【スズキ】3代目ソリオ　Part9【三菱デリカD:2】

1 ：12/01/25 〜 最終レス ：12/02/10

ワゴンＲベースからパレットとスイフトベースに生まれ変わった
３代目ソリオのスレです。Gも出揃い全グレード好評発売中！
公式サイト・スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
http://www.suzuki.co.jp/solio/
三菱からはソリオのOEMであるデリカD:2が好評発売中！
違いはエンブレムとメーカーOPの装着が不可な事くらい。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d2/index.html
前スレ
【スズキ】3代目ソリオ　Part8【三菱デリカD:2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322926020/

2 ：

【スズキ】3代目ソリオ　Part7【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319955935/
【スズキ】3代目ソリオ　Part6【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313761078/
【スズキ】3代目ソリオ　Part5【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309023731/
【スズキ】3代目ソリオ　Part4【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305214575/
【スズキ】3代目ソリオ　Part3【三菱デリカD:2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298949817/
【スズキ】3代目ソリオ　Part2【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304481/
【スズキ】3代目ソリオ　Part1【コンパクト】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293430716/

3 ：

スレたて乙です、とりま前スレ埋めましょう！

4 ：

ブレーキアシスト強過ぎ
すぐＡＢＳが作動する
ソリオ　雨の日恥ずかしいよ、天井から安っぽい雨音がするよ。
それに窓ガラスただのほんとのガラス板だよ、走りながらまわりが映るんです、夜は光がそのまま映るんです、
それにエアロパーツ？の止めてあるストッパー　
ボデーが白なのに黒使ってるんだよ、合わせろよ！その他ＥＴＣ　
スズキって何
スイフトと乗り比べると大差でだめだこりゃだな
やっぱり貨物車だこれ
今のところ不満はないけど、雨の日ブレーキ踏むと
だばぁって雨水がフロントガラスに流れてくるのがなんだかなぁ
スズキ車初めて買いました。ホワイトパール有料色買いました。
後悔してます。なんとビックリ！事故車？　ボデーとバンパーの色が違うんです。
他の車も見たら同じツートンなんです。
なに〜　スズキってこんなの売ってるんだ？　
カタログにはツートンとは書いてないよ、
もし検査だんかいでこの程度でパスしてるんだったら、すべての物づくりに疑問だよね、スズキさん
コンセプトはすごくいいんだけどデザインを何とかして欲しい。
あれじゃ恥ずかしくて大人は乗れない。
せめてワゴンRくらいにしてくれ。
だよな〜所詮カッペのジジババ送迎車だし

5 ：

早く高齢者向けにシフトしないかな・・・
keiみたいにさ
あのダサいエアロ最悪
Ｓを購入。１か月乗った感想。
一番楽しみにしてた本革巻ステアリング。
初めての皮巻。
なのに手が痛い。なんで？がっかり。
次に楽しみにしてたディスチャージヘッドランプ。
明るいけど照射範囲の境目がはっきりし過ぎて怖い。危険。
ピラーが太くて右前方の視界が悪すぎ。危険。
出足のもっさり感が不自然過ぎて判断に迷うこと多々あり。危険。
ブレーキはカックンで細かい制御ができない。危険。
総じて危険な車だと感じました。
早い目に乗り換えるのが吉なようですね。
しかし、これ本当に本革なんでしょうかね？
ウレタンより手が痛い本革巻ステアリングって・・
なんのギャグでしょうかｗ
カッチカチです。
もしかして使い続けると柔らかく手に馴染んでくるとかｗ

6 ：

俺もおばちゃんが乗ってるのよく見かける
パート通勤に便利なんだろうね
先日　高速の加速レーン（少し坂道）で加速中にガクガクガク・・・とノッキングしました（；；
一回だけかな？と思いきや一日通すとそこそこの回数ありまして（＾＾；
普段自分の通勤時にはいっさい無かったんですが、この日は家族４人で遊びに行ったときで少しは重量があったのかもしれません；；
みなさんはこの車でノッキングを経験されたことありますか？また対処法ってありますでしょうか？
ヤフー知恵袋でもお１人質問されてた方いてましたが、こんなもんなんでしょうか・・・（；；
初のスズキ車、初のＣＶＴ車で癖もなにもが初めてなものでして（；；
２ドアのドアスピーカーの古〜い車から乗り換えだけど
明らかに音漏れが酷くなった。
耳を近づけると、漏れてるのはフロントドアの中央付近が
大きめな感じ、その辺のサービスホールかな。
今カー用品店とかは地デジ化祭りで、デッドニング頼んでも
いつになるかわからんらしー　自分でアルミテープ貼るカ。。

