【総合】FTDX9000･5000シリーズについて語ろう

1 ：

YAESUの最高級トランシーバー「FTDX」シリーズについて語りましょう。

2 ：

（前スレ）
FTDX5000について語ろう
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1260874707/

3 ：

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 ■情報ない. 　　　　.　　|
　| 　 ■更新ない. 　　　.　　　|
　| 　 ■おもしろくない　　　　.|
　| 　 あるのは自慢だけ… 　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　.　 ∧∧ ||
　　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　　 /　づΦ　　該当者は直ちにブログを閉鎖せよ！

4 ：

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　 音楽が鳴るホムペはウザイ.　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　.　　　　　 ∧∧ ||
　　　　　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　　　　　 /　づΦ 　　悔い改めよ。

5 ：

でも汚蚊駄さんはね
正真正銘の１０Ｗですよ

6 ：

【FTDX9000シリーズ】
　FTDXシリーズは、FTシリーズの中でも特に送信出力が高く固定機志向の強い最高級ベースステーションに
のみ命名され、多くのDX'erの羨望の的であったFTDX401などの名機が生まれました。
　最高級ベースステーションに要求される他をよせつけない圧倒的なパワー、最新鋭の機能と性能を持った
FTDXシリーズがよみがえります。
　50年にわたりSSBの普及に情熱を注ぎ続けたYAESUから短波帯の未来を持った通信機の誕生です。

7 ：

FTDX9000MP
http://www.vxstd.com/jp/amateur_index/ftdx9000mp.html
FTDX9000MP Contest
http://www.vxstd.com/jp/amateur_index/ftdx9000mp_contest.html
FTDX9000D
http://www.vxstd.com/jp/amateur_index/ftdx9000d.html
FTDX9000Contest
http://www.vxstd.com/jp/amateur_index/ftdx9000c.html
FTDX9000シリーズアップデート情報
http://www.yaesu-wdxc.com/ol/ftdx9000/update.html
関連スレ
FTDX9000のバージョンアップ情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1212673763/

8 ：

【FTDX5000シリーズ】
トップDX’erのための最新鋭、最高峰プレミアム
クラス最高のダイナミックレンジ112dBを高感度で実現、IP3は+40dBmを確保
新開発の6ポールクリスタルルーフィングフィルターの切れ味を体験
高性能HFトランシバーの新しいマイルストーンが誕生しました。
FTDX5000MP/D
http://www.vxstd.com/jp/amateur_index/product/ftdx5000mp/index.html
FTDX5000／FTDX5000M
http://www.vxstd.com/jp/amateur_index/product/ftdx5000/index.html
取り扱い説明書ダウンロード
http://www.standard-host.com/yaesu_m/FTDX5000_J_V2.pdf
WDXC（World DX'ers Club）
http://www.yaesu-wdxc.com/main.aspx

9 ：

関連スレ
FTDX5000について語ろう
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1260874707/
ライバル機種スレ
【最高の】IC-7700をかたろう　２【使用感】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1297836544/
>>1　スレ建て乙です。

10 ：

どうでもいいな。貧乏人の俺には手がでね〜

11 ：

宝くじでもかいな

12 ：

正真正銘ガリガリ君が食べたい暑さ

13 ：

ナンバーズでひゃくまんえん当たったんで2000か5000かどっちに買うか迷って
るんですが価格差ほど性能の違いってあるのかな？

14 ：

>>12
ここは無線機のスレ関係ない事書くなよ、特に車関係な！

15 ：

この固定機を車載する方法を考えよう

16 ：

さて、無線板唯一の車スレ再始動か、よっしゃ。
先日KH400を見た。まだあるんだと感激。出来れば500SSを見てみたい。

17 ：

少年の頃、ＦＴＤＸ４００（６ＫＤ６ｘ２）に憧れ、免許を取った
今は、本体で４００Ｗの９０００が　欲しいが･･･
現実を考えると１００万円は高いし、局免許を【購入】するにも
結構なお金と手間がかかる
１００ｗの機械で、一生終わりそう(笑）

18 ：

また車やエンジンについてここで語ろうぜ

19 ：

>>16
2ｽﾄが好きなのかね？
男はZ2ょ。

20 ：

ハイブリッドカーなんだけど、電気自動車並のフルハイブリッド
ではなく、アイドルストップとブレーキ回生だけのセミのほうが
合理的に思えるのだけど。

21 ：

このスレ平均年齢80歳だろｗ

22 ：

電気自動車はディーゼルエレクトリックが一番いいだろ。
軽四のエンジン＋ちょっと大き目のバッテリー＋モーターの組み合わせ。

23 ：

9000クラスはv8積んだアメ車的。
都内の低空ANTじゃ400w出せないよ
俺は府中の二枚橋派で、地元のJUNに
お世話になってた。男L20 後付けGノーズ。 その後、13B+TO4Sで港北、南部市場。

