COLNAGO part24

1 ：

コルナゴ大しゅきボゥイ達が集まるスレだょ☆
■公式
COLNAGO　本国サイト
http://www.colnagonews.com/
日本代理店　コルナゴ ジャパン
http://www.colnago.co.jp/
■販売店
la Bicicletta COLNAGO　- ラ・ビチクレッタ コルナゴ - （中目黒）
http://www.bici-colnago.com/
Scuderia-COLNAGO 〜スクーデリアコルナゴ （奈良）
http://scuderia-colnago.com/
前スレ
COLNAGO part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318494076/

2 ：

■過去スレ
01 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149220534/
02 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161792967/
03 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164536908/
04 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180748476/
05 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188054447/
06 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194646204/
07 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200056183/
08 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206481089/
09 http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211872885/
10 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217568363/
10 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221992556/　実質part.10.5
11 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221994908/
12 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233672046/
13 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244405346/
14 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252206009/
15 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258731661/
16 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269904879/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279552291/
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286678038/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304944912/
20 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304944912/
21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309499906/
22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314625319/

3 ：

乙でございまーす

4 ：

>>1 お疲れ様です
ロードでこんなフレーム出てほしいよな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n101650633#enlargeimg
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d126121081#enlargeimg
美しいわ。

5 ：

C60の情報まだー？

6 ：

>>5
C61復活！
http://jres.jp/c6120/2011/11/000469.html

7 ：

シクロならこれ。
http://p.tl/_bLs

8 ：

>>6
つまんねーんだよ、クズ！

9 ：

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

10 ：

今年のサイクルモード、コルナゴの試乗待ちしてたら代理店の人に復刻カラーを
出すならどれがいいと聞かれたんだけど、来年発売あるのかな？

11 ：

復刻カラーは限定数キッチリ注文入ったのかねえ

12 ：

即完売

13 ：

>>10
復刻みたいなツマンねー限定商法とかっやってないで
さっさとカラーオーダーできるようにしろよボケと言っといてくれ

14 ：

>>13
それはコルナゴ本社に言えよ

15 ：

ADカラー一択

16 ：

前スレ>>996みたいなネガキャンやってる奴って何なのかねえ。

17 ：

カンパスレでやってくれ。

18 ：

まあシマノDi2とカンパEPSは対応フレームは互換という結論でおｋ

19 ：

こればっかりはシマノが先に出して規格化してくれて助かったわ。
カンパが先に出してたらアホ形状でエラいこっちゃになってた筈・・・

20 ：

>>13
本当だよな。カラーオーダーできないと、年々ダサくなってるコルナゴなんて買うやつ減る一方ですぜアニキ〜

21 ：

正規代理店通してならカラーオーダー追金で、できんだろ？

22 ：

今日35km/h巡航チャレンジ中にとろとろ走っているコルナゴ乗りを抜いたら
信号無視しながら追いついてきて勝手に抜き去った後ドヤ顔で停止したアホがいて
コルナゴ乗りは基地外のイメージがついてしまいました
とても残念です

23 ：

〜〜乗りって表現はゆとりっぽくてダメです

24 ：

おっさん困惑

25 ：

>>22
よぅ、豚ぁ〜！
そんなに口惜しかったのかぁ〜？！ｗｗｗ

26 ：

>>22
デローザで信号無視荒らししてたお前の次の標的がコルナゴか。

27 ：

釣りか。
あまりに自意識過剰すぎだもんな。

28 ：

一時期デロスレで毎週末湧いてたな。

29 ：

ネタないね

30 ：

別に無理して盛り上げなくてもいいんだよ。
2012モデルがデリバリーされたり供給プロコンチームの活動が始まったらwktkすればいい。

31 ：

デロスレを見習って盛り上がっていきやしょう

32 ：

大掃除ついでに愛機をバリアスコートでピッカピカにしてやった。
…まぁ毎週掃除はしてるんだけどね。

33 ：

ジルコって埃がね

34 ：

キタコレ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m91578390#enlargeimg

35 ：

>>34
こんなポンコツが15万とか舐めてんのか？

36 ：

加水分解してクリアーが真っ白に曇ってるな

37 ：

>>34
ちいサイズ

38 ：

>>37
巨神兵？

39 ：

腐ってやがる・・・

40 ：

早すぎたんだ

41 ：

姫姉様！

42 ：

このカラーはすぐ飽きる。
ソースはオレ。

43 ：

俺もピカピカに洗車してピカピカに磨いてみたけど
けっこう小傷とか増えてて鬱になったわ

44 ：

>>43
外で乗るものだからしょうがないよ。
嫌ならローラー専用でｗ

45 ：

コンパウンドでシバき倒せば傷は消える

46 ：

だが塗装も薄く・・・・・・orz

47 ：

小傷が出来ても、ロードは乗ってなんぼだし

48 ：

このスレの奴らはどちらかっていうとホリゾンタルﾏﾝｾｰ！だけど
剛性が維持できるならスローピングの方が軽いんだよな？

49 ：

オレ最初に買ったCOLNAGOが4年程前のArteで
落車したりやなんやらでそれなりに傷あるけど
その分愛着あるんで買い替えようとは思わないわ。
アルカーボンなんでフルカーボンには憧れるんだけどねー。

50 ：

>>49
それってＧＩＡＮＴ製のＯＥＭでカーボンバックの安物だよね？
友達が持ってたけど、フレーム重量が１９００ｇもあってびっくりした。
すんげーもっさりしてるうえにダンシングしても振りがすんげー重かったわ。

51 ：

オニのようなけなしっぷりに
わろた。

52 ：

GIANTが作ってるなら安心だな。

53 ：

自分の乗ってるブランド貶す
にわか。

54 ：

C59にでも乗っててArteにちぎられた貧脚が涙目で書いてんだろｗ

55 ：

GIANTの方がむしろ安心安全ブランドだし

56 ：

今乗っているCLX2.0のRDハンガーのスペアをここで買ってみた。
http://derailleurhanger.com/colnago.htm
#87が対応すると書いてあるが、取り付けできなかった。
アウトライン形状は同じなのだが、フレーム側と接する部分の形状とボルト穴の位置が全く違う。
これから買う人はよく確認した方が良いと思ったので一応報告。
結局こちらで再度注文。
http://www.shinybikes.com/colnago-clx-clx-2.0-arte-prima-rear-mech-hanger-fcp0012.html
買った事無い店だけど無事に届くか不明。

57 ：

>>56
ここでも扱ってますね
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=66739

58 ：

>>57
おっ！CRCにも有ったんだね。
灯台下暗しだった。
保険のつもりでポチってみるかな。
教えてくれて有り難う！

59 ：

LOOK586とCX-1で迷ったけど、今日Ｃｘ−１注文してきた！
２月中順納車とのことなので、それ待ち。

60 ：

え？それは586選んでよかったのでは？

61 ：

CX-1で正解
レースでの実績が違う

62 ：

ここは586でしょ。

63 ：

586買えよ。レースの実績ってメーカーが金払って使わせてるだけだろ。

64 ：

都内でのCOLNAGO乗ってるやつの信号無視率高いのはなんなの？
しかも荷台みたいなの付けてる田舎者まで信号無視してるし
写真とれば良かった
ユーザーの民度低すぎ

65 ：

なるへそのお客なんだろ

66 ：

>>57
まだ間に合うぞ。

67 ：

>>64
>>26
>>28

68 ：

たしかになるほどの客はマナーが悪い

69 ：

>>64
お前なんか勘違いしてるだろ？
COLNAGOってのはリアルレーシングなんだよ。
ただ札束ぶちまけてーリ乗ってるような奴らとはわけが違うんだ。
絶対心拍で走ってて信号ぐらいで急停車したら心肺停止すんだろ！
わかった？
わかったらもうくだらないこと書くなよ。

70 ：

そうだな。信号守るようなドンくさいヤツは
ピナレロにでも乗ってろってんだ！

71 ：

>>69の男前っぷりに泣いた！ｗ

72 ：

おまいら当然心拍100%で走ってるんだろ？
90%以下で走ってるヤツはジャイにでも乗ってろ。

73 ：

>>72
そうだよ。
お前も早くそれぐらいになれるといいなｗ

74 ：

リアルレーシングなCOLNAGO乗りは
当然ブレーキ外してるよな？
ブレーキ付けてるようなヘタレはトレックにでも乗ってろってんだ！

75 ：

さすがにそれは無い。

76 ：

>>74
　↑
どうやらロード初心者が暴走したようだなｗｗｗ

77 ：

良いコは信号くらいは守ろう
ガキが見ている。

78 ：

ガキの前では信号守るようにしている

79 ：

２ちゃんではTIMEやLOOKなんかのフランス車信仰が強いみたいだけど
グランツールなんかの有名レースでもほとんど目立たないし、デザインも特別良いってわけでもないよね
どの辺がそんなに崇められてるんだい？

80 ：

>>77
ガキの前だからこそ自分の意志で考え実行する
ということを実行している。

81 ：

ガキの前で注意してくれた爺さんを自分の意思で殴りす親にはなりたくないけどな。

82 ：

>>79
イタ車→ミーハー
アメ車→ニワカ
フラ車→玄人

83 ：

>>82
ミーハー以前にイタリアで作ってねーし！ｗ

84 ：

今実績があって本当に性能高そうなメーカーって客観的に見ると
トレック、スペシャ、サーベロ位に見えるわ、実際はどうか分からんけど。

85 ：

実際のところはポジションが出てれば後は何でもいいんだけどな。

86 ：

>>84
そんな悲しいこと言うなよ･･･ｗｗ

87 ：

知人のターマックを借りてしばらく乗った時は「こりゃ皆買うワケだなぁ…」って思ったな。

88 ：

>>84
オレ的にはサーベロ、トレック、コルナゴかなぁｗｗｗ

89 ：

>>87
どんなふうに？

90 ：

>>89
よく進んで、総合的にバランスが高かった。
まぁそれでも今乗ってるC50が好きだけどなw

91 ：

そうそう。
おれもC50で今年最後の峠登ったで。

92 ：

片道４車線か３車線の道路で一番左側が左折車線の場合って自転車はどこを走ればいいの?
今日、東京の大塚でANZENタクシーにクラクション鳴らされ続けて追いかけ回されて
されかけたよ。
http://www.anzentaxi.com/index.htm

93 ：

>>84
え？お前ヴァカ？？？
ここ来んな。氏ねヴォケが！

94 ：

>>92
常識で判断してね。

95 ：

>>88
お前も氏ね

96 ：

週末ロングライド(輪行含む。山とかもたまに登るかも)目的で、
CLX3.0ってどうだろう？ロングライド向きかな？

97 ：

悪くないと思うよ。

98 ：

>>93
まともにサイクルロードレース観れない奴って不憫だなｗｗｗ

99 ：

>>93
お前が氏ね

100 ：

>>92
左折レーンを直進するらしい
複数の交通課の警察官に直接聞いた
それが事故を誘発する最も多い原因となっていることをデータとして
知っている警官もいたが、それでも現状ではそうするしかないらしい

