Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★62
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321244470/
１.パッと加速（ＨＳＩ７５％以上）と弱モーター走行（ＨＳＩ２５％以内）による 燃費バイ倍ゲームの徹底的実践
２.長時間「弱」モーター走行によるバッテリー活性化（暖機）の相乗効果活用
３.再暖機の際のモーター駆動に注意。アクセルポンでエンジン停止を待ってＤに
４.エンジンで加速中、電池からの矢印が出ないようコントロール＝グライダー加速
５.かと言ってあまりゆっくり加速する事は禁物(低ＢＬ時は除く）
６.上限スピード一般道で時速６０キロ、高速８０キロを出来るだけ守る
７.出来る限りブレーキを踏む状況をつくらない(先読み運転）実はこれが一番！！
８.下り坂も出来る事なら回生せずに真の滑空で(下りでは７８km/hに達しない限り回生させない)
９.ゼロ発進を除き加速はエンジンで を徹底する(特にEVスイッチ押した時注意）
10.メーカ指定空気圧を下回らないようマメにメンテ忘れず（自然に減るので少し高めに）
11.ブレーキは停止までの均等割りが望ましい。弱い均一ブレーキは回生効率を最大限高めます
方向にあるから、テンプレとしてはJC08モード比較が好ましいと思う。
JC08モード燃費比較
プリウスL 1800cc 32.6km/L
プリウスS・G 1800cc 30.4km/L
アクア 1500cc 35.4km/L
インサイト 1300cc 27.2km/L
フィット 1300cc 26.0km/L
デミオ 1300cc 非HV 25.0km/L
イース 660cc 非HV 30.0km/L
頭おかしい
11月納車の人残念
(前でないとできないオプションの)プリウスがほしくて覚悟して買ったから仕方ない。
10・15燃費は、はやく無くなって欲しいね。
クルマ雑誌からも。
2種免許を持って長年仕事をしていた人間が
踏み間違いしてまで暴走させるかよ。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄には明らかに欠陥隠しが有るんだよ。
てけとーに追加して燃費良い順に並び替えてみた
JC08モード燃費比較
アクア 1500cc 35.4km/L
プリウスL 1800cc 32.6km/L
プリウスS・G. 1800cc 30.4km/L
アルト・エコ. 660cc 30.2km/L 非HV
ミラ・イース. 660cc 30.0km/L 非HV
インサイト1.3 1300cc 27.2km/L
プリウスα. 1800cc 26.2km/L
フィットHV 1300cc 26.0km/L
デミオ. 1300cc 25.0km/L 非HV
カムリHV. 2500cc 23.4km/L
インサイト1.5. 1500cc 23.2km/L
マーチ. 1200cc 22.6km/L 非HV 12X/12G/ボレロ
スイフト. 1200cc 21.8km/L 非HV XG/XLアイドリングストップ
フリードHV 1500cc 21.6km/L
ヴィッツ. 1300cc 21.6km/L 非HV SMART STOPパッケージ
SAI. 2400cc 21.0km/L
フィット 1300cc 20.6km/L 非HV
フリード. 1500cc 16.6km/L 非HV
並べ替え・貼り付け乙
JC08…基準としては公平なんだろうけど、何か実燃費と繋がらなくて
モヨモヨってする。。
今世の中走ってる30プリウスから無作為に100台くらいの平均燃費集計したら
20km/l〜24km/lくらいでしょ。。
別にプリウスだけに限らないけど、実際の燃費の平均くらいになるような
燃費測定方法見出して欲しいわ…
それなりにエコ運転はしてるつもりだけど、メーカーの言ってる値より
断然燃費低いって現状が何か悲しい。。
低燃費車乗って、「実家帰った時、公式燃費より3km/l燃費良かったわー＾＾」
とか聞くとなぜか羨ましい！まープリウスの半分くらいの燃費ですけどね。
今回の補助金を知ってたんだね
トヨタにやられたな
＞ＭＣ後の価格アップ
フィットとの差がますます拡大かwww
なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？
0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒
しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
wwwww
ガンメタがほしかった俺は仕方無いが
しかしボディ剛性の向上と静音化は少し羨ましい
来年登録が安心かな
180 名前：M 投稿日：2011/11/21(月) 23:26:59.55 ID:U4hJyiGo0
>>172
オマエ等は、予想通りの事書いて来るから好きだよw
俺の所有車は無い 過去スレでもあさって来いよ
既出だから・・・アホ
まあ、アノ時と多少車種が変わってるから書いてやるな
（法人所有だがw）
フィットRS CR-Z アクティ（トラック、バン）デリカD5
まだあるけど、型が古いし面倒なので割愛な
あっそうそう、マツダや日産も欲しいのは有るから 今後買うかもな
えっトヨタ？あるわけねーだろ ボケ
ハイブリッド車だけにもっと近未来的なスタイルでもよかったと思うけど、やっぱ原点はカローラですかな
行き遅れた独身おっさんには受けるスタイルみたいだけど…
エコをうたってるのに何で3ナンバー？
5ナンバーじゃ納まりきらないのか？
片側指一本分広くなった程度でぶつけるなら車を運転しない方がいいんでない？
プッｗ インサイトが3ナンバーでプリウスが5ナンバーなら絶対に出ない発言ｗ
>>22
的外れなレスをありがとう。
>無作為に100台くらいの平均燃費集計したら
そんな事するより、e燃費があるじゃない
モード燃費での偽装表示もいいけど、偽装なら偽装度合いを
ちゃんとメディアが報道したり 監督官庁が公開したりしないとな
どっかみたいに55%程度とかなら、こんなのフルボッコだw
偽装燃費に騙されてTHS買う馬鹿どもが、多過ぎなんだよな
抜けるまでギリギリ回生って・・・マジ狂ってるわ
何でお前が返信レスしてくるの？ >>21にレスしたんですけどｗ
プリウスよりも実燃費が良いクルマがあるなら挙げてみろよ。
なんだ、もう涙目か。情けねーな
e燃費見てみろ ずーっとインサイトが一位と二位だが？
御前馬鹿？ また解りきった事聞いてしまった w
俺なぁインサイトも持ってるんだよ。オーナーズクラブのオフ会にもよく行ってるし、イイ車だと思ってる。
だけど同じ人が乗れば燃費ではプリウスに勝てない。これは俺だけじゃなくインサイトオーナーの総意だよ。
嘘を言ってインサイトを陥れるのはやめろ！オーナーからの忠告だぞ。
それから、プリウスの実燃費がアクアに抜かれるのは確定事項。
アクアの実燃費は初代インサイトを上回れるかな？
インサイトの1000ｃｃって２人乗りの車のこと？
それは失礼。
アホ同士、意気投合ですかｗ
二代目はどう見ても劣化プリウスな上に身内に安くて広いフィットＨＶが出て要らない子になっちゃったけどｗ
ID:2zMD03cu0 ＝ ID:kWKetNNE0
車重、排気量、実用性などを勘案したら絶対プリウス買っちゃうよな、普通の人は。
それは実績（販売台数）が如実に物語ってる。
結局売れたもん勝ちって事だな。
エコカー補助金の前倒しとかトヨタの為の政策みたいだよね。
アクア、ＰＨＶプリウスの発売時期と被って販促キャンペーンみたいだ。
試作機みたいな造りでワクワクするクルマでした。
初インオーナーはほぼ全てが燃費スペシャルな乗り方と改造をしてるんじゃないかな。
CVTでノーマルだと30プリウスには勝てないよ。
新型はいつ頃？
＞CVTでノーマルだと30プリウスには勝てないよ。
ソースよろしく
３〜４年待てば新型でるかもよ
酷い馬鹿を見た
初代 ：1997年〜2003年
二代目：2003年〜2011年（09年からEX）
三代目：2009年〜 ？
2015年あたり期待かな
今某店舗でコーヒーレディ(私に対しての)嫌がらせがあります
それはコース内に入ってお客様にメニューをお店するじゃないですかそれでお客様が玉交換などにパチ屋のスタッフもはいりますよね
その時コーヒーレディは邪魔にならないようにコース内を出るかハジによけたりしますよね
しかし
よけたつもりなのにコース内にいることから邪魔なんだよって態度とられ……背中を思い切り突き飛ばされたりしました
これは立派な犯罪行為ですよね
誰か奴らを逮捕してください
コーヒーレディがそんなに邪魔なら雇わなければ良いと思いますし
人間やって良いことと悪いことがあります
突き飛ばすなんて人間失格！特にインサイト男がやってくれる！最低だ
プリウス乗って出勤
高級ソープ嬢してます
あたしの中で接客業の
頂点の仕事だと思う
は安いもの
無料でさせる女もいる
でもあたし達風俗嬢は
金を取る
値段はピンキリだけど
と他のサービスが
あるから高いと思う
偏見で見られ時には
暴力や暴言を吐かれ
でも笑顔でいる苦痛
