【HONDA】フィットハイブリッドGP1 33【FIT HV】

1 ：12/01/22 〜 最終レス ：12/02/10

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？
ホンダ公式　New　FIT
http://www.honda.co.jp/Fit/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/index.html
フィットハイブリッド解説
http://www.honda.co.jp/Fit/hybrid/
Honda Jazz Hybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/
※前スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 32【FIT HV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324788000/

2 ：

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 31【FIT HV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323516953/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 30【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321272745/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 29【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318682770/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 28【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315460619/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 27【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312304446/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 26【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310264186/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 25【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308211142/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 24【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306333942/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 23【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304495516/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 22【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302249678/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 21【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300101259/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 20【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298876174/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 19【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297567856/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 18【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296201174/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 17【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294493738/

3 ：

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 16【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292444582/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 15【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289804417/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288536122/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287717727/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 12【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287044496/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 11【FIT-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286628318/
【HONDA】フィットハイブリッド10台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286230948/
【HONDA】フィットハイブリッド9台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285369389/
【HONDA】フィットハイブリッド8台目【Fit-HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283761008/
【HONDA】フィットハイブリッド7台目【Fit】HV
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【HONDA】ホンダフィットハイブリッド6台目【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277518579/
【HONDA】ホンダフィットハイブリッド5台目【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280223190/
【HONDA】ホンダフィットハイブリッド4台目【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274944782/
【20010年】フィットハイブリッド 2【夏秋発車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273202770/
☆【2009年】フィットハイブリッド　2【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267849724/
☆【2009年】フィットハイブリッド【7月発車】☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257960260/

4 ：

>>1乙

5 ：

>>1乙
プラズマクラスター付LED照明って品切れとかしてんの？
去年から注文してるのにまだ連絡ない

6 ：

>>1乙ですぞ

7 ：

>>1乙。
今日は洗車をサボってしまったぜ。

8 ：

今や価値のない
なんちゃってはい？ブリッドとか可哀想( ´ ▽ ` )ﾉ
ローンちゃんと払って下さいね（笑）

9 ：

今日、信号待ちからの発進で暴走状態になった。
停止中のＩＳ状態でブレーキを離す→
エンジンがかかり、車が少し前に進む→
アクセルをゆっくり踏む→途中からニュートラルでアクセルを踏んだような音がして
１秒後くらいに強烈な衝撃とともに、急加速！
すぐにブレーキを踏み事なきを得たという感じだ。
前に車がいたら、突撃していたことだろう。

10 ：

>>9
おじいちゃん、車乗っちゃダメって言われたでしょう

11 ：

>>10
そういう笑い話だったらいいのだけどさ。
この前、走行中にドアミラーのミラーが取れるという事態が起きたばかりだし
おれのフィットはホンマに大丈夫なのかｗ
とりあえず明日電話だなｗ

12 ：

>>11
何かに憑かれてるんじゃないの？

13 ：

>>11
転換だろ。発作中に電信柱にヒットだよな

14 ：

嘘だらけの２ちゃん

15 ：

2012年モデルまだかな？

16 ：

>>11
どこの病院に電話するの？
いい病院紹介しましょうか？

17 ：

>>9
ちょっとわかる気がする。自分もアイドリングストップからすぐアクセル踏んだ時に
一回空ぶかしみたいに加速しないで回転数だけ上がったことがあって焦ったことあるから。
ディーラーさんにはタイムラグでなんちゃらかんちゃら…　そうゆう特性ですって
言われましたが…

18 ：

エンジン始動直後にミッションが噛まないで吹け上がる時はあるな
とは言っても踏み出しなんてアクセル少量しか開けてないしたいした問題では無い
アクセルが運転者の意思とは関係無く全開になって戻らないとかなら大問題だが

19 ：

んなこと全然起こったことないな

20 ：

油圧が足りなくて発生するとか聞いたことがある。
なにか共通の使い方があるのかもしれないね。
停車するまでの惰性走行が長い人とか。
とりあえずリリース早めのエンジン始動するようにはしてます。

21 ：

もう少しモーターパワーがあれば改善しそうな問題だな
エンジン始動時にモーターに過電流加えて無理やりトルクを
出している現状では発進時アシストが期待できないからどうし
てもエンジン向けのクラッチ接続になる
通常駆動でモーターが使えれば発進時の低速でもモーター
アシストが使えるからクラッチをつなぎやすくなるのに

