【VW】トゥーランPart17 アウトバーン育ちの7人乗り

1 ：

【公式ページ】
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/golftouran/
http://touran.volkswagen.de/
前スレ
【VW】トゥーランPart16 アウトバーン育ちの7人乗り
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308169814/

2 ：

【VW】トゥーランPart15 アウトバーン育ちの7人乗り
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290309159/
【VW】トゥーランPart14 アウトバーン育ちの7人乗り
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279539404/
【VW】トゥーランPart13 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259248487/
【VW】トゥーランPart12 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250944520/
【VW】トゥーランPart11 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232934718/
【VW】トゥーランPart10 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217197401/
【VW】トゥーラン Part9 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196946100/
【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180447003/
【VW】トゥーラン Part7 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162898368/
VWトゥーラン Part6 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155132935/
VWトゥーラン Part5 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132026846/
【ＶＷトゥーラン�C】乗って最高・見て最悪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117070466/
バカに【ゴルフ・トゥーラン�B】するな！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100245274/
地味って【ゴルフトゥーラン】言うなぁ〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091711285/
【ＶＷ】　トゥーラン　【Ｇｏｌｆ　Ｔｏｕｒａｎ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087127476/（初代スレ）

3 ：

にげと

4 ：

飽きもせずにわざわざ欠陥車崇拝して乗る馬鹿多過ぎ。

5 ：

ここ街中でトゥーランよく見るよ。
好調なのは本当みたいだね。
ブラック、ホワイト、シルバーが多い気がする。
ナイトブルーメタリック見かけたことある人っている？

6 ：

この有事です。
みなさん、日本車を買いましょう。
周囲から羨ましがられてるなんて思ったら大間違い。
実は近所から白い目で見られてますよ。

7 ：

中国当局並みのオツムだなw

8 ：

ボロクソワーゲン（笑）

9 ：

そんなに羨ましいのか？

10 ：

>>5
ナイトブルーメタリック持ってる。
自分以外で見たことないです。

11 ：

>>5
2008 HL ナイトブルーメタリックもち。
昨年よりマンションの駐車場に、2011 ナイトブルーメタリックもいますね。

12 ：

>>996
前スレでステアリングリモコン使えるようにする話が
ありましたが(CAN BUSでしたっけ)えらく高かった
気がします。
どなたかつけた方おられますか？
やっぱり便利かな？

13 ：

>>12
かなり便利だよ
高いけど、無しは考えられない

14 ：

>>6
ほんとだよな。
このご時世、外車（ＶＷも一応外車www）なんて世間体が悪くて買えんよ。
近所中非国民扱いされるよ。

15 ：

>>6、14
単純なアホには車とか目立つモノしか目に入らないんだな。
そもそもこの国がどれだけ海外に依存しているか分からないんだもんねwww
せっかくなら車以外も全部叩けよ。お前自身何も残らんよwww

16 ：

>>15
何だこの馬鹿www

17 ：

ボロクソワーゲン（笑）

18 ：

>>6
バブルの頃のバイアメリカン運動みたい
貧すれば窮すってのはどこも一緒だな

19 ：

>>18
はあ？
完全に意味履き違えて、トゥーランごときで
勝ち誇ったようなこと言ってんなよ。

20 ：

>>19
お前トゥーランにオカマでも掘られたのか？
それとも単なるかまってチャンかなｗ

21 ：

ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ

22 ：

>>19
アルファードにでも乗ってれば（笑）

23 ：

>>6 >>14
昨年フォルクスワーゲングループが250万ユーロ(当時二億五千万円以上)の東日本大震災義援金出した恩を仇で返すつもりか？

24 ：

>>20
トゥーラン乗りって運転下手くそだからオカマ掘りそうだしなwww

25 ：

君たち、なぜわざわざココに来てるの？
なんかトゥーランに恨みでもあるわけ？
本当は、僕たちがうらやましいだけでしょ？
トゥーラン、良い車だもんな。
本当は欲しいんだと言えば許してあげる。

26 ：

>>24
妄想決めつけ乙www
ごちゃごちゃ言ってる奴らはただの僻みなんだろ？
車なに乗ってんだよ。
どうせ言えないんだろ？
正直に言ってみ。お前らみたいに馬鹿にしないからよwww

27 ：

>>26
ははは、出た出た、批判されると買えないだの妬みだの言う馬鹿。
かわいそうになあ、底辺外車ＶＷトゥーランごときで外車乗り
気取っちゃってんの？？？
こんな欠陥車平気で乗ってて恥ずかしくないの？？？wwwwwwwwww

28 ：

>>27
うん。分かった、分かった。
で、ＶＷ馬鹿にするお前らの車は？
言えないんならここに来ないほうがいいぞ。
ここお前らが来るところじゃないからさ。余所でやれよ。

29 ：

xvAQ2kx70
放っておけよ。
どうせ、ドイツ車信仰は異常（だっけ）スレから
クズが飛び出して居ついているんだろう。
どうせすぐに消えて亡くなる。

30 ：

>>29
底辺メーカーＶＷトゥーランごときでドイツ車信仰に入れんなwww
ダイハツまで日本車ひとくくりに入れるようなもんだぜwww

31 ：

VW はアウディ買えない奴が乗るイメージ

32 ：

なんでもいいけどさ
本人が好きで乗ってればいいじゃんかー
自己満足なんだからさ
それに文句言う人間は
どうかしてるぜ

33 ：

初めてのぞいてみた　
特にVW製の箱バンに興味ないんだが
トゥランって原産国ブラジルかメキシコの大衆車だよな？

34 ：

原産国ってなんだよｗ　食品か

35 ：

>>34
それだけ喰えない車
足の短い車って意味だよ

36 ：

車高短か

37 ：

トゥーランは腰高だろ
>>35は馬鹿丸出しだな。

38 ：

ジャダーの対策部品出たみたいだな

39 ：

>>37
腰高なら俺の悪路走ってみろって あほ

40 ：

腰高なら悪路て
お前天然か
それ以上笑わせないでくれwww

41 ：

ジャダーの対策部品て・・・
しかし、何年前の仕様なんだこの車はwww

42 ：

>>41
これがドイツクオリティかよ　

43 ：

冬の札幌でトゥーランて、大丈夫かなと思ったけど、余裕でOKだな。ヒーターの立ち上がり以外は大満足だわ。買って良かった。

44 ：

ヒーターの効き始めが遅いわ〜。
朝エンジンかけて
すぐ渋滞にはまると
水温が９０℃になるまでに
３０分以上かかった。
もちろんその間ヒーターは暖かくないｗｗｗ

45 ：

>>44
30分以上とか馬鹿でも分かるハッタリかますなよwww
大げさ過ぎるだろ？
どんな極寒地だよwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

46 ：

>>42
ＶＷをドイツ車のくくりに入れたら駄目よ。
日本で言えばダイハツ、スズキみたいなメーカーだから。

47 ：

>>46
また無知な馬鹿が湧いてきたな
ＶＷはドイツの最大手メーカーだろがwww
トップを同じ括りに入れなかったら話にならねぇよwww
大方ＢＭＷとかしか見えないんだろ

48 ：

大衆向け廉価版メーカー、ボロ糞ワーゲン。

49 ：

そんな糞メーカーの糞車にアンチ粘着の書き込みを続ける
ほんにお前は蠅のような

50 ：

放っておけよ
悔しいんだろ
その廉価版とやらにも乗れないみたいらしいから

51 ：

44じゃないけど、オレも30分かかったことあるよ。想像だけで他人を攻撃するのイクナイ。

52 ：

>>45
お前は脳内だな。
この車のことわかってないくせに否定するな。
渋滞＝ほとんどアイドリング
っていう状態だとホントに30分くらいかかる。
嘘だと思うなら明日の朝、試してみろ。
あっ君、車持ってないんだっけｗ
ゴメンｗｗｗｗ

