【Birdie90/50】バーディー総合スレ 7【SUZUKI】

1 ：

まさか落ちるとは思わなかった。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/
過去スレ
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 5【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256480215/
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 4【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243177213/
【Birdie90/50】バーディー総合スレ【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225888244/
スズキバーディー９０　２アンダー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213492378/
スズキバーディー９０　　　１アンダー
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192427621/
前スレ
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 6【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1288482815/

2 ：

2

3 ：

サンダー杉山

4 ：

>>1
乙です。本当にまさかだねえ

5 ：

>>1おつ
落ちたのか、気を付けてても落とされるんだな・・・
このスレは950超えたら俺が全部埋めるよ

6 ：

９０と１２５よろしく

7 ：

保守厨って肝心な時に約立たずだな

8 ：

>>6
カブ110買えよ。

9 ：

>>8
うん
そーする

10 ：

>>1乙。
先週、少し馴染みのバイク屋に行った。
店に置いてある中古バーディーを見ながら
自分「これ４ストですよね」お店の人「もう作ってないです」と言っていた。
店の在庫バーちゃんを買わせたいのか、２サイクルバデを探してください、という自分が無謀なのかナ。
その中古バーディーは１４インチキャブバーディー、走行１５００�`で約１２万円でした。

11 ：

５０ｃｃのバーディー中古のが七万円でバイク屋が売っている。買おうか迷っているのだけどもし壊れた場合部品の供給は大丈夫なんだろうか？

12 ：

新聞バーディー５０のタイヤ&ホイールをバーディー９０（K7)にポン付けできますよね？

13 ：

>>11
ビジバイは相当古くなっても部品出る
>>12
多分出来る

14 ：

スズキはホ○ンダと違って古い部品の供給もまし。

15 ：

バーディー90欲しいけど中古だとタンデムシートが無い新聞配達装備ばかり
どなたか単品で買ったりしたことありますか？

16 ：

>>14
○の意味ないw

17 ：

保菌だ、ならあってるｗ
ちなみに1990年のやつは微妙ですよねェ・・・通勤用に考え中。
あれ、ウインカー折れたら丸ごときそう。

18 ：

>>15
90はタンデムシート標準装備だから
このスレに不要な人が居ればもしかしたら譲ってくれる人が居るかもしれない。
ちなみに俺はタンデムシート使ってるんで譲れないです。

19 ：

>>18
オークションあたりで探してみますね、ありがとう
な、なんか微妙に自慢された気がするぞ！ｗ

20 ：

>>14
スズキは部品共有化という名の使い回しが多いからな。
バーディー90のリアウインカーなんか実は30年前のユーディーミニと全く同じ物だしなｗ
ttp://kikurin.kawasaki-t.net/uploads/photos/94.jpg
ttp://kikurin.kawasaki-t.net/modules/d3blog/details.php?bid=39

21 ：

>>17
2ｓｔ？4ｓｔ？ちなみに自分のBA12Aはウインカー割れた時に部品出た。参考までに

22 ：

>>17です。
２ストのやつ、欲しいな。
でも亡くなった伯父さんが４ストの乗ってたから悩む・・・
マネしたいっていうか。
遺志を継ぐ、とまでは言わないけれどね。

23 ：

そういう事情もあるのなら4stが無難でしょう

24 ：

>>23
サンクスです。その伯父さんは出前で乗っていました。テール周りが好きですね。
そういえば、近所のスーパーでランディを見た。
「あ、シャリィ？違う！やっぱり本物だァ」　スレチ失礼しました。

25 ：

しまった・・・
マモラしか思い浮かばん・・・
ググってくるわ

26 ：

>>25
日本の地方都市の地元スーパーにランディマモラがいる、か。想像できんです。
そのランディーはありがちな程よく色あせしたオレンジ色で。
来月、いよいよ中古バーディーを見に首都圏に行くのです。