101 ：

今日、東京の大塚を自転車で走っていてANZENタクシーにクラクション鳴らされ続けて追いかけ回されて
されかけました。
片道４車線か３車線の道路で一番左側が左折車線の場合って自転車はどこを走ればいいの?
一番左側を走ると左折車、特に大型車に巻き込まれて事故になると思います。
今日、東京の大塚でANZENタクシーにクラクション鳴らされ続けて追いかけ回されてされかけました。
クレームを言ったのですが見つからないようです。
ナンバープレートの一部の番号を覚えていたのでそれも伝えたのですが、この会社はそれをもとに
探す気もないようです。
http://www.anzentaxi.com/index.htm

102 ：

>>101
腹立つ話だな、本スレどこだよ？

103 ：

>>101
地元だw
>片道４車線か３車線の道路
南大塚の駅前通りだと思うが、コルナゴでも生活用のママチャリでも車道を走ることがあるけれど、
車にクラクションを鳴らされたことはないな
ガラの悪いタクシードライバーに当たってしまったと思うが

104 ：

次はR17がネタです。

105 ：

２２日にベラチからＭ１０届いて、一昨日完成したのでシェイクダウンしてきた。
まえのバイク（ＥＭＸ−３）と比べると異次元の軽さだわ。暖かくなったら峠を
登りまくるつもり

106 ：

>>105
おめ
何ヶ月待ちだったの？

107 ：

コルナゴは信号無視ゆゆうのリアルレーシング（）らしいので
盗人からも大人気
http://www.nalsimafrend.jp/nalsima_newitem/2011/12/post-531.html

108 ：

ったく、盗難位で騒ぎやがって。麻美さんやアラキさんは忙しいんだから
余計な手間かけさせんなよな。

109 ：

>>106
１０月下旬に注文して、２ヶ月待ちした。
ただ、配送の時に、フロントフォークに薄いひっかき傷？がついてたけど、
乗ればつくような傷なので気にはしていない

110 ：

>>109
レスどもです。自分もベラチ待ちなので参考に聞いてしまいました
乗りまくって登りまくって走りまくってください

111 ：

>>107
新年早々なにをファビョっとるのかね？

112 ：

なるしまの中庭って以前も客の自転車の盗難あったよな。
防犯カメラくらい付けろよ。

113 ：

COLNAGOって実績ないよね

114 ：

>>113
何言ってんだ？

115 ：

お前はここを100回読んでこい
http://www.colnago.co.jp/history/index.html
輝かしい実績を見て来い
COLNAGOはTIMEやLOOKとは違うのだよ
リアルレーシングだからな

116 ：

>>115
しょぼすぎて吹いたｗ
デブが落車して引退して始めた自転車屋ってのがオサレですね

117 ：

>>116
ぶっちゃけすぎてワロタww

118 ：

まあ新しい技術は開発できても歴史は直ぐには手に入らないからね
嫉妬されるのも仕方ないよ

119 ：

http://www.colnago.co.jp/history/image/p01.jpg
ロードレースの選手として将来有望と嘱されたエルネストコルナゴは、落車による骨折で選手生命を絶たれる。その後はメカニックとしての人生を歩み始め、カンビアーゴに自らの店をオープンする。
右は弟のパオロ
ピザやんｗ

120 ：

デブが乗っても大丈夫なフレームはどれですか？

121 ：

コルナゴ位有名になってから騒げよ
このカス

122 ：

>>113
コルナゴもLOOKもTIMEも実績あるよ。実績ないのはお前自身だろｗ

123 ：

>>122
突然LOOKとTIMEを引き合いに出すのは何故？ＴＩＭＥを実績の無い小女子と一緒にしないでくれ。
自慢の実績ってのを詳しく教えてくれないか？
http://www.colnago.co.jp/history/index.html
↑を読んでも見当たらないのだが。

124 ：

>>113
貧乏って悲しいね。
テレビでグランツールとか観れれば無知をさらけ出さなくてもすんだのに。
新城って日本の選手もCOLNAGOなんだよ。
あ、雑誌買うお金もないんだねｗｗ

125 ：

そろそろ釣り目的であることを気づこう

126 ：

>>124
新城はｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＴＩＭＥだろＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
しねくｄがｗｗｗｗｗｗ

127 ：

小女子を読めないバカがいると聞いて

128 ：

おまえら釣られすぎwww

129 ：

COLNAGOの実績詳細まだぁ？
ぐぐっても見当たらないのだけど。
http://ysroad-maniac.com/IMG_7394-thumb-400x533.jpg
アルカンシェルをロゴに入れるのやめてくれませんか。

130 ：

>>122ってなんでＴＩＭＥとＬＯＯＫを巻き込んでいるのだろうね。
マジで、タヒねばいいのに。６９５乗りとしては迷惑だわ。

131 ：

>>129
1968のMOLTENIから2008のCSFまでで7000回以上優勝してるぞ。
お前の一押しの実積の有るチームがどこかは知らんが、最低でもマペイとかラボバンク位勝ってから騒げよ。

132 ：

>>124
>>124
>>124
>>124
>>124
>>124
>>124

133 ：

>>126
はぁ？ユロップカーはCOLNAGOだぞ、なに言ってんだ池沼ｗ
お前みたいなクズは死んだ方がマシだってよく言われてるだろ？ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=wBl42lXrOfE&feature=youtu.be

134 ：

これは酷い！ｗ
ほんとにテレビないんだなｗｗｗ
126 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2012/01/02(月) 19:50:17.96 ID: ???
>>124
新城はｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＴＩＭＥだろＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
しねくｄがｗｗｗｗｗｗ

135 ：

>>126
いつからCOLNAGOと書いてタイムって読むようになったの？ｗｗｗ
http://www.directvelo.com/images/photos_old_version/DSCN1386.jpg
チミ、最後に雑誌買ったのっていつよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

136 ：

まあ馬鹿が劣勢になったから必死に釣りに切り替えようとしてるんだろうな

137 ：

>>126
新年早々やっちまったなぁｗｗｗ
まあお前の人生なんて毎年そんなんだよｗｗｗｗｗｗ

138 ：

>>126
　↑
顔真っ赤でもう出てこれないらしよｗｗｗ

139 ：

この黄色い自転車もたいむっていうの？ｗ
http://www.nikkansports.com/sports/cycling/news/photonews_nsInc_f-sp-tp6-20110722-808802.html#

140 ：

フライトってなげーよな
そろそろ新型出ても良い頃だろ

141 ：

>>140
オレはフライトのデザイン嫌いじゃない。
ただカラーリングがなぁ。

142 ：

新型出るとしても
ノーマルBB
ノーマルブレーキは守って欲しいな

143 ：

>>141
イモリのどこが（ｒｙ

144 ：

>>126
マジでもう終わりなの？
つまらんなー

145 ：

今時大概のメーカーは高速巡航用フレームと
ヒルクラ用フレームだしてるけど
COLNAGO的にはどうなん？
一昔前はExtreme PowerとExtreme Cがあったよな？

146 ：

マジレスすると、コルナゴの場合はそんなものはいらない

147 ：

m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10m10

148 ：

↑これ何のAA？

149 ：

m9の進化版だよ。ニュー速ではやってる。

150 ：

M10じゃないのか

151 ：

>>103
焼肉 大昌園はまだやってますか？
となりのとなりにある服売ってる店も
駅前のベッカーズってハンバーガー屋も…
駅近くのバッティングよく行ったな…
銭湯のコンパル

152 ：

なるしまはそのうち大井埠頭で集団信号無視で全国区デビューすると思ってたがやはり去年やらかしてたな

153 ：

おっと誤爆
スレが隣だったからｗ

154 ：

まぁクレカ規約違反二度通報された
なるしまがそうそう懲りる筈はないわな
監視が厳しくなったからクレカはムリだろうが別のことで違法行為を行うだろ

155 ：

>>154
まあクレカに関しては今は他所より使えるカード多いから許してやる。
おまけに他店より安くて店員の接客もいいしな。
都内の自転車屋は少しは見習えと思うわ。

156 ：

自演臭が香ばしい

157 ：

>>155
閉店後に2ちゃん巡回ご苦労さまです。

158 ：

どちらかというと火消臭が

159 ：

なるしまは最近ミヤケくん以外は接客まるで駄目だな

160 ：

なる島とコルナゴ関係あるの？
あ！盗まれたんだっけ？お客のコルナゴ。
タイムも盗まれたんだよね。お客の。

161 ：

あそこから盗むなんて見張り役付のプロだろな

162 ：

店員が窃盗団と手を組んでるんだろう

163 ：

>>162
　↑
なるしまさん、こいつ名誉毀損で訴え下さいｗ

164 ：

都内の自転車屋でなるしま以上にいい店があったら教えて欲しい。
COLNAGOに関しては中目の某ショップは腕はいいが（ｒｙ

165 ：

>>164
自転車屋に頼ろうとしている時点で負け組
なるしまで買うのがお似合い

166 ：

>>165
ある意味中目の専門店を全否定しててﾜﾗﾀｗｗｗ

167 ：

圧入やタップ切りなんぞ自分でやるのは難しくはないが簡単じゃないし
その都度それらの工具を揃えても毎年のように新しい規格が出てるから
むしろ自転車屋に頼った方がいいだろ
中目を否定することには全力で同意する

168 ：

なるしまの工作員が中目叩きに必死？
だいぶ落ちぶれたんだねえなるしまも

169 ：

中目ってなんやねん？

170 ：

ち・・中目

171 ：

>>168
売上的に相手にするわけないだろ

172 ：

>>165
自分でちゃんと出来てるつもり人。

173 ：

>>172
言いたいことは判る。
けど、自分以上にちゃんと出来る店を探すのが難しい。

174 ：

>>173
中目は腕はいいよ

175 ：

店はなんでこんな単純なミスを？
ってレベルのことをやらかすからなｗ

176 ：

>>175
そのパターンは逆の例から見たら極わずかだろ？
まともなショップは素人の及びつかないところまで配慮してくれるよ。
まともなショップならなｗ

177 ：

まともなショップってどこにあるんですか…？

178 ：

おまえらどんだけ店選びの運無いんだよ…

179 ：

>>178
運に身を任せないとまともなショップに巡り合えないのか…

180 ：

でも少しメンテを覚えた人間でさえ、何かが違う、と
落胆する店ばかりなのは普通におかしいと思うよ、実際。

181 ：

オレ普通に最初の店が良い店だったけどなぁ〜

182 ：

組み立て、メンテ、オーバーホール全て自分でやるよ
って爺様の自慢話なんだから右から左に聞き流しとけばいいんだよ
店も世代交代して昔ほど変な接客は多くなくなってるから

