【固定】ピストを語るスレ ブレーキ37個【街乗り】

1 ：

○ ノーブラ
× ノーブレ
制動装置は前後にきちんと有効な物を装着しまそう!
基本はみんなで仲良く。
荒らしは華麗にスルーでおながいすます。
前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ36個【街乗り】
http://i.i2ch.net/z/27k40.-l!mail=sage/JD/O5l0E/i

2 ：

乙であります

3 ：

>>2
どういたすますて!
「これが私の歓びです。」

4 ：

前ｽﾚ975さん
ごめんなさい
正規ﾘｿｸを張っていただき、ご配慮とお手数に深く感謝いたします、ありがとうございます。

5 ：

前スレ
【固定】ピストを語るスレ ブレーキ36個【街乗り】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321204047/

6 ：

スキップスキッドって難しくないか？
後輪浮かすときにハンドルがグラグラしちゃう。。
なにかコツとかタイミングとかある？
基本的には停止するときに使うもんだよね？

7 ：

街乗り用途なんだけど、チェーンホイールが42Tならリアコグは幾つくらいのがいいかな？
車輪はもちろん700cです。

8 ：

>>6
aho

9 ：

>>7
16TくらいがSTOP&GOに向いてると思うけど
走り方とか坂の多さとかで変わってくるからなぁ...

10 ：

自分は46ｘ17Tで、42x16Tと≒だわ
連投すまん

11 ：

>>9
42-16だと下りで辛い

12 ：

48-18だとどうよ？

13 ：

>>9
レスどもです。
最寄りだと17T以下の取り扱いがなかったり(笑
17Tだとかるすぎでしょうか？
都内なのでちょっとした坂はあります。

14 ：

確かに軽めだが察するに初固定みたいだからいいんじゃないかと
一発目でベストセッティングなんて当たらんもんよ
俺は44-18の2.44で乗ってるよ
てれてれ漕ぐにはイイ

15 ：

>>14
仲間由紀恵！
お気楽街乗り仕様と割り切ればとても快適
道玄坂くらいなら余裕

16 ：

>>6
まずはスタンディングから練習すると吉。
スタンディング出来るようにならなくても良いけど、
練習すると真ん中に乗る感覚とバックの踏み方に慣れるよ。
ぐらつくのはハンドルに荷重し過ぎ。
跳ぶというより荷重を抜く感じ。

17 ：

>>16
抜く感じですか、なるほど。
スタンディングは平地だったらまあまあは出来るのだけど、
坂道だったり路面が凸凹してたりするとすぐにバランス崩してしまう。
良い機会なんでスタンディング練習してみます。
ありがとう。

18 ：

街乗り、通勤専用で価格が五万円くらいでお勧め教えて？x203C;初ピストです。
MASIがきになってます。

19 ：

>>18
良いﾌﾞﾗｿﾄﾞらすぃですょ。

20 ：

>>18
5万以下のは五十歩百歩だから、妙に重いのじゃなきゃ見た目で選べばOK
ハマれば、すぐにちゃんとしたのが欲しくなるしね
いずれはセカンドにするという前提でFLAT-1もいいかもしんない
トリック練習にも向いてるし

21 ：

安いのはやめとけ
結局、買い直すことになる

22 ：

>>21
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9222935.html
これは買いなおす羽目になる？

23 ：

>>22
>>21ではないけれど、ｶﾞｰﾀｰﾎﾞｰﾙは微妙!?
5万以下と同じ様なﾗﾍﾞﾙだと思います。
これ行くならば、同じﾍﾟｰｼﾞのﾗｲﾄｳｪｲﾌﾞﾗｿﾄﾞのｱｲｱｿSFの方がお勧め出来るかな

24 ：

>>23
ハイテン

25 ：

名前が縁起悪いよなｗ
前に404notfoundが盗まれたとか
釣りの領域すぎｗ

26 ：

>>23
微妙かー
どうせ街乗りだし見た目で買おうかなとも思ったが
もうちょっと考えます

27 ：

GIANTのFIXERは？安いよあれ。

28 ：

>>27
割り切って乗るならベターなチョイスだと思う

29 ：

>>26
見た目が気にいっているのならば、即買って乗ってみたら?
誰かも書いていたけれど、見た目から入るのは絶対に間違いではないと思います。
GTのﾌﾞﾗｿﾄﾞも、良い意味で面白いと感じる。
最初の1台と割り切って購入して、とことん乗って楽しめば吉!
駐輪しておいて、戻った時に「ぃぃじゃん!」って自分で思えるのって楽しいし幸福でそ!?
早くﾍﾟﾀﾞﾙで速度を制御する「こちら側」においで安めぐみ!
(´･ω･`)

30 ：

>>29
「こちら側」ってあんまりいい言い方でないと思うな。
ロードも乗るが、固定も乗ってみれば所詮同じ自転車なんだしな。
違いは確かにあるけど、なんと言うか結局同じ、というか。
自動二輪乗ってたときの経験では、某漫画の影響かバイク乗りに
なることを「こっち側」みたいに言うイタい人が沢山居て、検索ワード
で「チョップリケ」とか検索してみれば、まあ沢山拝めるですよ。
なんと言うか勝手に枠を作らない方が良く有りませんか？と。
「こっち側」とかいうとまたぞろ魂を磨く、とか宣うバカが
出てくるから。折角駆除されたのに。
で愚痴ばかりでは何なんでご相談を。
felt tk2　あの変な形のカーボンハンドルがついてる奴。
あれブレーキ穴は開いてるんでしょうか？。検索すると
恐らく開いてるようなんだけど。
なんかカッコいいので、物欲沸き上がってしょうがありません。
だれかネガティブな話で鎮めてくださらんだろうか。

31 ：

>>29
最初の一台…
いやまぁ固定は初めてだが
ロードは乗ってるから厳密には最初じゃあないんだよなぁ
とりあえずIYHしてみて最初の一台だし
問題点は二台目以降で解消していけばいいよね！

32 ：

ロードに乗ってんなら、ジャイはやめたほうがいい

33 ：

だがそれがいい

34 ：

ジャイの安いのは街乗り用の安いのの中ならベストバイじゃないかい？
重さもギヤ比も軽いから、そのまま乗れる

35 ：

じゃあFELTのほうがいい

36 ：

ピストぐらい完成車じゃなくて組んじゃえばいいのにって思っちゃう

37 ：

低予算でピスト組むのは、うまくセール品を集めていかないと無理だよ
ハブとかクランクとか、中華安物でもいい値段する
つか、フォーミューラの底辺中華ハブが105より高いとか、やめれｗ
逆に20万くらいの予算なら、中古競輪フレームで長く乗れるいいものが組める

38 ：

>>37
http://www.uproda.net/down/uproda421524.jpg
10万ぐらいの予算+パーツ流用で↑のaffinity cyclesのlo proを組んだけど、
確かに一から組むとかなり値段はかかってしまうよな。
ただ一時期5万ぐらいのschwinnの完成車に乗ってたが、
なんだかんだでへぼいパーツを変えてたら金がいくらあっても足りないので、
どうせピスト組むなら最初からズバっと出した方がいいような気がする

39 ：

>>38
>なんだかんだでへぼいﾊﾟｰﾂを変えてたら金がいくらあっても足りないので､
>どうせﾋﾟｽﾄ組むなら最初からｽﾞﾊﾞっと出した方がいいような気がする
1票!
(´･ω･｀)ﾉ

40 ：

>>31
亀ﾚｽごめんなさい
今年もよろしくお願いします。
>問題点は二台目以降で解消していけばいいよね!
はい、ただ…>>38さんの意見も参考･覚えておいた上で最終的にご自身で答えを出して下さい。
事故と盗難に注意して、楽しんで下さいね。

41 ：

MASIの2011のスペシャルコミューターか2012のuno dropかFLATかuno riserか迷ってます〜
どれも捨てがたい？x203C;

42 ：

>>41
最後の1行の1番最後
>x203C;
↑これはどんな意味が!?
教えて下さい、お願いいたします。

43 ：

>>42
文字化けです。
どれがいいかアドバイスください〜

44 ：

タイヤ径の新規格が出来たのかとおもた

45 ：

海外通販でピスト買ったら、リアブレーキ付いてなかったでござるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/54/01/item20600100154.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/03/item20500100338.html
自分で取り付けるんだけど、この２つ買えばOK？

46 ：

>>43
この中から1台好きなの乗って帰れと言われたならば
私はﾌﾗｯﾄﾊﾞｰﾓﾃﾞﾙを選びます(ﾗｲｻﾞ-ﾊﾞｰが苦手なのと、ﾄﾞﾛｯﾌﾟならば日東のB123一択なので)。
2011ﾓﾃﾞﾙは画像見つけることが出来ませんでした。
この辺狙って行くならば、ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのｱｲｱｿだたかな、定価で67.000円、赤い塗装が綺麗だたな。

47 ：

初めての固定車でフジのフェザーっていいもの？
スポーツ車歴は２年です

48 ：

>>45
Vブレーキの台座があるならそれでもいいと思うよ
ただ、アームの長さが合わないと使えないよ
フロントブレーキと同じの買えば？

49 ：

>>47
FUJIの羽は、最も売れた固定完成車だと思います。
細かい所をいちいち重箱の隅を突つく様に見なければ見た目も良いし…
私は個人的に良い固定完成車としてお勧めします。
「先ずは早く固定に乗ってみたい!」と言う意味では良い1台です。
ﾊﾟｯっと見、最もNJS規格風に見えるﾌﾚｰﾑとか…
ただ、私の知人で、何人もが、羽を買い、ﾊﾟｰﾂをあれこれ変えていき、結局最後はﾌﾚｰﾑだけが残り
そのﾌﾚｰﾑもNJS規格を購入、ﾊﾟｰﾂ全移植で完成!
NJS規格ﾌﾚｰﾑに、ﾄﾘｯｸ用ﾊｲﾄの有るﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑとか、少し笑えるお茶目な1台になっています(笑
んで、不要になった羽のﾌﾚｰﾑを、安く譲ってもらった別の知人は、
塗装を含めてﾂｺﾂｺと自分で組立、前後制動装置をしっかり装着し、他の保安部品もしっかり付けて、
お巡りさんに突っ込み挿れられないｽﾍﾟｯｸで、街乗り爆走すております。
そゆ意味で、羽は良い固定完成車ですが、購入に際しては>>38さんの書込意見も参考になさって下さい。
そりが、あるいは意味幸せの近道鴨知れませんから!?
事故と盗難に注意すて、安全に固定を楽しんで下さいませ。
a god speed

50 ：

キチガイの知人って、全部ネットのブログでみた奴らだろ？w
だからお前はキチガイなんだけどなw

51 ：

>>49
丁寧な説明ありがとうございます
ショップにて購入相談をしようと思います

52 ：

>>51
良い買い物をなさって下さいませ。
尚、一つだけご注意を…
羽はｻｲｽﾞ490迄はﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞが水平では無い、いわゆるｽﾛｰﾋﾟｿｸﾞで
FUJIのｻｲﾄの画像とは別物みたいに印象が異なりますからご注意を!
あなた様の身長･股下の長さ･ﾘｰﾁ等を含めて、上記の事を頭に置いて
販売店さんと良く相談なさって下さい。

53 ：

半角キチガイコジキの電波長文w

54 ：

半角の人は、お願いだからコテとトリップつけてほしい、、

55 ：

>>48
確かにフロントと同じの買えば良さそうだ。
http://item.rakuten.co.jp/deptstore/51969445/
ってどこも売り切れだよ。困った。

56 ：

>>55
例のお上の前後制動装置装着義務違反検挙以来
この手のﾌﾞﾚｰｷは売り切れ状態!
同じだと思うけれども、吉貝からも挟み込んで装着するﾀｲﾌﾟが出ていますから検索汁!

