【疑惑】京王バス東Ｐａｒｔ3【闇へ】

1 ：

どうぞ

2 ：

おおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！
　　　　　　　おおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

3 ：

　　　　　 ／⌒⌒＼
　　　 /⌒(._.ノVヽ._)
ヽ_/⌒　　 ( ・人・) ） 　くもじいじゃ
　＼＿　　 ／ 　＼ﾉ
　　 　 `--(.__.人__.）

4 ：

おーい！Ｉ山さん
服院長事故隠蔽もうテレフォンしてくれましたか？
腰に水かけてメールもお願いします

5 ：

副委員長は事故を認め謝罪はしたけど何か足りないのわかってないのかな？
それは日勤教育だよ。
事故をしてそのまま会社に黙って出庫したんだから罪は大きいよ。今までみてるとこれだけでも日勤教育１ヶ月以上クラスだよ。
あと運行がまだ揉み消しをしようと「事故」じゃなく「故障」にしたままだよ。これは運行が嘘をついたってことかな？副委員長がそうさせたのかな？これも重罪。
これは運行にしても副委員長にしても日勤教育じゃ済まされないクラスだよ。
それとも副委員長ってことでこれで処分なしの終わり？
事故をしたら運転手の許可なしでドラレコを班会議で再生するんだけど何で３班の会議では再生しなかったのかな？それとも支部長がいる４班から見せるのかい？
まさか副委員長特権でドラレコも抹消？
現業長や支部長の意見が気になるね。

6 ：

若造のＤ副所長クンあたりに聞いてみようかな〜
三役やリーサブならばたいがいの事は許される既得権益でもあるの？って

7 ：

バックの接触でドラレコなんか見てもなあ。蜂鋼は車内にカメラ付いて無いし。
期待できんぞ

8 ：

これはもう内部じゃ解決出来ない問題だ。
外部の協力を得るしかない。
出るとこ出ますか。

9 ：

隠蔽は解雇です。ひどい話ですね…
正直者が馬鹿をみる職場なんですねＤ車庫って。

10 ：

まず充填用ホースが特注品で約２ヶ月かかるそうな。
その後都の検査が通ってから再開だそうな。

11 ：

>>2 ファイヤー
× 糞スレ終了
○ 糞会社終了

12 ：

副委員長の事故処分にみんなが納得してないから謝罪文の印が極少ですな。納得してないんだよ。
しかも今だに本人は認めてるのに事故ではなく故障扱いにしてるし。
それとも今後は事故して未報告のまま運行しても事故扱いにはならず処分もなしってこと？

13 ：

2ちゃんで愚痴るだけでなく、森田さんみたいに行動に移さなければ。
今こそチャンス。

14 ：

２ちゃんねるのおかげで闇に葬られることはなかった。２ちゃんねるがなかったら完全に故障扱いにして真実は知らされなかった。
俺も含め意見が言えないから情報を集め意見が言える人に託す。
情けないかもしれないけどサラリーマンだもん。

15 ：

ユニオンショップ制の会社なので、森田さんの方の組合へ移ると共産党が嫌だから今の組合にいるというサラリーマンが多い。
労働者は団結して既存の御用組合から決別しよう。
http://www.youtube.com/watch?v=6zr6pWwHACU
2ちゃんで情報を交換、皆さんの叡智を結集する。
愚痴りながら、リアルでもインタラクティヴに、リア充になろう。
ユニオンショップという制度があるから会社が腐る。
暫定的に作って御用組合を過半数割れさせてユニオンショップを破棄したらどうだろうか。

16 ：

リーダー兼支部長には残念。
ＣＮＧ事故は闇へと消えるのか？

17 ：

組合幹部も現旧リーダーばかりだから何かあっても呉越同舟であり、お互い不利益になるし、会社や現業長もリーダーを特別視しているから話題にすることなく闇へ葬られる。
今回の一番悪いのは組合役員だからかどうかは知らないが業務側が真相を隠したこと、未報告で出庫したこと、事故報告書を誰の目に入ることがない隔離部屋で作成させたことが他営業係に普段と違った事後処理をしたことが疑問をいだかせ、話が大きくなったことだろう。
2週間も経ってからワープロで作成の謝罪文が各班掲示板に貼られていたが『なんか違わない？』ととある事故防止委員の方が申してました。

18 ：

虚偽の報告、隠蔽は、一発解雇のはずだけど…

19 ：

テメ〜ら！組合役員様はテメ〜らの為にどれだけ身を削ってやってきたと思ってんだよ！チッチェ〜野郎どもめが！

20 ：

餅、おにぎりやらねぇぞ。消費税上がったら、組合費アップヨロシク。

21 ：

そーゆーのは冗談になってねーんだよ。
副委員長の反省文のハンコ数が物語ってる。
班によっては無判w
ぶつけんのは仕方ないこと。現に数年前のスギ１の時ミラー割って揉み消したけどここまで騒がなかった。
肝心の「未報告のまま出庫、会社と一緒に揉み消そうとした事実、無処分、今だに故障扱い」の理由を文章にしてこいや

22 ：

今回の事故隠ぺい事件に関しては各営業所の事故防リーダー長さんは何かアクション起こさないとまずいんじゃないですか？
車庫内訓練のネタばっか考えてないでさぁ！

23 ：

他営業所で読むことできませんが
２村組に組合費搾取されてる者として
その反省文、ぜひ一読させていただきたい
そのＣＮＧスタンドの件で、トータルいくらマイナスになったのか想像もつきませんが
年度末近くなると、まいどのことながら今年も一時金厳しいなんて話に毎年なるにきまってる
そのとき、震災や不景気のせいにするだけでなく、ちゃんとＣＮＧスタンドの件もありと付け加えろよ
全組合員に頭下げるのが筋ってもんだろ

24 ：

『隠蔽してない』という主張も一部あるようだが『箝口令』出している時点で『隠蔽していますよ』って答え出しているのと同じなんだけどなあ………
箝口令≒隠蔽　っていう図式になると思うのだが……

25 ：

もうこの話はおしまい。
本人だって反省してますよ。
あなた方はいつまでもこの話題を出していてもしょうがないでしょ？
組合役員とか関係ないですし、隠蔽なんてありません。
色々忙しかったので報告が遅くなっただけです。
それより皆さん、明日からも無事故、無苦情で頑張りましょう。

26 ：

うるせぇ勝手に仕切ってんじゃねぇよ

27 ：

おわらねーよ。
忙しくて報告が遅れた？
ぶつけて黙って出庫して入庫したら別室で事情聴取。すぐ早上がり退勤。
Ｗ公休はしっかり休む。
公休後はＥ出勤。ＥからＤは近い。ＣＮＧが大変なことになってるのに顔すら出さない。
その後Ｄに出勤するもみんなにバレてると判断して数日後に慌てて反省文。
何故７班の無事故記録が継続してんだ？
スタンドの責任にしてるみたいだが全てスタンドが金を出してんのか？
何故ぶつけて黙って出庫してお咎めなしなんだ？
俺らもぶつけて黙ってりゃ別室事情聴取で終わりか？違う対応されたら組合は闘うのか？
本人が反省してんなら全てをしっかり報告しなきゃ誰も納得せぬ。肝心なのが隠しまくりじゃねーか。
ぶつけた数日後にＣＮＧ公出の人に本人がカウンター内から「楽な仕事しやがって、早く都庁いってこい」って言ってた。これで反省してんのか？

