【HONDA】4代目ステップワゴン Part21【STEPWGN】

1 ：

■ステップワゴン
http://www.honda.co.jp/STEPWGN/
■スパーダ
http://www.honda.co.jp/STEPWGNSPADA/
■無限
http://www.mugen-power.com/automobile/products/stepwgn/
■前スレ
【HONDA】4代目ステップワゴン Part20【STEPWGN】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324211340/

2 ：

>>1
乙

3 ：

マイチェンまだぁ？
メーター周り変更とアイスト積んだら速攻で予約入れるんだが

4 ：

>>3
いつまでたっても買わないパターン。
そして、オーナーでもないのにスレに住み着くパターン。

5 ：

MCまだ〜？
シートベルト改善されるだけで、速攻買うんだが。

6 ：

補助金+減税→「マイチェン前だから」で買わず、
特別仕様車、マイチェン→「FMC近いでしょ」で買わず、
FMC→「値引き渋いし初期不良が・・」で買わず。
オマイラいったいいつ買うの？

7 ：

スパダZ乗ってるけど、意外にいいタイヤ使ってるねーダンロップだし、ロードノイズも少ないし。

8 ：

あの薄っぺらいシートと安っぽいインパネ、ﾏｲﾁｪﾝで改善しないといつまでたってもノア僕セレナに完敗だな。

9 ：

だからなんだよ。
売れてる売れてないで買ってるわけじゃない。
自分でいいと思うから乗ってるだけ。

10 ：

前スレでやたらとRGを絶賛してた奴がいるが
走行性能は別として、デザインは最悪だったろ。
フロントとサイドのデザインのバランスの悪さと、
ヘッドライトがデメキンで一気に購入意欲醒めたわ。
走行性能を重視した事も、結果的にミニバン市場の需要にマッチしなかった。
初代、二代目で掴んだ客を逃したのは、
明らかに三代目で奇をてらい過ぎた結果だろ。

11 ：

ＲＧにはＲＧの良さがあるしダメなとこもある
ＲＫにはＲＫの良さがあるしダメなとこもある
オッケ？

12 ：

RGが好きな奴は、黙ってRG乗ってりゃいいじゃん。動かなくなるまで。
RGが失敗と判断されたから、RKでは方向転換が余儀なくされたんでしょ？
RGオタはRGのスレ立てて、そっちでカルト車好き同士
仲良くやればいいじゃん。

13 ：

車検+タイヤ+その他消耗備品＝30万以上
値引き下取りも考えたら当然車検前に乗り換えるわな。

14 ：

>>7
俺のはヨコハマだぞ！

15 ：

ステップワゴンとウソップワゴームって似てるよね！

16 ：

>>14
俺もヨコハマだわ
製造時期で違うのかな

17 ：

>>16
いつ買ったの？
ちなみに、俺は去年の9月のイヤーチェンジモデルです。

18 ：

>>17
俺は2011年1月納車で、製造は2010年12月

19 ：

ＲＫっ糞燃費悪いな
連れのＲＫスパーダの燃費がリッター８だってよ。
外観も飽きてきたし、補助金出るし買い替えようか悩んでた。
ＲＧなら軽く10超えるぜ
マイチェンしたら１０いくかなｗｗｗｗ

20 ：

ステップ史上ＲＫ（失敗作）は燃費だけはいいよね。
超振動するけど。

21 ：

明らかにＲＧよりもＲＫの方が同じ運転をすれば燃費は良い。
振動もない。

22 ：

>>19
それだけは無いｗ
燃料にもならんわカス

23 ：

初 代 →全車バランサーシャフトなし
二代目→2L車バランサーシャフトなし
四代目→全車バランサーシャフトなし
2LでもバランサーシャフトがあるRGは異端者
バランサーシャフトなしはステップワゴンの伝統

24 ：

張りぼて、メッキ、中国製、RK、さて共通するものは？

25 ：

>>24
答え：RG海苔の貧しい発想力

26 ：

rk批判ばっかして、RG最高とか言ってるやつ車何乗ってるの？

27 ：

RG ＝リアル ガキ

28 ：

バモスがでっかくなっちゃった！

29 ：

>>28
いい車だよバモス。バモスがでっかくなったようなＲＫこそ、まさに時代のニーズでしょ。
コンパクトでもビッグ１BOXでも無い、中途半端で大失敗したＲＧより遥かにマシ

