【HONDA】 ホンダ N BOX vol.16　【新型軽】

1 ：

◆荒らし、アンチの類はスルーでお願いします。
◆特定の方へ、レスの際は、必ずアンカーを記して下さい。
無記入ですと誤解を招きます。
◆アンカーは正しくお願いします。時々“未来形”の方がおります。
前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.14　【新型軽】（実際は　vol.15）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328527929/
過去スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】（実際は vol.14）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223649/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.13　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223592/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.12　【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326711224/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.11【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326178970/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.10【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325595769/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.9【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324830359/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.8【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1324111662/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.7【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1322986845/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.6 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321882014/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.5 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320198302/
【2011年】 HONDA 新型軽CX(仮) vol.4 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319298957/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.3 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1318684689/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.2 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316968825/
【2011年】 HONDA新型1BOX軽スレ 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303022155/

2 ：

N BOX公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
N BOX 取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=nbox&y=2012
N BOX FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/
N BOX よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/nbox/

3 ：

いちおす

4 ：

後ろの窓を全開できるようにしてくれたら買う。
できれば純正FFヒーターもほしい。

5 ：

ルール通り既存スレを先に消費したほうが良いと思います。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220/

6 ：

>>5
そうですね。
27 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/07(火) 02:14:02.90 ID:TqbqHXXc
次スレ（予約）
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.15　【新型軽】 （実際は　vol.16）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220/l50

7 ：

テンプレ終わり

8 ：

乙

9 ：

http://www.honda.co.jp/N/
ノベルティーだろ・・・

10 ：

ＮＢＯＸが我家にやってきました。ちなみにＴ社の８人乗り１ＢＯＸ車からの
乗り換えです。Ｎ箱は、思ったより「良く出来ました！」でしょうか？　軽としては上出来です。
早々に日曜大工でドレスアップいたしました。
フロントグリルにＬＥＤ（ブルー）を付けたかったのですがＮ箱の
フロントグリル正面に付ける場所が確保できず、フロントグリルの内部（エンジン側）に
ＤＥＬＴＡ社のＤ−７８２（１５連ＬＥＤ）を斜め下向きに付けました。（この付け方しか出来ない）
正面からは一切、ＬＥＤ本体は見えません。　常時ＯＮ（エンジンＯＮ連動）状態で夜間は、まーまー
フロントグリル内全体がぼんやりとブルーに輝いておりましたが、昼間は全く？（点いてるの？）の
状態でした。　そこで無い智恵を絞り、１００円ショップで台所流し台用補修アルミテープを
購入し、フロントグリルの正面ボディー塗装（マイＮ箱はホワイト）奥の黒いプラチック部分に
全てこのアルミテープをはさみで切り切りで貼り付けた所、輝度が倍増！（これは驚きです）
昼間でも、ＬＥＤが直接見えませんが、フロントグリルが青く光っております。
夜は目一杯フロントグリル内全体がブルーに光っております。
ＬＥＤが直接見えないのが、ちょっとした高級車的な雰囲気？
もし、良かったら試してみてください。
尚、配線はバッテリー直結（エンジンスタートと連動）ですので
誰でも簡単に接続できます。
　

11 ：

>>10
DQN仕様

12 ：

http://s1.gazo.cc/up/s1_14790.jpg
勝手に画像借りて悪いが
ワイパー周りが雪国にはきつい
雪溜まってめんどくせぇ・・・

13 ：

本スレのほう、いかにもホンダ乗りな議論

14 ：

>>12
フィット四駆みたいにワイパーヒーターないの？
あまり使ってないけど…

15 ：

静かな車が示す、思いやり。
車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。
胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

16 ：

前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.15　【新型軽】（実際は　vol.16）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328528220
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http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327223649/
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【HONDA】 ホンダ N BOX vol.7【新型軽】
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【HONDA】 ホンダ N BOX vol.6 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321882014/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.5 【新型軽】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1320198302/
【2011年】 HONDA 新型軽CX(仮) vol.4 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319298957/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.3 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1318684689/
【2011年】 HONDA 新型軽スレ vol.2 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316968825/
【2011年】 HONDA新型1BOX軽スレ 【12月発売】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303022155/

