【スズキ】MH22S初代スティングレー【ﾜｺﾞﾝR】

1 ：

そろそろ現行MH23型との共存は難しくなってきたと感じましたので立てました。
販売期間が短いため、将来レア車の仲間入りに期待ですね。

2 ：

糸冬 了

3 ：

Tの4WDに乗ってる方でマフラー変えてる人います？
ﾚｶﾞﾘｽは適応してないし、車検対応なのは、ｽｽﾞｽﾎﾟ位しか選択肢ないんですかね。

4 ：

この車に限りAZワゴンのほうが顔面かっこいいよね

5 ：

どうせ過疎って落ちるんだし無駄な事したな。
まぁ無駄な事ついでに頑張って保守してくれ。
ついでに言わせてもらえば>>1乙

6 ：

>>3
4WD車はリアデフの関係で社外品はむずかしいよ
メーカーによって受注生産になるよね

7 ：

本スレが23限定になったので、ここは22隔離スレとなりました
MH22Sいいなぁ(´・ω・｀)

8 ：

MH22Diｻｲｺｰ速いしｶｺｲｲ

9 ：

保守

10 ：

>>3
ﾚｶﾞﾘｽKほぼ装着可です。
MH21型 RR-Sﾘﾐ 4WD（Mﾀｰﾎﾞ）
RR-Sﾘﾐの4WDはﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟには無いが、RR4WD直噴用ﾚｶﾞﾘｽKはﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ有り、試しに装着したらOKでした。
ただしテールエンド部がRバンパーに干渉するかも…
私のはたまたまRR用バンパーに変えてました。

11 ：

このスレの車種乗ってる人はどこに書きこんでんの？

12 ：

1

13 ：

やっぱ新型に並ばれると

14 ：

ほ

15 ：

個人的にデザインは旧型のほうが角張っててカッコイイと思う
内装と装備はやっぱり新型だけど

16 ：

デザインも新型がかっこいいな

17 ：

昨日今日と千葉県南を１周したら、笑っちゃうくらい沢山のMH22Sとすれ違った。
途中３カ所使った駐車場にも、必ず１台は止まってるし。
旧型AZカスタムも入れると、２０台くらいは見た気がする。
ちなみに８割が黒で、残りは白。シルバー１台。

18 ：

旧型の方が圧倒的にかっこいいな。

19 ：

負け惜しみの戯言で笑えるｗ

20 ：

角ばったデザインでは一番お気に入りだけどな。
コンテなんかより。
新型よりこっちだわ。

21 ：

コンテは最悪だろ

22 ：

まぁ性能や装備はともかく、デザインに関しては人それぞれ好みってもんがあるわな。

23 ：

>>17
たしかに発売期間が短かかった割にはやたら走ってるよな
まぁそれだけ人気があったってことだろうけど

24 ：

>>18
同意

25 ：

燃費のいい車ほしい

26 ：

ほっしゅほっしゅ

27 ：

今日12カ月点検してきた。異常無しとのことでした。末永く乗ることにしよう

28 ：

MH２２のX　４WDなんだけど
音がいいマフラーないかな？
値段低めで

29 ：

今スティングレーのDI探してんだけどあんまりない…直噴は人気なかったんですか？

30 ：

ＤＩ高かったからな

31 ：

X購入１周年記念ﾊﾟﾋﾟｺ。新型の性能は素直にうらやましいが、
極太グリルの厳めしさは初代だけ。
現在９７００km　通勤街乗りで平均燃費１７km/L

32 ：

DI乗って増すが、エンジンの噴きが非常に良いので満足です！
角型好みの人は、新型より旧型をお勧めします！

33 ：

最近旧型のが好きになってきた

34 ：

久しぶり来たら過疎りすぎワロたｗ
やっぱり新型スレのほうが人気だね。
みんなタイヤとかホイールはやっぱり買えた？
オーディオしかいじってなくてそろそろ足回りいじりたくなってきた。
エアロはいらんが純正ホイールのSが気になって仕方ない