57 ：

>>56
>例のお上の前後制動装置装着義務違反検挙以来
まるで不当に取り締まられてるみたいな言い方は止めろよ。
あんたノーブレーキ賛成か？。

58 ：

>>38
こういうアウターの張り方してるとフレームに擦過傷がつくぞ
アウターワイヤを固定するかこのままなら中空のゴムひもに通すかすると吉

59 ：

>>57
ノーブレーキは世界共通でまずいし、日本の罰金はアメリカに比べりゃ安いもんだけど
前後どちらか片方ってのがダメな先進国って日本以外にあるのか？

60 ：

交通であると考えた時に制動装置が前輪だけでよいなんて正気の沙汰じゃないと思うが
バック踏むのはいつでも使えるとも限らないんだし

61 ：

>>59
またこの議論するつもりかよ。結局ブレーキ付けると
美しくないとかトリックwwwができないから嫌だとか
言うつもりか。魂でも磨いとけ。
ブレーキ無しは閉鎖されたトラックとかなら誰も文句
言わないよ。曲芸やりたいんなら専用の場所とかに
乗って行かず、持って行ってやれば良い。
・海外がどうでも先ずここは日本
・前後にブレーキがつく事に拠るデメリットは無い
（美しさが損なわれるwwwってのは無しね）
・どちらか片方のブレーキのみと両方ブレーキにした場合
安全側の考え方なら当然前後
・実際前後ブレーキにした方がより止まり易いことは
推定は容易。
何で改めてこんなことを。全く。

62 ：

>>52
身長176cm
股下83cmなので大丈夫かと思われます

63 ：

>>61
おっさん、おつかれ

64 ：

>>61
ヒント：必要十分

65 ：

>>62
桶牧場!
問題無く54から上のれますね!
ｼｰﾄﾋﾟﾗｰ長ぁ〜く出して格好 (･∀･)ｲｲ!!
裏山歯科医院!!

66 ：

なんだよ半角キチガイのジエンばっかりじゃねーかw

67 ：

>>55
ﾜｰﾙﾄﾞ･ｻｲｸﾙの通販ｻｲﾄに吉貝のﾘｱ用の挟み込んで装着するﾀｲﾌﾟが在庫有るみたい!?
急いで口で吸え…では無くて…急いで検索汁!
(´･ω･｀)ﾉ

68 ：

読んでねーけど、よ半角キチガイw

69 ：

Fuji フェザー乗ってるんだけど
純正のテクトロのブレーキレバーに合う
ブレーキワイヤーってどこの使えばいいですか?
シマノのブレーキワイヤーははみ出て格好悪いし…
シフトケーブルみたいな太鼓なんですけど…

70 ：

はみ出るってどういうことだ？

71 ：

>>70
一般的なブレーキワイヤーってキノコみたいな形の太鼓やろ？
テクトロのブレーキレバーはワイヤー入ってもキノコのふさの部分がブレーキレバーの中に収まらないんです…

72 ：

MTB用ブレーキレバーにロード用のインナーワイヤーつけようとしてんの？

73 ：

太鼓は二種類あるから買う時ちゃんとみなよ。
シマノだからサイズが違うtれわけじゃない。

74 ：

130mmのロードエンドにつけられる固定ギア用ハブが
ケンドーサイクルとサーリーからでてるけどあれって
薄いスペーサーをたくさんかませてるわけじゃないから
スプロケットに左右方向に動かせないよな　チェーンがよじれないようにするには
チェーンリングのほうでつじつまあわせるしかない

75 ：

軸長の違うハブをいくつか試せばいいのかな
ハブAにクランクつけて糸張って、
3ミリ外だなと思ったら軸長の6ミリ短いハブBを買うとか？

76 ：

>>74
「白工業」からも出ているでそ!?
同様な物が!
凄く高いけれど…。

77 ：

みたことある。
アパレルみたいな感覚で売ってる自転車屋達はすごい値段つけてる
おれは情報収集に利用するけど、
ポチるのは海外通販にしたい

78 ：

俺の最近のお気に入りムービー
見てるとなんか無性に走りに行きたくなる
http://vimeo.com/18472550

79 ：

>>78
解る!
(･∀･)ｲｲ!!

80 ：

>>78
ｸｰﾙで格好(･∀･)ｲｲ!!
ｸﾞﾚｰのﾈｯｸに眼鏡の「のび太」君もｸｰﾙたし
ﾊｲﾀｯﾁのｼｰｿとかよゐぬ!
すかす、あのﾊﾞｯｸ凄ぇな!?
吉貝の両引きshot肝臓もｸｰﾙ!
よゐ動画をありがとう、感謝すます。
(´･ω･`)

81 ：

どうしたキチガイ、古い動画貼ってw
半角キチガイは言語つかってないから時間の感覚が欠落してんのなw

82 ：

おれもおれも
今度から02:30のやつ真似しよう

83 ：

中古のvivaloは買わないほうがいいですか？

84 ：

はい、いいです

85 ：

自転車の中古はちょっとな。
前使ってた奴がどんな乗り方してたのかわからないんで素性のわからないものは敬遠してる。
俺はヤフオクで元競輪選手っぽい人から買った。

86 ：

みんなはお気に入りのフレームビルダーとかいるの？
この前中古のフレーム買ったんだけど、とりあえず色とロゴがかっこ良いのを選んだｗ
とりあえずNJSマークさえついてれば品質は保証されてるようなもんだし、サイズさえ合ってればとりあえずオッケーでしょ

87 ：

>>85さん&>>86さん
もし、差し障り無ければ
購入なさったﾌﾞﾗｿﾄﾞと購入価格を教えていただけませんでしょうか?
参考にしたいので…よろしくお願い申し上げます。

88 ：

金額は確かヤフオクで3.5万くらいだったかな
数の少ないブランドなんで名前は勘弁
別に特定されても困んないんだけどさw

89 ：

>>88
早速の回答ありがとうございます、感謝いたします。状態が見えないけれど、なかなか「お得感」有る魅力的な価格で裏山歯科です!
しかも希少ﾌﾞﾗｿﾄﾞ!!
大切になさって可愛がって乗ってあげて下さいませ。
a god speed
(･∀･)ｲｲ!!

90 ：

>>78
全体に凄く良く撮れていて素晴らしいと思う。
何度も繰り返して観ていて気が付いたけれど
ｸﾞﾚｰのﾈｯｸののび太君、酷いﾎﾟｼﾞｼｮｿと廻し方で観ていて恥ずいは… >_<
楽しそうだから吉だおぬ!?(笑

91 ：

自分の機材につけるなら
づらブレーキと
スパレコスケルトンブレーキどっちつけたい？

92 ：

TRPがカコイイよ

93 ：

>>92
スパレコが安く思えるブレーキなんていらんｗｗｗｗｗｗｗ
カッコいいけどさぁ・・・

94 ：

>>93
>ｶｯｺいいけどさぁ･･･そかなぁ…!?
ｶｯｺぃぃ!?
固定に今のﾂﾞﾗは合わないに1票!
まずはｼﾙﾊﾞｰでｽｹﾙﾄｿが鉄板!
だけどTRPは!?
前ｽﾚだかの、渋い銀の鰤痔酢豚に寒波のｹｿﾀｳﾙを付けた先輩が
その装着方法を含めてｶｯｺぃぃと思た。
ﾂﾞﾗだのTRPだの寒波だの迷う前に、ｼﾙﾊﾞｰの吉貝って桶は能無し!?
異論反論は全て認めます。

95 ：

MAVICで。

96 ：

>>95
渋いﾄｺ突いているけれど…高ぇょ!!
それにｼﾙﾊﾞｰ選べたっけ!?

97 ：

東京住みの人ならば、ご存知鴨だけど…
ﾃﾚ朝深夜の「全力坂」
あれを固定で石井寛子選手にやってもらいたい。
「男前」の加瀬選手でも可!

98 ：

>>91
飾りならスケルトン、
剛性、精度はヅラだろ。

99 ：

>>98
家手間!
たったの2行で「言い得て妙」。
(´･ω･｀)ﾉ

100 ：

解ってたけどエンド幅110のフレームってちょっと面倒
ホイール新しく買おうと思ってるんだけど、
コンバーター使うよりビルダー頼んでエンド幅と軸径広げてもらっちゃった方が良いかな？
110エンドの人どうしてる？

101 ：

>>100
エンド拡大っておまえニワカか？軸を110mm化しておわりだよ。

102 ：

110ﾊﾌﾞで組んでる

103 ：

ビルダーが近くにあるならバックをひろげてもらいなよ。
近くにいなくても送って作業をやってもらえるところさがしな。
まあ10mm程度なら無理やり120mmを突っ込んでもだいじょうぶだろｗ
多少チェーンラインがずれるかもしれねえけどそんなしびあじゃねえよ。

104 ：

110mmはエンドの軸受けが8mmじゃなかったっけ？
普通の120mmは無理矢理広げても軸が入らない。

105 ：

軸もちがうんか・・・、それはぜんぜんしらなかった。
バックが110mmから120mmに広がったのは、
フレームの横剛性を上げるためかな？
それともハブのフランジ幅を広げて、
ホイールの横剛性をあげるためかね・・・。

106 ：

皆さんレスサンクス。
確かフロントの軸も違うんじゃなかったっけ。
今フレームだけなんだけど、なんとなく全体のイメージを掴むために手持ちのホイールで無理矢理仮組しようとしたけど前後ともはまらなかった。
とりあえずビルダーさん所いってブレーキ穴つけてもらうついでに工賃とか含めて相談してみる。
それで微妙そうだったら101の方法でかな。
綺麗なフレームなんでエンド拡大して、変に歪んだりしたらやだしね。
(見た目的な意味で)

107 ：

>>106
110ｴｿﾄﾞのﾌﾚｰﾑなのですから
110のﾊﾌﾞでwheelを組み上げれば何も問題無い訳ですよね?
今も110のﾊﾌﾞが手に入らない訳でも無いのに
ｴｿﾄﾞ拡げる事って、その綺麗なﾌﾚｰﾑにけして良い事では無いと思います。
だから正解は>>101さんと>>102さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽだと私は思います。
ﾌﾞﾚｰｷの穴開けも
ﾌﾚｰﾑに加工無しで装着出来る製品が吉貝から市販されています。
私の個人的な考えですが、せっかくのNJSﾌﾚｰﾑに(ですよね?)後から手を加える事は残念な希瓦斯なので…
横から余計な事を書込すますた。
自慢の1台になるようにお気張り安めぐみ!
(´･ω･｀)ﾉ

108 ：

>>107
そだね、言いたいことはすごくわかる。
NJSフレームです。
ブレーキの取り付け法についてはやっぱりちょっと悩んでる。
後付のブレーキ台座も知ってるけど、あれもなんかフレームにとって優しくない気もして。
一番心配してるのはそのビルダーさんってのがNJS認定のビルダーなんだけどさ、
NJSフレームに穴あけてくださいとか言ったらぶん殴られるんじゃないかとｗ

109 ：

>>107
お客さんつかまえて、いきなりﾜｿﾊﾟｿは無いと思うけれど!?(笑
ﾌﾞﾚｰｷは、あく迄有る意味道交法車両法の枠の中での制動力
剛性も制動力もﾊﾞｯｸで速度制御出来るし(ｽｷｯﾄﾞと言う意味ではなくて)ご自身で悩み､ﾋﾞﾙﾀｰさんと良く相談すて慌てず焦らず仕上げて行って下さいませ。