17 ：

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18 ：

週末にターボを試乗しました。
とても気になったのがアイドリング時の振動の大きさです。
シートとドアトリムの振動がかなり大きいです。
後部座席から前席を見るとシートが大きく揺れているのがはっきりと判ります。
NAは問題ないですが、検討中のターボがこれじゃとても残念です。

19 ：

だからターボなんかいらねってぇの。
減税、補助金さっぴかれて、その上燃費も悪い、何が良いのか俺には分からん。
NA乗り始めて丸5日、試乗で味わった時よりキュンキュン走るので乗っててたのしい。

20 ：

ターボ派は峠でも攻めるんでないの？
高速で300kmかっ飛ばすとか。
通勤や普段の足ぐらいなら、ついてるほうが邪魔かもね。寿命縮めないよういろいろ気を使わんきゃならないし。

21 ：

うちのＮ坊のたー坊まだ来ない。

22 ：

カスタム乗りに質問です。
皆さんマットガード付けました？

23 ：

ターボの方がアクセル踏み込み少なくても良く走るんだがな、まぁベタ踏みすりゃ燃費悪いと思うが乗り手次第だな
納期の件だけどメーカーは納車予定日だけ後は運送会社のさじ加減で決まるから … 直送店の場合納車予定日通り運ぶとトラックの回転が悪くなるからね

24 ：

ターボでベタ踏みなんてする必要無いよね。
アクセル踏まなくても自然と走れる車はストレス無くて好きだ。
燃費がどーだメンテがどーだとか言ってたら何にも乗れん。
好きなもの乗ればいーじゃん！
>>21
待ってる時が楽しいのです。納車されたらオートバックスに行きたくなるのです。
>>22
つけようかと思ったけどやめた。寺営業に
『この辺り乗ってるくらいじゃはっきり言って不要です。』ってバッサリ斬られた。
>>23
まったく同感。

25 ：

>>22
今時の車は裾の部分が低いから、マッドガード無くてもタイヤの後ろはかなり覆われてる。
マッドガードの写真見ても、ほんの数センチしかないから要らない。

26 ：

ルーフボックス装着するつもり。全高2.1m以下にするには選択肢ある？
選定の注意点あれば教えて

27 ：

カスタムGL納車しました
アイドリングストップ買う前はどんなものか心配でしたがなかなか良くできてます
ブレーキ踏んで停車→ブレーキをはなしてアクセルに足を踏みかえる間(0.5秒ぐらい)にはもうエンジンかかってます
他社のもそういうもんなのですかね

28 ：

遠出やファーストカーとして使うならターボは必要。
高速道路を四人で乗る場面なんかありゃターボが付いてなきゃキツい。

29 ：

高速でも左の車線を 80km/h でゆっくり
走りつづける場合はターボは不要。
街中の信号の多いところを良く走り
少しでもアイドリングストップで燃費を
稼ぎたい人にはターボは不要。

30 ：

>>29
じゃあ、テメーはNAで十分だと言うんだな！？
ただでさえ非力な軽、ターボが要らないと本当に言えるのか？
ノーマルGL買った俺に、勇気と安心を与えてくれてありがとう☆

31 ：

>>30
いつも思うように走らないとイライラする？
って思わなくて、車は移動手段だと考えるならNAで十分だろ。
車にこだわりなければ、一時的な加速やトルクはどーでもいいだろ？
5分10分でも早く、目的地に着きたいイラちでもなければ、NAでも満足さ。

32 ：

>>27
俺五日目にして今日はじめでアイスト体験したw
思わず挙動不審になったのは言うまでも無い

33 ：

>>28
あのう、往復一時間高速通勤してる身です。
が、カスタムGＬパケでもう2日通ってる。
下取りに出したフィットより下手すりゃ快適だw
ターボなんか全く不要だわ、俺にはねw
減税も補助金も削られて、その上燃費も割高、何が良いのかさっばぁーーーーーーり分からんわw
見た目はホイールデカイだけw
まぁ好きな人にはなんかしら理由があるんだろうね。
NAでも坂道、高速きゅんきゅんキュー〜ーんと走るよ。

