京阪シティバス+京阪宇治バス 2

1 ：

引き続き、京阪シティバスと京阪宇治バスを語るスレッドを立てておきます。
前スレ
京阪シティバス+京阪宇治バス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144249967/

2 ：

京阪シティバス

3 ：

京阪宇治バス

4 ：

糞スレ 立てるな 蛆無視

5 ：

3/7に値上げらしい。両社とも。

6 ：

54A(大久保−国立病院)は、一部区間で値下げみたいです。

7 ：

寝屋川と枚方の営業所に食堂はありますか？

8 ：

乗務員の名札
京阪シティバス　KCB運転手　中田
京阪宇治バス　運転士　田中
両社この違いはなんだ？

9 ：

>>8
会社方針の違いなんじゃないか？

10 ：

>>7
枚方はありますよ。
京阪バスとシティ兼用です。
寝屋川にはありません。

11 ：

>>10
そうなんですか。
枚方は大きいですもんね。
ありがとうございます(^O^)/

12 ：

シティは
アイデムに
正社員募集で募集かけてますけど
ホンマですか？
実際は契約やないんですか？

13 ：

シティーは実際、本体に上がるまでの契約社員みたいなものだ。

14 ：

>>13
ありがとうございます。

15 ：

>>13
ありがとうございます。
皆さんがこんなに
応えてくださることが
本当に感謝です

16 ：

>>12
シティでは正社員だけど京阪バスの正社員の方が待遇はずっといい。

17 ：

京阪バス本体は給料いいの？　
今から入っても安いか…　

18 ：

今の最古参って、91年のふそう？

19 ：

>>18
そう
多分 1055じゃないかな

20 ：

>>19
�d
わりと古い車両あるね。
1年位前だけど中書島から乗ったらバスオタがいてワロタ
他のバスオタを見たのあれが唯一だよ

21 ：

アイデムにて本日もｳﾃｼ募集中

22 ：

宇治バスで、レインボーRBって何台いるの？

23 ：

無職で本当に困ってます。バス経験はあるのですが、シティか京阪契約か迷っているんです。
京都市内在住ですが、シティだと大阪勤務なのでしょうか？
契約は市バス派遣が濃厚ですよね。大阪に30年在住して、親の介護で昨年京都に引っ越して
来たのですが、京都の交通マナーの悪さに呆れて大阪に帰りたいとも思ってます。

24 ：

>>23
洛南勤務もあるにはある。

25 ：

ｼﾁｰかｵｹｲﾊﾝか言われたら迷わずｵｹｲﾊﾝじゃないかな…
主従関係てのを考えたら、なるべく親に近い場所のほうがいいと思いますよ
子会社はいつまでも子会社であって、それ故の辛酸はいくらかでもついて回るもの。
あくまでもｼﾁｰはｵｹｲﾊﾝの不採算路線を安い人件費により背負う宿命があるわけで、
故に存在価値を得ているわけだし、そもそもいまｼﾁｰで長く働く人達は自分が入ろうとした頃にはｵｹｲﾊﾝの募集自体がなかった人が多数いるはず。
事実、最近のｵｹｲﾊﾝの募集ぶりは近年稀に見る規模と期間ですよ
どちらにしても試験受けなきゃ始まらないんだから、まずはｵｹｲﾊﾝにｱﾀｯｸ汁!
落ちたらｼﾁｰへの道も断たれるが、そしたら京都交通なり宇治ﾊﾞｽなり受けたらいいし、
京阪にこだわらなくても阪急(田園)とかﾏﾇｹｰとか、会社はいくらでもあるし。
とにかくｶﾞﾝｶﾞﾚ!