24 ：

>>19
男は２ストでしょｗ

25 ：

>>19
確かにDOHC4発、４本マフラー、３枚ディスクのZ2というかRSは憧れではあった。まあZ1Rの方が
より憧れだったけど。
で、それとは全く違う次元でマッハは存在した。別格なんだな。

26 ：

>>25
個人的には！SSは・・・
RZの方が好きだった。ょ後の刀だNINJYAには・・・
Z�U最高。ょ

27 ：

やっぱりフロンテSSSでしょ。

28 ：

N360の方がぇかった

29 ：

９１１はカレラＲＳＲが良かった

30 ：

ならばR2SSでどうだｗ

31 ：

いや　セルボだろｗｗ　
カウンタックだと思ったくらいｗｗ

32 ：

>>31
ああ、セルボは好きだった。格好良かったよね。あれってジウジアーロか有名な人のデザインじゃ
なかったっけ？小粒でもぴりっとしてたよね。

33 ：

地震の直後、外人らしい窃盗団に車を盗まれた事件が多発。
外人達が、地震騒ぎで本国へ逃げ帰るのに行きがけの駄賃で
随分盗みをしたらしい。ひどい連中だ。

34 ：

マイティーモーがいいぞー

35 ：

チャンネル泥棒モンティパイソンがどうした？

36 ：

ミニカスキッパーというのもあったな。
シースルーのリアウインドウはアレからじゃなかったか？
同時期にギャランGSS。

37 ：

ミニスカポリスの軽パトカーのほうがいい

38 ：

ギャランGTOのオレンジ色のダックテールは良かったよな。
72年ごろか？

39 ：

ギャランFTOの位置が
IC-7600
とか
FT-950
とか

40 ：

セリカリフトバックのバナナテールがいいぞ〜〜

41 ：

初代セリカのフルチョイスシステムは凄まじかったですな。
カリーナと双子だったけど。

42 ：

>>40
あれの五つバージョンに強烈に憧れた。もちろんGT。

43 ：

だるまセリカか、カーステはロンサムカーボーイ

44 ：

なんか、シケたPな車ばっかだな

45 ：

車でたとえられてもさっぱり分かりません。もっと分かり易い比較対象は
ありませんか？

46 ：

別にたとえていない、車の純粋な話をしているだけ

47 ：

RX-3は、燃費悪かった、、、タイヤはCR88にマークワン

48 ：

>>47
燃費が凄かったのはコスモロータリー13B×3。無茶苦茶速いが、燃料が減るのが目に見える。
全力で走るとリッター２キロいったかどうか。

49 ：

俺の乗っていた！RX-7は11Km位走ったが。

50 ：

ロータリーエンジンはブローバイが多すぎて、生ガス
が出た

51 ：

>>50
圧縮比上げられないからね。

52 ：

そこで圧縮比１４のデミオですよ。
リッター３０キロなら節約効果で高級リグが買えるから
マジ買おうかなｗ
1回5000円くらいの給油が一回2500円になるだろ。
一ヶ月４回で1万円の差だもんな。1年続けて12万円。10年で120万円の差。
ま、5年乗っても60万円の差だからFT-DX5000MPは楽勝に買える。

53 ：

日本車の燃費表示は日常で半分、遠出で７割がいいところだろ

54 ：

2KDそろそろ終わりだそうです。
中抜きだとFT-450の上が、いきなりFT-DX5000MPという商品構成も
どうかと思いますが・・・

55 ：

950があるんじゃ無い会。。。
って、釣りだ。
>>53
日常7割、遠出12割。ょ

56 ：

あなたの運転ではそうかもしれないが、一般人はこんなとこだ
http://kuru-ma.com/nenpi.html

57 ：

>>55
950は論じるまでも無く既に７３

58 ：

ここはクルマのスレです。無線のことは他のスレで宜しく・・・

59 ：

俺は街中のみだが、燃費は大体カタログの５０％、エアコンを
入れると４０％くらいまで落ちる。

60 ：

そんなもんでしょ

61 ：

ただし落ちた燃費で10km/�gと15km/�gでは、やはり50%は違うよな。
燃費節約、余った予算でリグ購入。

62 ：

年間１万キロで燃料333L差、150円/Lで5万円か、ちょっと足りんな

63 ：

俺は年間１０００ｋｍがやっとなので、燃費はあまり影響せん。

64 ：

>>63
爺は病院往復だけだもんなｗ

65 ：

夏枯れか？話題が尽きたか？

66 ：

ーリ予約しようかな

67 ：

ちゃんねーにフェッラーリでもしてもらえば！

68 ：

エキサイターとしてFTDX5000MPを購入して1年
VL-2000の国内発売は未だですか？
http://picasaweb.google.com/drnesbitt/YaesuVL2000AtDayton2010#
http://www.universal-radio.com/catalog/amps/5481.html
http://www.youtube.com/watch?v=RQAgYmGgP1M