34 ：

NAでもそりゃ踏めば走る
だが
その時の瞬間燃費はとんでもない数字になってる

35 ：

NAを否定しているわけじゃないよ。
ただ、余裕のある走りをしたいならターボが断然いいよ。
NA乗ってる人さ、ターボ試乗してごらん。

36 ：

ID:cok2oLRl

37 ：

>>30
安心しろ。普段、蛇の紋章車乗ってる俺も嫁車としてNA買ったがこれで充分だ。これで高速遠出もするぜ！ターボ？何それ？

38 ：

>>37
蛇の紋章車ってまさかアメ車の方ではないよな。イタ車の方なら俺も乗ってたことあるが、いっちゃんいいやつ以外は特別速くない。あくまでもフィーリングとデザインを楽しむ物。

39 ：

>>37
蛇が人食ってる紋章のアレか？

40 ：

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「高速でも左の車線を 80km/h でゆっくり走りつづける場合はターボは不要。
街中の信号の多いところを良く走り
少しでもアイドリングストップで燃費を
稼ぎたい人にはターボは不要。」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） NA で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） NAが い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、NA乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！
Born To Be Beggar！！！

41 ：

アイドリングストップ、自分の使用状況でどれぐらいの回数するのか
脳内シミュレートしてみたんだが、一日４０回以上、一月に１０００回以上しそうなんだけど。
これだけの回数エンジン停止、始動を繰り返してエンジンやバッテリーに
負担はかからないのかな。メーカーもそのあたりのところは考慮に入れてると
思うんだけど多少不安がある。

42 ：

人食ってる3.2リッター。そんなのより、まったりカスタムNAで充分だわ。

43 ：

宅配なんかで使ってる軽箱バンの始動停止回数はとんでもない数でしょ。
宅配専用にセルなんかが強化されてるなんて聞いたことないから
普通の人間が乗るくらいのアイドリングストップなんてたいしたことないよ。

44 ：

>>41
メーカーは消耗品として売ってるような気もするしな

45 ：

昔、中々エンジンかからなかった経験してる世代にアイドリングストップは恐怖すら感ずる。

46 ：

>>30
負け惜しみに聞こえちゃうなぁ・・・
人それぞれの用途や経済事情があるんじゃないかい？

47 ：

↑>>33だった
30の人ごめんね

48 ：

Nｶｽのｽﾍﾟｱﾀｲﾔって標準じゃないのにびっくりしたんですがﾉｰﾊﾟﾝｸﾀｲﾔなんですか

49 ：

>>48
普通にばんばんパンクするタイヤですよ。
今時のホンダに限らずパンク修理キットしか付いてないから、ＪＡＦ入ったらいいかとｗ

50 ：

首都高速を走っているＮ坊を眼で追って思った。
木綿豆腐、みたいだと。
居たのはシルバー系の色だったけどｗ
しっかり、充実、柔軟、生成り、というプラスイメージが湧いたです。
最近の歌で言えば「やさしくなりたい」。
誉めすぎですかｗ

51 ：

やはりフラットにした時の広さも重要ですが、座位や騎乗位にした時天井に頭付かないのがいいですね。

52 ：

>>48
最近の車だとスペア付きのほうが珍しくなってきた位だよ。
トランクに応急パンク修理キットが積んであるから、軽微なパンクなら近くのスタンドまで走れるようになってる。
それでもって同セット付属の空気入れが結構便利なんで、Dに頼んで下取りに入れた車に付属してた修理セットを手元に残しました。
今後も自転車の空気入れや、海水浴の時のゴムボートの空気入れとして活躍してもらう予定です。

53 ：

nboxの室内長を保ったまま
ミライースぐらいの 車高や空気抵抗 低燃費車が欲しい(*´д｀*)