53 ：

トゥーランもゴルフみたいに4度以下だどエアコン利かないのですかね？
このまえ窓の曇り取れなくて往生したんですけど

54 ：

12トゥーラン乗り、エアコンそういえばこの前効かなくなったわ！
仕様？
四度前後だったきもする

55 ：

外が臭くて内気循環にしたら、エアコンのボタンが点滅して
エアコン利かず、窓が曇りまくって危なかった
そういえば4度以下かも

56 ：

アンチは総合スレあるからそっちいけよ
こんな所でちまちまやっててもしょうがないでしょ

57 ：

エアコンも不具合ですか、この車www
お馬鹿すぎだわ。

58 ：

夏、エアコンが効かず暑いのは耐えられないけど、
冬、エアコンが効かず寒いのは、厚着で対処できる。
それにシートヒーターがすぐ効いてくるので、そんなに寒くないよ、運転席と助手席は。

59 ：

仕様のこと不具合とか悲しいくらい知恵遅れだねw

60 ：

>>58
シートヒータってハイラインのオプションでしょ？
試乗車落ちを買った人以外で
付けてる人ほとんどいないと思うんだけど。

61 ：

普通に温風出るし。
それと冬場にコンプレッサーが凍結して故障要因になるから国産車、外車関係なく氷点下では除湿目的でもコンプレッサー入らない。んな事知らない古い車お持ちのようで。

62 ：

あのー、氷点下の空気は湿度０なので、そもそも除湿不要。
無駄な事を防ぐ為にもエアコンがONにならない。

63 ：

新車　ハイライン　ブラック
先週契約
納車まで2か月
こんなもんですか？？
早いのかこれは？

64 ：

>>60
えー、シートヒーターつけてる人って少ないんですか？
じゃあさ、私、レザーシートでシートヒーター付きですが、
こんなん言ったら、個人特定されちゃいますかね？

65 ：

>>64
こんな車にレザーってもったいない…

66 ：

>>65
たしかに、もったいないな。普段たたんである3列目までレザーだから。
ただ、私、今までレザーばかり乗ってきたから、当然これはつけるものと思ってた。
それに子供が泥だらけの靴でシートに足形作るので、レザーの良さは前に乗っていたAUDIでも体感してる。拭き掃除するのが簡単。

67 ：

アウディ乗ってたなら分かりそうなもんなのにな…

68 ：

外気温計で１、２度あたりだと真冬の尋常じゃない窓の曇りは温風だけじゃなかなか取れないんだよね
国産車乗ってた時はデフロスタにするとエアコン・スイッチ ONになって
あとは温度設定最高・風量最大・ 外気導入だったけど
トゥーランに限らずvw車はデフにしたらエアコンがオフになるし・・
湿気の少ない国仕様のまま輸入されてんのかな
まぁ、それでこの車の魅力が失われる訳ではないんですがね

69 ：

>>68
ＶＷ以外でも、同様のエアコンは多いな
この部分では国産の方が安心できると思うよ・・・

70 ：

今日、外気温1度で、デフ入れたけど
ちゃんとエアコン入りましたよ。
2011HLです。

71 ：

>vw車はデフにしたらエアコンがオフになる
もしかしてフルオートエアコン特有の現象？

72 ：

ゴルフ４のワゴンから乗り換えたが燃費良すぎて笑う
新しいものは正義だな
変速ショックが無くて嫁さんがモーターのようだと言ってた。
ライトとシートが気に入ってHL買ったけど、TLで十分だった
と思う今日この頃。
パドルシフトの使い道がまったくわからんｗ
ステアリングスイッチは便利だけどな。
チラ裏スマソ

73 ：

＞あのー、氷点下の空気は湿度０なので、そもそも除湿不要。
無駄な事を防ぐ為にもエアコンがONにならない。
じゃ、雪国は湿度０かwww

74 ：

外気温が零度を割ると、水分は氷結するから、湿度０に近いよ。

75 ：

クロストゥーラン発売されないなぁ・・・

76 ：

デフにしたら外気循環に切り替わるんですよね
で、外気温低いと

77 ：

そもそも冬にエアコン入れるのは、
曇り除去の為という理由が一番のはずだが。
外がいくら湿度0%でも、車内は人がいて
気温差があれば曇るものなんです。

78 ：

>>76続き
エアコンランプ点いてるのに利かなくてなかなか雲りがとれない事がある。
都内で外気循環にすると排ガスのニオイが気になるから内部循環でなんとかしたいけど
しゃあないわな

79 ：

>>62
車内のガラスの曇りを取りたいからエアコンをつけたいってことなんじゃないの？氷点下だと湿度0だから云々ってんじゃなくて
ガラスが曇って困ってる車内は氷点下じゃないよねw。

80 ：

ここで一般論で文句言ってどうすんだろねｗ

81 ：

くだらない揚げ足取り合ってないでもっとトゥーランのいいとこ語ればいいのに。
アンチに付け込まれる最大の原因じゃないか？

82 ：

チャイルドシートのシートベルトを外した後に戻りが遅くて、ドアを閉めた時に挟むのがイライラする。

83 ：

MFDでの平均速度45km/h。リッター14キロで快適。ウィンドウ側切替えると内気循環解除されるけど、
早く高温にするために再度内気循環ボタン押せば出来るけど？

84 ：

>>79
62さんが言いたいのは、氷点下の空気を外気導入で加温すれば
A/C使わなくても湿度の低い温風で、窓の曇りを除去できるって言いたいんだと思う。
62さんの言うとおり、０℃以下の飽和水蒸気量は0ですから。
外気が氷点下なら曇らない！
ではなくて、曇り除去するための空気に水分が含まれていないってことだと思います。
間違っていたらすいません。

85 ：

>>84
グッジョブです パチパチパチ

86 ：

>>82
ええっ？
ウチのはすぐに戻るよ？
勢い良く戻るのでベルトの金具部分がドアの内側にガンッ！ってぶつかってます。
ちなみに�Y顔です。

87 ：

>>72
パドルシフトが欲しくてHL にしたけど、
確かに、日常では無理して使わなくても
Dで充分に賢くシフトしてくれる。
たまに気分で使うくらい。
MT車時代はせいぜい5速までだったけど、
7速もあると忙しいです。
それが楽しいのでもあるが。

88 ：

>>86
11年式のハイラインです。
なんででしょうかね。
チャイルドシートのところだけダラッとして挟んでしまうんです。
おかげで、ドアに傷つけまくり…

89 ：

>>84
だうと
気温０度のときの飽和水蒸気量は4.85g/m3なのら

90 ：

>>89
で、その値は現実的にどんな常態か知ってるの？
回答しだいではその先があるのだけど・・・

91 ：

>>89
あげあしとり〜
気温0℃湿度100%の外気だとして、
その空気をただ25℃まで温めるだけで湿度21%だ。冷たい空気をエアコンで除湿なんかしなくていいんだってことに変わりはない。

92 ：

で、結局、外気温低い時はエアコン入らない
っていうのは仕様だということでしょうか。
うちのは氷点下でもエアコンランプつくけど、
コンプレッサーは動いてないのか？

93 ：

ひととおりカキコを見てきたけど
ガラスが曇るのは内気循環にしているからでしょうな
ＡＣのせいにするのはよくない。
ちなみにウチのトゥーランは常時外気です。
ＡＣランプが消えるなんてことないです。
もちろんガラスも曇りませんよ。

94 ：

外気から内気に切り替えたときに、ACが点滅してエアコンが利かなくなる
放射線量が高い地域に行くと、内気に切り替えでガラスが曇って動けなくなった場所によって
線量計からアラームがなってあせる

95 ：

>>92
漏れのバヤイは氷点下近くでエアコンランプついてたけど吹き出し口から酸っぱいニオイし始めて送風状態
ハンドル握ってる手汗乾かなかったし完全にコンプレッサー止まってたよ。

96 ：

>仕様だということでしょうか?
知らないの？国産車も氷点下エアコン入らない仕様(エアコンランプはVWでも点くが)、調べるといい。

97 ：

今日の発見。
ヘッドライトつけた状態でリアハッチ開けると、
テールランプのリアハッチ側が消えました。
閉じるとまたつきます。
ボディー側のテールランプはつきっぱなしです。
何の為だろう？
2011年HLです。