69 ：

オレもそのつもりだったが、別のアンプにつないでます。
アンテナいじりたいし、一度に銭ないし、でも初物はイヤなので、
そろそろ発売して欲しい。

70 ：

田中ボーリングについて語ろうぜ！

71 ：

>>68>>69
ここはクルマのスレです。無線のことは他スレで
お願い致します。

72 ：

ボーリングでボアアップはいろいろアンバランスにならないか？

73 ：

3エリアのアクティブなOMさん
先日IC-7700残してIC-7800からFTDX5000MPに乗り換えしたら
土管と酷評してたMkVと違ってベタ褒めwww

74 ：

>>72
L28->3.3みたいな？

75 ：

クランクの入手が困難だし、シリンダブロックがボア拡張
でオシャカになりやすい。

76 ：

まあ、６１４６を４Ｘ１５０Ａに取り替えるようなものか？ｗ

77 ：

>>73
ここはクルマのスレです。無線のことは他スレで
お願い致します。73

78 ：

>>77
>>14

79 ：

車野ハナシは車板でやれ

80 ：

今日、関ハムでVL-2000のこと聞きました
ＵＳでは発売目前ですが、日本では売るか売らないか、価格も決まってないそうです。
ＵＳから買った物は日本で保証（無償修理）なしですが、
修理をしないわけではないそうです。

81 ：

砂利トラリグはデザインが何とかなったら考えるのだが。

82 ：

>>68
今日関ハムでYAESUの某氏と会ったので聞いてきた。三月待てと。ハムフェアではモックではない
本物出すから見てくれってさ。ちなみに値段はVL-1000の倍を予定。まさにリニアｗ

83 ：

>>74
3.3いけたっけ？俺の時代はL28改3.2Lフルチューンだった。3.3にすると強度が不安と言われた。

84 ：

>>80
聞く人間違ってる。まあ相手を見てから言うとは思うが。S氏、K氏、兄ちゃん、誰に聞いた？

85 ：

>>82
VL-1000　367,500円
VP-1000　210,000円
セット実売479,000〜418,000円
VL-2000+VP-2000
セット実売800,000〜700,000円位かな？

86 ：

それならJRL-3000でいいな

87 ：

>>86
それ新品売ってないし、オークションでも割高だし
故障したらファイナル数十個交換で修理代もバカにならんだろ。
VL-2000は、国産無線機メーカーから発売される
久しぶりの半導体リニアなんだから
待っている側としてはそりゃｙ期待が高まる。

88 ：

８０万は高いな

89 ：

発売と同時に新規200W超えが不許可に…
リーガルリミット1.5KWか、200Wか。
さあ、どうくる？

90 ：

上限４００WでFAじゃなかったっけ。
１ｋW取るなら今のうち

91 ：

>>90

92 ：

国がハイパワー化を推奨しているから、↑みたいな事は有り得ないよ。
どんどんとパワーを出させたいんだろうからね。3アマ50Ｗ大安売りから始まって
簡単にハイパワーを手に入れさせるようになった時代だから

93 ：

１ＫＷがハイパワーか、ＵＳなら包括免許、試験だけで固定も移動も１．５ＫＷだせるんだろう

94 ：

どんどんと買い換えの需要を促すようになってんだよ、この業界はｗ
来年からは更にリニアも売れるだろうしね。200W機もバンバンと売れるわな。
１・２アマが倍くらいに増える予感。

95 ：

>>85
どう考えても当初は100万くらいだろ。良くて実売90万だろうね。

96 ：

すること同じで１０００の倍は考えられない

97 ：

>>96
出力が二倍を、「することが同じ」とは言わない。特にリニアの様に高電力になると比例関数的に
出力が増える条件では技術的に困難度は増す。お前がいかに無知か分かるよ。

98 ：

>>96
リニアの値段は出力と比例だ。良く憶えておけ。

99 ：

リニアの話は鉄道板に池

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