー錠固すぎｗ

295 ：

窃盗団もしっぽ巻いて逃げ出す硬さだよな！

296 ：

このスレ感じいいな
2万以下激安スレは終わってるぜ

297 ：

>>291
モンキーだと短いからアストロで32ミリのソケットとスピンナハンドル買った方がいいよ。
２つの面だけで回すモンキーよりずっと確実。
シマノのBB工具は六角の角が少し丸めてあるのでソケットは6P（穴が六角形）のを。
ホムセンでよく売ってるKTCのソケットは12Pなんで一応避けたほうが良いかな？

298 ：

>>297
わざわざありがとう
色々調べて350か450のパイプレンチ買おうと思ってるんだ

299 ：

>>262
ありがとう、そのライト探してみます
単４が4本はこれしかみつからなかったけどあってますかねー？
http://blogs.yahoo.co.jp/torikera3/34532724.html

300 ：

>>299
それのスライドスイッチタイプだが、それでいいぜ（多分改良版スイッチ以外全て同じ）

301 ：

>>296
たぶん自転車板ではいちばん居心地がいいんじゃないかな？
こんなスレを見つけてしまったばかりに、ロードを買うつもりだったのがいつのまにかドッペルを買ってたんだぜ。

302 ：

自転車板の中で一番親切に答えてくれるスレだと思う

303 ：

>>287
うまそうだなあ。明日パン屋いこうかな・・・。
スーパーへの買い物用に210に前カゴつけるか迷うわ

304 ：

選択肢1　　210はそのままに別ドッペル601とかＩＹＨ
選択肢2　　ドッペルの円筒状前カゴＩＹＨ
　　　　　　　http://www.doppelganger.jp/option/db2f_3f/

305 ：

>>225
初心者オフやっちゃおうかな？
んじゃ〜来月３日辺りはどう？
ワイワイやっても平気そうなとこ探すね。

306 ：

「パンうめえwww」の人はパン屋のステマにちまいない。
そして初心者オフには「フレームの溶接とかしないから初心者だし！」「5台も10台も持ってないから初心者だし！」とかいう變態アニキが大挙して押し寄せるにちまいない。

307 ：

>>306
やだなぁw

308 ：

俺もフレームは残ってるから初心者だしW

309 ：

>>306
Rすぐる

310 ：

買ったけどパーツ買うほど金なくてひたすらディレイラーとブレーキの微調整しててなんか小学生みたいな懐かしい気持ちになった

311 ：

俺も同じｗ
足代わりに買っただけだからドノーマルだよ
こんなスレを見たばっかりに

312 ：

ドッペル純正で調整し続けたら、コンポ取っ替えた暁にゃもうセッティングマスターになったようなもんだw

313 ：

整備テクを学ぶためにドッペルを買うというのはありなのか

314 ：

>>305
ｻｲｺｰﾓｰﾄﾞ

315 ：

d23のフレーム重量が分かる兄貴はいないのか？
購入を検討してるから教えて頂きたい。

316 ：

>>315
カタログ重量が12.7kgだからパーツを引いていくと
2.4kg〜2.7kg位じゃないかな

317 ：

>>306
そんなことはないだろう
ノンケが1台残ってるから立派な初心者だ

318 ：

>>313
あり
�@　安いので失敗を恐れずに覚悟完了状態で整備できる（数十万のバイクじゃ怖くていじれないぜ）
�A　締めつけトルクが鬼締め（スポークまで鬼締めワロス）なので、まともロード整備では身に付きづらい
　　固着バラシスキルまで上がっちまった（無理すぎなのはあさひに持って行くしか　の限界をを見分けるスキルも）
�B　製造公差、製品管理が・・・なんで調整スキルも上げざるを得なくなる
�C　困った時のこのスレ頼み　兄貴達の初心者にも暖かい（ココすごく大事）レスは頼りになる
将来ロードとかに行くにしても無駄になる物って四角クランク用工具とか位しかない
ロードに行く気が無くなるかもというデメリットはあるかも

319 ：

>>312
板金塗装もなw

320 ：

>>304
どうもそれは尼のレビュー見てる限りだと壊れやすいみたいなんだよな
同じくフックでぶら下げるタイプの金属カゴつけて、安モンワイヤーロックでぐるぐる巻いてやればいいのかなと思案中

321 ：

552を451化した兄貴達にお訊きしたいのですが、オヌヌメのタイヤはありますか？
主に100キロ前後のツーリングするとして。

322 ：

>>313
そうやって俺はヘリサート加工まで覚える羽目になったぜ

323 ：

今日はこれ着てお出かけ
http://i.imgur.com/mU3l0.jpg
http://i.imgur.com/JTlkV.jpg
途中、BBが緩んでしまうというアクシデント発生
http://i.imgur.com/FQepI.jpg
少しひきかえしたところにサイクルベースあさひがあるのを思い出し、BBを締めてもらう。525円。
こんなR車両にもかかわらず、黙って作業してくれてありがとう。
モリコロパークの観覧車が見えてきた
http://i.imgur.com/kooRm.jpg
モリコロパーク内サイクリングコースを2周して帰宅。受付のおっちゃんが「珍しい自転車だねえ」と声をかけてきたよ。

324 ：

もうちょっと鍛えようぜ！

325 ：

>>323
Rだーっ(AA略

326 ：

>>323
商店街走ったら罵声浴びせられそうな長さだね

327 ：

>>323
100m道路なら違和感なしだねえ

328 ：

>>323
そのＴシャツはｗｗｗｗ
>>324
あの小回りがききにくい超ヘビー級バイクで某ＪＲ駅近辺から自走でモリコロ往復だけでも結構キツイと思う
それにモリコロ北口から入園したとすると行きの登り坂が、、、十分鍛えてるんじゃね

329 ：

>>323
BBが緩むってことはかなり振動が大きいってことか

330 ：

なんでも咥えこんじゃうからですぅ。(///////)

331 ：

ケツRでコラムカットに挑んだが無理だった…
早くアニキ達みたいになりたいもんだぜ

332 ：

>>328
行きの上り坂は押したw
さすがに重いのと、ママチャリポジションでは力が入らない。
>>329
BBはもともと締まってなかった可能性大。
購入当初から、ペダル漕いだときに違和感があったから。
締めたあとは違和感ないから、BB緩んでて軸がずれてたんだろうな。

333 ：

初ドペルで202注文して届きました。
空気バルブの根元の六角ネジがゆるゆるでグラグラしてたから締めようと合う工具探してもないので
ラジオペンチでやったらホイールにあたって黒い部分がハゲまくりました・・・
これにあう工具は何インチなんでしょうか

334 ：

そこは工具じゃなくて手で締めるとこだよ

335 ：

バルブツール無かったけ？

336 ：

えっ、手ってまじですか・・・今画像探してみましたがこんな感じで同じ事やってました
手だと走ってる最中に緩んできそうな気がするのですが
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/51/2b/art8593243/folder/1466756/img_1466756_42645161_9?1249038731.jpg

337 ：

んなもん工具でガッシリしめたら出先でチューブ交換したくなっても手間が一つ増えるっぺよ

338 ：

チューブに空気がパンパンに入っていれば緩まないよ。
っていうか、緩んでいても構わない場所だったり。

339 ：

一応１０ｍｍのスパナで締まるが、あまり締めてもチューブ傷めるだけなのでグラグラしない程度に手締めしておけば問題ないよ。

340 ：

やっちまったな

341 ：

一般人は出先でチューブ交換なんかしないよ

342 ：

手回しで十分なのですか・・・やっちまったな〜
傷ついて地金でたところは黒マジックでカバーOKｗ

343 ：

そもそも一般人はこんなスレ見ないだろｗ

344 ：

>>342
よね式バルヴにすると幸せになれるお(＾ω＾)
折り畳めない261が欲すぃ(´・ω・｀)前輪大径化はカッコイインダヨ…
昔で型番忘れたけど前輪の方がちっさいのは大径化したら屎アルミで溶接が剥がれたった…
アマで261買い増しして折り畳み部位をパイプ被せて溶接するか
これなら跳んだりガレ道走ってもフレーム破断しないはず…

345 ：

>>344
よね式ググっても出てきませんがな・・・
ヨドのPあったからACA-2-Gって英→米式変換つけたんだけど軽く空気入っていい感じ
でもパンパンに空気入れてもキャップゲージで空気圧が計れてないぽくて空気入れてください表示になってるのは解せない

346 ：

逸搬人のスレだしなｗ

347 ：

>>321
シュワルベdurano 1-1/8がジャストフィット

348 ：

FX12届いたんでちょっくら乗って来たが、なんか前輪がシャリシャリすれとるな
ディスクブレーキかなあ あさひいくか・・・

349 ：

ディスクブレーキ車は買ってはいけない。
これはドッペラーの基本です。

350 ：

>>348
今直ぐBB7かBR-M495をポチる作業に入るんだ！

351 ：

ビーズはシャリシャリ音はデフォですって開き直ってるしなｗｗ
台座もホイールも精度出てないのにディスク採用すんなっつうの
調整してる間に自転車嫌いになるぞ、ドッペルのディスクは

352 ：

２０２なんだけど、折り畳もうとしてロック外しても内部でロックしてる棒が下がってこなくて
折りたためないんだけどどうやったらいいんでしょう？やり方が悪いのか初期不良なのか判定しないと・・・
http://uploda.cc/img/img50825dd90cd17.JPG

353 ：

お布施が足りないんじゃないかな

354 ：

これレバー上に持ち上げるのかｗ
動画の説明しかみなくてわからなかった・・・

355 ：

仏式空気入れ探すのに一苦労したぜ。

356 ：

>>355
え？

357 ：

俺は組もうとしたときに棒が下がってこなくてロックできなかったな
何度かやってたら落ちてきたけど。

358 ：

ディスクブレーキってよく効く印象なんだけど
なんで前だけなの？
つんのめってこけそう

359 ：

フォークの種類は増やしてもいいけどフレームはあんまし増やしたくないとか

360 ：

ドッペルにゃんにゃん

361 ：

ドッペルわんわん

362 ：

そんな僕はD2
似合うホイールなさすぎてRる

363 ：

機械式のディスクブレーキなんてRじゃないの？
最初から諦めてあんま調整してないけど効きは良くないな

364 ：

ノーマルディスクもちゃんと効くけどなぁ。
調整前からダメとか言っちゃうのはどうかと思うぞ。

365 ：

だってすでにしゃりしゃり触ってるだもん

366 ：

ディスク対応だとＶ台座も無いし、じゃキャリパー？
そうするとレバーまで変更、あーもうっってなる
そのまま乗る人が大半なんだから文句言ってもしゃーないがな

367 ：

漢は黙ってハブメンテ＆ブレーキ調整
玉押し緩んでるといくらブレーキ調整してもタイヤがズレてシャリシャリ鳴るぞ

368 ：

だからしっかりノーマルを調整しろとｗ
ノーマルすら調整出来ないのにカスタムなんて危険過ぎるわ。
自分で調整出来ないならあさひにでも持ち込んで調整してもらったほうがいいんじゃないか？

369 ：

FX12は微妙だな
FX14までなぜまたなかったのか。

370 ：

上のシャリシャリFX12だが、あさひ行ったらビシッと調整してくれた
つかめっさ利くww
前乗ってたFX03よりダンチで走行性能やもいいし、マジ良かったわ

371 ：

シャリシャリは僕達の合言葉

372 ：

まじかよ
俺も明日あさひ行こう
合言葉はドッペルですけど整備してもらえますか？で合ってるよな？

373 ：

現実：通販の自転車はちょっと・・・

374 ：

>>352
折りたためた？
おれはCRC吹いたらでけた

375 ：

>>372
整備してもらうならきちんと具体的に説明しないとダメだぞ。
｢ブレーキが擦れててうるさい｣とか｢チェーンが擦れてシフトが決まらない｣とか。
チャリ屋は医者と同じで色々な不具合の車体が持ち込まれるから｢調子悪い｣だけじゃ何が調子悪いのか判断に時間が掛かる場合もあるし、ダメなチャリ屋だと判断を誤る事もある。

376 ：

実用上問題ない範囲ならお客が気にしてないところまで手を付けて「高い」と思われるのもなんだしな。
211の純正ディスク、しゃりしゃりは言ってるけど簡単にロックできてる。

