【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ7【カクカク】

1 ：

過去スレッド
【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ5【カクカク】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260797502/（実質6）
【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ5【カクカク】
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【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ4【カクカク】
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【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ3【カクカク】
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【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ2【カクカク】
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【シボレー】タホを語れ！【絞れ】
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2 ：

>>1
(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら

3 ：

>>2で？

4 ：

が

5 ：

また質問なんですがクレーガー合わせてみましたが一応入りそうですがクレーガーのナットって中に入り込むタイプでしたよね？ボルトの幅がピッタリな感じがするんですが問題ないんですかね？穴の幅が小さい？クレーガーの穴の幅って種類あります？
ワッシャーとナット買おうと問い合わせたら14用のクレーガーがあってクラウンから外したら12用だから入らないかも…みたいな事を言ってたんですが(｡-_-｡)krkrですみませんがわかる方教えてください(｡-_-｡)

6 ：

>>5
トヨタは純正ホイールの場合なら大概特殊ナットが必要だけど、クレーガーは社外だしホイールのテーパーに合う14幅のナットで締めてみたらいいんじゃない？

7 ：

>>6
専用のナットじゃなくても締めれるんですか？

8 ：

>>7
クレーガーに専用ナットがあるのかは知らないけど、現車のＣセンゴーについてるナットのテーパーがクレーガーのホイールに合うなら、大丈夫だよ。

9 ：

>>5
すまん。14用と12用あるのは知らなかった。
オレは国産にも使えると聞いてたけど間違いだったんだな。
よく確認してくれ。
>>8
クレガーは、ホイルの穴がテーパーになってませんよ。
スピードスターのマーク1や古いトヨタ純正みたいな専用ナットに偏心ワッシャー使います。
本当にこれで大丈夫か？って感じですよ。

10 ：

>>9ID:C+k0QruOOですが、クレーガーがテーパーなしの形状とは知りませんでした。また一つ勉強になりました、アリガトございます！

11 ：

>>5さん
クレーガーのボルト穴の形状知らないのに曖昧な答えを返してしまいごめんなさい。。

12 ：

みなさんどうもありがとです(｡-_-｡)理解できました。ナット買う前でよかったです。14mmだと穴に対してのボルトが太くて入らないんですね。

13 ：

最近、燃費悪いなぁ
みんなは、いくつくらい？

14 ：

>>13
350TBI･C1500
4弱〜5マイル/L位
一番悪くても3マイル位かな。

15 ：

ABSランプ点灯して、消えないけど、どうしたら良いですか？
96タホです。

16 ：

タホじゃないけど、オレはＡＢＳなんていらなかったから放っておいたよ
電球？がタマ切れになれば消えるだろうと思って…
けど、７年間点きっぱなしだったなぁ
たまに消えると逆に不安になったりはした

17 ：

>>16
七年点きっぱなしとか嘘はやめような。

18 ：

>>17
ゴメン、適当に書いちゃった
たぶん６年〜８年くらい点きっぱなしだったと思う
初めての車検の時にユニット？ごとかえなきゃならないって言われて
高かったから直すのやめた
次の車検からは、原因はわかってるんで直さなくていいですと断ってた
で、なんで嘘だと思ったの？

19 ：

>>15　俺、サバーバンだったけどメーターの所の電球抜いてた。

20 ：

sit nort going ditsy gnu5.7??

21 ：

上げるね

22 ：

下げるね

23 ：

新並のリフトアップ欲しいな
迫力ある(´･ω･｀)

24 ：

>>23lifeで我慢しなさい

25 ：

時代遅れだよね

26 ：

どうでもイイ

27 ：

99yサバー、4:6下げだけどスタッドレスでスキー場行けるかな??

28 ：

>>27
スキー場によるけど除雪してあるなら余裕だよ。
一応チェーン持参ね。

29 ：

チェーン！？
そこまで下げてる車高でチェーンなんか巻いたら、フェンダーがボロボロになっちまうだろ。
さすが２ちゃん適当だな。
余程すり減ったスタッドレスでなければ無問題。
Ｌレンジまで下げないとエンブレ利かないから、２駆でも４駆でも下り坂には要注意な。

30 ：

>>29
オレはチェーン巻いてるよ
タイヤのサイズを落とせば何ら問題ない。

31 ：

パジェロがいい

32 ：

きっかり、120キロくらいで車体がブレるんだけどなんでかな(>_<)

33 ：

季節外れの話題にレス、サンクス
二駆サバーでスキー場大丈夫そうね
実際に二駆タホ、サバー、c1500でゲレンデ行く人いる??
>>30参考までにタイヤサイズとダウン量教えて下さい。

34 ：

>>33
以前は4.6のダウンですよ。
去年からはリフトアップシャックルで1インチだけリヤ上げてる。
タイヤは実家に保管してるから分からないけど、今持ってるのは215-70/15だったか225-65/15だったと思う。
チェーン巻かない時は、245-70/15あたりもギリギリ入る。
ちなみにチェーンは、バイアスロンストリートを使ってますが、余程でなければ巻きません。
忘れてたけど、前後ともフェンダー爪折りしてるのと、冬場はバンパー下のスポイラーみたいなのは外してる。
オレは雪国で日常使用してて、除雪してあれば全然普通に走れるけど、腹下に抱える様になるとヤバイよw