22 ：

>>18
自分のは多分それですね。
ちなみにその前に乗ってた某ドイツ車は電子制御が壊れてアクセル踏んでもいないのにいきなり勝手に
エンジン吹き上がってブレーキ踏んでないと暴走する状態になったことはありますけどねｗ
30秒くらいで収まるんだけど同様のことが3回くらいあって修理だしましたけど…
あれは怖かった…

23 ：

フィットはいきなりエンジン吹き上がるとか無いよね？

24 ：

ないっす
ありゃしねっす

25 ：

勝手にエンジン吹き上がるとかどゆこと？
3万超走って1回も遭遇したことがないわけだが
ホンダ車以外でそういう車の暴走事故なら、山梨とかアメリカとかイタリアであったな

26 ：

ブレーキ離してアクセル強く踏み込んだらフロントタイヤが暴れるもんな。やっぱホンダの安物は｢仮・ハイブリッド｣は否めないな…

27 ：

雑種に仮も真もあるか

28 ：

↑頭悪そう

29 ：

>>25
ちゃんと読め　誰一人ホンダ車が勝手にエンジン吹き上がるなんて書いてない

30 ：

>>28
26のことか。確かに。

31 ：

洗車したら、左リアのレンズ内に水滴がついて曇ってる
今週末の6ヶ月点検で修理・交換してもらうかな
発進時にグローブボックス辺りからビビリ音がするけど、直してもらった人いませんか

32 ：

値引きどのくらい？

33 ：

>>31
エンジンルームに水掛けたんだろ

34 ：

e燃費でGP1がランク外に落ちた。
冬場に燃費が悪くなるのは分るけど何で順位まで落ちるの？
誰か教えて。

35 ：

>>34
プリウスは上位をキープしているだろ
IMAシステムがタコだということだ

36 ：

自分の場合窓の霜を溶かすのに暖機に10分
通勤10分だからなあ…リッター10ぐらい
まあ前の車の2倍は燃費いいけど

37 ：

>>34
普通にランクインされてるけど何処見てるんだ？

38 ：

>>37
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_best
20位のミラが18.50km/L
GP1は18.48km/L

39 ：

ヨタ厨がバカにしてるインサイトが意外なことに上位にいる
でプリウスが案外地味な順位にいるし

40 ：

フィットは冬場でも燃費良いですね。
ＩＭＡ全体に落ち込みが少ない。

41 ：

冬場は始動後しばらくの落ち込みが激しく、取り返すのにかなり距離が要る。
長距離走るならエアコン使う夏より良いんだけどね。

42 ：

氷点下で5km程度のチョイ乗りだと10km/l割るよなｗ

43 ：

それはない。2，3kmなら同意。
積雪でしっかり暖気したとかじゃないのか。

44 ：

>>40
シャトルHVも出た当初はe燃費トップ20位以内に入っていたけど今はランク外
どう見てもIMAの方が落ち込みが大きいな

45 ：

>>44
君は何を見てそう言ってんの？
意味不明なんですけど。

46 ：

>>41
40�`通勤ではしるがあきらかに夏のほうが燃費がいい
晴天　道路に雪なしじょうたいであっても。
積雪ありの道路になると１５・６にしかならない
とっとと冬おわれといいたい

47 ：

>>25
山梨はでタクの運ちゃんが負けた。
暴走は本人の嘘と法的にはされている。

48 ：

納車後の10〜11月は町中150km走って21.5km/L、12月末関西から志賀高原往復、
3名で屋根のスキーキャリアに板が3セット、荷物はトータル大人1名分。
高速で屋根がゴーゴー鳴っていました。エアコンは25℃に設定。往復950km、
満タン法で15.9km/Lでした。高速は100km付近で走行。平坦で120km位は可能。

49 ：

>>46
俺、30kmの通勤だけど、夏よりマシだよ。

50 ：

スマセレか無印かで悩んでるんだけど。
欲しいのはスマートキーシステムだけで、HIDはそんなに必要としてないんだよね。
価格差13万はどうよ？

51 ：

>>50
10thアニバーサリーでいいんじゃない？多少安いぞ。スマエン２個だし（いらんけど）
でも+5万で10thアニバのHIDパケだから５万で付くなら安いもんだと思うけどね。