7 ：

ほぼ通勤に使用。
片道８�`の市街地。渋滞有。
オートエアコン設定２４．５℃、
風速は４目盛、最初の５分は全開。
で燃費は１０�`ちょい。
こんなもんですかね。
エアコン使いすぎ？
高速２００�`ほど走行。
どんどん追い越しかけた結果、
燃費は１６�`。
こんなもんですかね。
追い越し加速には満足できました。

8 ：

フロントグリルの内側に大量の水滴が発生・・・
これってクレーム処理で交換できますか？
こりゃあひどいな
テールランプでは弾に見かけるけどなあ
洗車機とかかな？
でもグリルに水が入るなんて元々の設計がおかしいとしかいえない
こりゃあマイナーチェンジでこの変なグリル普通なものに変わるなｗ
まあライトにも水なんて早々入るもんでもないから作りが甘すぎるんじゃないかろうか？
てかこの形状だと数年経つとヘッドライトだけじゃなくグリルも不透明に黄色く黄ばみそうだな

9 ：

ちょっとちょっと、ソリオオーナーさん。
ドアが薄いか、ガラスが薄いか知れないけど、
音が外に漏れまくってますよ。
せめて渋滞中は音量を下げて歌うのを控えてくれませんか？
下手なカラオケを聞かされる身にもなってくださいｗ
あと、いい年こいてアニソン絶叫はやめましょうねｗｗｗｗ

10 ：

雨の当たる音がでかいなあ
天井はトタン屋根
エンジン音静かでも意味ないねぇ雨の日はｗ

11 ：

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
>
> スズキは対策車出さないと
もはやソリオなど選ぶ意味は全くなくなったように思いますが、どうでしょうか？
安全に投資できるだけの金がない貧困層や底辺層、大きい車を満足に運転できないほど運転技術が低い者の為の車なんですから。
エアロだの電動スライドだのディスチャージライトだのと、
貧車の本分を明らかに逸脱した装備をぶら下げた愚かな車のどこに存在価値などありますか？
加えて乗っている者も、痛々しいまでに思い違いをする者までいる始末。
このような貧相な車を造っているメーカーが愚かなら、ユーザーもあまりにも愚かではないでしょうか？
安全性もあまりにも低いですし、このような代物に金を叩くなど、まさに溝に金を捨てるようなものでしょう。
価値観は人それぞれとは言いますし、ソリオユーザーが何を考えているかは知りませんが、
俺からすれば「あんたらの価値観や考えは明らかに間違っている」と断言して良いものです。
皆さんもそう思われるのではないですか？

12 ：

> 平成23年度実施車種〜
> 新安全性能総合評価
> 乗用車で単独最下位じゃね
　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
　　　　　／　　　 　 ／ ／|＼＼　＼
　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.　　
　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ　　　
　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 ||　　すみません
　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　|　　　
　　|　 　|　　　/　／　　　 |　 　 ＼　　|　　
　　 |　　|　　　　/　 ／ 　 |　　 ＼　　/　　　
　 / ＼　| 　　　 　 / 　 　|　　＼ 　 /　　 　　
　/　　 ＼ヽ 　／￣＼＿|__／ヽ ／
　|　　　　 ヽ━━━━━┯イ ´
. |　　 i＼　 ＼　　 （T）　ﾉ　ﾉ 　　　
　|　　|　 _＼　 ＼ ＿ ／ ／
　 |　　|　＼　＼（　　）／|

13 ：

新スレ立ったとたんに、いつもの強力粘着荒らしが涌いてでたなぁ。
それはそうと、スレ主さん、スレ立て乙です。

14 ：

いちいちID変えるなよ、NG指定めんどくさいだろ

15 ：

１２月に出ると言われてる派生モデルの情報お持ちのかたいらっしゃいませんか？
フリード対抗なら、購入検討したい。

16 ：

初めて聞いた

17 ：

フリード買っとけ

18 ：

>>17
あの窮屈な助手席と荷室重視のつくりが気にいらないので。
あとホンダの抱き合わせ販売が嫌い。

19 ：

>>18
>荷室重視のつくりが気にいらない
俺もそう。
フリスパはなんであんなに荷室広くて座席足元狭くしたんだろうな。
せめてスライドできるようにしろよと思う。
派生車ってフリード対抗ということは6〜7人乗り？
それはソリオベースじゃ無理じゃないか?