26 ：

>>24・25
レスありがとうございます。京阪本体は昨年夏頃からずっと募集してますよね。
春に団塊世代のウテシさんが大量退職されるのか、市バスの職員削減穴埋めか…
と勝手に想像していますが。
阪急の契約も正社員に上がれるのは縁故とか極一部の人だけという話だけに、契約
という勤務に不安もありますが、挑戦してみます。

27 ：

>>23
交通マナーって言うけど大阪も同じようなもんだよ。
道が狭いからバスの運転は難しくなるけど。
京阪は、山科もあるから必ずしも市バス委託とは限らんよ

28 ：

京阪本体落ちたら迷わず京都バス。
阪急はダメ！ホンマに正社員になりにくいらしい。
マヌケーも絶対だめ！キムチ臭くなるらしい。
マヌケーは宇治バスよりやめといた方がいいかも。

29 ：

>>27
いや〜やっぱ京都は大阪と違いますよ。噂通り青進め、黄進め、赤進めですもん。
黄で減速したら後続車は追い抜いて行ったからねぇ。右折待ちしてても対向は赤でも止まらない奴多数。
道譲っても知らん顔。大阪は手あげたりサンキューハザード出したりするのは普通です。
京都バスも考えてますが、先に京阪受けてみようと思います。
市バス受験の為にH急D園辞めたんやけど、こないだ京阪京都交通受けたら市バス受験が
バレていて落ちました。二の舞にならないか不安ですが…。

30 ：

>>29
市バス受験してたら落とされるの？
在職中じゃないんだから以前にどこを受けてようと関係ないんじゃないの？
でも京阪グループの京都交通がダメなら京阪バスもシティももしかしたらダメなのか？？

31 ：

>>23 >>26
本体の契約は3年で正社員になれます。
それまでは1年契約の更新ですが、よほどのことがなければ契約解除されることはありません。
京都市内の営業所は山科もあるので必ずしも市バスとは限りませんし、市バス営業所に配属されたとしても転勤もありますのでずっと市バスとも限りません。
と言うか、市バス受託営業所だからと言って悲観視することもないと思うのですが・・・
シティ洛南は鳥取線やリムジン乗務がある関係で入社してすぐの配属はないらしいです。
まずは枚方か寝屋川に配属されると思うが、京都在住なら後に洛南転勤になる可能性大。
シティでも3〜4年で京阪バス本体の正社員になれますよ。
ただし、確約はないのでやや不安ですが。
そういう意味でも選べるなら本体の契約のほうがいいと思う。

32 ：

京都市内の道を走りたくないから市バスは嫌なんですよ。自家用で走ってもうっとうしいわ。イライラする！！
山科もあまり変わらないと思う。
京都人はバスに恨みがあるのか割り込み当り前。バスベイから発進一切入れない。
隙間が空いたから発進したらクラクション＆捲くる。進路変更も一切入れない。
クラクション＆加速して妨害。滅茶苦茶や。譲ってもらえたらラッキーと思わなあかんくらい。
とりあえずバスを前に行かすのを非常に嫌うようや。マナー以前の問題。あとゴミ屋もうっとうしいしな。
京都はおかしな奴が多いわ。
市バスを回避するならシティに入って住所は絶対大阪にする。
交野か寝屋川がベスト。ここからシティ洛南に行かされるのはほぼないでしょう。
転籍で京阪バスの正社員になるときも門真、高槻、枚方、香里団地あたりに配属されると思う。

33 ：

皆様、温かいレス有り難うございます。
長く高槻に住んでまして、阪急茨木に行く時は幼稚園の頃から京阪バスに乗っていただけに愛着があります。
大二免許取ったものの京阪の募集時期に合わず、また経験もなかったので、仕方なくH急D園で４年頑張っていました。
シティから本体昇格と、契約から正社員昇格の２つの道があるのはH急D園との大きな違いですね。
いずれ高槻に帰りたいので、慎重に検討したいと思います。

34 ：

確かにゴミ屋はうざい。
まーゴミがゴミ拾ってるようなもんや。
京都でそうゆう、う罪奴はたいがい出身やわ。

35 ：

>>32
京都市内がいやなら市内走る所の少ない宇治バスにいけよ。

36 ：

いくわけねーだろ。

37 ：

大阪在住やったらだいたいどこの営業所ですか？

38 ：

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39 ：

宇治バスは女性運転士が何名かいるようですがシティバスには
女性運転士はいるんでしょうか？
21番のバスによく乗ってますがシティバスで女性運転士は見かけないので。
枚方や寝屋川にはいるんでしょうかねぇ？
バスの運転士は面白いですね。運転士によってバスが全然違いますもん！
非常にトロイ人からぶっ飛ばしてヒヤヒヤさせる人、乗降の際、無言の人がいると思えば
愛想振りまいてる人。あとお客さんを連れのような感じで応対してる人。
若いのから年寄り運転士までバラエティあって面白いです！