35 ：

マツダ買えばよかった。スズキよりマツダのがかっこいぃ。この車に限り

36 ：

じゃあグリルとテールランプ替えれば？

37 ：

テールはスズキのがいぃ。グリルがダサい！マツダのいかついグリルに交換したい

38 ：

昨日オークションで社外品用オーディオパネルを落札。チャレンジ精神で自分でオーディオ交換してみます。

39 ：

>>37
どうせ替えるんならＦＥＥＬとかＪ.ＦＡＣＥとか社外品にしろよｗ

40 ：

ノーマルXで、土日に千葉・九十九里方面の平坦な道を延々と走ったら、
燃費が20.26L/kmという数値を出した。（行く前と今日で満タン給油計測）

41 ：

スティングレーのオーディオを純正から社外に自力で変えてみた。
あのオーディオを止めているボルト！めちゃめちゃ硬い。。。
やっぱあれ、盗難防止なのかな？？
皆さんオーディオってどんなんつけてますか？
ちなみに自分はMP3プレイヤーで聞きたいためだけに、ケンウッドのE222をつけました。

42 ：

ワゴンＲのリコールについて
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2009/0525a/index.html

43 ：

>>41
うちは寺のサービスでE333＋iPodユニットつけてもらった。
けどiPod側での操作不可なうえに、反応が遅い。ブルーイルミはよい。
もうちょっと待ってれば、IK-7買ってたかも。曲名漢字表記ｳﾗﾔﾏｼｽ
>>42
現行スレにもあったな。スティングレーじゃねーし。

44 ：

>>43
つい最近まで、純正オーディオ＋FMトランスミッターで利用していたんですが、
昔の車でつけていた、E222をつけて、音質の向上に驚いた。電波よりやっぱ
直接接続ですな。
曲名漢字やデジタル接続再生ｳﾗﾔﾏｼｽ。買い替えようかな。ついでにiPodも。。。。。

45 ：

俺はカロのHDDナビにiPodつないで音楽聴いてる。
せっかくのHDDが意味ないじゃんとつっこまれそうだが、自宅のPCと車の両方に曲入れるなんて邪魔くさいし。
操作性はまぁまぁだが音がいまいちだったのでフロントスピーカー替えたら大分良くなった。

46 ：

過疎ってるな…

47 ：

スピーカーだけでも変えようかな。といってもE222が１万円もしない馬鹿安のやつだからあんまいみないかもしれんけど。

48 ：

TSの乗りだし価格っていくらぐらいですか？
新古車でもいいです

49 ：

>>48
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/3d/

50 ：

どうも免許取り立て初心者ヤローです。
パドルシフトを駆使した燃費のいい走り方を教えてください。
信号で止まる時はブレーキをあまり使わずにパドルシフトでシフトダウンしながらエンブレ使ってって感じがいいのかな？？

51 ：

↑板まちがえました

52 ：

オーバードライブオフで、簡易偽パドルシフト。多少効果はある。

53 ：

２からＤに入れる時に勢いあまってＮに入ってしまうのは俺だけ？

54 ：

逆にPやRから　Dに入れるとき、２になってることが多いのもオレだけ？？

55 ：

マ○コにチ○コを入れる時、間違ってア○ルに入れてしまうのは俺だけ？

56 ：

XでもOD/OFFならパワーバンドキープできてキビキビ走れるけど、燃費がなぁ。

57 ：

ほしゅほっしゅ

58 ：

�]のＣＶＴに乗ってるんだけど、10ｋｍ以下で走行中にガコガコと
プロペラシャフトの辺り？から音がするのはＣＶＴの仕様なの？

59 ：

乗じて質問
LEDルームランプを買ったけど、もともとの球って引っこ抜いちゃっていいの？
普通の電球みたく、ねじ式で入ってるわけじゃないのね（振動でゆるむか）
明るくなってからつけようと思ったけど、いまいち不安。
ついてた説明書は全然説明書じゃなかったし、ぐぐってみんから見たら、
配線いじってよけいにゴテゴテしたのつけてて全く参考にならなかったよ。

60 ：

自己解決　本当に引っこ抜くんだ・・・
LEDはとても明るい。１年も純正で暗かった。

61 ：

今日のドライブで、また沢山の22Sとすれ違った。
なぜか黒はほとんど見ず、パール白とアズールグレーばっかり。
アズグレはルナグレと違って落ち着いてるから、初代の顔だと渋かっこいい。