98 ：

半ドアを教えるためだよ。
トゥーランのリアハッチってそこそこバシンと閉めないと半ドアになるし、半ドア状態での浮き自体が少ないので、いまいち気付きにくいね。

99 ：

跳ね上げたハッチのランプは無駄だから

100 ：

MFIのパネルの背景色がカタログでは青ですが、実際は違います。(薄い金色？）
RNS510搭載 or 本国仕様のどちらかでしょうか？
2012年HL乗りです。

101 ：

代車でゴルフgti乗ったんだけどパドルシフトっていつ使うのって思ってたんですが
実際使ってみると気持ちいいんですね
ハイラインにしときゃよかったかも

102 ：

>>101
ゴルフＧＴＩならな・・・
灰ライン糊だけど、パドルはあんまり使わないなぁ・・・

103 ：

>>101
トゥーランにパドルシフトはいらないと思う。
俺HLだけど、使ったことないし、メーカーの意図がわからん。

104 ：

パドルシフトは、シフトダウン位でしか使わないなあ。
回したければSで済むし。

105 ：

早め早めに上げていってちょっと燃費向上
ってのはしょっちゅうやってる。
特に50km/hで定速な時とか。
瞬間燃費計とか見てるとちょっと
値が良く表示されててうれしくなったり。

106 ：

ティプトロニックのときシフトノブが左側に倒れて体より離れて行って操作しにくいから
パドルの方が楽かも

107 ：

これに換えた頃、ハンドルがおもいなと感じたが、
スタッドレスタイヤにしたらハンドルが軽くなった。
ハンドルの重さは、タイヤの影響もあるのか。

108 ：

>>107
当たり前すぎて返す言葉がない

109 ：

>>108
107です。
いままで四駆かFRだったので、FFは初だったわけで、
特にコーナーを曲がるときに、急いでハンドル切るときに重かった。
電子制御でわざと重く設定してあるのかと思ったら、
スタッドレスに交換しただけで軽くなったので、
電子制御じゃなかったんだ−、と思った次第。

110 ：

>>109
ＦＦだろうがＦＲだろうが当たり前すぎて・・・

111 ：

次は「雪道走ったらハンドルが軽くなった」とか言いそうだな

112 ：

電子制御じゃなかったんだー
↑意味不明…

113 ：

うん、俺はわかるよ、言いたいこと。

114 ：

>>109
107です。
例えば、高速走行中は急ハンドルしないように、電子制御でわざわざハンドルを重く設定してあるのかな、と思ったわけです。
交差点で曲がるとき、スピード出して突っ込んだとき、ちょっとハンドルが重いかなと思ったわけですが、
スピード出てるときは、電子制御でわざと重くしてあるのかなと。
意図がわかんないかな？

115 ：

>>114
恥ずかしいからもうやめときなよ

116 ：

>>115
107です。
んー。伝わらないか。
コンピューターのプログラムで、わざとハンドルを重くする仕様になっているのかな、と疑問に思っただけなんだけど。
わかった。やめるわ。

117 ：

>>116
>これに換えた頃、ハンドルがおもいなと感じたが、
>スタッドレスタイヤにしたらハンドルが軽くなった。
>ハンドルの重さは、タイヤの影響もあるのか。
最後の一行が電子制御云々だったら話は変わったかもね

118 ：

>>88
うちも11年式のハイラインですが
同じように戻りが悪かったです。
挟んでちょっと塗装も剥げたので点検の時に担当に言うと、
調整？してくれました。

119 ：

塗装と言えば、ボンネットに1mm径ほどの
飛び石跡発見。黒色だから目立つ。
オイル交換時にDに言ったら、似た色で
良ければということでタッチアップ
してくれました。
類似色だったけど、それほど目立たなく
できてたのでよかったです。

120 ：

トゥーランとヴァリアントで迷い毎週ディーラー通いしてる者です。
今のところ家族構成も考えて若干トゥーランに傾いてるかな？
トゥーラン乗りの皆さん、私の背中を押してくださいｗ

121 ：

>>120
せめて家族構成を晒してくんないとなんとも

122 ：

ですよね。
失礼しました。
4人家族で子供2人が5歳未満
サードシートを使う頻度は限りなくゼロですが仕事柄、荷物を乗せる機会は多いですね。

123 ：

試乗した際、ヴァリアントがメキシコ製でトゥーランはドイツ ウォルフスブルグ本社敷地内AUTO5000工場製だからという贔屓がある訳ではないが、
アクセルワークも今のトゥーランは落ち着きあり良くなった。ゴルフ5時代に旧ゴルフヴァリアントファンからの熱い要望で急ごしらえで
作ったヴァリアントはどうも超熟成トゥーランよりまだまだガサツな印象だった。(5時代と極端に質感変わらない)。

124 ：

12年ハイラインで11月末に納車。それ以来デラからは何の連絡もなし。
1か月点検て自分から申し込みするんだっけ?輸入車初めてだからよぬわからなくて。

125 ：

>>123
どっちにしても組み立てるのは下っ端工場員だから。

126 ：

>>124
そのうち言ってくるよ

127 ：

>>123
どうもです。
結局は好みだから自分で決めるしかないですかね。
欲を言えばもうひと押し、トゥーランの魅力が欲しいところ。

128 ：

背中を押すわけではなくて、むしろ逆の話を・・・
トゥーランはバリアントに比べてボディのヤレがが早いよ
まぁ、箱が大きいから仕方が無いのだけど
ブレーキもバリアントに比べると心許ないところあり
あと燃費は２割ほど悪い
１２年モデルを半年乗った感想・・・まだ半年たってないか

129 ：

あ、比べたバリアントは乗換前の５だけどね・・・

130 ：

>>129
なるほど。
むしろ逆意見もありがたいですけどねｗ
どうしようかな〜

131 ：

>>130
セカンドシートの真ん中外して内側に寄せれば
わずかでもリクライニングができる。
盆正月に長距離帰省するので、我が家では
ヴァリと比べてポイント高かったです。
子供がちいさければ広さは充分だし。

132 ：

>>131
それは利点ですね。
やっぱり自由度が高いのはやはりトゥーランかな。
皆さんありがとうございました。
近日契約しようと思います。

133 ：

走行中の過度なリクライニングは危険だよ
あと、自由度は高いと思うけど
安全に荷物が積める絶対量は
ヴァリに比べて少ないから気をつけて

134 ：

半年しか乗らないでボディのヤレとかわかるの？
ちなみに自分もと某国産ディーラー営業でした。いまはVw 12乗ってます

135 ：

>>133
ヴァリよりだいぶ車が短いからね。
もう10cm長くして3列目のところもう少しきちんと仕立てたら、ミニバンとしてもワゴンとしても使い勝手よかったのにって思う。

136 ：

>>134
ワッペントゥーラン買って4年
ヤレとか感じないけどなぁ。

137 ：

ヤレじゃない、ゴム、プラスチック類のノイズだよ。
国産はそこんとこマージン取ってるからノイズ少ないんだ。

138 ：

国産との比較の話はしてないよ。
ｳﾞｧﾘVとMY12の半年も乗ってない
トゥーランの比較でしょ。
よれるならまだ車体の高さが災いするから分かるが
半年なんてようやく馴染み始めた頃だと思うがね。