27 ：

この前中古で買ったバーディー50なんだけど
最高速70km/hくらい平気で出る
改造車らしいけど、これくらいは普通なんかな？

28 ：

2stならそんなもんじゃないかい

29 ：

2stバーディー欲しいな〜と思ってたんだけど気がついたらK50を買ってたでござる

30 ：

>>29
わ、いいな、Ｋ５０。見た目もばっちりだしね。足回りも想像よりは大丈夫だし。
２サイクルバデもいい音するかな？ようつべの見てると良さそう。
２サイクルメイトなら何台か見かけるけどバーディーは４サイクルが多いね。

31 ：

>>30
タウンメイトと違って、バデは圧倒的に4サイクルの出来がいいからなあ

32 ：

>>31
２サイクルはメイト、４サイクルはバーディーのほうがいいのかな。
22にレスしたけれど「どうしてスズキなの？カブじゃないの？」と聞いてみればよかったかなあ。
当時、自分は小中学生でしたが、その伯父さんが出前で来るとわかったよ。

33 ：

２サイクルバーディに乗っているのだが、走り出してしまえば少ないのだが、エンジンをかけ始めは相当の煙が出るので、近所に気が引ける。音は静かなんだが。

34 ：

おまえら、いや、皆さんは
空気圧どうしてますか？
自転車用で適当に入れてるんですが、
問題ないっすよね？

35 ：

問題ないよ。

36 ：

そろそろキャストバーディーにスパイクタイヤをつけようかと思ってるんだが
郵政カブ用がつくかな？

37 ：

ま、平成コレダくらいの音と煙なら深夜、早朝でもない限り大丈夫かな。
バデもそのくらいだろうし。
昔、社外チャンバー入れていた原付を朝の５時に始動してたもんな。
ゴメンよ、当時の近所さん（ペコリ）

38 ：

K7バーディー90なら深夜でもまったく問題なし

39 ：

先週購入しましたがキックがすぐ壊れた（泣）それと４０�`を超えると振動がすごい。
お金をためて来年普通二輪を取得し再来年カブ１１０を購入しようかと思う。

40 ：

40キロ台は一番振動が大きい
60前後だと音は凄いが振動は小さくなる

41 ：

>>39
2サイクル

42 ：

最終型バーディー90のダサかっこ・・　よくもないとにかくダサいデザインが気に入ってしまい
購入を検討しているのですが、近隣では実車を確認することができません
通販サイトで写真を確認することはできますが、質感などはどんな感じでしょうか？
漠然とした質問で申し訳ないのですが・・　ちなみにスーパーカブ110の外装の質感はたいへん低い、と感じるタイプです

43 ：

昔、同級生の５０ガンマに乗ったときすごい振動で手がしびれた。
現在でスズキ三台目、ほとんど気にならない。コレは耐性がついた、あるいは自分のだけハズレかな。

44 ：

>>42
スーパーカブ110の外装の質感よりも、更に悪いと思う。
でもバーディー90のほうが好き。ダサすぎてカッコいい。

45 ：

>>42
>>44に同じなんだけど、さらに主観を付け加えると
カブは思ってたより安っぽい
バーディーは思ってたほどちゃちくない

46 ：

>>44-45
情報ありがとうございます
なんとなくイメージできました
「これはこれで」と納得できそうな感じですねｗ
ではあとは程度の良い個体（もしくは新車）を探して検討するだけだー

47 ：

BA41Aに乗っていますが、取扱説明書がなく各ギヤの速度範囲が分かりません。
知っている人が居れば教えてください。

48 ：

>>４６
下手に旧型のスタイルに囚われてチープさが強調されてしまったカブ110に比べたら
新型バーディーのスタイルは潔いカッコ良さがある
プロポーションも低く構えてて旧来のカブ/カブ互換バイクとは違った印象だし

49 ：

しかし、カブ５０のかっこ良さは認める。

50 ：

BA42Aフロントのスプロケット
チェーン交換した時に見たら
結構ガタガタしてない？

51 ：

あのガタは必要。どんなオートバイでも。

52 ：

>>49
おっと角目カブの悪口はそこまでだ。

53 ：

バーディーもカブくらいカスタムパーツがあれば
もうちょい人気が出そうなもんだけど
メイトより少ない始末だからなぁ

54 ：

2種バーディーをFIで出して、イエローとか新色追加してくれないかな。
スズキらしさを発揮して欲しい。

55 ：

>>42
亀ですが自分のヤツ写真に撮ってみました
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44174.jpg
ttp://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44175.jpg
太陽の光が当たると一気に安っぽく見える?
しかしおれは満足してる
荷台がすぐに錆びるのがいただけないがね
樹脂部分は意外と色あせないよ

