プレジャー終了のお知らせ

1 ：

燃料高騰の折プレジャーボートの流通から使用まで凍結同然になりました、
今後は捨て値のプレジャーボート関連の流通が起こりそうですが投機対象に不適です。

2 ：

>>1はロシアバイヤーの犬。彼の母はパキスタンブローカーの妾。

3 ：

糞スレ乙
プレジャー終了も良いけど責任もって１０００まで終了させろよ
船買った事無い○○君。

4 ：

マグロの季節到来、こんな近くまで黒潮到来でダブルチャンスだよねー。
遠くに行かないですんで燃料高くても使用半分なら例年より安くつく。
釣ってきま〜す(笑)

5 ：

今日なら野島がガチ。いきたす

6 ：

事実だよ、最初に淘汰されるのがプレジャー業界

7 ：

おまえのゴムボはプレジャーとは言わないから安心だなwww

8 ：

業界はキツいかもしれないがボート所有者は困らないんだけど？
保管費用でも上がるのか？
ガソリンが上がったのはそんなに困らないけど。

9 ：

だね、ボートの維持費のうち燃料代が占める割合はわずかだよ。

10 ：

走らせなければ燃料がいくら高騰しても関係ないのは当たり前。
俺は牡蠣の大養殖場に係留保管してるが保管100メンテ代30程度。
一回出ると燃料5は確実(底釣りやらんので)
船中泊おんりの人も周りにかなりいるが
俺的には船は走らせないと意味ねーと思う。
でも船をやめる人はいないよね。

11 ：

燃料高騰で道路も有料駐車場も今までに無いほど空いてる
趣味１００％のプレジャーはこれまでにない打撃をくらうよ。

12 ：

It's my pleasure.

13 ：

>>11
趣味１００％だからこそ多少費用がかかるのはしかたない
純粋な船遊びに見返り求めすぎなんでない

14 ：

高級車の有料駐車場利用率は今ところ変らないそうです
この辺で見るのが>>1としてのスレ立て意志なのかも
趣味でも飛ばされないハリケーン対策もありです。

15 ：

今年は社用族の大型艇も全滅みたいだし、10m以下のディーゼルしか出航できないな。
島の港もギリギリまで釣りしていても大丈夫みたいだ。
バカみたいに飛ばしまくっていた方はご愁傷さまだ。
いい時代になってきた。

16 ：

みんなヨットに買い換えればいいよ

17 ：

温室効果は疑問に思うが環境問題は理解できる。
燃料高騰は高速料金値上げによる利用者減少みたくバンバン使う椰子が減ってよかったのかもね。
ボート人口減って豪華マリナは倒産して保管料が下がってくれる予感。
つくづく思う、いい時代になった。

18 ：

船やめる人、FR34をどうか５ﾏｿで売ってくれ。

19 ：

ガソリン代ぐらいでウダウダ言う人は船なんか持たないだろ。
年間保管費用に何十万払うんだから。

20 ：

>>19
そお言われてもさ〜以前は一日の燃料費５万で済んでたのが
１０万掛かるとなるとウダウダ言いたくもなるぞ(´・ω・`)

21 ：

行動半径を半分にすればよろし。

22 ：

船の大きさを半分にすればなおよろし。

23 ：

東京湾じゃ半分にするわけにもいかんだろｗ

24 ：

元が昔から日に５万もかかる船で、行動半径半分なら、大きさ半分でも使い物になるんじゃないか？

25 ：

漁船が消えてジェットは走りまくりだぜ
お前ら、ジェットで日本一週だ!