40 ：

>>39
いない。

41 ：

暴言を正当化する人格崩壊者の集まり長崎県！！
☆★長崎県のバスPart４★☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204132825/

42 ：

日曜日、宇治バスのエアロミディー教習車見た。
ガムテで『教習車』ベタ貼りて・・・
あれ、教習専用車なわけ？

43 ：

＞42「教習車」の幕入ってないから。

44 ：

>>43
なるほろ。
しかし、もちょっとスマートにならんもんかなぁ。
小型車の塗装も、たいがい見栄え悪なってきてるし・・
宇治市長！！市の広報車としてラッピング予算組んであげて！

45 ：

そんな予算あるならとうの昔に向島線はｺﾐﾊﾞｽ化されとるがな…

46 ：

向島は京都市どすえ。

47 ：

>>45
3/1に路線を変更したらしい。

48 ：

シティの実技試験はどんなのですか？
蛸壺あると聞いてますがほんとうですか？
蛸壺あるなら実技試験は難易度たかそうですね。

49 ：

>>48さんへ
僕は結局、京都交通時代と京阪京都交通と二回受けましたが、京阪傘下になって試験内容は全く
変わってます。今は蛸壺でしたので、おけいはん系バスの実技は蛸壺と見て間違いないと思います。
京阪京交は、縦40m位×横10m位の長方形枠内で3回切り返しで脱出するというものでした。2回でも
脱出可ですので、落ち着いてやれば大丈夫です。

50 ：

すっかり忘れていたが、本日より運賃値上げａｇｅ

51 ：

新人、10名採用ですわ。11日入社式、全員来るかな？ｗ
不況で15名受験・10名採用でつか！
今回はＤＯＱＮ落としたのね、よかった、よかったｗ
大型乗りの捨ップ社員、田辺に大量投入？

52 ：

どこも人員不足やのに
宇治バスはよう１０人も確保できたな。
やるー！

53 ：

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54 ：

新人１０名様、順調でっか？

55 ：

８人で教習中。
２人来なかったみたい。

56 ：

採用蹴るヤツって、他に条件の良いとこ受かったんかな？
おけいはん本体も受けてたとか・・・？
８人の侍ｶﾞﾊﾞﾚ

57 ：

噂ではいっぺん落としたやつをギリギリになって
やっぱり来てくれって言うたとか言わんとか。
相変わらず蛆ってるねー。

58 ：

何で自分が落とされたのか、後日会社へ理由を聞きにきたヤシがいたそうなｗ

59 ：

坂道登ってる713M
妙に可愛いんだな。

60 ：

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61 ：

シティから京阪バスにあがれるの？

62 ：

>>58
それだけ、勤めたかったということでしょう。気持ちは分からないでもないけど。
宇治バスは選考に落ちたら再度チャレンジは出来ないのかなぁ？
今は、就職難の時代なので、選考も厳しくなるのでしょうね。

63 ：

再チャレンジは無理でしょ
厳しくない選考で落ちたのだから…

64 ：

ｴｱﾛｴｰｽ納車記念ﾊﾟﾋﾟｺ
今年はｸｿｰ年かな

65 ：

宇治バスの貸切車は担当車制なんですか？
台数少ないから、その日暮らしかな？

66 ：

宇治車庫さん、ウナギ３匹おおきに！

67 ：

採用されてからの研修ってどんな感じなんですか？
Ｎバスは給料安いのに軍隊みたいって聞きましたが･･･

68 ：

バスの教習は何処も厳しいんじゃないんですか？
独り立ちして初めてホッとする。（経験談）

69 ：

>>67
人様の命を預かる仕事なので、教習が厳しいのは当然でしょう。
恐らく、宇治バスはバス初心者ばかりが集まってきているところだから、余計に厳しいのではないでしょうか？
あと、宇治バスは路線・貸切ともに担当車制ではないのでしょうか？