377 ：

あさひは他店購入チャリもっていっても
嫌な顔しないの？

378 ：

>>374
でけた
折りたたむ時もレバー上にあげるの知らんかった
付属の鍵が不調だから鍵穴に赤のCRC吹き込んで大丈夫かな

379 ：

このディスクブレーキヘタったらAssy交換なのか？

380 ：

>>377
おれの行ったとこは嫌な顔どころかようこそって感じだった
てか、普通に店員がドッペルて連呼しててワロタ
シャリシャリの他に言い忘れたギアの調整もしてくれたし。
まあ店員の質によるわな

381 ：

今時通販持ち込みを断ってたらまともに経営なんて出来ないと思う。
対応の良い店を見極めるにはドッペルはちょうどいいのかもな。

382 ：

あさひでも、店舗（店員）によって対応マチマチな気がする。
同じ市内の店でも、若い兄チャンがいる店はウエルカム。
もう一方の夫婦？でやってる店は、露骨に嫌な顔する。

383 ：

ケツがいてぇ
標準サドルどうにかなんねぇのかよｗ
自作でクッションになるもの敷いて上にカバーつけれないものか

384 ：

安いサドル買った方が早い

385 ：

>>383
amazonで買える１０００円そこそこのサドルでも全然違うぞ！

386 ：

改造することも視野にいれるなら自分で調整してお店で見てもらうのもいいと思う
ここをこうしたんたけどおk？って店員に聞いてみる

387 ：

>>385
1160円のこれか
◆ツーキニスト必見！◇愛車のサドルを快適にかっこ良く！◆スポーティーなオレンジのサドル◆? クロスワーク
http://www.amazon.co.jp/dp/B007R0V5CS
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51T4i3V7rhL._SL500_AA300_.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51xnnuhJD4L.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51NEpP5FXIL.jpg

388 ：

ディスクブレーキは軽量化しにくいし調整もめんどくさいし
ドッペルのデフォルトのやつは糞だしほんと嫌いだ、キャリパーにしてやると常々思ってたけど
雨がふるたびに考えを改める

389 ：

>>384 >>385
どれがいいんでしょうか？

390 ：

http://www.amazon.co.jp/dp/B007FW87HE/
こーゆーのんはどうだ

391 ：

VELO Plush VL1050が無難じゃない？

392 ：

これどや？安いで
http://www.amazon.co.jp/dp/B005VM6HGI

393 ：

重量：158gってのは絶対嘘だと思う！

394 ：

よくみたら、ユーザーレビューにも書かれてた〜。
＞重量：158gとのことで購入しましたが、300ｇ越えてます。

395 ：

>>389
俺が買ったのは >>392 のサドル。
確かに裏とか見ると安っぽいっちゃ安っぽいんだけど、漕ぎやすさの違いに驚いた。
少なくとも元はとれるぞ。

396 ：

これシンプルでいいんじゃないの？1,440円だし
ATBがなにかわからんけどもｗ
http://www.amazon.co.jp/dp/B001MJ0EVI

397 ：

>>395
ケツいたくなんない？
純正だと降りてから2時間はケツいたいｗ

398 ：

で、みんなどんなサドルつけてんの？

399 ：

>>397
何km乗ってんの？

400 ：

おれVELOの穴あいてるやつで
そんなにとんがってない椅子つかってる

401 ：

>>399
kmはわからないけど、2時間くらいかな

402 ：

>>401
そんなに乗るならいいの買えよｗ

403 ：

>>377
公式HPにも「どんな自転車でもお持ちください」って書いてるから堂々と持って行ったらいいと思う。
ただし入学・進学シーズンとか忙しそうな時は避けてあげた方がいい。

404 ：

俺元から付いてるサドル結構好き
少数派かね？

405 ：

>>402
市内の店をちょこちょこ移動するくらいだからって純正サドルでいいやって甘くて見てた様だ
>>392か>>396のサドル試してみようかな〜

406 ：

>>358
制動力だけならVブレの方が強力らしいしつんのめってこけそうなのは
乗り手が調節すれば済む話なのでその心配は的外れだよ。
自転車の場合ディスクブレーキは雨でも制動力が落ちにくいので
どっちに付けるかといったら前輪に付ける方が安全。
制動かけると荷重が抜ける後輪より前輪がブレーキ効かないのは致命的だからな。

407 ：

202の元からついてるサドルはダサい
それ以外のは特に気にならないけど
202のはすこぶるダサい

408 ：

サドルの話は面倒臭くなるねぇ
骨盤を意識した事ない人に立てる事前提のサドル勧めても合わないだろうし
ざっくりと云うとサドルよりハンドルが高い方が姿勢が楽な人はもっちりとした重いサドルが合うだろうし、
逆の人は最小限のクッションで良い。のでは？
本当は膝上・膝下の脚長からサドル位置が決まってそれに合ったハンドル位置があり、
それが理にかなったホイール位置があってフレームサイズが決まるんだけどワンサイズだし
標準の反発力の弱いスポンジと同じだとどれでも一緒で糞じゃない
所謂キッズサドルでも座骨間の距離って男の場合あんまりかわらないから、俺（180cm）は普通に使えてる
基本的に座骨が載ってれば問題ないから幅は可能な限り狭い方が良いと思う
ノーズが無いサドルとかもあるでしょ
あと急制動時に姿勢変えない人が多いけど、サドルより後に腰持ってくのって当たり前だと思ってたんだが、
物理法則的に楽な状態と安全な状態は違うから難しいね

409 ：

あっそ

410 ：

>>408 は飲み会でいつの間にか周りに人がいなくなるタイプとみた！

411 ：

>>404
俺もドッペル標準サドルがケツに合ってる

412 ：

サドルにケツを合わせられるようになってるオレに死角ナシ！
まあ変えちゃったけどね

413 ：

出来てねぇだろ
発言が死角だらけじゃねぇか

414 ：

おもちゃでしょ

415 ：

おもちゃじゃねぇ！命かけてリアルでガチに乗ってんだ！

416 ：

702とかの安いMTBもどき乗ってる人おるけ？
乗り心地どんなもんかな、尻が痛いのは置いといて
町乗りの段差とかやっぱサスあるとちゃうよね

417 ：

smpのストライク
フィジークのアリオネ
半年後のブルックス
このあたりがケツに優しいと評判ですな
ストライク以外は財布に優しくないが

418 ：

smpってこれか
http://dencha.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/09/15/20080915_2.jpg

419 ：

昔のデブだけどロード乗りスレではセライタリアのゲルフロー系が実績あって人気あった
>>404、>>411
「自分のセンス（ドッペル好き）は疑っていないが、自分の尻（ドッペルサドルが合っている）は疑っている」これ書いたことあるんじゃない
随分前に某ガチロード乗りスレでサドルの話題出た時　ロードもドッペルもどちらも好きで乗ってる＆ドッペルサドルが合ってる
ってレスして十字砲火受けた時に涼しく受け流して上記レス返してたのが未だに記憶がある

420 ：

その内容で思い当たる兄貴は一人いるが前からそういう人だったんかい！ｗ
ドッペルはRだな

421 ：

>>418
たぶんちがう、もっとブサイクな作りだ
ＴＲＫ　ＭＡＮでググってみるとよい
ケツ痛衆殺到でしょっちゅう入荷まち
価格は４Ｋ前後
俺はひどい痔持ちだがなぜかサドルは何でも平気で持ってない
Rには気を使うがなｗｗｗ

422 ：

血まみれになるから？

423 ：

2625円のサドルに変えたけど、標準サドルの方が私には合ってた
調整が悪いのかなぁ・・・

424 ：

俺のケツはクッション内蔵なんで、どのサドルでも大丈夫だぜ

425 ：

ケツがギャンガーされたorz

426 ：

合うサドルってのは人それぞれ違うから調整ではどうにもならないこともある

427 ：

つまり永久に続くサドループにハマってしまったと・・・

428 ：

何時の間にかケツ毛が濃くなってたから平気
でも純正品は分厚くてあんま好みじゃないんだよね…

429 ：

ふにゃふにゃサドルのくせにケツがいたくなるんだよな＞純正

430 ：

>>348
ぼくのFX12も全く同じです…(´・ω:;.:...

431 ：

なさけない奴等ばかりだなｗｗｗｗ
俺はアニキ達を見倣ってサドルレス！ポスト菊門ブッ挿しだぜ！！

432 ：

自分はタチ専門なんでシートチューブに挿して乗ってます

433 ：

>>416
703乗り
慣れるまでフロントが柔らかすぎる感はした。
リアは街乗りくらいなら俺的にはイイカンジ。
街乗りの段差は結構楽だよ。
ただノーマルだとサスよりも他の面で乗りにくい所があるかも。

434 ：

>>429
>ふにゃふにゃサドルのくせにケツがいたくなるんだよな＞純正
ヒント：幅

435 ：

痛いことに変わりない

436 ：

FX15のブレーキの効きを良くしたい場合って、
交換するのはこういうシュー部分だけで良いんですか？
http://www.amazon.co.jp/dp/B003LHQ93G

437 ：

あ、すいませんVブレーキ用のやつじゃないとダメですね。

438 ：

703で40km/h巡航しちゃう恥ずかしい高校生にはなるなよ。

439 ：

>>436
使い込んで効きが悪くなったならシュー交換でおｋ
根本的に性能を向上させたないなら全部交換

440 ：

>>436
全交換が良いかと
リムのつなぎ目が荒いんでシューすぐ減る orz

441 ：

自転車選んでるんだけど、借りて202乗ってみたら7速でも遅くてたまらなかった・・・
坂以外は発進すら常時7段でいいしギア軽すぎるね、径が小さいから初速は速いけどｗ
20インチじゃなくて26インチの701選ぼうかなと思ってるんだけど毎日20kmとか乗るなら良さそうかな？
30後半のおっさんです

442 ：

60Tのチェーンリングをギャンガーすれば万事解決

443 ：

>>439>>440
そうなんですね、ありがとうございまっす！

444 ：

>>438
何の事かと思ってログ漁ったら納得ｗ
703好きだからあまりイメージを落とさないでおくれ(´・ω・`)

445 ：

>>441
その脚なら26インチか700ｃしかないぜ
路面次第、荒い・段差・歩道走行が多いならサス付きそうでないなら700ｃで軽い物を
坂あるなら変速付き、ないならシングル

446 ：

毎日20km乗るのに20インチは辛くないか
休みの日にやるなら趣味の範囲だと思うが

447 ：

>>411
舗装路で毎日乗るならブロックタイヤは辛いかも。
普通の街乗りならスリックに履き替える事をオススメします。
フルサスに拘らないなら700cのが幸せになれると思う。

448 ：

アドバイスを元にサドル位置調整したら少しケツの痛みが緩和された550。
五キロ位なら泣き泣き耐えられるw
二十年ぶりだからか知らんが、たった五キロ乗っただけでやたらと疲れたw
五キロ歩く方が楽な気がする。
昔は普通に五十キロ以上は平気で走ってたのになあ。
体力が無くなったのか20インチで足を回す量が多いのが原因か…
そしてヘロヘロ走行中に猿の大群に威嚇された俺惨めorz

449 ：

毎日自転車乗ってればいい運動になるよ

450 ：

兄貴と乗りあいこするともっといい運動に

451 ：

シュー変えたらインナーリードが嵌らなくなった
こんなことなら自転車屋さんでやって貰えばよかった

452 ：

毎日Rしてればいい運動になるよ

453 ：

>>452
おーいえー

454 ：

>>398
おいらはタイオガのSDL15601
純正だとちょっと漕ぐ時太ももにサドルが当たるから純正より細いほうがいいと思う

455 ：

>>445-446
運動がてら車で動いてた近場への移動を自転車に変えたいのでかなり乗ることになりそう
404かっこいいので惹かれましたが路面があまり良くないのと段差が気になるのでサス付かなぁ
>>447
スリックタイヤいくらくらいしますかね？！おっさん小遣い少ないので大変です

456 ：

>>455
いかがわしいタイヤは一本\780とかで売ってる

457 ：

なんて破廉恥なタイヤなんでしょう・・・

458 ：

24時間経っても尾てい骨あたりの肉が痛くてRするとき踏ん張れなくてﾜﾛﾀ
ケツいてぇｗ

459 ：

>>455
ピンキリだから一概には言えないけど1本2000円〜3000円前後のラインナップが多い。
コスパ的にオススメはパナレーサーのハイロード（H/E 26X1.50）
尼で1本1500円くらい。
ただタイヤを変えると雰囲気も変わるから
外見にも拘るならマキシスのデトネイターやパナのツーキニスト等でサイドカラー合せてる人もいるよ。
こっちは１本3000円前後。
他にも色々あるから自分の用途に合ったのを探してみるとイイですよ。