28 ：

誤：数日後に慌てて……
正：10日以上たって仕方なく……

29 ：

まあまあ、落ち着きましょうよ皆さん。
運転していれば誰でも事故起こす可能性はありますし、何しろ人身事故を起こしたのではないのですから終わったことをいつまでも言っていないで先を見て日々の業務を頑張りましょう。
しかし毎日寒いですね。
皆さん体調管理はしっかりしましょうね。

30 ：

ダイヤやっててならわかるが普段乗らねー奴が内勤で車両交換のために動かしたら事故。
ハッキリ言って未熟。入社は古いがハンドル経験が浅い。
指導もそうだが経験がないのに古いってだけで威張ってるだけだから情けない。
副委員長が本当に反省してるなら組合と高速はやめて数年ダイヤ専属で経験積んで腕を磨きなよ。
そうすりゃみんなも納得すると思うよ。今のままじゃまた事故って揉み消すだけ。
指導もたまに乗りゃダイヤを乱すだけなんだから副委員長と同じで経験積んで。
添乗してきても未熟のアンタらを誰も参考にしてないから。
　　　ＢＹ　入社６年ですが経験と腕は指導以上

31 ：

酒宴の席で『ぶつけてくる奴は運転する才能がない』と言ったのは誰でしょうねえ？
一応今回の相手は『固定物』ですからねえ。

32 ：

ぶつけた奴反省してんの？？京王バスグループＣＮＧで話題持ちきりじゃん

33 ：

チクリ体調の出番だお

34 ：

もう済んだことです。
いつまでもこだわっていても仕方ありませんし、これ以上騒ぐと皆さんが大変な目にあいますよ。
皆さんがやるべきことはこんなことではありません。
日々の業務を無事故、無苦情でこなすことです。
それを忘れてはいけませんよ。

35 ：

>>34
済んだ事で済まされる事と済まされない事があるだろ？
少なくとも今回の件については済まされない事だな！
なぜ穏便に終息させようとしてるのか全く分からん！

36 ：

火消しに必死なのが居るな。
覚えとけよ、俺たちは絶対に許さない。

37 ：

雑魚黙れ！2ちゃんでしか吠えられない雑魚黙れ！

38 ：

組合役員黙れ。
会社には何も言えない役たたない金魚のフンは役員を継続すんな。強がりは下の者だけ。
マジ組合いらね〜。
「組合は大変だよ、もう役員やめたいよ」ってセリフ聞き飽きた上に誰も推薦してないのに自ら立候補。
客に暴言吐いたのは悪いが常識的に考え２ヶ月も下車させる会社あるか？
それを常識的に考え黙ってる組合あるか？
何のための組合だよ

39 ：

いい加減にしろ！
下っ端は黙って働いてればいいんだよ！
たてつく奴は許さないぞ！

40 ：

許さないのは役員継続と揉み消しw

41 ：

>>34>>39
本性現したな、利権に群がる会社の使えない犬め!!
リーダー、組合役員、リーダー候補の事故防委か？
最低でもスタンドの修理終わって再開するまでは『終わったこと』にはならないんだよ。
未報告での出庫と他人に見えない別室で書類作成を黙認しているんだから、下っぱの人間の誰がこれを許すんだよ？
下っぱが大勢いることを忘れるなよ！

42 ：

これはどこに通報すればいいんだい？
マジでやるよ。

43 ：

魂まで脅し続ける暴力団よりも怖い日勤教育。
現業長が納得しなけりゃ何度でも書き物。ようするに本人の文章内容ではなく現業長の文章ってことになる。一文字一句、間違えたらやり直し。
精神を狂わせ家族を迷わせる。こんなの誰もやりたかねーよ。
故意ならわかる。
しかしこの会社は、会社のため、お客様のため、自分のために一生懸命やってた人間が一瞬の事故や魔がさした苦情でも平然と日勤教育で追い込む。
誰もがビクビクしての乗務。ＪＲ大事故もこうした経緯で起きた。
そんな中、会社とグルになり組合役員の大損害事故は揉み消しというのは許されない。
揉み消しに関わった人物、今だに故障だとかスタンドの責任だとか言ってる役員やリーサブや運行を全員日勤教育させろよ。
それか今後日勤教育を廃止しろ。
とんでもねぇパワハラ会社だ。

44 ：

>>38
組合いらね〜なら、脱退すりゃぁいいぢゃなイカ。
http://www.youtube.com/watch?v=kmTb1N4lo3A

45 ：

脱退もいいが、これまでのここの悪事を世間に広く知ってもらう必要がある。
マジで覚えとけよ。

46 ：

18日「飲酒運転はしない」
13日「左折時一旦停止」
2日「揉み消しはしない」

47 ：

今後、毎月2日は日報には『揉み消しはしません』と書き、朝の点呼時は全リーダー、全組合役員が揃って行い、お立ち台では『揉み消しはしません、ヨシ！！』と指差確認歓呼をしてから出庫するということで。

48 ：

揉み消すようなことなんて最初から存在していません。
あなたたちはそんな存在しないことを追及して騒ぎ立てる為に京王バスに入社したのですか？

49 ：

火消しは無理だって、ここまで騒がれてんたから。

50 ：

ここまで知れ渡っていると誰もが『揉み消し』って思うよ。
業務側からきちんと説明ないと誰しもが今回ので『リーダーや組合幹部の事故は常に揉み消ししてます』って思われて当然だからねえ。　
各班掲示板に貼られて謝罪文が『ぶつけてすみません』と表しているが、業務側からは何も無いのも事実だから、誰しもが『リーダーや組合役員が事故したら揉み消し』って思わない奴の方が少ないと思う。
ちゃんと事実を説明しないといつまでも誤解のままだよ。

51 ：

世田谷も援護してやれよ

52 ：

今後は隠蔽公認という事でよろしいですね

53 ：

火消し役の人ご苦労だがこの掲示板で弁明しても埒あかないから、きちんと会社側から説明しないと誰しもが『隠蔽』『揉み消し』と思うし変わらない。
このサイトは機密漏洩には貢献するが弁明、釈明には何ら役に立たず逆に叩かれるだけのサイトだというのを頭に入れとかないとダメ。

