Kawasaki ZRX400/�UPart34

1 ：

■車輌プロフィール
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
高張力丸型鋼管ダブルクレードルフレーム＋ZZR400後期型由来の水冷並列4気筒を搭載のミドルスポーツ。ラインナップは角ヘッドライ
ト＆ビキニカウルを装着、Z1000R系を彷彿とさせるZRXとネイキッドスタイルのZRX-�U(Z1000J系イメージか)の2タイプから選べ、φ41�o
正立フォーク、3.00-17/4.00-18ホイール、トラス構造のリヤアーム、クラス唯一となるトキコ製6ポットキャリパー＋φ300�oディスクのフ
ロントブレーキなど、充実した足まわりは共通。'08年モデルは兄弟機ZRX1200Rに準じたカラーラインナップで、MotoGPレーサーZX-RR
を彷彿させるキャンディライムはKAWAファンの心をくすぐる。
■基本情報
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
メーカー希望小売価格（東京地区）　　　　692,000円
総排気量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　399 cc
全長×全幅×全高　　　　　　　　　　　　　　2075×745×1135mm
定地燃費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　36.5km / L （60 km/h走行時）
※前スレ
Kawasaki ZRX400/�UPart33
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1309369460/

2 ：

>>1
乙ＲＸ

3 ：

>>1
おっ�U

4 ：

初カキコ
来週zrx納車します♪( ´▽｀)

5 ：

>>1
乙
>>997
残念ながらこけませんでした。

6 ：

3週間放置でバッテリー弱まってたが
プリでガソリン送り込んでチョーク引いて一発始動
バッテリーでひやひやしたけど3週間まではなんてことない快調だわｗ

7 ：

>>1乙
今日は久しぶりに走りに行ってきたぜ
ライテクないからマッタリ走ってきたけど
やっぱ他のバイク海苔はとばすなぁ

8 ：

>>1おつです
アンダーカウルは皆さんドコのですか？
前スレ最後のほうに付けてる方がいましたので気になりまして。

9 ：

>>6
あんまバッテリー弱ったまんま使うと
レクチファイアとレギュレーター痛んじゃうよ
交換オヌヌメ

10 ：

KERKERの前期用マフラーを後期に付けたいんですが
前期のタンデムステップに交換すれば簡単ですかね？
他にいい方法があれば教えて下さい

11 ：

すいませんsage忘れました

12 ：

>>1乙
>>7
>ライテクないからマッタリ走ってきたけど
ライテクとマッタリ走るのは全く関係無いよ。
事故を起こしたり起こさせたり、怪我したりさせたりしない運転＝上手いって思ってる。
扱いに慣れてカッ飛ばして、グイグイ曲がったりするのは爽快感は確かにあるけど
もしやるなら場所と場面を選んでやってね。
俺がそういうのを毛嫌いしてるとかは全く無い（むしろ好きｗ）んだけど
やっぱり楽しいはずのバイクで悲しい思いをするのは良くないからな･･･。
あと、そういう走りを薦めているわけでは無いので、運転方法は自分で決めてな。
長文失礼、昨日出先でグッチャリったバイク見たので･･･。

13 ：

>>12
もしや道志走ってる方ですか？

14 ：

俺も昨日道志でグチャったGSX？と138号で前の車に追突したZX10を見たな
みんな気をつけて

15 ：

>>13
そうですｗ走ってると言っても昔みたいに通って攻める走りとかじゃなくて
かなり緩くなったけど。お気に入りのお出かけコース！
これから寒くなってきて遠出する機会は減ってくるかも知れないけど
お互いに安全運転で楽しいバイクライフを送ろう。
>>みんな
どこかの道で会おうぜ！

16 ：

>>14-15
昨日は道志行ってないけど宮ヶ瀬スレでGSX-Rの事が話題になってるのでもしかしたらと思いまして
道志ではあまりZRX400見かけないけど俺以外にもいるんだなーと思いました(1100、1200はいっぱいいるけどね
v(･∀･)yaeh!しながら走ってたら自分だと思ってくださいｗ

17 ：

>>16
俺も昨日のツーリングで400全然見なくて、最後のPAで400�U見つけたんで感動すら覚えた
近くの２りんかんに日曜昼間行くと２台くらいは見かけるんだけどね

18 ：

近所の道の駅に停車してたら、年式違いだけどZRXが来た時はちょっと嬉しかったな

19 ：

DQN「同じバイクっすねｗｗｗｗ」
お前ら「感動したでござる(涙」

20 ：

フロントZXR流用
ラジエター大型化
ホイールZXR流用
リアサスオーリンズ
スイングアームゼファー流用
ステダン
アンダーカウル
こんな感じのZRXたん探してます。

21 ：

.