20 ：

>>18
じゃあ、検討も何も出るまで待てばいいじゃないか。
まあ、ソリオベースでは19のいうとおり無理だと思うけど。

21 ：

ダウンサイジングして2BOX辺りで考え始め、ハイブリッドでフィットかアクアか
とか決まりそうになったが、いろいろ見てたらソリオが目的に合ってる。
価格も良心的だし

22 ：

うちは１３年目ＡＴ軽自動車からアップだから内輪差やＣＶＴやブレーキ具合に慣れない毎日。家族もスライドドアに慣れない一年生

23 ：

人数乗らないからミニバンからの乗り換え検討中だけど
スライドドアでミニバン並みに2列目ゆったりの普通車ってソリオしかないんだよなあ。
こういう需要これからますます増えると思うけど各社なんで作らないんだろう？

24 ：

そこがソリオの開拓したところ（ｒｙ

25 ：

そう、それがソリオやねん。ええ車や。

26 ：

Gのリアシート、カタログではワンタッチダブルフォールディングリヤシートがついていないようだけど
たたんだ時XやSと同じくらいフラットになる？
寺で聞いたらスライドしないだけでフラットにはなるというんだけど実車がなくてよくわからなかった。

27 ：

Gの画像みつけた。
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700040109520111219001
やっぱりダブルフォールディングリヤシートじゃないんだなガッカリ。
うそつき寺営業め、自社の製品くらいちゃんと把握しとけ！

28 ：

ミニバン以外で、中で着替えができる車を探してたらこれしかなかった。
ハイブリッドには興味があるからフィットかアクアかとかも考えたけど
ソリオほど広くないしね。

29 ：

４人までなら軽自動車だって選択の余地は有るからメイン、サブ車で違う。うちは軽メインからＵＰなんで

30 ：

>>19
昔エブリィランディというのが有ってな…
まあシエンタが復活するくらい売れてるから、あんな感じのが欲しい

31 ：

前スレの961です。昨日ディーラーに聞いてみたら納車は来月だと言われた。日時も未定と・・・
そんなにこの車売れてるんですか？

32 ：

>>31
俺のSも契約から納期まで二ヶ月弱だったからあり得る話と思う
発売当初の予想よりは売れてるみたいだな

33 ：

「みんな買ってる」と勘違いさせる為に納期長くしてたりして・・・
実際アクアはこの「皆と同じ商法」で価格もわかんない時期からバカ売れを獲得したからね

34 ：

ある程度は回復したけど震災の影響はまだ有るんじゃないの？

35 ：

本気の候補だったのでＴＭＳ２回行って何度も座ってきた。公平に言って
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/aqua-panel.jpg
この写真写りほどは酷くなかった。しかしインパネ回りでは残念な点が３つあった。
一つはステアリングの付け根を覆うカバーのプラスチックの質感。
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385928.html
販促用のカタログでは確認できなかった部分だ。これが特に助手席に座った時に
気になってしまう。まるでなにかの電気製品の裏ブタかと思えるような質感で正直
家にある液晶テレビの裏面の処理の方がましだった。二つ目は非常灯の右にあるつなぎ目
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385932.html
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385931.html
これが「組み立て過程上しょうがないでしょ」と言わんばかりに堂々となんの工夫もなく
切れ目として存在する。これがそれを構成するプラスチックの安っぽさとあいまって
やたらと目に付く。三つ目はインパネ全体の造形だ。
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385927.html
実際に座ると写真でイメージするよりフロントが垂直的だ。空調ボタン部分が手前に
曲がってるのを見てもっと奥行き感というか立体感があると想像していたが、実際は
まっすぐなフロントパネルの上にちょこっとセンターメーターが乗ってる印象だった。
http://response.jp/article/img/2011/11/30/166239/385921.html
造形的には次の時代のＨＶカーというよりむしろ昭和の匂いがするものだった。まあそれでも
これがデザインだというならしょうがないが、あのプラスチックの質感とあの切れ目は愛車としての
自分の限界を超えていたし本皮ステのＧモデルでも一緒なんだろうか。

36 ：

何か貼るとこ間違えてません？
糞つまらない車のネガキャンは当該スレでやってくれ

37 ：

一般的なアージングでケーブルをバッテリーのマイナスターミナルから各所に繋いでいます。みんカラでソリオは充電制御？しているからバッテリーから直接繋げないような投稿見ました。わかる人いますか？