54 ：

>>51
なんで？やだよ
っていうか
推薦人が永福で揃えられないからって
毎年世田谷で署名集めないでよ

55 ：

さすがに役員の継続はしないでしょ。
本人反省文にハンコ少なすぎw
ハンコしてるのは普段掲示物にハンコしない１期生や役員が必死でハンコwww

56 ：

sage

57 ：

ハンドル経験10年の人にハンドル経験2年の指導リーダーが添乗指導してどうする。
何もやらせることないからか？まずはハンドル経験を積ませろよ。
腕はないが口は達者。
定刻に走る新人にロックされ「オメー、ちょっとは状況よめよ」って怒鳴る。しかし遅れてるのは定刻で走れない指導だけ。
直接文句言えないから愚痴ってみました。

58 ：

何でもＥの弁解長も、揉み消したとか？

59 ：

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20120120180526.jpg
電鉄ですが

60 ：

都バスに来い！
楽だぞ。

61 ：

無事故記録表彰ボードを見てみよう。
特に連続無事故記録10年以上の名前をみるとおや？と思う人もいるのではないか？
まあ、『安全優良表彰』10年以上で威張っている指導もいますから。(後者は事故歴のある人のための表彰です)　

62 ：

この会社はハンドル握らないのが一番出世するね。しかもモミモミしてくれるし。
入社４年でリーサブにはならせてくれないよね？
組合役員やりたいんだけどどうすりゃいいの？

63 ：

ガス研

64 ：

組合さん、長期下車してる人を見しにしないで。
あんな追い込みをみせられるとＪＲ事故みたいになっちゃうよ。

65 ：

組合が役に立たないのは周知でないの？
特にスタンドの件だって……
会社と組合はお友達。

66 ：

会社と組合に文句ばかりですね。
そう言う方は他に行かれた方が、自分の為にも他の方の為になるかと。
バス会社は他にもありますよ。

67 ：

組合と会社はお友達でもＪＲみたいな事故が起きてからじゃ遅い。
日勤教育のプレッシャーは日々の運行に支障がでる。
何考えてんだろうな、この会社は。
平然と長期日勤教育をさせてる奴ってどんな教育をされどんな人生を送ってきたんだろうな。
ＪＲ事故みたいになってほしいのか？
んで一部の人間には会社ぐるみで揉み消しするし。目撃者がいたせいで本人が事故をしたと認めたのに今だに会社は故障扱いって何？

68 ：

会社と組合に文句ばかりw
あたりめーだろ。
追い込みをかける会社と何もできない組合。
一部の人間には揉み消す会社とそれに賛同する組合。ようするに組合は言いなり。
嫌なら辞めろってアホな意見がでてるが変えようとは思わんのかね？
とりあえず組合役員はサイナラして。

69 ：

日勤教育間違い無しの暴走ﾄﾞﾗ見つけました｡ 1.23 昼前､赤になっても強引右折
それも3台目で､ 乗用車2台だろ 普通は･･･､責任者こいつ何とかしろよ｡登録ﾅﾝﾊﾞ907
念を押しとくが 赤になってから 3台目だぞ､胴体の長いﾊﾞｽが

70 ：

胴体の長いバス

71 ：

今日のバス同士の事故はどうなるんだ？
日勤教育か？
モミモミか？

72 ：

車内人身事故の可能性高いからモミモミは難しいだろう。
2時間近く警察の現場検証していたからねえ。
これでモミモミだったら大問題だろうなあ。

73 ：

何処の営業所!?
もうちょい詳しく教えて下さい

74 ：

渋谷でバスがバスにドカン。自走不可状態。
野次馬が携帯カメラで撮りまくり。ＮＨＫからマスコミも続々。
志望事故にならなかったのが幸いだが日勤教育に怯えながら焦って運転してたせいじゃねーのか？

75 ：

Aは最近色々あるなあ。
年末に社長の前で【鐘�ｸ】を鳴らして、正月に高速バスで同僚バスへアイスバーンでドカン。
そして昨日の……
大変だな。

76 ：

Aたるんでるな！事故防的に迷惑だから東から抜けてくれ!!

77 ：

これって京王バスのウテシさんですか？
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1320926084/106
こんな事で日勤教育の対象にされたんじゃ、たまったもんじゃ
ないですね(汗)
自分も通勤等でバスを利用しますが、障害持ちや子連れだというのを盾に
テメェの主張ばかりして人の迷惑を考えない屑共には意を覚えます。
もし、自分がその場に居合わせていたのならこの車椅子野郎を怒鳴りつけてやって
本社に電話をして状況を説明して、ウテシさんは全く悪くないとフォローをしたのですが‥
お気の毒です。

78 ：

日勤教育存在のせいでＪＲ大事故みたいになったらお客さんがお気の毒。
ＪＲは草むしりだけどＫＯは事務所の中でずっと作文。何ヶ月もやらされる場合もある。
精神的にはＪＲよりはるかに苦痛。
ＪＲを含め日勤教育をさせてきた会社は遺族から怒りと悲しみの訴えでＪＲ事故以来ほとんど日勤教育は消滅されてきた。
ＫＯ日勤教育は今だに日常茶飯事。今でも３ヶ月以上も日勤教育されられ追い込まれてる人もいるし。
どんな苦情でも客が怒りまくれば終わり。遅延苦情は苦情扱いにしないと会社は言う。
しかし実際には、
客からの遅延苦情→詫びても客を説得できない→責任を運転手に押し付け運転手の対応が悪いとなる→日勤教育スタート。

79 ：

経堂〜八幡山に乗ってきた。
道が狭そうだったけど、運転自体はよかったです。
乗車人数が少ないのがちょっと厳しいかｗ

80 ：

わざわざ客が「運転自体はよかった」ってカキコミするかよw
所長や本社が２ちゃんねるを閲覧してるからって運転うまいのをアピール。自作自演オツ！
この路線やってるのって経験が浅い奴だけじゃん。仲間内では教育路線と呼ばれてる。

81 ：

『この路線のってる奴は経験の浅い奴』
ある意味当たっているな。
経験年数は長いがリーダーしか乗務しないからハンドル時間は2〜3年と変わらないな。

82 ：

まだ２〜３年やってる奴の方が腕は上だろ。
共同やってんのはサンデードライバーじゃん。
よく日祝に無線で、サンデードライバーに注意してくださいって言っててＫＯロゴとスライドする時に笑っちゃうのは俺だけか？