56 ：

チェーンケース付けろよ

57 ：

>>55
わざわざありがとう！
やっぱ妙なオーラがありますね、実物が目の前にあったら二度見するレベル（笑）
質感はイメージしていたものに近そうで安心しました
一番近い販売店の在庫で、ほぼ新車が乗り出し15万らしいので現車確認してこようかなぁ

58 ：

>>55
チョイノリ？

59 ：

>>54
ＨＢカラー？

60 ：

>>59
スズキと言ったら黄色かなぁなんて・・・

61 ：

確かにカスタムしたチョイノリっぽくはあるよねｗ
それにしても現行バーディーを見たことが無い人って多そう
実際自分の以外にはマジ見かけない＠湘南エリア

62 ：

エンジン載せ替えでBA42Aのエンジンほしいんだけどヤフオクでは全く無いな〜
４３AならあるんだけどFIだし載せ換えできないよね？？

63 ：

たまに３萬くらいで出るBA42A本体ごと買った方が速いかもね
新聞とか重荷とかだと安め

64 ：

巣箱ひさしぶりに更新してるｗ

65 ：

>>55
下記の材質を教えて下さい。全部樹脂ですか？
Fフェンダー
Rフェンダー
Rオーバーフェンダー

66 ：

>>65
55ではないですが、BA42系はフェンダー・カウル類はすべて樹脂製です
塗装もできません…

67 ：

塗装できなくもないみたいだぞ。
http://jpdo.com/sa05/270/joyful.cgi

68 ：

ラッピングという選択肢はどうだろうか？

69 ：

>>65
全部樹脂です。
カブのレッｸﾞシールドと同じ材質なんだと思うが
チェーンメンテ中の撮影だったので写真ではカバー無いが普段はつけてるよ

70 ：

>>66
>>69
情報ありがとうございます。

71 ：

sumaho

72 ：

郵政バーディー90のBD41A用サービスマニュアルを探してるんだが、調べてもなかなか見つからない…
BD42A用のを代用出来るかな？

73 ：

>>72
バーディーのサービスマニュアルは旧式のものに
新型が上書きされる仕様書だったはず
つまり最低でも前回式のは載ってると思う
ただ郵政ものは数が少ないから確実とは言えない

74 ：

>>72
BD41A海苔です。
以前いくつかパーツを発注する際に店ではBD42Aのサービスマニュアルを
頼りに発注かけた記憶があるのである程度のフォローは可能かと？
郵政車も最終年式は型式がBD42Aになってるし
BD42A自体からしてBD41Aから基本設計を踏襲しているので
大きな問題はなかろう。
なにしろウインカーレンズは30年前の車種と共通だったりもするしｗ

75 ：

>>73-74
おおサンクス！
早速、BD42A用をポチッてきますﾉｼ

76 ：

>>75
オク見たらBD41A用も出てるぞ

77 ：

>>76
日付変わる前に確認したからんなわけねえだろ…
って今確認したら本当にあったｗ
すれ違いでさっき出品したみたい。ありがと！

78 ：

さらにチェックかけたら郵政車用パーツカタログも出品されていた。
セットでポチれば6k程の出費だが同時に(出品者は別だが)出てるのは珍しい。

79 ：

17インチバーディーのリアスポークサイズについて
知っている方教えて下さい
♯１０×１５９あたりでしょうか？

80 ：

もう一か月もカブ110にするかバーディー90にするか悩んでる(´・ω・`)

81 ：

カブはあとでも買えるしね、自分もＧＳが欲しいけどバイク屋さんにエイプじゃダメなんですか？と言われます。
２サイクルバデの見積もり依頼、楽しみだけれど５万円のは大丈夫かな冗談で買うには高いような、、、実車みてみないとわからないけどね。

82 ：

リトルカブのレッグシールドが付くみたい
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8701436B30111117001/