54 ：

>>30
電車だが笑っちまった。

55 ：

>>46
負け惜しみ？
見た目の違いなんてホイールだけじゃんw
走りの違いとか言ってもさ、そこは所詮660の域は越えないわけでして。。。
俺としては、あくまでも俺としてはターボに対する魅力は感じなかった。
実際ＮＡでこれだけキュンキュン走るとさ、ターボにするってのは加速を楽しみたいとか、馬力をあげたいとかそんなとこだろ。
ミラターボとかアルトワークスで遊んだけど、NBOXはうちのメイン車なもんで、マターリノンビリ乗れたらそれて良い感じ。
値段だってカスタムのLパケ買える人ならターボくらい楽勝で買える。
そこ勘違いしないで欲しいわ

56 ：

>22
フロントはサイドガードが有るからイマイチだが
リアは付けると結構イメージ変わるかもね
用品サービスだったら、リアだけ付けるのも有りかと

57 ：

いつからここはＮＡvsターボの抗争になった？
自分の好みにあった方買えばいいんじゃないのか？
高速道路（自動車道）？時速80kmで普通に左車線だ。
ターボだからって飛ばすわけでもないし、追い越し車線走る割合の方が少ない。
ＧＬだろうがターボだろうが自分の用途に合わせて買うべき。
>>40
邪魔。

58 ：

軽をファーストカーにしているお金持ちがターボターボ騒いでるだけっしょ

59 ：

ターボよりもタイヤに注目ください。
軽自動車用のタイヤでレグノ的な所謂プレミアムなタイヤはありませんか？

60 ：

ターボ否定派の考えは、ターボ車というのは如何なる時でも、ターボ全快走行が基本なんだねｗ

61 ：

ターボ云々の話はもう飽きた。
そんなにターボ自慢したきゃ軽ターボを語るスレでも作ってそこでやってろよ。
そんな事より後部座席の乗り心地はどう？
後ろにチャイルドシート＆嫁だから気になる。

62 ：

ターボ否定派とか意味分からんw
ターボ肯定の意味はもっと分からんわ。
否定も肯定もするつもりも無いが、ターボだから上みたいな話は全く持って釣り合わないと思うけど。
>>58
NBOXをメイン車にしてるとお金持ち何ですか？
まぁ、ある意味オプションこみこみで180行ってるから、買える乗用車を買わずしてNBOXを買ったのはぜいたくとは言えるわ。
皮肉なのは分かるけど、軽自動車→ビンボーっていつの時代の考えだよw
軽自動車が好きなんだから仕方ないだけの事なんですよ。

63 ：

>>61
後部座席の座り心地は、嫁運転、後ろに俺と高2の娘で座ったが、とても広々。
リアの足元におもろい収納見つけたんで置いてあるけど、そこに荷物はかなり入るが、それでもゆとりあるよ。
四人乗車でも、かなりリラックスできるし

64 ：

チップアップしない人の為に、後席下用の専用ボックス売り出してくれないかな

65 ：

車両価格が同じで減税・補助金も同じならターボ選ぶよね？

66 ：

後席チップアップしない代わりに、
豪華ラグジュアリーソファー仕様とか出ないものか。
あれだけ広々な空間があるのにチップアップしないならシートにもっと気合いを入れた高級バージョンがあってもいいのではないか？ホンダはそのあたりどう考えているのか？

67 ：

同じ話題が定期的にループしてんな

68 ：

そのうち社外品で後席専用豪華シートなるものが出ないだろうか？

69 ：

>>65
燃費
耐久性
故障率
あたりが違う。
NBOXがどんなもんかまだ未知数だけど
NAで十分な人はそれでいいし、ターボ欲しけりゃ買えばいい。
それだけ

70 ：

>>65
自分は選ばないなぁ。
選ぶとすれば、逆に減税も補助金も有り無し関係無いね。
ターボに対する拘りが全く無い。

71 ：

>>63さん、サンクスです。
その広さは本当に魅力的ですね。
ただ嫁が他サイトで後ろにのったら車酔いしたってレビューを見て不安になってるんですよ。
入れ替えは９月予定だからまだ試乗行くの早すぎるしな…

