雛市親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part325

1 ：

☆雛市親切な奴が雛人形を飾りながら何でも質問に答える！
├いよいよバイクシーズン到来！冬眠明けの奴は乗り出し点検を入念にな！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo03.html
└春めく、彼岸桜、木の芽、たんぽぽ、花種蒔く、・・・etc
☆直前スレ
如月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part324
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329560440/

2 ：

>>1
乙。ありがとう

3 ：

いちおつ！

4 ：

１乙！

5 ：

>>1
乙です！

6 ：

5000円程度までで買える、おすすめバイクカバーを
教えてください
足下までしっかり隠れて雨に強いものがいいです

7 ：

５万円以上のカバーが一番ですよ。

8 ：

>>6
100円均一でチャリ用を50枚買ってこい、痛んだら交換だ
モンキーなら地面まで楽勝

9 ：

ミニバイク用のカバーがダイソ・セリア両店に売ってるが
ミニバイク用じゃ下までとどかねえから二枚袈裟にかけてる

10 ：

>>6
バイク店で、そのまま伝えれば限りなく要望に近いの出してくれるよ。
まぁ･･･耐久性には少々難があって・・・要望に完璧に答えるとなると・・・
ちょっとコレ必要なんだけどね？（指で輪っかを作りながらユサユサする仕草）

11 ：

>>10
バイク店でそのまま言ったら
「ラッタッタですか？」って聞かれるぞｗ

12 ：

長距離のバイク輸送で安いオススメの業者はありませんか？
今のところBikeHitchhikeServiceを検討しています

13 ：

無料出張買取に
同業他社を同時に呼び出したらどうなりますか？

14 ：

>>13
そりゃ約束の時間に来るだろw
「俺が！」「俺が！」って査定額が上がってホルホルするとでも思ったのか？？？
所詮二束三文で買い叩かれるだけw
「電話の時に「○○見ました」って言うと、5万円以上の査定額にさらに1万円プラス！」って言葉を信じる人なら、ホルホル出来るかもしれないがw

15 ：

>>11
ラッタッタってなんですか？

16 ：

>>15
ホンダ・ロードパルのCMから生まれた言葉らしい。
俺の知ってるおばちゃんは原付全般をラッタッタていうよ。

17 ：

うちのおかんが30年前乗ってたぜ
御多分に漏れずラッタッタって言うぜ

18 ：

なるほど年寄りの言葉なんですね。

19 ：

ばーちゃんがラッタッタ派で
親戚のばーちゃんがポインター派（新明和工業が作ってたばいく）だったなあ。
昔、ばーちゃん相手に実験したことがある。
・JOG(6.8psメットイン 3KJ)　らったった
・NSR80　単車
・AddressV100　らったった
・CD125T　らったった（!?）
・SEROW225　単車
らったった基準は結局わからなかった。

20 ：

>>19
なんかトリビアの泉っぽいなと思った

21 ：

>>19
スクーターとカブじゃないか？

22 ：

>>21
カブは排気量問わずラッタッタだった。それは予想どおり。
CD125Tはまたがってタンクはさむ方式なのにラッタッタかーと思うんだよね。
あとモンキーもラッタッタだったよ。これは小さいからだと思う。

23 ：

スキャナーのガラス面が
内側が汚れているのですが
どうやって綺麗にできるでしょうか？
車種はエプソンPM-A820です

24 ：

>>23
かぱってやって、ふきふきってすればおK！

25 ：

>>24
いやいや・・・それはどうかと。

26 ：

>>22
CD125もレッグガードつければカブっぽく見えるかもしれない。
多分明確な基準はないんじゃないかな。
「それっぽい」って感覚だけでw

27 ：

あー確かに
バイクのバの字も知らなかった頃は
変なカブって認識だった>CD125

28 ：

もうここはホラ吹き大会の会場になってしまいましたね

29 ：

スクータなんですが最近時速30〜40kmの時にキュルキュル音がします。
（音の出どころは前輪部分よりもっと上部のような気がします）
30km以下、40km以上では音はしません。
どのような原因が考えられるでしょうか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2696606.mp3

30 ：

ニューイングのDCstationみたいなので
シガー2つにusb１つってないかな

31 ：

今使っているデイトナの旧型のタコメーターが調子が悪いので新型の物に買い替えを考えています。
ネットで調べてみたり、店員や知り合いに聞いてみましたが存在すら知らなかったりします。
どこかでレビューしているようなサイトは無いでしょうか？またもう購入して使っている人がいればどんな感じが教えていただけませんか？