26 ：

珍航団乙

27 ：

成金とか社用族の大型艇が没落したので海上は静か。
中型艇に乗っていてよかったよ。
ガソリン艇も中型以上はオブジェだね。
愉快愉快

28 ：

gasoline船は無料で投げ売りしてももうほしがる奴はいない。

29 ：

燃料代は経費でおとしてるから俺には関係ない

30 ：

マリーナでハイオクがリッター２３０円だったよ。

31 ：

船買う奴はガソリン代なんか気にしないだろ。
リーマンなら気にするかもしれないが。

32 ：

時間８０Ｌは喰うガソリン艇ですが６、７月の週末はマリーナから皆勤賞
しがないサラリーマンで給料、ボーナス全部嫁さんへいくけど、
小遣いは配当でなんとかまかなっています。

33 ：

続けられる人は続けて、続けられないひとはやめる。
それでいいんじゃないか？

34 ：

『夏場はヤケにガソリン代が増えますねぇ』と税理士に言われるｗ

35 ：

漏れはガソリン代と高速代を指摘さるるｗ

36 ：

鬼嫁自慢の自虐ネタが得意な持ちネタの貧乏リーマンがやる遊びじゃないだろこれ。
PWCならまだ分かるが。

37 ：

まぁ人それぞれではあると思ふが・・・
ただ減価償却費や保管料などを抜いて燃料代が堂々の第一位になる事態、羨ましいボーティングライフだと言える。

38 ：

今のご時世、低年式の見栄えの良いｇａｓ艇安いから飛びつく初心者多いだろうな。
俺も一昔前、ｇａｓ艇のトンプソンって船にはまったよ。
とにかく燃費はさておいても、海上では「ありえんわ」
偶々シャフトだったけど、ドライブの２機だったりしたら「お前はもう死んでいる」とケンシローにそう言われそうだよ。
結局、ババ引いて、次の船は同じ低年式でも国産のＯＢにしたよ。
２ストでガソリンばら撒いたって、トンプソンの修理金額には敵わないよ。
ぐちゃぐちゃ言ったけど、「カネナイナラ見栄は張らないのが身の為」ということだなぁｗ。

39 ：

地球温暖化が原因なのか知らないけど、離島遠征しなくても沿岸でバカスカとビルフィッシュのラッシュじゃん。
燃料半分で済むので実にラッキーな事態。
それでも船出せないなら「おまいは既に死んでいる」と言わせて貰おう。
アーメン

40 ：

外洋の方に餌になる魚が居ないのかもしれないな

41 ：

最近は出航する船があからさまに減ったな。

42 ：

そうかな
六月、七月、八月と海況がよかったからほぼ毎週で出たよ
１０回以上だな
さすがに遠出は控えてたから１０００L以下かな
リーマンだから自分の小遣いだよ

43 ：

完璧に完了状態です。

44 ：

今年もあと二ヶ月でシーズンインです。
油代も元に戻ったし、昨年みたいに凪で黒潮の影響ありだと今年もビルフィッシュの嵐の予感。
6.7.8月で2000リッター使いきって追加申請だ。
エンジンメンテ間に合うかな〜？
不況の時は離島の港はガラガラだし、競って入港しなくていいからラッキー。
豪華なマリーナでボート処分する羽目になった人はご愁傷様です。
汚い河川桟橋の人は全員元気だよ。

45 ：

おう！河川係留サイコー！！

46 ：

何でもかんでもカード決算で便利だったけど、保管料の値引き対応も渋いし。
郊外マリーナに移ろうと思ってる。
両隣のオーナーも処分したり引っ越ししたり、すきま風が寒い。
年間１００→５０へ引っ越しますです。

47 ：

郊外へ移動するだけで半額とはいいなー。どこの地方でしょうか。

48 ：

後、2ヶ月でシーズンイン！待ち遠しい〜

49 ：

秘密です。
既に受け入れ満杯状態なんです。
裏ルートで話を進めていますので。
今置いているのはわいびーえむ。
がらがらになる予感です。

50 ：

高速1000円とか無料化の方向ですので、遠くてもOK.
郊外マリーナ、おれもうつろーっと。情報きぼー。
周りの船どんどんいなくなってきた。移動だろーナ。

51 ：

ABは程々、Cの減り方凄まじい。
俺にも情報くれよ。
>>49
もしかして、凄くご近所かも。

52 ：

係留なら安い所、結構あるよね。

53 ：

私も、割安なマリーナへの移動きぼー。情報頼みます。東京より高速2時間以内
ならOK.水がきれいで、臭くなくて、タトゥー御断りのマリーナいいな。

54 ：

首都圏内のマリーナでも小型艇なら安いとこもあるけど、
30ft前後だと酷く高いよね。
河川敷の陸置きだと安いとこもあるけど、高速下りてから夏場は渋滞凄い。
でも年額が半分近くになると悩むよ。
年二回の船底掃除しなくていいしな。
年間出航10回程度だし、俺も引っ越そうかな。