139 ：

トゥーラン　ＨＬ
本体値引き25万
こんなもん？
35万までは引き出そうとしてるんだけど厳しいかな？

140 ：

厳しい。25でれば成功

141 ：

25が普通じゃないか？

142 ：

うちは、一声35だったな。ゴルフからの乗り換えだからか。、わ

143 ：

>>139
国産からの乗り換えで30でした。
交渉次第でそれ以上いけそうでした。

144 ：

自分はCLで39万引きだったよ。
展示車だったけど…

145 ：

漏れは値引き3０万とエコカー補助金２５万で結構ウマーだった

146 ：

で、ローンの金利でチャラでしたっておちかwww

147 ：

俺のＣＬ。
値引２５万、補助金１０万だけど、
下取りがすごかった。
実勢価格３０万に３５万の上乗せで６５万。
意外と安く買えたので満足です。

148 ：

139です
みんなどうも
下取り価格も含めてもう少し粘ってみるわ！

149 ：

安く売って故障で修理費ボッタクリ。
VW仕様です。

150 ：

修理費が発生する前に買い換えるから大丈夫。
新車買った方が幸せになれるぞｗ

151 ：

新車で買って三年は半年ごとに点検してくれるから
まぁ安心だろ

152 ：

そうそう。
VWの修理費が！ とか言ってんのは、中古しか買えないコドモです。

153 ：

洗車してるときにボディーをみたら、
髪の毛くらい細いけど、20cmくらいの
長いキズ発見。
服でも擦ったんだろうか。
黒ボディーに白いキズなので、よく目立ちます。
とりあえず、目立たなくする程度でもいいので、
オススメの修理方法あるでしょうか。

154 ：

消しゴムで擦ったらとれたりして？いや、案外真面目に言ってるけど。

155 ：

>>153
コンパウンドで消えるんでないかい

156 ：

>>149はいつもの釣り師

157 ：

>>153
とりあえず歯磨き粉をティッシュにつけてコシコシしてみようか。

158 ：

＞そうそう。
VWの修理費が！ とか言ってんのは、中古しか買えないコドモです。
コドモで中古車買えるのか、金持ちだな。

159 ：

つまんね

160 ：

>>157
それやると表面が曇っちゃうよ

161 ：

>>155
コンパウンド系（消しゴムや歯みがき粉
も似たようなものかな）使うと
表面のノーワックスコーティングも
取れてしまいそうな。
そこだけ市販のワックスかけときゃ
いいのかな。

162 ：

傷を消すってそういうことでしょ…
傷の深さまで周りを削るしかないんだから。

163 ：

２タイプありますが　やはり高いほう買ったほうが後悔しないですか？
欲しい装備はアルミホイールとキセノンランプです
あと高速安定性や乗り心地は国産車とは比べ物になりませんか？　

164 ：

>>163
人の感性はそれぞれだから、気にいった方を買うのが吉
装備にしろ、生産国にしろ・・・

165 ：

ハイラインいっとけぇ

166 ：

>>163
自分はパドルシフトが欲しくてHLが欲しかったものの
家計を考慮してCLにしようと思ってました。
ところが、嫁の"アルミホイルのほうがキレイ"
の一言でHLになりました。
結果オーライでした。

167 ：

>>163
数十万て一見デカイ金額だけど、長い目で見たり、満足感を考えればそんなに高い買い物でもないんじゃない。
我慢、妥協して乗るよりよっぽどいい気がすると思うんだけどな。

168 ：

頑張ってVW買う人と
無理せずにVW買う人がいるんだな

169 ：

オレも学生時代は王将の定食がごちそうだった。

170 ：

>>169
オレも？
「も」？
他に誰がいるんだ？？？

171 ：

誤爆じゃないの

172 ：

今は余裕でＶＷかえるってことだろ
教養ねーな

173 ：

本日試乗してきました。
ゴルフヴァリアント本命で、ティグアン対抗馬と思っていたのですが、ちょっと気になって
乗ってみたら一気に本命に躍り出た感じです。
これまではミニバン嫌いで敬遠していたのですが、走行性能はもちろん、ハイラインの豪華装備、
多様なシートアレンジとかなり魅力的な車だとわかりました。
妻と子供二人、たまにじじばばという我が家にはベストマッチな気がしました。
いろいろな試乗記でシートアレンジは国産ミニバンに一日の長があると書いてありますが実際はどんなもんでしょう？
たしかに2列目を外すのは男性でなければ難しい気がしましたが、どこに行っても好きな時に2列目を外し広大なスペースを
得られるのは大きな魅力な気がしたのですが…
ただ、脱着化ということは作りもそれなりってことで、長時間座るにはしんどいのですかね
子が二人ですと、2列目にチャイルドシート2個でその間に妻が座ることになるので気になります。
ゴルフヴァリアントCLとトゥーランHL…価格的にもほとんど差がなく決めかねています。
オーナーのみなさんの意見をお聞かせ下さい。

174 ：

>>173
二列目乗った人は長時間座っても疲れないと言ってました。固めで悪い作りではないと思います。
三列目とラゲッジ収納力はトレードオフになりますが
二列目真ん中外して左右にチャイルドシート、奥さん三列目って使い方もできますよね。
子供が大きくなってきたらリムジンシートっぽく二列目取っ払って子供三列目、奥さん助手席とか。
私はステーションワゴン好きでヴァリアントと迷ったんですが、車内空間の広さで
ステーションワゴン時々ミニバンなトゥーランにしました。

175 ：

2列目に3人は座れるけど、チャイルドシート次第では３人はきついかも。
二列目シートはきちんと作ってあるよ。国産とは比べ物になら無い。
その分やたらと重い。20kg位あるんじゃないかと思う。
後ろにチャイルドシート込みで常時３人乗るなら、シャランかなあ。

176 ：

今日は高速でとこぞの方と新型トゥーラン同士ランデブー走行してしまった。いやー走ってるとこなかなかかっこいいわこの車。買って良かった。

177 ：

×とこぞ ◯どこぞ 失礼…

178 ：

2列目は足元まあまあ広い。ただシート座面が平板すぎるので、
シートクッションが欲しいところ。でもいつも子供と後席座る妻は別にいい、
そんな無駄遣いするな、外車というだけで価格高いし無駄遣いなのに！と逆に切れてしまった。
という訳で、素のトゥーランで家族は何も不満無いようです。

179 ：

例えば遠出して車の中で何時間か過ごさなければならない時に、2列目を全部外して助手席や
外などに置き、寝転んだり子供と遊んだりしたことある方はいます？
やっぱり2列目外した時のくぼみって気になりますか？

180 ：

2列目全部外してもフラットにならないから寝転んだりは無理じゃないかな。
シート脱着は重くてけっこう大変だよ。
それを3脚なんてやってられない。
ましてや助手席になんて置きたくない。というか置けない。
金属製のフックで傷つきそうだし。

181 ：

２列目シートの脱着は身体に危険を感じるレベルw
そんな頑丈な０８TLとも今週でお別れ。ノートラブルでホントいい車でした！

182 ：

>>181
何に乗り換えるの？

183 ：

ゴルフのCLPEです。
基本２人乗車なのと、減税やら末期モデル？やらで好条件が重なり乗換えました。
ただクルコンついてないのだけが悲しいかも 重宝してたからw

184 ：

教えて、2列目中央席って前後スライドする？ レバーを引っ張りあげて揺すっても中央席だけびくともしない。これって壊れてる？ 背もたれどんな角度にしてもスライドしないんだ。

185 ：

>>184
するよ。普通に座れる状態にすると動く。

186 ：

>>184
まじか。店持ってくことにする、
ありがとね

187 ：

185ね

188 ：

>>183
差支えなければ何萬匹か教えて下さい。
現在、交渉中なもので。

189 ：

>>183
トゥーランのクルコンって例えば高速道で８０kmに設定してても長い下り坂だと加速していかない？
以前乗ってた車（vwではない）のクルコンは下りなんかだとエンブレきいて常に設定速度キープしてたんだけど
トゥーランだと長い下り続くと前の車にゆるゆると追いついて行ってちと怖いんだよね
アウトバーンには下り坂ないのかな

190 ：

>>188
値引きで言えば車輌の１０%くらい？
減税と補助金足して片手プラスαのお得って感じでしょうかね。
それより下取りでガリ場との差４０万あって愕然、美品のつもりだったのでリーセール悪いとは噂で聞いてたけど泣けたw