460 ：

ガイツー使わないと高いし、スリックでもないけどduranoオヌヌメ

461 ：

有名なときがわ町のアライにカツ丼大盛り喰いに行ったついでに暗闇の定峰登って秩父っから輪行帰還
451+TEKTROキャリパーブレーキっから406+TEKTROカンティブレーキに変更
http://i.imgur.com/6Aqj2.jpg
http://i.imgur.com/LBfTw.jpg
http://i.imgur.com/Ia7Qy.jpg
http://i.imgur.com/ZcsmT.jpg
http://i.imgur.com/4PbDu.jpg
http://i.imgur.com/2Si1h.jpg

462 ：

>>459
尼でみてきました
2本3000円なら怒られずに済みそうですしお勧めだけあってﾚﾋﾞｭｰも流石に良いですね！
検討させてもらいます
あと質問ですが26インチを折りたたんでバッグに入れて容易に持ち歩けますか？
混雑していない電車に持って乗るくらいできればいいなと思っております
腕力は片手12.5kgのダンベルで鍛えてる程度です

463 ：

時期尚早の風邪引いて走れねぇ
座薬を挿入したのなんて何年ぶりだろう

464 ：

容易かと言われると…休日に輪行する程度なら良いかも
・輪行袋に収めたり、輪行袋畳んだり…小さく畳むの大変
・ペダルが食いつき良くするためにトゲトゲなので、当たると痛い
→折りたたみ式か取り外し式に交換
・折り畳めても、運びやすいようには作ってない…
→持ちにくかったり、重心からズレて持つので余計にかさばる
駅に着いて、電車乗るまで早くとも10分は余裕欲しいですわ
公共交通利用前提ならSTRIDAの一番安いものなら5万切ります

465 ：

>>462
小径でもハンドルポストが折り畳みじゃないのとか大径折畳みは
輪行と言うより保管場所を取らないとかいざという時車に積めない事もない（車にもよるが）
程度に思っておいた方が良いよ。
フレーム畳めてもハンドルそのままだとかなり邪魔なんで
アヘッドステムなら横に向けるとかできるけど701じゃ無理だし。

466 ：

>>441
街中をだらだら乗るには20インチの52-14は遅いやね。
普段からシャカリキになってくるくる回すのはかったるい。
だもんでDNP11Tにした。満足。
で、そういう用途なら801とか806の系は？
>>462
なんでもよければ801純正あげるよ。26x1.5。

たまに801を折りたたんでゴミ袋に入れて電車乗るけど、かなりかったるいw
>>464も書いてるけど折りたたみや展開にちょっと時間かかるし、重いし。
取外しできるペダルおすすめ。

467 ：

>>462
シャツを脱いで中途半端な筋肉をみせつければ周囲広々
折りたたまなくても大丈夫
うまくいけばだれかが車を呼んでくれる

468 ：

そして周囲は阿部叫喚の地獄絵図となるのであった…

469 ：

215を折りたたんで電車に乗せたいんだけど
輪行バック買えないから１００円ショップの自転車カバー、バイクカバーなんかで
応用できますかね？
電車はガラ空きなので大丈夫と思うんですけど
自転車カバー１枚では包む面積足りないと思います？＞２０インチを折りたたんでも

470 ：

>>469
俺はやったことないけど、そういうことをしてる人達はいるらしい。
100円輪行でググれ。

471 ：

>>469
自転車カバーでもバイクカバーでもいけるよ。
初心者はバイクカバーのほうが大きいからいれやすいかも。

472 ：

こんな感じ。
806で余裕だから、215でも余裕だろ、きっと。
http://i.imgur.com/f5ewL.jpg
http://i.imgur.com/miWnb.jpg

473 ：

シマノ純正工具フィキシングボルトで固定、
280ミリのモーターレンチ嵌めて上に乗っかったらようやく外れた…
http://i.imgur.com/DM6vT.jpg

474 ：

215け？

475 ：

７万円のダホンを買うか
２万円のドッペル＋５万円ぶんのパーツ交換
どっちが合理的だろうか
ダホンは特殊パーツで拡張性が無いし
フレームロック機構が凝ってるぐらいの優位性か

476 ：

好きなもん買えよ

477 ：

>>475
だったらその7万でwiggleバイクをなにか買ったほうがずっといいと思うわ
合理性だけなら

478 ：

>>475
５万かけて弄るとダホンより軽くなるんじゃね？

479 ：

そもそも合理性って何なのさ？
ギャンガーした愛着プライスレスなら
金額じゃ比較出来んよ。

480 ：

イカした折り畳みに乗りたいならダホン
イカしたギャンガー乗りたいならドッペル

481 ：

>>474
うん
>>280 >>284を経てようやく外れた
ガチ締めされたスクウェアテーパーBBはシマノ純正工具と大きめのレンチの組合せが一番良みたいね…
デフォBBが軸長116とシマノのラインナップにはないものだったけど
軸長118のBBでも問題無かったんで一応ご報告
BB-UN55かっけー

482 ：

ダホンはモノによっては弄るのに不向きなんだよな
ハブの軸長がアレで

483 ：

ダホンの拡張か・・・穴はあるけど上級者向けだよな・・・

484 ：

固着には衝撃が一番

485 ：

211ポチったったアニキたちよろしく！

486 ：

なぜこのタイミングで211をポチるのか・・・

487 ：

タイミングなどない！

488 ：

カスタム魂があるならダホンはやめとけ

489 ：

ドッペルオフの写真出てきたから貼る
http://i.imgur.com/wnz1e.jpg

490 ：

>>489
みんな速そうだな。

491 ：

>>486
なんで？２１１になんかあるの？詳細を早くお願いします

492 ：

>>472
カバーだとハンドル90度に固定し直さなくてもRるのか！感謝
>>480
イカしたギャンガーちゃうイカれたギャンガーや
でもでも高いパーツ（アルテ以上）付けるならギャンガーのが同級完成車よりコスパ高いから合理的だと思うん

493 ：

>>489
FINISH THE DOPPEL !

494 ：

>>475
7万円のDAHONを買っても+5万円のパーツは欲しくなると思うよ。

495 ：

>>486
欲しいときが買い時。
でなければIYHなんて言葉があるものかw

496 ：

１万でアウトレットのドッペルを買い、６万分パーツを交換し、一ヶ月でフレームが折れる
こんな夢を見ました

497 ：

>>496
フレームが折れるの以外は正夢です

498 ：

フレーム折れたら新しいの買えばいいじゃん

499 ：

右端のゴリラおれじゃん
勝手に載せるなよ

500 ：

>>496
１万でアウトレットのドッペルを買い、６万分パーツを交換し、適当に路駐するとこうなる
ttp://livedoor.3.blogimg.jp/kinisoku/imgs/a/6/a611b24b.jpg

501 ：

ｽｺｯﾄ

502 ：

念願の9速ドロップ化計画ついに完成したぜ！まだスプロケが届いてないが、、、
http://i.imgur.com/rF7e6.jpg

503 ：

>>465
ハンドルが邪魔で輪行は難しいという事ですか・・・
週１くらいの頻度なので試行錯誤でなんとか頑張ってみます
>>466
801純正タイヤ公式で見てきましたが良さそうですね！おっさんとしては良ければ是非譲って頂きたいです

504 ：

阿部さんならまだしもリアルやめろって マジ誤解されてるんだぜ？

505 ：

誤解ではなくドッペルギャンガーなんですが・・・

506 ：

サドルが盗まれた…
211に合うデザインでネットですぐ手に入るおすすめサドル教えてください。
できればバネ付きが良いです

507 ：

ttp://shopping.c.yimg.jp/lib/otoko-style/6976-1.jpg

508 ：

その穴の使い道って・・・

509 ：

>>506
211純正でよければタダで
ってオフ会でもないと送料とかかかるしな…

510 ：

>>303
亀レスですまんが、550に付けてます！
街乗り買い物仕様なんでこれだけでなくリアキャリアまでつけてるんだけどね
http://iup.2ch-library.com/i/i0769875-1350953615.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0769876-1350953646.jpg
>>320
そのままだと荷物入れるとタイヤに干渉したんで
中のそこにアルミ製フライパン用フタを入れるといい感じで、さらにFキャリアで完璧！
http://iup.2ch-library.com/i/i0769877-1350953673.jpg

511 ：

>>510
脚ながっw

512 ：

>>499
賢いゴリラだなぁ

513 ：

ドッペル袋＋Fキャリアはスマートじゃねぇな。

514 ：

FX12来たよ
http://kie.nu/v48
http://kie.nu/v4c
http://kie.nu/v4e
http://kie.nu/v4i
早いよｗｗ

515 ：

リアはナット留めなのか

516 ：

ナットキャップは新型じゃないのな

517 ：

早いよｗ　じゃねーよボケ
写真リサイズしろよカスブタ

518 ：

このスレ見てるとヴァクセン乗りとしてはぼっち感がしてたまらないorz

519 ：

スレちげーだろ

520 ：

早くドッペルもポチる仕事に入るんだ。
ヴァクセン手放す必要はない。

521 ：

>>518
バカだなぁ、ドッペルに乗ると社会的なぼっち感でいたたまれなくなるぞｗｗ

522 ：

安物サスだと中にすぐ水が溜まったりしてメンテが大変らしいけどドッペルのは密封型だから
雨でも大丈夫だよな？

523 ：

フロントのほうはゴムのシール（ダストシール）が切れると雨水が入って、内部パーツを錆びさせる
直射日光下の露天駐輪なら数年でゴムがひび割れてくる
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/fsus4.gif
ドッペルのシールは汎用規格品だろうか？それなら定期的に交換しとけばいいし
屋外保管の場合は直射日光を避けるとか
ゴムシールにシリコングリスやアーマーオール塗って劣化を遅らせるという手もある（時間稼ぎな）
リヤのサスはあまり心配ないけど
217とかのサスみたいに縮むほうが下側になってると水が溜まる可能性あり
ただしフロントシールみたいに日光は当たらないし、シール自体も丈夫な厚いものになってるはず
中央のシャフトがボロボロに錆びついた状態で伸縮させるとシールが傷むから錆びさせないように保管すればＯＫ
シリコンスプレーでもシャフトに吹いとけばよい
上のほうのレスであったけど古い５５６とかゴムを劣化させる潤滑剤の使用には注意してね
ちょっと長いな

524 ：

ゴムシールには自動車タイヤ用のワックス塗るといいらしいよ。

525 ：

ゴムシールには自動車タイヤ用のワックス塗るといいらしいよ。

526 ：

>>524-525
　　　 _____
　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　？
　 ノ/　 />
　　ノ￣ゝ

527 ：

>>523
217とかのサスみたいに縮むほうが下側になってると水が溜まる可能性あり
下に穴あいてるよ。

528 ：

シールも無いね。

529 ：

一応ダストブーツはある。

530 ：

>>524
自動車の場合、タイヤワックスを
塗りすぎるとひび割れを促進すると聞いたことがあります。
ソース1
近所の自転車屋さん
ソース2
ttp://homepage1.nifty.com/J-hide/tire2.htm

531 ：

クワンタムでギャンガーすればいいんだよ
元々ワンオフ屋さんだし自転車用のサスも銭次第だぬ
リアなら電ヅラ+ヅラ国内定価くらいで作れるはずさ！
諭吉を尻拭き紙にしてるリッチなアニキ達ならオーダーしちゃうな

532 ：

FX14はいつ発売？

533 ：

FX15に付属のライト、取り付けの難易度高すぎわろた
と思ったら、中のゴムを外したりで太さの調整すれば良かったのね…ｗ

534 ：

ゴムは外さないでいいよ
取り付け部分のプラがすごい開くから思いっきりやるんだ

535 ：

兄貴は拡げるのが大好きだな

536 ：

お兄さんR？って聞かれて思わずドドドドドドッペルちゃうわ！って言ってもうた

537 ：

7xx系に純正の樽みたいな形のバッグやハンドルにつけれるタイプの輪行バッグつく？

538 ：

>>531
ドッペル乗りでクァンタム知ってるヤツがどれだけいるかw
マニアックすぎだろw
>>530
正解。
自動車好きには有名な話だよね。
ゴムや樹脂は本当に扱いが難しいや。