55 ：

マリーナがらがらでアリーナ状態になったね(笑)
俺はアッキーナのファンだな(笑)

56 ：

おっさんマジでつまらんよ

57 ：

過疎スレをおもわず覗いた貴方が最高におもしろす(笑)

58 ：

今時専ブラ使ってないのを自慢げに。。

59 ：

背伸びし過ぎたボート乗りの半数は終了だと思われる。
昔から言われている、船遊びは生活費の余録なんかで到底続くもんじゃない。
収入が半分になったら、真っ先に手放す羽目になるのは明白だ。
自分の身の丈知っていて、河川とかでひっそり活動していた人は元気みたいだね。

60 ：

>>53
いわきサンマリーナ何てどう?
海も綺麗だし、カジキも釣れるし、良いところでしたよ。

61 ：

>>60
漁師さんには良いんじゃない？
俺はあまり釣りやらんからパス。

62 ：

マリーナ解約して、元居た河川に戻ってきた。
これで借金しないで維持できる。
近所にコンビニあるし、水はポリタンで運べばいいや。
すっきりした〜

63 ：

マリーナに留められないくらいなら船やめろよ
俺なんか2艇ともマリーナ保管だぞ

64 ：

>62 川はただでいいよな。
＞63　はいはい、マスター。２艇って小さなマリーナさんですね。

65 ：

うまく商業主義にのせられてマリーナ契約したけど。
燃料高い、馴染みの修理屋呼んでも中取られる、駐車場も遠いし。
華やかなイベントもあったけど、ようやく目が覚めた。
今回、仲間も大量解約して同じ所に係留している。
たんまり金を持っている人はそのまま頑張ってくれ。
また将来、見入りが増えたら契約するよ。
免税軽油をスタンドが75円で運んでくれるし。
かなりエコ。

66 ：

河川係留って ‥　ちゃんと許可の有る所だろうな！？
勝手に係留して、屁理屈を並べたて正当化してる違法係留
オーナーは大っ嫌いだ。

67 ：

許可を取って？
もちろん都道府県の許可の事だよね？
漁協とかの許可というのは不法だから。
マリーナは占用許可料払って、利用しているオーナーもそれを分担している仕組み。
例外はあるけど、国内の漁港に許可（漁協）取って係留しているボートは不法係留です。
漁協は国から管理を任されている立場らしいが。
厳密には許可する立場に無いし、金の流れが不明朗ということで数県で調査が行われている。
漁協の解体とともに不法係留艇問題は浮上は確実だろう。

68 ：

事実上プレジャーなのに漁船登録して漁港に置いてるボートの摘発が
始まったらしいね。罪状は「漁船の目的外使用」だってさ。

69 ：

漁船法って、めっちゃ昔の制定だけど、罰金も昔の経済水準を元に
したものが適用されるのかな？

70 ：

民主党が政権取ったら自民党とﾊﾞｯﾁﾘ癒着の農水省、農協、漁協、エセ漁船登録
のプレジャーなど自民党とともに日本の悪性腫瘍を一掃してほしいものだな。

71 ：

赤貧マリーナオーナーのボヤキ場ですね。

72 ：

【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/07/16］
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/

