○○○○ ～Audiでマターリ Part38～ ○○○○

1 ：

アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。
＜前スレ＞
○○○○ ～Audiでマターリ Part37～ ○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324651923/

2 ：

＜過去スレその１＞
Part36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319334454/
Part35 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314018771/
Part34 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305367271/
Part33 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294151869/
Part32 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282144717/

3 ：

＜過去スレその２＞
Part31 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272886081/
Part30 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263873647/
Part29 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254148916/
Part28 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247235957/
Part27 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236923600/
Part26 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223373243/
Part25 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209987075/
Part24 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194182168/
Part23 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180316823/
Part22 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167532996/
Part21 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158553205/
Part20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147045701/
Part19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136779257/
Part18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122450172/
Part17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110638272/
Part16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100914995/
Part15 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094562076/
Part14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083224384/
Part13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073289929/
Part12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064393930/
Part11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055146794/
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047559484/
Part9　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041829973/
Part8　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034256825/
Part7　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027521273/
Part6　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021334753/
Part5　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020230302/
Part4　http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1012311981/
Part3　http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1004796679/
Part2　http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/997624974/
Part1　http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/988531875/

4 ：

＜関連スレその1＞
〇〇〇〇Audi A1 Part6〇〇〇〇
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321161520/
○○○○Audi A3○○○○ 24速目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319193124/
○○○○Audi A4 Part22○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325547722/
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part3○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319857125/
【4代目】 Audi A6 【C7】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328096759/
Audi A7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322196305/
○○○○Audi Q3 Part1○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319559673/
○○○○ Audi Q5 Part5 ○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320414439/
○○○○ Audi Q7 Part1 ○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325437534/

5 ：

＜関連スレその２＞
【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320122318/
【Audi】NewTT(8J)【アルミカンな名車】Part13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324272780/

6 ：

乙 !

7 ：

A8見に行ってこよう。
>>1さん乙

8 ：

>>7
A8いいよー！売れてないから滅多に走ってないのがサイコーにいいw
そんなおれみたいなオーナーにはオヌヌメ

9 ：

自分と同じ車が少ない方が良いと思うのは普通の感覚じゃね？
Ａ８がプリウスみたい街中に溢れてたら白けちゃいそう

10 ：

>>9
そうだね。
Eクラスを検討してたけど、あまりにすれ違うのでA6にした。
A5以上はほとんど見ないから。

11 ：

AUDIの正規ディーラーで買うと
納車式ってやるらしいけど、
あんなに豪華にやられると、つい贔屓にしたくなっちゃうから
ある意味営業戦略としてはうまいよな

12 ：

最近、目黒区や港区周辺で、凄い確率でA4allroadに遭遇します
a6arに乗っている自分でも、遠くからでは２車の違いは”ほとんど”わかりません
でも、このa4の増殖は、地上高をコントロールするシステムが機能しないa4arの価格設定ということがよくわかりました
やるなＡＪ！
でもa6arユーザーをやや不快な気分にしていますよ
ｊｄのリサーチ依頼みたいに

13 ：

先日、通勤で茶色のA6が前を走ってた。
寺で見るより、ずっとカッコイイと思った。
AUDI車はデザインは、かなり練られてる印象。

14 ：

皆さんに質問！サンルーフっていいもんですか？？天井の開閉。。。タバコも吸わないしなぁ

15 ：

ドイツ車のサンルーフはトラブルの元。
...と10年前に学んで以来、ナシにしてる。

16 ：

>>14
過去の車は全てサンルーフ付きだったけど、今の車は設定が無いので付いてない
付いてるとなんとなく嬉しいけど年に2～3回くらいしか使わなかったなあ
軋み音や故障の原因にもなるし積極的に使う予定がないならいらない気もする

17 ：

サンルーフ付けると室内の天井低くなるよね。
装着する事で、車両によっては着席時に圧迫感を感じる事もあるよ。
最近よくあるガラス張りのムーンルーフはどうか分からないけど…
使用しないが装着車両はカッコいいなと思ってしまう。