52 ：

アホな疑問なんですが・・・
Sモードで全開運転をしても、IMAモータが故障したり不調になったりしませんか？
エンジン直結モータだから、全開だとモータも7000回転近くなるんでしょう・・・
最大出力が2000回転ほどで発生するものが、3倍もの高回転で回って大丈夫なものなのですか？
IMAモータは発電機としても機能するので、よけいに負担がかかるんじゃないかと心配です。

53 ：

>>52
発電機としても機能するけど、充電に使ってなければ空回りするだけだよ。
多分回されるだけの回転数の限界ならエンジンより高いんじゃないかな。

54 ：

>>53
でも、いくら空回り状態でも高回転だと大きな遠心力はかかるでしょう
モータ内のコイルや磁石に不具合が出ないものなんですかね・・・
ちなみに、IMAで発電機やモータとして機能する回転数ってどの範囲
なんでしょうね。

55 ：

>>54
レシプロエンジンのピストン＆クランクが耐えられる回転数なら大丈夫だと思うけどなあ。
俺は電気は専門じゃないけど、仕事で関係してる機械の30kWの交流モータは常用回転数7200rpmで回ってる。

56 ：

http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2005/11/60_11pdf/f02.pdf
通常使用では設計段階で想定の範囲内でしょ。
もちろん毎度6000で走り続けるってのは想定してないし
そんな走り方をすれば寿命は縮みそうだけど。

57 ：

>52
例えば、Honda IMAシステム - Wikipedia　等
自分で調べればいろいろと判るのではないか。プリウスなどと比較して
高速型モータ・・・・・と書いているね。

58 ：

>>36
お湯入れたペットボトル持ってくと捗るぞ

59 ：

フィットHVは通勤や買い物で使われることが多く
プリウスは爺さんが旅行で長距離で使うことも多いらしい
同条件での実際の燃費は同じくらい

60 ：

フィットＨＶは貧乏人しか乗らないからな

61 ：

俺が契約してディーラー出ようとしたときに、
新型のベンツＥから降りてきた家族連れを見るやいなや店長がもみ手で応対しやがって
10年落ちのヴィッツの俺には最後に一言礼を言っただけって　orz

62 ：

納車されたらフィットでヤナセへ行けばいい。で
「つべこべ言わずSクラス持ってこい」とな。

63 ：

ホンダの営業マンはアホ揃いだからだよ。ホンダは営業マンもアホ、車もアホ。

64 ：

圧雪された道走るとおもいっきり車壊しながら走ってる感じしかしない・・・
がたがたがたがたがたがたがた　20キロも走ってる・・・
こんなの続いて大丈夫なんだろうか

65 ：

>>51
ありがとう。
10thアニバーサリーでいいんだけど、できたらハイブリッドでと思って。

66 ：

>>64
ガタガタ轍から外して、常にスイートスポットを探して走るんだ
ホンダ車はあっという間にボディが歪むぞ

67 ：

>64
タイア圧が指定よりも少し高いと、ロードノイズを拾いやすくなりますよ。
もし高ければ、適切圧に変えてみてはどうでしょうか。
>66
重量を最大限まで切りつめたフクアでは、更にその心配ありですかね？

68 ：

>>65
10thってＨＶもある。
http://www.honda.co.jp/Fit/10anniv/hybrid/

69 ：

>>68
ありがとう。
手持ちのカタログしか見てなかったんで。
これはイイかも

70 ：

>>62
ヤナセでＳクラスですか・・・2000万位するんでしょ？
家売る覚悟で行かないと（汗
フィットで満足満足！

71 ：

アクア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヒィット八イブリット（大爆笑）

72 ：

>>70
いや、下は1000万ちょいからある。
スーパーカーとかと比べるとデタラメに高い印象は無いけど、俺には買えないな。
一応買える程度の蓄えはあるけど、駄目だ。
基本的に精神が貧乏だし、将来も不安だ。

73 ：

いわゆる勝ち組がこのスレにいることが驚きです。

74 ：

年収が少ないときにはxxx万円までの車しか買えないなと思うが、
年収が多くなると、車にはxxx万円までしか出したくないと思うようになる

75 ：

勝ち組になるとクルマ以外にも金を使うことが増えてくるのと
クルマを買い換えるまでの期間が短くなるから
結局クルマを購入する金はあまり変わらない

76 ：

質問(・∀・)ﾉ：ナビプレ標準装備の純正15インチアルミのエアバルブの蓋って金物？それともプラスチック？
　　　　　　　　先日中古タイヤ屋さんで上記のホイールセット見つけて買ったらバルブの蓋が金物だったので。