191 ：

>>189
確かに惰性で加速したような？w
しかしクルコン欲しいです。
高速長距離では、ほとんど左手で運転してる感じでした。

192 ：

>>189
クルコン高速80km設定での下りですが、勝手にD6にシフトダウンと燃料カットして、80kmを保とうとしますよ。
ただ、D5まで落ちるかどうかは確認していない。
2011HLのクルコンです。
しかし、高速の下りでシフトダウンしてまで減速する必要がある場所なんて滅多にないし、そんな場所は他の車も速いのでクルコンを切って、流れに乗るべきと思う。

193 ：

雪でワイパー立てているの忘れて、そのままエンジンかける時にワイパ動かして、ボンネットのヘリがっつり塗装剥げてしもた。
タッチペンで塗装したが、仕上がりがベコベコw
ま普段目立たないトコだからまぁいか… ﾄﾎﾎ

194 ：

>>190
そのままＤラーで下取りを？
その条件なら私なら絶対にガリバーに売りますが
僕のポロもＤラーで４年落ちで３０萬ちょい…
ガリバーで査定してみよう！

195 ：

>>194
D＞ガリ場です。

196 ：

>>193
あれ、絶対設計ミスだよな。よくやりがちな誤操作で簡単に傷がつくなんて、商品としてありえん。俺はたまたまがっつり雪が乗ってたので大丈夫だったが、明日は我が身だわ。

197 ：

>>195
マジすか！？
完全にVW地獄ですね

198 ：

ドイツ人も雪積もるときワイパー立てるん？

199 ：

なんでワイパー立ってんのに動かすんだ？

200 ：

2011年のＣＬだけど、ワイパー立たないですよ。
ボンネットにぶつかってあげられないです。
あと、クルコンは下り坂でも惰性で速度が上がることなく
設定速度をキープしますよ。

201 ：

>>200
サービスポジションって言ってるじゃん…

202 ：

サービスポジションって何だ！？って思ってくぐった。
フーン。ブレード交換する時に必要なのね。
こんなのあるんだ。知らんかった。なにせＶＷ初心者なんで。
ちなみに以前乗ってたＢＭＷはワイパー立ててボンネット開けると
フロントガラスが大破する仕様になってたが、それよりはマシだな。

203 ：

www 確かに大破よりはマシだね…

204 ：

>>199
ありがちな誤操作って言ってるじゃん…

205 ：

どちて坊や

206 ：

クルコン下り坂で惰性で速度が上がるのワッペングリルまでなのか

207 ：

日本語の読解力の無い奴がこのスレに二人いるな。

208 ：

ワイパーのサービスポジション、ありや取説読まないと絶対わからない装備のひとつだな。
2世代前のオペルの室内灯スイッチみたいw

209 ：

>>204
ねーよwサービスポジションに持ってった時点でレバーは停止の位置だろう。立ってんのに自分でレバー操作しちゃうのか？

210 ：

>>209
ワイパー立てるような天候なんだから窓凍ってるか雪載ってるだろ、
エンジン掛けて、デフ入れて、ワイパーでひとかき、一連の操作するんに 室内から見えてなけりゃワイパー立てといたの一瞬忘れて… なんてあり得るんじゃねー？
俺はそもそも立てないから無いけどさ。

211 ：

普通は車に乗り込む前にワイパー倒すと思うんだ。
だからぶつけるとかあり得ない。
雪が積もってたら、尚更除雪してから乗り込むから忘れない。

212 ：

あり得ないとか主張したって、やった、って言ってるんだからしょうがねえだろう。
馬鹿か？

213 ：

馬鹿だからやるんだってことを遠回しに書いてるのに
そんな事もわからないバカ

214 ：

>>209
乗り込む前にエンジン始動キーを捻る時にワイパーレバーに接触
↓
ﾊﾞﾀｯ!ｶﾞｼｬ!!
充分あるわ

215 ：

ワイパー間欠作動させたままエンジン切ったんだろ
車持ってれば想像できそうだがな

216 ：

イグニションONでワイパー作動させて、いいポジションに来たらボンネットオープナー引っ張ってワイパー止めてた俺って・・・
俺って賢いよなーと思いつつ、５年半も乗ってたのに。恐るべしサービスポジションw

217 ：

>>215
間欠ワイパー動かしてたって、サービスポジションでトマンネーヨ。
VW持ってねーだろ

218 ：

HLオプションフロアマットのみ、下取り無し。デラで見積もりとったらあっさり45万引き提示だった。
このスレの上の方見ると結構渋いみたいだけどどうなんだろう？決算前で値引きがんばってるんだろうか？
それとももっといけるのかな？

219 ：

オプションなしでその値引きはかなり頑張ってると思うよな
処分したい在庫抱えてるのかも。
ネンドマツだからかな。
いずれにしても、良い値引き額だと思うよ。

220 ：

そうかありがとう。ハンコおしてくるよ

221 ：

>>215
ワーゲン持ってないのバレてるぞwww

222 ：

どうでもいいけどトゥーラン乗りでここに集う奴は、
馬鹿で人の揚げ足取りが大好きなんだな
買わなくてよかった
いくら２ちゃんとはいえ性格ででるわ〜

223 ：

別に。
馬鹿に馬鹿って言ってるだけだし、本当に情報を必要と
している人には出来る限りの情報提供してんじゃないかな、ここの住人。
変なこと言うやつには馬鹿じゃﾈｰﾉって言うけど。

224 ：

>>222
トゥーラン乗ってないやつが荒らそうとしてるからねぇ
その辺は見極めてくれよ

225 ：

2月は爆発値引き時期です。
いい時に商談したね〜

226 ：

>>225
誰に言ってる？？

227 ：

俺は付き合い長いのに２５萬匹
もうＶＷ買うの止めるよ
あのＶＷＪの発言には疑問も感じるし

228 ：

ミニバン(笑)

229 ：

>>227
あの発言って？

230 ：

>>227
うん
具体的に頼む

231 ：

トゥーラン乗りの皆さん教えて下さいな。
トゥは同クラスの国産ミニバンと比較して、走行性能は高いのですか？
これから試乗して体感するのですがオーナーの皆さんは「走り」についてはどのような評価なのでしょうか？

232 ：

>>229-230
円高だけど延建てだから関係ないよ。
だからお前らなんかに還元しないよ。
日本は円高でボロ儲けしてるけど、安くしなくても勝手に売れるし。

233 ：

>>231
たいしたことない
しかし、オシャレっぷりがまったく違う

234 ：

オシャレなのは間違いないですね。
走りは大したことないのですか。
まあミニバンだから当然と言えばそうなんですけどね。
走りについて語ってくれる人はいませんか？？

235 ：

>>234
走り特に高速安定性は他の国産ミニバンよりいいね

236 ：

国産車との差は、ボディ剛性(強度)に対する考え方の違いのようです。
軽快感や加速感は劣るかもしれませんが、ハンドリングや安全性については
定評があるようです。＜対歩行者は、判りませんが・・・＞

237 ：

気になるなら試乗してみなよ
運転すれば走りの違いはすぐわかるよ

238 ：

そうですね。
あさって試乗する予定なんです。
自分なりに体感してきます。

239 ：

走りって…俺は走りが
気に入って買ったけど。

240 ：

直進安定性がハンパないよね

241 ：

だね。高速道路いくとホント楽。
矢のように直進する。

242 ：

ミニバンにしては走りは良いな。
ミニバンにしては加速もスムーズ。
ミニバンにしてはロールも小さい。
全ては「ミニバンにしては」という前提が入る。
ＭＢやＢＭＷのセダンにはかなり劣るよ。
まあ安いから仕方ないけど。

243 ：

>>242
同じこと言おうと思ってたwww

244 ：

当たり前のことでしょう？ミニバンなんだから。
1.6トンある車でエンジンが1.4リッターなんだから、それなり。
でも国産と比べると色々まし。
クラウンとセレナをくらべるような愚か者ってことをアピールしたいとか？