18 ：

マジですか！！！ディーラーはごり押ししてきます、約半数は付けていると。。。実情はそんな感じなのですね。
ありがとうございます！

19 ：

>11
あんなさらし者みたいなコトされて嬉しいか？

20 ：

A4allroadは特別仕様車。
高速をあまり使わないのであればどうぞ。

21 ：

>>20
高速苦手なの？むしろ得意かと思ってたけど

22 ：

120㌔程度で操舵性に困る車種などアウディには無い

23 ：

今時、アウディじゃなくてもそんな欠陥車無いだろ。

24 ：

>>18
あと、サンルーフつけると確実に重くなるよ。
燃費でも操縦性でも軽さはすごく効いてくる。
そんなことよりも開放感を優先したい、っていうんであれば付けてもいいとは思うけど。

25 ：

>>22
国産ミニバンや軽自動車あたりだと、その程度の速度でも雑にハンドル切るとフラフラするよ

26 ：

>>21
最低地上高が低い他の車種と比較して、って意味でそ。
エアサスならその辺りは自由自在なんだけどねぇ。

27 ：

>>25
ひどい文盲

28 ：

文盲はお前だよｗ

29 ：

文盲というよりコミュニケーション能力不足だな
ID:VxUrokiFOは

30 ：

A4allroadって日本は限定300台だったけどまだ売ってるのか

31 ：

25がアンカミスに気づいてない件について

32 ：

しかも雑にハンドル切るってどうかしてる

33 ：

スイスポのグリルデザインなんじゃ。
メッキの枠付けたらまんまAudiじゃないか。パクリにも酷すぎ。

34 ：

>>28
どこが文盲なの

35 ：

アウディスレ、ここにあったんだ。
ここまで読んだ

36 ：

A3新型の発売発表が待ち遠しい
画像だけでは我慢できん

37 ：

ヨタは露骨にアウディのデザインぱくり出したね
恥も外聞もないってところかｗ

38 ：

レクサスGS350　外はともかくとして内装はかなりレベルが高い、、、見た目は、
しかもAWDも用意されている、、、乗ったらカローラと同じかなぁ、今でも、、、
http://lexus.jp/models/gs/design/interior/interior.html

39 ：

>>38
凄い感性だね

40 ：

ほんとだｗ
田舎暮らしのしょぼくれた爺さんとかにぴったりｗ

41 ：

>>40
え？
乗ったらカローラと同じかなぁ、今でも、、、
の事指してるんじゃ

42 ：

最近はコミュニケーション能力に問題を抱えた人が多いみたいだよね
ID:HsgrvFoS0とか

43 ：

>>38
最上級車はFRだな。

44 ：

ハイブリッドのバッテリーを積んだら四駆用のメカを積む場所がなくなっただけだろ

45 ：

久しぶりに乗り比べてみるか、
となりの爺さんメルセデスS500W140からレクサスに替えて何年たつかな

46 ：

今日、アウディからUltimate Collection 2012の招待状が来た
ただの上級モデル展示会かと思ってたら会場での商談もやるみたいね
適当に弄ってカタログ貰って帰るつもりで申し込んでみたが･･･どうやってセールスをかわそうか悩む
他にも会場に行く方は居ますか？

47 ：

>>46
あの場で商談するのは、最初から目処が立ってる人だけだから関係ない
担当さんとしても、自分の客がどれくらい足を運んでくれたかは重要なんでない

48 ：

>>46
グラハイの招待状が届きましたが、当日は当直なので不参加。

49 ：

AUDIでISFの比較対象になりそうな車ありますか？

50 ：

>>49
なぜIS Fを候補に入れたの？

51 ：

>>49
RS5あたりかな？

52 ：

>>50
37歳のおっさんです。
35GTR買おうと思ってたら嫁に駄目って言われて。
国産車はクラウンアスリートかISFまでは絞りました。
R8がかっこいいって知ってますが、さすがに高くて。
他は全然知りません。A7ぐらいしか周りに乗ってる人がいません。
走りが良くて予算が800万程度でカッコイイのがあればと思って探してます。
>>51
ありがとうございます。たくさん車種あってどれがスポーツチックなのかさっぱりです。RS5
みてみます。

53 ：

>>51
RS5がもったいないw
>>49の意図が分からないからアドバイス難しいけど、
普通に考えて速いセダンが欲しいならS4が丁度いいかと。価格的にも。
速さは直線、タイトコースはいい勝負です。
ただ乗り味も車の作りの考え方もまったく違いますよ