73 ：

お先に

74 ：

ヌーブラ最高よ。

75 ：

【社会】静岡の大手マリーナの所長「若年層は海の世界に入ってきません」　マリンスポーツ流行らない背景に日本全体のインドア志向★２
1 ：春デブリφ ★：2009/08/03(月) 20:14:41 ID:???0
★ネイチャースポーツの不振と子供の理科離れ
「日本での船の販売は良くないですね。クルーザーの売れ行きは近年、右肩下がり。
ヨットに至っては、ファンが年を取ってヨットをやめる分だけユーザーが純減すると
いう感じです。若年層は全くと言っていいほど海の世界に入ってきません」
　静岡県にある大手マリーナの所長のこの言葉どおり、日本のマリンリゾートは今、
困難な状況に直面している。ホンダは今年、新型の60馬力級船外機「BF60」、および
大型船外機「BF225/200/175」のビッグマイナーモデルを発売したが、国内と海外の
販売計画を見るとBF60は国内＝250台、海外＝5350台、BF225/200/175に至っては海外が
3450台に対して国内向けはわずか50台にすぎない。
　日本でマリンスポーツが流行らない基本的な背景は、バブル崩壊以降、日本全体が
インドア志向になってしまったことだ。バブル期にマリーナ代が高騰したことで、船は
高いというイメージが染みついてしまい、船遊びが、釣りファンを含む一部ユーザー
以外にとっては全く一般的でなくなってしまったことも大きい。
　また、漁業関係者との沿岸利権をめぐる確執も根深い。クルーザーが海上で漁船に
嫌がらせを受けることは日常茶飯事なうえ、「うっかり定置網でも切ろうモノならとん
でもない保証金を吹っかけられることも珍しくない」（前出の大手マリーナ所長）。
　このような状況では、船を使ったマリンスポーツなど一般的になろうはずがない。
「そもそも、船に乗ろうという考え自体、ほとんど出てこない時代です。もう教育しか
ないと思いますよ。野山や海に子供を出し、自然に親しませるといったことをやってい
かない限り、マリンに人が戻ってくることはないと思います。ネイチャースポーツの不
振と子供の理科離れは、問題の根が同じであるような気がします」（クルーザー操縦
インストラクター）。
(続く)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090803-00000004-rps-ind
前スレ　1の立った日時　08/03(月) 15:21:21
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249280481/

76 ：

マジレスさせてもらうと、昔も今も同じ。
船が好きなら、自分なりに工夫してやってるサラリーマンもいる。
安サラのくせに法人所有の船みたいなのほしいとかは永遠に無理。
人並みの休み欲しいとか言ってる椰子も無理。
それなりの努力と無理でもして稼げ。
メーカだって分かってる、購買層は頑張って成果だした人だけだって。
例外で富裕層もたしかにたくさん居る。
昔も今も同じ。

77 ：

>>76
バブリー価格設定にあぐらを画いてた業者が
中堅愛好家カムバックと泣いてお願いしてます。

78 ：

残念だか俺は業者じゃない。
新挺買う金持ちでもない。
ボロ船を維持するだけでヒーヒー言ってる。
年間、メンテ、燃料、保管費だけで200万掛かっている。
新艇買える個人は年収いくら稼いでいるんだろ。
遊びに使える金額は年収の20％くらいじゃないか？
年収300なら、年60以内じゃないか？

79 ：

金かかるボートは企業の節税対策として活用されていたが
節税する必要の無い御時世ですから
ボートに掛ける予算も出せません。

80 ：

〇〇〇マリーナ、会社更正法申請。
終わりへの序章。

81 ：

>>78
年収300だと手取りで20万程度だろ。
家賃払って普通に都内で生活してれば
月に２回のマリーナまでの交通費負担が
やっとだと思います。

82 ：

マリーナの保証金をめぐって取り付け騒ぎでも起きそうな世の中ですよね。

83 ：

荒川系のあるマリーナは客が逃げまくってるからヤバいかもな

84 ：

海なし県のマリーナは相当厳しい・・・

85 ：

相模川の国道一号わきが有り余るプレジャーの墓場と化して
見た感じ産廃の山と混じり凄いことになってる。

86 ：

>>85
実際にはそれほど程度の酷い艇は少ないんだけどね。
でも、ちょっと見、産廃に見えるのは確か。
ま、今に始まった事じゃないが。。

87 ：

いや、産廃に見えてくれて助かってます。
税務署がうるさいのでね。
「うちのぼろ船」で済んで助かってます。
紛れていると目立たなくていい。

88 ：

１国の馬入橋のところだよね？
あの景観は酷いよな、ろくに船台も噛ましてないで陸置きしてる船が多量放置
１００杯ぐらいあるかな？

89 ：

ボーナスカットでけじめをつけマリーナ解約しました。
今は船なくなってさっぱりした爽快な気分。
レンタルとチャーターで十分。もう船は要らないｗ。

90 ：

船を持ってナンボの世界。

91 ：

自分もそう思っていましたが、違いました。
始めて船買った時は嬉しかったけどね。
その後思いがけず給料もアップしたので
再開も可能なんですが当分は買わないと思います。
でも、誰も買わないと成り立たなくなってしまうので
今持っている方は頑張ってください。