183 ：

「あのメカは腕が良い」って噂はたまに耳にするし、噂に違わず良いメカなんだろうが、どこも遠い。
近所にある店は、どこも屑ばかり

184 ：

中目でつけてもらったサイドスタンドはすぐ取れたぞ

185 ：

>>184
ﾜﾗﾀｗｗｗ
なんでCOLNAGOにスタンド？ｗ
等々力はさすが目から鱗のメンテだったな。
まあ俺が素人過ぎるんだろうが。

186 ：

>>185
物事いろんな角度で見ようよ。
頭は柔らかく(^_^)/

187 ：

>>186
フラバーでもスタンドなんてあり得んけど
COLNAGOからママチャリとかでてたっけ？ｗ

188 ：

>>187
家での保管、調整用のスタンドの事でしょw

189 ：

>>188
>>184

190 ：

>>187
横槍だが
旧車を処分するのが忍びなくて
フラバ化するヤツはいくらでもいる
おまえの周りに自転車乗りの知り合いは皆無なのか？

191 ：

>>190
別にお前のCOLNAGOをフラバ化してもそんなのカラスの勝手だけど
なんでサイドスタンドなんか付けるんだ？

192 ：

>>191
カゴやスタンドを付けた方がお買い物に行くにも便利ザマスのよ

193 ：

別にジャイアンツならそれでも

194 ：

>>182
爺様の自慢話じゃなくて若者の主張ですがなにか？

195 ：

店の工作員とか馬鹿信者はスルーが基本だろ

196 ：

サイドスタンドなんてダサいもんつけてないで、センタースタンドつけようぜ！

197 ：

人間魚雷

198 ：

勝馬丼はカゴとスタンド付いてなかったか？

199 ：

つか>>184はコル乗ってないだろ

200 ：

>>187,191が持ってないか
最近ようやく買った者のように感じる
ロードそのものに変な幻想抱いてるというか
乗り継いでいない感がヒシヒシと伝わってくる

201 ：

ロードバイクにスタンドはふつうに付けないだろ
しかもカーボンバイクに付けてるとしたら大バカ野郎としか思えない

202 ：

流石COLNAGOスレ、ニワカが多いようですね

203 ：

サイドスタンド派が現れたなｗ

204 ：

ありがとうございます。
たくさん釣れました。

205 ：

釣れたけど >>191 のカラスの勝手ってドリフのギャグ、クソジジイなんだろうと思いました。
私は許しません。

206 ：

>>205
だったら今すぐかかって来いや！
カスwwww

207 ：

>>184
つまんね氏ね

208 ：

つか信号無視すんなよコルナゴ乗った糞親父共

209 ：

https://twitter.com/#!/fmv666/status/75749073566699520

210 ：

のりりんの作者ってC50持ってるんだな。

211 ：

http://www.youtube.com/watch?v=QOkycOYnpXI
コルナゴがたくさんいるね

212 ：

http://www.youtube.com/watch?v=suO4a8H3kHo
http://www.youtube.com/watch?v=UUo1oMUu5ow
http://www.youtube.com/watch?v=lo3d7e4-Y0A
http://www.youtube.com/watch?v=V3Etv5WIlQE
迷惑行為の極みコルナゴ

213 ：

コルナゴが買えない僻みは格好悪いよ

214 ：

>>210
のりりんって何かと思ったらイブニングで連載してる微妙な自転車漫画のことか

215 ：

>>211, 212
てめぇ、どこのCOLNAGOが写ってんだよ？
写ってるとこ全部指摘してみろよ！
お前みたいなクズは今日あたり車に轢かれて。
わかったな

216 ：

のりりんが微妙とか。今やってるのだとかもめとのりりんしかまともに読めるの無いのに

217 ：

だんだんM10が格好良く見えてくる今日この頃
http://cdn0.media.cyclingnews.futurecdn.net/2011/08/18/1/new_image4_600.jpg

218 ：

>>212
死ぬ練習してんのね。
こんな奴らにロード乗って欲しくないね。
御愁傷様。

219 ：

新宿 統愼 特攻隊長だったワシが通りますよ

220 ：

コルナゴのC
うっ腹痛が・・・してくる

221 ：

俺ってこのスレに住み着いてながいんだけど、
そろそろ殿堂入りの話が出ても良くね?

222 ：

西巣鴨中最強や

223 ：

ベラチのfast deriveryて、意味わかりますか？なんで安いの？

224 ：

バカには分からないよ

225 ：

新宿統愼 （）
お前が狩られたのだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

226 ：

ホリゾンタルでかっこ良いのある？

227 ：

CasatiのVOLA

228 ：

>>223　在庫ありのもの。
サイズが合えばお得。
前はフランスチャンピオン（ボクレール）モデルもあった。
サイズが50だったんで見送ったら、誰かに買われた。
前のスレで、選手の名前入りのバイクとかだった人がいたよね。

229 ：

c59で登りを登った時の感じ持ってる人教えてください
性能的にみて買いのフレーム？
よければ教えてください

230 ：

>>229
登りもグイグイいける
性能的に見て一つの完成形
良いので教えました

231 ：

コｗｗｗｗルｗｗｗｗｗｗｗｗｗナｗｗｗゴｗ
http://www.hiromori.info/roadrace/uci/2011.html

232 ：

　↑
フラペのCOLNAGOにちぎられたクズｗ

233 ：

1000km／月って難しいな。

234 ：

>>230
ありがとう
そろそろ乗り換えようかと考え中でいろいろなフレーム考えてる
今もCOLNAGO CX-1乗ってるんだ
コルナゴお気に入りw

235 ：

C59はもちろん良いフレームだけど、上り一本に絞るなら、モノコックフレームのが良い。

236 ：

>>235
なんで？

237 ：

>>253
理由は？
例えばM１０とかがいいんですかね？

238 ：

モノコックの方が反応が良い。

239 ：

じゃあラグのメリットってなんなんでしょうか？
ある意味今時ラグってのも珍しいですよね。

240 ：

>>239
選手用にジオメトリーをミリ単位で用意できるところ

241 ：

>>240
なるほど！
じゃあオレ達にはまったくメリットないな！！
(´･ω･`)

242 ：

>>241
おい！
・・・俺にも関係ないな。

243 ：

低コストで豊富なサイズ展開

244 ：

>>243
低コストを謳うんだったらM10 より安くないとおかしいんじゃね？

245 ：

コストと儲けは別です

246 ：

(メーカーにとって)低コストで豊富なサイズ展開

247 ：

モノコックったって作り方一つで特性変わるだろ

248 ：

>>247に一票

249 ：

今年はコルナゴのイメージが変わる様だ

250 ：

>>225
お前、昔本町でイジメてやった久我山の三下か？
もう一回こかすぞ

251 ：

>>250
ひとりでこいてろカス

252 ：

一緒にこきたい

253 ：

>>250
お前誰やねんw

254 ：

>>253
奴は怒羅権
ﾐﾐｿｶﾞﾚﾙｿﾞ

255 ：

小森愛の復活には驚いた

256 ：

>>255
ワシモや(笑)
美穂由紀、小森愛、朝岡実嶺、白石ひとみでようコイたわ。
まさか小森愛が復活とはなぁ…
たまに小森純のこと小森愛て言ってしまうわ(笑)
まわりは誰もわかんないけど

257 ：

樹まり子、早紀麻未が好きだった俺にはvンカンプンだ

258 ：

写真集買って、デラべっぴんで毎回お世話になった小森愛の肛門を拝める日が来るとは思わなんだ

259 ：

の肛門眺めて何が嬉しいんだろう

260 ：

若造にはわからんのだよ
俺も良くわかんないけど

261 ：

デラべっぴん、すっぴん、ビデオボーイ毎月買ってたわwww

262 ：

GOROでお腹イッパイでしたよあの頃は

263 ：

おいおい、ニューメディア世代かよ。
キャプテンシステムとかで便利な情報取ってるのか？
マルチメディア世代のオレにとって愛といえば、かがみ愛。

264 ：

同年代だが全然つまらん。
結局お前らネットでつるみたいだけだろ？
だからガキから疎まれるんだよ。

265 ：

愛と言ったら黒沢だろ。

266 ：

おいおい、はるなを忘れるな

267 ：

BOMBと投稿写真　
BOMBってまだあるのね

268 ：

最近はヤフオクでのコルナゴの出品がめっきり減り、商売あがったりだわ

269 ：

転売屋？

270 ：

コルナゴ　プレステージって普段乗りするのに良いのかな？
ぺにゃぺにゃ低剛性フレームならゴミだけど、ツーリングに適したジオメトリなら買う

271 ：

見てみろよこのブログ
Ameba自転車カテゴリーで１位ww
オカマブログ
http://ameblo.jp/magical-takumin/

272 ：

>>271
なめとんか？ワレ

273 ：

>>271
なんでリンク貼ってるだけで一位？
しかも年が婆

274 ：

今は、原砂央莉、月野りさ、やまぐちりこ
この3人がお気に入り。原と月野は引退してしまったけど…
なかなか新しいお気にの娘を見つけるの難しい。
やまぐちりこも劣化してきたけど、やっぱAKBの看板は伊達じゃなあ。
あいたかったのPV観たあと抜くのは半端ねぇ。

275 ：

GOLONECOの方がいいと思いますです

276 ：

http://www.manualforspeed.com/wp-content/uploads/2011/09/MFS_Flanders_60.jpg
ピザブランドコルナゴ