54 ：

予算8MじゃRS5は全然㍉、S4がギリだねえ

55 ：

御指摘の通りRS5は金額オーバで無理でした。
S4もなかなか良さそうなので、今度実車を見てみます。ありがとうございます。

56 ：

レクサスやクラウンが候補に上がる人は国産車乗ってた方が幸せになれると思うよ割りとマジで。

57 ：

候補車種がごった煮状態なのと、IS Fを候補に入れてるのがとても残念ですが、
そこは事情もいろいろとあるのでしょう。ただ、IS Fはやめておいた方がいいですよ～。

58 ：

>>56-57
アドバイスありがとう。
自分なりには、800万近辺ではなかなか良さそうと感じました。
そりゃ圧倒的に、M-5やRS5の方が良いのは判りますが。
単純に車資金が足りませんｗ。

59 ：

>>57
なんで辞めておいたほうが良いの⁈

60 ：

>>59
よくないと思う理由がいっぱいあって、その質問では何を答えたらいいか分かりません。
IS Fに何を求めてますか？
スレチなので端的にすませたい

61 ：

>>60
いや、ただ単純になんでかなーと。
試乗レビューとか読む限りでは、そんなに悪い車じゃなさそうだった記憶があるので、そんなに言われるほど圧倒的に悪いのかよと？

62 ：

>>61
ちなみにIS Fには主な年改時にサーキット試乗に招待されて乗ってます。
例えば速さを求めるならば、なぜ100馬力も劣るS4といい勝負なのか考えてみてください。
駆動方式の違いだけでは説明つかない理由があります。IS Fの最高速も参考になると思います。
速さでなく、おもてなしがいい、カッコがいい、V8がいいなどが理由なら止めません。

63 ：

>>49
駆動方式が後輪駆動ですから、比較すべき相手はAudi でもGTRでもなくてM3でしょう。
http://lexus.jp/models/isf/specifications/spec/spec.html
http://www.lexus.co.uk/range/is/index.aspx
最高出力423PSを車輪2個で使い切るのは無理。1輪100PS辺りで普通の人には辛くなる。
直線加速でも2輪駆動では0-62mph 4.8sec とAudi RS5より遅い。最高速270kphで止めてる。
制御ソフトが介入して、微少な滑りを検出したら出力を絞るとかブレーキかけるとかして
免許と金さえあれば普通の人でも路上で破綻なく走れるようにしてる。面白いかしらねぇ、、、
性能で相手になりそうなのはAudi ではRS5、AWD 450PS 1,790kg 0-100kph 4.5sec
紳士協定なのかドイツの各社は最高速250kphと書いてるけど実際は270kphで止めてます。
Audi の問題はどれも重すぎることでしょうかね。ブレーキが辛くてコーナーも前から滑る。
http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/pdf/kataloge_my_2012.Par.0050.File.pdf/audirs5-inland.pdf
M3 vs RS5 vs GT-R vs ISF を自分なりにやったら面白いかも、試乗させないのは買わない、

64 ：

NAと過給機付きの比較はどうなんだろうね。
アウディで例えるとR8とGT-Rで比べてR8のが高いのに遅いじゃんって言うようなもんだと思うけど。

65 ：

R8は美しくて実用的でもあるから別にいいんですよ、GTRより遅くても、

66 ：

>>65
結局は価値観の相違だよね。
NAと過給機付きで性能だけを比較するのは実にのぐらったいね。

67 ：

そうね、乗用車としての快適さとかも考えたらRS5はとってもイイ車だよ、しかもかなり速いし、
普通の道じゃ軽とかトラックも一緒に走ってるんで速くてもあんまり意味がないんだよね、
料金所からの加速で飛び出すのが速いといってもタダの遊びだし、違反にもなるし、
でもなんか引っかかるのは「嫁にダメって言われて。」ってとこだね、甲斐性が足りてない感じ、
乗ってみたいんならGTR契約しちまえばいいんだよ、羽がついてて恥ずかしいとか言われてもさぁ、

68 ：

勝手な意見やけど
クラウンアスリートやISFを購入候補に入れるような人が買う車じゃなくない？
RS5やらS4やらって．
なんか根本的な違和感を感じるわ．

69 ：

>>63
なんか勘違いしてますけど、ISFの最高速が270なのはリミッターじゃなく実力ですよ。

70 ：

>>68
B6S4持ちだけど日本車で選べと制限されたらいったらISFかGTRが頭に浮かぶ。
アスリートは方向性違うがあれを許容するならありだろう
GTRもS4からするとスポーツな方向に行き過ぎてるので
ISFは中庸。個人的にはレクサス好きじゃないけど