539 ：

紫テカテカサスはお金持ちの証だからな…
定期的な消耗品交換やメンテが安全ギャンガーなのは間違いない
そもそもフレームが安全ギャンガーに反してるってつっこみはナシなｗ
それではワンコに見付かったので散歩してくるぜ！

540 ：

バイク弄るやつならまず知ってるんだけど、自転車業界だとニッチなのかね？

541 ：

アラゴスタはないのか？

542 ：

MTB系の人なら詳しそうだけど、ドッペルはロード系の人が多そうな気がする

543 ：

クアンタムなんて20万30万もするようなショックにゃ縁のない自動車乗り('・ω・`)
中古のエナペタル調達してOH出すのが関の山

544 ：

>>543
十分だ！
俺はもっと激安の…よよよ

545 ：

アマのランキング見てみたらMTBの701/702/703が上位だったけど、そういう人はあんまりこのスレこなそうだ

546 ：

アマのランキングの話はタブーだ。ヤツがくるぞ

547 ：

誰だ？オレだ。違うか！

548 ：

さすがに折りたたみMTBはないわー

549 ：

ヤツがきた！

550 ：

初ドッペルです。兄貴達、相談に乗って下さい。
自転車暦はメンテ人任せのママチャリのみです。
・室内保管したいので折り畳み
・黒か白
・なるべく速い
・2万くらい
この条件で探してるんですがぱっとみ候補を下記の三つで選んでみました。
速度は 801>701>FX15 であってますか？801が有力候補ですがやおいの方が寄って来そうで恐ろしいです。
また他にお勧めがあればお願いします。
前後泥除けをつけてない人が多そうですが皆さん雨の日や路面に水溜りがある時はどうしてるんですか？
乗らねぇよ！ってことだろうか・・・

551 ：

雨の日に乗るのは乗らなきゃならない場合ぐらいだろ。通勤通学とか。
通勤目的なら最初からそう書かないと理想の車種は出てこないぜ。

552 ：

距離にもよるけど、通勤や通学で毎日使うならFX15かな？
理由はめんどくさくて折りたたまなくなるからｗ
小経の方が専有面積小さくて済むし。
まぁ立てて保管するって手もあるけど
それだと折りたたみに拘る必要も無いよね？
>>551も言ってるけど、もう少し用途や保管場所なんかの
情報出した方がいいと思うよ。

553 ：

毎日折りたたむなら801はめんどくさいよ。
固定がクイックレバー一発ならいいけどキャップボルト2本だし。
それにそのうちネジ山がバカになりそうな気が。

あ、そうだ。
>>503はどの辺に住んでるん？

554 ：

目欄見てメールすればいいのでは・・・

555 ：

折りたたみしたら前後が半分になっても幅が増えるんだから
通路とか部屋の壁際に置くんだったら逆に邪魔になる
ハンドル横向けて部屋の隅に置くほうがどちらかといえば邪魔にならない

556 ：

>>551
泥除けはあまりにもついてない人の画像が多かったので気になって聞いてみました。
雨の日は乗りません。
つけてない人は雨天時は基本乗らないということで通勤で使ってる人はつけているか、別の移動手段ってことですね。
>>552 >>553
保管場所は室外だと早く痛んでしまいそうなので室内保管、一軒家の内部階段を上った先の2階の一室です。
折り畳まないと階段に入れないです。
用途は週3くらいでぶらぶら買い物と運動がてら遠出で2,3時間走ろうかと思います。
それにしても801の固定方法がキャップボルトとは恐ろしい、なめったら二度と折り畳めませんねこれｗ
と、ここまで書いて外にある物置を見てきたら整理したら180〜200cmの自転車がゆうゆう入るスペースが作れそうでしたので
基本物置保管で大丈夫そうです。
キャップボルトは材質が鉄かステンレスかわかりませんが鉄だったらステンレスの物に変えて半年くらいで交換しとけば大丈夫ですかね。
それにしてもどれにするか迷っています。この選んでいる時期は楽しいですね。

557 ：

ナメるのはボルトじゃなくてフレーム側。アルミだしね。
普通はヘリサート加工とかしとくもんだがね。
折りたたみはたまの車載時や非常時だけと考えた方が無難

558 ：

860とか261の鉄フレーム折りたたみは
ステンボルトにすると鉄フレームが錆びやすくなるおそれあり、電位差ってやつ。
鉄ボルトのネジ山に薄くグリス塗れば固着防止にはじゅうぶん、表面の薄サビ程度は愛嬌か。
走行性能を考えれば折りたたみである必要はないけど、輪行が手軽にできる面もあるやね。
輪行でも走り重視なら非折りたたみをバラして袋に入れればいいけど。

559 ：

泥除けってデフォのつけてても前側はともかく背中びちゃびちゃになるんじゃないっけ
雨具を上だけでも持ち歩くほうがよさそう。背中がびちゃびちゃにならない泥除けがあるならまた話は別だと思うけど。

560 ：

>>556
泥除けがない理由は
１：雨の日には乗らない
２：多少なりとも軽くしたい
３：タイヤのサイズを変えると泥除けが合わない
４：必要な時だけつける
５：雨の時はレインコートだから不要
などいろいろある。

561 ：

>>500
悪夢が蘇る！！今年の5月の連休にＯＥＭカーボンフレームにカーボンパーツと7900デュラ（ホイール含むペダルのみアルテＳＰＤ）
でロード組み上げて山まで試走、立ち木にジオロック里山トレッキングしたらデュラ剥がされてたわｗｗｗ
デュラはすぐ買い直せたけどフォークで難儀した

562 ：

>>556
ロード用だがこれ
http://blog.livedoor.jp/zenonjp/archives/51946042.html
825なら付く

563 ：

みんな何乗ってるの？

564 ：

>>446
ドッペル20inch20km通勤は全然大丈夫。もちろん基本整備は必須。
脚周り多少カスタムしたほうが楽だけど。なによりも運動になる。これはガチ。
すげーやせたぜ。

565 ：

555

566 ：

ただ道路環境がよくないなら大径のが安全だよ。雨の日も走るなら小径はＮＧね。

567 ：

>>461
あれアニキフレーム逝ってなかった？新調したの？

568 ：

>>472
これって100均のカバー？

569 ：

>>561
そこまでやっててなぜアルテペ？どうしてデュラにしないのか

570 ：

>>566
20kmと言ってもいろいろだもんな。高低差でも話変わってくるし。

571 ：

>>510
みれん

572 ：

>>560
兄貴オススメのビーバーテイルっての買ったらゲリラ豪雨の後の道でまじ助かった。
欲をいえば前につけるタイプのもほしいがゆっくり走ればダRューブでなんとか凌げる。

573 ：

フルカバータイプの泥除けも純正品としてオプションにしてくれればいいのに。
ドッペルらしいカラーリングやプリントでもしてさ
専用品としてステー長もあわせてあれば軽くできるはず。
ＭＴＢ用みたいな純正泥除けじゃ効果は弱いし、とってつけた半端感がダサイ。
ダホンのアメリカ仕様だと普通に前後フルフェンダー装備
http://dahonbikes.com/mainnav/folding-bikes/all-folding-bikes.html
「スポーツ自転車に泥除けなんかいらない！軽いほうがいい！ってだれかがゆってた」
みたいな、いかにも型から入ってカッコよくしてみたけど
夕立の雨上がりにケツを濡れ濡れにしてるのはかっこよくないよね。

574 ：

>>572　前に付けるタイプのもほしいが
つ　http://dx.com/p/plastic-bicycle-bike-fender-black-55833

575 ：

>>574
これいいよね。

576 ：

>>553
どうもおっさんです！静岡市内に住んでいます
海が近くて地震の津波が怖いです・・・

577 ：

>>569　アルテぺ？　
ペダルだけアルテのことか？
ＳＰＤ最高グレードがアルテだから、デュラはＳＰＤ−ＳＬになっちまうぜ
走るだけじゃなくて降りて遊んだりもするからＳＰＤのバイクの方が多い

578 ：

>>503
701のブロックタイヤをスリックに変えたらどんくらい速度変わるの？
見た目も凄い変わりそうだなｗ
画像落ちてないかな

579 ：

静岡かー。
東京のどっかなら出かけるついでに届けてもいいかと思ったんだけど。
着払いで送ってもいいけど、こんなもん送料かけるくらいなら普通に新品買ったほうがいい気がする('・ω・`)

580 ：

あるある、ギャンガーした余りのパーツの処分とかも困るんだよなー
売りに出すほど高級品でもないし、捨てるのは勿体無いし、
家のママチャリはパーツテンコ盛りだよ

581 ：

糞重いフルサスMTBをスリックタイヤに換えてどうすんの？
ダートでの利点が帳消しになる上に、いくらスリックでもフルサスのペダリングロスでスピードも上がらない
結局街中をだらだら乗るしか出来なくなるよ

582 ：

>>579
26インチの梱包だと700x700x250くらいでしょうか！
軽いのにでかいのでゆうパックだと1900円になってしまいますね・・・
160サイズに収まれば元払いですがはこBOON2kg以内で580円なのにギリ無理な予感
お気持ちだけ受け取ってパナレーサーのハイロードぽちってみます！

583 ：

そんな重いか？801と701で比較したけど0.1kgしか変わらんぞ

584 ：

>>581
ダート走るなって書いてあるからいいんじゃね？
>>582
タイヤだけなら畳んで入れりゃもっと小さくね？
つかあさひでポチったら4つ折りくらいで来たが。

585 ：

>>584
タイヤは折っても大丈夫なんですか！
それだとゆうパック1000円以内で済みそうなのでもし良かったらお願いしたいです・・・
大丈夫そうでしたら>>579さん>>503にメールして頂けたら幸いです！

586 ：

>>580
そこでじゃんけん大会だぜフレームも出してくれる兄貴あってのことだが

587 ：

>>574
安くて良さげな小物が多いサイトか海外通販て敷居高いイメージあったけどギャンガーにいいかも
他に本格的なお店でいいとこありますか教えて！えろい人

588 ：

>>573
こんなの始めてみたよ。
ホイールベース短いからダサいけど。
http://dahonbikes.com/nc/mainnav/folding-bikes/single-view.html?tx_dahonproducts%5Bbike%5D=37

589 ：

>>585
基本ワイヤービードのは折り畳み不可のはずだけど、折り癖付かない程度なら大丈夫じゃない？
俺も通販で20インチの買ったとき2つ折りというか真ん中で捻って半分に畳んだ感じで送られてきた。
組んですぐは微妙に癖が残ってたけど、エア入れて少し走ったら馴染んだよ。
>>587
=海外通販=個人輸入= Part119
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349917954/l50

590 ：

>>581
>糞重いフルサスMTBをスリックタイヤに換えてどうすんの？
スリックタイヤにするだけで
ペダリングロスが40％削減される。

591 ：

日本人向けに力を入れた草分がＷｉｇｇｌｅ日本人スタッフもいるが自転車素人何で役に立たないが良心的
http://www.wiggle.co.uk/ja/cyclepassion-calender-2013/この辺は兄貴として気にいらんが敷居低い
ＣＲＣも日本の利用者多い、マーリンサイクルはグループセットが時々激安（105　3万　電動アルテフルセット
ハブペダル以外全部ありで11万とか）
以上ＵＫ（イギリスの郵便局は国際送料安いから繁栄）
ドイツ系は以外に外道が多いのでやめとけ（送料高い・輸送遅い・違った品送ってもろくに詫びず高い送料客持ち返送）
その他のマイナーな高級店が欧米には幾つかあるがまずはこんなとこ

592 ：

ワイヤービード折るとポキって言って折れるよ、ポキって言って
そして二度と元には戻らない…一度折れたタイヤは二度とは…二度とは…
まぁそのまま使ってるんですけどね

593 ：

>>591
>>489の真逆わろた　489 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] ドッペルオフの写真出てきたから貼る
http://i.imgur.com/wnz1e.jpg

594 ：

>>568
100均カバーですよ

595 ：

>>581
単純にサス固くしたらロス少なくなるんじゃない？

596 ：

そもそもダート走るようなやつはドッペル選ばないし。
うちの職場の701と同じ形のチャリのやつもスリックに変えてた。
でもあんまし似合ってない('・ω・`)
ありゃやっぱしゴツいブロックタイヤが似合うわ。
あ、ビッグアップルはアリかもしれんのう。

