【製造業】「我々が欲しいのはロシア製じゃなく日本製のパジェロなんだ」 今なお輝く「メイド・イン・ジャパン」ブランド[01/28]

1 ：12/01/28 〜 最終レス ：12/02/03

円高時代、低コストの海外生産に移行する企業が続出しているものの、日本国内での生産の
メリット は、国内企業への対応に優れていることだけではない。海外市場に対して訴求力を
持っている「メイド・イン・ジャパン」のブランド力を活かせる強み も実は健在である。
欧州での「日本製」の根強い威光を物語るエピソー ドがある。 地方の道路事情が悪いにも
かかわらず、別荘暮らしを好むロシアでは、悪路走破性の高い三菱自動車の パジェロが
圧倒的な人気を誇っていた。そんな中、 三菱自動車は2010年からロシアでの乗用車の現地
生産を開始。
しかし、生産車種のラインナップに、パ ジェロは入らなかったのである。 「ロシア市場を
マーケティングした際、“我々はロシア製のパジェロが欲しいのではなく、日本製のパジェロが
欲しいんだ”という声が多く聞かれたため、 パジェロは現地生産の車種には入らなかった
らし い。高品質で壊れにくいというメイド・イン・ジャパンの高い評価が今も変わって
いないことがよくわかります」（自動車業界関係者） 富士通は、日本を代表するパソコン
メーカーということもあり、「メイド・イン・ジャパン」のブラン ディングに徹底してこだわる。
同社が国内で一貫製造しているパソコンは、ノート型を「出雲モデル」（島根県出雲市）、
デスクトッ プ型を「伊達モデル」（福島県伊達市）と製造拠点の名を冠し、完全日本生産で
あることを積極的にア ピールしている。そして海外出荷比率を70％にまで引き上げ、生産
台数を2011年度の年間660万台から2013年度までに1000万台に増やす目標を立ててい る。
「アジアの市場は“とにかく何でも安いものが売れる”という傾向があるが、品質を重んじる
欧州では日 本製の製品に一定のバリューがある。実際、輸出先 としては欧州向けが多い。
今後はメイド・イン・ ジャパンとはっきり表示することで、需要の底上げになると期待して
います」（宇佐美・島根富士通社長）
※週刊ポスト2012年2月3日号
http://m.news-postseven.com/archives/20120128_82423.html

2 ：

Maid in Japan by Chinese

3 ：

そりゃウラジオストックはそうだろ

4 ：

made w

5 ：

露助もネトウヨニダ

6 ：

これはわかる
日本製を買うのは一種のこだわりだな

7 ：

ヒュンダイのプジェロがオススメﾆﾀﾞ

8 ：

故障したら生死にかかわるからな
パジェロかランクルそれも日本製でないと困るだろ

9 ：

日本車の電子制御装置が直せないのに
ベールクトを作っちゃう
困ったちゃん　ロシア

10 ：

そらそうだろう。極東だけじゃなく、内陸でも冬の車故障は即死に繋がるからな。

11 ：

わかっている企業はわかっているね
日産などはまるでわかってない

12 ：

我々が欲しいのはロシア製じゃなく（ロシア製と同じ値段の）日本製のパジェロなんだ」

13 ：

>>12
もう日本でSUVぱくるのやめてください＞＜

14 ：

人気のある車は盗まれる
http://www.hpset.net/hpzhpz38zz

15 ：

そうえいば、数年前に韓国車を入れようとしたけど誰も買わずに撤退してたな。
ロシア人もさすがに命は惜しいようだ。

16 ：

ランクルよりパジェロの方が人気なのかお？

17 ：

我々が欲しいのは朝鮮製の少女時代じゃなく
ロシア製の少女なんだ。

18 ：

>>9
日本からすればベルクトのほうがオーパーツだわなｗ

19 ：

まだまだ世界には沢山の情報弱者がいるってことだね

20 ：

>>1
ロシアの日本ブランド好きは異常
だが、うかうかしてるとここも韓国メーカーに持ってかれるぞ
ロシアがとられたらもう終わり

21 ：

ノートパソコンまで陰日本

22 ：

パジェロまだ作ってるのかｗ

23 ：

日本企業って自分から売りになるものを捨てるからな
日本発ブランドが育たないのも分かる
もちろん安物しか売れないものもある
それに対応するために海外生産も分かる
でも全部やるな
日本メーカー製品を買う人で日本品質を求める人は２〜３割は必ずいる
日本だけじゃなく海外でもだ