71 ：

>>69　はあ、それを言うならギア比のせいですよ、270kphなら250PSで出ますからねぇ、
そこら辺になるとドイツでも意味がなくなるんでカタログの飾りになりますけども、、、

72 ：

ISFとの比較ならM3の方が適当な気がする
どうしてもアウディってことなら
旧型のRS4じゃないかな、でも今は無いけどな。

73 ：

>>71
リミッターと言ってみたりギヤ比と言ってみたり。やれやれですね。
ギヤ比からの理論速度も計算できんやつが、>>63みたいなイカニモナ内容を書いちゃうから困りますね。
君、ISFについてまったく考察が間違ってますよ。楽しくないのは正解ですがw

74 ：

ID:C6rxiv+u0　VS　ID:8ZVqnDjj0　どっちが上なの？

75 ：

>>74どっちでもいいが圧倒的にID:8ZVqnDjj0が上だと思われ
ID:C6rxiv+u0は知ったかの上にISFにろくに乗ってもいないのが丸わかり
何なら二人にキーでもうpさせたら？

76 ：

なんだかバカバカしい提案がありますが、必要ですか？
必要なら国産、輸入とありますがどちらにしましょう？身バレ少なそうな方かな。

77 ：

>>76
やめときなよ、後から恥ずかしくなるから。

78 ：

そうそう、煽り荒らしは華麗にスルー
どっちがマトモかは読む方が判断すること

79 ：

とりあえず昼休み時間いっぱいということで、
ご意見いただいた通りスルーします。スレ違いですし。

80 ：

結構盛り上がってるやん？

81 ：

たまに低能なヤツが沸いてくるけど
中古乗り ?

82 ：

>>81
ID:XBFbOzBq0

83 ：

たまに81みたいなカスが沸いてくるけど
低脳なの？

84 ：

結局>>61の問いに誰も答えてない件
サーキットで遅いから？

85 ：

>>70
GTRはぜんぜん分かるよ．
でも･･･
ま，好き好きやからね．
B6S4渋い！
今でも魅力的．
このころのアウディはミニマル極めてた．

86 ：

質問主は性能のスペックが云々じゃなくて、
スポーティな雰囲気が楽しめるセダンで
800万円以内のやつが欲しいってだけなんじゃないの?
出力がどうのとか最高速がどうのは飾りのデータとしての意味くらいはあるだろうけど
わりとどうでもいいんじゃないかって気もする。
そういう車選びもアリだと思うけどね。
自分が選ぶんだったら、やっぱりS4かな。

87 ：

S4って性能は335相当なんだな　知らんかった
http://www.youtube.com/watch?v=uULudWLWFP0

88 ：

ISFはサーキット云々は置いといても、重量配分ゆえの感触が残念。つったらaudiもだけど、現世代のquattroでごま、、補ってると思って。ハンドル握って気に入ったの乗ろや。

89 ：

>>87
Audiって、BMWに比べてすごい重いからな。パフォーマンス比で見るとS4は割高だね。
M3と比べるならRS4なんだろう。
今カタログ落ちしてるけど、そろそろ現行A4系統でのRS4がでるような記事もちらほら見たな。
俺には関係ない世界だけど。

90 ：

このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ
そういう車の本質的な部分ではＳ４は割安

91 ：

>>89
いや、最新のアウディは、クワトロでもかなり軽量化しているよ
むしろFRなのにBMWのほうが重い
最新の5シリーズとA6で重さを比較してご覧よ

92 ：

>>90
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ

93 ：

内外装で言うなら、レクサスとアウディだと前者に軍配で、BMなんて論外もいいところだろ。

94 ：

>>93
GS見てきたけど内装は圧倒的ににA6,A7を超えてる。くやしいがさすが日本車。

95 ：

眼科行った方がいいんじゃないか？

96 ：

おまえは脳外科にでも行ったほうがいいぞ

97 ：

S4と335だと走る楽しみは335だけど、造りやノーマルとの差別化は
圧倒的にS4。ただBMWはシートとブレーキがイマイチなんだよなー。
使いきれない性能や大排気量要らないけど、エンジンや内外装は違ってるという
Sシリーズの位置付けって結構いいと思いますよ

98 ：

>>90
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ　←これも酷いけど
そういう車の本質的な部分ではＳ４は割安　←車の本質は内外装じゃなく、走る曲がる止まるのパフォーマンスだろ

99 ：

>>98
だな！

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