597 ：

>>581
はじめて寄せてもらいました。
MTB＆スリックははっきり言って街乗り最強でしょう。
信号が多く、ストップアンドゴーのダッシュではロードを凌ぎ、何かと段差や障害物の多い街中では、サスペンションの恩恵で小径車よりも走りやすいです。
やっぱり、何でもこなせるバイクはMTBなんでしょうね。
おまけにスタイルも一番好きです。

598 ：

>>581
ほぼ同意するが、「ストップアンドゴーのダッシュではロードを凌ぎ」ここはない
スタート時に立ち漕ぎするニワカロード乗りが増えているが、まともな奴はストップ時に十分ギアを落としてる
重いＭＴＢに勝ち目は無い。他はその通りだと思う

599 ：

俺のドノーマルFX15を速くしたいんだが2000円弱のDNP 11T-28Tに換装したらFX12よりちょびっと速くなるよな？
後何したらいいんだ

600 ：

>>599
軽いﾀｲﾔ履かせれ

601 ：

思いっきり前傾したりぴっちりジャージ着ろ

602 ：

>>599
トゥークリップ安上がりでオススメ

603 ：

>>590
それペダリングロスやなくて転がり抵抗だろ。

604 ：

自作パワグリいいぜ
同時に靴もかなり軽いのにするとこれが意外に効く

605 ：

足袋履いた方がいいんちゃうか

606 ：

>>599
交換でFX12と同じになるから速くはならんじゃないのかい？

607 ：

ＦＸ12はタイヤも細いじゃん

608 ：

スプロケットとタイヤ同じにしたら同等になるん？

609 ：

>>598
多分シングルのロードなんだろ

610 ：

>>608
ほとんど同じ

611 ：

なるほど、それで高速化して設置面が少ないタイヤ＋小径ホイールでふっとぶのだな

612 ：

>>599
まず服を脱ぎます。

613 ：

700cアルミフレームの404って新品で22600円かよｗ安いなｗ
これ乗り心地どうなのよ
今となっては乗り手もあんまりいなそうか

614 ：

>>612
公園のトイレへ誘います

615 ：

>>599
―――（タダチューン）―――
・サドルの高さと前後位置の適正化
・アヘッドステムをひっくり返して前傾姿勢
・ハンドル幅が広すぎるようなら両端カット、グリップを中央に寄せるだけでもおｋ
・タイヤの空気を目いっぱい入れる
・チェーンに注油
―――（工具購入）―――
・前後ホイールの振れ取り、スポークをしっかり張る
・前後ハブの玉当たり調整、グリスアップ
―――（低額改造）―――
・シマノＢＢに交換
・トークリップ装着
・細タイヤ＋米仏バルブに交換
・シールドベアリングペダルに交換
―――（高額改造）―――
・前後ホイール＋ハブを交換
・チェーンリング５２Ｔ以上に交換（＝クランク交換）
・ブルホーンorドロップハンドル化
・ＳＰＤ化
・ディレーラー＋シフター＋ブレーキ一式交換（※最高速には直結しない）
―――（石仮面）―――
・４５１化

616 ：

適正化で気になったんだが教えて欲しい。
2XX系でサドル上げたりロングシートポストに交換すると、相対的にペダル軸が
座面より前にいくじゃない？
気合い入れて漕ぐときシートに尻を斜め後ろに押しつけてペダルを斜め前に踏み込む
ような感じになるんだけど、この場合、サドルを前に出す（足らなければポストのオフセットが
少ない物に交換）してステムを前に出すって方向で調整するのがベスト？

617 ：

>>615
金かけて部品交換したらドッペルの意味がまったく無くなるだろ(※ホモは除く)

618 ：

ノーマルだと欠陥だらけだろ

619 ：

>>616
ロングシートポストに交換した後ポジション出しするのが基本だろう。
オレはそこまで前にこなかったけど足が超長い人だと前が足りないこともあるかもしれない。
そういう場合はヤグラの逆付けとかの小技が必要になったりするだろうね。

620 ：

ロードスポーツのポジションは、
ＢＢ芯から座面までが「股下ｘ0.875」で、
クランクを前方水平にして、ペダル軸とひざが垂直で結ばれる位置に着座できるようにサドルを前後させる。
http://www2.bsn.de/Cycling/articles/kops1.gif
というのが教科書的な仕様らしい。
あとは好みで前傾具合を調整するのにステム長を変えると。
汎用サイズの折りたたみ車なんかはシートポストを目いっぱい伸ばすと
サドルが後ろ寄りになるんだよね。
なるべく前寄りに取り付けるか、曲げてあるポストに変えるか。
この辺が安い折りたたみ車や安ミニベロの限界なんだよね。
すぽーちーでかっこいいチャリではあるけど、あくまでルック。

621 ：

サドル位置は使う筋肉、得意な筋肉に合わせるのも重要デス

622 ：

>>617
どうせ交換するんだから純正部品なんかどうでもいいというのはあるぞ。
鉄zイールにホールド性ゼロの廉価グレードのシートみたいな競技ベース車とかあるし。
フレームが粗悪なのはどうにもならんけどなw

623 ：

ドッペラーにフレームの良し悪しなんかわかる訳ないでしょーが

624 ：

折り畳み小径にこだわり無ければ>>613買ったほうが安上がりで速いよな

625 ：

折り畳みにも小径にもこだわらなかったらドッペルじゃなくてよくね？

626 ：

お前は全部の26、700c乗りを敵に廻した

627 ：

おれの26インチは折り畳みだし

628 ：

お尻の穴が滔々壊れたのでお医者さんに明後日ギャンガーしてもらうお(＾ω＾)
暫く自転車乗れなくなるけど合理的な有給消化出来るお

629 ：

お尻痛いんだけどサスあるとお尻の痛さ軽減されたりする？

630 ：

とりあえずバネ付きサドルにしてみたらどうだい

631 ：

ドッペルにバネ付サドル・・・個性的でかっこいいじゃないか

632 ：

コンテストでトリプルサスのD2あったよな

633 ：

バネ付きサドルのお勧めくれ
2000円以内で

634 ：

尻の痛みは圧迫による血行障害が主だから
サスがあれば全身にかかる衝撃は弱まるけど、尻痛には大差ないと思う。
むしろ段差では積極的に尻を浮かすほうが効果ありそう。
変速無しのママチャリでダンシング多用してるほうが尻には優しかったりして。
尻のどこが痛むかってことで、
・股が痛い＝でっちりポジションでサドル先端に乗っかって三角木馬→サドルを前に出して座面後部にも体重分散
・尻肉に鈍痛→サドルを後ろにずらして座面前方にも体重分散、少しハンドルを下げて前傾してみるとか
お金がある人はＳＭＰとか皮サドルを試してみれば。
細くて硬いサドルのほうが楽って人もいるから、試行錯誤してみるしかないな。

635 ：

>>634
ケツ穴よりほんのちょっと後ろが痛い
Rするとき痛くて力入れられない
ハンドルをサドルより気持ち低くして前傾姿勢とるか・・・

636 ：

すみません教えてください。
825と806はどんな違いがありますかね。ほとんどないように見えますが･･･
折りたたみロード風にギャンガーの余地はありますか？

637 ：

>>635
股の中心線が痛むならＳＭＰは効果あるかもしれない
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/112/05/1/CA240084.jpg
脂肪が薄いと骨に当たって痛そうだけど。
まずはお金をかけないで、サドルの前後位置や角度を変えてみたり、上体のポジション調整を試してみるといいよ。
上体は前傾しても骨盤を立ててサドル全体に乗る感じで。

638 ：

小さい座布団しけばいいよ

639 ：

バネ付きサドルにシートポストサスに前後フルサスでカンペキでね？

640 ：

前後フルサスって701とか702だろ？見た目が子供っぽいんだよなぁ
もっと高尚なスタイルなら良かったのに

641 ：

高尚なスタイルに改造するにはどうしたらよいか

642 ：

塗装だ！

643 ：

>>636
806の色違いが825。写真で判断する限りでは違いは無かったよ。
次にもし825買ったら比較写真出せるかも。

644 ：

D8と404で迷ってるんだけどどっちか後押ししてくれ

645 ：

両方という選択肢も

646 ：

買うとしても2台目は20インチだぜ

647 ：

2xx系でダブルにしたいんだけど
四角テーパーでの軸長は何ﾐﾘがいいのかな？

648 ：

クランクによってオフセット量は違うので一概には言えないけど、一般的には１１３とか１１５ｍｍ位だと思う。

649 ：

2xxだと、軸長よりもFDをいかにして付けるか、いかにして動かすかのほうが難しい。
できあがったら写真up希望。

650 ：

>>628
ケツRギャンガーか…胸熱だな
排便の度に感動が込み上げてくるよ
快適過ぎてなんで早く尻穴ギャンガーしなかったのか…アタシ本当に馬鹿…って思うぜ

651 ：

きめぇｗ

652 ：

>>649
ワイヤー受けをバチッと溶接じゃ駄目なの？
それとも受け付けてもサイズ的に取り回しが面倒とかなのかな？

653 ：

>>623

654 ：

チェーンリング52Tから60Ｔに変えるのっていくらかかる？

655 ：

>>652
FDの取り付け位置と角度が難しい。
•BBの位置がシートチューブの下ではなく、前にオフセットされている。
•BBの高さがハブの高さより高い。
この2点を考慮すると、かなり角度をつけてFDを取り付けてやる必要がある。
あとは、ワイヤーの取り回しかな。アウター受けを溶接できる人にとっては簡単かもしれん。
でも、アルミの溶接って難しいんじゃないか？

656 ：

211来たから1時間位乗ってきたら玉の付け根らへんが痛いおすすめサドルください

657 ：

>>654
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k151848716
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e124191400

658 ：

>>655
一行目はワンオフハンガーとか直付ハンガーでイケるけど二行目からは面倒だね
田舎でバイクと車くらいしか娯楽がなかったから業者は沢山知ってるんだぜ

659 ：

>>648-649
113〜118ﾐﾘの間で迷ってたんだけど
まあ合わせないとなんとも言えないのかな
あと恥ずかしくて(笑)言い出せなかったけど
ホントゎ2xx系じゃなくて302なんだ(´･ω･`)ｼﾝｿﾗ

660 ：

昨日は天気良かったんで最近放置気味の232をクルマに積んで
富士五湖・・・は無理なんで富士四湖一周してきたよ。
まずは河口湖にクルマを置いて出発。
http://i.imgur.com/EIen1.jpg
つづいて西湖
http://i.imgur.com/4IEIl.jpg
国道１３９号を通って・・・
http://i.imgur.com/lJLnG.jpg
精進湖
http://i.imgur.com/qhPgs.jpg
最後に本栖湖
http://i.imgur.com/Vx9Yd.jpg
http://i.imgur.com/Agn6i.jpg
帰り道に再び西湖
http://i.imgur.com/YJ1ne.jpg
結構のんびり走ったけど道中ほとんど緩い登りと緩い下りの繰り返しで地味に疲れたっす。
日頃運動不足のおっさんだけど何とか河口湖まで帰って来れました。
でも天気良くてメチャクチャ気持ちよかった。

661 ：

FX15に260のブルホーンハンドル移植できる？

662 ：

>>654
ドッペル純正の６０Ｔクランクセットなら通販で10000円
コッタレスクランク抜きが1800円前後
チェーンを長いのに変えて2000円
工具は買わずに自転車屋にやってもらっても、同程度の工賃になるんじゃないか。
15000円ぐらいは予算みとけ。
ただしドッペルのはＰＣＤ144ｍｍというマイナー規格なので、５６Ｔとか６２Ｔとかのギア板はつけられない。
ＰＣＤ130ｍｍのロードクランクやカプレオクランクなら、ちょっと高くなるけど拡張性はある。クランク長の種類もある。
チェーンラインが変わって調整がややこしくなる可能性もあるけど。

663 ：

そンなワケで
115ﾐﾘをポチりました(´･ω･`)

664 ：

>>657
>>662
結構お値段張るっすね
検討してみます　サンクス

665 ：

>>661
ハンドルバーだけ手に入るのか？
ロード用シフターや補助ブレーキがついてるから、たぶん22.2ｍｍパイプじゃないかな？
ＦＸ１５のステムにつけるならシムを挟むか、ロード用の22.2ｍｍアヘッドステムに交換になると思う。

