〓 YAMAHA TMAX 19 〓

1 ：

みんな仲良く
3型国内
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/
4型？
http://www.yamaha-motor.it/it/prodotti/novita/2012/tmax.aspx
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320721427/

2 ：

1乙

3 ：

新型の走行動画見たら予想外のダサさに萎えた

4 ：

今年も俺ちゃんの三型黒マクス子が一番ヨ(*´ω｀*)

5 ：

内容：
すみません。
このスレの住人様にお聞きしたいのですが、
TMAXの500cc2気筒って、
どれくらいスムーズですか？
単気筒250ccと比べて、
400ccの4気筒と比べて、
リッターの4気筒と比べて、
リッターのVツインと比べて、
誰かレポしてくらたら
嬉しいなぁ〜〜

6 ：

試乗するのが一番やで(・ω・`)

7 ：

そうやな
Maxam/Grand Majesty250と比べて.........
そんなにスムーズじゃ無い、と思っていたらトンでもない速度差がある。
同じ速度域までなら、断然スムーズ。
ただし、Maxamの方がGrand Majestyよりも単気筒らしいモッチリ感がある。
T-Maxにはモッチリ感がまるで無く、微振動と共に吹け上がる。
旋回能力は、確かにT-Maxが圧倒。
だが、Maxamも妙に良く曲がって笑える。
CB1100に比べて.........
振動感がハッキリとある。
が、振動云々以前にやっぱりトンでもない速度域に達してるのが、
CB1100であって、その差は高速の入り口で体感できる程度。
平穏な路上では、どちらもスムーズ。
高速でも、どちらも安定性ばっちり。
旋回能力は、どっちもどっち@下手なライダー。
CBR600RRと比べて..........
T-Maxの振動感がハッキリある。
どちらもトンでも無い速度域に一瞬で達したりはしない@安全に注意すれば。
旋回能力に圧倒的な差があることがハッキリと分かる@下手なライダーでも。
CBR600RRが凄すぎる。

8 ：

ありがとうございます。
やはり2気筒なら、
振動感はあるんですねぇ。
心地よい振動感か、ノイズのたぐいかは、
主観が入ると思いますが、
多くの方の主観が聞ければ幸いです。
時間があれば、多くの方からレポ頂ければ
幸いです。よろしくお願いします。
若干の購入希望者より。

9 ：

あー悩む
トライアンフデイトナ675みたく、積載能力ゼロの変体趣味マシンにするか
メットとボックス付けれて、オールマイティにそこそこ早いTMAXにするか・・・

10 ：

俺はTMAXみたいな360度クランクのパラレルツインの振動と音が好きだな。
TRXのパラレルツインが270度クランクのVツインみたいな音と鼓動感になった時は
「トランクションは良くなるのかもしれんが、だったらVツインにしたらいいやん」
と思って萎えた。
アイドル〜低速はシングルみたいなストトトトトという歯切れのいい音、
中速から高速まで回すと、パラレル4気筒みたいなフィーンという音に変わってきて
滑らかな印象に変わる。
ハンドルには4気筒に比べれば振動は伝わってくるが、特に不快になるレベルでもない。

11 ：

でもTDM（初期型）と比べると荒いな。あのふくよかさはTMAXにはない。

12 ：

>>10
わかる。
高速道路にのると、とてもスムースに感じるね。
個人的印象だが
信号待ちなどでは、思いのほか振動を感じる。

13 ：

>>11
バランサーの関係か、そもそも構造が全然違うからそこまでは無理だったのか、
実はあれがわざとなのかはよくわからんけど、初期のTDMやXTZのエンジンは
本当にシングルとパラ4の両方を味を持ってて凄い好きだった。
今残ってる中であのフィーリングに一番近いエンジンがTMAXなんだよな。

14 ：

>>9
すごくわかる。
R6となやんで、ＴMAXにしたわ。
とりあえず、利便性と乗りやすさ、快適性はケタ違いだわ。
あと、大型にしては維持費も安くてありがたい。
タイヤだけでも、2万位ちがうからなぁ。
ただ、足つきは、ＴMAXのが悪いwww
のと、信号ダッシュでR1に千切られた時はちと後悔したがw
何よりかっこいい!!

15 ：

いや、TMAXでR1をちぎってしまったら
「お前、とりあえずR1降りろ」
と思ってしまうだろう。
シグナルダッシュ数十mくらいならWR250で勝てなくは無いが。

16 ：

今、ホワイトマックスを検討しているが
新型出るのに馬鹿らしいかな…
機械は新しいものが良い事は分かっているけど
3型が格好良く感じて欲しい気持ちが押さえられない…
まあ、通勤仕様でチョイ乗りツーリングをたまにする程度だが…