22 ：

>>20
どっかで見たって事？
それとも君の理想？

23 ：

久しぶりに昨日ZRXに乗ったよ
なんか幹線道路走ってると一速、二速・・・、六速ってシフトチェンジするのだるいわ。すぐ60kmでちゃうし。
やっぱり大型いったほうが幸せなんかな

24 ：

>>22
ネットでいつか見たことがあり、かっこいいなと思いました。カスタム内容違うとこあるかもしれないけど。あのとき画像を保存しとけばよかった。

25 ：

ZXR倒立組んでる、自分が組んだんじゃないけど
HID
ステダン
アンダーカウル
バックステップ
は自分も組み込みたい
オーリンズは今月中に組む予定

26 ：

おおｗｗ道志に行く人が2人も
MK�Uカラー見つけたらよろしくでふｗｗｗ

27 ：

正直言って道志はあまり好きじゃないのよねｗ
特別景色がいいわけじゃないし、警察多いし、特に旧社会が邪魔すぎる。

28 ：

>>23
２速で60だせばいいんとちゃうんか。

29 ：

>>23
矛盾してるな
原付いけ

30 ：

60なら4速でOKだろ。

31 ：

3日前にZRX-2納車したんだが、バイク屋から帰る道中で突然冷却水が漏れだしたorz
ラジエーターファンが作動してなくて、冷却水が沸騰して噴き出したらしい
エンジンが冷却できないので走れないし
取りに来ると言ったバイク屋からはなんの連絡もないし散々だ(´；ω；｀)

32 ：

>>31
乗り方にもよるけどファンが回らないぐらいで沸騰まではなかなかいかないよ
多分クーラントがあんまり入ってなかったんじゃないかな
バイク屋は当てにならんみたいだし自分でやってみれ

33 ：

>>31
いや、なんとしてもバイク屋に直させろ

34 ：

なんだなんだ、道志組みが多いじゃないの
道志オフでもしちゃう？

35 ：

応急処置として水道水を入れてバイク屋まで持って池
多分まだ保障期間だろうからバイク屋にクーラントの入れ替えをタダでやってもらえ

36 ：

>>23です
なんつーか、あんまりぶん回したくないから5000回転いかないくらいでシフトアップしてるんだけど、そうすると六速3500回転で60kmだろ？
信号止まるたびにシャコシャコ落とすのがめんどくさすぎる

37 ：

俺4000でしてるぞ ギアチェン下手だから回転数あげすぎるとガクンガクンなるから

38 ：

>>31
地域知らんが今時分東京じゃファン回らんよ
別の原因の希ガス

39 ：

>>34
よろしく！任せたぞ！

40 ：

あんまり低回転ばっかりつかってるとエンジンに悪いのでは？

41 ：

>>40
悪いってこたないだろ、回らなくなるだけで

42 ：

>>41
バルブタイミングズレてくるんじゃない？

43 ：

ごめん俺も詳しくないんだけど、バルブにカーボンが蓄積するんじゃないの？
燃える前のガソリンに含まれるカーボンね

44 ：

まあシフトめんどくさいと思うならATいくべきなんじゃないかな

45 ：

いや大型もマルチならありだろう。
街中なら2速か3速入れればokみたいな感じ。
ツインだと低速のドン付きがめんどくさい

46 ：

まわしてる、まわしてないの区切りってどこらへんよ？

47 ：

パワーバンドに入るまで回せば良いんでない？

48 ：

8000rpm位？

49 ：

>>41
＞悪いってこたないだろ、回らなくなるだけで
回らなくなるのはエンジンに悪いとは言えんのか

50 ：

>>42
ないない
>>43
3000〜4000も回せば充分
>>49
言わない
壊れるわけでも寿命が縮むわけでもない

51 ：

そうか、
まぁエンジンに悪い悪くないは別として、ある程度は回したほうが楽しいと思うんだがなぁ
楽しみ方は人ぞれぞれなので強制はしませんが

52 ：

発信からマシンガンみたいに素早くシフトアップしていくのが好き

53 ：

回らなくなるんなら悪いと言えるだろ。本来の能力を発揮できなくなるんだから

54 ：

>>53
しばらく回して乗りゃ直るよ
要はエンジンにクセがつくって事
回さない人が乗ってるバイクとか車乗った事ない？

55 ：

>>54
人みたいに再生するわけじゃないから、クセついたら部品かえないとそのままだぞ？

56 ：

単気筒に乗ったほうが良いんじゃない？

57 ：

おれRevまで当ててる…。

58 ：

下道なら4000ぐらいまでだけど
高速乗ると7000ぐらいまでいく
ケツがビリビリするけど

59 ：

奇跡的に美品なBEETのハイカムgetした。
俺だけで使ったら勿体無いからコピー品でも作ろうかなと思ったんだけど、作っても買う人いるかな？

60 ：

信号ダッシュで1-2まで1万近く引っ張って2から5に一気に上げてまったり走るのが俺流

61 ：

おはよー(^○^)