110 ：

前後ブレーキだとやっぱブルホーンじゃないとかっこわるいな。
ライザーバーだけはねーわ。

111 ：

ライザーバーってトリック用？

112 ：

110を120に作り替えるとなるとチェーンステーブリッジ、シートステーブリッジも付け替えしないといけない、と聞いたことがある。

113 ：

BMXに憧れてたけど乗りこなせなかった人用

114 ：

>>112
それはないw

115 ：

一ヶ月ぶりに自転車乗ってくるわ

116 ：

下のピストをノーマルのまま乗ってます。
そろそろカスタムしたいなと思いますが、予算は潤沢ではないので悩んでます。
自分としてはタイヤ、チェーン辺りをハンドルと合わせて白にしたら良いかなと思いますが、兄貴達の貴重なご意見をお聞かせ下さい。
MASI SPECIALE FIXED DROP 2010
ttp://www.imgur.com/JbhWJ.jpg

117 ：

>>116
タキザワでホイールを組んでもらうにｲﾋﾟｮｰ
リムはKININのXR240、ハブはタキザワオリジナル、スポークは星かDTの1.8で組んでもらって1.8万くらいかと
色は全部シルバーかな
あわせて、シートポスト等の小物もシルバーにするとか

118 ：

タイヤとかチェーンが白いピストって正直ダサい
フレーム黄色いんだからバーテープを黒にすれば？

119 ：

>>118
＞タイヤとかチェーンが白いピストって正直ダサい
こんなとこで性癖書かれてもなぁ

120 ：

ｺﾒﾝｻﾙのACIDｶｺｲｲ

121 ：

MTBで420乗ってる場合ピストだとサイズいくつ？ちなみにサドルは結構あげてる。

122 ：

白タイヤはすぐ減る。
白チェーンはすぐ塗装が剥げる。

123 ：

おう半角キチガイ、質問きてるぞw
とっとと答えろやキチガイw

124 ：

あげてるなら何センチかかけよ

125 ：

all city big blockってあらゆる点でUCI基準を満たすって言うけど重さどれくらいだろ？

126 ：

116で質問したものです。
たくさんのご意見ありがとうございました。
白タイヤ、白チェーンは私のピストにはイマイチみたいですね(>_<)
117さん、勉強になります。低予算でもホイール変えたりできるんですね！

127 ：

>>100
亀レス
自分も最初エンドの意味分からずフレーム買った者です。
基本的に軸は9mmなので現規格の10mmは入りません。
従って軸ごと交換するか、オクの100/110規格のホイールを買うのを勧める
（オクだと前後セットで15000-20000円）
また前輪だけはロードのホイールも付けることが可能
自分の場合は前輪ロードのホイール（5,000円）
後輪デュラハブの軸を自分で交換した
要領は下記ページを参考したよ
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000474/
同士よ健闘を祈る

128 ：

>>127
こりゃどうも。
うちのフレームはフロント側もロード用のホイール入らなかったんで127さんのフレームとはちょっと違うみたい。
110エンドのフレームでもフロントの仕様は普通の9mm軸と、二面取りされた9mm軸の二種類あるみたい。
ホイールはヤフオクだと110エンドのクリンチャーなんてなかなか出なさそうなので、
今回はグランコンペの完組ホイール&純正110用の交換軸（前後約2500円）発注しました。
簡単そうなんでリンク参考にやってみる。
サンクス！

129 ：

チェーンステー下にブレーキつけるのってどうよ
シューが砂咬んで微妙じゃね
TTバイクみたいにブレーキがフレームの構造にに組み込まれてるようなのあったらかっこいいのにな

130 ：

>>128
俵もロードも同じミリ数だから
キツキツになるかもしれないが
ロードの9mmも押し込めば入るよ
ちなみに何のフレーム持ってるの？

131 ：

>>129
かろうじてシューが動きます位の効き具合にすればリムは傷つかないよ
それよりちょっとはみ出すからセンタープルのキャリパー買わないと精神安定出来ない

132 ：

クロスバイクからの乗り換えで、シングルスピードの完成車を探してましたがこのスレを見てるとフレームから組んだ方が幸せになれそうな気がして、とりあえずnjsのフレーム、フォークとBB付きを買いました。
車、バイクは多少弄れますが自転車は全くシロウトです。とりあえずホイールをオクで探してるのですがどれが使えるのかがわかりません。探し方教えてください。あと、これから組み立てていくのに参考になるサイトとか教えてください。
長文スイマセン。

133 ：

とりあえずエンド幅はわかってるの？

134 ：

また半角キチガイがジエンで質問してんぞw
こいつはドキチガイだわw

135 ：

>>132
現在の一般的なエンドなら
貧乏人用：フロントはロード用ホイールにネジ式のシャフト、リヤはキンリンのリムでタキザワに組んでもらう
金持ち用：デュラハブにマービックのリムで組んでもらう

136 ：

>>133
120です。

137 ：

>>135
フロントはロード用が使えるんですね。ありがとうございます。

138 ：

>>137
>>135さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽは、ちょっと乱暴だけれども
言い得て妙!
特に「金持ち用」のｱﾄﾞﾊﾞｲｽは、初心者には非常に敷居の高いﾁｭｰﾌﾞﾗｰ･ﾀｲﾔではなく
ｸﾘｿﾁｬｰ･ﾀｲﾔ前提で、とても有益でかつ信頼のﾌﾞﾗｿﾄﾞ･ﾊﾟｰﾂで安心して使用出来る親切な書込だと思います。
後ろは36hのｲﾀﾘｱ組で編み上げ
ﾌﾛｿﾄはお金持ちならばﾂﾏﾉのﾛｰﾄﾞ用WH-R7900-C24CLはｵｻﾚで、私個人はｵﾇﾇﾒです。
良い完成車迄持っていって下さい。
お気張り安めぐみ!
(´･ω･｀)ﾉ

139 ：

イタリヤ組みはフロントのみ、リヤはJIS組みが基本

140 ：

>>139さん
勉強不足の付け焼き刃な知識での「知ったか」書込
恥入ります。
ご指摘･ご指導に深く感謝いたします、ありがとうございます。
更なる精進に努力いたします。
>>137さん
間違った情報書込をお許し下さいませ。

141 ：

前を輪行しやすいようにクイックにしたい

142 ：

俺なんて前後クイックだぜ

143 ：

後ろがクイックだとかっこ悪い気がする

144 ：

ピストでクイックだけはあらへんがな。

145 ：

クイックでもズレた事無い
チェーン引きは付けてるし

146 ：

クソゴミの半角キチガイは何年間も素人のままキチガイ電波放射してねーで
よ

147 ：

リアもクイックの人はチェン弾きつけてますか？

148 ：

>>147
つ>>145
弾き ×
引き ○

149 ：

前クイックだとどんな問題があんの？

150 ：

特に問題はない
強いて言うならカッコ悪い

151 ：

>>150
ブレーキついてる時点でそんな事気にする人達からするとかっこ悪いらしいから
クイックIYHしますか

152 ：

だよね

153 ：

ロードもピスト関係なく、そういう連中は、自分の知らない世界のものは何でもケチつけるよ。笑っちゃうけど、笑うと怒りだすからスルーが一番。

154 ：

>>153さん
茶化す訳では無くて、真面目に質問します、是非回答お願いいたします。
>ロードもピスト関係なく、そういう連中は、自分の知らない世界のものは何でもケチつけるよ。
ここで言う「連中」とは
固定車の前輪にquick releaseを使う側の人達の事ですか?
それとも「固定車は前は14、後ろは15のnutで止めるのが当たり前!!」と言い切る人達でしょうか?
ご指導お願い申し上げます。

155 ：

と、半角キチガイが電波を放射しておりますW

156 ：

カップ&コーン式のB.Bの取り外しって1マソぐらいする工具ないとできないの？

157 ：

>>154
前は14て、お前ママチャリしか触ったことねえだろwwwww

158 ：

>>156工賃2k円くれれば外してあげるよ。

159 ：

ロードバイクのドロップハンドルに補助ブレーキを付けたいのですが
ピストのブレーキレバーみたいにレバーがかなりショートなもので
補助ブレーキでも対応できるものってあるでしょうか？

160 ：

「ピストのブレーキレバー」は存在しない

161 ：

友人からピスト譲ってもらえることになったんだが、俺身長177なのにサイズが49なんだ
明らかに小さいと思うんだけど大丈夫かな？
ちなみにMASIのSPECIALE FIXED

162 ：

トリックするならいいんじゃね？

163 ：

>>162
確かに小さいが、
ステムやらハンドルやらシートポストやらサドル位置変更したらいいだけ

164 ：

まあ多少の小ささはステムとクランクで何とかなるでしょ

165 ：

おお！これで安心してくれ！って言えるわ。ありがとう

166 ：

シートポストやステムでどうにかなるだろとか言っちゃう奴って

167 ：

どうにかはなるだろ
どうにかは…

168 ：

珍固ならな

169 ：

ピストは小さい方がカッコいいって何処のバカが言い出したんだ？
ジオメトリが小さく見えるだけで、ちゃんとサイズあわせて乗ってるやつ少ないな。

170 ：

>>163
サドルは目一杯後ろに引かないとならないし深曲がりハンドル付けるとしたら視覚的にかなり可笑しくなるぞ
適当なこというなよ
それからピストで一回り小さいフレームを選ぶのはバンクで競技する場合の話だろ

171 ：

>>170
シートとハンドルの落差を考えただけでももう無理だな

172 ：

ピストつってもバンク走るんじゃないだろ
ライザーつけてスキッドしたりウィリーとかトリックするならある程度小さい方がやりやすいわな

173 ：

もうすぐ買いそう
ジオ検討中

174 ：

>>170
悪い意味で間違ってもB123なんて付けないと桃割れ!?
>>172氏の読みが正解ｼﾞｬﾏｲｶ!?(笑
珍個→珍個でそ…多分w

175 ：

三万くらいでいちばんマシなやつどれですか？楽天とか見てるけどよくわからん。ハイテンよりアルミの方が良いの？

176 ：

どっちが良いとは一概には言えん。しかも楽天で３万位で買えるヤツでしょ？
とりあえず形気にいったの買って乗り潰して、次は自分に合ったもう少しマトモなの
買ってみたらいいんじゃないの？

177 ：

>>176
ありがとう、実は一台NJS持ってて、実家に帰省した時に乗りたくて探してるんだ。
だからたまにしか乗らないのに高いのを買う余裕ないし。楽天とか以外で三万くらいのってある？

178 ：

>>177
>実は一台NJS持ってて､実家に帰省した時に乗りたくて探してるんだ｡
裏山歯科医院かつ贅沢極まりない物言いに腹が勃つ私であった!
3万出せるのならば
ｸﾛｰﾑの「ｼｬｰﾏｿ」を29.400円で購入し
その裏山歯科なNJSを前後wheel外し+ﾍﾟﾀﾞﾙ外して実家迄持って帰りなされ。
どかな!?