62 ：

保守穂っ主

63 ：

過疎ってるな…

64 ：

保守

65 ：

駐車場に初代が停まってると、ついつい隣に停めたくなる

66 ：

初代の方がかっこいいからな。

67 ：

>56
XでODはOFFすると高速で追い越し車線をスムーズに走れますか？
高速をXのCVTで燃費走行するとどのくらいの燃費になりそうですか？

68 ：

↑失礼しました。現行型と勘違いしてました。

69 ：

販売期間短い割にはやたら走ってるな

70 ：

気になってたんだけど、このスティングレーには
ウィンカーミラーとフェンダーウィンカー両方ついてるよね。
フェンダーのウィンカーうまくとれないかな。

71 ：

取ってどうすんの？

72 ：

去年の夏はエアコンの「ブーン」っていう耳障りな音が大きくて気になってたんだが、
なぜか今年はほとんど音がしない。
なんでだろう？

73 ：

この車に最初についているホイールはアルミ製？
タイヤ含めて茶色くなってきたんだけど、、、

74 ：

>>73
茶色いのはブレーキパッドの粉だ
たまにはホイールとタイヤも洗ってやれ

75 ：

>>73
間違ってもボディ用のスポンジをホイールに使わないようにな

76 ：

>>74>>75
レスありがとう
ブレーキパッドの粉って
何をつけて洗えばいいの？？
専用洗剤じゃなきゃダメ？

77 ：

今初代って中古の相場いくらくらいかな？

78 ：

保守

79 ：

初代スティングレーってSターボだけ？Mターボあったっけ？

80 ：

>>79
MターボとDIターボ　それぞれある。
Mターボが60psで
DIが64ps

81 ：

>>80ありがとう！直噴じゃないやつ買いたいんですけどMターボだったんですね！

82 ：

ス珍グレーｗ

83 ：

バックするとき、ブレーキペダルをゆっくり放してるんだけど、
加速がつきすぎる時ない？急に速度上がるから少し怖いんだけど。

84 ：

>>83
AT限定乙。

85 ：

あげ

86 ：

クラッチが急激につながるのがMT、AT問わずスズキ車にみらるる特徴。
あれ危険だと思うけどなんで放置なんかね。
シボレーＭＷ/ATの発進はヤバい

87 ：

日曜日に納車予定です。
ポータブルナビを買おうと思っているんですが、視界を遮ることはないでしょうか？
ワゴンＲのダッシュボードはちょっと高い位置にあるので気になっています。

88 ：

DIですが　13インチでスタッドレスいけますかね?
ホイールを選びそうな気もしますが

89 ：

あげ

90 ：

はぁ？13インチは小さすぎだろうが。

91 ：

旅行で高速のPAで友達と居たら、
スカスカの軽箱にオッサンが４人乗ったのが近くに来た。
で、軽を囲んでエアロやタイヤについて語っていた・・・
涙無しには見られなかったお・・・

92 ：

キーレスの電池交換の方法を知っている人はいませんか？
最近，反応が悪くなって，なかなかエンジンをかけることができません…

93 ：

ダセエ車だなあ。中国者みたいにデザインつぎはめたような,格好だ。
あ!ごめんなさい!乗ってるやつが居ると思って調べたらここを見つけました。
まさか、いたとは・ごめんなさい、消えます＼(__)

94 ：

誰かかまってあげて
可哀想すぎるw

95 ：

私はトヨタラクティス１３００とマイチェン後ムーヴカスタムノンターボを所有してるが
お正月に親戚が集まったときにその中に旧型ワゴンＲスティングレーノンターボに乗ってる人がいて
運転させてもらったけど、ムーヴより静粛性は上だね。加速はノンターボなので変わらない気がする。
ムーヴは加速するまでモーモーと不快な騒音が大きく、スティングレーはガサツな音ではあるけどそれほど
気にならない。さすがに普通車のラクティスには負けるけど、静かなほうだと思う。
旧型でこれだけ静かなら新型はもっと静かなんだろうね。スズキの勝ちだね。