245 ：

質問してる人、始めからミニバンの中で、走行性能はどう？って聞いてるよ？
>>242-243 ちゃんと人の話聞いてね。

246 ：

7速DSG、ツインチャージャー搭載のミニバン・・
なんてマニアックなんだw

247 ：

ミニバン乗りとか気持ち悪いんで死んでください(笑)
走行性能でも乗り心地でも安全性でもセダンに劣る糞車

248 ：

簡単にファビョるなよ、ガキだなぁww

249 ：

>>248
頭大丈夫かｗｗｗｗｗ

250 ：

>>244
そうそう。
そのスペック聞くだけでメカ好きなら
興味津々。

251 ：

>>250
間違った。
>>246ね

252 ：

>>249
おいどうしたキチガイ？

253 ：

>>247
一生独身のお前にとってはそうだなwww

254 ：

>>238
構造がしっかりしているのと、安全装備に手抜きが無いので
安心して家族を乗せていられる。
全長が実は短いので取り回しは楽だけど、狭く感じるかも。
あとHLは椅子が最高。

255 ：

知り合いにはパッと見、何の車種だか解らないといわれる。
ありきたりの車じゃ嫌気が差していたので、これはこれで良かったかも。
高速で長距離をドライブするにはちょうどいい。
適度にコンパクトだしね。
ナビの位置と3列目のシートには目をつぶったけど。

256 ：

>>252
自己紹介乙ｗｗｗｗｗ

257 ：

＞矢のように直進する（キリッ
＞矢のように直進する（キリッ
＞矢のように直進する（キリッ

258 ：

＞直進安定性がハンパないよね（キリッ
＞直進安定性がハンパないよね（キリッ
＞直進安定性がハンパないよね（キリッ

259 ：

↑
こんな過疎スレ荒らして何が面白いの？
せっかくオーナーが有意義な情報交換してたのに…
どっか行けよ、そしてよ カス…

260 ：

即ＮＧにすりゃ快適なスレになるよ。

261 ：

トゥーランは背の高いワゴン、短いミニバンって感じ。
走りもその中間。よく言えばちょうどいい、悪く言えば中途半端。
去年11月に納車したばかりだけど、3年またずに買い替え予定。

262 ：

>>259
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

263 ：

>>260見てNG解除したら>>259が何か言ってた

264 ：

>>261
そんなこと買う前にクルマ見りゃわかる事だろ。バカにも程がある…

265 ：

>>261
バカは否定しないけど。
買ったことに後悔はしてないよ。所有してわかることもあるし。

266 ：

バカだけど後悔はしていない

267 ：

本国並とは言わないけどもう少しボディカラー展開してくれたらなぁ
他にいい色いっぱいあるのに白黒赤青灰って・・

268 ：

>>267
ﾃﾞﾗに言えば買えるんじゃない？
納車半年以上とかかもだけど

269 ：

>>267
ドイツにブラックないし
向こうのが変な色多い

270 ：

>>261
納車したw
日本語が不自由なようだが、ここでは最近デフォみたいだな

271 ：

>>270
聞き飽きたそれ

272 ：

今日トゥーランでスキーに行った。
スタッドレスはいているので、
走行的には問題なかったのだが、、、
駐車場で気温が-10℃！
今日は寒すぎました。
そんな中、小雪舞う中で走行してると
ウィンドウガラスについた雪が溶けながら
凍り、ガラスがスリガラス状態に。
で、ワイパーがすぐに氷の塊になって
しまいました。デフ付けてガラス暖めて
いたのがまずかったのか。
雪国の方はどう対処してるんでしょうね。

273 ：

デフはOK。むしろ強める。あと、冬用ワイパー＆冬用ウォッシャー液攻撃。

274 ：

鬼のように温度をあげてたような。
後はやっぱり冬用ワイパーだよね。
北海道だと車内で防寒着を脱ぐ位暖めるから、
ガラスに付いても溶けて、ワイパーで拭う感じか。

275 ：

燃費がリッター５．６kmを満タン法で記録しちまった。
やっぱりＡＣをＯＮにし続けてるのか悪いのかな？
皆さん暖房ってＡＣはＯＦＦ？それで暖かくなるのかな？

276 ：

ACは冬場はoffするもんだと思ってた。

277 ：

>>275
うちは、冬場になって軒並みリッター14km前後です。
スタッドレスにして、丁寧に走ってるつもりだからね。
街中中心だと、もっと悪いと思いますが。

278 ：

>>275
冬場など冷房や除湿が必要ないときはＡＣオフ(年式グレードではECON点灯)が基本じゃね。
かえってＡＣオンのほうが｢暖房｣効率は悪くなる。
あと何度以下か忘れたが凍結破損保護のため寒すぎるとスイッチは点灯しても、コンプレッサは作動しないはず。

279 ：

雪が靴や服に着いたまま乗り込んで窓が曇った場合が場合が最悪。
寒いので除湿は効かないので、温調、風量MAXでデフロ(↑)にして蒸発させている。

280 ：

いや、普通は雪は払うし、靴の雪は椅子に座ってバンバンって
靴通しをぶつけて雪を落とすような…

281 ：

自分基準を普通って言っちゃってるし

282 ：

つまんねえ煽りはやめろ

283 ：

>>280
つ 同乗者、特に子供

284 ：

そっか暖房の場合ＡＣはＯＦＦが基本なんだね。
ありがとうー　助かったー。

285 ：

これのHLとシトロエンC4 Picassoで悩んでます。輸入ミニバンとしては真逆の個性を持った二台ですが、どちらも国産には無い「思想」を感じます。
はじめはピカソ一本で考えていたこともあり、この車をお持ちの方々からこれの良さを語って頂けたら嬉しいです。

286 ：

貴方が電車なり飛行機なりを利用する際、通路側を好むならトゥーランが、窓側を好むならピカソが貴方にとってより良い相棒になるでしょう。

287 ：

ミニバンが欲しくて、ピカソを考えていたのならピカソでいいんじゃないか？
トゥーランでは、ミニバン的な開放感とかゆったり感が無いし。
7シータ・ゴルフってコピーが性格をよく表していると思うよ。

288 ：

俺もピカソと迷ってトゥーランにした
好き好きだと思うけど、ピカソはちょっとフラフラした感じが引っかかった
でも、トゥーランにして１年経とうとしてるけど、ピカソに未だ未練はある

289 ：

11年HLなんだけど、二列目シートの床の収納スペースに入れるスペーサーって、手に入らないのでしょうか？
取説にはレッグ付きのチャイルドシートを取り付ける場合、スペーサーを使えと書いてるのでディーラーに聞いたら、オプションでそんなもの無いと言われました。
日本以外のオプションらしいのですが、入手方法知ってる方いますか？

290 ：

>>286ってなんなの？
俺飛行機でも新幹線でも絶対通路側に席取るから286みて
びびったんだけどｗ

291 ：

>>289
マニアックスって純正オプションの取り寄せをやってた気がする。

292 ：

285です。
皆さん色々ありがとうございました

293 ：

>289
そんなもん着けんでも、
普通に取り付けられてるんだが。
それとも、うちは08HLだけど11年のは
なんか違うのか？

294 ：

あぁ、蓋にチャイルドシートの足がのると、収納の中が空洞だと強度的に
持たないってことか？
蓋から足が外れてれば関係ない事だし、
足が完全にのってるとしても、全荷重が
足に掛かる訳でもないし、大丈夫そうだけどね。
計算上はどうだかわからんが。

295 ：

どうも
トゥーラン購入を検討してる者です。
車中泊をされた方はいますか？
2人までなら工夫次第でギリギリできそうな気がするのですが。
どうでしょうか？？

296 ：

２列目シート取るって面倒な作業がいるのと、取っても段差が出来るから
フラットにはならない。
俺はこれが嫌で売り払いました。
国産３列ミニバンの方がよっぽどいいです。

297 ：

>>296
脱着が面倒なのは知っています。
その段差スペースをクッションで埋めればいけるかと思ってるのです。
国産も検討してましたけどトゥーランでできればと・・・