179 ：

>>178
最近三連勝手に入れたんだ！嬉しくて毎日乗り歩いてるw
こんなタイヤ持ち運べるバッグがあるのか、すげえなこれ！持って帰る方向もありになってきた。ありがとう！

180 ：

いまどき三連勝かよｗ

181 ：

変なの見つけたｗ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c311423376

182 ：

>>179ﾀｿ
>最近三連勝手に入れたんだ!嬉しくて毎日乗り歩いてるw
裏山歯科医院を通り越してﾑｶﾂｸ!(笑
事故と盗難に注意すて、大切にすてあげて下さい。
wheelを2本背負っての帰省
自分自身の身体への負担と
周囲の他の旅行者への配慮
大切な三連勝ﾌﾚｰﾑへの移動によるｽﾄﾚｽ等、良く検討なさって下さいませ。
にしても三連勝!
羨ましいのぅ
羨ましいのぅ
羨ましいのぅ
本当に羨ましいのぅ…orz
(´･ω･｀)ﾉ

183 ：

>>179は三連勝のステマだよ。
みんなだまされるな！！（笑

184 ：

>>181
商品名 BSS-70X 禿げる!w

185 ：

>>183
ｽﾃﾏ=ｽﾃｷなﾏｯｻｰﾂﾞ師さんの事で桶牧場!?(笑

186 ：

いいこと思いついた
実家まで乗って帰ればいいじゃないか！
自慢の三連勝なら100km200km楽勝さ！

187 ：

ピスト買ったらリアエンド130ｍｍだったのだが、130ｍｍのピスト用ハブって売ってる？

188 ：

profileから出てるよ

189 ：

薄歯のピスト注文しちまった

190 ：

厚歯に変えろ

191 ：

質問させて下さい。
皆さんチェーンオイルは何をお使いでしょうか？
ドライ、ウェット等、色々ありすぎて迷ってます。
これイイぜ！ってのが有りましたら、御教示ください。

192 ：

俺はコグにトイレットペーパー巻きつけて556噴射してる どっかで競輪選手がそうしてる動画みたんだよなー 楽だし調子いいけど3日と持たないのが難点

193 ：

チェーンオイルの件 友人はボアードオイルが良いって言ってた

194 ：

556ってチェーンオイルとしては最悪だろ
ルブの方ならまだしも

195 ：

フィニッシュラインの赤使ってたけど、
CRCで売ってる1リットル1000円位のテフロンルブに変えた

196 ：

ワコーズのチェーンルブで完璧

197 ：

カネあるならBOREDのオイルだろ。赤いの再発するらしいぞ。
標準のMPLってやつもかなり長持ちするぞ。あとかなり静かになる。

198 ：

janのブルホーン欲しいのにサイト落ちてるorz

199 ：

>>192
ｺｸﾞでは無くて大ｷﾞｱの方でそりをやるらしい
でも、あくまで清掃としてらしい
だから糸冬ったらﾁｪｰｿに別の注油が必要らしい。
ﾝｰｽを提示出来ないからその程度で聞いて置いて下さい。
他の方ご指摘の通り、ﾁｪｰｿの潤滑剤として556の使用は止めておいた方が吉。
錆防止と清掃止まりで糸冬了。
んで、お金持ちは某内藤珍さんのﾗｰ油が良いらすぃ。
私はいつも世話になっている店の責任者が、どこかのﾒｰｶｰ営業ﾏｿがｻｿﾌﾟﾙとして置いていった「競輪」用のを時々挿してもらっています。
おかげ様で絶好調です。
(´･ω･｀)ﾉ

200 ：

競輪選手が556を使ってるのは潤滑目的じゃなくて清掃目的だろｗ

201 ：

たしかに、パーツクリーナーだけの清掃より、556→パーツクリーナーとやった方が効率いいわな

202 ：

これでいいんじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=NofO658iXY0&feature=player_embedded

203 ：

>>198
JANて上野の？なら去年閉店したよ

204 ：

皆さん、色々とありがとう。
きょう仕事帰りにワコーズのチェーンルブ買ってみました。
週末に自転車のクリーニングする時につかってみます。

205 ：

>>203
まじか・・・サンクス
中途半端にサイト残してあるから、エラーかと思って数時間起きにリロードしてたわｗ

206 ：

>>204
使用感報告よろしくお願いします。

207 ：

>>204
最初吹き付けると余った油が白く固まるからそれは拭き取るべし。その面倒以外はほんとオススメ。

208 ：

「ピスト」って言ってんの日本だけみたいだね。

209 ：

え？

210 ：

個人的に街乗り固定の事を『ピスト』って言っちゃうのは違和感がある。
まあ日本ではそれで通ってるから、人と話すときとかは普通に『ピスト』って使うけどな。
海外のことは知らんｗ
フィックスとかフィクスドとか？

211 ：

「Fixed Gearバイク」（固定ギア自転車）
http://www.youtube.com/watch?v=r85MGVSF3Zo&feature=related

212 ：

>>210
>個人的に街乗り固定の事を『ﾋﾟｽﾄ』って言っちゃうのは違和感がある｡
私と同じ…
塚、同感!
私は個人的にきちんとﾊﾞｿｸ･ﾄﾗｯｹで競技をしている人に失礼と感じるので
「固定」と言う呼称を使っています。
(ﾘｱ厨の頃に「踏切」と呼ぶ事を教わった記憶が有ります。)
今でも、自転車に興味が全く無い年配の人は個人的競輪競争車の事を、この「踏切」と呼びますね。
>海外のことは知らんw
>ﾌｨｯｸｽとかﾌｨｸｽﾄﾞとか?
Tokyo To Osakaと言う作品の中で、「和田さん」と言う日本人の若者が
「single Fixed Gear」と呼んでいますた。
>>211さんのようつべ動画と共に参考になさって下さいませ。
(´･ω･｀)ﾉ

213 ：

普通にシングルスピードだろ

214 ：

その場合スピードはつけんだろ

215 ：

ごめん質問なんだけど
JANEで例えば自転車板のスレの中から｛ピスト｝を検索する窓無くなっちゃった
全２ちゃんの板という板からピストを含むスレ検索しちゃうのしかできなくなっちゃった
例えば物理板のピストンとか入ってるスレがひっかかってくるようになっちゃった

216 ：

ごめん直ぐでてきた

217 ：

専用ブラウザの使い方ぐらい覚えろよ・・・

218 ：

Fuji feather 買おうかと思うんですが
178の股下83だったら54と56どっちが格好良く乗れますか?

219 ：

>>218
私の知人は180Cm(股下不明)で羽の54に乗っていますが
ﾂｰﾄﾋﾟﾗｰがﾋﾞｿと伸び出ていて格好良いですお !
size選びは慎重に…お店の方や、このｽﾚの先輩諸兄のｱﾄﾞﾊﾞｲｽを参考になさって決めて下さいませ。

220 ：

>>219ありがとうございます。 参考にさせてもらいます。

221 ：

>>218
つ54

222 ：

masiのunmdropを買おうとしています。
身長168だと51で大丈夫でしょうか？

223 ：

>>222
制止した状態で、ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞを跨ぎ、両脚が理想はﾍﾞｯﾀﾘ付けば楽勝 !
ﾍﾞｯﾀﾘで無くても両脚が付けば大丈夫でしょう。
その際、股間がﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞに優しく触れる程度で !
「三角木馬」状態ならば危険、ﾌﾚｰﾑﾃﾞｶ杉。

224 ：

ﾃｨﾝｺﾃﾞｶｽｷﾞと言われる。

225 ：

>>175
ｍｏｍｅｎｔｕｍ（モーメンタム）アイウォント２．０ｍ−Ｃ
が個人的にはコスパが良いと思われます。

226 ：

ピストっていうとオシッコ想像してしまう。
ちなみに自分はどのジャンルにも当てはまらない自分だけのカスタマイズしてます。
シングルだけどフリーギヤでブレーキはシマノ上位、KCNC等のロード用軽量パーツ多様・・・
ピストでもないしロードでもない、型に嵌らないスタイルです。

227 ：

>>226
ただのシングルじゃん
固定が前提のこのスレになにしにきたの？

228 ：

どや顔を曝しに来たんだよ

229 ：

>>226
はずかしい人だね

230 ：

>>226
デュラブレーキにKCNCのレバーって、要はカンパスーレコなのにレバーだけSRAMなのと同じ？
だとしたら揃えろボケ。

231 ：

ひとそれぞれ

232 ：

これは恥ずかしい

233 ：

>>226
シングルでフリーギアってどう考えても不便だよね
固定なら固定の楽しみがあるけどフリーならシングルにする利点ないでしょ

234 ：

シングルフリーでもディレイラーやテンショナーなければ固定特有のダイレクト感は享受できるんじゃないかな？
普段固定乗ってるとたまにディレイラー付に乗ったときのトルクの減衰感は異常

235 ：

通勤路に坂多いからフリーだと下りが楽だけどな。

236 ：

>>233
ママチャリはシングルでフリーだけど便利だよ

237 ：

>>230
>ﾃﾞｭﾗﾌﾞﾚｰｷにKCNCのﾚﾊﾞｰって…
>>226は「ﾂﾞﾗ」とは一言も書いてはいない !
んで、実は
>ﾂﾏﾉ上位←とは「荒ｻｲ」ｽﾚで「ｱﾋｬﾋｬ」とｺｹにされている105だたら大爆笑堕罠 !w
>>232が指摘するﾗﾍﾞﾙを遥かに凌ぐ恥ずかすぃ〜ぃ罠 !w
(´･ω･`)

238 ：

>>235
激下り坂をﾊﾞｯｸ踏みながら降りるのが固定の楽しさ&面白さﾂﾞｬﾏｲｶ !?
(´･ω･`)

239 ：

>>237
ブレーキはシマノ上位っつーからデュラかと思った
105で上位ってwwwwwww貧乏なの？？？？？？？

240 ：

105のブレーキって両方で6000円くらいだよな
シマノ上位てww

241 ：

こうゆう危ない付け方は辞めようなｗ
http://i.imgur.com/TSdQa.jpg

242 ：

>>240
もう少しするでそ !?
105…荒ｻｲではｱﾋｬﾋｬだけどぬw

243 ：

>>226
若いなw
まああんまり気にするなw

244 ：

荒サイじゃアルテでも馬鹿にされるもんな

245 ：

>>244
多酢蟹家照罠 !w
私も一応そのｸﾞﾚｰﾄﾞw
(´･ω･｀)ﾉ

246 ：

街乗りで固定は極めて危険だよ、フリーと違って咄嗟の危機に対応しにくい。
技術云々の話じゃなくて物理的に無理なレベルだから。

247 ：

>>246
・・・お、おう

248 ：

箱付き天返し65VIA
デットストック手に入れた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqJHcBQw.jpg

249 ：

>>246
急にどうした、嫌な事でもあった？
危ない目に遭うのはそういう走りをしてるから。ママチャリみたいなね。
咄嗟に対応しなきゃいけないシチュエーションに自ら突っ込んでくというか。
その前から減速しときゃ普通に止まれるしリアブレーキ使えばより安全。
まずは乗ってみたら？

250 ：

>>248
それ別に金さえ出せばすぐ買えるレアでもなんでもないパーツだよねー

251 ：

箱有りはあんま無いな。
しかもデット未使用なら尚更。

252 ：

細かい傷の具合からみて中古だな

253 ：

まず写真のは未使用では無い
数が少ないから高いかもしれんが価値は無いｗ
まず体に合ったフレーム買うべき
（なんならオーダー）

254 ：

俺は欲しいぞ
黒森盆栽フレームに

255 ：

伯爵かっけー

256 ：

チネリの５０年代のピストみた。ラグが角ばったやつ。
マジストローニのスキップ。おじさんが押していた。
このあたりは、欲しくても物がないだろうけど、
いくらくらいするんだろう？
やっぱあこがれてしまうミーハー的希望。

257 ：

ギラギラチャリ屋のちーず

258 ：

飲酒、ノーブレ平気な店だろ

259 ：

こういう店はなくなってほしいね

260 ：

初めてのピスト

261 ：

ここで聞くのが一番よさそうなんできくけど
スレッドステムにブルホーンハンドルって入る？
やっぱりオープンタイプじゃないとダメ？

262 ：

>>261
挿入桶牧場 !
ﾊﾞｰ径とｸﾗﾝﾌﾟ径さえ合致していれば大丈夫。
但し、ｵｰﾌﾟﾝﾀｲﾌﾟのｱﾍｯﾄﾞに比して、作業がﾏﾝﾄﾞｸｻｲ。
日東からｸﾗﾝﾌﾟ部分を広げる工具がでていた筈。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ !
(´･ω･｀)ﾉ