277 ：

熱心なファンなんだろうな。
ポポがエルネストをビショビショにしたのももう遠い昔のようだ・・・

278 ：

>>276
しかし日本人とは比べ物にならない位かっこいい

279 ：

>>276
ランドバウクレジットといえば、今シーズンのクロスはネイス一色だね。

280 ：

勝手にオレの写真載せるなよ！

281 ：

ロードレースの歴史が文化的に根付き、それが社会的にも認められていると
こんな年輩の人がいても決して格好悪くは見えないから不思議だなと感じる

282 ：

写真だけ見てカッコいいかどうか判断するのは早計かと

283 ：

>>282みたいなわからない人は何を見てもわからないからね

284 ：

自分語りか？

285 ：

>>282
写真は意外にもその人物を現すよ。
四十になったら自分の顔に責任を持て、とも言われるが、カメラを向けられても毅然としていられる様がカッコいいと思うね。

286 ：

要するにデブは疎んじられるってことだろ？
当然だろ、オレもデブは嫌いだし毅然と仏頂面は違う。

287 ：

>>286
何言いたいのか全く分からんがお前がバカってことは良く分かった。

288 ：

>>286
>>276貼ったら好評で悔しいのう。

289 ：

>>286
お前の目玉は>>276が仏頂面に見えるのか？糖尿病で失明しかかってんじゃねえの？

290 ：

>>281
何となくわかるわ。
他人の画像を貼り付けて笑ってる様な奴にはわからんだろうが。

291 ：

>>285
この画像が毅然…？

292 ：

>>287-289
デブどもが必死すぎてワロタｗｗｗ
お前ら社会のお荷物なんだからさっさとよ、ブタ共ｗｗｗ

293 ：

>>292
バカがフルボッコになって顔真っ赤涙目でワロタｗ

294 ：

コンプレックスを持ってる人間ほど、人様を論い、人様のことを笑う
自分の中のそれが鏡のように見えているだけなのに

295 ：

このスレほんとブタばっかだったんだなｗｗｗ

296 ：

写し鏡

297 ：

極普通の画像を変にカッコいいだの毅然だの妙な持ち上げ方をするのに違和感を感じる
挙句の果てに論うとか笑うとか話が飛躍しすぎだろう

298 ：

ブタ共が必死だからなｗ

299 ：

>>297
鈍い奴

300 ：

>>297
漢字の勉強できて良かったな

301 ：

>>276のおっさんもこんな極東でネタにされてるとは思ってないだろうな…

302 ：

>298
エスパー発見ｗ涙拭けよｗｗ

303 ：

話は変わるが今年のユーロップカーってあまり見れないのかな。
ジロだかブエルタだかも外されてたし。
時折はあの人を見てホッコリしたいんだが。

304 ：

プロコンとプロツアーを行ったり来たりかと思ったらどっぷりプロコンで行くみたいだから
大きなレースのワイルドカード獲れなくなって来るだろうし将来的にはツールも外される可能性もあるね。

305 ：

>>303
イタリアのRCSレースが全部選外ってのはあんまりだよね。
コルナゴ勢はCSFイノックスが走るみたい。
あの人がいるからツールのワイルドカードは期待できる、と思いたい。
今年のブエルタは山岳オンパレードらしいので、ぜひロランの走りも見てみたい。

306 ：

>>304-305
うーん、そうなのか。
初めてTDFを通しで観た初心者だけどあの走りには凄く感動したので残念。
ロランもかなり楽しみにしていたのに。

307 ：

自転車のチームのスポンサーって携帯の通信会社やレンタカー会社が多いよね。
ユーロップカーはレンタカー屋さんだったし。
そういうのも自転車の面白みの１つだと思うんだ

308 ：

多いよね？ニワカが。

309 ：

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x209684353
サイズはジャスト。
誰か俺の背中を押して東尋坊からつきお

310 ：

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118640494
キタコレ

311 ：

>>310
落車でフォーク潰して差し替えたゴミ

312 ：

>>309
たけーよ

313 ：

>>310
付属品に猫は付いてくるか質問してこい

314 ：

>311
オリジナルのフォークはあると書いてる。スチールのプレシサだからカーボンの
フォークに差し替えたんじゃね。
ただ、このフレームカラーはバーテープの色が黒以外似合わなくてつらかった。

315 ：

>>314
いやだからフォークに傷あるって回答してるじゃん
落車したんだろ。

316 ：

ニャンコは付属しないそうだw

317 ：

>316
Q&A読まずに、ねこ目当てでうっかり入札する奴いるぞ・・・

318 ：

ねーよw

319 ：

http://www.racycles.com/product.aspx?catid=2,430,597
マペイカラーの在庫が本当にあるのかメール送って確認中なんだけど
ないだろうね。

320 ：

>>319
プルダウンで選択無いから普通に考えて無いでしょ。

321 ：

Standard Colors
Size - Color 48s - LX1048s - AK0052s - AK0052cm - AK0053cm - AKIT54cm - LX1054cm - AK0054cm - AKRD54cm - AKBL55cm - AKIT55cm - AKSB56cm - GEO56cm - AK0056cm - AKRD57cm - AKIT57cm - AK0058cm - AKIT58cm - AK0058cm - AKRD60cm - AK0061cm - AKIT
の下に

Price: $5,500.00
On Sale: $4,195.00


MAPEIってあるんだけどね。

322 ：

で、ここでどうして欲しいの？

323 ：

53cmからか〜

324 ：

返事が来た。
あるらしい。
Yes, we have one in stock.
Shipping cost will vary depending on the service.
FedEx will be about $ 185.00
USPS would be about $ 135.00
FedEx is 100% track able and the best way to ship.
You can place your order on our website and once your order is placed we generally will ship the same day.
Anyway, if you have any further questions, feel free to contact me.
Philip Cabbad

325 ：

セールのときすごく安くなるよ。

326 ：

JP（日本郵便）国際郵便のWebサイトから
USPSのトラッキングナンバーを入力すれば追跡できるはず
高くても確実な方がいいけど

327 ：

けどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗけどけどｗｗｗ

328 ：

>>327

329 ：

C50のLXの復刻はﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾄだったけど
EPSもそうかな?

330 ：

COLNAGO Clubから試乗のお知らせばかりが来ている印象があるんだけど
このClubって具体的に何かやってるの？

331 ：

営業

332 ：

>>329
そうです

333 ：

>>326

334 ：

http://www.youtube.com/watch?v=2xJWse0koGY&feature=related

335 ：

国内で買った奴っている？
なるしまか目黒で今週買おうと思うのですがガイツー以外あほみたいな書込み多いから迷う

336 ：

別にどこで買ってもいいと思うよ。

337 ：

2chに毒され過ぎw
普通は国内で買うだろ

338 ：

普通ベラチだろ

339 ：

なるしまの店員のフレンドリーな感じが好きだけど
価格差がアホみたいにあるからなあ

340 ：

口の中でじゃりじゃりした違和感はあった。
魚の筋だろうと思いそのまま咀嚼した。
その後歯と歯の間になにか詰まったので、取ってみると、
黒くて太いちぢれた陰毛だった。
新橋の回転ずしでの出来事。

341 ：

>>335
自分で組めるような慣れた奴なら通販は良い選択肢だけど
工具も揃ってない奴とか初心者には微妙じゃね
でも某漫画の影響でフレーム買いの初心者増えそうだけどｗ

342 ：

安いとこ探してべラチに辿り着いたがここ有名なんだね
ジルコ加工のおかげでシートポストが下までいかない…
min insertより上切っても問題ないのだろうか

343 ：

どこまで下げる気だよｗ
フレームサイズ合ってなさすぎじゃね

344 ：

まだ組んでないけど股下77で50は大きすぎだったか

345 ：

スローピングの50だろ
車種は?

346 ：

ホリゾンタルです
今までスローピングだったんで大体の概算で50にしてみたんですが
これから組んでみて調整してみます

347 ：

マスターだろ？
高さあわせて入るところまで切ればいいよ。

348 ：

>>342
min insertのラインの意味わかってる？

349 ：

何買っても自由だけど背低いのなら無理してホリゾン買わんでも
いい気がする。

350 ：

>348
分かってるよ。minimum insertionて意味だろ。

351 ：

訳すと「ちょっとだけ、先っちょだけ入れていい？」

352 ：

今日、気付いたらS-WORKSとMadoneに挟まれて30km。
ジャージもサクソバンクとレオパード。
まるでツールのようじゃないかとか思ったけど
さしずめ自分はヴォクレールかと思ったら大分気が楽になった。
でも足は楽にならなかった。

353 ：

>>352
もちろん勝負には勝ったんだろうな？

354 ：

その２人が知り合い同士なら（仮にそうじゃなくても）
30kmも間に挟まれ続けるなんてことはまずないでしょ
ケツに付くだけでもそれなりに挨拶を交わすことになるだろうし

355 ：

ユロップカーのレプリカジャージだけは着る気がしねぇ

356 ：

普通にマペイもヤバい

357 ：

３０キロ、しかも挟まれて　ダウト

358 ：

その後一人は山へ、一人はＵターン。俺はコンビニでグッタリ。
普通って知らない人同士でも話したりローテーションしたりするの？

359 ：

まず　お前の「普通」って何？
知ってる人としか話さない程度のコミュ力しか無いんじゃ無理だろな。
ところで、その「知ってる人」とは最初にどうやって知り合うの？

360 ：

挨拶くらいしてもいいが
ローテとかありえねーだろｗ
知らん奴に張り付かれるとか嫌すぎるわ

361 ：

挟まれたって事は
知らん奴に張り付いたんだろ？

362 ：

３０キロ・・
俺なら泣きながら抱き合って別れを惜しむ

363 ：

このセンス
http://www.racycles.com/product.aspx?catid=2,430,595&pid=6368

364 ：

>>363
山岳賞ポディウムガールのスカート柄です。問題ありません。
ラスムーのエクストリームCみたいに半分黒にしろよなとは思う。

365 ：

新種の出血熱みたいな絵柄だな
キモい

366 ：

末期のCRT版iMacを思い起こさせる

367 ：

ソーテックのアイマックか

368 ：

ソルマックか

369 ：

なんかこういう短調的な集合系の柄みると潰したくなるんだけど俺だけ？
いくらとかとびっことかも同じく潰したくなる

370 ：

>>369
http://www.southafrican.za.net/doodles.html

371 ：

>>363
草間弥生に謝れ

372 ：

>>370
今小５の息子が随分前にそれ大好きだったw

373 ：

カッコいいけど山に強くないと乗れないね。
マスターにだったらイイのに。

374 ：

>>370
クリックして潰してもあまり気持ちよくないね

375 ：

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r85605555
嘘くさい説明だが限定生産品なのこれ？
レース用機材なのにコスト合わず絶版って考えられないが

376 ：

ベラチが値上がりした今最も安い海外通販はどこ？byC59

377 ：

>>376
インドネシアの例の店

378 ：

まともな店で頼むわ　ほんまに買うつもりねんで

379 ：

agusaniってとこ行ってみろ、マジでやすいから

380 ：

ホンマに買うつもりなのに海外通販なんてあきまへんで

381 ：

海外でC59買うなら日本にないフレーム買えよ。
http://www.racycles.com/product.aspx?catid=2,430,595&pid=6368

382 ：

朝っぱらから>>375の読解力の無さにﾜﾛﾀ

383 ：

べらち亡き今C59最安はどこ？

384 ：

COLNAGO DREAM MAPEIモデルのフレームっていくら位で売れる？？

385 ：

未使用10万
美品3万ぐらいじゃね

386 ：

http://www.sekaimon.com/i220839552986

387 ：

わしは幼少期を除き、自転車で転んだことないんだけど、凄いよね。

388 ：

すみません誤爆しました。

389 ：

次の落車で

390 ：

昨年5月に発注したC59がようやく「発送しました」ってメールきた。
注文時は2011年モデルであったけど、2012年モデルが来るみたい。
150年記念車だったらいうことなす。