30 ：

このバカ、RG大好きなのはいいけど、RKを批判することでRG乗りのイメージやRG自体のイメージを落としてることに気付かないのか？もしかしてRGのネガキャンなのか？

31 ：

パッと見RGとフリード似てない？

32 ：

フリードみたいにフロントのドアが三段階で開きますか？

33 ：

>>32
よく文章見てね？
パッと見って書いてるでしょ？そんな細かいとこまで言ってないから。

34 ：

>>33
タイミングが悪かったですね‥
そういう意味じゃなくて、RKのドアは三段階で開きますか？という質問のつもりでした。カタログにその記載がなかったもので。
RGがパッと見でフリードに似てるのは同意です。
現フリード乗りのスパーダ納車待ちなんです。

35 ：

ここに文章だけによるコミュニケーションの難しさを見た気がするな

36 ：

>>34
ん〜、気にしたこと無いけど真ん中だけじゃないかなあ？

37 ：

>>34
タイミング悪かったですね(笑)
こちらこそすみません。

38 ：

しかしＲＫ海苔はＲＧを批判してばかりで人間的にクズばかりの様だな…
欠陥車買って失敗した事がそんなに悔しいのかね…

39 ：

新型ステップは外観と室内空間の広さと燃費を改善したものの、それを実現するために実は自動車としての仕様を退化させているという問題作。
失敗作という生ぬるいものではなく消費者を非常にバカにしているという点でホンダは確信犯であり、企業方針や開発責任者の人格に疑いの念を抱かせるだけの問題作だ。

40 ：

まさにそうだな。客を客として見てないから不良仕様だらけの欠陥車を平気で出してくるんだろ。
それでいて客のクレームには仕様ですの一点張り。
これじゃ客も逃げるわな

41 ：

>>38
大失敗の旧型ＲＧに乗ってるのがそんなに悔しいの？
ＲＧと日産ジュークは日本車のブサイク１、２だから仕方ないかｗ
乗ってるだけで恥ずかしいもんなｗ
>>39
HONDAに言えば？

42 ：

朝からネガキャン・・・
お前の人生ってなんかつまらなそうだな
車云々語るより友達つくれよ・・・

43 ：

>>39
またここにも確信犯の意味を知らない馬鹿がいたわ。
批判する前にまず日本語勉強しなおせよ。

44 ：

HONDAはヒドイよな
あまりにもブサイクな旧型に比べて新型があまりにもカッコいいから、旧型オーナーが可哀想だ
せめてセレナみたいに新旧が似てれば旧型オーナーは僻まなかったのにｗ

45 ：

RKがカッコいい(笑)
朝からセンスのなさを露呈するなよ

46 ：

スパダとノーマルってサスが違うみたいだけど乗り味とか変わりますか？
ノーマル試乗したんだけどこれで十分かなと思って・・・

47 ：

>>46
全然違うらしいよ。納車待ちで、スパーダしか試乗したことはないけど。
両方乗ってみて違いがわからないならどっちでもいいんじゃない。

48 ：

>>46
ｽﾊﾟｰﾀﾞはｱﾙﾐ16ｲﾝﾁとなっており、これに合わせたｾｯﾃｨﾝｸﾞになっている。
ﾉｰﾏﾙはDOPで16ｲﾝﾁｱﾙﾐをﾁｮｲｽすれば、同じ足回りに変わる。
ﾊﾟﾜｽﾃも仕様合わせ調整している様です。
ﾉｰﾏﾙの場合、中速でｺｰﾅｰに侵入すると若干のﾛｰﾙが気になるかも・・・
感じ方は人それぞれ

49 ：

すまん
誤：ﾊﾟﾜｽﾃも仕様合わせ調整している様です。
正：ﾊﾟﾜｽﾃも仕様に合わせ調整している様です。

50 ：

>>47
>>48
ほうほう。早速ありがとうございます。
俺もスパダ待ちだけど、ノーマルしかなかったもんでつい気になっちゃって。

51 ：

連投すまん。
ちなみにﾉｰﾏﾙの場合、純正ｽﾎﾟｰﾂｻｽや無限ｽﾎﾟｰﾂｻｽを入れようとすると
ﾉｰﾏﾙの15ｲﾝﾁでは装着できず、16ｲﾝﾁ以上にしないと取り付かない。
検討期間が諸事情で短かった私は結果的に社外ｱﾙﾐ18ｲﾝﾁを入替えて、純正ｽﾎﾟｰﾂｻｽを入れた。
落ち具合・乗り心地と、若く無い私にはちょうど良い。