263 ：

あとはブルホーンハンドル形状みて判断だな

264 ：

サンキューです。
クランプ径が26mmで新しいステム買わんとならんのだけど
入るかどうか心配で聞いてみました。
ハンドルはシンテースです。

265 ：

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/image?aID=g111572283
これ使ってる人いますか?
買おうか迷っています。ちゃんと機能するのかな。
引きが重そうだけどどうだろう。

266 ：

22.2だけど大丈夫か？
てか偽物じゃなく本物買っとけ

267 ：

>>264
概出(このｽﾚで)だけど、私が大好きなようつべ動画です。(ﾘﾝｸ貼ってくれた人に感謝 !)
この中の(E)(･∀･)ｲｲ!!
彼の素敵な愛機もｽﾚｯﾄﾞｽﾃﾑ(ｸｲﾙｽﾃﾑ)+ﾌﾞﾙﾎｰﾝです。
参考迄に観てみて下さいませ。
(´･ω･｀)ﾉ

268 ：

ﾘﾝｸ貼り忘れ…orz
http://www.youtube.com/watch?v=BA19-MHo9Oc&sns=em
(´･ω･｀)ﾉ

269 ：

顔文字野郎うざいんだよ。
。

270 ：

>>266
本物？知りませんでした。本物のメーカーとか品名教えて下さい！

271 ：

>>268
これについてるクワガタみたいなブレーキレバー？どこのですか？

272 ：

ブレーキいらんやろ

273 ：

>>271
吉貝のｸﾞﾗﾝｺﾝﾍﾟSHOT肝臓
定価 4.830円
(´･ω･`)

274 ：

あざす。
2ヶ所で握れるけどワイヤーを2本出せるわけじゃないのね。

275 ：

>>274
そです。
んで、1本のwireを前後2本に分配するﾊﾟｰﾂも有ります。
私はｽﾃﾏではありませんが
あなたに情報提供をしたいので、今現在知りうる範囲では
Y'sﾛｰﾄﾞ渋谷店が扱っていた筈
興味が有れば問い合わせてみては… ?

276 ：

>>275
そんな便利なパーツが!?
情報提供ありがとうございます。

277 ：

>>268
悪いけどBGMが始まった途端に「シガーロス（）」て気分になって楽しめなかった

278 ：

>>276
>そんな便利なﾊﾟｰﾂが!?
有ります。
でも、確かに便利ですが、私も使った事が無いので、多くを語る事は出来ませんが
前後の分配やら何やらを考えると良いのか ?
はたまた悪いのか ?
解りません。
ご自身で判断なさって下さい。
確かにﾊﾝﾄﾞﾙ周り(ｽﾃﾑ周りかな ?)はｽｯｷﾘとなりますね。

279 ：

>>277
>BGMが始まった途端に｢ｼｶﾞｰﾛｽ()｣て気分になって…
すみません、頭が悪いので、意図が読み取れません orz
お手数ですが解説をお願いいたします。

280 ：

去年コルナゴスーパー買ってほぼデフォアッセンブルで乗ってるんだけどそろそろ各所グレアップしたい
とりあえずチェンホイル変えたいんだけど
シマノとカンパしかしらん
コルナゴフィックスに馴染む他のブランドってあるの？

281 ：

>>280
ﾏﾋﾞｯｸのﾌﾟﾝﾌﾟﾛ(36h)にﾂﾞﾗのﾗｰｼﾞﾊﾌﾞ、ｽﾎﾟｰｸは星のﾊﾞﾃｯﾄﾞかｴｱﾛで手組がｵﾇﾇﾒ !
ﾀｷｻﾞﾜだと部品代だけで組んで送ってくれるぉ。
すかす、珍しいのに乗ってるぬ !?
(´･ω･`)
去年Y'sﾛｰﾄﾞで半額で出していたぉ。

282 ：

ピストを見たら泥棒と思え

283 ：

ごめん、間違えち、ﾁｪｰﾝﾎｲﾙだたのかぁ…面目無ぇ、恥入ります…orz

284 ：

【社会】 「ピストを普及させたかった」　自転車の悪質運転、動画サイトの投稿から摘発
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329447845/

285 ：

「ピストを普及させたかった」(ｷﾘｯ
何様だよ、
こんな阿呆がいるからピストがバカにされるんじゃねーか
本当にいい迷惑だ

286 ：

ttp://livedoor.blogimg.jp/spaceboys/imgs/7/2/72dfe0cb.JPG

287 ：

>>281
280です
ホイールも予算さえ許せば変えたいんで参考になる！ありがとう！

288 ：

>>287
どういたしまして。(笑
後ろを先の様に組んでもらい
前だけｼﾏﾉの7900-C24(ﾛｰﾄﾞ用ｸｲｯｸﾘﾘｰｽ付ﾛｰﾌﾟﾛﾌｨﾙｴｱﾛwheel軽量で良く回る)
にするのもおされですょ。
お金持ちにｵﾇﾇﾒ !
(´･ω･｀)ﾉ

289 ：

因みに、前輪7900C24CL定価44.596円ですぉ。

290 ：

>>289
前後でホイルかえると走りどうかわるのですか？

291 ：

ここか、アホの集まりは。

292 ：

>>290
そりは神乃味噌汁 !
自分で試して味噌 !?
(´･ω･｀)ﾉ

293 ：

オマイラはスキッド用でタイヤなに使ってる？
とりあえずランドナーとザフィーロが鉄板なんかね
最近はribmoSとか良さげだけど、どうなん？

294 ：

おれ固定ながら一度もスキッドしたことない

295 ：

おれトゥストラップつけない派だから
スキッドはほとんどしません（上手いことできません）

296 ：

前後チューブラーにしてからスキッドなんてする気にならん

297 ：

>>296
んな勿体無い事をすたら
金と手間が大変だ罠 !?

298 ：

スキッドしたくて固定乗ってる。下手だから筋肉痛になるけどｗ
初心者だし、次は定番ランドナー買うたろうとオモてる。

299 ：

ストラップ無し、スキッド無しで固定乗ってて楽しい？

300 ：

フリー　ストラップ無　＝　あんまチャリに興味が無くファッション
↓
フリー　ストラップ付　＝　固定にちょっと壁がある。固定はしんどい。楽なのがいい。
↓
固定　　ストラップ無　＝　前後ブレーキ装備　＝　固定の醍醐味味わえない。ていうか意味解らない。

301 ：

↓
固定　　ストラップ有　＝　前後ブレーキ装備　＝　だいたい通販とかで買うとこれだよね。やっと固定の入り口
↓
固定　　ストラップ有　片側のみブレーキ　＝　とっさの時はブレーキがあるけど、普段はスキッドのみでとまる。
↓
固定　　ストラップ有　ノーブレーキ　＝　昔はこれが当たり前。ノーブレーキでドーパミンの放出量は最大。

302 ：

雑魚じゃん

303 ：

みんなはトゥクリップ派？ホールドファーストみたいなストラップ派？

304 ：

パワーグリップ自作派

305 ：

固定ギヤ未経験なんだが固定ギヤにSPD使うとどうなるの？
一番足着き性いいと思うんだが

306 ：

んなシャバいもん付けねーよ糞オヤジ

307 ：

>>305
UCI規定下で行われるﾄﾗｯｸ競技では殆どの選手がSPD-SL｡
日本ではNJS規定下で行われる競輪の影響で>>306のやうな輩が多く発生･生息する罠。w
(´･ω･`)

308 ：

UCI規定なんてホモくせえこと言ってんじゃねぇよ

309 ：

>>307
SPD使ってる人はほとんどいないということね
ペダリングの練習に固定ギヤが有効と聞いたんだが固定ギヤに乗ったのを想像するとてロード用のペダルが怖くて使えないんです
SPDならパッと解除できるので恐怖感が減るかと思ったのですが自分で試すしかないか・・・

310 ：

俺SPD派。
元々MTBで使ってたのもあってどうもパワーグリップに馴染めなくてね。
自転車降りた時の事考えるとSLは不便だしね。
確かに固定車はペダリングの練習に良い。

311 ：

ＬＳＤ使うといいよ！！怖くなくなる。

312 ：

ホント２ちゃん()のピスト乗りってダセーシャバ憎ばっかだな

313 ：

>>310
SPDでも効果は感じるのね
教えてくれてありがとう
固定買ったらSPDにしますわ

314 ：

>>309
あのう、競輪選手殿のやうに、ｽﾄﾗｯﾌﾟを甲が抜けない程締め上げて街乗りなんて=自行為ですぉ。
ｽﾄﾗｯﾌﾟは緩く、その代わりｼｭｰｽﾞに競輪選手殿が言う「さん」と言うﾄﾗｯｸｸﾘｰﾄを付けて私は乗っております。
「さん」に切られた溝にﾄﾗｯｸﾍﾟﾀﾞﾙの後ろﾌﾟﾚｰﾄが食い込む形でｼｭｰｽﾞを固定、外す時は少し捻る感じにする…
完全停止前にそれをやっておくか
ｽﾀﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｽﾁﾙで落車防止…の2択です。
勿論、前者がｵﾇﾇﾒです。
あなた様が今お使いのﾛｰﾄﾞｼｭｰｽﾞの靴底に有る3点止めの穴を使い「さん」を固定する…
「さん」=ﾄﾗｯｸｸﾘｰﾄは真珠泉とｼﾏﾉから売られております。
どちらも2千円でおつりが来ます。
難しく無いですから安心なさって下さいませ。
(´･ω･｀)ﾉ

315 ：

自もんだな
やめとけよ、死ぬぞ
カネの無駄

316 ：

http://www.jahlife-shop.jp/cn22/pg405.html
このホイールって値段的にいいホイールですか？

317 ：

>>316
。＋　ﾟ　+　･＋　ﾟ　* 。＋　ﾟ　+　･　　* 。＋　ﾟ　+　･＋　ﾟ* 。＋　ﾟ　+　･　　* 。＋　ﾟ　+　･＋　ﾟ
　　+。　ﾟ　 ･ _､ _　　:::＿　。・ _､ _　 　 ＿:::∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･ ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　 　+。ＩＹＨしてみたらよくわかりますよ
　* 　 ,--（　､_>`）-‐(_,m)‐（　､_>`）-‐( n/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
ﾟ　+　 i　　　　　　 ,-ー i　　　　　 ,-ー　/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.iー-、　　　　　.i 　ﾟ　+
　　＿l 　ｉ＿ n､ く　 　 l 　ｉ＿n､ く　 　/ :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
　　　 ヽ＿（ _.ﾖ￣￣￣ヽ＿（ _.ﾖ￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣￣E_ ）＿__ノ￣

318 ：

>>316
ふぁっそんほいーる
バトンは買えないけど、薄いリムじゃインパクトに欠けるから目立ちそうなディープリムがいい！
って人用

319 ：

>>318
1票 !
(´･ω･｀)ﾉ

320 ：

>>316
そこの店、おされピスト気取りたいんだろうけど、パーツの選定がどれもこれもダサいんだよな。

321 ：

>>320
お前にとってのかっこいいピストってどんなん？

322 ：

>>321
私は>>320では有りませんが
過去ｽﾚで知った「物欲と物欲」と言うﾌﾞﾛｸﾞ主の彼のｺﾚｸｼｮﾝ全てが素晴らしく、抜群に格好ぃぃと思います。

323 ：

>>322
コレクターアイテムだけ並べてても商売にならんわw

324 ：

>>323さん
私は商人ではありませんょ。
>>321さんの質問の答えとして書込ました。
ﾌﾞﾛｸﾞ主の考え方やｺﾚｸｼｮﾝの中から多くを学び
股、このｽﾚからも沢山の事を学ばせていただきますた。
もう一つ、半分「反面教師」としてですが、ぬこﾊﾟﾌﾞﾘｯｼﾝｸﾞの輪界の極悪誌 pedal SPEED も良き教科書に成増多。(どや顔がいかに恥ずかしいか等)w
んで、最初から現在迄、私が固定に興味を持つきっかけとなった心のﾊﾞｲｰﾌﾞ(ﾙ)
田中誠先生著
「ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙﾚｰｻｰ」
+んで、あなた様を含めて多くの方々からいろんな事を学びますた。
固定についてです。
長文にて失礼いたすます。

325 ：

>オレは街でNJSを見かけたら鼻で笑ってるよ。
>大抵のヤツはおよそ競輪から程遠い体格してるから
↑これは、前ｽﾚブレーキ32個付きのレス番>>859さんの書込なのですが、
程遠く無いB123を付けたNJSに似合う体型って具体的にどんな感じなのでしょうか ?
やはり、太ももを中心にｶﾞﾁﾑﾁ体型ですか ?(競輪選手様並みの !?)
んで、程遠い体型とは、具体的に言うと、ｽﾗっとしたｽﾘﾑなおされ若者の事ですか !?
教えて !
書込なさった方 !?