83 ：

幅寄せとかが酷いので、苦情を入れたいのですが
どこにするのが効果的ですか？

84 ：

おれんち

85 ：

83へ
電話番号教えて。
色々教えてやっから

86 ：

>>83
クレーマー乙

87 ：

83はサンデードライバーなんだろ、指導と一緒でw

88 ：

今日京王東初めて乗った
CH01でｗｗ

89 ：

今年の流行語大賞
【隠蔽】ｲﾝﾍﾟｲ
意味
固定物加害事故（損害額は数百万）を起こしたのに関わらず未報告で出庫をしても故障扱いにすること。

90 ：

名古屋線
とにかく眠い
名古屋線

91 ：

ＣＮＧ
とにかく直って
ＣＮＧ

92 ：

隠蔽だ
法令違反は
隠蔽だ

93 ：

名古屋線
恵那峡でメシ食い
着いたらすぐ寝る

94 ：

和田掘橋
あんなところで
みてたのね　　　中71

95 ：

一時金
ＣＮＧで
どうなるか

96 ：

七班の
無事故記録
嘘つくな

97 ：

班会議
話題は全班
ＣＮＧ

98 ：

事故っても
未報告でも
処分なし

99 ：

静岡線
道路が空いてりゃ
超楽だ

100 ：

これでも彼の人もほとぼりが冷めた頃に『俺を見習え！俺は十数年連続無事故だぞ！！』と自慢するのだろうか？

101 ：

隠蔽の
ＣＮＧに全員
猛反対

102 ：

松ノ木線
住宅越えたら
猛ダッシュ

103 ：

ヘルプライン
こういう時に
お電話を

104 ：

長いもの
巻かれた方が
得をする
悲しい性かな
サラリーマン

105 ：

永福町
世田谷府中
八王子

106 ：

デブやハゲ
キモイやワキガ
あてはまる？

107 ：

噂の人は、Ｄに居場所が無くなったのでＥへ転勤願いを出したそうです。
組合役員は、人事にもコネが効くのですか？

108 ：

班会議で謝罪してたけど誰も納得しとらんよ。
今だに故障扱いになっとる。
ぶつけて未報告で出庫したら普通の人ならどうなる？
損害額もハンパじゃないが毎日毎日ＣＮＧのために人員とられて大迷惑。
本人が本当に反省してるなら組合と高速は自らやめて毎日ダイヤのれよ。

109 ：

世田谷に居場所あると思ってんの？
断固お断りです
お〜い、塩カリまいとけ

110 ：

謝罪文ってのはすぐに謝罪するから効果がある。
事故ってから隠蔽、数日間は謝罪どころかカウンターから「次の出庫があるんだから早くＣＮＧ充填してこい、そのためのＣＮＧ要員だろ。ったくラクな仕事しやがって」っていかにも自分は無関係ですよって感じで威張ってたしな。
10日くらいたってからＣＮＧ隠蔽がバレてきてるとわかりワープロ打ちの謝罪文。
バレなきゃ今でも俺は無関係ってことで威張ってたのが想像つく。
回送の車庫内で事故して未報告で出庫。それで隠蔽とはどんだけの身分なんだよ。

111 ：

ここの組合は組合員のために日夜奔走している素晴らしい組合だから、今年も会社から一時金を勝ち取ってくれるでしょう。期待してますよ

112 ：

役員カキコミ乙。
普通レベルの組合で過去の利益をみたら倍の一時金がもらえる。
なぜ人件費が高い赤字の電鉄一時金をこっちが補ってるんだ？
一時金を勝ち取った、じゃなく会社から掲示された金額を受け取ったが正解。
一時金の振り分けもいい加減にしろよ。普段ラクしてハンドル短い奴ほどいっぱいもらえる。
今でも故障扱いになってるＣＮＧはどこが金出すんだ？
事故は故意にやる奴はいない。一生懸命やっててやっちまったもんは同情する。
しかし事故して未報告、そして隠蔽は完全なる故意。
故障扱いでＣＮＧ修理代はこっちが出すってことはないよな？
全員が疑問、疑惑になってんだからしっかり説明してくれ。

113 ：

一部の人が『隠蔽ではございません』って主張しているが、なぜ本人の謝罪文(？)が忘れた頃に貼りだされているし、しかも手書きでなくタイプなんだ？
一時金は子会社から搾取されたのが電鉄の人間へ積み増しされているのに何が『勝ち取りました』だあ？
数年前なんか電鉄はｳﾁﾗの約10倍貰ってて原資は子会社から搾取されたのが廻されているというのにねえ。

114 ：

隠蔽ではございません。
ようするにぶつけても未報告の方が処分もないし逃得ってことか？
ＣＮＧはどこが修理代を払う？ＣＮＧ要員の給料はどこが払う？ＣＮＧ閉店してんのにスタンド兄ちゃんがきてるが何のため？給料はどこが払う？ＣＮＧを入れにきてる車への信用問題もある。
損害額はどんだけなんだ？
全て発表しないことを隠蔽といいます。

115 ：

しつけーなどいつもこいつも。
過去のことをいつまでもぐだぐだ言いやがって女の腐ったような奴ばっかだな。

116 ：

事件は『過去』だが設備が復帰していない以上『現在進行形』であり、今後誰かが同じことをしたら噂の人と同じ処遇にならないだろうという危惧から『未来形』または『仮定形』で考えているのでないのかい？

117 ：

えいふく町

118 ：

しつけーな、過去のこと、隠蔽はない。
彼のことを守りたい気持ちはわかる。
彼は喫煙所で環七バック事故の掲示をみて「どうしようもない事故、こんなんでよくバス運転手やってるな」と馬鹿にしながら言ってたそうだ。
隠蔽された己の事故にはバレてから文面で謝罪したのに関わらずこの態度。
環七の事故は客が乗っているのにすぐに事故報告で日勤教育。
己の事故は客がいないにも関わらず未報告、そして隠蔽で無処分。
この状況が今でも続いているのに誰が納得できる？
会議でＣＮＧの話がでなかった班はあったか？
隠蔽がバレ本人が認めたにも関わらず事故扱いにしない会社と納得できないほぼ全運転手。しつこくさせてんのはどっち？

119 ：

おっしゃるとおりここに書き込む俺らはみんな、女の腐ったようなやつかもしれない
だとしても一番腐ってるのは、事故隠蔽して開き直ってる副隠蔽長だよな
前スレで事故防委員長騙って脅したり、アゲアゲしてスレッド埋めたりよ〜
だいたい２村組で、前書記含めて2ちゃんで叩かれるの副隠蔽長だけじゃん
しかも何回目だよ
この２村組の面汚しが！
班会議で七班一同に謝罪したって話だが
他の班の俺は謝罪されてないぞ
だいたいＣＮＧの件で被害額は今現在も日々増えていく一方
何百万、もしかしたら一千万オーバーかも
それだけあれば、全組合員に一時金何万か払えるよな
こんどの一時金、昨年より一人頭何万か下がってたとしたら
副隠蔽長は全組合員にどう説明するんだ？
それがあるから、その前に世田谷にトンズラしようとしてんのか、ふざけんなよ