62 ：

400四気筒なんて回してなんぼでしょ
回さないなら単気筒でいいじゃん

63 ：

おれは4000〜5000ぐらいでまったり流すの好きだけどな。
たまにぶん回すけど

64 ：

回したときのエンジン音だか排気音だかわからない高音も好きだが
6000くらいの排気音も好き

65 ：

昨日08年式のライムグリーン購入しました！
エストレヤからの乗り換えでバイク屋から自宅まで150kmぐらい走ってみたけど乗りやすいね
排気音が静か過ぎなのでもうちょっと重低音なマフラーに換えたいかな
よろしく！

66 ：

バイク屋遠すぎだろ

67 ：

僕の愛車http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwc-VBQw.jpg

68 ：

>>67
98年〜のやつかー。

69 ：

このカラーリング渋くていいよね！
タンク変えるとしたらこれがいいな
ただ今の08パールクリスタル白も綺麗だから捨てがたい
何か女性受けもいいのよね・・・何故だろう

70 ：

>>67
後ろを走ってるバイクっぽいのが気になったw

71 ：

>>70
これはたしか車だった笑
話は変わるけど、ZRXをセパハンにするんだけど、バックステップにした方がいいの？

72 ：

バックステップ高いお

73 ：

コーナーでステップ接地して危険と感じたらバックステップに変えるといいよ

74 ：

でもノーマルステップのバンクセンサー外した状態で、ステップ擦る以上倒すと、フレームとかマフラーに当たって危なくないか？
バックステップてつまりそういうことでしょ？

75 ：

まぁ。ZRXってそういうバイクだから　ってことで…

76 ：

>>67
ピカピカだねいいな
俺のはもうピカピカ維持する気力が薄れてきているｗ
キャブノーマル　スロージェットノーマル　メインジェット110　
ベリーショート管（ちゃんとサイレンサー入っているってばｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=nvKoUver13w
ここからがいいところで切れてしまったｗｗｗｗ

77 ：

>>76とかみるとやっぱりゼファーとZRXはDQNバイクって感じがするな

78 ：

セパハンでノーマルステップは乗ってる格好的にどうなの？

79 ：

ZRX は単色のをカスタム無しで乗ってるとごく無骨な
かっこ良いネイキッドだと思うけどなあ

80 ：

>>71
奇遇だな俺もセパハンバクステの腰肩悪化装置付けたいんだよ
一緒に作業するか？

81 ：

誰かどうやって後期に前期用のマフラー付けるか教えてくれ

82 ：

前期マフラーつける意味があるのかっ

83 ：

>>82
中古で見つけたんだろ
>>81
前期のタンデムステップに替えるとかなんとか
ググれ

84 ：

ノーマルステップでバンクセンサーがりがりしながら走ってもリヤタイヤは1cmあまりんぐ
こういうもん？
使いきろうと思ったらバクステにするしかないのかな？

85 ：

>>80
はい、掘ってもいいのなら///

86 ：

>>81
ググってみたけど前期のステップだけじゃ無理ぽいぞ

87 ：

>>84
中古で買ったんでよくわからんが
多分ノーマルステップだと思う
ステップ擦らないのにタイヤ余り1cm切ってるぞ？

88 ：

>>81
手曲げノーマルマフラーb

89 ：

次乗りたいバイクとかある？

90 ：

もう一ヶ月乗ってないお
バッテリーが心配だお

91 ：

>>90
心配ならマイナス端子外しておけばいい

92 ：

>>89
GPZ900
ZRX1200
ﾄﾗｲｱﾝﾌ デイトナ
とか

93 ：

>>89
前にGS1200SSって言ってたけどFZS1000買っちゃった
デカいZRXは何故かそそらない
やっぱり400のデザインが秀逸だよな。あの形のまま750とか出たら即買うわ

94 ：

ZRXは400の形が一番カコイイよね
ひそかに600cc化検討中だけど、ZZR600のエンジン見つかるかな…

95 ：

ついこの前600エンジン、2〜3ヶ月前だがヤフオクに出てたなぁ。
ものすごい入札されてたから皆こっそりやろうとしてんだなと思った。

96 ：

え？zrxの600エンジン？

97 ：

いや、ZZR

98 ：

あのだっさいウィンカーをかえたい

99 ：

>>98
どうぞ

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