38 ：

昨日、恐ろしい光景を見た。
我が県警のパトカー白バイ練習場にソリオパトカーが３０台勢揃い。
県警も白か黒か迷ったあげく、白黒にしてしまったのか？
多分、旧々スイフトパトカーの入れ替えだと思うが、ソリオパトカーは存在感あってマジびびったわ。
びびり過ぎて写真撮るの忘れた。まあ、数週間後に街を走りまくると思うが。

39 ：

来月中頃納車予定です。カーメイトの１ピース用ロッドホルダーを
付けている方がいたら質問です。ティップがルームランプ辺りの
プラスチック部にくると思うのですが走行中ティップでそこら辺を
叩かないですか？

40 ：

>>38
スズキ車を優先するのは静岡県ではないか？うちは神奈川なんで救急車の支援車には赤色の旧マーチが使われている。

41 ：

何日か前に銀ソリオ見た。
今日は黒D：2見た。
銀て何となく、威圧感があった。

42 ：

>>41
銀なら家の近所のDに展示してあるから毎日見てるよw

43 ：

ソリオのパトカーもよく見かけるようになったな
でも、凶悪犯は他に任せた的なイメージは拭えないw

44 ：

久々に洗車でピッカピカ！
でも屋根に手が届かないからハシゴ買わないと

45 ：

酒屋でケース貰ったよ〜！ハシゴより安定してるからいいっすよ。使わないとき邪魔なのが難ですが

46 ：

>>45
1ダース２ダースのあのケースですね、高さ的には丁度良さげですね！

47 ：

酒屋のケース、ナイスです！
そう言えば確か、屋外で使うイスがあったので今度はそれ使ってみよ

48 ：

ソリオに調印寸前に、嫁がどこから余計な知識を仕入れてきて、
税金とか安いからホンダN-Boxがいいとか言い出してきた。
軽と普通車の安全性の違いとか説明しても
明日、ホンダ店に行くとか言い出してるし、ヤバイ。
明日でこのスレから強制退去なんてやだ。
助けて〜スズキアリーナ！

49 ：

この車に限ると安全性はあまり変わらないという現実。
まあ軽自動車の維持費、そのうち上がると思うよ

50 ：

>>48
N-Boxで良いならパレットには気づかなかったのか？
N-BoxはNAでも結構走りが良いと評判だが、1200のソリオの方が走りは良いはず

51 ：

ホンダ車のメンテのしづらさは異常

52 ：

嫁がパソコン前にいるので、携帯からでID変わる。
嫁は車に全く興味が無く近々生まれる家族の為に、
結婚前に買った俺の愛しいスイフトちゃん五年目の車検で買い換え検討となった。
嫁はカタログでしかソリオ見てない。
嫁の友達がホンダのN-Boxがいい車だよと余計なアドバイスをしたらしく、
わざわざご丁寧に嫁にカタログを持ってきた。
全く車種を知らない嫁がN-Boxを知ってから
急にソリオ購入に暗雲が出てきた次第なのです。

53 ：

>>52
奥様の顔を立ててN-Boxを見に行って来てはいかが
車はアフターが重要だから何年も任せられる
営業さんとサービスマンかを確かめてから購入してもいいと思う

54 ：

NBOXなんて、タント、パレットに続く3番煎じなんだから
そりゃ後出しだから多少出来はいいかもしれないけど、
その分納期が遅かったり、値引きが少なくて価格が高かったりする。
そういう風に奥さんに説明しては？
ま、女性は一旦思いこむと説明だけじゃなかなか難しいかもね。
できれば実車を並べて比較するといいんだけどね。
実際パレットと並べて比較してみれば、見た目以外は大差ないことがわかる。
そしてさらにソリオを並べれば、もっと余裕があることがわかる。

55 ：

みんな優しいな。さすがスズキ乗り。
俺の為に、アドバイスありがとう！涙
頑張ってみるよ。

56 ：

>>48
嫁さんが訳の判らない間にスパッと契約して後の祭りに出来なかった君のミスだね
確かに税金は安いが価格はカスタムなら変わらない（G/L高けー！）　価格はソリオが割安だと思う
N-Boxになったとしても最低でもターボは勝ち取る事を陰ながら祈っている