120 ：

ほお、早速事故(扱いに今の所なってない)を全くしてない口調で言いましたか。
彼は自ら【固定物】をぶつけて破損させたことを忘れて自分が今でも連続無事故を誇って言っているな？
勘違いも甚だしい！
スタンド設備が復帰していない以上『過去のこと』ではなく『現在進行形』であり、外部業者からの売り上げは全く無く、毎日都庁まで数人が人件費と燃料を撒きながら充填に走って経費を今でも仕方なく垂れ流さざるをえないことが続いているのを忘れてないか？
人のことを馬鹿にする前に自分のことを振り返ってから発言しろよ。
違うか？
確かにスタンド側に責任ある形になっているが動かす前に周囲の動向を確認することは大事でないの？
あと『隠蔽でない』と主張する会社側の意見は解らなくもないが、本人の謝罪文が掲示されるまでは真相を知らない奴が圧倒的に多く、業務側へ聞いても真相を教えてくれないばかりか『故障だよ』としか伝達しない段階で真相の空白期間が発生したことが『隠蔽』でないのかい？　
今回の場合は嘘を教えることは隠すことと同義語だと思うがどうだろうか？
本人は『破損させた』と文章で明示したのに『故障』と公表したのはどうだろうか？
通常この会社で車両で破損させれば事故でしょ？
事故イコール故障って成立する？

121 ：

なんだかんだ言ってみんな羨ましいんだよな。
だが、京王でも年功重ねて上に行けばちょっとぶつけた位ならそういう良い思いができるといういい例じゃないか。
みんなも毎日真面目にやって年功重ねればいずれそういう立場になれるんだよ。

122 ：

副隠蔽長は高速と組合をやめ毎日ダイヤやってる人に再教育を受けるべき。（指導やリーサブの再教育は意味がない。サンデードライバーがサンデードライバーに教えるもの）。
副隠蔽長は事故をしたこと、謝罪はした。そこまではいい。
だがみんなが疑問疑惑に感じてる肝心なとこが抜けてる。
・ぶつけで未報告で出庫したこと
・謝罪文を掲示するまでは自分はＣＮＧとは無関係のふりをしてたこと
・謝罪文を掲示するのが隠蔽疑惑が浮上してから10日後
会社側は
・入庫してから別室で書き物、数分で退勤をさせたこと
・無処分の理由
・事故ではなく故障にしている理由
・事故にしても故障にしても掲示しなかった理由 ・無事故記録継続の理由
全て答えなきゃまだまだ続くよ

123 ：

クズどもは嫌なら辞めればいい。
人の揚げ足取ってる暇あったら己の腕を磨いてから言え。
５年６年の腕前なんか他社本体等からしたらヒヨッコと変わらんのに自分らが上手いと勘違いしてんじゃないよ。

124 ：

腕を磨くのは副隠蔽長や普段カウンターにいる奴らじゃないのか？。
ハンドル時間に対しての事故率をみると新人級。
揉み消しも含めると新人以下。
追番から外れてる○○は査定最高峰で10年無事故ってことになってるが俺が知ってるだけで1年以内に3回やってる。バックで壁に激突、ロータリーでタクシーとドカン。電柱にミラーパリン。
俺はたまたま聞いた話だが他にもあるんだろうな。
どんだけ揉み消してんだよ。どんだけ〜
ちなみに俺は入社直後に事故ったけど無事故記録5年以上。揉み消しなしw
他社ベテランよりも腕はないがＫＯ指導よりは腕あるよ！だって経験が違うもん。

125 ：

◯◯石材店？

126 ：

ちぇっく〜

127 ：

くだらねーこといつまでも吠えてんなよアホ
事故と組合や高速は関係ないね。謝罪したならそれでヨカンベヨ。小さいんだよお前ら。脂肪事故や人心じゃなくて良かったぢゃねーかよ

128 ：

おーおー
役員の火消しが必死だな。
「黙らせたら組合費でゴルフ連れていってやる」って副隠蔽長に言われたのか？
某リーダーが言ってたが「あの事故処理の仕方はおかしい、だけど俺の立場からは何も言えない」ってよ。
良かったなぁ表面上だけでも味方？がいて。
つーか俺の立場からは何も言えないって何？普通ならお前の立場だから言えるんだよ。
今回の隠蔽事故でわかったこと。
中堅以下が問題にして上の人間は自分のことをかわいがり我関せず。
これが下の者だったら説教してただろう。
だからカウンター死守連中は運転ヘタクソで口だけって言われるんだよ。実際そうかもしれんが自分の立場を理解して行動してりゃ誰も文句なんて言わねーよ。
入社５年目の俺に言われてんだ、少しは自覚しろ。

129 ：

国土交通省中部運輸局は７日、名古屋市交通局が公道上で市バスが起こした人身事故を
同運輸局に届けず内部処理していたとして、道路運送法違反で同市内全１０営業所について、
バス計１０台を２０日間、１台を１０日間の使用停止にする行政処分を行った。
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120207-OYT1T00361.htm
時速18キロ超過で検挙、免許期限切れ運行、事故内部処理　これだけ続けば仕方ない

130 ：

小金井街道での京王バスの自転車への幅寄せが酷いのでなんとかしたいが警察に車番とかを相談すれば良いの？小田急はそんなこと一度もないです。京王はかなりの確率
この前なんか学ランの子が幅寄せされたあと豪快に転けてたよ
あれは可哀想だったな

131 ：

>>130
お前のようなクレーマーも可哀想だよなｗｗｗ

132 ：

Dはインフルエンザ非常事態宣言状態だね。
Knock Down 者が続出。
片手では利かないな。

133 ：

仮眠室はウィルスだらけ。
古い奴らは隠蔽だらけ。

134 ：

「連結器」　京王の合理化と争う会ｗｗｗ

135 ：

Ｂ盆様
インフルエンザに
負けないで

136 ：

名古屋線
二人で行くと
ヒマすぎる

137 ：

悪の巣窟だな

138 ：

副隠蔽長は組合を続けんの？
Ｄは200人が納得できてない。委員長はコメント出すべきだよ。

139 ：

続けます。
お前ら俺についてこい！
以上

140 ：

組合役員なんてやりたくない、ずっと運転してる方がラクだよって言ってませんでした？

141 ：

組合役員は全員が新人や新規で立候補しそうな人によく言うこと。
「役員は大変、役員やめたい、役員代わってもらいたい、運転してる方がラク、役員やってみなよ、役員やるだけ目をつけられる」
でも役員交代時期が近づいてくると全員低姿勢で接してくる。
当然、自ら立候補。
当選したと同時に上記の言葉を繰り返す。
俺みたいなペーペーには言ってこないけど役員やリーサブの人同士で「この会社は運転しないのがラクで稼げて出席する」ってよく聞く。

142 ：

>>141
下らないこと書いてないで運転技術をあげろ！
家帰ったらのんきに飯なんか食ってないで２時間自家用で練習してこい！

143 ：

怪我人、病人続出して、その中で新人教育で指導リーダー込みで○人足りなくなるので皆さん休日出勤協力お願いします。
でも追加の年休は認めません。
だから皆さん頑張ってくださいね、てへペロ�ﾍ。
byちびっこ店長より　
誰もこんな頼み方じゃあ協力なんかしねえよ！