298 ：

シャランにしなよ。面倒臭いなあ。

299 ：

ゴルフワゴンでいいんじゃね？

300 ：

>>289
パーツ名は"floor storage compartment filler"
パーツナンバーは"ZN0-019-720"
ただ、国内の純正チャイルドシートには足付きタイプの設定がないのでディーラーを通しては手に入れられないと思う。
輸入業者をあたるか、個人輸入で手に入れるしかなさそう。
次善の策として、厚さ５ミリ程度の合板を適当な大きさにカットしたものを何枚か張り合わせて小物入れに入れるというのはどう？

301 ：

>>290
ウィットに満ちたジョークだと思うよw

302 ：

>>295
Touranで車中泊してます。
2列目外してクッション性のあるものを詰めれば十分二人で車中泊できます。
今はIKEAのベビーベッド用マットレスを三枚敷き詰めてます。

303 ：

>>291
レスありがとうございます。
マニアックスに問い合わせしてみます。

304 ：

なぜ部品番号まで探してくれた>>300に礼が無いのだろう？他人ながら不思議…

305 ：

>>294
現在、足付きチャイルドシートを実際に取り付けていて、収納の蓋も頑丈に作られてるので大丈夫かな？と思ってるけど、子供の体重が増えて万が一事故にあった場合、本当に大丈夫なのか不安に思いました。
心配性なので念のためスペーサーを付けておきたいと思って、購入を考えています。

306 ：

>>300
パーツ名とパーツ番号まで調べて頂きありがとうございます。
個人輸入も考えてみます。
合板を詰める事は、私も考えたのですが、どうせなら純正オプションが欲しいと思いました。
どうしてもオプションが手に入らないようなら、合板にしようと思います。

307 ：

>>304
本文長すぎとエラーが出て、書き込みできなかったので修正してました…。

308 ：

>>307
そっかそっかごめんね
詫びと言ってはだが、この白いのだね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3ojkBQw.jpg

309 ：

295です。
>>320　ありがとうございます。
助かりました。実際に試してみたいですね。

310 ：

>>308
画像まで貼ってもらい助かります。
私も逆の立場なら、失礼な奴だと思ったでしょうね。
気を使って頂き、ありがとうございます。
今度は規制でお礼が遅れました…。

311 ：

今日、一年点検でDに行ってきた。
戻ってきて運転席に座り、
MFIがなんか違和感あると思ったら
スペイン語になっていた。
さらに、燃費表示もkm/lからl/100km
っていう単位に変わってた。
一瞬ソフト書き換えがあったのかと
思ってサービスマンに聞いたけど、
なにも変えていないとつれない返事。
単に初期化されただけか。
まあ、表示だけならすぐ変えれるけど。

312 ：

>>311
きちんとマニュアル化されてればそんなの元の状態に戻して返すのが当たり前だと思んだけどね。
俺は車返された後、パンク警告のリセットし忘れたってサービスマンから電話かかって来たことあった。それ自体は別にいいけど、作業がいまいちチェックリスト化されてないのかな？と思ったわ。
こないだ例の対策品クラッチに交換完了したのだけど、見えないところで作業漏れ、してないよねえ…

313 ：

>>311
言語選択に中文はあっても日本語はないのは、ちと悲しい(ﾉ_･｡)

314 ：

でも、こないだ中国の北京と天津に出張で
行って来たけど、東京よりもよっぽど
トゥーラン走ってるの見かけたよ。

315 ：

トゥーランは途安なのね

316 ：

クラッチ交換から帰ってきたうちのトゥーラン、明らかに
シフトタイミングや半クラッチ具合が変わってる。
前より半クラッチが短いし、良い感じ。

317 ：

>>306
訂正があります。
パーツナンバー：
正) 000-019-720
誤) ZN0-019-720
参考にした英フォルクスワーゲンのアクセサリーカタログの誤植でした。
シャラン用の7N0-019-720の誤記載＆誤植というハイレベルな間違い探しで気付けませんでした。
本国のアクセサリーサイトとメーカパーツリストでも存在を確認したので今回は間違いないと思います。
国内でのパーツ名は”インサート”となっていますが価格が未設定ですので、やはり国内ディーラーを通しての入手は難しいと思われます。

318 ：

>>316
俺のも。明らかに繋ぎ方変わった。まずは良い感じ。
この変化がパーツによるものなのか、交換に際しての組み直しによるものなのかは不明。
クラッチと、クラッチ切り離すのに使うばねのところも対策品と交換されてた。
ミッション下ろしてバラして組んで調整もシビアで…とかなり面倒な作業だそうだ。
対策品が今までのパーツと何がどう変わったかについてのアナウンスはVW側からは全くないそうだ。俺ら客には関係ないが、恐らく内部的にはちと不誠実なような(？)
ただ今回の交換、1万〜2万km走ってみないと治ったと言えるかどうかわかりません ともハッキリ言われた…

319 ：

〉左流れさん
お疲れ様でした。
私は半年で見切りをつけましたが、モデルの違いもあるとは思いますが、
その3倍も耐えた心の深さに感心いたします。
次の車でハッピーになれると良いですね♪
6Rポロ、
いまだ、DSGについては、サービスキャンペーンもリコールも発表しませんね。
対策ができない、設計上の欠陥があるのかな？
CMにロードバイクまで出して、こだわりや品質をアピールしてたのは、大笑いさせてもらいました。
2012/02/29 06:54　[14218512]

320 ：

トゥーラン検討していると会社で話をしていたら、
以前ゴルフを見積もりした人から、
『独特の配車システムで、好きな色が買えない。』と言われました。
なんでも、本国から送られて来る車の中に希望の色があれば買えるが、
無ければ妥協するか、待つしかないのだそうです。
日曜に行って聞く予定ですが、これが普通なのでしょうか？？

321 ：

>>320
普通と言えば普通。VWのホームページにある色は注文できるし、
そのとき在庫があればすぐ引き当てられるし、無ければ受注生産ということで
納期に時間がかかる。だいたい 3ヶ月くらいかと。

322 ：

>>321
ありがとうございます。
やっぱりそうなんですか、でも３か月ぐらいなんですね。
それくらいなら、問題ないかな。。。カミさん次第だ…

323 ：

近日中にＨＬを購入しようと考えているのですが、
「コレは付けて良かった」というオプションがあれば教えてください。

324 ：

つぶつぶライトとフォグがあればいいじゃない!!…by CL乗り

325 ：

>>322
ちなみに何色を探してるの？ VWは色よりも受注生産オプションを付けると納期が
厳しくなるようだよ。電動スライディングルーフとか、(Touranにはないけど) シート地とか。
これらは売れ筋を見込みで発注してるし、国内の他店に在庫してる車両を融通
してもらうこともできるので、要件が合えば納車を早められるよ。営業に相談してみなよ

326 ：

普通の輸入車で受注生産すれば３ヵ月だけど、
トゥーランはバックオーダー抱えてるから６か月くらいかかるよ。
年末に納車したときそう言われた。
ちなみにトヨタ系のＶＷディーラー（旧ＤＵＯ）で買うなら、
トヨタのネットワーク駆使して在庫車探してくれるよ。

327 ：

>>325
>>326
ありがとうございます。
色は白を希望しています。
オプションはバイザーとカーペットとサンブラインドくらいです。
６か月はきついですね。旧ＤＵＯかどうか調べてみます。
今日帰宅中に、たまたま前を赤のトゥーランが走っていました。
じっくり見ようと、ぴったりつけて走ってしまいました。ごめん。。

328 ：

>>327
旧ＤＵＯで１２HL購入、納車3か月目で信号無視車の側突で全損したが、
ディーラーで在庫を探してくれて、1か月強で近々納車予定。
最初購入時は4カ月待ちだったが、
たまたま本社で見込み発注されてるものがあれば早いこともあります。