391 ：

>>390
おめ
ベラチさん？

392 ：

>>383
bike24

393 ：

>>スランです。
スラン注文後、ベラチが急に安くなったけど時すでに遅しでした。

394 ：

>>390
ずいぶん待たされたね　おめ

395 ：

コルナゴって見た目が微妙じゃね
実績は十分なんだけど

396 ：

アンチ君がお出ましだよ。

397 ：

>>395
海外通販スレと掛け持ちで大変だね。

398 ：

見た目好きだけど性能が気になるわ。スペシャやトレック、サーベロとかの最新フレームと
比べてもコルナゴの方が良い？良ければ買いたいなぁ

399 ：

>>395>>398
ヒマなのか？

400 ：

コルゴナでお得なホリゾンタルある？

401 ：

見た目いいと思って乗っているやつもいるのだな
なんでもアンチにとるデブ親父だらけなのはわかったｗ

402 ：

コルナゴによほど悔しい思い出があるのかかわいそう

403 ：

>>399
コルナゴの方が良いとは言ってくれないんだな、なんかやめといた方が良いみたいね

404 ：

性能なんでどこも五十歩百歩じゃね
それでもなにかセールスポイントが欲しいなら提灯ブログなり雑誌を見るのがいい

405 ：

>性能なんでどこも五十歩百歩じゃね

406 ：

>>403
スペシャ、トレック、サーベロの最新フレームのほうが確実に良いです
以後そっちのスレでよろしく

407 ：

感じ方は人それぞれなのにメーカー名言われて
どっちがいいですか？って質問は答えるの難しいわ
というか俺はコルナゴ以外乗ったことない

408 ：

>>407
安心しろ、お前がCOLNAGOだと思ってるその自転車はGIANTだから
つまりGIANT以外乗ったこと無い、な

409 ：

俺も>>375は電波臭いと思うが
>>382解読してくれ

410 ：

>>408
おまえのそれは見ず知らずの中国人が作ったチャリだしなw

411 ：

コルナゴも2012年モデルは最新ですが

412 ：

>>408
スペシャはメリダで
トレックはジャイアントか？
サーベロは中華カーボンなｗｗｗ

413 ：

イタリア製造物が欲しかったら其なりの金払え

414 ：

NSXのコピペ↓

415 ：

いやいや>>408は自転車乗ってないだろ

416 ：

ベラチから北

417 ：

普通に国内の馴染みの店で買ってるけど、ここのスレ的には少数派なの？

418 ：

そんなことないですよ。

419 ：

clx ってそんなに遅いん？
乗ってる人教えて

420 ：

遅いのは乗り手だお。

421 ：

>CLX
もったりしたやさしい乗り味
ヒルクラ以外にはいいと思うよ
嫁の1.0しか知らないけど

422 ：

C59が、よく進む良いフレームだと聞くけど
剛性のある硬いフレームなんでしょうか？

423 ：

そうです。

424 ：

>>422
最近流行りのパキパキした乗り味では無い。
硬いけど程良くたわんで、よく進む。

425 ：

良くも悪くもターマック等の高剛性フレームとは違うという事ですね
（別にターマックを悪く言ってるわけではない）

426 ：

比較対象ターマックなんだ

427 ：

俺もC59を検討していてターマックを対象にした事がある。
俺にはC59は試乗して下ハンでドタバタしてようやく反応した様な感じ。
結局自分の貧脚に気付かされて別フレームにした。
でも剛脚もしくはもう少し達観出来る歳になったらいつか欲しい。

428 ：

>>426
いや、R3、ADDICT、TCR何でも良いんだ
>>427
何にしたんです？

429 ：

>>419
別に遅くはないが良くしなるので巡航が楽
R0履いたりで重量7.6�`なので山には向かんのだろう
重ギアでもがき倒す時とかはもっと硬いほうがええのうと思う
デフォのブレーキは糞なので替えましょう
あとジャイアンのせいで塗装の仕上げが微妙というか値段なり

430 ：

>>428
悩んだ末にこれにした。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/71/item100000007104.html

431 ：

>>430
よ

432 ：

427　しにな　死にな

433 ：

ゴロニャーゴ

434 ：

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j165910027#enlargeimg
昔のモデルだから白色に変色しているのか、最新のカーボンモデルでも白色になるのか?

435 ：

>>434
そこ、ただの中古品をデッドストック未使用品とか言ったり質問にも回答しない最低の店だよ。

436 ：

フレームの善し悪しを言えるほど脚が無い。
430でもいいのでは？サイズがぴったりであれば。
店は知らん。
ちなみに俺はACEとC59もってる。
どっちも良いよ

437 ：

http://www.colnago.com/c59-ottanta/

438 ：

お前らがゴールドゴールドあんまり騒ぐもんだから調子に乗ってまっキン金にしちゃったじゃないか。どうすんだよ。

439 ：

おったんた！おったんた！

440 ：

親父向きカラー。

441 ：

古畑任三郎に乗せてトボけたこと言わせたい色

442 ：

おいたんは原色すきらよね

443 ：

>>437
なんと悪趣味な・・
でもシートチューブのエンブレムは良いと思った
どうせならデカールじゃなくて七宝にすればいいのに

444 ：

>>437
背景にこれ並べまくっときゃサマになるぞ
http://a2.img.mobypicture.com/1a3cd7548c3ba2e9ff8f043d144b0e21_view.jpg

445 ：

どうせならアラベスク作ってよ。

446 ：

ゴールドの時計（コンビを含む）を普段から愛用しているような人はゴールドのフレームでも
いいと思うけど、俺なんかゴールドにはまだ抵抗を感じる。
時計もシルバーか白金だね。

447 ：

ゴールドなんて昭和の成金趣味だろ
今時は金歯よりインプラントの時代

448 ：

>>447
歯磨きしろよ。息臭いぞ。

449 ：

そいや昨日にんにく食べたな

450 ：

コルナゴ今の完璧なる地位を築いたであろう
有名なレースを3つ挙げよ

451 ：

>>447
平成でもイエローゴールドアクセの特集雑誌でやってるし、ラッパーのグリルとか知らないの？。
たまにはお家の外出ろよ。

452 ：

松屋の豚テキをWでたべたら凄いニンニクだったから、エチケットとしてブレスケアを飲んだw

453 ：

>>450
「教えてくださいお願いします」を忘れてるぞ。

454 ：

塗装センス無いな
デザイナー何しとん？

455 ：

デザイナーなんか居ないよ。

456 ：

そうだな

457 ：

なんかアンカーみたいなベタ塗りの金で高級感が全く無いね

458 ：

ベラチでフレーム売りしてたら買うな。

459 ：

カンパEPS装着車だから、フレーム売りはないと思うよ。
カンパEPS専用フレームだし・・・。

460 ：

線がぶちきれたら一回の修理で10ﾏｿｵｰﾊﾞｰとか単独で組んだら補償外とかだから、暫くは様子見だな。

461 ：

電動カンパがディスコンするまで大して時間は掛からんだろ。

462 ：

BIKE24でEPSが販売開始したね。
3499EURO

463 ：

2.940,34euro だよ。

464 ：

EPSにEPSと思ったけど高いしコード這わせるの美しくないからやめた

465 ：

送料込みで3040か。
同じく様子見。

466 ：

>>437
EPSの黒金に乗ってるけど、これは無いかなぁ。
写真と実車で違うだろうから断定出来ないけど。
>>464
俺もそう思ったけど、確かに美しくないよねぇ…

467 ：

黒金ｶｺｲｲ

468 ：

>>437,444
やべーコカコーラの缶と色似過ぎてるだろ

469 ：

オッタンタ！オッタンタNエ！！

470 ：

エルネストが８５まで生きてりゃ可能性はあるな・・ｗ

471 ：

コルナゴは金色好きだよなｗ
C40やMasterも記念モデルはなぜか金だし。
出るたびに仏壇カラーと揶揄されたもんだぜ

472 ：

金ぴかメッキより淡いシャンパンゴールドなんかは品が良いかな。

473 ：

COLNAGOがBB30導入したら俺はCOLNAGOから出ていく

474 ：

出ていくってのは、入った奴が使う言葉

475 ：

役員の方でしょうか
ごくろうさまです

476 ：

BB30なんでそんなに嫌なのか

477 ：

C59の限定車は189万か〜

478 ：

メール北ね。世界限定80台か。

479 ：

高すぎワロタｗｗ
そういやさっきプレゼント当選メールとやらが来た
なにくれんのかね

480 ：

>>479
おめでとうございます300万円が当選致しました！
今すぐこちらにアクセスして手続きを行なってください！

481 ：

>>479
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/tokyu-hands/cabinet/91/00/4962625721691-1.jpg

482 ：

オレのときはこれが来たよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0LXfBQw.jpg

483 ：

>>482
やべえいいな

484 ：

ようやくC59が届いたのですが・・・。
ただのワッカ形のコラムスペーサーが付属していない？
富士山みたいなのが高低の2種類のみ。
BB下を通すFDケーブル用のチューブが付属してない？
H形のプラスチックはねじともに付いていたけど。
狭いところの塗装がスンゴク雑！
デコボコ通り越して穴があいているように見える。
バリが付き放題!!
これを全部取らないと・・・・。
ヘッドのベアリングはシールド？
グリス塗らなくていいの？
C59所有者の方どなたか教えてください。

485 ：

今日もガイツー贋作被害者の悩める書き込みが

486 ：

自分で解決出来ないのに通販かよ…

487 ：

>>486　バカが湧いたｗ
エアーコルナゴ海苔ですか？

488 ：

じゃあ>>487が>>484の悩みを解決してやれ。俺達は嫌だ。

489 ：

自転車屋のオヤジの苦労を思い知れ

490 ：

>>484
画像晒して

491 ：

・コラムスペーサーなんか予備持っておくのが普通
・FDのチューブってライナーか？そんなもん自分で用意しとくのが普通
　無いなら無いまま組めばよし
あとは知らん

492 ：

フレーム買ってコラムスペーサーが付いてないとかもうね

493 ：

完成車買う初心者じゃあるまいし
フレーム買おうって奴がスペーサーでガタガタ言うなよｗ

494 ：

コラムスペーサーとかがついてないくらいは別に怒らんかな

495 ：

>>484バカが湧いたｗ
エアーコルナゴ海苔ですか？

496 ：

>>495
エアーじゃなくて言うなればフレーム買い初心者だろ。

497 ：

クロモリ時代のBBじゃあるまいし、カーボンでバリってどこにできるんだよ・・・・・・
最近はコルナゴの塗装はラッピングに変わったかと思っていたが
一応は塗装なんだな