144 ：

あ、そうそう追加の年休認めませんが免責事項があるのを忘れてました。
○リーダー会議後の飲み会に対する飲酒対策？
○組合役員の組合活動及びその後の飲み会に対する飲酒対策？
○組合役員、リーダーな人からの任意の指定日
○指導リーダー、電鉄からの凶道の任意の指定日(リフレッシュ可)
○初潮とちびっこ店長にゴマをすれる人

145 ：

副隠蔽長

146 ：

Ｅの者だけど噂の人は俺は全く悪くねーしって営業所でも全く話題になってねー、ありゃ完璧にスタンドが悪いからって言ってた。
その謝罪文をＥに張り出してくれよ。

147 ：

今のDはヤバイ
骨折などの外傷で……、インフルエンザで……、ノロウィルスで……。
10人以上故障者出てヤバイぞ！！

148 ：

「ユニオンショップ」をググってみ。
http://www.youtube.com/watch?v=kmTb1N4lo3A
労働者は団結権がある。
http://kie.nu/4Cy

149 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1294058235/729

150 ：

Ｄ、どんだけ人がいねーんだよ。
インフルエンザなのに無理矢理出勤してくるな。
マスクさせてくれねー会社なんだからうつっちまうだろ。

151 ：

完璧にスタンドが悪いというなら、今回の件の損害は全てスタンド側が被るの？
一時金にはまったく影響ないと、みんなにちゃんと説明できんのか？
だいたいなんで謝罪文に、いちいち印取つけんだよ
ハンコおしたってことは納得したということ、今後この件についてごちゃごちゃ言うなってことだろ？
副隠蔽長さんよ

152 ：

隠ぺいした人は、罰として府中交通公園のA廃車センターのバスのワックスがけを命じる。そして廃車体でバスごっこをしていなさい。
D一同より。

153 ：

今日のD
外傷で6人(5人は労災扱い)
ｲﾝﾌﾙ＆ﾉﾛで5人？
早退者……人？
大丈夫なんか？

154 ：

インフルエンザ隠して？出勤してる奴の方が問題。
それでも運行は見てみぬふり。
相変わらずマスクはするな。
インフルエンザ箘だらけなんで年休とりたいんだけどいいかな？

155 ：

亀レスでスマンが
浜松ロータリーでタクシーとドカン。
これって事故扱いされてないの？
デカデカと衛星写真付きでＥに掲示されてましたが
Ｄで揉みほぐしたってこと？

156 ：

詳しくはわからないが、タクシーや壁にしても俺が聞いたこと。
ぶつけたことは張り出しもなかったしごく一部の人間しか知らなかった。
当時事故したら日勤教育だった時代に日勤教育はなし。
Ｄ営業所の無事故記録は継続。
10年安全優秀賞？みたいなのを授与。
査定はＤでトップ。
大型２の査定に関して少しの減点でもあればトップなんて有り得ないんじゃないのか？

157 ：

リーチ組合員よりも、所長の身を心配するＡの役たた書記長を何とかしろよ。

158 ：

給料減る ＝＞ 小遣い減る ＝＞ 頑張って節約する。
「あいつら、あの程度の給料でも暮らせるなら、もっと賃下げだな」
と経営側が思う。
給料減る ＝＞ 小遣い減る ＝＞ 頑張って節約する ＝＞ 余裕が無くなる
＝＞ 子供を作らない or 教育費を減らす ＝＞ 独身者が結婚しなくなる。
「あいつら、あの程度の給料でも暮らせるなら、もっと賃下げだな」
と経営側が思う。
給料減る ＝＞ 小遣い減る ＝＞ 頑張って節約する ＝＞ 余裕が無くなる
＝＞ 子供を作らない or 教育費を減らす ＝＞ 独身者が結婚しなくなる。
＝＞ さらに節約する ＝＞ クルマ買わない／免許とらない
「最近の若い人はローンを組んででもクルマを買おうとしない。
なぜだ！！
それでも クルマが売れないなら賃下げだ」
と経営側が思う。
給料減る ＝＞ 小遣い減る ＝＞ 頑張って節約する ＝＞ 余裕が無くなる
＝＞ 子供を作らない or 教育費を減らす ＝＞ 独身者が結婚しなくなる。
＝＞ 日本人が消える。

159 ：

昔、共済組合は某有名流通系会社の結婚相談所と提携していたが今そんなモノは無い。　　
独身者にとってはきっかけの機会も無い。
昨年グループ会社内でのお見合いパーティーがあったが進行方法や女性がグループ内だからやりずらい、バスより給料の高い鉄道部門の男性への人気の集中などであまり評判が良くなくて続かなかった。

160 ：

きちんとした退職金も無い処に嫁にやれんと、彼女の親からガッンと言われた。現実は厳しい。

161 ：

彼女の親父に日勤教育の話をしたら「私は株主と利用者だ。経営陣も現場陣もみてる。京王さんがそんなことやらせるわけないだろう」って言われた。
これって世間の期待を裏切ってるのと同じだよな。

162 ：

彼女の親父に、仕事を紹介してくれれば娘をやってもいい‥と言われたので、ミニバスを紹介した。運良く同じ営業所に配属になった。そして、独車の日に事故ってきた。オレは運行係として厳しく指導した。そして彼女に逃げられた‥
親父は今だに日勤教育中だ

163 ：

日勤教育なんて必要ない。
事故を起こしたり、苦情を出したりした奴は
一発でクビにすればいい。

164 ：

>>159
バレンタインで嫌なことでもあったのか？

165 ：

>>163
不当解雇→法令違反です

166 ：

故意でない事故の日勤教育。
パワハラ→追い込み→法令違反

167 ：

俺まじにインフルエンザになった。熱あり、せきとまらない。休め無いから菌まきちらせてるかも？
皆ごめん。

168 ：

副隠蔽長アゲ

169 ：

副隠蔽長→法令違反

170 ：

副隠蔽長→人間性違反

171 ：

２村組のトップが説明すべきじゃないの？
事故して未報告で出庫しといて何故、故障扱い＋無事故扱いになったかを。
ミラーパリンの数千円の事故でも追い込まれてる奴がいるのに1000万クラスの事故を隠蔽ってどんだけの優遇なんだよ

172 ：

事故・苦情＝懲戒解雇でいいのでは？

173 ：

行け駄W

174 ：

やった奴高速きてんの？

175 ：

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120217-OYT1T00186.htm
男性運転手は「ささいな苦情で、乗車勤務を外されて辞職を強要するような反省文を何日も書かされた」と打ち明ける。

176 ：

本人は飲み会でバスでぶつけるのは運転手の資格やセンスがないってよく人を突き落とすようなことを行ってい言ってたが隠蔽事故は例外なのか？

177 ：

高速やってることがここではそんなに偉いのか？まったくやりたくないのだけど。むしろなぜ遠くまで行かなきゃいけない、よくやるよね。素人さんたち、頑張ってよ

178 ：

俺は高速やってないけど路線に比べると遥かにラクって聞く。
ハンドル５時間＋回送１時間で８時間達成。
事故やマイクもあまりないしハンドル５時間以下でもテレビみたりタバコ吸ってりゃいいみたいだし。
洗車待ち１時間でも増務っておいしいよな。
高速が偉いんじゃなくて高速がラク、それだけ。