92 ：

船を持ってナンギの世界

93 ：

船を持ってナンボの世界だろ？

94 ：

レベルの低い業者とマリーナにボラれる世界です

95 ：

>>94
ボラれるお前はその業者やマリーナよりさらにレベルが低いって事だな

96 ：

船はいいよ。気分転換になる。自然との駆け引き、エンジンメンテ・・・
船を持ってナンボだけど、日本はもっと船を持てる環境整備すべし。
規制規制で欧米に常に遅れてるよ。

97 ：

鵜飼いの鵜のように
マリーナ業者の私腹肥やしに落とし込まれて自慢できる時代じゃないよ

98 ：

そんな言い方しなくてもマリーナ委託のメリットに金を払う人がいるで良いじゃないか

99 ：

船やめたら金たまるよｗ

100 ：

まあな

101 ：

>>86
あの廃船墓場どんどん拡張されてますね。

102 ：

燃料、軽油の替わりに灯油使ってるor混合している人とかいないの？
燃料代がもしガソリン艇だったらと思うと、ゾッとする。
かと言って免税申請面倒くさいし・・・
陸だと脱税だが、海なら大丈夫だと思うけど。

103 ：

エっ？灯油に○○入れてガソリン使用すればどこでも脱税の違法行為です。

104 ：

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

105 ：

燃料は道路網を使い搬送されているのに
船の道路燃料税免除っておかしくねぇ？
見直しを必要な制度だな。

106 ：

タンカーってご存じですか？

107 ：

>>106
道路網で運ばれた燃料を遊びで温暖化ガスへ変換放出するレジャーボートには関係の無い事だ

108 ：

遊びでなければいいの？変な話

109 ：

>>105
見直しって、、、、
すでに軽油引取税は目的税から普通税に変わって船の免税制度は廃止は決定されてるよ
今はまだ暫定処置で免税が存続(あと二年ちょっと)されているだけ
http://www.pref.mie.jp/ZEIMU/HP/ippanzaigen.htm

110 ：

どこが変な話？
地球環境を破壊する遊びが免税待遇されるのが
まったく変な話だよ。

111 ：

まぁ　軽油免税の暫定処置期限切れ前に環境税で課税されるだろうけどね
船で使う軽油の課税ロードマップ
-現在 　　-32.1 　　
(来年４月　暫定税率廃止)　
-来年�]月　+15円程度課税 環境税課税
-24年4月　 +15円の本則課税　軽油免税制度の暫定処置期限(平成24/3/31)切れ
合計30円程度の課税
ガソリンの課税ロードマップ
現在　+-0
-来年４月　暫定税率廃止 -25円
-来年�]月　環境税課税　　+20円程度
差し引き-5円程の減税

112 ：

平成24年4月　軽油　145円/L ガソリン　98円/L になる見込み

113 ：

>>112
どういう計算?
現在、Gスタンドの全国平均価格
　 課税軽油は98円なので免税だと-32円で66円
ガソリンは120円
平成24年４月予想は
軽油 　　66円+30円　=　96円
　ガソリン 120円-5円 = 115円
これに製品価格の変動を考慮
　 　　

114 ：

軽油に環境税と消費税がONされるので値上がり予定　軽油引取税は廃止だが
消費税のほうが多いので実質増税。
よって軽油150円前後、ガソリン100円前後になる

115 ：

ガソリン艇海苔の妄想か？ｗ
蜘蛛の糸か？ｗ

116 ：

>>114
で、そうなったとして、何なの？
よそ様の燃料費を心配する前に、トラックやバス、鉄道、建設等に対する
影響を心配した方が良いんじゃない？

117 ：

軽油引取税の暫定税率部分17円は廃止され、そのぶんとほぼ同じ環境税が課税されると思う
今でももちろん軽油に消費税は課税されている。ガソリンと課税方法が違うだけ
ガソリンは工場出荷時に税金が課税された後の価格が製品価格となっているので小売の時に税金分にも消費税が課税されている
軽油は小売の時に消費税と軽油引取税が別々に課税されるので税金分には消費税がかかってないだけ
ガソリンも軽油も税金は今より数円安くなると思うよ
だけど今現在免税軽油を買っているディーゼル艇は免税されなくなるので最終的に30円ほど値上がりするね
ガソリン100円、軽油150円ならバス、トラック業界大暴動必死