72 ：

>>40
頭悪そう
〜棺桶まで読んだ

73 ：

ID:4lHhC9Sx

74 ：

寺に俺のＮカス届くまであと2週間。
待ち遠しい。

75 ：

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「高速道路（自動車道）？時速80kmで普通に左車線だ。
ターボだからって飛ばすわけでもないし、追い越し車線走る割合の方が少ない。
」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） ＮＡ で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） ＮＡ が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、ＮＡ乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！
Born To Be Beggar！！

76 ：

よく見かけるようになった。
タントもパレットも気に入らない人の受け皿になったね。
ホンダ軽、久々の大ヒットになりそう。

77 ：

ターボ厨は例の人か…
さわらぬが基地だな

78 ：

スティングレースレでNA対ターボの醜い争いが漸く終わったかと思ったらこっちでやってたのか!?

79 ：

がたがた言わず好きなの買え

80 ：

面白いねぇ、二ちゃんてさ。
なんてくだらないんだろ

81 ：

test

82 ：

ＨＸって見た目同じなのかな？

83 ：

>>65
だいたい同じくらいプラスなるなら4WDグレードを選ぶ。(実際問題約10万くらいの開きあるから)
雪国だとたとえハッタリ生活四駆でも、あるとないじゃ安心感が違うのよ。
かと言ってカスタムGLの4WDは選ぶ気になれん。なんだかんだで250万だもん。そのくらいの値段になれば、
フィットあたりの4WDモデル買うって話だし

84 ：

>>83
＞かと言ってカスタムGLの4WDは選ぶ気になれん。なんだかんだで250万だもん
どんだけオプション付けりゃその値段まで行くんだよｗｗｗｗ

85 ：

東北地方でやってるCMでやたらと雪道でも安心とか言ってんだけど
軽で横滑り防止付いてれば路面が悪くなった道路でのタイヤの横ブレとかも少なくなったりする?

86 ：

>>85
ないよりは安心かと。
YouTubeで雪道でブレ防止機能働いた状態と働いてない状態の比較の動画あったよ。
見た感じだと安定感が全然違う。

87 ：

＞そんな事より後部座席の乗り心地はどう？
後ろにチャイルドシート＆嫁だから気になる。
固い。すわり心地が固い。
そしてリアタイアの上だからゴツゴツと振動を受ける。
他の車種で試したわけじゃないから差が分からないが、
先日、嫁を隣に、嫁の両親を後ろに乗せたところ、
『もう少しイス柔らかくてもいいよなー』と義父が率直に感想。

88 ：

>68
サウザーのバイクみたいな感じがいいな

89 ：

>>85
FFですが何回か雪道走りました。
安全運転で走っているので、横滑り抑制が働いた経験はまだ無いのですが、
坂道で車輪空転を抑えるTCSが働いて、スムーズに上れた事が何度かありました。
ないより安心です。

90 ：

Ｎホビーの仕様おしえろ

91 ：

>>85
TCSはかかったが、坂道をパワフルに登ってくれたよ。
四駆に乗ってる感覚に近いかも。
雪道でのVSAに関してはかからないに越した事はない。
ただ確実に、無いよりはあった方が良い。
豪雪地においては四駆とVSAでかなりリスク回避できるんじゃないかな。

92 ：

ノーマルG納車された方、満足されてますか？内装とか。
色々見たらLパケもよかったなーとか、カスタムもよかったなーとか納車まで心が揺れます…

93 ：

Ｎ箱買った人、納車の時車の周り良く注意して見てね、
こんだけ売れると、陸送も専属業者だけじゃ間に合わないから、専属業者の下請けや、その下の孫請や、普段中古車しか運ばない陸送業者もいるから、中には、扱いもいい加減な奴いるよ

94 ：

約2カ月で受注台数が65,000台を超えたって

95 ：

とりあえず納車されたら不具合をうｐしてってくれ
んでまとめていこうぜ
（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる

96 ：

＊ アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし

97 ：

*玉袋がイカ臭くない

98 ：

（NBOX初期不良一覧）
＊隙間風が入ってくる
＊アイドリングストップシステムの警告灯が付きっぱなし

99 ：

＊嵐に粘着される

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