96 ：

RR-DIとcustom RSを所有しているが
どっちもどっちだぞ
軽は軽だよ

97 ：

＞軽は軽だよ
それ言ったら終わり

98 ：

保守

99 ：

あげ

100 ：

最新型ってスペアタイヤ付いてないけど、頼めば付けてくれるの？

101 ：

>>100
オプションでつく
でも、後部座席のスライド幅が狭くなったはず

102 ：

23Sのスティングレースレ立てたほうがよさげ？それとも統合する？

103 ：

立てて欲しい。

104 ：

建てといた
【スズキ】MH23スティングレー 7台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266903264/

105 ：

もうすぐ１回目の車検だ
ＭＨ２３に乗り換えたら
やっぱり出費多いんだろーな〜

106 ：

聞いてみれば？意外と少ないかもよ

107 ：

>>87
5ｲﾝﾁの付けてますけど、全然OKです。

108 ：

現行スレが不毛すぎ

109 ：

ＴってＣＶＴターボですか？

110 ：

現行スティンはノーマルワゴンＲよりも遮音材使ってるけど
この型もノーマルワゴンＲより遮音材使ってるんですか？

111 ：

あげ

112 ：

あげげ

113 ：

最近、内装が古臭く感じるなぁ。
古くなってきたから仕方ないか。

114 ：

オーディオを自分で取り替えようと考えているんですが、
参考になるサイトはありますか？
ググっても見つかりません。
あと、純正オーディオには、外部入力はありますか？

115 ：

この車のDIエンジンって途中でなくなったんだっけ？フルモデルチェンジまであった？

116 ：

DIターボは最後まであったでしょ
DIがあったから今の高出力Mターボがあるんだ
新型スティンのエンジンは改良程度だけどターボチャージャは新開発だからな
DIで培った技術は無駄になってないよ

117 ：

軽自動車税４倍になるってか？
そしたら、軽自動車廃止と同じ→下取り価格ほとんどなしになる？
結構値段がつく今のうちにリッターカーに買い替え検討すべきかな

118 ：

>>117
違う
倍になる前に軽を買えば
税金は今の軽のまま

119 ：

DIを乗って3年近くになるが、加速が遅すぎる
踏めば解決するんだが、何とか出足の重さを変えることはできないものか

120 ：

>>119
スロットルコントローラー

121 ：

つけると燃費悪くなるよね
アクセルベタ踏みして得られる加速能力と、スロットルコントローラーで得られる加速能力が同一の場合、ベタ踏みの方が燃費がいい？
ていうか、同一の加速なら使うエネルギーは一緒なので燃費が変わらない？

122 ：

M-1決勝見てたら、オートバックス車検のCMに、堂々と初代パールホワイトが。
そういや年代的に丁度初めての車検の時期だもんね。うちは来年５月

123 ：

最近、現行を見てたら欲しくなってきた
オレのスティン見てたら、やっぱり古い臭いなぁって思う
買い替えた人っている？

124 ：

デラに点検で預けたときに代車で現行型乗せてもらったけど、外見より中身が進化してるなと思った。メーターの見やすさや、カーブの時の酔いそうなロールがなかったり、エンジン音が静かだったりで、出足なんかおいらのDIターボよりも早くて、いろいろいいなと思った
ただ、空間的な広さや見た目は初代の方がよく感じる。見た目というか、現行型はクールなデザインだと思うがコストカットしてますって感じがして安っぽい質感

125 ：

>>124
そうかぁ？
初代の方が後付け感たっぷりで質感安っぽくないか？

126 ：

初代はまちがいなく名車！
中古車サイトにも売り物が全然ないし、あっても新車価格なみの値がついてるし、
長く乗れば乗るほど価値が高まる予感がする。

127 ：

別に中古車価格が高い事が価値高いでもないと思うけどね
ただ単に、アンチ現行型のヤツを狙った強気の価格設定だよ
タントカスタムでも旧型で同じ現象傾向だからね

128 ：

俺はできれば現行型に換えてほしいくらいだけどな
初代は後付け感から一見豪華に見えるけど、それ故に洗練された現行と比べデザインが･･･
親戚が現行を買ったので、いろいろ比べてみたが思ってた以上に良くなった部分が多い
初代はあまり見なくて希少性があり、故障も無く不満は無いが、
結局は、新しい方がよくなるね