666 ：

>>659
騙したなぁ〜悔しいﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
>>660
その昔レポートあげるのに富士山五号目死の原付ツーリングを思い出した････

667 ：

>>664
チェーンラインが変わってしまうとチェーンステーにギア歯が当たるかもしれない。
ＢＢ交換で調整できるのか不明。
シマノのデータシートで確認できればいいけど、現物合わせで失敗するかもしれないから
ドッペル純正にしたほうが無難だよ。
ＰＣＤ130ｍｍクランクにすればギアガードとか汎用品が使えるんだけどね。

668 ：

これってドッペル？
模様それっぽいhttp://i.imgur.com/G34lI.jpg
けど見たことないんだが

669 ：

>>668
>これってドッペル？
んなわきゃねー！

670 ：

布袋モデルだろ模様的に

671 ：

Fフォークが1つだとハブの軸が曲がりそう。

672 ：

FXシリーズってx字のフレームださくないか？
ハンドルの下に三角があるのが気になるｗ
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/fx15/comp.jpg

673 ：

>>668
これってチャノンディールのフーリガンでしょ

674 ：

×チャノンディール
○キャノンディール

675 ：

215を里子に出す事になり、ブルホーン仕様からライザーバー仕様にラストギャンガー
http://i.imgur.com/hrkJg.jpg
町田から里親の居る世田ヶ谷までラストランしてきますた
ポジション出せないチャリで30キロ走り久しぶりにケツが…
http://i.imgur.com/8vuqM.jpg

676 ：

兄貴達の画像みるたびに思うんだけどメッセンジャーバッグ背負ってるの？

677 ：

ラストランはバックパック背負ってたけどそれ以前はTOPEAKのダイナパックっていう
シートポストにくっつけるサドルバックのでっかい版みたいなの使ってた

678 ：

6000円もするのか、くぱぁ！
http://ec2.images-amazon.com/images/I/914ga08jz-S._AA1500_.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/81D5hMImnZS._AA1500_.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/81YPK-Jr79S._AA1500_.jpg

679 ：

参考画像に突っ込むのもなんだけど自転車ででかけるのにレモン1個入れてくってなんだろ
テレビ雑誌の撮影にでも行くのかな

680 ：

一応補給っぽいものをいれてみたんじゃね？

681 ：

>>678
ガイツーだと5000円位で買えるよ
自分はカメラも入れるんで重宝しててDX版のでかい方も持ってる
付けてた時の画像はwikiに上がってるコレ
http://i.imgur.com/i9Y59.jpg

682 ：

215かっこいいな
とりあえずオレンジのブロックタイヤを黒のスリックに変えるだけで大分良くなるｗ

683 ：

黒タイヤならブロックでもカッコイイよ
パナレーサー1.5スリックの前はKENDAの1.95ブロック履かせてた
余談だけど1.5に変えてからちょっとした段差に気を配る必要が出てきたのがちょっと嫌だった
個人的にミニベロは太目が好きだな

684 ：

オフ会の画像見てたけど、一番右奥のって車種何？
泥除け撮ってドロハンにしたMTBフルサスの701であってんのかな
もっと大きな画像ないかね
http://i.imgur.com/mpSMy.jpg

685 ：

>>684
ドッペルじゃないよ、CAPTAINSTAGのルックMTB

686 ：

>>682
黒ｘ橙カッコイイよ

687 ：

>>660
よく見るとリアスポーク1本だけシルバーだけど折れたの？

688 ：

買い物仕様にするなら太タイヤにカゴだな。
搭載量重視ギャンガーはあまり見ないが。

689 ：

>>688
34 名前：前スレ999[sage] 投稿日：2012/10/10(水) 16:10:50.00 ID:???
おまけ。
104と262を積んでみた。
http://i.imgur.com/2qrmG.jpg
これ以上何を積めと？

690 ：

>>689
それはどっちかというと魔改造に近いものなのでｗｗｗ

691 ：

>>685
何故ドッペルオフ会にｗｗｗ

692 ：

ドッペルに興味があればどなたでもウェルカムなんだぜ？

693 ：

>>691
俺たちは生まれたときからドッペラーだったんじゃない。
自ら望んでドッペラーになったんだ。わかるか？

694 ：

飢る噛む！

695 ：

>>684
701の泥除け取ってスリックタイヤにした俺もオフ会参加してもいいですか？
MTBもどきの参加者全然いねえｗ

696 ：

>>695
全く問題無いと思うZE

697 ：

>>675
かっこいいなぁ
サスありだけど無しの2xxに比べてやっぱ速度落ちる？

698 ：

サス有りの215の方が速い。

699 ：

街乗りなら段差とかラフに越えられるから
サス付きのほうが平均速度は上がりそう

700 ：

段差無しの直線でも215の勝ち？

701 ：

舗装の荒れてる路面やマンホールや側溝の段差のある場面が多いなら安定して踏めるから215　
車道走ったり舗装路面が良い所を走るならサス無し2XX
ノーマル＋α程度で乗るなら多少重量差は有るが215
速度重視で改造前提ならサス無し2XXが良いんでない？
ホイールにもよるが451化やフォークの変更などでだいぶ乗り心地は改善される

702 ：

サンクス、215でスリックタイヤとサドルだけ変えで行ってみる

703 ：

>>700 圧勝

704 ：

ぼーっと公式見てたら２４３なんて追加されてんね
202の色違いにしか見えないがｗ
個人的には２０９を復活させて欲しいの

705 ：

ほんとだ。無難な色合いで悪くはないが215のフレームで作って欲しかった。

706 ：

>>703
サス以外なんか違うっけ？
圧勝ってなんでだろう

707 ：

>>688
うむ、これで猫砂猫缶買いに行ってる。

708 ：

貼り忘れたｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0772020-1351248604.jpg

709 ：

>>708
左目に虐待の痕が…最低…

710 ：

>>709
虐待じゃねええ
左目は拾う前、母猫と一緒の頃にはカサブタ状態だったんだよ
で自分の部屋の前でポツーンとしてたんで拾ったのが9年前・・・

711 ：

>>710
目から水が・・・

712 ：

>>636
遅レススマン
806と825の違いについては
>>643が正しい、スペック見ても色以外同じ、初期ロット実車見てもＢＢ交換に邪魔な突起も同じｗ

713 ：

>>636　806・825を折り畳みロード風にできるか？
で　き　る　ぜ
エンド幅が135ｍｍだから完全なロード（130ｍｍ）にはなれないがロードコンポ全面換装は可能
愛知オフに来れるかい

714 ：

普段使いでD8と701だったらどっち選ぶ？

715 ：

>>708
ぬこｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ｯ!!

716 ：

ＦＸ15きたーーーー

717 ：

>>716
大道芸にしか見えない
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/fx15/gallery/zoom/086.jpg

718 ：

>>684
悪いこと思い出させんな

719 ：

おしゃれ大学生のドッペル率高いな
気にして学校見てみたら結構いた

720 ：

>>717
横っ腹に跳び蹴りかましたくなる画像だ
>>718
天パ眼鏡か…
2012モデルフレームが安売りしだしたからギャンガーする金がないんだぜ

721 ：

オフで第三次があったのか

722 ：

3年ほど乗った202のフレームが天に召された........
自転車の楽しさを教えてくれてありがとう、安らかに眠れ

723 ：

やっぱりシートチューブ破損か？

724 ：

>>721
参加者が整備不良の車両にのってて
事故死した

725 ：

もうひとりの自分に喰われたか・・・
整備は怠ったらいかん

726 ：

>>724
誰が、とかそう言う事までは聞かないから、
どこの整備不良で
どんな事が起きたのか
を差し支えがなければ教えて欲しい。
自分も整備不良(してるつもりでも結果論として)してたら怖いし。

727 ：

>>687
スポークは折れてないですよ。
多分光の加減か何かでそう見えるかと。

728 ：

なにこれ怖い
50 人中、40人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
5つ星のうち 1.0 怪我したい人にお勧め！ 2011/12/12
By uneasy rider
デザインに惹かれて購入しましたが、品質以前に注意点がひとつ。画像では分かりませんが、
クランクと前輪の距離が近すぎ、僅かハンドルを切っただけでペダルを踏み込むシューズと
フロントタイヤが接触し（つま先オーバーラップ）、転倒に繋がる危険性大。おまけに、
ペダルが鋭利な鋳鉄なので、転倒時に顔面を掠めて大怪我をするおまけ付き。
(追記）あまりにつま先オーバーラップしやすい設定で他のバイク乗り継いでも有り得なかった
転倒＆怪我を購入一ヶ月半で二度経験→メーカーに直接問い合わせ。画像添付を要求された後、
以下の回答を得ました（担当者様の誤字、脱字そのまま転載致します）。
画像をお送りいいただきまして誠にありがとうございます○○○様から頂きました画像で伺えます
ペダルの足位置でございますが、軽快車ではできる限り足のつま先が前輪に接触しないように
クランクとタイヤの距離がありスポーツバイクは、クランクとタイヤの距離が短めにの構造となっております。
ペダルのポジショニングといたしましては、土踏まずより前のところ、足の指の付け根で
くつの底を見て一番幅幅が広くなっている部分をペダルにあわせわせるのが適正な位置でございます。
カーブでは、車体が傾きますのでカーブの内側のペダルを上げてカーブの外側を下げて
頂くスムーズに回転ができるかと存じます。クランクを水平にしてハンドルを切るとやはりつま先が
前輪と接触しやすくなりますので避けていただきけますでしょうか。
設計上の問題ではございませんので、乗り方を工夫して頂く事で問題が解決され ますため
何卒ご理解いただきます様お願い申し上げます。。。。
以上、このモデル購入の際は、事故防止のため「乗り方」を一生懸命工夫しましょう！
http://www.amazon.co.jp/review/R34CVQWT1DYJL4/ref=cm_cr_dp_title?ie=UTF8&ASIN=B003TEFK0E&channel=detail-glance&nodeID=14304371&store=sports

729 ：

(更に追記）
つま先がフロントタイヤに接触し、転倒に至るのを防ぐ為、JIS規格でも「前輪タイヤとペダル軸クリアランスを89mm以上
確保すること」と言う規定が有るのですが、工作機械を毎日扱う当方がこのバイクを計測したところなんと65mmしか御座いません。
走行中に1mm接触してもドキッとするのに20mm以上不適合・・・危険すぎます。この件、メーカーに尋ねましたら
「弊社基準は77mmですっ！（それでも不適格だが・・・）コーナリング性能重視の為、短めの設定です、ご了承下さい」と
2度に渡ってお返事が。
コーナリング性能の為ならJISも事故のリスクも無視でご了承下さいということか・・・。
そもそもこの価格帯の街乗りクロスバイクに目を三角にしてコーナー回るようなユーザーが存在するのか、
百万光年理解に苦しむわ。。。。
以上、大概の粗悪品には目をつむるけど、人の健康や命に関わることなので始めてメーカーにクレーム
つけてみた一部始終で御座いました。　脚色や嘘は一切ありませんので念のため。

730 ：

>>728　ペダルが鋭利な鋳鉄なので転倒時に顔面を掠めて大怪我をするおまけ付き
落車時にペダルが顔面を掠めるってあり得ない、前輪接触で転倒なら前輪急ブレーキで
体が自転車より前に投げ出されるのに

731 ：

きになって測ってみたがうちにあるロードもクロスもJIS基準とやらを満たしてないんだが。ママチャリ？ってか、ハンドルきるときってペダル垂直にしない？

732 ：

>>728-729のレビューは前に読んでたけど
写真で見ても前輪ヤバイわなｗ
まぁ画像見てそう思うくらいだから乗ったら即前輪がｗってなったんだろうけど
「僅かハンドルを切ったくらい」で転倒するってのもねぇ

733 ：

ペダルを垂直にするのは高速気味でコーナーを曲がる時
低速フラフラの時は危険極まりないクリアランス設定っていうことだろ

734 ：

>>731
俺も所有ロード（非ドッペル）2台共にＪＩＳ基準満たしていないしたまにペダルが前輪と接触するが
それが原因で落車なんてない、ママチャリばかり乗ってた人が接触して驚いて急ブレーキ、体も強張って
落車したことを大げさに書いてるように思える