498 ：

C59買うなんて羨ましいね
カーボンフレーム愛好家は1年1本ペースでフレーム買ってるのだろうか

499 ：

全くの初心者ではないとの自負があるようだけど
実際はまだ初心者の域を脱してないからこんなことになる
自称中級者が失敗する見本みたいなもんだ
安くない額で買った良いフレームなんだから
多少なりとも手間と時間が掛かっても正しく組み上がることを切に願う
変な事故を起こしそうで怖いけど最初は皆そんなもんだ

500 ：

むしろヘッドパーツのトップカバー（富士山型のやつ）が高低2種類ついているのは、すごく有難いと思うべき。
ポジションに慣れてきて、ステムをさらに低くしたい時、トップカバーを例えば15mm→9mmとすれば対応できるが、
スペーサーと違ってヘッドパーツを構成する一部なので、規格がマッチしたものを単体で探すのはかなり面倒。

501 ：

公式にも10mmと5mmが付属って書いてある　ちゃんと読んどけ
>>488
>>俺達は嫌だ
薄らハゲのお前と一緒にされる方が俺達は嫌だ

502 ：

その書いてあるの貼ってや。探すのメンド臭え。

503 ：

＞ただのワッカ形のコラムスペーサーが付属していない？
＞富士山みたいなのが高低の2種類のみ。
その5mmと10mmのはヘッドセットのトップキャップだっつの。ちゃんと読んどけ。

504 ：

お前らカーボンフレームは何年ペースで買い換えてるの？

505 ：

NBS「ヘッドセットシステム付属」で本国の「5mm and 10mm tall upper caps」をスペーサーと勘違いしたのか。
バカはガイツーするな。。わかったか>>484>>501

506 ：

>>505
同意得られなくて涙目の488であった（笑）

507 ：

>>506
pgr

508 ：

>>500
>>503
>>505
放置しとけばもっと面白かったのに教えちゃったの？
つまんないねえｗ

509 ：

これは良い自演

510 ：

俺のEPSは
http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=100581
の左にあるアルミのカラーが無かった。
ちなみにカラーは重ねて使うのが正しいのかね？
http://blog.livedoor.jp/saimen/archives/50491108.html

511 ：

>>510
俺のEPQにはその白いタイラップが付いてなかったな。
もちろん重ねて使う。常識。

512 ：

>>511
そうだよね？
>>500が2種類を使い分けるみたいな書き方だったけど、これ重ねて使うんだよね？
ちなみに俺も白いタイラップは無かったよ。

513 ：

>>510
俺の場合はタイラップがアルミのカラーも通ってたぞ

514 ：

馬鹿は海外通販するなの典型か

515 ：

しかし国内の代理店に問い合わせてもまともな回答得られない事が殆ど
無能でボる事しか考えてない代理店ならつぶれてしまっても一向に構わない

516 ：

八つ当たりか。見苦しい。

517 ：

この程度を検索なり調べるなり出来ないのは海外通販以前の問題だよねえ
無理して国内でフレーム買いして、分からないと逐一ショップに問い合わせ
店の人にうんざりされる（されてた？）姿が容易に想像できるなあ
こんな人がこの先このスレで今回の件は他人のことはなかったことにして
「海外通販で買って自分で組んだよ ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ 」ってされるのかと思うと。。。

518 ：

　NG　こんな人がこの先このスレで今回の件は他人のことはなかったことにして
GOOD　こんな人がこの先このスレで今回の件はなかったことにして

519 ：

>>517
スレ遡って読んで来いやアホ

520 ：

わたしの為に喧嘩はやめて！
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/01/05/Thailand-1270.jpg

521 ：

今朝仕事前にここで◯◯を発見して今日１日どんだけスレ延びてるか
と思いきや、意外とあっさり教えちゃったのね
コルナゴスレって普段は厳しい人が約１名１人で頑張ってるのに
それ以外の人は案外やさしいんだな

522 ：

また気持ち悪いのが来たね

523 ：

コラムスペーサーのことしか知らないんだみんな。
実物持ってないからかな？
自分のC59はどうだったかでいいのに・・・
それすら答えてくれる人がいないとは・・・・
脳内が多いのかなｗ

524 ：

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

525 ：

うちもc59届いた。
箱が2か所穴あいていた不思議な位置で。
フレームに傷はなし。よかった。
フォークは別箱に納められてた。
自転車部屋には暖房がないので、今日はココまで。
寒い寒い懐も寒い。

526 ：

オレは自転車を組むと、何故か寒さが気にならなくなる。
つか、暑くなる。

527 ：

>>525
税関で覗かれたんだよ

528 ：

富士山は2段重ねてセットした。
大だけだと中の空洞が気になって。
でも下のCOLNAGOの文字が傷だらけにならないかとちょっと不安だが。

529 ：

>528
意味ねー

530 ：

大だけだと中がスカスカだからセンタリングスリーブに接触しないでヘッドに接触しちゃってダメじゃない？

531 ：

それセンタリングスリーブが本来の意味をなしてないやんｗ
何かの間違いだろ

532 ：

昨日は寒かったですが、いろいろと確認作業をしました。
塗装は問題なし。
ヘッドセットは富士山2つ、上下ベアリング、ねじ付きふた。
あれ？プレッシャーアンカーが付いてない？
これってデフォです?
入れ忘れ？
まあ、他から調達できるからいいけど・・・。
皆さんどこの使っていますか？
BB中、ダューブとシートポスト側の金属が切り取られている。
剛性は大丈夫なのか？
ケーブルの出口の処理も外側はフィンがきれいに見えるけど
覗き込むとダューブがギザギザに切り取られているのが見えた。
ちょっとがっかり。
とりあえず中間報告でした。

533 ：

フレームの内側まで気にするヤツ初めて見たかも試練

534 ：

つかよぉ
コルナゴ乗ってる人って速いい人多いよね
ウェアも渋くかつ機能的にまとまっているし
クローバーのロゴが気に入ってCX-1を買ってしまったにわかなんだけど
脚力がブランドに追いついていないス。。。
速くなるアドバイスをおなしゃす

535 ：

>>534
走れ

536 ：

2ch禁止

537 ：

>>532
プレッシャーアンカーなんか付いてくるわけないだろw w w w w w
おめーみてえなバカな素人は早くよw w w w w

538 ：

>>537
お前みたいな御下品な輩は氏ね

539 ：

少し前までくっそ重いアンカー付属してた
今も付いているかしらん
アンカーの幅が広くいのでコラムを残し、こまめに入れ替えて
ポジション調整してるなら使えるが、自分は速攻でヒラメにした。

540 ：

>>534
走りまくって、C59に乗り換える

541 ：

>>537
俺も539が言うような長いのが付いてきたぞ？
草大量に生やしてる馬鹿なお前こそ早く。

542 ：

>>537
プレッシャーアンカーなんか付いてくるだろw w w w w w
おめーみてえなバカな素人は早くよw w w w w

543 ：

プレッシャーアンカー？プレッシャープラグ？
どっちかわからんが、C59についてるぞ
長いので上部にプレッシャーがかからないのではと不安
切って使う？教えれ

544 ：

プレゼント届いてた
アラシーロサインTシャツだったよ

545 ：

うp

546 ：

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2662876.jpg

547 ：

庄や？

548 ：

これの左のやつならC59に付属してた
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=70234

549 ：

>>546
なにこれ酷い

550 ：

master x-lightのエアブラシ塗装？のものを
在庫に抱えてる店ってありませんか？
東京、神奈川県内で知っている方がいたら教えてもらいたいです。

551 ：

>>548
外径細く無かった？
締めても下しか広がらなかった。

552 ：

>>550
具体的な好みのカラーを言えないニワカの方には教えられませんね。

553 ：

がんがんにわかっす
LX10です。もう絶滅種すかね？

554 ：

どうしても欲しいなら関西の方が見つけやすいだろうね。

555 ：

どうせ3年以内にまた限定とかで復活するだろ。
常に40諭吉も準備して情報入ったらすぐ予約すればいい。

556 ：

エヌビーエスは毎年でもやりたいみたいだ

557 ：

限定版商法なんてどこぞの業界共達並の落ちぶれっぷりだな

558 ：

>>551
外径、特に細くは感じなかった。
フォークコラムに挿入する前に
内径ギリギリまで広げたけど
全体がほぼ均等に広がってた。

559 ：

>>541　>>543　>>548　トンクスです。
英国の販売店入れ忘れかぁ
2012年モデルから付属しなくなったとか？
まあ、使えないものなら他から調達しても同じと考えよう。
さっそく手配で。

560 ：

>>559
実物を見ると変えたくなるから最初から別の買っとけ
割とマジで

561 ：

>>550
中古がサイパラに

562 ：

アリオネ始めました。
先代サンマルコよりも長いし薄いからどうかと思ったけど
座る位置は変えやすいし150km超でも痛くならないし自分に合っていて良かった。

563 ：

すみません誤爆ですｗ

564 ：

ありおねー（「有り得ねー」と掛けている）

565 ：

>>563
次から気をつけろよ、キチガイ野郎

566 ：

>>564
説明で−500点

567 ：

飯を食って糞をしてやがて死ぬでしょう

568 ：

>>560　トンクス。
近くのちゃりンコやでBBBがイイよと言われたんで買ってきた。

569 ：

俺のＥＰＳ来たー！！
最高だわこれ。
もう一台のカーボン車がゴミに見えてきた。
こいつもフレームをコルナゴに変えたい。

570 ：

雨の日イベント用に惜しくない自転車は必要。

571 ：

>569
EPSか。うｐ頼む。

572 ：

>571
今度の休みに走り行ったら写真とってうｐするわ。

573 ：

東京マラソンの被災地の方のドラマに感動した俺だが、
42.195キロ走って味わう感動って自転車だとどれくらいなものかね。
センチュリーライドよりもきつそうだけど。