129 ：

確かにデザインは初代は後付感があるのは確かだ。現行の方がデザインはいい。
でも特に内装のプラスチック部分は現行はコストダウンされていて、いかにもプラスチック感ありありだよ。
初代のプラスチックの方が上質な感じがする。

130 ：

以前からスティングレイのモデルチェンジが何かに似てると思ってたが今気がついた
初代はマジンガーZで二代目はグレートマジンガーの関係にそっくりなことを！
直線基調と曲線鋭角デザインなところとか。

131 ：

DIのスティングレーはいくらぐらいで売れると思う？
走行距離は25000
事故歴、傷なし、パールホワイト

132 ：

>>131
たぶん50〜60万くらいじゃねーのかな
新型エンジンも出たから、売るなら早い方がいいかも

133 ：

>>131
グーオクにだしてみれば

134 ：

ほそぼそとよく続くねこのスレ

135 ：

初代スティングレーを時々見ることがあるけど、
なにか十年前くらいの古臭さを感じるぞ

136 ：

そこまで古臭く見えるか？
あと現行標準ワゴンＲと現行スティングレーでは遮音材が違う関係でスティンのほうが
静かなのですが
この型も標準ワゴンＲとは遮音材が違ってスティンのほうが静かなんですか？

137 ：

やっぱり現行と比べると、見た目の古さは仕方ないよ
好き嫌いは別として、現行のデザインは洗練されてる

138 ：

↑当然
｢昭和｣と｢平成｣の違いみたいなもん

139 ：

トヨタなんかだと新型になって劣化して売れ行き悪くなる車種多いよね。
ｂｂ、ラクティス、パッソなんか新型はコストダウンとデザインの劣化で旧型が人気だよね。

140 ：

>>139
ヴィッツを忘れてますよ

141 ：

たしかに古臭くなってきたけど満足してるならいいじゃないの。
と言ってるオレは、今年に入って現行へ乗り替えたけど。
いいよ、現行。何もかもが進化してるよ。

142 ：

スズキの場合はモデルチェンジすると進化する部分が多いね。
逆にトヨタは最近はモデルチェンジすると逆にコストダウンで安っぽくなり、値段は変わらんままだし。

143 ：

直噴は速い？

144 ：

>>139
何をもって人気って言ってるのか知らないが
旧型が人気っていうより、景気がよくて単に新車が売れてたからだろ
同じ価格ならたいていの人なら新しい方がいいだろ
初代bbだって内装はかなり安っぽかったぞ

145 ：

軽箱ごときの
微々たる外見の差を気にしている奴ってどんだけちっさいんだ？ｗ
バモスだろうがスチョンクセーだろうが同じ形でほとんど一緒だろｗｗ

146 ：

たかが軽自動車に１５０万も金をつぎこめるゆとりのある奴が羨ましい

147 ：

別に何乗ろうと全然良いんだけどさ
ルールやマナーさえ守ってくれれば
たださ、、ワゴンRとかアルヴェルとか、VIPやらラグジュアリー乗りって、残念ながらルール・マナー守らない痛いやつが多いんだよ
あとは妙に音楽がうるさかったり、ライトが眩しかったり
しっかり運転しているやつもいるけど、駄目運転の比率はその他の車のそれに比べて遙かに高い
それじゃあ軽やミニニバンやVIPカーの一括りにされて叩かれてもしょうがないと思うんだよね

148 ：

ワロタｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/342238/profile/

149 ：

>>148
何が面白いのかわからない

150 ：

最近仕事場の窓から見える駐車場に黒のMH22Sと白のMH22Sが
並んで停めてあるのをよ見かける。
くじらの口が強調されている黒は古さを感じさせるが、口が強調されない
白は意外に古さを感じさせない。
今さらになって白を買っておけばよかったなどたわいのないことを書き込んでみる。
>>145,147,148
こんな過疎スレ煽ってくれるなんてありがたいね