32 ：

ラッタッタ。
http://www.youtube.com/watch?v=JERxp2Am4F0
うちではバイクはバタバタだなあ。

33 ：

ロードパル、パルフレイ、パルディン、パルホリデーもラッタッタなのかな？

34 ：

パイロンスラロームって手放しで出来る？

35 ：

>>34
10インチ車とかなら俺でも出来る。

36 ：

知人が悪徳系サイトに捨てアドであえて登録して、
業者をからかって遊んでるのですが、
こういうのって危険じゃないでしょうか？

37 ：

>>36
個人を特定されるような情報を教えなきゃ平気。

38 ：

大型取って初めてバイクを新車で買うのだけど、
初心者でも扱い易い大型って何？
用途は休日の往復100程度のツーリングと、連休利用した宿泊高速ツーですだ。
今までは二種原しか乗ったことはないです。

39 ：

2気筒ミドルで650〜750クラスがいいと思う。
300回転刻みで回転数を気にする必要もないし
2気筒の、多少ラフに乗ってもエンストしそうにない安心感は異常

40 ：

>>38
なんで大型が欲しいのか理由を教えてけれ
往復１００キロくらいなら250でも余裕だし、高速でも普通に走るだけならCB400SFやNinja400クラスなら十分対応できる
400よりもうちょっと余裕が欲しいって言うなら650クラスだし、見栄が張りたいとか追い越し車線カッ飛ばしたいとかならリッターになるでしょ
まあとりあえずNinja650推しとくよ
代理店が頑張ってるのか色んなとこで売ってるし、パーツもそこそこあるからカスタムもしやすい
バーハンでポジション楽な上にフルカウルで高速も楽
かと言って車体もデカすぎないし運動性能も悪くない
色んな意味で万能バイク
欠点といえば車体自体の収納が殆ど無いことくらいか

41 ：

>>40
最初は維持費や用途からVTRを検討し、高速を安全に走るなら重量やある程度のトルクが必要かと思いCB400SBや
ninja400rで悩みましたし、バイク屋で跨ったりもしました。
で、大型あるなら乗りやすい大型を買った方がいいと言われたり、いずれは大型が欲しくなるかなと大型も視野に入れるようになったわけです。
お察しの通り、用途的にはリッター車は不適かと思いますし、ninja650もABSがあれば即買いなのですが・・。（逆車はお金がかかるとの印象はありますが）
現在は、NC700やCB400SBorninja400、その他の600クラス等を行ったり来たりしてますだ。

42 ：

>>41
待てるならNC700が試乗出来るまで待って
とりあえず乗ってみては？
多分楽で素直なバイクだと思います。

43 ：

逆車買うならカワサキにしとけ、カワサキは逆車に優しいぞ
パーツリスト公開してて即見積もり取れるし、注文してもすぐ来る
国外生産・国内未販売ならともかく、国内生産・国内販売ありでも逆車は知らんと言い切るメーカーもあるから気をつけろ

44 ：

「正規販売・正規取り扱い」を明言していても
それが末端の販売店まで行き届いておらず
「逆車はちょっと・・・」なんてケースもあるから気をつけろ

45 ：

>>44
なんだそりゃ？本部の教育が行き届いていないのもあるが末端も勉強不足じゃないか。
車の販売店なら最低でも店の中核に居る人間は知ってる事だから考えられないな・・・。

46 ：

トップが勝手に正規取り扱いと言ってるだけのあのメーカーのことですね

47 ：

>>45
要は、トップの決定に下（末端の現場）が付いてきてないんです

48 ：

>>43
日本で逆輸入車のメーカーは４っつしかないと思いますがどこですか？
大昔はカワサキ自体がそんな時期もありましたが今そんな事をやっている所を知りません

49 ：

>>6
レインプロテクト

50 ：

眠れません。ゼファー（４００）とCBR250RR（４気筒）の２台で０−４００ｍやったらどっちが早いですか？
自分の感覚ではCBRの方が早そうな気がするのですが。

51 ：

叩かれるの覚悟で言うけど、
ゼファーは遅いよ、正直言って鈍亀レベル。

52 ：

>>51
有難うございました。
発進時：
ゼファー４００＞うはｗトルクフルｗｗｗぐいっと来るｗｗｗ
CBR250RR＞エンストするかと思った。。。
９０００回転過ぎ：
ゼファー４００＞あれ？加速しない？？？
CBR250RR＞うひょっはえぇｗｗｗ
だったもので。。。

