馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 190☆

1 ：

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 189☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329437631/

2 ：

前スレで答えが得られなかったため引き続きお願いします
これバイク用の比較的お安いモデル
でもしっかりスネル規格ね
お値段30000円
ttp://www.arai.co.jp/jpn/openface/s_a3_t.html
これ自転車用の比較的お高いモデル
お値段35000円
ttp://lazer.jp/road/helium.html
同じ公道を走るバイクと自転車でなんでこんなに安全性に差があるのでしょうか？
自転車でも競技なら他の自動車が無い状況で自転車同士の接触などですから
自転車用ヘルメットでも十分に効果があると考えられます
しかし街中の公道を自転車で走っている人たちは
競技用のヘルメット被ってますよね
なんのためなんでしょうか？
自動車との衝突は諦めているのでしょうか？

3 ：

前のスレで300km/hでの事故だと死ぬと書いてありましたが
そんなに多大な加速度がかかりませぬよ
サーキットを延々と滑っていってエスケープゾーンで止まる感じですから
もちろん危険なことは危険です
ただ公道だとエスケープゾーンもないしガードレールなどがあるのではるかにかかる加速度が高いです

4 ：

クルマとの衝突を諦めてるってどこからそういう結論になるんだろうか。
クルマとの事故でも様々な形態があって、頭を打っても助かる場合、助からない場合両方ある。
それはバイクでも同じ。それでどうして諦めてるになるのか全く不明。理屈がおかしい。

5 ：

じゃぁ同じ公道を走って同じような衝撃が想定される
自転車とバイクとで
どうしてヘルメットの安全性が異なるのでしょうか？

6 ：

ライダー自身の運動量すなわち発熱量が全く違うから自転車には快適性が重視される。

7 ：

同じ公道を走ってるバイクでもTシャツで走ってる奴も、脊髄プロテクター入りのウェアで走ってる奴もいる。
同じ公道を走ってるクルマでもエアバッグのついたクルマで走ってる奴もついてないクルマで走ってる奴もいる。
どうして安全性が異なるのでしょうか？

8 ：

結論：自転車で公道を走る==貧乏人
金で買える安全が買えない悲しい人たち

9 ：

はい超論理

10 ：

>>6
汗もかかないようなゆっくり自転車で走っている人たちも
自転車競技用ヘルメット被ってますよ
なんでなんでしょうか？

11 ：

ゆっくりだと汗をかかないって決めつけが独善的
人によって汗をかく速度も汗をかく距離も違う

12 ：

>>7
バイクでTシャツとか車でエアバッグ無しとかは
無知だったり金銭的に裕福でない人たちが多いように思えます
一方で自転車用ヘルメットって3万円以上するのもありますよね
お金をかけているのにバイク用ヘルメットより安全性が低いのはなぜなのでしょうか？

13 ：

>>12
勝手な思い込みだね。
自転車のヘルメットは特に義務ではない。バイクのプロテクターも同じ。
つまり、自分が求める安全性能のものを着て何も問題ないわけだ。
自転車でも自転車用ではなくバイクのヘルメットが必要だと思えばバイクのヘルメットを被ればいい。ここがお前な。
自転車用のヘルメットで求める機能と安全性のバランスが取れてると思えば自転車用を被れば良い。これが大多数の人な。

14 ：

オートバイって毎年何百人も死んでるんだね

15 ：

あーそれは認識しています
自動車や自転車、徒歩よりも桁違いに危険だと思いますよ
なんでちゃんとしたヘルメットや装備をしていますが
安全運転が一番大事ですね

16 ：

そろそろ相手するのはやめれ。

17 ：

もう苦しくなってショボーンとなってるよ。理屈っぽく喧嘩売って理屈で負けるって情けないなぁ。

18 ：

>>16
スレタイ

19 ：

いくら答えられても理解できないで、延々と同じ質問を繰り返すのはちょっと・・・。

20 ：

馬鹿な奴が馬鹿な質問に答え続けるスレになりますた。

21 ：

バイク用のヘルメットを被って自転車乗ってもお咎めなしですが
自転車用のヘルメットを被ってバイク乗ったらお咎めありですね
これは
バイク用のヘルメットに比べて
自転車用のヘルメットの安全性が低いからです
公道で想定される事故は同じなのに
どうして自転車用のヘルメットの方が安全性が低いのでしょうか？

22 ：

>>21
バイクは義務だから
理屈がおかしい

23 ：

オートバイは進路変更する機会が自転車より多いし、自転車は車道が危険な場合歩道や路側帯への侵入が許可されている。
公道で想定される事故は同じでない。

24 ：

ぢゃあなんで公道を自転車で乗っている人たちは
義務でもないのに高いお金を出して
バイク用より安全性で劣るヘルメットを被っているのでしょうか？

25 ：

>>24
じゃあなんでバイクで脊髄パッドをつける人は義務でもないのに高いお金を出してバイクに乗ってるの？
クルマより事故時の致死率が高いのに。
お前の理屈はすでに破綻している。くそったれブログに早く帰れ。

26 ：

安全性で劣ると決めつける根拠は？

27 ：

http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-222.html
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-279.html
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-328.html

28 ：

バイクって安いんですよ200万円もしないで普通の自動車じゃありえない加速とかしますから
安全性で劣るってのはまず後頭部が保護されていないこと
帽体に穴が開いていること
口まわりが守られていないこと
外装もファイバ等で強化されていないのがほとんどですよね