151 ：

でも旧型は生産期間が短かったから、下取りは高いみたいよ。

152 ：

下取りが高いのが何なんだ？
勘違いするな、人気なんか無いぞ
旧型はかなり古臭い型に変わりない

153 ：

>>152
何必死になってんの 古くさかろーがなんだろーが関係ねーよ

154 ：

このモデルは確かに古く感じるね
おまけになにかＤＱＮ臭くてカッコ悪いよ、って現行糊の俺も思う
気分害したらゴメンネ！

155 ：

まだコラムシフトって、笑う。
恥ずかしくないの？

156 ：

そんなに古くないはずなのにデザインが昔に見えるな
もう少し待って、今のスティングレー買えばよかったのに

157 ：

ここはMH22を否定するとこなんだね。
覗いて損した

158 ：

私の家は、カローラルミオンと旧型スティングレーを持ってます。
角ばった車が好きで、乗ってます。
実際、スティングレー買ったのはモデルチェンジの一週間前で新型の写真も見せてもらったけど
旧型のほうがかっこよくみえたので旧型にしました。
好みは人それぞれ、否定しちゃだめだと思うよ。

159 ：

>>158
確かに新型登場当初は俺も旧型の方がかっこいいとそう思った。
ここの連中もそんなヤツが多かった。
しかし、ひと月もしてMH23を見慣れると、MH2Sスティングレーは
とてつもなく古い車にしか見えなくなった。
今となってはMH22スティングレーは、ありえなくダサい。

160 ：

オレも旧型はいらないな、デザイン古いから。
あれなら、同時期のワゴンＲのほうがよっぽどいいよ、本当に。

161 ：

ダサいっていうか、RRという完成されたデザインに後付けされたものだからな

162 ：

確かにMH23はMH22よりも洗練されているデザインだが、今度の買い替えにＭＨ23はあり得ない。
スティングレーの基本的デザインそのものが最近のの風潮からすると古いものになってしまった様に思える。
今になって思うと４〜５年前にMH22が出た時のインパクトの強さは何だったんだろうと思う。

163 ：

MH22はまさに初代bBの軽版だけどな
価格的にも同じライン

164 ：

俺は初代スティングレー乗りだけど、今も変わらず気に入ってるよ。
新型スティングレーに買い換えるくらいなら、ムーブコンテかパレットSWにするかな。
今のスティングレーは中途半端に丸っこくて、小さく見えるし
実際天井低いから室内に圧迫感があるから好きじゃない

165 ：

>>164
プッ。強がりもほどほどに

166 ：

ここで初代叩いている奴って自分が現行に買い換えたからって初代乗ってる奴を見下してるの？
初代叩いて何か意味あるのか？
俺は四角い車が好きだから初代買ったんだけども。
現行はまったく好きじゃない。そんな奴もいるんだよ。
だからってわざわざ現行のスレ行って叩いたりするほど暇じゃないし意味がない。
なんでも自分の価値観で物事語るなよ。

167 ：

この型のスティングレーはマツダの方がグリルかっこいい

168 ：

何かこのスレって異質だな・・・
DQN臭がプンプンする

169 ：

だな
現行はスズキのほうがいいけど先代はマツダのほうがいい

170 ：

フロントスパッツ取り付けてる人あまりいないよね。
そろそろナビを付けようと思ってるんだけど、ディーラーでナビ用の純正インパネ買ったら
ナビも付けてくれるんだろうか？
もちろん取り付け料金は払うけど

171 ：

現行がやっぱ最高！初代は糞だぞ〜
ワゴンＲスレでも叩かれてるぞ〜

172 ：

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/Suzuki_Wagonr_Stingray.jpg
http://autos02.c.yimg.jp/autos.origin.yimg.jp/images/rival/abtj_094/abtj_094_03.jpg?time=201105311336