77 ：

昨日、ナビセレを契約してきた。
これで、当分、楽しむことができそうだ。

78 ：

>>77
なんでアクアにしなかったの？

79 ：

残価を考えるとアクアの圧勝

80 ：

>>78
オレは77じゃないが、低燃費だけしか取り柄がない車買ったら
楽しみ少ないだろが。

81 ：

>>78
「ちょっと遠出しょうかな」ってとき困るだろ。

82 ：

アクア狭いもんね

83 ：

アクアは燃費だけ番長だからなぁ・・・・・

84 ：

>>78-79

85 ：

>>71
ヨタオタって日本語がわからないのかな、朝鮮半島のヒトかなw
スレ違いだよ

86 ：

>>79
すぐ乗り換える前提でクルマ買ってないからね
HYBRIDなんて発展途上の技術だからどんどん進化するよ
アクアなんて燃費しか利点がないから
他車に燃費抜かれてすぐ残価下がるよ

87 ：

アクアね・・・。
金額はどうでも良かったけど、試乗して乗り比べた上でフィットHVに決めた。
後席、ウィッシュやフリードの３列目以下の乗り心地。あれなら燃費にとことんこだわって、２シーターで出せば良いのにと感じた。
あと、オプションでもクルコンが付かない。
結局、フィットHVにスカイルーフ付けたけど、それでも同等の装備付けたアクアより１０万安かった。
アクアは当たり前の装備がオプションすぎる。

88 ：

自分も買うときアクアとフィットHVを比較したけど
ハイブリッドを取って無い場合をイメージして比較した
そうすると車としての完成度はフィットになっちゃうんだよなあ
まあ前に乗ってたリッター５�`の車より燃費が良ければ
HVでなくてノーマルフィットでも良かったかもしれないけど
電気ターボ的なプラスαな意味合いでフィットHVにした…結果正解だったわ

89 ：

電気ターボってｗ結果１，３遅いですね
重くなって運動性を犠牲にもしてるし　荷室も
今のIMAはカタログ燃費良くするだけのものにしかなってないのが現状だな・・・
ホンダは好きだけどHVでトヨタと比べると負けちゃってるな

90 ：

まぁ、馬鹿を相手にするのもなんだが、
HTSのカタログ燃費詐欺率知ってたらこんな恥ずかしい事書けないよな。

91 ：

↑自己レス。THSの間違い。

92 ：

>>78
アクアは、まだ前評判ばっかり、ですからね。

93 ：

>>92
しかし、実車も見ず、当然試乗もせず、Ｄの都合の良い説明を聞いただけでだけで
よく買えるなって思うわ・・・カタログショッピングかって思うw

94 ：

>>93
それでも10万台受注。
ホンダ営業マンかわいそうだな。
皆さん買ってやって下さい。

95 ：

その受注数って本契約数なのかな？
試乗に行ったら、納期が５〜６月だから仮契約だけでもしないと何時買えるか分かりませんよ？後で契約取り消すのも出来るので、とりあえず仮契約だけでもどうですか？ってディーラーで言われたんだが、、

96 ：

>>95
買うなら早めがいいと思います。
私は12月発表前に契約しましたが、未だに納期は3月下旬から4月と言われてます。
補助金もまだ間に合うと思います。

97 ：

>>94
現実に走り出して、ボロが出る前に
契約取れるだけ取っとけってとこだろ。
アクアは実際乗ってみて、こんなはずじゃなかった人
多く出そうだな。
1年後、中古車がゴロゴロ出てきそうな予感。

98 ：

今のe燃費ハイブリッド車ランキング
1　ホンダ　インサイト　22.71km/L
2　レクサス　CT　20.06km/L
3　ホンダ　フィットハイブリッド　18.47km/L
4　トヨタ　プリウス　18.47km/L
5　ホンダ　フィットシャトルハイブリッド　17.80km/L
6　トヨタ　プリウスα　17.50km/L
これ見る限り、アクアが25以上出るとは思えないんだけどね。
逆にレクサスCTは凄い。車高低いから？

99 ：

アクアは装備増やして重くなるとカタログ燃費ががた落ちすることから
等価慣性区分であの燃費になっている可能性が高いね。
実燃費はプリウスとほぼ同じか劣る位なんじゃないかな。
フィットハイブリッドともほとんど変わらなそう。

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