57 ：

>>46>>47俺は6本入る一升瓶のケースでした。比較的小ぶりで高さがあります

58 ：

>>52
決める前に奥さんにどちらの実車も見せて、尚且つ乗せた方が良いかと。
ウチは初めタンパレで検討してたけど、俺のゴリ推しでソリオへ。
税金面は毎年の事なんでちょいとキツイけど、やっぱ軽はしょせん軽。
動力性能はターボでごまかせても室内幅の絶対的な広さは全然違うよ。
税金は１年に１回の事だけど、広さの快適さは乗る度に感じる事だから
て事でウチの奥さんは納得させ、今となってはソリオにして良かったと
本人も言ってる（友人のパレットに乗ってそう感じたらしい）
がんばれ〜。

59 ：

昨日NBOXとソリオ乗り比べたけどやっぱり軽と普通車の違いは大きいよ。
エンジン音、乗心地、室内のゆとり、両車を続けて試乗させたら
車に詳しくない奥さんでもその違いははっきりわかると思う。

60 ：

赤ちゃんのオムツ替えたりお世話するのに、ソリオの後室の広さをアピールしてみてはいかがでしょうか？
税金どうたら以前に、赤ちゃんの事を優先に考えようぜ！みたいな。

61 ：

これから子作りあと二人頑張るからソリオにしよう！とでも言えばレス気味な嫁なら一発オッケーかも

62 ：

誰がメインで乗る車か分からんが
一家の主の一声で決められないの？
バカ高い車と比較してる訳じゃないんだし
実権は嫁さんなのか？

63 ：

レス見てると皆さんスズキの営業かと思えてくるw
というか、そこまでソリオにしたいっていう思いも無かったんだろ

64 ：

今ストリーム乗りだけどソリオしかないな。今年前半には乗り換える予定
フィットシャトル、ノート、ラクティスとか乗り比べたけどやっぱダメ
ホンダが長いからシャトルに期待してたけど、エアウエィブ見たいになってがっかり
ソリオの設定は自分の希望にほぼピッタリ合ったからこれしかないと思ってる
結構こういう人も多いいんじゃないのかな

65 ：

>>63
ここはソリオのスレだからな。
ソリオに偏るのは当然。ＮＢＯＸのスレならまた違うだろ。
>>62
そこまで亭主関白に出来るのか？
強引に決めたら、後で不満の元になるぞ。

66 ：

>>63
N-Boxとパレットの比較なら正直好きな方選べになるけど、対ソリオなら維持費以外はソリオが良いと思う（デザインは抜きで）

67 ：

ちなみに自分の場合、候補にあがったのが
ラクティス、フィット、ソリオ、エブリイ、Ｎ-BOXだった
で最後に残ったのがソリオね
N-BOXが真っ先に候補から消えたのはここだけの話だw

68 ：

嫁の友達の旦那がホンダの営業でした。

69 ：

>>65
そこまででもないだろ。文面見てると戦々恐々としていて情けないからさ
旦那がメインで乗るんだったらもうちょっと強気で押せばと思うが

70 ：

>>64
うちも消去方でたどりついたのがソリオ
当初ソリオは候補にもあがっていなかった
たまたまスズキでソリオの展示乗って　なにこれ！で商談

71 ：

>>67,70
自分の場合も展示車で急に候補に挙がったなあ。
当初は軽で考えていて、スティングレーやパレット、ＮＢＯＸ、ダイハツ車のどれかで、ＮＢＯＸは良かったけどホンダの営業がうっとしかった。
で、軽の試乗でどれもパワーが無いことに気が付き、じゃあどうするってことで、展示車見てソリオになった。
値引きも良かったしね。
軽ってあんまり安くないんだなって感じだった。

72 ：

稼ぎが悪いから嫁さんに相談しないと
でもスズキはアルファードやエルグランドが買えない低所得者層を上手く取り込んだな。

73 ：

最初ワゴンRかパレットにするつもりだったけど、軽って思ったより高いからソリオにした
納車が予定より遅れたんでワゴンRを代車で出してもらったけど、大人2人乗って坂道でウヮンウヮン唸る
パワーの無さに、軽にしないで良かったと心から思ったわw

74 ：

そうなんだよね
街中や少人数でちょっと遠出くらいなら軽でいいけど
やっぱここぞの時にゆとりがないから選択から外れる

75 ：

ホンダの新型軽「N BOX」がダサすぎると話題に (画像あり) .
ttp://chitekizaisan.blog28.fc2.com/blog-entry-3336.html