173 ：

俺はワゴンRもスティングレーもMH22の方が好きだわ。

174 ：

俺も22派。角ばった型が好きなんだよな。

175 ：

先代はタイヤが小さすぎ
13インチだし

176 ：

いや小さいけど14です。

177 ：

このスレもそろそろ潮時だな
現行と言えども同じスティングレーに叩かれてはお終いだな

178 ：

というかスティングレーとしては現行が初代とも言える

179 ：

ＭＲワゴン、かなり気に入ったけどどうしてもデザインを受け入れることができない。
逆に現行ワゴンＲのデザインは好きだが、R06A型エンジンではない。
今年のマイナーチェンジで換装されるかな。ＭＲワゴンより重たいのはあれだが。
社長はたしか「全面改良時に随時採用」とか言っていたっけ。ってことは
もう少し先のＦＭＣまでお預け？

180 ：

2年後のMCで乗せてくるっしょ
エンジンだけ変えて後は何も変えないマイナーチェンジではエンジン変更はないだろう

181 ：

過疎化が目立つので、これにてスレ終了！

182 ：

↑一人だけこのスレでやたら初代叩いてるやついるけど、
初代スティングレー乗りにいじめられたのかい？ｗ

183 ：

現行は大幅に進化したから叩くヤツもいるよ
今となっては、初代より現行の方がいいだろ

184 ：

別にどっちでもいいよ。

185 ：

>>183
>現行は大幅に進化したから叩くヤツもいるよ
>今となっては、初代より現行の方がいいだろ
てか、先代より現行が進化してるの当たり前だろｗそんな得意になってアホかお前ｗ
ただ、ここでしつこくDQNだの煽ってる馬鹿のお前が言ってる先代と現行のデザインは
好みがあるからな。
必ずしも「現行が良い」って人間ばかりじゃないだろ。
先代が嫌いならこのスレくるなよｗ

186 ：

まぁ並べてどっちが古いかわかるのが切ないよな

187 ：

>>185
初代乗ってるんだね、なに熱くなってんの？
叩かれて悔しいのは分かるけど、おまえバカ丸出しだぞ〜

188 ：

先代は、いかにもDQNっぽい外観が嫌味に感じる事があるな
気分悪くしたらスマン

189 ：

どっちでもいいって。好きなの乗っとけばいい

190 ：

もうここ終わりでいいよ、マジで

191 ：

一人で必死に終わらせようとしてる馬鹿いるなｗ

192 ：

一人で必死に存続させようとしてる馬鹿いるなｗ

193 ：

おまえらいつまで旧型モデルなんかに乗ってるの？
早く現行に乗れ！旧型なんて糞DQN車いらねぇー

194 ：

ID変えてまで書き込むなよ。暇な奴だなｗ

195 ：

旧型が好き、現行が好きならそう言ってりゃ良いんだよ。
無意味に二項対立させてんじゃねーよ馬鹿

196 ：

そうなんだけど、旧型に恨みのある奴が一人このスレ荒らしてんだよｗ
わざわざ興味のないスレに来て叩く意味なんかないのに。DQN以下だろ。
たかだか軽自動車のデザインくらいで何を言ってるんだかｗ

197 ：

荒らしに本気で怒ってたりしてたらどうしようもないよ
あんたが変わり者に見られるからやめとけ

198 ：

今更ながらフロントスパッツ買ってしまった。

199 ：

現行海苔が何かの不満を抱えているのだけは何となく理解出来た。

200 ：

過疎ってるなぁ、ここ。

201 ：

過疎るというか得に目新しい事ないからね
もう旧型車なんだし
ただ1年くらいしか初代は製造されなかったにかかわらず結構走ってるよね
短い期間でそうとう売れたみたいだよ

202 ：

今更ながらフロントスパッツつけたけどなかなかいいよ

203 ：

xs

204 ：

やっぱ初代だよな

205 ：

>>202
俺も今年に入ってから付けてみたんだけど、思ったより格好良くて気に入ってる
ところで、俺のDIグレードもうじき4万kmになるんだが最近アイドリング不調になったんで
ダメ元でGA-01って添加剤突っ込んでみたらそれ以来全く起こらなくなった。
メンテちゃんとやってて同じ現象で困ってる人居たらダメ元でやってみる事をオススメする。