179 ：

>>175
他所のバス会社だろ？
相鉄は知らんが、川崎市は菅生以外は態度がデカイ。
そういえば都営品川も大井埠頭の井98でよく経路を間違っていたな。
今は罰で鳩港南に移管したけどなw

180 ：

ついでに都営練馬では現金猫ババ事件が発覚して、本局･他支部の印象も悪くなり新江62も鳩杉並に移管した。

181 ：

固定物にバックでぶつけ被害額は1000万といわれてるのに事故扱いになってません。
権力あって正義感強い人、どうにかしてください。

182 ：

噂の東京マガジンに取材してもらえば？笑瓶兄やんが来てくれるかもよ

183 ：

聖蹟はなにしてんだ つかえねー

184 ：

>>182　　テラワロス
やってTRYだっけ？
あのコーナーでバックギアに入れをどこまで下がれるかとか
隠蔽はどうやってやるとかやってもらいたいな
指導とか副隠蔽長とかに

185 ：

ＣＮＧネタは確かにしつこい。
でも隠蔽してる方はもっとしつこい。

186 ：

>>178
そんなあなたには、ずっと名古屋専属がお似合いです

187 ：

多摩住40発より名古屋の方が全然マシ

188 ：

噂の方は先日、�D沼でゴルフだとか・・・目撃されてまっせ気をつけなはれ

189 ：

187 特定しましたＯ

190 ：

50％ 特定しましたＢ

191 ：

ＣＮＧ 特定しましたＩ

192 ：

オノデン坊や？ ん？

193 ：

ゴロー会、崩壊やなw

194 ：

本当に無事故を願いたいなら内勤は世間話で盛り上がってないでバック誘導しろよ。
雨だとミラー見えないのわかってんだろ？
だからラクしてるって思われてんの、じゃなくてラクしてるだけ。

195 ：

ダイヤやらない経験未熟の２人が移動して何か意味あるのでしょうか？
送別会と歓迎会はあるのかな。答えは人柄次第でしょう。
アーメン

196 ：

歓迎会の予定は無いな。
あるのは京王倶楽部で3月いっぱいまでのしゃぶしゃぶ食い放題に何時誰と行こうかな、という話だけ。
送別会の企画も聞かないなあ。
でも班の掲示板に２人の連名でお世話になりました、という紙が貼ってあったがごろー会の人の印鑑が数名押してあった。
ところで通常人事異動って異動日の1週間前に本人に告知するのではなかったかな？
これも使えない指導や副隠蔽長だから特別扱いで3週間前の告知なのか？　
まあ異動してもダイヤに乗務すること無いから行った先の班内でも空気“未満”の扱いになるんだろうなあ。
指導になったからには班には所属するが班目標には参加しないことを会社に要求したぐらいだからなあ。
本人も特別扱いの意識でいるのだろう。

197 ：

ＧＯＲＯ会メンバーって飲み会日は年休とらされたりipot買わせたりって本心なのか？それとも洗脳されてんの？？
洗脳占い師のオセロニュースをみるたびにＧＯＲＯ会を頭に浮かべるのは俺だけか？

198 ：

バスの連なった団子運転はやめて等間隔運行に務めましょう
と会議で言ってました。
発案者はTKOのTでした。
“お客様”のことを考えて“お年寄り”でも大切に扱いましょう。最後まで“欠車することのない”ように運行に責任を持ちましょう。
とTKOのKが申してました。

199 ：

ツッチーが団子の長男じゃん。等間隔ってみんな時間で走ってるのにツッチーだけが後ろの後ろの時間で走ってるだけでツッチーがいなかったら等間隔。
ゴローは外操に文句垂れて欠車ばっかじゃん。自ら無線で「乱れててお客様に失礼だから次の俺の時間をさせ」って何？お前が失礼なんだよ。

200 ：

ある日の夜のK
おい、遅れると電車で帰れなくなるから○○と出発時間入れ替えて早く入庫させろよ！
今回の異動のKとその他1名
Kの行き先は誰も文句言わなず従順で公然と威張ることができるし内勤し放題だから自分で行き先を選んだ疑惑が有り。
２人も班を出ていくのに送別会の企画無し。
受け入れる側の歓迎会の予定も無し。
企画あっても来る人が人だから欠席率高いのが関の山で企画倒れで終わる。

201 ：

歓迎会は誰も歓迎してねーんだからありえねーだろ。送別会はありえるんじゃない？もちろん本人抜きでw

202 ：

とある週末のとある班の飲み会があったが後日TKOのOが『なぜ俺に声をかけないんだ！』とキレていた。

203 ：

オノデン坊や、大人気だね

204 ：

経験未熟のゴロゥと副隠蔽長がいなくなる！
マジで邪魔だった。
これからは名無班は一致団結で無事故を目指しましょう

205 ：

自分に甘すぎる奴が多すぎる、人間多少はそういう部分があるもんだけど

206 ：

【発車遅れで解雇】
元運転手　地位確認求め
発車時間が遅れたことを理由に自主退職に追い込まれた西東京バス（八王子市）の元運転手の男性（３０）が28日、同社を相手取り、従業員としての地位確認と賃金の支払いを求め、地裁立川支部にした。
男性の代理人を務める和泉貴士弁護士によると、男性は昨年11月13日から17日の間、バス会社から１〜７分の計７回の遅延を指摘された。うち２回はトイレにいったことが理由で、同僚の運転手と雑談するなどして、乗車時間を失念したという。
男性は昨年３月、同社の定期診断で尿管結石と診断され、医師から１日２リットル以上の水を飲んで医師を排出するよう勧められた。
会社側は昨年１２月、組合を通じて男性に懲戒解雇を通告。男性は自主退職した。
和泉弁護士は「会社は他部署への配置転換の可能性も検討しなかった。」と対応を批判している。
自分のため欠車を狙いわざと大幅遅延をしているＫ指導リーダー。
客を馬鹿にしてるくらい常に大幅遅延をしているＴ指導リーダー。
どういう処分になるんだ？

207 ：

遅延７回のうち、トイレは２回
あとの５回は雑談（で失念）
当人にも問題あるでしょ
配置転換できるような行き先も無い

208 ：

再書き込み
小金井街道での京王バスの自転車への幅寄せが酷いのでなんとかしたいが警察に相談すれば良いの？それとも会社に直接電話？
小田急はそんなこと一度もないのに京王はかなりの確率だし