574 ：

>>573
ブルべで1000キロ？
てか、スレチ。

575 ：

200kmTTとかじゃね

576 ：

>>573
自転車買って表走ってみろよ。

577 ：

国内で現行モデルが2割引きで買えるショップはありますか？

578 ：

安く買いたいなら秋からのモデル末期に安くなってから買え。

579 ：

hage

580 ：

>>577
1〜2割はそこら辺の店でも引いてくれそうな感じがするけど。

581 ：

住んでるとこも言えんアホは相手にするな。

582 ：

某店で三割引で現行CLX3.0買ったけど同じ三割引ならM10のフレームだけでも先に買っておいてバラ完すれば良かったと後悔してる・・・。

583 ：

>>582
oh...
ドンマイ…
今初代cx-1乗ってるんだけど、結構いいよ
2012モデルのcx-1だとどうなんだろうか。
なんかevoとかついてるし

584 ：

コルナゴ乗ってる人って見たことない
お前らどこで乗ってるの

585 ：

>>584
千葉の片田舎

586 ：

アルテやCLXは稀に見る
C59とかイベント時以外で見たことねぇ

587 ：

C59なんかショップに買い物に行くのさえ盗難怖くて乗れないだろな

588 ：

リアブレーキのアウターごとトップチューブに入ってしまうが良いのか？
アウターごと入れると不都合ある？

589 ：

美しさで言えばやっぱクロモリだよなー

590 ：

インデュラインがバネストで４連覇した頃はまだクロモリだったのに
アルミ、アルミカーボンバック、フルカーボンとマテリアルの変化は早かったなあ

591 ：

>>590
コルナゴスレでマテリアルの流れにアルミを混ぜる辺りはニワカか。

592 ：

>>588
フルアウターの方が引きがスムースになるよな。

593 ：

>>591
つうか、世の中のフレーム素材の変化とコルナゴのとでは全く違うんだけどなあ

594 ：

>>591
これでも昔ビチタン乗ってて、今も現役じゃないけど持ってんだけどね
世間一般としてはこの流れで問題ないでしょ

595 ：

コルナゴでアルミとかｗ

596 ：

コルナゴで鉄とかｗ

597 ：

コルナゴでカーボンとかｗ

598 ：

コルナゴで…

599 ：

コルゴナでリカンベント

600 ：

カレラ，デローザ、ピナレロならともかく
コルナゴのアルミなんて外注だったし供給したのもティンコフとかのプロコンだった。
アルミのTTバイクもナビガーレとかに乗らせてたな

601 ：

C59とEPQの違いというのはラグジュアリーであるかレーシーであるかの違いなのでしょうか？
レース用バイクとしてコルナゴを購入したいのですが上記２車で迷っています
ご意見おなしゃす

602 ：

迷ったら新しい方高い方

603 ：

>>589
しかしコルナゴのクロモリモデルのストレートフォークはあまり好きじゃない。
GIOSのコンパクトプロみたいなフォルムが理想だな。
でもGIOSはOEM低価格車のせいでブランドが安くなっちゃったからなあ…

604 ：

＞GIOSのコンパクトプロ

605 ：

>>602
ありがとうございます
つまりC59ということですね
中目黒行ってきます

606 ：

>>604
どした？

607 ：

>>605
ラ・ビチクレッタ？

608 ：

なんとなくGIOSのサイトを見に行ったらもうボロボロだな
COLNAGOも遠くない将来あかもと思うと…

609 ：

>>605
友達がC59乗ってるけど、スゴく良いから安心しろ。
まぁオレはC50のが好きだけどwww

610 ：

>>606
買っていいのはこっち
http://www.giostorino.it/index.php

611 ：

c59星いいいい

612 ：

スレの住人はハイエンドモデルのユーザーが多いの？
安易にCLX3.0を選んだ俺は肩身が狭いな・・・。

613 ：

ちっさい事を気にしないでガンガン走れ

614 ：

ジャイアンツはやだね

615 ：

ジャイアントはコスパは最強なんだけどなね。
ちょっとチープなイメージが強くなっちゃってるよね。
トヨタのレクサスみたいに高級自社ブランド立ち上げればいいのに。
品質はいいんだから。

616 ：

>>615
高級ブランド買収して、製品をそのブランド名で売ればいいんじゃね？

617 ：

>>603
w w w w w w w w w w w w w w w w

618 ：

>>616
おまえ天才だな！

619 ：

>>612
ジャイナゴ上等。
レースに出る人ならともかく、そうでないなら十分じゃね？
寧ろ、C59とかで^ラ走ってる方が俺としては恥ずかしい
気がするから買えない。

620 ：

>>612
オレもちょっと前に3.0買ったぞ
ハイエンドからハイエンドへの乗り継ぎがアフォ臭くなって
普及帯に落ち着くことにした

621 ：

>>613
>>619
>>620
ジャイナゴとか気にしてないからいいんだけど納車直前になってヒルクライムに興味出て選択ミスったなーとは思うｗ
とりあえず漕ぎまくって上位モデルが似合う脚になってやるぜー

622 ：

>>621
ことし〜、のな〜つは〜どこ〜いこ〜
か〜♪

623 ：

>>621
数秒の差を求めるシリアスレーサーでもない限りその辺の差は
実感できないしできたとしても微々たる差だよ。
ほとんど気分の問題。

624 ：

フレーム重量でヒルクラが楽になるとか夢見ないほうがいいと思うけど
レースでコンマ数秒削りたいとかなら別だけども

625 ：

嫁の乗らなくなった1.0に少し前まで乗って練習してたけど
ヒルクラでCLXは確かにモッサリ感があってやや重たく感じるね
その分ロングライドでは身体に優しく、乗り味の良いフレームだと思うよ

626 ：

クロモリで山登りしてる俺が来ましたよ

627 ：

>>623
>>624
確かに今からフレーム交換は馬鹿馬鹿しいね。納車前ならまだしも・・・。
デザインは気に入ってるしこいつで頑張ってみるよ

628 ：

>>625
インプレで登りが重いって言われてたから気掛かりだったんだよなぁ。
金が貯まったらホイールから手を付けようと思ってる。

629 ：

R500履いてる時点で正常なインプレが取れるわけねぇｗ

630 ：

>>629
電動かもしれんぞｗｗｗ

631 ：

どこのインプレ？

632 ：

>>628
上位フレームに変えて違いが実感できるとしたら大したもんだ。
たぶんほとんどわからんよ。
ホイールなら実感しやすいけどね。

633 ：

前も書いたけど、ACEとC59どっちも乗ってる。
どっちも良い。違いは当然ある。遠出は軽いC59にしようってことはしない。

634 ：

>>628
2.0乗ってるけどホイールがEURUSでも登りの印象は結構変わるよ。
雑なダンシングしてもギクシャクしないし、自分が上手く乗っている気にさせてくれる。
たいした山には行ってないけど、他の車だともっと軽いのか？

635 ：

とりあえず乗らないことには話にならんので雨があがったら漕いでくるわ。
現状のエンジンでは上位モデルとの違いは分からないだろうし。
>>633のような違いの分かる男になりたい・・・！

636 ：

>>634
EURUS「でも」って所が貧乏人には厳しいね！
二ヶ月くらい節約するわ・・・。

637 ：

ホイールを何にするか考えてはや四ヶ月。
月1000kmの普段乗りならアルテグラでもいいのかなと思えてきた。

638 ：

どうでもいい。

639 ：

｜私もそう思う｜　１１点　　　　　｜私はそう思わない｜　２５６６点　

640 ：

誤爆？

641 ：

Q. 神はいると思う？
　いない┐　　　┌───わからない
　　　　 　│ _..-ｰ''''''l'''''― ..、
　　　　　.／ 　 .ｌ,　　|　　　　 ｀''-、
　　　.／　　　　 .ｌ　 .|　　　　　　　＼
　　 /ゝ､　　　　　ｌ.　|　　　　　　　　 ヽ
　 ./　　 .｀'-､　 　 ｌ. |　　　　　　 　 　 ｌ
　│　　　　　 ﾞ''-､ .ｌ,|　　 　 　 　 　 　 l
　 |　　　　　　　　 ｀'″ 　　　　　　　　 |
　│　　　　　Gガンダム で見た　,!
　　ｌ　　　　　　　　　　　　　 　　 　　./
　　.ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 　 /
　　　.＼　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　 ｀'-､　 　 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　｀''ｰ　..........　-‐'″

642 ：

デロとピナは代替わりできたがコルナゴはどうなる？

643 ：

ユルナゴ

644 ：

デローザもピナレロもブランド価値劣化したけどな。

645 ：

ピナレロはこの10年近くイケイケのまんまだろw

646 ：

エロネスト引退したら終わり

647 ：

ピナレロはクロモリ-アルミ-マグネシウムで幕を下ろした

648 ：

>>647
どれだよ

649 ：

ピナレロの全盛期は初代プリンス-初代ドグマ辺りだろ

650 ：

Mgドグマは当時買おうか悩んだ思い出。
結局C50買ったけどね。

651 ：

UCIが重量制限下げたらキツくなりそうなピナレロ

652 ：

コルナゴは軽量バイク得意だもんなあw w w

653 ：

イタリアブランドは全体的に重量重めに作っているよね

654 ：

>>650
結果的にC50で正解だったと言える

655 ：

C50は高く売れるからな。

656 ：

CX-1乗りだけど信号待ちをしていたら
退職したくらいの歳の男性に男性にいきなり
それはコルナゴなのかい？って聞かれた。
やっぱり違和感あるのかな。
だれかBB近くのDi2バッテリーの穴をどうすればいいのか教えて下さい。

657 ：

　　そ　　れ　　は　　コ　　ル　　ナ　　ゴ　　な　　の　　か　　い　　？
至言だな

658 ：

>>656
Di2にすれば穴は埋まるぞ。

659 ：

>>658
知ってた。
他の部分には穴を塞ぐ為のキャップがあったんだけどな。

660 ：

>>656
いいえジャイアンツでございます。

661 ：

>>656
CX-1じゃなくて限定版商法に明け暮れるエルネストさんに言ってやればいいのに

662 ：

両刀フレームも、それなりに面倒なんだね

663 ：

わざわざ面倒にしてるだけ

664 ：

>>661
Foreverだけは許してやれ
今でも欲しいと思ってる

665 ：

悪趣味

666 ：

ロードよく知らない女子供にとって昔のコルナゴはほぼ悪趣味。

667 ：

公式ツアーがちょっと魅力的。

668 ：

MgDogmaもC-50も所有してるよ
Foreverは買いそこねた

669 ：

>>667
オレもちょっと悩んでるwww

670 ：

なんぞこれ
http://i.imgur.com/HdVbX.jpg

671 ：

オッサンが言いたかったのはだな、
そ　　れ　　は　　本 　当 　に 　　コ　　ル　　ナ　　ゴ　　な　　の　　か　　い　　？
ジ　　ャ　　イ　　ナ　　ゴ　　　じ　　　ゃ　　な　　い　　の　　か　　い　　？
ってことだ

672 ：

ジャイナゴになったのはエネルストさんに一番の責任ありじゃないか

673 ：

時代が変わったな
ttp://www.colnago.com/c59-disc/

674 ：

LEON風にちょい不良(ワル)な「通っぽく見える自転車のこなし方」と題して
エッタ・ジローラモさんがCOLNAGO C59を“こなして”くれています。
“こなし方”のアドバイスは我らがチーム・ヨーロッパカー所属の新城幸也選手です。
是非みなさん、4月号のLEONをチェックしてみて下さい。
http://colnago.jugem.jp/?eid=849
>ちょい不良(ワル)な「通っぽく見える自転車のこなし方」
しかも新城までからませてこのノリとはｗ