326 ：

身障の半角キチガイが人権を獲得しててクソワロタw

327 ：

予算5万円前後で足回りを弄りたいのですが、ホイール替えるのとBBクランク替えるのとどっちからかえるべきでしょう？
FSA BB7420 CARTRIDGE 108mmってのがついてるみたいです。
ホイールはよくわからないです。
もう少し金貯めてこれがいいとか、その予算ならこれとか教えて戴ければ嬉しいです。

328 ：

>>327
勿論BBとcrankが先に1票 !
108mmは軸長でそ ?
ﾌﾚｰﾑのBBは68mmのJISで桶 ?
確実に良い物に替えて、pedalﾌｨｰﾙを軽くしたいのならば
八田のR9400とﾂﾞﾗの組合せ鉄板で推奨 !
5万円で上がらないから、金を先に貯めなされ !
肝心なのは、先に書いたﾌﾚｰﾑのBB部分の規格
それと八田の軸長は108mmより少し長かった記憶が !?
財布と腕の良い知識が豊富な職人さんと相談汁 !
5万円で前後wheelを替えても、得られるのは見た目だけ !
絶対に駆動系の肝で有るBBとcrankから着手しなされ、不足分の金貯めても。
お気張り安めぐみ !
(´･ω･｀)ﾉ

329 ：

エアロスポークでモチベーションアップ

330 ：

>>329さん
強く否定･反論はしませんが…
街のおされさんの発想では ?
wheelの肝はやはりﾊﾌﾞと考える私です。
ｴｱﾛｽﾎﾟｰｸもｴｱﾛﾘﾑも、良く回るﾊﾌﾞが有れはこそ !
私見を他人様に押し付けるつもりは全くございませんが
>>327さんには、限られた貴重な予算･資金の中で、良い投資を…と願う私です。

331 ：

>>330
ハブの差なんて、リムやスポークに比べれば小さいよ
つか、自分でやったことなくて、妄想で人に勧めてね？

332 ：

街乗りスレでハッタとかズラとか勧めるほうが頭おかしいわ

333 ：

JISのヅラとか競輪ヲタ以外使わないだろ
SRAMのオムニウムでいんじゃね

334 ：

こんばんは。
ホイールはリムやハブ、スポークでいろいろ意見があるのですね。
具体例をあげてもらえたクランクとBBを調べてみたのですが、hatta r9400(8000円)とデュラエースfc7600(25000円)でよろしいのでしょうか？
それならばあわせて32000円で予算内でおさまりそうです。
5万円で足らないと書かれてる見たいですが違う商品でしょうか？
チェーンリングは今のもpcd144と書いてあるのでつかえそうです。
スラムのオムニウムも値段同じくらいですね。
オムニウムのほうはメンテが楽なのでしょうか？
形状が全然ちがいますね。
形はこっちの方がまわりそうです(笑
いろいろ無知なもんで質問ばかりで申し訳ないです

335 ：

>>334さん、こんばんは。
7600は、定価で26.728円、大ｷﾞｱもﾂﾞﾗへの交換(定価で1万円前後)前提で書込しました。
私は>>333さんご指摘の通りの競輪ｦﾀのNJS馬鹿で文字通り頭おかしいので。(>>332参照w)
八田は良く回りますが、選手様はｸﾞﾘｽ使わずﾎﾞﾜｰﾄﾞのﾗｰ油のようなｵｲﾙで潤滑していて
それも「集金」(開催事)の度にﾒﾝﾃをなさっていればこそで…
ｶｰﾄﾘｯｼﾞ式のｼｰﾙﾄﾞBBは、街乗り程度ならば、事実上ﾒﾝﾃﾅﾝｽ･ﾌﾘｰですから。
私も最初は全然解らず、知らない事ばかりでした。
大切なお金を大切な愛機に注ぎ込む訳ですから、熟考なさって決めて下さい。
沢山の方々のご意見を参考になさって。
私がいつもお世話になっている職人さんは、
「付けたいﾊﾟｰﾂを選んで乗って下さい、ﾒﾝﾃﾅﾝｽは責任持って私が引受ますから…」と
私は不器用で面倒くさがりなので、自分で組んだら自信が無いので、怖くて踏めませんから(恥
どうか、ご自身が選んだ信頼おけるﾊﾟｰﾂでﾁｭｰﾆﾝｸﾞなさって下さいませ。
応援しています。

336 ：

コラコラ
素人をだますなw
クランク関連は実感する程変わらないから
まずはホイールだな
タキザワで３万７千円のアラヤのゴールドでいいんじゃね？
見た目重視でサイドがブレーキで削れてもいいっていうなら
Mavicのellipseとか

337 ：

まあホイールだろうね。
クランクは今が144ならクランク自体変えるの後回しでいいから
ギヤ板の歯数違い買い揃えて自分に合ったギヤ比を探すほうが楽しいし違いが解ると思う
とりあえずはオクの中古で桶なので。

338 ：

>>336
タキザワのキンリン240でいい気がするｗ

339 ：

なんか逐一JIS規格進める競輪ヲタが湧いてるが
>>327が必ずしもJIS規格のピスト乗ってるとは限らんだろ…
予算5万だったらクランク換えるか前後ホイール換えるかどっちかだと思うよ
中古の競輪フレームとかじゃなければシールドベアリングのハブなら何でもいいよ

340 ：

お前等、全員、逮捕な。

341 ：

>>339さん
>327が必ずしもJIS規格のﾋﾟｽﾄ乗ってるとは限らんだろ…
>中古の競輪ﾌﾚｰﾑとかじゃなければ
そりは>>327さんと
神の味噌汁 !

342 ：

>>338
アラヤのゴールドだと自動的にチューブラーに替えないといけないので
俺もキンリンのリムでいいと思うｗ
ハブはノバテックにすればクランクも替える予算が出せるんじゃない？

343 ：

方向性が分からないとどうしようもない
実はトリック系で、変えたいクランクはBMX用です！
とか言い出しかねないぞ

344 ：

すみません。ピストフレームさがしています。
物はクロモリのような細身ではなく、サーベロのt1みたいながっしり系が好みなんですが
t1はブレーキ自体取り付けできないので公道不可のため却下。
あんな感じのフレームで何かありますか？

345 ：

>>344
サーベロ t1 ブレーキ
で検索したら一個目に加工してつけてる人出てきたけど、これはダメなのか？
リアはbb取り付けにしてるみたいだけど普通に板挟みでも付けれそう

346 ：

>>344
MASI COLTELLO
FUJI TRACKシリーズ
中華カーボンのTT用フレームでトラックエンドのやつ（http://bit.ly/wMs2Oh　とか）
FELTのトライアスロンバイク　トラックエンドになってる

347 ：

>>327
一応BMX系じゃないってことで話進めると
5万で何か買うかなら個人的にはホイール勧める
もし10万位のホイールほしいっ言うなら今はクランク変えて残りはホイールに向けて貯めてもいいと思うけど
そうじゃないならDURAハブ買って手組でいいと思う
街乗りにDURAってアホみたいって思うかもしれないけど正直DURAハブは性能いいから俺は勧める
あとクランクについては俺だったら変えない
回転が渋いならBB変えるしクランク長が合わないとかじゃないなら変えなくていいと思う
>>344
LEADER　BIKEのフレームは太くてがっしりしてる感じだけど
個人的にはそこらへんのオサレピストのにーちゃんが乗ってるイメージあるし好みに合うかどうか・・・

348 ：

http://www.youtube.com/watch?v=5unMlXg6WL4&feature=player_embedded
なかなかスピード出てる

349 ：

>>348
「何ぃｺﾚぇ !?」
なにこれ珍百景だ罠。
ﾜﾛﾀ !(笑
楽しそうで裏山歯科医院。

350 ：

344です。ありがとうございます。T1ももう少し調べてみて検討してみます。
ただ、取って付けた感はあまり好きじゃないので何とも言えませんが・・・
その他、メーカーもよく見てみます。ありがとうございました。

351 ：

>>350
あれで街乗りしたら凄く目立って…
浮いてしまう位に人目を集めてしまいそう !?(笑
CRでﾛｰﾄﾞのｻｰﾍﾞﾛは良く見るけれど
あの、ぶっ太いﾀﾞｸﾝﾁｭｰﾌﾞに赤い塗色に白ﾛｺﾞ(E) (･∀･)ｲｲ!!

352 ：

さっき大須の歩行者の多い歩道を片側ブレーキのオレンジ色ピストが走ってて、
歩行者多いのにあぶねーなーとか思ってボーッと見てたんだ。
なんか減速に違和感があって、よく見たらギアがフリーでびっくりしたw
前輪だけのブレーキなのになぜか止まる時にハンドルに荷重のせてからブレーキをひいてて
スキッド風の型でに減速してるんだけど、前に体重乗ってるから全然止まらねーし
後輪はシャラシャラいってるのw
前にチュートリアルの福田がフリー・シングルの片側ブレーキで捕まったって話題があった時に、
さすがにネタでそんなアホおらんだろってずっと思ってたんだけど、こんなやつが本当にいるのな
何が目的で乗ってるんだろ。

353 ：

真空式倍力装置は、やってない？

354 ：

このパワステの図、嘘だよね？

355 ：

ベーン式パワステポンプはやってる？

356 ：

パワステ、油圧介してるところは、タイロッド、機械のリンクではつながってないよね

357 ：

ワイパー動かすのに、油圧つかってる？

358 ：

ワイパーや自動ドア開閉の機械式リンクのクランク機構は嘘か
みんな油圧介してる

359 ：

枚数数えてないからわからないけど、棚からは金抜いてないよね

360 ：

とった？

361 ：

293の方がスキッド用のタイヤについて
書き込みされてますが、皆さんは前輪はどんなタイヤを使用していますか？
お勧めとかあれば教えて下さい。

362 ：

スーパーマイティPCD144
48T
スーパーマイティPCD144
マイティビクトリー48T
ドリホール加工
お安くするんで欲しい人居ます？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYodziBQw.jpg

363 ：

>>362
切手可能ですか？

364 ：

>>361
コンチGP4000S

365 ：

皆様色々な意見ありがとうございます。
トリック系ではないですw
通勤と週末に軽く70kmほど流す程度の街乗りです。
現在巡航速度28前後でもう少し速く走りたいので足回りをいじってみようと思いました。
クランクは無理に替える必要なさそうなので、まずはBBを替え余ったお金は貯蓄して10万ほど自転車に回す余裕できればホイールに手を出すってのがいいでしょうか？