17 ：

新型がでて、値下がりしたとこで買い叩く。

18 ：

新車でも安くなるかね？

19 ：

ヤマハは支那に軍事ヘリを売り、祖国を危険に晒して利益を貪る売国企業。
ヤマハ乗りはそんな企業に金を流す売国奴。

20 ：

>>18
新車狙いなら今買ってもいいんじゃない。
どうしてもお安く買いたいならしばし待て。

21 ：

>>19
中古しか買わないから許して。

22 ：

思ったほど快適でもない
なぜか膝に風あたる

23 ：

車に乗る事を強く薦める

24 ：

このあいだユニクロで暖パン（防風ジーンズ）買ってきた
近所乗りにはいいかも

25 ：

>>14
ですよね。R6に乗ってる方が同じマンションにいるので、お話したりして、間近で見せてもらって格好いいなぁとは思うんですが、
自分はバイクは生活の一部で、買い物に行ったりして、軽く荷物は積めないといやだし、メットも入ると便利だし・・・
デイトナ675やR6では、加速に酔って気持ちｲｲだけになるので、やっぱ思い立って買い物して軽く積んで帰れるTMAXだよなぁ。

26 ：

このまえ首都高で久々に速い奴というか上手い奴にあったんだが
立ち上がりや直線では微妙に離されるが、スクーターのくせに
ブレーキングやコーナーで距離を縮めることが出来る。
剛性感があるため多少の路面のうねりがあってもバンク中も安定するため
安心感からコーナーリングスピードも高い。
先日フロント、足回りのメンテナンスしたせいもあるけど
あらためて相棒を惚れ直したわ

27 ：

>>26
首都高で妙に無理して突っかかって来たのはお前だったのか、って言われるぜ。

28 ：

相手はまるで本気じゃないでしょ
魔巣尾

29 ：

嘘かと思われるかも知れないけど首都高で100キロ位でマジでR6を抜いた。
それだけでも個人的には大満足です。

30 ：

ＹＳＰで6月終りまでオプションパーツキャンペーンやりだしたぞ。
在庫一掃セールか？

31 ：

俺なんか昔、鈴木亜久里を遥か後方、ミラーの点にしてやったけどな。

32 ：

>>31
アイルトン、迷わず成仏してくれ！

33 ：

仏教徒じゃないのに成仏もなかろう
31は対向車のアグリと擦れ違ったんだろ？

34 ：

>>29
しかもオートバイなのにATだから、操作も楽でよい。

35 ：

首都高で、R6を100ｋｍ/hで抜いたｗ
だれも疑わないでしょw
軽でも140ｋまで出せるし。
200ｋで抜いたってならウソだと思うよw

36 ：

>>35
神のGTOでググれ

37 ：

ニコニコで東のエデンの再放送見たけど、
4型って主役の乗ってたビグスクと似てるな

38 ：

>>34
個人的にATバイク乗って意外な発見だったのが
長い下り坂がとても楽なこと。

39 ：

>>30
7月から国内版発売か？

40 ：

お尋ねしたいのですが2型乗りなのですが
Y5GJという型番のシートを見つけました。
2型にそのまま取り付ける事は可能なのでしょうか？

41 ：

首都高とかでは知らないが、マジバナで言うと、そこそこのペースのリッターSSなら、コーナでつつけるよ？
でも、本気組にはw

42 ：

>>36
>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
↑
この文章だね！
しかし、世の中こんな人が本気でいるんだね！
勘違いと言うか、恥かし過ぎるね・・

43 ：

神GTOを馬鹿にするとは･･･
　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

44 ：

どっか新車展示の店ないかな？首都圏。

45 ：

結局、今日ホワイトマックスの新車を買った…
オプション色々付けて乗りだし114万…
支払いが優つだな

46 ：

当時は実際に白いGTOを東関道で見たとき、鼻水でメットの中が大惨事になったもんだぜｗ

47 ：

>>45
購入おめ！

48 ：

>>46
すげーなwww
マジで神のGTOかもわからんな。
因みに、初代グランツーリスモでは、
地味に早かったんだよな、GTO
ところで、2型だが、足つき悪かったから自作アンコ抜きしたんだが、
3度目にして、やっと満足出来るレベルになった。
身長163センチだが、片足はべた付きになったよ。

49 ：

俺は今日50thモデル買っちまったぜ

50 ：

http://www.scs-tokyo.co.jp/goods/leg_cover.html
使っている方、います？
どうでしょうか？寒いので、購入を考えています。

51 ：

ピレリ　ディアブロスクーターを注文してしまった
でも当分皮むきできそうにない……

52 ：

>>50
ユーロヤマハ純正を使ってるけど、街中でストップ＆ゴーが多いと足を出し入れするのが邪魔臭い。
サイドが開くオーバーにしようか悩み中。
ちなみに相方からは魚河岸っていわれてる。

53 ：

>>50
リンク先のデイトナのがにりんかんで3980円だったから買ったよ。
同じく足の出し入れがめんどい。デイトナのは鍵穴の位置がずれててキー操作しにくい。
すきま風が入ってくるので（私の取り付けが悪いのかも）温かくはない。
寒いときは無いよりあったほうが快適。