安い女ぢゃあなくて
リッチでﾋﾞｯﾁでありたい
自分に誇り持ってるから
安い女には吐き気がする
>同じ人が乗れば燃費ではプリウスに勝てない
そりゃ同じ人が乗れば作為的に燃費なんぞいくらでもかえられるからなw
だから、違う人の燃費をなるべく沢山集めて平均したデータを示してるんだが？
で、結果はインサイトが燃費が良いってなってんだけど？
普通の人は買わないよね。セカンドにしか使えないパッケージで燃費スペシャルって需要無いもの。
変わり者のしか買わないよ。
ｅ燃費で１位２位のインサイトってツーシーターの２枚ドアだろｗ
３０プリウスの比較対象にはなり得ないｗ
車格が違い過ぎるｗ そんな事も理解せずに偉そうな書き込みしてるのかｗ
アクアとフィットＨＶならどうにか比較対象になるかな。
Mは馬鹿だから仕方ないｗ
車を選択するのは個人の自由。
街中に溢れる同じようなクルマを買う人よりは個性的。
一同みな「前へならえ！」的な所があるから日本人は「無個性」と海外から
揶揄される。
需要があるかないかを見極めてて大失敗する台数が一番多いのは、トヨタだよ。
個性がないことと、皆がよりいいものを選択することを同じと考えるのはちょっと変ですよ。
「よりいいものを選択して買ったら皆同じものを買ってた」のは自然なことですが、
「みんな同じもの買ってるから違うもの買って個性だそう」というのは中学生の考え方です。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:39:19.14 ID:i0p8MDGw0
車重が軽いクルマは燃費が良くて当たり前
車重1トン当りのe燃費を比較するとシステムの違いによる燃費差が顕著にあらわれる
ZVW30 1350kg 21.24km/L 1トン当り28.67km/L
CT200h 1400kg 20.33km/L 1トン当り28.46km/L
ZVW41 1450kg 18.44km/L 1トン当り26.74km/L
NHW20 1260kg 21.11km/L 1トン当り26.60km/L
ZE1 850kg 27.42km/L 1トン当り23.31km/L
GP2 1190kg 18.72km/L 1トン当り22.28km/L
ZE2 1190kg 19.49km/L 1トン当り23.19km/L
GP1 1130kg 19.58km/L 1トン当り22.13km/L
THSとIMAで大きな隔たりがあるね
参考：イース 730kg 22.76km/L 1トン当り16.61km/L
IMAはボッタクリ価格にもほどがある
既存車種に追加したやつなんて、ノーマル＋10万くらいが本当の価格だろ、あんなの
大変ですね。
プリウスは燃費だけの車だから、それが一等賞じゃないと死活問題だもんね。
プリウスは燃費だけの車と言われたら、次は販売台数とトルクとブレーキの話するのかな？
トルクの話は、
バッテリー出力が20kw余りしか無いのに60kw時の数字。しかも他車の変速機の存在は無視。
ブレーキの話は、
エコタイヤで、高性能タイヤ履いたGTRやポルシェを凌駕するという、全く信憑性の無い数字。
嘘や都合の良い数学を並べて、
燃費と販売台数だけのプリウスを擁護するのは大変だねwww
２８ｋｍ／Ｌしか走らん
「燃費と販売台数だけのプリウスを擁護するのは大変だねwww」
君はその大変さが分かってない様だねｗ
馬鹿と思われるから２シーター２枚ドアのインサイトと30プリウスの燃費は比較しない方がいいよｗ
ＴＨＳとＩＭＡの燃費はアクアとフィットＨＶでどうにか比較出来るかな。
６ヶ月連続新車販売台数１位って大変なことなんだよ。
君は学生かなｗ？
初代 ZE1型（1999年 - 2006年）
2006年7月 - 生産を終了した。販売台数は世界全体で約1万7,000台で、うち日本国内は約2,300台であった
７年間で２３００台だってお
最悪だなwww
夏場は３３ｋｍ／Ｌ超えてたけどな
スタッドレスに替えたし
クーペ君はインサイト終了スレに帰りなさいｗ
おっそいし、デザインださすぎて見てて吐き気すんだよ
高速で見かけたら全車煽る
安物のゴミ車のってるんだから遠慮して走れや
作り過ぎて、売れなかったみたいだね
＞そりゃ同じ人が乗れば作為的に燃費なんぞいくらでもかえられるからなw
ゆとりって会話が全く成り立たないんだな。
初代インサイト、初代プリウス
現行インサイト、現行プリウス
これを所有して乗りこんだ体験を言ってるんだよ。
初代インサイトなんてお前に言わせれば欠陥のオンパレードだったよ。
俺はそれをも楽しんだけどな。
クルマなんてどう使うかが一番重要な事なんじゃねーの？