735 ：

フレームサイズの小さいロードなんかじゃ
ごく当たり前のことだけどな。
その程度で「危険極まりない」とか言うなら
ママチャリ乗ってた方がいいよ。
いやマジでさ。

736 ：

707 今 測ってきた
約180mm(べダル軸付根⇔前輪外周)

737 ：

>>728-729が盛っていないとしても普通の人には少なくとも俺にはたいした問題じゃない
靴が前輪擦ることあるが>>734と同じくコケたことがない
>>735
そういやサイズはＳだｗｗ

738 ：

ドッぺるは確かに高品質じゃないがそこまで危険じゃないなｗ
クチコミは低レベルな人が混じってる時があってだなこんなの見たことがある
　ドッぺルへの文句が続いた後、付属のカギも豚のしっぽのように丸くなっていて不良品〜とかなんとか
あれはシートポスト取付けして使わない時の収納を楽にするためわざとしてるのに・・・

739 ：

ママチャリとドッペルは性能でも雲泥の差がある
見た目とのイメージが真逆
淡一、ママチャリでは余裕だったのが703では重過ぎてリタイヤ・・・
フレームもだけどリムも致命的にダメですな

740 ：

>>739
国産6段変速付きママチャリなら同意、ホムセンママチャリなら大径ドッペルの方がマシ
806、825等ならポジションの問題もあってノンケ（後輪が真っ直ぐじゃなかったらココだけは直せｗ）でも
国産ママチャリの雄マークローザとタメ張れる

741 ：

>>739
俺はこう考えてるぜ
見た目は整備しても直せない、漕ぎの渋さ（重さ）は整備（部品交換なし）で軽くなる
元が悪いから普通の状態にするだけで劇的に良くなるからより楽しいんだぜ

742 ：

ホムセンママチャリって３段変速でもドッペルよか速いから。
完成度高すぎﾜﾛｽ

743 ：

>>739
703は17ｋｇ　http://www.doppelganger.jp/product/703/
国産ママチャリもブリジストンの通学車タフループで22.1ｋｇ
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/toughloop/lineup/TF-TP3.html
ドッペルがママチャリより重いってのはない
ママチャリ厨アンチ乙

744 ：

いや、重量でなくペダルの労力だよ。
アンチとかいわれてもねえ？

745 ：

【ﾏﾏﾁｬﾘ】軽快車総合ｽﾚ36【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350824114/
ママチャリで1日100km以上走った奴いる? 8日目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339006771/

746 ：

ビーズさん公式のカスタムコンテストのおかげで、俺が何台ドッペルを持ってるのかようやく把握できたよ。
エントリー10台、申請中1台、未申請1台、フレーム2本。

747 ：

荒れてるね
大径ドッペルはロードより速くないがホムセンママチャリより遅くもない、いいポタ用バイクじゃね
ソース色々な自転車（高いのも安いのも）を乗り継いできた俺、
ママチャリも806も乗ったことあるが雲泥の差は無かった703は未乗車だが雲泥の差？
>>744は後出しじゃんけんに見える
最新9000デュラのハブの転がり7900より良くなって乗ってて楽しいがドッペルも楽しいぜ
http://i.imgur.com/BwiuC.jpg
http://i.imgur.com/0JWLU.jpg

748 ：

806とD6だけど、最初からペダリングの話でしょ？
ママチャリの方が航続距離も巡航速度も上。
最高速は806のが上。でも数分しか持たん。

749 ：

>>746>>747
ドR兄貴達が連続とは珍しい
ところで愛知オフって参加者少ないのにドR率高すぎわろた

750 ：

>>748
ペダリングでもおかしかないが重量でもおかしくはない
どこにもペダル・ペダリング・漕ぎとは書かれていない
>>739は　えぬ　が芸風変えてやってる気がする
739 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2012/10/27(土) 08:10:14.22 ID:???
ママチャリとドッペルは性能でも雲泥の差がある
見た目とのイメージが真逆
淡一、ママチャリでは余裕だったのが703では重過ぎてリタイヤ・・・
フレームもだけどリムも致命的にダメですな

751 ：

>>749
あ、それ俺も思ってたｗ見たいというか怖いというかｗｗ
ノンケだからギャンガー車両と怖いもの見たさで見に行きたい、でも行けない

752 ：

つま先が触れたくらいで転倒とかどんくせ〜
どんだけデブなんだよ

753 ：

>>751
東北で行けないけどそんな感じする
見たいというかリアルは怖いというか

754 ：

>>750
215Nさん乙

755 ：

>>750
同感、ママチャリ厨アンチは前からたまに出るから>>739がそいつと同一かとも思ったが
淡路島一周とかで非ニワカっぽく見せるあたりあれっぽいね
ピナ画像はよ貼って
>>754
お前がＮだろｗ

756 ：

>>754
あれに「さん」付けする男の人って　バレバレ

757 ：

今日は天気いいのに風邪気味なんで乗れない・・・oTL
なんてしないぜ、806改バラして交換パーツの一部仮組する、整備楽しいよ整備

758 ：

ママチャリはヘタすると５，６万円のもあるからなぁ

759 ：

ママチャリとドッペル、なんで大分類の比較で優劣を決めようとすんの？
意味ねえだろｗ

760 ：

>>757
あなたは病気に罹っています、早めに医師に相談することをお勧めします

761 ：

>>757
あ、頭落ちてるｗ

762 ：

風邪ならもう医者行ったよ

763 ：

風邪じゃありません、ギャンガー中毒で医者に逝きましたか？

764 ：

ギャンガー中毒なら精神科に行ったほうがいいな

765 ：

ギャンガー中毒は走ったら悪化するが、
ギャンガーしたら走らずにはいられない
走ったらまたギャンガーせずにはいられない

766 ：

>>763
おいｗ

767 ：

中毒はだめでしょ、依存症と言わなきゃ

768 ：

>>765
依存症というより伝染病だぬ　伝染性兄貴症候群

769 ：

>>764
行っても無駄だよ、どうせ不治の病だし
>>765
悪化するだけの一方通行だし、でも真実だし、マニア道はなぜか片道切符しかない

770 ：

ノッポでも乗れる小径ドッペルないけ？

771 ：

ロングシートポストに改造→シートパイプ折れる

772 ：

>>770
fx系だな

773 ：

そんなことより折りたたまない700c乗ろうぜ

774 ：

サス無しの台湾製か日本製がいい

775 ：

twitterから転載
名称：ドッペル症候群　感染経路：主に2ch、まれに接触感染　症状：複数台所持、特定色にこだわる、パーツ代金が車体超え余裕、軽量化に執念等　重症者は複数の症状がでる　またOFF会という感染者どうしの集いでさらに重症化した例は枚挙にいとまがない　治療法：ないお！

776 ：

>.>775
うああ俺に当てはまる症状が多すぎる！

777 ：

自転車界の鈴菌や！

778 ：

ＦＸだせー
のっぽなら211かD10だろ

779 ：

接触感染てハッテンなんですね、わかります

780 ：

211最高にダセー

781 ：

真昼間からレスしてる奴だせー

782 ：

自己紹介乙

783 ：

今日は休日ダゼー

784 ：

臭い人が居付いちゃったかな
空気が悪くなってきたからしばらく閉じておこう

785 ：

力を入れて閉じてもローションたんまり塗ればすんなり入るんだぜ？

786 ：

皮肉がわかってない奴だせー

787 ：

秘肉だなんて・・・

788 ：

守護神がいるな

789 ：

>>785
溶かしバターもいいんだぜ、無塩バター使わないとしみるんだぜ
兄貴だろぉ

790 ：

fxは縦に長いだけだから
窮屈だよ。高身長にはデフォルトでハンドル伸ばせる202にロングポストの組み合わせが最強だと思われ

791 ：

FXのフレーム、ぽっくり折れちゃいそうで怖いのだけどその辺どうなのかな

792 ：

販売元がアウトレット商品出してるけど新品より1万前後安く落ちてるね
浮いた1万で改造出来ていいぜ

793 ：

グリップシフト使いにくい・・・右手の親指の間接あたりが当たってすりむけるｗ
サムシフター付にすればよかった

794 ：

215とかで使ってるのこれかね？
交換するかなぁ
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/tourney/st_ef51_7r_blk_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/tourney/st_ef51_r_blk.jpg

795 ：

メカメカしいな
ええで

796 ：

ううう…
あのペケポンなフレームを気に入ってFX買った僕は…(´・ω:;.:...

797 ：

FXで窮屈な人はステムひっくり返すのが常道
って昔このスレで読んだ気がする

798 ：

>>794
シマノの製品は良心的価格だな。

799 ：

3Ｔのロングステムで解決

800 ：

5xx系って人気無いんかの・・・(´・ω・｀)

801 ：

高身長ってのがどのくらいを指すのかわからないけど
178cmで脚の長さも標準的なの自分の感想では、
211　ハンドルの形状が見た目どおり前に出ている分窮屈さは感じなかった
ロングンシートポストの車を試乗したので標準のではどうかわからないが
特に問題なさそうな気がする。
202　ロングシートポストは必須だと思われる。ポストさえ交換すれば
バランスよく乗れた。
FX11　ノーマル状態を試乗した感じでは普通に乗れる
ただスピード重視というよりは街乗りでゆるゆる行く感じだと思う
なんとなく前のめりに転びそうで怖かった

802 ：

260がwikiに乗ってない、ハブられてる！

803 ：

>>791
@aniki_doppeler: [2ch] >> 791 ないないもうすぐFXで3万キロ走破するオレが保証する。

804 ：

>>803
ＧＪトンクス

805 ：

今月から202blackmaxに乗ってる。
とりあえずサドルはKASHIMAの安いママチャリ用のサドルに替えてみた。

806 ：

>>805
お尻痛いもんね(´・ω・｀)
買った日に3時間乗ったら3日間Rする時痛かったよ(´・ω・｀)

807 ：

242のハンドルって横側持ったらブレーキできないよね？
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51LaHb5wRzL._AA300_.jpg

808 ：

変速もできない

809 ：

じゃあそこ持ったら危ないなｗ

810 ：

そこで改造ですよ

811 ：

横棒なんのためについてんの？

812 ：

横棒あり
http://i.imgur.com/0Z7vq.jpg
↓
横棒なし
http://i.imgur.com/Zn5bB.png

813 ：

uwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

814 ：

>>812
まぁ、なんということでしょう・・・ワロタ

815 ：

>>812
二枚目の右の娘可愛いいいいいいい！

816 ：

横棒は正義

817 ：

すみません、お客様の中に８０２に乗ってる方、いらっしゃいませんか？

818 ：

代理投稿
215用センタースタン ド取付用の台座製作。
このようなものって需要あるのでしょ うか？
作るの楽しくて5個もつくってしまた
http://0bbs.jp/A301/img110_1
http://0bbs.jp/A301/img110_2

819 ：

>>818
Wachsen乗りですが欲しいです

820 ：

何が起こってるのか全くわからん

821 ：

242かっこいじゃん
2枚目の傷はじめからついてたら交換してもらうけどなｗ
http://img1.kakaku.k-img.com/images/Review/000/093/93314_m.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/Review/000/093/93315_m.jpg
http://review.kakaku.com/review/K0000298074/ReviewCD=538201/

822 ：

めんどくさいから傷ついてても交換して貰わなかったわ

823 ：

>>818
オッス！集え六尺野郎共！数珠繋ぎドッペルオフ！！の景品にしたらいいじゃないｳﾎｯ♪
いつぞやのケンRギャンガーだけど麻酔がきれてきてキツいお(´；ω；｀)
これでRぶりぶりしたら人生の幕が降りそう…

824 ：

>>801
より、ちょっとだけ背が低い211乗りだけど。
ロングシートポストで一番高くしてちょうどいい。
でもそうするとサドルがかなり後退するので
めいっぱい前に出している。
なぜかFX11も持っているんだけどこれは
やはりサドルを高くしてのるものではないと
思います。
でも211より車輪の外形が大きいのか
同じギヤでも一漕ぎでより進むような
気がします。

825 ：

>>804　あの兄貴はガチだからｗピザが吊るしで歩道走って野ざらしノーメンテとかだとすぐダメになると思うよ。
命預けるもんだから心配な人はエスケープミニで我慢するか、大径にしといたほうがいい。

