【28C以上】クロスバイク向けタイヤ 4本目

1 ：

クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
23Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ　クリンチャー　50C
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314702189/
前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 3本目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307790524/

2 ：

【パンクに強いタイヤ】
パナレーサー RiMBo PT、ツーキニスト
シュワルベ マラソン

3 ：

良く話が出てくるマキシス デトネイターは軽いけど、
トレッドが軟らかく貫通パンクしやすい。

4 ：

阻止

5 ：

いちょつ

6 ：

パナレーサー「ツアラー」買っちゃったよ。
これって、どうなの？

7 ：

別に

8 ：

タイヤよりホイールだよね

9 ：

>>6
ゴミ。買うのはアホだけ。

10 ：

>>9
使ったことも無いくせにｗ
それなりにもつし乗り心地は良い部類
漕ぎはルビノに比べればほんのちょっと重いしブレーキの限界もちと低い
ウェット路面での安定性もまあ良好
名前の如く長距離ツーリングには悪くない選択
4000km以上走って交換した時はかなり台形になってたけどまだ1000kmぐらいは
余裕で乗れた感触、パンク一度もしなかったし
ツアラーからルビノプロに替えた直後はハンドル周りのどっかが緩んでガタが来たのか
と思ったくらい走っている時の振動が増えた

11 ：

ツアラーは良くも悪くもまったりｗ
通勤用にはいいと思うけどね

12 ：

>>10 >>11
ありがと。参考になった。

13 ：

使ったことあるタイヤが
Vittoria Randonneur（28cワイヤービード）
Bontragerレースライトハードケース(32cワイヤービード)
の2個しかないんでこれしか比較対象ないけど
IRC Metro(28cワイヤービード)カドの取れた乗り心地で楽だったよ
前2種がクソ硬いタイヤなだけかもしれないけど
あと接地感が薄くて滑る時はスカーンと行くRandonneurと比べて
路面状況と食いつき具合が解りやすくて安心感がある
グリップ自体はどんぐりの背比べだと思うけど

14 ：

ﾗﾝﾄﾞﾅでクソ固いって・・・

15 ：

ぼく、お|ミルク

16 ：

黙れキモピザ

17 ：

ContiのContact Reflex（28C）を買ってみた。
雨続きで乗れやしない・・・

18 ：

>>17
発想を変えるんだ
濡れた路面での性能を試す絶好の機会だと

19 ：

パセラのツアーガードがあるのにツアラーの存在価値がわからん。
耐パンク性能もたいして変わらないし、ツアラーのほうが転がりがまったりとしてるし。

20 ：

ツアラーはビードがアラミドで、耐サイドカットもしてあるし
パターンもだいぶ違うみたいだよ

21 ：

チャレンジタイヤのパリ・ルーベ
公表スペック27cの260gのところ、実測32cの310gも有りやがった
太い割りに125psiまでとか高圧対応なのが取り敢えず救いだけど
素直にGP4シーズンの入荷待てば良かったよ…
通販ショップのプルダウンで28cが消えちゃってたから
今シーズン在庫切れかと早とちりorz
体重70kgで120psiで走った感じモッチリ肉厚系で転がりはまあそんな悪くない風
取り敢えず暫く付き合ってみる

22 ：

ケブラーのデトネイターはパンクしやす杉
2週間で3回　100kmも走ってない

23 ：

ビードがケブラーなだけで、肝心のトレッドには何ら耐パンク層がないんだってｗ

24 ：

ケブラーかワイヤーかは置いておいて、デトネイターはパンクしやすいからな。

25 ：

デトネは漏れなくマキシスの本家チェンシン謹製のチューブとセットだから
パンクはしなくても、エア抜けは早いしバルブ根本が折れやすい

26 ：

パセラPT28C
付け替えて一ヶ月ほど、今日初めて山登ったり下ったりしたんだけど
激坂の下りで40�q以上出すと時折フロントタイヤが左右に振られてる
50�qくらいでそれが起こるとバランス崩して転倒しそうになって冷や汗かいたわ
独特のトンガリ形状がフロントヘビーかつ高速域での不安定さにつながってるのかな

27 ：

>>26
たかだか40km/hでそれって余りにもおかしくね？
街乗りの陸橋の下り位で軽く出ちゃうスピードじゃん
空気圧とかヘッドの組み付けとかフォークのしなりとかは大丈夫？
疑う訳じゃないけども

28 ：

それは、フォークやフレームがや・・・

29 ：

言われてみればサスフォークをリジットに換装してるんですよねぇ・・・

30 ：

肩下とオフセットがフレームに合ってなきゃそうなるかもな

31 ：

低速メインで乗り心地重視？な一部のシクロクロス用カーボンフォークは
下りで端から見たツレから不安の声が挙がる位
グワングワンとしなるものも有るらしいぞ
それが怖くて非レース仕様のシクロクロスを組んだとき
クロスバイクの純正カーボンフォーク取り寄せた