53 ：

録画した番組に緊急地震速報が流れてビビるんですがどうにか出来ないんでしょうか？

54 ：

バイトの履歴書に貼る写真、2年前のでも問題ないかな
やっぱりまずい？

55 ：

高速道路で渋滞中すり抜けって違反ではない？良く見かけるだよな…すり抜けするバイクは。

56 ：

>>54
自分が面接官の立場になった時にどう感じるかで決めればいいよ

57 ：

普通証明写真って有効期限が半年n

58 ：

容姿が変わっていなければ特に問題ない

59 ：

素人の僕でも乗ってるだけで初対面の可愛い女の子に
「お舐めさせて」って言われるバイクはないですか？

60 ：

>>59
ハーレーの一番高い奴

61 ：

>>59
ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku202/index.html

62 ：

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1329843569983.jpg
自転車のクランク取り付け部にクラックが
ジーナスで埋めても大丈夫でしょうか？
溶接のほうがいい？
それとも力の掛かる部分なので修理不可でしょうか？
スギノ製の普通のアルミ合金鍛造クランクです。

63 ：

サイドカム・センターカムのメリット・デメリットはそれぞれ何がありますか？

64 ：

WEB MrBikeのRSSを登録していましたが、リニューアルで無くなったようです。
他に似たようなRSSってありますか？

65 ：

スーハーシェルパって乗りやすいですか？

66 ：

チェーンメンテについての質問です。
こないだ始めて250ccのバイクを新車で買ったんですが、2500kmぐらいまでチェーンメンテの存在を知りませんでした。
押し歩きの時にチェーンがカタカタ鳴ってるのに気付いて、その時にチェーンメンテを初めてやったのですが、
なんだかまだチェーンの動きが渋いような気がします。これは気のせいなのか、走行2500kmでは手遅れなのか知りたいです。

67 ：

>>62
この手のヒビ割れ（ヘアークラック）はリューターでヘアラインを削ることで広げて
パテを奥底までがっちり仕込まないとダメなのね。
なぜなら隙間が狭すぎて擦り付けるだけじゃパテが奥底まで届かないから。
溶接も同様。削った跡に肉盛りが原則。
見栄えは目を瞑るならヘアークラックの上から覆うように溶接するのが一番てっとり早い。
ただし、熱で母材が歪むかもしれない。やってみないとどうなるかわからない。
そしていつまで持つかも判らない。
俺だったら新品交換しちゃうけどな。
アルミだからアルゴン溶接。自動車板金屋に設備はあるだろ。
>>63
センター・サイドカムってのはカムチェーンのことだよな？
センターカムのメリットは左右対称のエンジン外観位しか思いつかないわ。
デメリットはエンジンが幅が厚くなる。

68 ：

>>65
某二輪編集いわくスゲー乗りやすい街乗りならコレとは言ってた。
試乗してみ。
>>66
純正チェーンならそんなもんだ。
オーナーマニュアルに沿ってチェーンに給油してくれ。
二輪用品店でチェーンの見本があるんだよ。
触って抵抗感の無さに驚いてこいｗ

69 ：

>>53
編集すればいいんだが手間と専門知識が必要。
aviutlって動画編集ソフトがあってピロピロピロ〜ンのとこだけ
音を「全部」、つまり音が一切ない時間帯を作れるけど
PCでしか再生できなくなるだろうな。

70 ：

グラディウス400とcb400の性能の違いについて教えて下さい。
免許を取り終えて、初のバイクにどちらかを買おうと思っているのですが、迷っています。
まがりやすさ、エンジン特性がとくに気になっています。

71 ：

>>68
ありがとう！安心しました。
寿命が来るまで純正の渋いチェーンに乗り続けます。

72 ：

>>62
補足
ヘアークラックのとこを削るってのは、ヘアークラックの奥行きがどこまでなのか見極める意味がある。
ヘアークラックが消えるまで削ったら残りの肉厚が1〜2mmしかありませんでしたってことだと
アルゴンで肉盛りしたら熱で歪んで組めませんでした、旋盤で穴を開け直しましたってことになるかも。
直しては見たものの、とてもじゃないけど使えないってことになる。
買い換えちゃったほうが早いぞ。