366 ：

どぞ、お好きな様に。

367 ：

10万もあれば足回り全般換えても釣りが来ると思うんだが

368 ：

多分トラック競技スレの方がマシな答え返ってくるんじゃないか？

369 ：

固定ギアで練習するとペダリングが上達するって聞いたんだけど本当？

370 ：

>>369
嘘。

371 ：

>>365
ざっくり質問すると色んな答えが返ってくるだろ
車種と目指してる方向性とかなんかあるでしょ

372 ：

>>365
巡航上げるならギア比上げてそれ踏めるように鍛えるのがいいんじゃないかな？
あとホイールに10万って言ったのは例えばの話で自分が欲しいもの決めて評価調べて
自分がいいと思ったのを買えばいいと思うよ

373 ：

>>365
三本ローラー買って鍛えればいいんじゃね

374 ：

10万でローラーとプロテイン買った方が巡航速度はあがる

375 ：

質問です。
バイクポロ用の、ひとつのレバーで2本のブレーキケーブルをひけるタイプのブレーキレバーって、公道で使えるかな？
PaulのDuplexとか、ProblemsolversのDouble barrel brake leverみたいなやつ。
公道バイクだから前後ブレーキをつけるのは当然なんだけど、
見た目はシンプルなほうが好きなので、もし大丈夫なら試してみたいと思うんだ。
用途は街乗りのみで。

376 ：

＞＞３７５さん、はじめまして
つかえると思いますよ
友人で結構使ってるやつ多いしポリさんにもなんもいわれないです
ちなみにポール意外でもテンプラガレージから
ブレーキダブラーが販売されています
これならお好きなレバーで前後輪一気に引けますので参考までに
長文で失礼いたしました

377 ：

>>376さん、回答ありがとうございます！　
テンプラガレージは知りませんでした。
ポールよりは安いですが、ポールのレバーのほうが見た目は好みなんですよね。悩むわー。
しばらく悩んでみます。悩む楽しみ。

378 ：

>>375
法的には問題ないが、前後ブレーキの力配分が自由にできないと、クリティカルな場面で相当不利になる。
・ともかく強くかけて止まりたい　→　後ろが蛇行
・雨の下りで工事中鉄板　→　ブレーキ離すしかない
ま、そういう走りをしないなら関係ない。

379 ：

>>377
フルブレーキでリアが先にロックする調整にして使ってるけど問題ないぜ

380 ：

法的には2系統用意しろって言ってるからダメだと思うが捕まりはしないと思う。

381 ：

つーか、レバー側でワイヤー切れたらノーブレじゃん
ちょっと怖いな

382 ：

そもそもブレーキに頼るような乗り方してんじゃねえよ、と

383 ：

ブレーキ使わない乗り方なんて どうせ^ラ^ラこいでんだろカス 邪魔だから三輪車でも乗ってろよ

384 ：

>>383
パークでのみ乗ってます^^

385 ：

>>382
はい、バンク内ではブレーキに頼らない乗り方をしてます＾＾

386 ：

>>383
鑑賞用として部屋でニヤニヤしてるだけなので邪魔はしてませんっ！

387 ：

>>386
>鑑賞用として部屋でﾆﾔﾆﾔしてるだけ…
よゐ嗜みをお餅で…
(･∀･)ｲｲ!!

388 ：

>>383
ローラー専用だｗ

389 ：

>>380さんへ
２系統って前後輪に一つずつ制動装置がありゃいいわけで
べつにレバーの数は問題ではないのでは？
一本で前後輪を(複雑とはいえ)制動してるわけだし…
>>383
別にスピードがすべてじゃないと思いますけど
スタイルは人それぞれだし

390 ：

自動車だってレバー一本で二系統だしな。
コントロール性には劣るけど、スピード出さないなら別にいいかと。

391 ：

>>389さん
あくまでも「法律上鉄板並みに堅く」で解釈するならば
道路交通車両法では
前後にそれぞれ独立した制動装置を備えなければならない…
の筈です。
何時何処で何が問題になるのか ?
事故の際の保険屋さんの突っ込みかな !?
独立した2系統とは
肝臓も前後共用では無く2つ
wireも前後独立している
ｷｬﾘﾊﾟｰ等は言うに及ばず。
しかし、>>390さんご指摘の通り、4輪車のﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙは1つですねぇ…
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰから先は2系統にはなっていますが !?
もう少し勉強してきますね。
くれぐれも、そうで無いと公道を走るな !
…と私が考えている訳でも、ましてや他人様にそれを強いるつもりも全くございません。

392 ：

何が言いたいのかさっぱり分からん

393 ：

昔雑誌で見た片腕のローディーがそんな改造してたな

394 ：

ちゃんとしたこと言いたいならしっかりとした日本語ではっきりと書いた方がいいよ
マジで何言いたいんだかわからん

395 ：

煽り抜きでマジでわからん

396 ：

>>392
>>392
>>394
皆様方、申し訳ありません。
書込している私が、脳に障害持っておりまして…難解&長文にてのｽﾚ汚し、お許し下さいませ…orz

397 ：

>>379
レバー1本で、フロントが先にロックする調整って不可能なんですけど。

398 ：

>>397
クリアランス調整すればできるでしょ？

399 ：

できるよね〜。397さんは何かと勘違いしてるだけだと思うから、みんな397さんを責めないであげてね。

400 ：

>>391さんへ
ども、３８９です
なるほど、たしかに鉄板並みにとなると一本のレバーで一個のキャリパーブレーキを
動かした方が確実かもしれませんねえ……
まあ、私は街乗りで見た目優先なところがあるし
そもそも固定ギアに乗ってる時点で大概保険は適用されないらしいので
微妙なところではありますがね…
保険屋さんには固定ギアの認可もつけていただきたいものですｗｗ
まあほんとに見た目重視で保険もおりるってなると
前にキャリパー、後ろにコースターハブでいいかなとｗｗってもはや固定ギアじゃねえｗｗ

401 ：

>>400
＞固定ギアに乗ってる時点で大概保険は適用されない
ｿｰｽｷﾎﾞﾝﾇ

402 ：

あ、ども４００です
ソースなんですが
私がよくいく自転車店の店主さんです
最近のブレーキ問題の影響なのか、固定ギアだと保険適用がされにくいというようなことを
言われたのです。なので、そうなのかなあと思ってたんですが
すみません、もっと勉強しておくべきでしたね…
ちょっと調べてみます
当方は四国のど田舎なのですが他の地方では保険の状況は変わったりするんでしょうか？
不勉強で申し訳ないです。

403 ：

すいません
質問です
アメリカAEROSPOKE社の５バトンホイールの購入を迷っています
お聞きしたいのはあれって材質は一体何で出来ているのだ？ということと
もし、実際に使った方がいればハブの回転具合や振れは出やすいのか？ということです
自分でもバカな買い物であることは分かってはいます。後一、二万出せばエもう少しまともな
トラックホイールが買えるのも知ってます。クソみたいに重たくて高速巡航で漸く働くことも
承知です
もう完全に見た目買いです。どーしても気になってしまって…

404 ：

>>403
文末にご自身で答えに到達なさっているのでは有りませんか ?
見た目だけのおされwheelだと思います、私は。
でも、自分の固定に自分のお金で何をしようが、ご本人次第、迷迷なさって楽しんで下さい。

405 ：

>>404
お恥ずかしいですがその通りですね
ですねぇ、やっぱり
まあ、使ってみないと分からないし買ってみることにします
お答えありがとうございました

406 ：

ミニベロのピストってどうなの？子のせが必要だけどピストの乗り心地を楽しみたいんだよね。

407 ：

>>405さん
でもぬ、あのwheel、確かに見た目はcoolで(E) (･∀･)ｲｲ!!と
思います。
半分と少し(ほぼ全部鴨 !?w)>>404は買えない私のやっかみとご理解下さい。(笑
私はpearl whiteが好きです !（自爆

408 ：

ロードフレームをピスト化するパーツってのを発見しました。
あれって使ってる人います？
ピスト買う前のお試し感覚でやってみたいんですが、インプレもらえたら嬉しいす。

409 ：

>>408
whiteｲﾝﾀﾞｽﾄﾘｰのｴｷｾﾝﾄﾘｯｸ･ｴﾉ･ｼｬﾌﾄ(偏心ﾊﾌﾞ)の事ですか?

410 ：

お〜どキチガイの自問自答スレになってるね〜w
お前は

411 ：

確かに文体が似てる

412 ：

>>410
408ですが、何かタブーに触れちゃいました？
だったらすみません。
質問の内容ですが、色々考えてお試しでもピストの完成車を安く買おうかと考え始めていますので
もしも聞いちゃいけないことなら忘れてください。

413 ：

コネクトリンクと半コマ使えば大概のロードフレームは固定にできるだろ

414 ：

普通にピスト買っちゃえばいいよ。

415 ：

ドコモのｃｍ見たんだけどあれってピストじゃね？
でもブレーキつけてなかったからいかんな

416 ：

犬が乗ってる方の奴か？

417 ：

>>408
狸サイクルで検索しろ
ちょうど今日そのことの記事があがってたよ

418 ：

>>408
エキセントリックハブのことかサーリーのフィックスコンバーターか？
フィックスコンバーターなら使ってるけどこれってシマノのフリー勘合
に合わせて作られてるから他社の完組ホイールとかには使えないよ。
あとは特筆することのない部品。
代理店ボッタ値段ということもあるけどこれ買うくらいなら固定ハブで
ホイール組んだ方がいいと思うわ。

419 ：

408です。いろんな意見ありがとうございました。
検索して出できたのはフィックスコンバーターですね。それが全てと思ってました。
やはり専用のフレームで乗った方が楽しめるかなと考えが変わったので、お試しで入門編のピストを買ってみます。
狸サイクルのブログみました。考えに共感できる興味深い話が読めました。
ありがとうございます。
何かしらの改造を将来行う時は相談に伺うかもしれません。

420 ：

なんでお前らって前輪だけディスクホイールにするの？

421 ：

ディスクにするのはリアだろ？
変な流行り方してるとこに住んでるんだな

422 ：

ディスクはアリだけどフロントはないわ

423 ：

バイクポロ用ピストのことか？
バイクポロは確かにマレットがホイールに突っ込まれるのを
防止するためにホイールガードとして前後にガードを張って
見た目何ちゃってディスクっぽくはするけどな、

424 ：

最近のビンボー固定の連中は前輪に園芸用のプラ製の格子素材や、
ダンボール状の樹脂ボードをタイラップを利用して前輪に装着してるみたい。
まあ要するにディスクを購入できない低年齢層だな。
みていて出来の悪いデコトラを思い出してほほえましいやらｗ

425 ：

>>424
>>423

426 ：

>>424
よく知りもしない奴が嘲笑してる気になってる痛い例だな

427 ：

中坊っぽいのがスポークにテープ貼ってバトン風にしてるのは見たことがある
ママチャリ改の似非ピストだった

428 ：

ポロのやつってこれのことだよね？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq-L1BQw.jpg

429 ：

なんで前輪だけバトンにするの？

430 ：

なんか変なのがいついたな
めんどくせえ

431 ：

バトンにしてんじゃなくてマレットが入って転ばないようにしてるんだよ。

432 ：

>>426
多酢蟹家照罠 !
(´･ω･｀)ﾉ

433 ：

丈夫で軽くオシャレなホイール探してます
オススメのホイールを教えて下さい

434 ：

オシャレというのはトータルバランスで決まるから、ホイール単品でお勧めは不可能だな。
第一、ピストなんてゲテモノは完組みは選べるほど種類は無い。
となると、手組みで無限の組み合わせとなる。