206 ：

私はスティングレーなら新型も初代も大好きです。
でも私はシフトノブをクリスタルシフトノブに変えたかったので、ディーラー系の中古車
パソコンで相当検索して、旧型の走行８００ｋの車をネッツトヨタ系の中古車店で買ったよ。
旧型だとボタンの移動は必要だけどシフトノブ変えられるからね。
新型は変えられないですよね？

207 ：

>>206MCはかえられるぞ！

208 ：

最近、エンジン始動後にキュルキュル音がする
朝とかしばらくエンジン停止してた時とか
アクセル踏むとさらに音がして、しばらく走ってると鳴らなくなるのですが、何処が悪いのでしょうか？
鳴らない時もあります
グレードはＴです

209 ：

一般的にならベルトの鳴き・ベアリング破損・ウォーターポンプの故障・エンジンオイル不足など・・・一度点検に出すほうがいいと思います。

210 ：

左後輪がパンクしたので、黄帽で変えてもらおうと思うんだが、
純正でついてたBSポテンザって、今じゃアウディとかBMWとかの高級スポーツ用ブランドなんだな。
165/55R14の軽規格はもう作ってないらしい。
エコタイヤにするとグリップが全然変わりそうで怖いな。

211 ：

ポテンザにもいろいろあるんだよ。新車時についてるポテンザなんて

212 ：

マフラー音カッコ良いね
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE&feature=related

213 ：

ずっと車使わない生活してたんだが最近この車を貰った
軽自動車は今まで購入したことが無かったんだが、今の軽って凄く走るんだな
室内も静かだし、取り回しもいい
燃費が案外悪いのとエアコンつけると走らないくらいがマイナス
乗り心地がちょっとアレだけど慣れた
昔乗ってたコンパクトより全然高級で驚いた

214 ：

【テンプレ】
Ｑ：「皇室」の　そもそもの存在意義を　教えて下さい
�@儀礼説
　国際社会の儀礼において、大変敬われているから
　日本でも、敬うのは当たり前
　えらい、えらくないではなく、なくてはならない、外交官。
　http://specific-asian-flash.web.infoseek.co.jp/tennouheika.html
（反論）
　親善外交で、付加価値があるとは思うけど、
　外交官ではない。憲法で、政治的行為は禁じられてる。
　実際の外交交渉となると、何もできない。
　そういうのは、そもそもは、国際政治や外交や文化交流によって
　理念や理解、主張を広げていくもの。
　皇族や取り巻き達がスポットライト浴びる場でちやほやされるのが
　好きだから、でしゃばってるだけじゃない？

215 ：

�A祭祀説
　日本国民、日本国家、日本列島の幸せを一番祈ってらっしゃる祭祀長。
（反論）
　　日本では、政教分離が大原則。
　　天皇の神道に基づく「祭祀行為」は、
　　天皇の「私事行為」。
　　国家や日本政府として行なう「国事行為」とは別モノ。
　　祭祀行為そのものの組織的規範を求めたいなら
　　民間で宗教法人を作って、祭るべき。
　　国家としての天皇制を考える際、
　　象徴天皇と、祭祀における天皇を混同する見解は、
　　そもそも、現代における「法治国家」に関する
　　理解そのものを欠いており、
　　一般社会では、相手にされない。
(再反論)
国民に敬愛されてるから

216 ：

>>210 昔からポルシェにポテンザ純正装着なんてのもあったが・・・・・

217 ：

>>173 >>174　
俺もMH22がいいな。 今、乗ってるのはMH21Sだけどね。

218 ：

乗ってるのはmc21ｓの間違い

219 ：

購入検討してるけど
MﾀｰﾎﾞとDIどっちがいいかな？
低中よりならM？流し読みでDIは低速弱そうなんで迷ってる。

220 ：

俺なら前期のSターボ買うな

221 ：

こんなちっさい車だかわからん乗り物をいじる奴の気が知れん…
ひぃ〜はぁ〜

222 ：

222

223 ：

>>221アナコンダバイス？アナコンダバスター！

224 ：

オーディオレスのオートエアコン装備車なんだけど、センターパネルの取り外しは
内装はがしだけで外れる？　裏に隠しビスとかある？