24 ：

一時期エネルギー長者と言われる人達がよく札幌まで買い物に来てたよ。
そして、業者にいくらでも良いから中古車オークションでランクルやパジェロ
を落札しろってオーダーがバンバン入って大変だった。
地元中古車屋の店頭からランクルやパジェロが消えたからね。

25 ：

パリダカのスレッドか、はたまたつっパリのスレッドか

26 ：

ロシアは日本の中古車が昔から人気あったからなあ
アメリカでもアメリカ製トヨタ車よりも日本製トヨタ車にこだわる人も結構多いんだよ
政治家がまともだったら製造業はまだ競争力あるんだけどね

27 ：

>>17
日本が大陸に進出しなければ、朝鮮半島の朝鮮人は全滅して金髪ロシア人の産地になったのに惜しいことをした。

28 ：

しかし、デリカ・スペースギアなんてのある時点で三菱は除外

29 ：

>>23
日本製品は絶版製品こそ至高という皮肉

30 ：

　街中で平気でアスファルト内に、深さ15�p前後の破損がある
郊外では大雨で、赤茶色の粘土みたいな泥道になり30ｃｍは
軽く沈み込む。　ちょくちょく壊れるレンジローバーより
安いのに高出力で故障が無いパジェロになびくのは、当然。

31 ：

>>6
どこを読んでるんだ？　壊れにくさは実用性だぞ。

32 ：

まあロシアは車が故障すると命にかかわるからなｗ
自動車免許の取得項目で、実技や交通ルールの勉強より、
「自動車修理」の項目が一番時間が長く取られているぐらいだしｗ
（ロシアの地方で故障すると高確率で凍死するので、車を直せないと免許が取れない）

33 ：

ルイ・ヴィトンが最終工程までモロッコ製だったら買わないだろ？

34 ：

だから、経済産業省はメイド・イン・ジャパン統一ロゴを制定しろって
2ちゃんねるが前から言ってるだろ。
統一ロゴで、サムスンやヒュンダイと簡単に差別化できるんだよ。

35 ：

まぁ、世界中のテロリスト、反政府主義者、貧乏革命家が御用達してる時点で、
コストパフォーマンスは最高なんだけどな。日本じゃ性能に余裕がありすぎるんだが。

36 ：

流行に流されやすい日本人のせいで国内販売はなくなったけど
海外では普通に売られてるSUVっていっぱいあるだろ
日産サファリだってパトロールって名前で海外では売られてる

37 ：

>>26
なんかで、右ハンドルを自慢しているアメリカ人の映像見たことある、笑っちゃった。

38 ：

ロシアでは少し前までコリア製の車は駆逐された。
日本の車のデザインが近いし値段も半額に近いから
一瞬市場を制覇したかにみえた。
しかし新車で買っても数年でガタがくるコリア車に比べて、
日本製の中古車は１０年落ちで１０万キロを超しても平気で
走るのである。
コリア車は中古市場に流れる以前の問題で存在しえない。

39 ：

>>35
消防団で十分に酷使されとる

40 ：

日本人でも今の時代日本製はありがたがるからな
これは同感

41 ：

昨日ナショジオでロシアの森林地帯で25年前のパジェロ乗ってる人が映ってたな。
ランクルは高いからパジェロなんだと思う

42 ：

しかし低価格にはどうしても勝てないって話だろ

43 ：

パジェロがありがたがられてたのって８０〜９０年代ぐらいだっけ？
その後すぐに乗ってて恥ずかしい車１位かなんかになってたよな

44 ：

スホーイ欲しいです！

45 ：

＜ヽ｀∀´＞ヒュンダイは日本車ニダよ

46 ：

実際アメリカじゃあ
ホンダイって発音するらしいしな

47 ：

局地探検の際に用いられる車両は日本製と決まっている
以前は各国製がチャンポンで提供されていたのだが、高名な科学者たちがランクルorパトロール（サファリ）の
取り合いで大げんかになるのが常習化してしまうに至って、嘆かわしくかつ馬鹿馬鹿しいとの批判があり、
最初から日本製を用意するようになったのである