209 ：

>>206
医師を排出したら尿管結石治らんなW

210 ：

７回遅延っても３ヶ月間でだろ。ようするに遅延は１週間の中の１発くらい。まぁ７分はちょい問題だが数分遅れなんてこの業界じゃ当たり前。
信号のタイミングや増収のためにバス停で引っ張ってるのは会社や客のため。
こんな記事を見せられると時間厳守にするしかない。客が走ってこようが前のバスにくっつこうが関係ない

211 ：

８ー２じゃ納得しないよ。
最低でも１０−２かな。　

212 ：

京王は高速バス沼津線の開設で、特急あさぎり号を廃止させた功績がある。

213 ：

副隠蔽長は７班で１千万クラスの事故をしましたが無事故記録になってます。
新たな１班で事故記録となるのですか？
それともモミモミですか？
モミモミで一時金が減らされたらたまったもんじゃないので委員長はしっかりと報告してください。
みんな小さな事故でも事故扱いにされ査定や賞与が減らされてます。
事故は現場で働く以上、仕方ないことです。
マニュアル通り事故して会社に報告して処分されたらこんな騒ぎにはなりません。
報告なし処分なし一時金減額じゃ誰も納得いきませんよ。

214 ：

>>213
うっせーんだよボケスが！！
いつまでも同じことチマチマ言ってんじゃねーよクソカスが！
文句あんだったら本人に言えばいいだろ本人に！

215 ：

副隠蔽長お疲れ
毎日組活や内勤中に2ちゃんチェック、書き込みたいへんですね

216 ：

西東京ﾊﾞｽでは過度の日勤教育と退職の強要でされたようだが果たして結果はどうなることやら。
会社は隠しているつもりでも読売新聞に掲載されたから公表されても問題無し。

217 ：

副隠蔽長、お前の味方は事務職だけだ。現場はお前の処分内容を許せない。
１班にくるな、マジで乱れてるだけ。こんな隠蔽野郎とは一致団結できんわ。
会社はこんな奴、いつもの追い込みを頼むわ。
マジいらねー
２ちゃんチェックしてるのはわかってる。何とも思わねーの？お前が会社包みで揉み消してることを。お前は事故を未報告、無処分で揉み消しにでた。それがバレた。お前の立場を考えりゃ高速や組合を辞退するべき。
こんな奴は１班にはいらねー。せっかくまとまってた班を乱すんじゃねーよ。
前回の班会議でお前のことを支持する奴は０。班員全員が批判。
空気読め

218 ：

>>217
お前がいらねー

219 ：

ﾁｮﾝ助 ｺｲｽﾞ･は 大丈夫か?

220 ：

218
本人カキ乙

221 ：

織田募集中
京王バスの募集要項見たら相変わらず嘘書いてあるなあ。
特に東。
誤：契約社員から約1年で正社員登用有。
正：ミニバス契約社員にて入社後最低1年以上で会社推薦にて一般路線契約社員へ登用後(この段階で半分以上ふるいで消える)、約1年で会社推薦で正社員へ登用有。
つまり入社後最低約3年は正社員になれないとのこと。
これでは集まらないよな。
織田の方が早く正社員になれるし給料は年功序列。
京王は“業績年俸査定”だから人によっては何年も給与額は同額固定される。

222 ：

う〜ん

223 ：

都バスなら研修期間除いて最初から正職員だし時間も楽だよ。
なんせ６時間半越えたら残業発生だし。
しかし職パスないのがなめてるが…
自分とこのバスもタダで乗れないなんてアホだわな。
あとは年１の募集ってのもアレだが入っちまえば居心地いいし楽だよ。
京王みたいにでっちあげ苦情でビクビクすることないしな。

224 ：

年休取れない
会社側には時期変更権があるのは解るが、夏は高速バス繁忙期だからという理由で、他の時期はミニバス要員が不足しているからという理由で、カレンダー赤日は○○会議で出席要員多数だからとか……
万年人手不足の状態の場合は時期変更権利の履行はこの限りではないはず。
毎日4〜5人のみ年休可で特別休暇なんて当然存在せず、常時強制休日出勤が慢性化して故障者多数出る始末。
おかしくないか？

225 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

226 ：

↑
料金滞納中で電話通じねーじゃんw

227 ：

多摩センター駅前に有名な池沼が出没するって本当？

228 ：

↓お盛んなのね、倒壊さんは
959 ：名74系統　名無し野車庫行：2012/03/04(日) 12:02:54.61 ID:4KZoR1+X
東京の女と中のT木さん。世田谷でカーテン閉めて女連れ込んで、高○さんはｾｸｰｽしてます。
青春の時は朝から支店を出て夕方まで帰ってきません。ｾｸｰｽした事を嬉しそうに周りに言い触らしてます。

229 ：

ナマテンさんの復活祝いをやります。
参加者はいますか？

230 ：

>>226
おまけに非通知拒否ってるな ｗ

231 ：

誰でもいい
くわえてください
ボクのサオ

232 ：

ボクのサオ
オシッコ以外
役たたず

233 ：

会社は社員を奴隷の如く休みなんか取らせないぞ、運転よりマイクで勝負！なんて強気な姿勢で扱っている。
“今は”人が辞めても“免許持っている”替えになる奴隷予備軍が大勢いるからまだ成り立っている。
“将来”はどうだろう？
“大型二種免許を取得”するのに普通車しか持っていない奴は教習所へ通うと最低50万ペソは必要らしい。
更に教習所へ通う、または“平日”に試験場へ行く時間を割かなければならない。
免許取るには“カネとヒマ”の両方を兼ね備えることができないとダメだということになる。
こういう条件が整えることができる奴ってどのくらいいるだろう？
会社サイドは目先のことしか見えないから“将来を見据えて”なんて言っているが、こんなことまで当然考えていないだろう。

234 ：

総理は30年後の年金について「支給できる」とは言わず「支給できるようにする」と発言しました。
我々は退職金がない。
今は生かさずさずの賃金。
老後はアボーン。

235 ：

ナマテンは復帰早々団子長男。どうしようもない。

236 ：

ツッチィ、ナマテンの2大巨頭だな。
ちびっこ店長は増無上限MAX連発のウテシにしか年休認めない。
いつも協力してもらっているからねえ、だってさ。
じゃあ、普通レベルの人間は論外かよ！
駄目です、でも休日出勤協力してください、って馬鹿にしているのか！

237 ：

モラルハラスメントをしてお客様から給料を頂くナルシストは自決すべきですよね。

238 ：

京王では、3月11日(日)午後2時46分、東日本大震災の経験を踏まえ、
地震災害の風化を防止すると共に、地震発生時の被害を最小限に留めるために、
「京王線・井の頭線の全列車で緊急停止訓練」を実施いたします。
実施日時：3月11日(日)午後2時46分から約30秒間
対象路線：京王線・井の頭線全線

239 ：

地震後、社長が「みなさんの対応と働きに本当に感謝してます、」って金一封くれたな。
我々は普段も会社に協力してます。しかし年休はとらせてもらえません。
そんな我々を社長は些細なミスでも日勤教育や追い込みをかけられてるって知ってんのか？