435 ：

>>425-426
おまえら、あいつらがバイクポロを知ってるとでもおもってんの？ｗ

436 ：

http://i.imgur.com/9Sgyx.jpg

437 ：

あいつら・・・？

438 ：

>>435
おまえ、俺らがバイクポロやってんの知らねーの？w

439 ：

>>437
見えない敵と戦っているんだよ

440 ：

バイクポロでディスクは宝の持ち腐れだろ。トラック競技じゃあるまいし。

441 ：

え？

442 ：

原宿とか渋谷界隈って、今もピスト率高いの？

443 ：

ピストはいっぱいいるけど
ノーブレはほとんど見かけなくなった

444 ：

ノーブレーキが減ったのは結構だけど
固定ギヤにトーストラップなんて街中で使うもんじゃないよ

445 ：

それを言ったらロードバイクやビンディングも街中じゃいらねーだろってなるしなぁ
まぁ安全に他人の迷惑にならないように乗ろうぜ

446 ：

トーストラップやSPD自体、街中で使うもんじゃないでしょ

447 ：

正解

448 ：

じゃあお前が使わなければいいだろ。
お前が決めることじゃないんだよw

449 ：

いまどき固定なんかに乗ってるのは馬鹿

450 ：

ノーブレ＝ピストという
あれだけのネガティブキャンペーンがあったのに
一時は公道では”固定は違法”とかいう噂も聞いたが
意外と根付いちゃったんだね

451 ：

結局一般人は固定がどうこうよりブレーキの有無しか気にしてないよ

452 ：

一般人にはピストもロードも同じに見えてて、
ブレーキがあろうとなかろうと両方とも違法な自転車だろ

453 ：

ハイハイ

454 ：

おつかれさまです452

455 ：

何で部品少ないのにロードより高いのか。
解せぬ。

456 ：

>>455 うーん、まあ高いものがいいとは限らないので
それはそれでいいのでは？

457 ：

都内でジテツウしてるんだけど、トゥーストラップ付けててフリーギアのシングルをたまにみる。あれは何なの？

458 ：

　見た目にこだわっているか、ビンディングほどではないけれど
引き足を使おうとしてるのか、
まあ、固定にするほどじゃないけれどピストっぽい見た目を楽しみたいって
ことじゃないでしょうかね？

459 ：

>>455
ロードのが高いの沢山あるだろ
つーか定価いくらのロード乗ってるの？

460 ：

>>457
まあロードでもビンディングを嫌ってクリップ＆ストラップで乗ってる方もいますからね

461 ：

>>457
なかったらママチャリじゃないか

462 ：

>>457
>>458
昨日･今日のﾆﾜｶ乙w
も少し自転車の歴史学べや。
どうせ暇人なのだからw

463 ：

>>458
ここまでトンJンな書き込みはなかなかないなｗ

464 ：

文句と煽りだけは一丁前の馬鹿ばっか。
人の意見にとやかく言うなら手前の意見言ってみなよ

465 ：

ｵﾏｴﾓﾅｰ

466 ：

お前ら何乗ってるの？

467 ：

MASI

468 ：

VISP

469 ：

Panasonic NJS

470 ：

Feather

471 ：

fixer f

472 ：

コルナゴ

473 ：

Affinity乗ってるけどそろそろ売るわ

474 ：

>>473
aluminum素材で硬く突き上げる様な乗り心地なのに
全体的、特にBB周りが剛性不足で踏んでも思ったように進まない…じゃね ?

475 ：

>>473
んで重いw

476 ：

cinelli×mash BOLT なんかミーハーですみません。

477 ：

>>476
よゐbikeにお乗りで裏山歯科医院。

478 ：

><476
ナカーマ
あれかっこいいよなw
俺は176センチの短足だけどMサイズにしてギリでキンタマスレスレ
Sサイズはダサイからまあ　これで納得してる

479 ：

>>474-475
いやlo proなんでクロモリの筈
見た目だけで買ったがそれなりによく走る
でもそもそもピスト乗るのに飽きたしロード買うことにしたので売る

480 ：

LEADERの725

481 ：

カーニバルのy320
店潰れたらしいじゃないか…

482 ：

>>481
気の毒だと思うけれども…あのｾﾝｽ･conceptでは経営は成り立たないでそ。
frame1本見ただけで
自転車職人の「仕事」とは到底思えなかたぉ。
知人の友達らしいから、以下…(ry

483 ：

>>482
そろそろコテでも付けろよ
NGさせてくれよ

484 ：

cinelli×mash Histogramです

485 ：

カーニバルって海外のオールドトラックフレーム売ってたんだっけ
そういう需要は日本には存在しないと思うんだが誰の趣味だったんだろ
ハジメちゃんか

486 ：

>>466
DURCS MASTER TRACKBIKEです。
完成車の中では結構いいほうかなと

487 ：

なんか俺のふとした書き込みに思ったより反応が大きくて驚いてる
みんなピスト大好きなんだなー
流行だとかすぐ廃るとか言われてるけどしばらく俺は乗り続けるよ
ピストはカルチャーだと思うし
そんなキモイ書き込みをする俺の相棒は
オクで手に入れたちょっと古い型のLEADER725だ　シートクランプの下がCの字にくぼんでるヤツ
ステムが長くて気にいらねえからお前たちのオススメをくれ　31．8だ

488 ：

別にノーピストノーライフでいいけど信号と交通法規は守ろうね
ピストを本当にカルチャーにするためにはわがままはやめよう

489 ：

＞別にノーピストノーライフでいいけど
よかねーよ
さっさと自しとけ
他人を巻き込んでからじゃおせーんだよ

490 ：

俺は前後のブレーキが付いてこそピストだと思うぞ

491 ：

>>487さんへ
俺はチネリのピスタステム80�oを使ってますが、結構いいと思います
後は、トムソンとかどうでしょう？
そちらは今お使いのはどこのステムで長さはどれくらいでしょう？

492 ：

>>489
は？おまえ意味わかってんのか？

493 ：

>>492
ちょっとアレなお方なんですよ。スルーです、スルー。

494 ：

またロードの仕業か！

495 ：

>>487殿
自分はBLKMRKTのUNDERBOSS/50mmを使ってるけど、特に不満はないな。
でもLEADER725には似合わないかな？
DEDAのPISTAとか良さそうだけど、どーでしょ？

496 ：

ロードよりも気楽な足って感じかな

497 ：

>>455
本物と言うか競輪用のは高いけど、
その辺のオサレ系が乗っているのは安いよ？

498 ：

ピスト・バイクのブレーキ無しのものがここ数週間でどんどん摘発されているそうです。
これは喜ばしいことです。私はもう連中には渋谷のあるデパートが
「ノーブレーキ、ノープロブレム」
という垂れ幕を下げて問題になって以来、もう胸がむかついていました。
私は路上で見かけるとかならず文句をいい、すれちがいざまに罵倒し、血圧に悪いほどでした。
1998年のことですが、私と親方で作ったシングルスピードのシテイ・レーサーが賞をとりました。
外見はシングルスピードですが、タイムトライアル用の内装３段が入っていました。
私がそういうものを作ったのは、1988年ごろから英国のメッセンジャーの間で、
かなり固定ギアがはやり始めていたからでした。
理由は２つありました。都市内では変速器など必要がない、
ということにみんな気が付いてきていたからです。
6段、7段、8段、9段、10段と段数を増やして、変速段数が多いほど高級というふうに誘導してきた、
マーケテイングに反発したからです。

499 ：

なら内装三段も入れるなよ
ピスト乗りってだから頭悪いと言われるんだよ

500 ：

フランス式小旅行車やスポルティーフ派のマニアは、長年
「変速コンポが自転車のすべてのデザインと設計に口を出してくる独裁体質」
にたいへんな反感を持ち、反発してきました。
一般の人たちやビギナーの人たちによく考えて欲しいと思うのです。
そういう最も自転車にうるさい人たちが、リアは５段で充分と考えている。
シングルスピードはみごとにそこへ風穴を開けたのですが、意識の低いピスト乗りたちに、自転車文化全体が危機にさらされている。
しかし、５段変速というのは当時は普通流通していませんでしたから、
英国の毎日自転車を酷使するメッセンジャーは、かわりに英国伝統の
「タイムトライアル用の固定ギアのレーサー」
を持ってきました。これにはブレーキが付いている。
これはピストバイクではありません。
ピストバイクはバンクのついた競技場内を走行するためフレームのシート・アングル、ヘッド・アングル
ともに極限まで立てて、オフセットは最終ゴール前でのまくりの時に、進路を変えて前へ出る時に、
ステアリングのヨーイングがでないために最少にしてあります。
バックセンターは極限まで詰めて、ボトムブラケットハイトは高く設定する。
そういうものにブレーキも付けず、しろうとが街中を走るなどというのはまともな神経ではない。

501 ：

英国の固定ギアのタイムトライアル・マシーンは路上を快適に走行するためにフレームは設計されています。
ところが、ロンドンで固定で走っている自転車を見て、精神性の低いアメリカのアウトローが、
アメリカには古来英国式の固定のタイムトライアル・マシーンだのロード・トラックが存在しなかった
ので、ピストバイクを安く買って「ロンドンのメッセンジャーのつもり」をやりはじめたのでした。
つまり「そのスタート時からアメリカの固定ギアブームはうわべだけのファッション」なのです。
ダイアナ妃登場前後の長期不況、バブル経済が崩壊したあと、と二度の時期にわたって、
英国は経済的にかなり辛かった。
その頃に英国からアメリカへHETCHINSが大量に輸出されています。
それらがアメリカの自転車関係者の目にとまり、コロンバインのようなフレームになって、
一方で高級な凝ったフレームにシングルというスタイルがアメリカで流行ったのです。
そして、そういうハイエンドの固定ギアの自転車を買えない貧困層から、「無法乗り」がアメリカで起こった。

502 ：

そして、実はそれのキッカケとなったのはケヴィン・ベーコン主演の
「クイック・シルバー」の映画です。
主人公の乗る自転車にはブレーキが付いていない（かのように見える）。
しかし、映画を仔細に見ると、彼はリアにコースター・ブレーキを入れています。
下り阪で足を止めていますから。
アメリカであれば、ビーチクルーザーもコースターブレーキだけのもの
があるので、映画製作者はそれでOKとしたのかもしれません。
しかし、あの映画を見てブレーキ無しと勘違いしたひとがいた。
ところが、あの映画の中で、
「一方通行もなにも関係ない、これが自由でいいんだ」
というセリフがありますが、アメリカではそういう意味で、「都市の無法者の色彩を最初から帯びていた」。
クイック・シルバーでは無一文になった主人公がピストバイクを買うところからはじまります。
ロードレーサーも買えない。自動車がないと何も出来ないアメリカで、最も安い自転車を買う。

503 ：

アメリカのピストがロンドンの固定のコピーだった証拠に、英国のサドルメーカーはそうしたアメリカ
の連中にずいぶんサドルを売りましたが、英国人のなかにはそれに違和感を感じているひとがかなりいたのです。
私はそのメーカーの首脳陣に、やがて、日本でのピストは社会問題になるので、そういう「色とりどりのサドルをピストに付けるBROOKS」
よりはもっと他のB67などを啓蒙するべきだと進言しました。
しかし、アメリカの工具メーカーを買収したり、BROOKSはピストのイベントに絡んだり、まっしぐらでした。

504 ：

>>497
>本物と言うか競輪用のは高いけど…
悪ぃ
「NJS認定純競技用trackracer･競輪競争車」
と呼んで栗屋 !
(´･ω･｀)ﾉ