48 ：

パジェロ製造のお膝元・岐阜はやっぱパジェロだらけなの？

49 ：

紛らわしいｗ
チョンダイがいいｗ

50 ：

パジェロ・ミニに乗ってる私が通りますよ

51 ：

携帯とか爆発のニュースみちゃったら日本製しか買えなくなった

52 ：

ココム規制があった時代には考えられん商売だし、ロシアはプーチンの油売りでスゲー金モチになっちゃった

53 ：

＞＞１
欧州とロシアは違う。豆な。

54 ：

週刊ポストと同レベルのゴミどもがホルホルしてるｗ

55 ：

>>47
>>54
結局、学位に体力増強、もろもろ心技体極めた結果、任務先がサイパン島という伝統がですな

56 ：

パジェロ買っちゃった恥ずかしいのが暴れだしたな

57 ：

ロシア向けに中古車積んでる船見ると、ランエボとか多いよな
日本では廃れたスポーツカーも、案外ロシアで作ればイケるんじゃないか?

58 ：

日本製つっても実際日本の工場で働いてんのは、今じゃ中国人やブラジル人だしな
自動車メーカーには元々韓国人社員も多いし

59 ：

http://www.youtube.com/watch?v=zR9kaY0cd2o
こんな所じゃ、納得。

60 ：

この手の車が作れないBMW厨と韓国人が暴れてるな

61 ：

>>43
パジェロのせいじゃなくて三菱の評判が地に落ちたせい

62 ：

でも少女はロシア製一択

63 ：

インドでは日本のブランドの中古宝飾品（主に金）がブランドになってて、
フィリピンでは日本製品の雑貨がブランドになってるらしい。

64 ：

でも最強はジープのルビコンだろ？

65 ：

パジェロみたいなクソ重い車より、
ジムニーみたいな軽くて、車高の高い車の方が
悪路には向いてると思うんだ。

66 ：

次期型が2013年登場でプラットフォーム一新・新エンジンで7速AT搭載と聞くと
今は買うな、時期が悪い、の気がする

67 ：

「我々が欲しいのは今の規制じゃなく20年前の規制時の車なんだ」と言われるのもそう遠くない
ぺこぺこのバンパー、スカスカ馬力のエンジン、ぐしゃぐしゃに潰れるボディ…誰が欲しがってるんだ？

68 ：

>>65
ロシアの湿地だと水没するだろ。車高的に。

69 ：

情弱商法乙
コスト削減で化けの皮剥がれるよ

70 ：

「パジェロ!パジェロ!」

71 ：

>>35
そういえばヒョンデ製のピックアップトラックって見たことがないな。
モノが残らないんだろうな。

72 ：

日本の物造りは日本の文化だ

73 ：

>>68
雪道の林道をパジェロで走るのはとても疲れるよ。
車が重すぎて、どんどん沈み込んでゆく。
チェーン付けても、雪が掘られて、ますます泥沼。
泥でぐちゃぐちゃの湿地は運転してないけどね。

74 ：

ロシアは三菱車の人気が異常に高いってのは聞いたことがある
ミニキャブとかほとんど錆びないんだっけ

75 ：

>>73
ラッセルするなら車重の軽いジムニの方が不利じゃね？

76 ：

>>73
お前がいくら粘ったところで、パジェロを欲しがってるやつらにジムニー勧めたって『小さすぎ』で一蹴される事ぐらい想像しろ。
これに関してはどちらが良いとか悪いとかいう話じゃないんだ。