118 ：

今の税金のかけ方
ガソリンと軽油の精製後の価格をどちらも50円とすると
ガソリン 50円 + 53.8(揮発油税+地方道路税) X 1.05(消費税)　=108.99
軽油 50円 X 1.05(消費税) + 32.1(軽油引取税) = 84.6円

119 ：

免税軽油買ってるのが全部遊びだと思い込んでる変な人が住み着いてるようだねｗ
それはともかく、北米みたいに軽油のほうが高くなったり、そこまでいかなくとも税抜きでも価格差が無い状態になったら、また悩みが増えるなあ。
ガソリン船外機の漁船が増えるか？

120 ：

実際は精製後の税金なしの純粋の製品価格だとガソリンより軽油のほうが高価
税制の違うアメリカでは軽油のほうが高価なので小型艇では圧倒的にガソリン艇が多い
日本でも逆転はしないけど2年後には軽油免税が無くなって差は縮まるね

121 ：

>>119
漁船はもともと税金がかかっていないA重油を使っているから環境税はどうなるのかなぁ
5円程度はかけるかもね

122 ：

>>121
そっか、A重油ってのがあったね。
うちのボロエンジンは「ディーゼル軽油またはヤンマー重油・A重油（セタン価４５以上のもの）」
ってなってるな。セタン価４５以上？
フィルター増設する必要があるんだっけ？何が混じってるんだろう？

123 ：

A重油には脱税防止の為に香り成分のクマリンが混入されています。
トラックに使ったら脱税ですが船ならもちろん問題なし
それ以外ほとんど違いはないですよ　
問題は入手方法ですね　
漁協の組合員なら問題なく給油できますけどね、、、、、、

124 ：

軽油150円　ガソリン100円　でいいんじゃないかなぁ。
軽油は燃費がいいから。

125 ：

↑相当ディーゼルに指くわえていたんだね（笑）
よしよし、軽油250円、ガソリン90円でいいよ〜うんうん。
俺はA重油に切り替えるべくフィルター二段増設したし。
重油に色があるのはタール成分と硫黄成分が多いだけ。
これが二つの潤滑成分無くなったのが航空燃料のケロシン（灯油）

126 ：

景気のよいときに始めたプレジャー海苔の大部分は沈没。
大卒なら勉強したはずだけど景気のサイクルを。
分相応の遊びしてた人は、今も元気に船遊びしてるよ。
来世またがんがれ。

127 ：

まずは>>126から勉強すべきだと思ふ

128 ：

＞126は中卒か？
理系が選択科目の経済原論やるわけないだろ。

129 ：

でも>>126の言っているのは間違いではなさそうwwww

130 ：

燃料代下がっても売れないボート
燃料代再び上昇でトドメを刺されそう
一昔前の言い方だと『ってヨシ』ってやつだな
ヤマハなんて今はメンテナンス業みたいなもんだ

131 ：

.

132 ：

ウチのマリーナ、安くて（設備もショボイけど）桟橋増設。
けど数十隻のキャパに対して新規数艇しか埋まってません。ガラガラ。
元の桟橋も少しずつ歯抜けになって、見るからに寂しい。
増設前は３０艇ほどが空き待ちと言う噂だったんだが・・・・。