52 ：

>>51
スポーツサスって25mmダウンだっけ？
ほどよい落ち具合でいいと思う
どうせ車高調入れても高さなんか滅多に変えなくなるもんな

53 ：

しかしＲＧ海苔はＲＫを批判してばかりで人間的にクズばかりの様だな…
不人気車買って失敗した事がそんなに悔しいのかね…

54 ：

モデューロのスポーツサスと無限のスポーツサスってどんな違いがあるんだろ？

55 ：

ヤーマン、RK最高。RG?プッｗ

56 ：

>>43
日本語を知らないお前が日本語の話をするなよ。
もう一度良くお勉強して出直してこいカスが。

57 ：

>>56
お前が言ってることが本当なら、これは問題だから
消費者センターに電話して通報しろ!
そして電話掛けたセンターの正式名称と担当者名を
教えろ！
俺が確認するから
逃げるなよ！

58 ：

出た！逃げるなよキチガイw

59 ：

言い逃げアンチとRG 海苔が多いから言っただけだろ
他に言うことは？
自覚してるキチガイっているのか？
お前さっさと自分のキチガイさ加減を自覚しろよ

60 ：

新型ステップ信者(珠玉の区別がつかない者共)の書き込みにに論理的な思考の片鱗も垣間見えぬ件

61 ：

ステップワゴン 3代目→4代目（新型）への退化一覧��
・DOHC→SOHC�� ・出力低下��
・バランサーシャフト有り→無し��
・新開発専用シャーシ→使い回し��
・低重心→高重心になって酷いロール��
・重量＋150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響��
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる��
・プロジェクター→リフレクター��
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし ・ＥＴＣをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし��
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー＆サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ��
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式（笑）
↓三列目関連
・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない

62 ：

>>61
ご苦労様です。でもＲＫ購入しました。新車で売っているのはＲＫしか
なかったから。気に入るかどうかは人それぞれ気に入らなければまた
別の車を買えば良い。

63 ：

>>61
いちいち旧型と比較して買わねーよw

64 ：

いちいちコピペに反応するでないww

65 ：

到着

66 ：

さて、如何にステップワゴンが退化したか俺が説明してやる。
開発陣が打倒セレナと掲げたようにそもそもＲＫはこれまでのステップワゴンスピリットは皆無。ただセレナの大衆バンの劣化コピーに三列目床下収納とこれまたエスティマのパクリ。ただ開発陣が売上を上げる為に作った史上最低の劣化模倣車である。

67 ：

模倣車であるため本家セレナがモデルチェンジ（正統進化）したら唯一の良さであった、売上も上がらず現在はホンダの中でも出来損ないの筆頭である
２０１０年ミニバンＮＯ１だろ？
松坂牛より吉野家が売れるから上だと言ってるようなもの。品質も全て下げて、ただ広いだけになっただけ

68 ：

ＲＧより売れた！
街を歩いてお洒落な人が少ないように、ＲＧは１０年先をいったデザインで素晴らしすぎた為、凡人には理解されなかったのが唯一の欠点といえよう。ただ今頃ＲＧの中古車価格が上がったのはＲＧの素晴らしさをやっと理解されてきたからでもある

69 ：

ではＲＧの素晴らしさとは？
一目でわかる唯一無二のデザイン、走りも素晴らしく、正にホンダのステップワゴンスピリットが継承された正統派である。それを全て捨ててセレナのサブみたいな車であるＲＫは史上最低の失敗作である