329 ：

>>327
それなら即納じゃねか？心配なさんな。

330 ：

白と黒とシルバーは見込み発注してるね。
うちの陸揚げされた在庫があって、一ヶ月弱で納車された@2010シルバーHL
相変わらず売れ行きは良いみたいね。
シャランはちょっと大きいし。
うちは三人目が出来たら考えてるけど。

331 ：

>>328
それより怪我は大丈夫だったのか心配なんだが

332 ：

>>329
ありがとうございます。
即納でしたので、買っちゃいました。納車は２週間後です。
むしろこちらの書類やお金の準備が間に合うか心配です。
結構長い距離試乗させてもらいました。
加速が気持ち良かったです。ほんとに1.4Lって思いました。
カミさんも、気持ちよく運転していました。
何回かウインカーが戸惑いましたが…
とっても楽しみです。でも、今の車との別れがつらい。　複雑です。。

333 ：

2005年モデルのトゥーランを買おうと思っています。気になるのは内側のドアノブ、パワーウィンドウスイッチのプラスチックが割れというか剥がれがひどいです。
前席　助手席　後部座席両方　どのドアノブも割れていました。
トゥーランは経年経過でこのようになってしまうんでしょうか。

334 ：

維持の仕方にもよるだろうけど、七年ものじゃあちこち壊れてくるよ。
ATだってかなり怪しいだろうし。
中古車は前もオーナーがどういう風に乗ってたか分からない。
乗り方次第としか言えない。
言っちゃ悪いけど、あんまり程度の良い車じゃないね。

335 ：

>>333
2006乗りだけど、そんなものと割り切るべし
ミラー操作周り、ライト周り、ドアシル部等ウレタン系塗装の箇所は鋭利なもので簡単に剥がれるよ
俺は自分で剥がして塗り直した

336 ：

>>332
おめ！ 今の車との最後の思い出を残してあげたら、トゥーランとの新生活楽しんで！

337 ：

>>332
おめ！おれも３か月前同じ気持だったよ
あなたはトゥーランとの楽しい時間が過ごせると思うよ

338 ：

>>332
おれも、一年前の今頃、ほぼ即納で買った。
たまたま試乗して衝動買いに近かったので、
前車との別れが突然になってしまい、
なんとなく気持ちはわかる。
で、納車日になぜか子供が前車との別れで
泣いてしまった。新車になって5分後には
忘れてしまったようだが。

339 ：

皆さん洗車してます？
最近寒くて３月ほど洗ってなかったら、結構、油だの誇りだので真っ黒でした。
早く暖かくなってもらいたいものです。
皆さんは機械洗車？

340 ：

納車ん時、CPCペイントやってもらって、基本水洗いだけです。
でも そろそろシャンプー使った方がいいかなー‥と 考えてます。
ちなみに今 ３ヶ月目。

341 ：

六ヶ月点検の時に洗車してもらってるだけだわ。
洗車キズはすべてディーラーによるもの

342 ：

>>336-338
ありがとうございます。
読んでて涙が出そうです。
残された時間を大切にします！！

343 ：

>>339
同じくCPCペイント施工1年経過ですが、
黒なので汚れが目立ちます。
一雨降るともう真っ白に。
これからの時期は花粉でまっきいろに。
水洗いだけでキレイになりますが、
拭き取りが面倒ですね。
合成セーム使ってますが、ほかにいいの
ありますかね？

344 ：

俺、別にペイントとかしてないけど
水洗いできれいになるけどな・・・
寺でペイントの有無での違いについて聞いてみたけど
なんかウヤムヤな回答だったよ

345 ：

そっかぁ〜‥何年目っすか?!

346 ：

つまり、プラセボ効果ってことか

347 ：

>>343
CPCペイントのようなテフロン系コートは施工後から時間が経つにつれて弱撥水から親水性にかわる。雨水に含まれた汚れが残りやすくなったと感じるのは致し方ない。
もともと目的は本来の塗膜の保護であり、艶出しや汚れ付着の防止ではない。具体的には、鉄粉 鳥糞 虫の体液 樹液 による塗膜への深刻なダメージを軽減してくれるものだということ。
>>346
じゃないだろ。自分が効果を理解出来ないからといってなんでも偽薬と言うのはいかにも頭が悪いな。

348 ：

田舎は雨できれいになります。

349 ：

クラッチ交換で車あずけた際の代車がまさかのヴィッツだったのだけど、気温氷点下での冷間始動後、水温あったまりが異常に早くてワロタ。
空調も始動後3分で温風が出てきて偉かったわ。TSIはさすがに水温のあったまりが悪過ぎなんだなと再認識したよ。

350 ：

あんまり水温上がるのが遅いので
始動後はＳレンジですこし回転上げて走ってます。
少しはマシです。
ＭＢやＢＭＷのようにコンピュータが自動で回転高めに制御すれば良いんだけどなぁ。

351 ：

エンジンがすぐ温まるほうが不思議なんだよね

352 ：

国沢さんは、TSIはすぐに温風が出るって書いてたよ。個人的には、特に遅いとも早いとも思わないが。

353 ：

国沢()

354 ：

>>352
氷点下の時とか、１５〜２０分くらい走らないと水温計が動かない
よく欧州でクレーム出ないなと思う。
あとオートエアコンのロジックが糞。温風の時、窓4:足元6くらいの配分。
せめて窓2:足元8(出来れば1:9でも)くらいだな。

355 ：

トゥーランとプレマシーを検討中。
価格的には後者なんだけどスタイルとブランドイメージでは断然トゥーラン。
価格差100万以上の満足感、あるかなぁ

356 ：

試乗しろ

357 ：

プレマシー…て
悩むならMPVとかにしてよ

358 ：

MPVは大味だからシャランといい勝負。
プレマシー乗って即日トゥーラン乗ったら車格の違い歴然。
トゥーランはスーツ姿で正装した時のフォーマル感、プレマシー他ミニバンはユニクロの全身股引き。

359 ：

>>358
変な宗教みたいでちょっとキモい

360 ：

>>358
VW好きだけど、これはきもすぎ。

361 ：

ミニバンにフォーマル感ｗw

362 ：

国産のほうが、温まるのが早い〜　あたりまえ。
トゥーランは回転数を上げずにどんどんシフトアップするから。（なんでかいまさら書きません）
マニュアルで回転数をあげてもよいが、始動でいきなりあげるのも・・・
温まるのが遅いと分かれば、上着を着るなり、それに対応すればよいだけ。
車の特性が分かればよいが、なんでも車の機能に頼りすぎ〜

363 ：

>>362
>>350 が低回転キープ起因だってなこと言ってるじゃん、その対策としてSで走るって言ってるじゃん、得意気になってつまらんこと語る前にスレよく読めやww

364 ：

因みに最近の国産だって冷間時だろうが走り出したら無闇に回転上げたりしないからな、それでも素早く水温上げて温風を車内に届けてくれるんだよ。
頼る頼らねーの問題じゃねーっつーのww

365 ：

>>355
トゥーラン、プレマシー、オデッセイ、ストリームあたりと迷ってトゥーランに決めた。
オデッセイの見積が軽く300万超えたので、トゥーランでもそれほど割高ではないかと。
DSG＆TSIのメカ的な魅力と、豪華なディーラー、ドイツから船でやってくるワクワク感を考慮すると、
結構100万の価格差は埋まると思う。
国産車のオモチャっぽいインパネ＆ダッシュボード周りもあまり好きではなかったし。

366 ：

確かエネルギー効率が悪いとエンジンから発する熱が増えるんだよな・・・
構造が違うから、発した熱が必ず全部室内に入ってくるわけじゃないと思うけど
発熱量が多いのをドヤ顔で言われると、違和感を覚えるのだが・・・

367 ：

ヒーターコアの問題？
省エネでいいじゃん。
あまり強風で暖めようとせず温風出るまで中か弱にした方が身体も冷えない。
てか今時財布の紐緩い客はお年寄りしか居ないから、色んな問題出るんだね。
大変だけどワーゲン自体高価格で売るから年配者がその対価求めるのは当然、
火消しに銭使うメーカー自業自得。