32 ：

そりゃ、ヘッドもぶれるわなぁ

33 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY08_iBAw.jpg
この後輪、どこのタイヤかわかりますか？

34 ：

すみません、間違えましたorz
この後輪のタイヤです。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYo7jiBAw.jpg

35 ：

分かるわけねーだろアホか
ただの黒いタイヤだろ

36 ：

そんな黒いタイヤの何を知りたいんだろうか

37 ：

>>35
>>36
文句だけは一人前なんですね。

38 ：

もしかしてホイールについて聞きたいとか

39 ：

>>38
たぶんホイールだろうな
タイヤなんてわかるわけないやろ

40 ：

タイヤとホイールの違いもわからない間抜けなボンクらがいるとでも言いたいのか

41 ：

世の中には以外とバかっているもんだよ
察してやろうよ

42 ：

とりあえず尻は良かったからもっと大きな画像を

43 ：

>>34
おそらく外国製、もしくは国産である可能性が高い。
また、サイズは26〜700cでほぼ間違いないと思われるが、24インチ以下の可能性もある。
色は黒と考えられるが、汚れやカラータイヤを着色等の特殊な場合もあるということも頭にいれておくべき。

44 ：

プロファイリングすっげえ！

45 ：

田宮さんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

46 ：

通勤使用なら、ツーキニスト最強だな。
軽さと丈夫さはバーターになるから、何に価値を置くかにもよるが、
通勤途中でのパンク修理だけは勘弁な俺のチョイスはこれ。

47 ：

バーターって意味わかって使ってんのかよｗ

48 ：

>>33
噴いたｗ
間違えるにもほどがあるｗ

49 ：

>>47
>>47

50 ：

ツーキニストより、マラソンだろ。

51 ：

>>50
パナはたまに特価で売られるから、それならツーキニストのほうが安いからオススメ
ただ、ツーキニスト・リフレクトが並んでいたのは見たことないんだよね

52 ：

>>48
おまえ、このケツすきなんやろ？ん？

53 ：

しかもｱﾆｦﾀｗ

54 ：

あ…ありのまま 先週 起こった事を話すぜ！
『釘を跳ね上げてマッドガードにカラカラ当たっていたと
思ったらいつのまにか刺さってプシューとパンクしていた』
シーラントとかマラソンだとか
そんなチャチなもんじゃあ 防げねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
※AA略

55 ：

くぎゅううう

56 ：

うるちゃいうるちゃいうるちゃーい！！

57 ：

やはり秋も深まるとライト層のクロス系スレはとたんに消沈するなw
かくいう俺も晩春から初秋までの間で気温25℃以上にならんと乗らん。

58 ：

せめて10度を下回るまでは乗れよキモピザ

59 ：

>>57
逆だろ。暑いときのほうが素人にはきついだろ。

60 ：

絶好のチャリ日和続きで今がチャンスなのになｗ

61 ：

俺は雨と雪の日以外毎日乗ってるわ
と、言うか真冬より真夏の方が乗りたくねー
バッグ背負ってるから夏はイヤずら

62 ：

そんなキモデブの主張は要らんからタイヤの話しようぜ。

63 ：

そこそこ安くてそこそこ使えるから最近はｻｰﾌｧｽの28cだな
クロスにはそんなもんでいい

64 ：

32cのFX7.3を買ったときにパナの700x31-34の替えチューブを3本も買ってしまったが
5000km走って一度もパンクなくタイヤの寿命が近づいてる
次は28cタイヤにしようと思っているのだが、このチューブ使っても大丈夫?
それか3回パンクするまで今のタイヤを使い倒すか...
通勤用だしカラーが欲しいし尼で安いのでツーキニストにする予定

65 ：

>>64
5,000kmを何ヶ月で走ったのですか？
半年くらい経っているなら
今すぐ前後ともチューブ交換してしまえば。
28cに使うのはよろしくないので、
余った一本はパンク時のスペアとして携行するとか。
また太いのに戻したくなるかもしれないので、
今度はschwalbeの28-45c用チューブを買いましょう。
もっと細いのにするかもしれないなら18-28cがあります。

66 ：

>>65
ありがとうございます、約1年です
そうかー、パンクしなくてもチューブ交換するという発想はなかった...
しかし、タイヤ自体がいろいろ踏んだりしてて傷だらけなので、チューブ交換してもメリットないかもです
1本はすでにスペアとして携行しているのですが、タイヤが28cならスペアも28cにしないと意味ないですよね
今なら絶対BBBの28-32とかシュワの28-45チューブを買うところだが、当時は色々しらなすぎて
楽天の店のxx円以上送料無料のために散りあえず買ってしまった
それか3本まとめてヤフオクで売っちゃうかな
古いチューブは嫌われそうだけど...