826 ：

FXはBBハイト低いからサドルも下がるでしょ。
それでもシート角がやけに寝てるせいで前に出すんだけど。

827 ：

>>801
FXのが直線番長で走り屋仕様のカスタムに向いてるよ。
11はストレートハンドルだからそう感じただけかもしれない。
まぁ好きなの買えよ、どうとでもなるから。

828 ：

>>819
代理投稿
近場だったら手渡しできるけど…
っと、Wachsenは取り付け位置の寸法同じなのだろうか？

829 ：

>>818
コノ人の自転車、215純正じゃないデショー
215純正だったらセンスタ付くはずだモン
202とか211系の人が凄い欲しがるはずダヨ、コレ

830 ：

>>818
頑張ったところ突っ込んで申し訳ないけど215はセンタースタンドポン付け出来るから215ユーザーの需要なさそう
その付け方なら寧ろ他機種の方が需要あるような…
でもよくきれいに作れたなあと感心するわ

831 ：

>>829
代理投稿
リア三角をルイガノに変えたら取付の隙間がなくなりましたorz
http://0bbs.jp/A301/img110_3

832 ：

わかる人が羨ましい会話だな

833 ：

>>818
乙！
http://www.doppelganger.jp/user_bike_contest/img/user/118/1.jpg

834 ：

>>828
乙！
http://www.doppelganger.jp/user_bike_contest/img/user/118/3.jpg

835 ：

濃ゆい、濃すぎるぜ
これがドッペラーのR兄貴って奴なのかい、俺には無理だ

836 ：

２ｘｘ系のリアサス無しタイプの人でセンスタ付けたい人はとても欲しがるはず
ちなみに先日センスタ、ノー加工で超無理付けしてみましたの図
固定具を反対側で装着、だがちゃんと機能している
http://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=15621

837 ：

>>807
さあ君もエビホーンギャンガーしてカスタムコンテストで兄貴と握手！！

838 ：

>>837
ググって調べてたらRのブログみつけた
一匹見つけたら100匹はいるらしい
http://xxarekorexx.wordpress.com/2012/07/25/%EF%BC%92%E5%91%A8%E5%B9%B4/

839 ：

>>828
BA-160っての乗ってるんですが、幅5センチ、（関係ないと思いますが）
厚さ1センチ、長さ9センチぐらいです。
きっと付きそうな・・・
ちなみに現在地関西です

840 ：

>>831
どうしてこうなったｗｗｗ

841 ：

>>830
代理投稿
そうかぁ！自分の215にはつかないだけで、普通の215にはつくんだった…orz
215用の言葉は不適だったのですね…
取り付け位置やら角度、寸法が同じなら他番号も大丈夫だと♪

842 ：

代理投稿
ちなみに215の寸法はこんな感じ♪
アルファベットの寸法判れば他の車種でも作れるけどね♪
http://i.imgur.com/SHFYq.jpg

843 ：

代理投稿
ふむ、同じドッペルなら寸法同じみたいだなぁ♪
色は各車両違うから白の上に各自塗装してもらわないと、全色揃えることできないし…
まぁ白ベースなら上塗りは楽かな♪

844 ：

なんか凄い兄貴がいるな
代理投稿の兄貴もこんな時間までお疲れ様だぜ

845 ：

代理投稿
今ある分だけでも、2chでいつ出品するか日時告知してオクで1円即決で出す？（1円即決とかできればだけど）
それだと振込手数料が
かかるか…
？〜…
北九州近郊でオフあればいいのに♪

846 ：

>>844
たまたま目がさめちゃってな。
>>845
オフあればいいのに、じゃなくて、オフやっちゃえよ。
もともと2chのドッペルスレの公式オフは九州が最初なんだぜ。

847 ：

代理投稿ってパソコンできない製作者のボーイフレンド？

848 ：

1円即決じゃなくても材料費+振込み手数料+送料くらいは請求していいだろ。
211に付くなら俺もちょっと欲しい。

849 ：

>>847
推量だが
×パソコン出来ない製作者　○2ｃｈからツイッターへ移行したドR兄貴
ツイッター上のの有意なつぶやきをツイッター出来ない俺らに伝えてくれてると思う
ｍ○ｍスマホ使いこなせてない俺としては深く感謝

850 ：

自分で作ったほうが早くね

851 ：

俺のケツにも刺さるなら欲しい

852 ：

>>674
カンノンダレ

853 ：

>>750
ペダリングです・・・
当たり前ですが重量は走り出せば関係ないからね
703はタイヤを1.5インチ、サドルとシートポストクランプとライトを交換してチェーンメンテ済み
あとはノンケです

854 ：

>>847
規制なんじゃないか？

855 ：

スマホは使っているけど
ツイッターは怖くて手が出せない
11月4日のオフってホントに開かれるの？

856 ：

>>855
ツイッターではちゃんと開催の告知がされていますよ。

857 ：

>>855
@shaposhapo: 【超拡散希望】｢ドッペラーみんなでサイクルモードに行こうオフ｣11月4日(日)AM9:30会場駐輪場集合 参加希望者はDMにて連絡下さいな。#doppeler

ほらよ

858 ：

>>856 >>857
本当にありがとう
やっぱツイッター怖いから
アポ無しで押しかけるような形になってしまうな。

859 ：

めんどくせーやりとりだな
wikiのケツ野郎は普通にこっちにレスしろよ
おまえらはツイッターくらい始めろよ

860 ：

アポなしで押しかけられる方の身になれってｗ

861 ：

>>860
禿同。
>>858
ルールは守ろうぜ

862 ：

この流れすげーな
何がすげーってここが自板であることを忘れるくらい荒れない

863 ：

>>860 >>861
「男は度胸！何でも試してみるのさ」
って阿部さんも言ってるぐらいだしね
ツイッター入れてみるよ。

864 ：

>>847
twitterからだよ。
規制かかってて投稿できないんだと。

865 ：

モバイル系規制されまくってるな

866 ：

そうそう家から投稿してる兄貴のが少ない。今日は雨で自宅警備中。

867 ：

>>857
愛知のドRだが、到着は12時過ぎるんで、ドッペルのブースで会おうな。

868 ：

オフなんて、本来はどこの誰かを特定できないような人が参加されたら困るんじゃね？
何か変更とかあった時に連絡つかないとかさ。
スレ見て858に成り済ました奴がオフ参加者に迷惑かける可能性だって無いとは言えないからな。

869 ：

>>802
おまいさんがＩＹＨして初の投稿をするんだ

870 ：

>>842
Wachsen BA-160だと間に挟むヤツ（図の左下。幅30ミリ）が入らなそうです・・残念
ステー内幅（AとB）が27ミリ弱でした。後はなんとかなりそうなんだがなぁ

871 ：

あんな場所に付けたってダサいんだし、
どうせ工作してセンタースタンド取り付けるなら
シートチューブの底に付ければいいと思うけどな。

872 ：

お久し振りです(´･ω･`)104�Uﾃﾞｽ
漸くに104�Uの破断部分を修復して
３ヶ月か振りにドッペルを跨ぎました
ころっけパン美味しいよ
http://i.imgur.com/QHELj.jpg
http://i.imgur.com/TPyRk.jpg
すばらっです
http://i.imgur.com/E3Ym2.jpg
http://i.imgur.com/1nSm1.jpg
ちなみに後ろ泥除けは202からぶん取りました(´･ω･`)ｺﾉﾎｳｶﾞｲｨ

873 ：

食べ物を路上に置いて写真とるなｗ

874 ：

コロッケもパンも水気がなくてパサパサしてるから
合わない組み合わせだと思うんだけどな。

875 ：

>>836
うまいな。シートポストも普通に下ろせそう。

876 ：

コロッケパン食いたいなー

877 ：

最近スレの流れがすごぶるイイネ！

878 ：

兄貴達へ修復のご報告ができることにﾆﾏﾆﾏしてたのを
昨日のことのように思い起こします(´･ω･`)ｷﾉｳﾉｺﾄﾀﾞｹﾄﾞ
治したの状態
http://i.imgur.com/7Cysj.jpg
http://i.imgur.com/WSxO3.jpg ←世界最強接着剤
http://i.imgur.com/u4rWb.jpg
http://i.imgur.com/ZtjB5.jpg
http://i.imgur.com/HBoUh.jpg

２ｷﾛしか保たなかった… (･ω･` )35ｷﾛ ﾊｼｯﾀ
http://i.imgur.com/CW7uq.jpg

>>873
境内だかの壇上だよ(´･ω･`)
>>874
ヤキソバパンゎ炭水化物×２ (･ω･` )
>>876
中野のコロッケって何か有名(´･ω･`)

879 ：

だから215にしておけとあれほど…

880 ：

>>878
コロッケも炭水化物のじゃがいもとパン粉にお情け程度にお肉が入ってるだけだから十分炭水化物なんだぜ？ｗ

881 ：

Vブレーキの左右にある、ちょっと短いお箸くらいの長さの部品ってなんていうの？
それを塗りたいんだけどプラモ用ので筆で塗ってクリアー塗装すれば大丈夫かな？

882 ：

>>881
？？？
ドコのパーツの事だか解らんけど、プラモ用だとすぐに剥がれるだろう。
しっかり塗りたいならウレタン塗料おすすめ。

883 ：

Vブレーキの自体のことなら買った方が早いぞ
安いし

884 ：

>>881
全く判らん w

885 ：

>>882
丸のとこのオレンジの部品
これホワイトかシルバーにしたくてねー
ウータン塗装調べてみる
http://uploda.cc/img/img508cf89f7258e.jpg

886 ：

>>885
>丸のとこのオレンジの部品
それVブレーキ w
Vブレーキの左右にある、ちょっと短いお箸くらいの長さの部品…て。

887 ：

このオレンジってしばらくすると薄汚いピンク色になるよなあ

888 ：

Vブレーキそのものを白やシルバーにしたいなら
自分で塗装するよりも買い換えた方がいいぞ。

889 ：

シマノの1300円位のやつでも手にとって元からついてたのと比べると
シマノ製の精度や仕上げの良さにびっくりするんだよ。

890 ：

>>886
穴があったら入れたいぜ
これ前後につけるかー
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/53/01/20600100153/20600100153.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/01/item20600100153.html

891 ：

Vブレの白って見ないよなぁ (･ω･` )

892 ：

シルバーでいいなら磨けばいいだけ
塗装はそれから考えても遅くない
どうせペーパー当てるんだし

893 ：

まあやりたいならやればいいけどdeoreでも糞安いからな

894 ：

>>872
ころっけうまそう…
http://i.imgur.com/tmHct.jpg
http://i.imgur.com/lX191.jpg
http://i.imgur.com/UFl9y.jpg
ステマ支援
http://i.imgur.com/nquJD.jpg
http://i.imgur.com/b4FWn.jpg
ぬこ支援

895 ：

黒カビパンまずそう w

896 ：

折りたたみの必要まったくないしする気もないんだけど
202か211がすこぶる欲しい。
注油とか掃除してれば3年くらいは乗れるかな？
1日5キロ程度使う予定

897 ：

>>896
シートチューブ折れるよ？

898 ：

215 24000円
前後タイヤ交換 5000円
前後Vブレーキ交換 3000円
サドル交換 1500円
ミラー 1000円
結構手間がかかるかわいこちゃんなんだぜ

899 ：

104いいね！16インチのバリエーション増えないかな
それとも104が16インチの完成形ということなのか

900 ：

なんで215人気あるの？
202でよくね？

901 ：

202＝段差の度に減速＝シートチューブ破損

902 ：

>>885
ウータンて猿かよｗ
俺は逆にシルバーのXTをオレンジにしたいｗ

903 ：

うーたん
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61EHQSF4ESL.jpg

904 ：

>>899
16インチの新車としてD-ZEROが予定されてたはず。
買うつもりなんだが、いつまで待っても出ないんだよな。

905 ：

>>890
あさひだと前後兼用、米尼で見たら同じ型番なのに前後で違うみたいなんだけどどうなってんだ
http://amzn.com/B001NVFELA

906 ：

>>905
ブレーキシューは回転方向に対する向きが決まってて、フロントとリヤでブレーキの取り付け向きが逆になるから
リヤはシューの向きが逆になる。物自体は一緒なので付け変えればおｋ

907 ：2012/10/28

代理投稿
>>870 寸法判れば作れますよ♪
仕事の合間見て作ってるから時間いりますけどねぇorz