所有車が無いゆとりは認めたくないだろうがな。
まず乗用車として通用する車にして、燃費もそれなりに良いというのを狙った2代目インサイト
・・・・もう一回燃費スペシャルにしてもよかったかもね
燃費だけの車が・・・
これじゃもう致命的。
もう、売りが何も無いですねｗ
燃費だけの車プリウス海苔としては、燃費だけが拠り所だから、燃費だけの車プリウスより燃費の良い車の存在は認められ無いんだろうなw
あ、ローンで買ってるから所有権はローン会社かｗｗｗ
すいませんでしたｗ
いくら貧乏だからって最低の車しか買えないとか哀れだなおいｗ
せめてカバかサイかしらねーがそっちかえよｗ
あ、ローン通らないんですねｗすいませんでしたｗｗｗ
プリウスとインサイト比較して購入検討なんかしないだろ。
プリウスにするかαにするかくらいだね、迷うのは。
クラウン買う時だって別にフーガと比較しなかった。
ホンダディーラーに冷やかしに行くことはあるかもしれないが。
30位までのランキングはあるがインサイトはランクインしてないので
クラウンユーザー乙
インサイトの話でした
それだけは聞くなよ
初インサイトは回生量が多く、またドライバーが充電をコントロール出来たので電気を貯める楽しみ方が出来た。
貯めた電気を一気に使ってスパートをかけたりして軽い車体なだけに運転が楽しいクルマだった。
その分バッテリー寿命に致命的な差が出来てしまったが、、
プリウスは優等生だけど、繊細なテクニックで燃費に大きな差が出るところが面白い
180 名前：M 投稿日：2011/11/21(月) 23:26:59.55 ID:U4hJyiGo0
>>172
俺の所有車は無い
（笑）
http://www.njd.jp/topNews/dt/2961/
消費者の買い控えを防ぐため、２０日にも予定される補正予算案の
閣議決定日を起点に遡及（そきゅう）適用する方針。
もし、20日以降なら登録は来年にするんだけど
本体＋オプションから
25万円引き
それにエコカー補助金の10万円
まあこんなもんかな
プリＰＨＶを最初から最上級ラインに考えてたから初代プリの時からあんな地味にしてやがったんだ
プリＰＨＶの詳細初めて見たらいきなりフロントとかグリルとかメッキでわろたし
ドアノブもテールガーニッシュも標準でメッキ。ＯＰにウィンドウモールまで用意してるし
内装もシートの機能性とか明らかにプリＰＨＶのほうがいいし、リチウムイオン電池だけの価格上乗せという話とは思えないな
もう全くＥＶ走行使わなくてもプリＰＨＶが欲しくなったわ
どっちにしろＨＶ走行のみのスペックもなぜかプリＰＨＶのほうが若干燃費良いし。なんで？
今の彼氏(プリウス乗ってる彼）が初めての人で
えっちはもう何回もしてて
そこそこ気持ちいいのですが
イくことができません(´・ω・｀)
どうしたらイけますか？ どうしたらイかせてくれるのか...
なんだか彼に申し訳なくて…
あと彼氏は前戯がすごく
短いので...痛いです(泣)
前戯をもっとちゃんとやってほしいのですが
どう伝えたらいいかわかりません(´・ω・｀)
埼玉のオッサンこんな所にまで出張乙ｗ
折れ折れ詐欺
漏れ漏れ詐欺
燃え燃え詐欺
羊頭狗肉といえばトヨタ(笑)商法
そりゃPHVの方が従来のプリウスより大容量のバッテリー積んでるからだろ。
逆にPHVで同等の燃費にする方が難しいんじゃね？
■D席 Aピラー付近からのビビリ音
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=46152;id=prius3x
Ｈ21年式に乗っていますが、寒い時期になると運転席のＡピラー付近よりビビリ音が発生して不快な想いをしております。
■ラゲージルーム付近からの異音 （←ラゲッジルームだろ）
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=46893;id=prius3x
ここ1ヶ月位から音がする様になりました。道路の少しの凹凸でもひっきり
なしに音がします。デッキアンダートレイの中身を出し、タイヤ空気圧も
調整しましたが直りません。良い時と悪い時があり、比較的、寒いと音が
出やすい感じがします。
180 名前：M 投稿日：2011/11/21(月) 23:26:59.55 ID:U4hJyiGo0
俺の所有車は無い
┌ 竹 ┐
└ 夭 ┘
不具合報告する人数も遥かに少ないからな
月に500〜1000台しか売れなくてよかったねw
GJ
納車いつや？
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