54 ：

今ディアブロ手に入るんだ！
TMAX専用サイズだから入荷時期逃すと1年待たないと入らないんだっけか？

55 ：

でも一番安い

56 ：

>>54
注文してみた、ってだけだからわからんよ。
在庫なしですごく待つなら他検討しなきゃいかんだろうし。

57 ：

>>45
>>49

58 ：

↑
自演工作だろ
釣られてるンじゃあないw

59 ：

所詮スクーターだろ、大人しくしてろ

60 ：

などと供述しており

61 ：

免許持ってない人間が

62 ：

重大な関心を持って見守っている。

63 ：

みんなの憧れTMAX

64 ：

誰もが持ってるＴＡＮＡＸ

65 ：

ＴＯＴＯに勝てないＩＮＡＸ

66 ：

納車して半年
日に日に燃費が悪くなってきて只今リッター18しか走らない。
どこか悪いのかな？

67 ：

>>66
君の乗り方。

68 ：

>>66
普通に考えて気温の変化のせいだろ・・　って釣られちゃった？

69 ：

へー気温で燃費変わるんだ？
乗り方はいつも開けっ放しだから最初から悪いよｗ
ありがとうございました

70 ：

とぅぅめぇぁっくすぅ

71 ：

>>69
冬場はかなり濃く噴いてるからね
また暖かくなれば燃費も良くなるさ

72 ：

何のバイク、車種わかんねぇ？

73 ：

>>72
ん？
バカなの？？
日本語読めないの？？？

74 ：

ごめん、スレ違いだった。

75 ：

あ、そうなんだ…
新車で２０００ｋｍぐらいまでノーマルで２３ｋｍ/ｌ
その後マフラー交換して１９ｋｍ/ｌ
星野ローズ入れて１５ｋｍ/ｌ
今日、ガソリン入れて燃費みたら１１ｋｍ/ｌ
だった。
冬だから燃費落ちるってのは本当なの？？

76 ：

>>75
冬場は燃費が悪いのはホントだけど、その燃費はおかしいかも。
オレの2リッターミニバンと同じ位だからなぁ。
一度、燃費を伸ばすような走り方をして、17キロを越えなければおかしいかもね。

77 ：

>>75
もしかしてレギュラーを・・
ちなみに古くなって抜けまくりの社外マフラーの燃費は本当にヒドいよ

78 ：

俺はタイヤの空気圧がぁゃιぃと思うが
AHOみたいに改造して高速で回転リミッター当てて走った俺のもﾊｲｵｸ12K/L

79 ：

僕はハゲです

80 ：

お前は禿じゃない、俺こそが禿だ。

81 ：

ハゲ同

82 ：

ディアブロスクーター入荷連絡キタ（�U型のサイズ）
今は普通に入ってくるみたいだね

83 ：

すみません。
当方2型SP海苔ですが、
ワイズのアクセレーションキットの装着を考えています。
諸先輩の経験者の方に、質問ですが。
加速が良くなるのはわかるのですが、
変則タイミングが上がれば、振動や音は
どんな感じになるでしょうか？街乗りなら、
うるさく感じるでしょうか？

84 ：

>>83
気にしてる様な悪影響は出ないし燃費もほとんど変わらない。
ただ極低速では早めにクラッチが切れてしまうので
渋滞に巻き込まれて極低速走行を強いられるとちょっとギクシャクした乗り方になる。

85 ：

>>83
同じ2型だけど、音や振動は変わらんような希ガス

86 ：

ヨーロッパヤマハ純正品を海外で買うのにいいショップありますか？
モトコ価格は、最近のユーロ安反映できてないし、輸入しようかと思ってます。

87 ：

共同購入希望〜

88 ：

インテグラ4月末81万だってよｗｗｗｗ
売れ残り3型、全然売れなくなるソｗｗｗｗ

89 ：

一方インテグラスレでは、
非力で激重でヘルメットすら入らないインテグラが売れるわけねーｗ
お互い、自分のバイクに自信を持ってもいいと思うよ。
TMAXとインテグラ、微妙にジャンルが違うし。

90 ：

まぁ向こうはスクーターでもないしな
新しい技術で作ったのは認めるがな特にDSCには興味ある

91 ：

頭の良いそこのお兄さん！DSCが何の略か教えてください。

92 ：

でっかいすけべな

93 ：

ドラッグスタークラシック

94 ：

検索：インテグラ　DSC　→　インテグラヒットせず
検索：インテグラ　DCT　→　インテグラヒット
やはり、DCTじゃないのか？

95 ：

VWのはDSG(Direct-Shift Gearbox)だしなあ

96 ：

ｱﾌｫﾝﾀﾞゎ社長がハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものは無理。
って名言残しちゃったから車の内装にしてもそうだがFUZEとかPCXは作りが安く感じるし実際安い。
インテグラゎ廉価版TMAXって感じしかしないし。BMのC600は高級版って思う。
身の丈にあった好きなもの選べばいいんじゃない？

97 ：

きめぇ

98 ：

触れちゃいけない感が出てるよねｗ

99 ：

>>96
NR は？

100read 1read

1read 100read

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