73 ：

>>70
グラディウス400はズキューンでCB400はバキューンだ。これで判るか？
判るわけがないｗ
試乗が一番いい。乗ってどうだったかで決めてください。

74 ：

>>63
センターカムチェーンの位置の話？
水冷はあんまり影響無いけど空冷の場合は
各シリンダーの熱分布を均一にするって役割も有る事になっている
（空冷4気筒はどーなんだと突っ込まれたくない）
欠点はクランクシャフト側のスプロケットに制限が有る
水冷で作ると冷却水路が複雑になる
ナドナドか？

75 ：

>>65
迷わず乗れよ乗れば分かるさ

76 ：

ステンのエキパイが焼けて変色して来たんだけど打つ手なしかな？

77 ：

>>76
ヤケトールとかステンマジックで磨く

78 ：

>>73
乗り慣れてないからこかしたらこわいのであまり試乗はしたくないのです

79 ：

>>78
百聞は一見にしかずだぞ
どんなバイクか他人の感想が読みたいだけならレビューサイト見る方が早いし

80 ：

>>77
ありがと

81 ：

タイヤの溝が減ってきたので交換しようと思います。
００年式ゼファーχのフロントなのですが
皆様のオススメのタイヤと交換にかかる費用を教えてください。

82 ：

加湿器の後ろは壁から1メートルほど開けるように説明書に書いてありますがなんでや？

83 ：

>>82
機器の周囲は非常に高湿度になるから、壁が近いと湿気で壁紙を
はがしたり、腐られたりカビが繁殖したりだからじゃねーか
超音波式だとホコリというか塩素か何かのパウダー汚れで染みになる
静電気を帯びたモニターなんかもそばに置くと汚れを吸着する

84 ：

>>82
壁びしょびしょになることがあるから

85 ：

>>81
用途をkwsk書くと回答あるかもよ。
サーキット走行やツーリングが主なのか峠攻めるとかさ。

86 ：

>>63
センターカムチェーンてほぼ古きバイクのイメージ。
オイル、冷却水の経路、メンテナンス性などでサイドの方が都合が良かったとか？

87 ：

>83>84
なるほどサンキウ！

88 ：

SS１０００ccで５０psのバイクを造ったとすると、どんなバイクになると思う？
ただのクソ遅いバイクなのか、トルクを重視したバイクになるのか。
CB400SFにブチ抜かれるのかな。

89 ：

トルクがあろうがパワーがなければ最高速は遅いしフル加速では負ける

90 ：

>>88
1500回転で最大トルク20kg・fが出て
最高50PSを5000回転ぐらいで出力して
1500回転〜5000回転まで全部有効パワーバンド
なおかつ1速のギア比が0.9で3段変速
とかなら話は変わってくるかもしれん

91 ：

トレーラーのヘッドだけみたいなものが思い浮かんだ。

92 ：

>>86
サイドカムチェーンだと、チェーンとシリンダー関係の2箇所になり、
仕切が1箇所で済む。
センターだと右シリンダー、チェーン、左シリンダーの3箇所になり
仕切りが増えてしまう。
例外的にMVアグスタF4はセンターカムチェーンだけど、
エンジンを剛性体に使うので左右の強度差を無くすために採用したそうだ。

93 ：

中古車見てると、みんなエキパイが変色してるけど、
そういうものなの？

94 ：

>>93
そういうもの。
排気管は高熱に晒されているので焼けて色が変わってしまう。

95 ：

みんなたいしたことないな。
おれのきゅうりょうなんてひゃくおくまんえんだぜ。

96 ：

質問お願いします
半年程乗ってなかったバイクのエンジンが掛からず
何度もセルを回していたらバッテリーが上がってしまいました…
車のバッテリーからケーブルで、バイクに繋いでみる予定ですが
この時に、キャブクリーナー等をエアクリの所から吹いたりすれば
エンジンが掛かり易くなったりしますか？
ググったらキャブクリーナーは賛否両論だったので…
バイクはZRX1200R、メンテ技術は素人よりマシ程度です。お願いします

97 ：

何回か回したぐらいで上がるバッテリーが原因だろ。
おまえ頭悪いな
あと、キャブも盛大に詰まってると思うが
キャブクリーン吹いたぐらいで詰まりは取れない。
単気筒の小排気量車なら、それでゴマカシも効くけどな。
ビッグバイクはきちんと分解清掃が必要。
バイク屋に行ってキャブ清掃とバッテリー交換お願いしてこい

98 ：

>>96
そういう時のキャブクリーナーはダメ。
逆に燃えにくいので始動しづらく、カブリの原因になってしまう。

99 ：

丘をこえゆこおよ〜
口笛ふきつううつう〜
この歌の題はなんだっけ？

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