70 ：

営業教習の前段階で逃げる人もいるようだ。
大型運転経験のない人は大変だろうね。

71 ：

ところで、今回の８人さんはまだ脱落者なしで頑張っておられるのでしょうか？

72 ：

最初は小型だから余裕余裕。
教習もねちっこい指導員にあたらなければ余裕余裕。
逃げるのはあまりにもしょうむない仕事と賃金を知って
やめるのだ！

73 ：

>>72
しょうもない仕事って、どんな仕事があるのでしょうか？
ワッパまわす以外に、何かあるのでしょうか？

74 ：

バスヲタとまでは行かないでもバスが好きでないとバス運転士は勤まらないよ。
あと適当に気楽に事故クレームなしでやっていけるかも←これ重要
趣味を仕事にできるってのは俺にとってバス運転士は天職やね。
拘束時間長いし安月給やけど（＾ω＾；）

75 ：

>>72
そうなんですか。自分も車の運転が好きで、今、会社の運転手をしています。
給与があまり変わらないのならば、バスのドライバーに転職をと考えて、今試験場で、大型２種免許取得を目指しています。
現在は、大型仮免許・学科試験は終わり、いよいよ一発目の実技待ちという状況です。
今、４０歳手取り２１万円（交通費込み２４万円くらい）ですが、宇治バスの給与はどんなくらいですか？

76 ：

久々公式見たら宇治ﾊﾞｽのｳﾃｼ募集ﾊﾞﾅｰが消えてた…
ついに「誰でも入れる宇治ﾊﾞｽ」の時代終了??

77 ：

営業の教習ってどんな事をするんですか？
実車の教習は何回も繰り返し行なわれるんでしょうか？？

78 ：

>>76
その代わり、ハロワでパートｳﾃｼの求人出てたｗｗ

79 ：

奈良市内の求人チラシに毎週出てますが、成り手がいないんでしょうか？

80 ：

この時代に求人だしていないなんてバス会社なんて
関西探してもほんの数社しかないで。
宇治バスの時代がとうとう来ましたか。
いざ宇治バスへ。

81 ：

公式見たら宇治ﾊﾞｽのｳﾃｼ募集ﾊﾞﾅｰが消えてたし「現在求人情報はありません」だって。
バスの後部に貼ってあった【京阪宇治バス運転士募集中】のステッカーも
はがされているね。万年人不足解消された？宇治バス教習所とうとう廃校か？

82 ：

>>75
間に合わなかったか。
まさか、定員に達するとは夢にも思わなかった。

83 ：

三浦市交通局は元気に走ってますか？

84 ：

シチーバスは入社希望者の履歴書が山積みらしいぞ。

85 ：

＞83
八幡線で、たまに見かける。
いつも小宮バス停の裏に停めてあるね。

86 ：

宇治バス＝募集停止でシチーがそんな状態なのに
おけいはん本体（京都地区）は募集中？
なんでなん？

87 ：

路線の数違うしな
沢山入れても初心者走る系統そんな無いしな

88 ：

京阪シティバスって交通費支給されないんだな？
手当ては残業だけですかね？ 他に手当てあれば教えてくだされ〜。

89 ：

>>88
交通費支給ありますよ。電車通勤は全額支給。
マイカー、バイク通勤はガソリン代にもならない雀の額ほど。ないよりマシですが。
他に手当ては　皆勤、無事故、家族など。
独身貴族は何とかやっていけそうですが所帯持ちは共働きでないと
余裕な生活は厳しいでしょう。

90 ：

>>89 ﾄﾝｸｽ！
受けてみるかな。
扶養2人で、公出して手取り25万でオッケー？

91 ：

雀の額は猫の額よりさらに低いって事か？　でも涙ほど少なくないわけか！

92 ：

ワレワレハマケナイ。

93 ：

>>89 丁寧にありがとうございます。
家族手当てや皆勤等の詳細や年間賞与何ヵ月かも教えてもらえないでしょうか？

94 ：

シティも求人終了？

95 ：

ほんまや。HPから求人消えてる。こないだの試験で十分賄えたのだろう。

96 ：

そうだろうね。

97 ：

35Aフェニックスパークこけてるねｗ
向島線と統合されるウワサは本当？！

98 ：

採用はまたあるみたいですよ

99 ：

>>98
よかった。取り敢えず、今の選考が済んでから再募集かな？

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