70 ：

自分の嫌いな車にそこまでがんばれるってすごいな。
他にやることないのかな。

71 ：

ステップは安いんだからいいじゃん
フリーの冷やかしの客に30引きを提示してくるのはステップしかなかったよ

72 ：

>>69
一目でわかる唯一無二のデザイン
確かに一目でカエルとわかるわｗ
あ、日産ジュークも一目でわかる唯一無二のデザインだぞｗ

73 ：

朝からご苦労。
RK1納車待ちだけどRGもいい車だったみたいだな。
>>66-69の書き込みからは全く伝わらないけど。

74 ：

10先いったデザインで素晴らしすぎたｗｗｗ
本気で言ってるの？
ステップクラスの車は凡人に売れなきゃダメなんだよ。
つまり凡人に理解できない時点で失敗作なんだよ。分かる？
走りがいい→ステップの正統派ってのも笑えるわ。
お前さん初代とか乗ったことあるかい？

75 ：

なんか、えらく執念深いのが居るなｗ
「ステップワゴン」が凄い特別な車なんだろうな
ＲＫ、普通にいい車だよ
俺にゃ不満無いな

76 ：

>>68
悪いけどRGより売れてないよ。
そこだけはつっこんどく

77 ：

あいつＲＫ好きなんじゃん
だってＩＤが…

78 ：

ﾜﾛﾀw

79 ：

RGが10年先のデザイン？
・フロントは間抜け面
・サイドは子供がデザインしそうな斜めの線ｗ
・リアはスポーティー風か？
これら全てがチグハグでまとまりの無いエクステリア
だから、客がセレナに流れたんじゃん
スパーダでフロントを“ごまかした”のはトヨタなみの詐欺だしな
10年先って、先進国じゃなくて、北朝鮮とかだろ？

80 ：

>>79
そうやってRGの事を言うとお前も結局アンチに成り下がるからやめとけ。わざわざ自分から相手のレベルまで下がる必要ないだろ
ちなみに俺はRKも好きだけどRG1スパーダ乗り。キャプテンシートが追加されるまで様子見してます。

81 ：

ここで先代の話をするものなんだが、
先代スパーダの外観はよくまとまっているかと思うが。
おれRK5のり。

82 ：

同じくRK5納車待ちだけど、中古でRG買うか悩んだよ。両方それぞれの良さがあるよね。嫁は今でもRGの方が好きだって言ってるわ。

83 ：

>>68
HONDAのﾃﾞｻﾞｲﾝは過去からその様な事を言われてる。
ｱｺｰﾄﾞｴｱﾛﾃﾞｯｷが一例だな。
当時はｾﾀﾞﾝが主流の時、あの異形状はあまり売れなかった。
その数年後のﾜｺﾞﾝﾌﾞｰﾑで中古価格が一気に上がった。
俺その当時、HONDAの営業
ちなみに今乗っているのはRK

84 ：

アルファードスレ見る限りあの値段であそこまで書かれてかわいそうだと思う。
まあ実際乗るとそうなんだけどｗ

85 ：

明日RK2納車〜

86 ：

>>85
おめ！
何色？？

87 ：

>>86
ホワイトパールにしたー
とりあえず下取りに出すパジェロと最後のドライブってくるわ。

88 ：

>>87
最後のドライブかあ
俺も買い換えのたびに行ったけど、やっぱりしんみりするんだよなあ
最後の写真撮ってボディ触って、今までご苦労様なんてな、、、(つд｀)

89 ：

わかるわかる。
でも次の車が来れば割りとすぐにどうでもよくなるよね(笑)

90 ：

俺はその真逆だな。新しい車の方に気持ちがいっちゃってどうでもよくなる

91 ：

俺は街中で前に乗ってた車と同じ車種を見たら懐かしく思う。

92 ：

RK5納車＾＾初代しか乗った事ないけど満足です。

93 ：

デザインは押し出しが大事だとレクサスの本部長がいっていた。
興味ないけど・・・。

94 ：

>>92
納車おめ‼

95 ：

もうじきＭＣと言うのに・・・

96 ：

MCしても大して変わらんなら補助金減税の今がベスト

97 ：

>>91
それはいえてる。
前車、RF-CH9、最近見なくなった。

98 ：

間違えた。
GF-CH9だ。

99 ：

薄っぺらいシートに安っぽい内装…
異音、騒音…
ＲＧで培った完璧なまでの作り込みはいったい何処へ…
５代目でＲＧの後継車復活を節に願うHONDAファンが圧倒的に多い事実をHONDAは真に受けとめなくてはならない

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