675 ：

>>673　参った!!
話題に事欠かないね、コルナゴさんは。
重量は軽くて1kg増量だろうな。
これではヒルクライムは厳しいのでは？

676 ：

でもロードにディスクブレーキは時代の流れかも知れない
そのうちロードにはロード用のディスクも出てくるんじゃない？

677 ：

Colnago Prestige 54&56サイズ
所有されてる方いましたら真横から撮った画像upしていただけませんか？

678 ：

工場わからんメーカーのは買えないわな

679 ：

ロードにディスクブレーキか、噂に聞いていたがまさかコルナゴとはｗ

680 ：

自転車の世界はどんどんオカシくなって行くな。

681 ：

http://www.ebay.com/itm/RARE-COLNAGO-BI-TITANIO-FRAME-Campagnolo-Record-Headset-Amazing-Paintjob-/130659367784?pt=Road_Bikes&hash=item1e6be7bb68#ht_1084wt_1113
キタコレ

682 ：

キテネーヨコレ
ちっさい

683 ：

素晴らしいな。適正身長は167cmくらいかな。

684 ：

C59DISC発表されたのに結局昔のフレームに首ったけ

685 ：

ディスクにも電動にも興味無いや。

686 ：

ただでさえタイヤ細くてすぐロックするロードにディスクブレーキつけて何の意味があんの？

687 ：

自転車に限っては効くか効かない位で丁度良いんじゃない？。
逆にターマックではストッピングパワーが有りすぎると失速して立ち上がりの加速が遅れるのではなかろうか？

688 ：

>>681
ペイントからして大丈夫だと思うがハンガリーの鉄ってのは気になるな。

689 ：

>>686
グリップ力とタイヤの太さって直接関係してたっけ？
すぐロックするのはブレーキコントロールが出来てないからで
ディスクブレーキはコントロール性良さそうだけどリムブレーキと比べて銅なんだろう

690 ：

リムが削れ無くていいじゃん
おまえら自分のチャリぐらいは綺麗なままにしておきたいだろｗ

691 ：

リムが軽く作れるじゃん
ブレーキシステムの増量分を補って余ある運動性能が手に入る

692 ：

>>691
それは無理がある

693 ：

>>691
リム単体重量が200g切る訳じゃないし意味ねー

694 ：

>>689
タイヤの太さ=グリップ
過剰なストッピングパワーに低いグリップでコントロールもなにも無いだろ。

695 ：

グリップ上げろ！
　↓
転がり抵抗が！
　↓
馬力上げろ！
クルマやオートバイじゃあるまいし

696 ：

>>695
その辺はクルマやオートバイと一緒だもん。

697 ：

小指一本程度の力でブレーキをコントロールできるメリットはどーなの

698 ：

御大がお歳を召して握力がなくなったんだろう。
向こうの人って雨や雪でもガンガン乗るらしいから
いまさら感もあるけど実用面から考えると的外れでもないんじゃないのかな。

699 ：

>>697
小指一本ででコントロールか。絶対的な効きとの兼ね合いでこんな形でどうよ？
http://www.rlyoyo.co.jp/stock/img/x1_red_11.JPG

700 ：

あぁそこに付いてたのかｗ
一瞬ディスクねーだろって思ってしまったｗ

701 ：

>>699
そのディスクをセラミックにしてリム側面に接合しちゃえよ。
そしたらキャリパーも1つで済むし。

702 ：

>>694
摩擦力＝荷重x摩擦係数
摩擦係数に太さは含まれない

703 ：

>>702
ひさし振りにいいバカを見せてもらった

704 ：

colnago japanだけ新型が更新されてないな

705 ：

>>703
反論できないなら黙ってればいいのにｗｗｗ

706 ：

>>705
言葉足らずは知恵足らず

707 ：

>>705
中学物理で学習を終了したんだからしょうがないけどね
クーロンの摩擦法則自体が経験則であって理論的裏づけは現在でも殆ど無い
物体が接触していても本当に接触してるのはごく僅かな部分であり
荷重が増すと真の接触面が増えるので摩擦力が上がると考えれば
接触面積が大きいのは見かけの摩擦係数が上がるのは理解できるし
経験的にもうなずける

708 ：

> 接触面積が大きいのは
大きければの間違いね

709 ：

荷重が増すと接触面が増えるので摩擦力が上がると考えません

710 ：

>>702
ゴムはそれに接地面積も関係してくるの。
もっと勉強しようね。

711 ：

空気圧によって接地面積は変わるがタイヤの太さでは接地面積変わらないの。
もっと勉強しよう

712 ：

>>711
それはさすがに苦しい

713 ：

>>711
まじかww勉強しよ

714 ：

>>712
恥かいちゃったね

715 ：

なんかすごいアホがいると聞いて飛んできました

716 ：

今年のツールはディスクブレーキで怪我人続出か？

717 ：

軽量化狙ってカーボンディスク
割れるし低温だと効かないけど

718 ：

でもディスクってそんなに違うもんなの？

719 ：

牛とは違うのかもしれない

720 ：

今のF1と４０年前のレーシングカーではトップスピードはあまり変わらないのに
ニュル走らせるとラップタイムは一分以上違う。原因は制動力の差
今のF1は空気抵抗の５０パーセントはタイヤだと言われてるのに
レギュレーションで縛られた範囲ギリギリまで幅を太くするのは何故か
考えてみればいいと思う
余談は最後にするけど、F１の歴史に名高い６輪車、タイレルP34がそれなりに戦闘力があったのは
当初目的とした空気抵抗の低減ではなく、接地面積の増加による制動力の増加にあった事実も証左になると思う

721 ：

タイヤの捩れについて勉強すると良い

722 ：

接地面積は増加しないという事実を捻じ曲げてる証左という事？

723 ：

どや
http://road.cc/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/images/Taipei:%20Colnago/Taipei%20Colnago%2037.jpg
http://road.cc/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/images/Taipei:%20Colnago/Taipei%20Colnago%2016.jpg
http://road.cc/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/images/Taipei:%20Colnago/Taipei%20Colnago%2015.jpg
http://road.cc/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/images/Taipei:%20Colnago/Taipei%20Colnago%2032.jpg
このカラー意外とかっこいいね

724 ：

ごめんなさいっ！

725 ：

2013モデル？
http://road.cc/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/images/Taipei:%20Colnago/Taipei%20Colnago%2026.jpg
http://road.cc/sites/default/files/imagecache/node-gallery-display/images/Taipei:%20Colnago/Taipei%20Colnago%2021.jpg

726 ：

カンパは次はディスクブレーキロードのホイールまで作らなきゃならんのか。
そんなリソースがあるんだろうか。

727 ：

>>725　シクロバイクでしょ
タイヤとかトップチューブとシートチューブの持ち手がなんとなく。

728 ：

>>725
クロスワールドカップのアルベルト世界戦記念アルカンシェルカラー

729 ：

ワールドカップじゃなくてガチ仕様のプレステージだな。

730 ：

>>728
すまんが、突っ込ませてくれ
ワールドカップの世界戦って、馬から落馬みたいなもんか
ワールドカップ優勝記念だろ。

731 ：

>>730
×「クロスワールドカップ(車種名)」のアルベルト世界戦記念アルカンシェルカラー
◯「プレステージ(車種名)」のアルベルト世界戦記念アルカンシェルカラー
ワールドカップ優勝ではアルカンシェルは使えない。
世界選手権で勝てば使える。
これ以上馬鹿に解りやすく説明するのは不可能です。

732 ：

落車して選手生命ｵﾜﾀしてなかったら
いまのコルナゴないと思うと感慨深い

733 ：

>>730
「頭痛が痛い」のがわかりやすい

734 ：

創業直後のピザ写真見れば落車してもしなくても変わんなかったんじゃないかと思う

735 ：

黒いAIR悪くないじゃん。
日本のAIR、何であんな色にしたんだ？
てか何でACE、Tiagra限定なんだ？
殿様商売。海外じゃ全然人気ないくせにｗｗ
ちょっとはレースで活躍してみろや。

736 ：

>>735
じゃぁ、海外で人気あるブランドって何よ？

737 ：

酷い言われようだな
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1324394360/556-573

738 ：

>>737
これは許せない

739 ：

COLNAGO以外のブランドで
人がそこそこいるブランドスレはどこも集まる人間の質が厳しいのはお約束

740 ：

colnago乗ってる人間の質もかなり低い

741 ：

てかコルナゴ、レースで見みねえしｗｗｗｗ
ACE TIAGRA限定とかAIR 105限定とか
ふざけた商売止めとけよ。
日本人完全なめられとるで。

742 ：

レースではコスパ高いGIOSが多いよな

743 ：

>>741
ティレーノ観て来いよ。今やってるぞ？

744 ：

ティレーノYoutubeで見てきたぞ。
Cervelo, Cannondale, BMCが強いのがよくわかった。

745 ：

そしてコルナゴのコの字も見なかった

746 ：

>>744
やっぱ観てないじゃん。嘘つきｗ

747 ：

日本経済の閉塞感とコルナゴの閉塞感が重なる。

748 ：

>>745
そりゃカタカナでは書いてないからな・・・

749 ：

>>742
確かに。品質もいいしデザインも最高だし一回GIOS乗ったら他は考えられなくなるよな

750 ：

>>741
http://www.colnago.com/ja/category/ニュース/

751 ：

>>741
今やっているパリ〜ニースでも、新城が逃げに乗って相当長い間映っていたと思うが...

752 ：

電話を相手にするなよ

753 ：

コルナゴっておっさんのイメージだよな。
オシャレで違いのわかる若者はGIOSのイメージ。

754 ：

まーた始まった

755 ：

>>753
わかるわー。
コルナゴはブランド力あるけどかっこよくはないもんなあ。
GIOSはよく知らんけど

756 ：

>>755
こりないなあ。

757 ：

GIOSのどこがオシャレやねん。
ニワカ。

758 ：

なんでイキナリGIOSになるのかわけわかめ
TIMEスレの方でもGIOS言ってた奴がいたな

759 ：

茅ヶ崎のおっさんが2ch始めたんだよ、
きっとw

760 ：

まあでもTIMEスレの住人から見てもジャイナゴアルミの評価は高いんだな
CLX乗りの俺としては複雑な気分だが…

761 ：

GIOSって言ったら茅ヶ崎の人真っ先に思い浮かべたりするのはニワカの象徴すぎて吹くな

762 ：

>>761
GIOSのよさがわからないやつは一生コルナゴ(笑)とかに乗ってればいいよwwwww

763 ：

能書きたれの糞遅いおっさんが乗っているイメージ　
ＧＩＯＳ

764 ：

>>762-763
GIOS持ちあげるやつ貶す奴、双方ニワカ過ぎて吹いた

765 ：

つかいい加減スルーしろよ

766 ：

>>760
そ　　れ　　は　　コ　　ル　　ナ　　ゴ　　な　　の　　か　　い　　？

767 ：

そう書いてあるからそうなんじゃね？
違うのか？

768 ：

神奈川県民の俺にはGIOSだけは無理。