77 ：

パジェロって意外と加速が良いんだよね
スキーで同乗させてもらったけど高速クルージングも安定していて
140kmで巡航してても車高が高いからそれどほの速度感も感じられず安心してられる
スキーに行くなら結構使える車だと思うよ

78 ：

パジェロもランクルも内装がハデすぎちゃって、
とても四駆が活躍する砂だらけ、泥だらけ、雪だらけの場所じゃ
使いづらいと思うのだけれどね。
過酷な場所向けの仕様は、エクストレイルみたいに、
「内装丸洗い可」　みたいな状態になっているのかな？

79 ：

>>47
>>55
しっかし、大戦中は機械化のキの字も無く、鋲剥き出しのおもちゃ戦車と
歩兵部隊しかなかったこの国がよくもこんな耐久性能を要求されるセグメントで
世界的評価を受けられるようになったもんだな。
別に国土や地勢的にこの手の車が発達を遂げるような素地が有る訳でも無し。
軍隊を放棄した国で格段の悪路走破性能への需要が有る訳でも無し。

80 ：

ロシアではパジェロが人気なのか。
俺はロシア製のUAZに惹かれるんだがw

81 ：

>>71
韓国では昔保護政策としてメーカー事に生産車種を指定して競合による倒産を防いでいた。
そのためヒュンダイはピックアップを長年作ってこなかった。
韓国でピックアップを作っていたのは高級車とSUVが割り当てられていた雙龍(双竜)自動車。
しかしその後自由化された際に全メーカーが一斉に利幅の大きい高級車生産に乗り出しつぶし合い激化で財務悪化。
おまけにピックアップは韓国国内でほとんど売れない事実上の輸出専用モデルで利益に貢献せず
各社力も入れなかったためシェアはほとんどとれなかった。
ちなみに雙龍は潰れて中国企業に買収された後、さらにインド企業に転売された。

82 ：

水陸両用ランクル
http://www.amphibear.com/asuv

83 ：

>>79
工業加工の基盤技術が段違いに進歩したからな。

84 ：

トヨタのランクルと三菱パジェロが中東で大人気とは聞いたことがあるぜ。

85 ：

>>79
大学から、サイパン島の手記がリアルで送られてきます、コメくわずに芋食え、芋
で芋ばっかり食べて生き残った連中が、でっかい走る芋をどこでも生える芋クルマを作ったのであります
なんの話や

86 ：

ロシア製のスニッカーズじゃなくオーストラリア製のスニッカーズが欲しいんだ！

87 ：

>>77
時速200kmで安定走行できる本格SUVというのがコンセプトらしい

88 ：

そんなあなたにはトラバントをあげましょう

89 ：

自転車でいうところの
「俺たちが欲しいのは台湾製じゃなくイタリア製なんだ」ってことか。
でも、そんなマニア層は売り上げにあんまり貢献しないだろ。
ものすごーく高くしない限り。

90 ：

>>65
ジムニーの２ストがいいな。あの軽やかな音がいいw

91 ：

>>87
wwすご過ぎる

92 ：

200キロって出せるのか
ちょっとスポーティな乗用車だって無理なのに

93 ：

>>84
ハイラックスがタリバンに大人気なのは聞いたこことがある

94 ：

今のパジェロはビルトインフレーム式のプラットホームでしたっけ。

95 ：

これで日本の公道を走ったら即止められそうだなwwww
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=108502

96 ：

そういえばロシアではないが
エンジンが日本製じゃなかったから
日本製のエンジンを入れ直させられたってのがトヨタであったな

97 ：

名前の由来は南米に棲むヤマネコのパジェロ（またはパンパスキャット、コロコロ）から。
基本的に全世界共通名だが、イギリス向けはショーグン、またスペイン語で｢パジェロ｣と言う語が
「ー」を意味するスラングに酷似しているため、スペイン語圏では「Montero」（能力がある者）の車名で発売されている。

98 ：

思えば日産のＶ６はぜんぶ福島産だな

99 ：

日本お菓子メーケーも、中国で現地生産するのではなくて、
日本で作って輸出したほうが、むしろ喜ばれそう

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