83 ：

バーディー50 撥ね上げマフラー
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800943B30111029004/

84 ：

>>83
なにこれ酷い

85 ：

>>81
中古車はお店に取り置きしておりません、と連絡をもらいました。
これは在庫が多くて店舗に置けなくて別の倉庫などに在庫していてそこから持ってくるということかしら。
あと、これから納車整備するってことはバイクに手をつけていない状態、オークションからひっぱってきたままなのかな。
週明けに見に行くと連絡したが考えの余地ありなんだろうか、バーディー乗りの皆様、ご意見お願いいたします。

86 ：

通勤車として実用９０ｃｃ３兄弟で検討しています。
スズキ派としてはバデが気になるんだけど2.5万ｋｍを過ぎたあたりから壊れまくるというネット情報がどうも引っかかってしまいます。
整備や修理はだいたい自分で出来るけど通勤車が壊れまくるのは困るなぁ・・・と。
実際どんなもんなのか教えて頂けると助かりますのでよろしくお願いします。

87 ：

おまいら冬場のスノータイヤは
どうされてますか？

88 ：

スノータイヤが必要な所ではないけれど、冬は路肩２０�`走行でしのぎます。

89 ：

>>86
壊れねーよｗｗｗ

90 ：

>>89
無知ですみません
「教えて！goo」のこの回答が気になってしまったのですよ
No.1ベストアンサー20pt
回答者：fuumi
回答日時：2007/04/22 01:46
　仕事の関係上、毎日ホンダ カブ・ヤマハ メイト・スズキ バーディーに乗っています。
　個人意見として、新型スズキ バーディー９０ｃｃの購入はおすすめしません。修理代が他の2車種に比べかさむからです。調子よく走行出来るのは、25000Kmまでです。
　スズキ バーディーは、エンジンオイル漏れ・ピストンリングによる白煙とオイル消費・キャブレター不調・変速ギヤの抜けの不具合が必ず発生します。

91 ：

スズキメインのうちが言うのもなんだが、オイル管理してないエンジンは
どれも同じように壊れるよ。今日の修理にちょうどFB90K6　57000kmで
オイルポンプギア破損でカム＆BG　ロッカーアーム2本　交換に必要な部品
を変えたけど、シリンダ＆ピストンは減りこそすれ問題ないレベルだった。
白煙も吹かない。この人は新聞配達でFB80を4台乗り継いだ後にこのFB90にしたんだけど、
FB80はすべて大きな故障もなく、すべて10万キロ以上走ったよ。
25000kmで壊れるなんて　言っちゃ悪いが、乗り手と修理屋が悪いとしか言いようがない。
25000円ばかり頂いたが、この距離乗って壊れて整備して高いか安いかｗ
長文ｽﾏﾝﾈ。

92 ：

>>91
参考になります！ありがとうございました

93 ：

オイルポンプギヤがプラなのは何故よ。

94 ：

カブだと金属製だけど、耐久性はどっちも変わらない印象。オイルポンプのギアね。

95 ：

プラでおｋなのかねぇ。

96 ：

>>93
わしもそう思うなぜプラなんだろう？金属だと音が出そうだから？
ちなみにK6とK7では品番違う　K7に統一されてる。ピンが長いのはなぜなんだろ
なのでK6海苔はギア交換すべし
>>94
カブPも５万キロ超えたあたりから具合が悪いのでリビルドするけど
同じだよね、ポンプギアはぼうずになってる。手元にある１枚は
挟んであるゴムまで削れて金属の花が咲いてるぜ。

97 ：

カブもバーディーもFIモデルの信頼性ってどうなんだろ？

98 ：

>>97
他社の批判は良くない事だが、kwskの小排気量FIよりは断然良い

99 ：

五万キロ走ったレッツ２が大往生したので、ちょうど憧れてたカブタイプのMTミニバイクであるバーディ50の02モデルをゲット。
先代に比べてパワーに欠けるのは２サイクルと４サイクルの差だからしょうがないとして、40kmあたりまで加速したら車体がガタガタビリビリうなり始めるんだけど仕様なのかな？

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