133 ：

ガソリン価格１０年後にはいくらになってるやら

134 ：

民間マリーナ倒産情報ポツポツ出てきたな・・・

135 ：

それより>>85の産廃と船を何とかしろよ
川沿いで雑草が生えてないとこ不法盛土まる解りじゃねぇか

136 ：

知り合いに曳航してもらって〈沈〉すればﾖﾛｼ
なにか問題あるか

137 ：

>132
それって神戸にあるマリーナ？

138 ：

正解！

139 ：

来年度からマリーナをうつろうとしたら、今のトコが17万円引きの係留料を
提示してきた。

140 ：

不景気で、社長も舟遊びなどしているご時世ではないのだ

141 ：

いまから船を買いたいんですけど、
終了というわりには値が落ちないのはなぜでしょうか？？？

142 ：

燃料代が随分下がってきたから。秋の釣りシーズンにはうれしい。

143 ：

プレジャー終了のお知らせ
もう10年前位から終了してるけどな

144 ：

>>143
こんな嫉みスレを上げるなよw
しかし、こんなスレを立てた>>1は、プレジャー終了前に人間として終わってるなw

145 ：

金がない奴がボート買うな

146 ：

2009年から経年劣化を無視して、悪徳業者が船の値段を上げてきている。
業界の売り上げはリーマンショックからヨコヨコ。
他業種からみてもショックからの立ち直りが遅い、ガソリンもアフリカ情勢で上がってきて追い討ちだ。
ボート業界のKYぶり半端無いよ。終了のお知らせです。

147 ：

反面、ヨットはだだ下がりです
5年で新艇の1/3の価格で売りに出るなど、昔では考えられなかった

148 ：

減価償却が４年の代物ですからね。
世間一般の常識に馴染み始めたんじゃない？
っつーか、金に困ったヤツの艇とは、昔から叩かれてた訳だが。。。

149 ：

昔はボートの市場価格が約十年で半額になり、その後不人気艇を除いて状態良ければ値段落ちしなかった。
今は粕ボートばっかりだからスカタン艇は無料でも引き取り手無いな

150 ：

『免税軽油』制度の廃止でうかれているのは漏れだけですかねぇ

151 ：

とっくにＡ重油に移行してます

152 ：

今年、ディーゼル艇買うﾔｼいるのかなあ？
免税措置なくなるからﾃｺｷﾞにするかな・・・

153 ：

（参考）Ａ重油　７０円　
１５０ｐｓ巡航２３ノット、時間１５リッター
燃料フィルター増設費１５０００円
油高騰はさほど影響ないね。

154 ：

古いエンジンしか駄目でしょ？

155 ：

（一般論）
これは現在では旧型に類するディーゼルエンジンに限られる事に
注意する必要がある。近年の自動車用ディーゼルエンジンでは、
排気ガス対策としてEGRや触媒を設けており、またガソリンエンジン
同様燃料噴射やノックコントロールなどを電子制御ECUで行っている
為、熱量や硫黄含有量の異なるA重油を使用すると、
トルク低下・黒煙増大・バルブリセッション（バルブやバルブシートが
腐食してしまいバルブが閉じる事が出来なくなる）の原因となり、
最終的にエンジンの寿命を縮める事になる
これは5000ｈとか20000ｈ以上の場合で、プレジャーユースでは
2000ｈ使用する人は稀で、ほとんどが1500ｈ程度で廃船。

156 ：

結局はプレジャー終了だな。

157 ：

可哀想な方が多いんだなｗ

158 ：

時間１５リッターだったら￥３００円／Ｌになったって全然平気だろうな〜

159 ：

JetAないしBを挿れたら黒煙は改善するぉ
ガソリン艇なら100LLで充分だゎ

160 ：

>>159
どこで買えるんだぉ？

161 ：

エアポートで売ってるゎ

162 ：

>>161
どこの飛行艇の水上エアポートなん？

163 ：

どこでもいいからエアポートに必要量の携行カン持ってけ。
LLってのは「ロゥリード」の略だから念のため覚えてけ。
ガソリンで速く航りてえならオクﾀﾝ価130を入れろって怒鳴れ。
水上空港なんてこの了見がクソ狭い国にあるかボケぇ。
飛行艇なら紅豚を訪ねてアドリア海にってこい