67 ：

>>66
チューブも劣化するので1年くらいで交換するのが良いです。
次回のタイヤ交換時にはリムテープ交換もおすすめします。
28cタイヤに31-34cチューブは使えないことはありませんが、
タイヤ内で折れ曲がってバーストする可能性があるので、
不安ならタイヤに合ったチューブを買いましょう。
次のタイヤのことなんて気にせず、
18-28cのチューブを買うのが良いと思いますよ。
28-45cに比べて軽いですし、
ロード乗りに譲ってあげることもできます。

68 ：

>>67
新しいチューブを買うのは別にいいのですが、古いチューブを無駄にするのがなんとなくいやというだけなので
使えないことはないんですか...うう、人柱してみようかなあ
だめだった時のために18-28のチューブも2本買っておきます
ありがとうございました

69 ：

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70 ：

Ultra GatorSkinってあんまり話題にならないけど、
どんな感じ？
Wiggleだと結構安いので気になってるんだけど。

71 ：

>>70
転がりもパンク耐性も嵌めやすさも
なかなか良いですよ。
日本に入ってきてない理由がわかりません。

72 ：

>>71
バランスが取れていてよさそうですね。
試してみたくなってきた。
楽天で見つかったのは1件だけ。
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/80001567/
といっても、Wiggleのほうが断然安いけど。

73 ：

>>70
Ultra GatorSkinはすでにカタログ落ちしている。
Ultraが付かないただのGatorSkinが後継だよ。

74 ：

Ultraが付かないGatorSkin 28cなら使ってるが、>>71に加えて、
雨天時含めたグリップや、乗り心地も良い感じだと思う。
ただ、28c以上はワイヤービードしかないので、少々重いのが難点か。

75 ：

wiggleで最近はGP 4seasonが4000円以上するから、gator skinが2500円くらいで
安くて良さそうだね。
パンクに強くてそこそこ軽いのって少ないんだよね。
新しく出たミシュランpro4でenduranceってのにちょっと期待。

76 ：

Pro4のEnduranceって、25cまでじゃないの？
25cで良いなら、GP4000とか、TypeDとか、クリリオンとか、各社色々有るんだが、
28cになると一気に選択肢が狭くなるんだよなぁ。
とりあえず、今履いてるGatorSkin28ｃの次は、Durano28c辺りを試そうかと思ってる。

77 ：

Gator28からUltremo28に換えて一日に二回パンクしたので、
今度はまた頑丈系に戻ろうと思ってます。
Duranoは気になりますね。

78 ：

28cと32c以上ってパンクしやすさに差ありますか？
空気圧管理はきちんとする前提で

79 ：

>>78
釘踏みパンクの可能性だけを考えるなら、
接地面積が広い32c以上のほうが危険かもしれませんね。

80 ：

28Cと32C以上て空気の抜けやすさに差ありますか？
ものぐさなので空気圧管理は週一ぐらいしかできそうもありません

81 ：

週１で充分なんでもいい

82 ：

2-3ヶ月に1回か、それより少ないくらいでしか空気圧管理してないなー
今はシュワルベチューブにKENDAのクイックスポーツローラーだったかな

83 ：

>>79
頭悪そう・・・

84 ：

>>83
ただの皮肉じゃねーの?

85 ：

事実でしょ。
幅28mmと幅60mmのタイヤだったら、
どっちが地面に落ちている突起物に接触する可能性が高いか。

86 ：

>>85
マヂで言ってるのか？

87 ：

どう見ても、自転車に乗ったことがない奴が想像で言ってるとしか思えないのだが

88 ：

数学の問題で出てきたら、
太いほうが確率高くなるんじゃないの？
おしえてえらいひと。

89 ：

>>88
他の条件が同一なら、太い方が「突起物に接触する」確率はそりゃ高いだろ。
パンクする確率はさておいて。

90 ：

釘に接触した場合にパンクする確率は太さによって違うの？

91 ：

貫通するような状況じゃ何履いてても無駄

92 ：

トレッド、チューブの穿孔耐性が同一だと仮定して
接地面積の違いと、それに掛かる加重比を考慮しないとな

93 ：

もう、運でいいじゃんねぇ？
(ﾟдﾟ)(｡_｡)(ﾟдﾟ)(｡_｡) ウンウン

94 ：

スリックタイヤの寿命ってどうやって知るんですか？
ツルツルだから減りもわからないし

95 ：

パンクする頻度が上がった、側面がひび割れた、何かタイヤの中身が出てきた、飽きた。
お好きなものをどうぞ。

96 ：

具が出てきた

97 ：

足を閉じてもはみ出している小陰唇は引っ張りたくなる

98 ：

って変な妄想するんだな

99 ：

スジマン最高です

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