76 ：

結局>>68の予想が的中っぽいな

77 ：

CMウザいわ

78 ：

報告です。お騒がせしました。
今日、嫁とN-Boxを見に行きました。実車は案外良かったと云うか自分も心が揺れました。
でもカスタム納車は４月以降になってしまうかもしれません。と言われ、
更にナビ付けたら200万近くになり嫁も曇りがちな顔に。
で、よっしゃー！とすぐにお世話になってるアリーナ店へ。
嫁がN-Boxと悩んでるとデラマンに正直言うと、値引きとスイフトの下取りを更に＋αで
チェックざソリオ黒をここじゃ言えない位の、破格見積りを出して頂いてほぼ決まりです。
嫁もソリオ実車見て乗って納得した模様。
嫁と今週中にオプ決めてから来週、印鑑押す運びです。
皆さんの優しさに感謝です。ありがとうございました。

79 ：

CM止めてくれ。ノイローゼになりそう。

80 ：

ここまでくると、ポポポポーン並に嫌気がさしてくる。
格別の白か別格の黒か。うぜー(~_~;)

81 ：

>>78
よかったね！

82 ：

>>78
軽は確かに固定費は安いけど、人気車は値段が高くて値引きも渋いし
ハイト系は燃費もさして良いわけではないし、総額で考えると実は
割高なことも多いよね。
スズキからスズキで好条件も出やすかったんだろう。オメ

83 ：

ソリオも燃費悪いしｗ

84 ：

何を基準に燃費が悪いの？
カタログ値より？他社同クラスより？

85 ：

車買ったんだね　　
あれ軽じゃないんだね
あー、カチューンのやつか！
もうやだよこの流れ！

86 ：

俺もカトゥーン？が真っ先に出て来るからなんか浮くんだよなw
このイメージを一新してくれそうな有名人は誰だ！？

87 ：

CMしつこいし、あんな必要以上に画面上でクルクル回ると酔うのでとにかく不快。やめて欲しい。

88 ：

目標燃費は新基準の７割で街乗り１４ｋｍ/ｌになるようにエコ運転を心がけ

89 ：

街乗りでストップ＆ゴーが多いとアイストでも悪くなるわな。
田舎はええな。

90 ：

値段が高くても若者は買う？スズキ「ソリオ」特別仕様車がヒット
　「発売後1年が過ぎても新車効果が続いている」。
　スズキの国内営業本部長、田村実副社長がそう胸を張る車がある。小型乗用車「ソリオ」だ。全長と全幅を抑えたコンパクトなサイズに広
い室内空間を実現、コンパクトカーとミニバンの中間である「コンパクトミニバン」という新しいジャンルを築いた。後席両側にスライドドアを採
用した使い勝手の高さも人気の秘訣である。
　2011年1月の発売から丸1年が経ったが、月販3000台ペースが続き、当初目標の月販1000台を大きく超えている。一般的に「新車効果は
長くても半年程度」と言われる日本の自動車業界では珍しい話だ。
　なぜか。車の完成度が評価されているのに加え、もう一つの要因がある。11年11月下旬に投入した特別仕様車「BLACK&WHITE」(=写真=)
の存在だ。その名の通り、車体色を黒と白の2色に設定、内装にも黒とグレーのチェック柄を随所に施した。専用ヘッドランプやアルミホイー
ルなどもあしらっている。
　BLACK&WHITEは180万円(消費税込み)と、最廉価仕様と比べて42万円も高い。それでも11月下旬の投入後は人気が集中しており、ソリオ
におけるBLACK&WHITEの構成比は実に4割を超える。
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120126-00000001-toyo-bus_all

91 ：

CM流しすぎ

92 ：

ソリオで要らない物。
Sとかのメーカー押し付け強制エアロと
かっつんのCM。

93 ：

>>86
もう健さんしか居てないだろ

94 ：

>>93
健さん...、トミーズの健さん？www

95 ：

タカクラ

96 ：

チェックザソリオじゃけん

97 ：

>>95
すがけんた

98 ：

ソリオ購入検討しています。
ちょっと教えてほしいのですが、Ｇは車重が1000ｋｇなのでＧだけ重量税安いんですよね？
あまりＧって話題にあがらないですが皆さん重量税の違いって大事じゃあないですか？
ソリオは最低グレードでも必要な装備がついてて良いなと思いました。
（フリードスパイク考えてましたが最低グレードだとバシーンと閉めるスライドドアで検討から外れました）

99 ：

>>98
主にリアシートが沈まないからこのスレでは不人気。
別にGでも26インチの自転車とかは積めるんだけどね。

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【和月伸宏】エンバーミング-The 25th tale-【ジャンプSQ.】 (930)
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