164 ：

うちのは　混ぜ物なしなんだよ
旦那ー　なんとか言ってよ

165 ：

横浜市の杉田に飛行艇基地跡がある。
日本飛行機の辺り。
横浜航空隊跡。

166 ：

マリン業界なぞいつまでも続けていたってｸｿの役にも立たないんだから
ニッピ（日飛）のように事業形態変えて雇用を増やして社会貢献しろよ。
流行らない乗り物の展示会(at横浜)に行ったら流行りのインフルにかかるからやめとくよ、
舟艇工業会の旦那ぁ〜。

167 ：

　プレジャー終了のお知らせ
　　　　　　　記
ボート遊びはこれで終わりです
　　　　　さようなら

168 ：

ヤマハからSX４２２エンジンの終了アナウンスがあった
また一つの時代が終わった

169 ：

>>167の様な船無し貧乏人がいるスレはここですか？
週末に友人がプレジャーで釣りに行くのに誘ってもらえなかったんだよね？w
誘ってもらえなかったのはチミがこんなスレで不満を書いてる性格のせいなんだよ。
初めて気が付いたかな？w

170 ：

生活保護でもらった金でガソリン６００リッタータンクを満タンにした

171 ：

プレジャーボート業界、かなりヤバいゎ
これからいろいろな税金が圧し掛かってくるし、
原油の高騰で燃料や資材の価格がＵＰ。
どうしようもないのでプレジャー終了です

172 ：

そんなこたぁ何年も前から危惧してんだ
こちとら世間様が順風満帆な状態でこそ恩恵に与るレジャー産業よ
何とか・・・何とか・・頑張ってくれよ・・俺も頑張る

173 ：

オイルショックもバブル崩壊後も何とか形や材質変えて生き残ってきたから、今回も続くだろう。
ただ、一般庶民に手に届いていたボートが富裕層に戻るだけだろう。
量産より品質の時代になることはお下がりの中古艇しか買えない自分にとっては嬉しいな。

174 ：

>>1　預言者様　日本はどうなるのでしょうか？

175 ：

はあっ

176 ：

ゴムチューブ引っ張って女の子をキャーキャー言わせるのに最適なボートに乗っている輩は
真っ先に消えてくれればいいのに、
不法係留してるから保管費用も掛からないしポリタンク数個の平水のみなので
案外しぶとく生き残るかもな(笑)ゴキブリだし。
ジョギングしてデブ解消に努めてくるかな〜。

177 ：

セーリングクルーザーに変えれば？

178 ：

>>176妬むなよ（笑）自分の船が日焼けした年代物で汚いからといって（笑）

179 ：

おまいら定期的に爆弾投下されてるのに気がつけ。
毎回毎回釣られて情けない

180 ：

>>178
妬ましいよ、波の衝撃を全部身体で受け止められては楽しいだろうよ。
その上ゼロ戦みたいに軽量で産廃が楽そうだし。
マリーナ保管費用の一年分で何杯 買えるかな〜。
羨ましい妬ましい羨ましい羨ましい

181 ：

はあと

182 ：

東北程でもないが関東の遊漁船は風評で終わりに向かっているみたいです。
回遊魚に罪はないですが関東、伊豆諸島はこれから放射性物質体内に収めたのが秋にかけてやってくる。
自分はムシャムシャたべるけど。
釣りに関しては終わったね

183 ：

先週の週末、外房大原の乗り合い行ったらけっこう客乗ってた。
風評というより自粛が多かったらしい。釣り代分募金したって人もいた。
その前日泊まったホテルがやばかった。客数が従業員の約半数・・。

184 ：

>>180 デブハゲ、お前こんな所にもお邪魔してるんか？
お前なら波の衝撃くらい何て事ないだろう
全身に纏った脂肪クッションがあるだろw

185 ：

トロ杉は理解したから自分のボートでってこいや

186 ：

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　>>184＜やらないか
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
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187 ：

>1　同意
燃料高騰の折プレジャーボートの流通から使用まで凍結同然になりました、
今後は捨て値のプレジャーボート関連の流通が起こりそうですが投機対象に不適です。

188 ：

５％値上げのお知らせです
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110529-00000084-san-bus_all

189 ：

消費税ＵＰするのは確実だよな・・・
免税軽油も無くなりそうだし・・・
某ヤードの客は減る一方だな・・・

190 ：

まんず、若いもんがおらんけんね。