35 ：

カクカクじゃないトレイルブレイザーは仲間外れですか？

36 ：

そういうことになりますね（あせ

37 ：

しつれいしますた。

38 ：

さよなら

39 ：

>>32
そんなに出したら苦しいよーって鯖が言ってるよね(´･ω･｀)

40 ：

>>32
ホイールバランスは大丈夫か？

41 ：

キャプティバ買った人、試乗した人いたら、どんな感じか教えて？

42 ：

ｶｸｶｸじゃない01ﾕｰｺﾝXLはここですか？

43 ：

そういうことらしいです

44 ：

>>42
どうぞ

45 ：

>>42
勘弁してください

46 ：

どうぞどうぞ

47 ：

ノーチェンジ

48 ：

羨ましいからチェンジ！

49 ：

出口はあちらです。

50 ：

角形のK-3500ほしい
スノボー行けるしね。

51 ：

>>34
ありがとうございます。
やっぱりリップは外した方が良さそうですね。
亀怖いし、ぶっちゃけ運転気を使うの疲れたから車高すこし上げようかな。。。
ロー乗りのみんなは車高どれくらい??

52 ：

>>51
バンパー下のは消耗品感覚なら外さなくても良いんだけど、バックした時なんかに割れて外れかけると、引き摺ったりするから面倒臭いんだよ。

53 ：

あさってキャプティバ試乗行ってくる

54 ：

>>53
車種違うし、そんな独り言は聞きたくない。

55 ：

ボルテックって燃費どんくらいなんですかねー？
自分のはTBIでリッター6強くらいです、
あんま変わらないのかな？

56 ：

>>55
９７年４駆のボーテックもそれくらいだよ。
フロントにフリーハブ着けたら、リッター８はいくだろうね。

57 ：

えーっ！？ほんまに？？

58 ：

>>41,53
韓国車スレへどうぞ。

59 ：

逆に下げも上げもせず、ノーマル車高を運転してみたい

60 ：

韓国車スレはマトモな議論が一切成り立たないからなあ

61 ：

俺もキャプツバ気になってるんだがやっぱりチョン車の括りなのか・・・

62 ：

>>56
サバーバン用のフリーハブって有るの？
98の鯖なんだけど、有るのなら着けたいから教えて欲しい。

63 ：

キャプティバ乗って来た。
安いがそれなりのクルマ。
何の面白みもないクルマ。
候補から外す。

64 ：

ノーマル車高いいですよ(^^)
普通に乗りやすいし、乗り心地もわるくない

65 ：

>>61
韓国GM=デーウ製だよ。

66 ：

K1500でも、ベンチってあるんすか？

67 ：

このタホすごいカッコイイんだけど、
フェイスがなんか違う
エアロが付いてるのは分かるけど、
グリル下の窪みもないし
年式によって違うんですか？
誰か教えて下さい？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuZq_BAw.jpg

68 ：

フロントグリルがメッキなら、もっと格好良いのにとは思う

69 ：

>>67
バンパー換えてるだけだが。
メッキはダサいから､グリルもブラックアウトにすればしっくりシックになる。

70 ：

>>69
何様？人のセンスはほっといてほしいな

71 ：

>>69
バンパーごと変えてるんだ
これはマジカッコいいから、ほんと欲しくなるけど、
タホデカすぎるよなぁ

72 ：

>>71
どんな車でも慣れだし、駐車場や買える環境に難がなければ､悩まず買ってみたほうがいいのでは？

73 ：

シエラ顔のがカッコイイ

74 ：

復活age

75 ：

９７カクカク

76 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Z76w_OQDXLM&sns=em

77 ：

93がいいな
あの、エアコンパネルがたまんねえ

78 ：

Dらータホみたいにデジパネならもっといいね

79 ：

んだんだ

80 ：

並行でもオプションであったのかな？

81 ：

>>80
デジパネは８０年代のアストロやＳ１０のオプションじゃないか？

82 ：

90年代もデジパネ多いあるね

83 ：

>>62
ウォーンから発売されているんじゃない？

84 ：

タホ！たほ！たほ？

85 ：

たほ！

86 ：

99サバー　黒色　新車並行　走行6万キロ代　フルノーマル納車しました。
うれしすぎっす！
オーナーズクラブ入りたいな
みなさん入会されてますか？？

87 ：

されてますん！

88 ：

してますん！

89 ：

>>86
かこいいねノーマル。

90 ：

>>76
うほ

91 ：

二駆のノーマルこそ至高

92 ：

タホ乗ってる人達って、ハリアーみたいな車でもカッコいいなとか思ったりするん？

93 ：

>>92
眼中にありません。

94 ：

トヨタってだけでｲﾗね

95 ：

〉〉89
あざーす！
けど、早速調子悪いです、、
発進のとき、段差越えたときにフロント足回り(左側かな)から、パキパキ？ペキペキ？金属音のような異音がします。走り始めて1時間ぐらいで発生しはじめます。今、修理だして、原因追求中です。連絡遅いなー
99さば新車並行走行7万以下だけど、こんなもんなんですかね（笑）

96 ：

巻き戻しだからじゃないですかねかねかね

97 ：

〉〉96
そ、そうだったのか！！

98 ：

新車並行っても過走行な可能性が少ないだけで改竄は有るよね。
12〜16万キロ位は走ってんじゃね？

99 ：

７万�q？Mileじゃないの？
それなら１１．２万�qだよね。

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