29 ：

なにこのーブログw

30 ：

>>28
200万でもクルマが買える。言い訳にならない。

31 ：

15 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/05(月) 09:07:03.01 ID:???
あーそれは認識しています
自動車や自転車、徒歩よりも桁違いに危険だと思いますよ
なんでちゃんとしたヘルメットや装備をしていますが
安　全　運　転　が　一　番　大　事　で　す　ね
28 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/03/05(月) 09:47:58.13 ID:???
バイクって安いんですよ200万円もしないで　普　通　の　自　動　車　じ　ゃ　あ　り　え　な　い　加　速　と　か　し　ま　す　か　ら

32 ：

くそったれブログとかいうの見てみました
中の人じゃないです
わたくしは自転車もバイクも自動車も好きですよ
むしろ交通弱者である自転車や原付に乗ることもあるので
ことさら安全運転を心がけていますよ
まぁサーキットは別ですが…

33 ：

>>28
分かった分かった。
バイクのヘルメットは安全で自転車のヘルメットは危険ね。
ご忠告ありがとう。
そんなこと言われてもフルフェイス被って自転車乗るの嫌だし、
自転車用ヘルメットでも被らないよりマシだから、俺は被るわ。
良いこと教えて貰ったのでこちらも豆知識。
>>27のブログの内容は偽計業務妨害になりうる。
お知り合いなら削除するよう教えてやって。

34 ：

2つ目の記事見た？子供用のヘルメットはSG規格を取ってる。
大人用のものはSG規格を取ってない。何故か？安全性が違うからじゃない。
子供にはヘルメットを装着させる努力義務があるからSG規格を取ってるだけ。

35 ：

重大な事故でも起これば、役所も重い腰をあげますよ。

36 ：

>>35
お役所が自転車乗りにフルフェイス被れと義務化するとでも？
こんにゃくゼリーを超える大きなお世話だなw

37 ：

つまり何が言いたいんだろ、
自転車用ヘルメットは被る必要ない？
自転車ヘルメットではなくオートバイ用を被れ？
どっちにせよ各自の好きなようにしたらいいよ。

38 ：

今、ちょこちょこと弄くったGIANTのFCR1に乗ってます。
主なところはホイールをレーシング3、クランクはティアグラ、タイヤをGP4000Sに換えてあります　ハンドルはフラットバーのままです
最近、新しくロードが欲しくなって来たのですが１５〜１６万クラスのロードに乗り換えた場合、体感的に速くなりますかね？
ピナレロのFP1や、スコットのspeed starS20（だったと思う）、TCR　SLとかが気に入ったのですが

39 ：

>>38
姿勢が変わると空気抵抗も変わるしね、多少は速くなると思うよ。

40 ：

FCR1からのその価格帯へだとあんまり変わらないんじゃない。

41 ：

体感的に早いかどうかは乗る人次第

42 ：

いつものコースでサイコンの値で判断、でもいいかもね。

43 ：

>>38
クロスでも比較的前傾ポジション出せるフレームだし、ホイールやタイヤも替えてるなら15万程度のロードではスピードの差はあまり体感できないと思う。
長距離乗ればいろんなポジションが取れる分、ロードの方が楽に感じることはあるだろうけど。

44 ：

質問です
クロスバイクはどうしてドロップハンドルではないのですか
色々試行錯誤があってドロップハンドルが良いので用いられているわけですよね
なんでドロップハンドルにしないのでしょう
だれか知ってますか

45 ：

フラットバーのほうが馴染んでるから

46 ：

常にブレーキ触ってられるから

47 ：

ドロップのクロスもあるけどね。

48 ：

そもそもドロップにしたらSTIでVブレーキ引けないし、そうなると別のもの用意しないとならないし

49 ：

結局のところドロップハンドルとバーハンドルとどっちが良いのでしょうか
ママチャリっぽいハンドルが一番馴染みがありそうですが
そのようなクロスバイクはみたことありません
ありますか

50 ：

>>49
用途による

51 ：

>>49
あるよ

52 ：

購入を考えているバーエンドバーの商品説明に
軽量タイプのハンドルには強度不足のため取付できません
と書いてありました。
軽量タイプのハンドルてどんなのですか？
カーボンのハンドルには、このバーは取付ても問題ないでしょうか？

53 ：

問題あるから諦めな

54 ：

>>52
軽量タイプのは肉厚が薄く出来てるね。
カーボンの場合はエンドバー取り付け可能な物と不可能な物があるので個別に調べてね。

55 ：

クロスバイク用のシフター類がそのまま取り付けられるブルホーンが欲しいお

56 ：

>>55
こんな感じ？
http://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP020.html

57 ：

回答ありがとうございました。
ハンドルの商品名がわかったので、メーカーに問い合わせてみます。

58 ：

>>57
メタルマッシュルームみたいな金属プラグを入れれば大丈夫かもしれない

59 ：

>>55
台湾の業者がオクで売ってるよ。[ブルホーン 22.2]でヤクオク内検索してみ？

60 ：

ありがとうございました。劇的には変わらないですかねー
昨日雨の中帰ってきたら勝手にギアが変わるようになっちゃったし、これを機に買い替えようか迷ってたので・・・
もういっそのことFCRをドロップハンドルにするのも視野に入れて考えようと思います

61 ：

勝手にギアが変わったから買い替え？お前にいい自転車は勿体無いわ

62 ：

前スレ>>948さん
>右足はまっすぐ上下運動してるのに左足はブレてる感じがする。
左の靴のインソールの右半分に、
薄いインソールを縦半分に切ったのを貼るといいよ。

63 ：

>>60
変速不調は直したほうがいいよ。
強く踏んだ時に勝手に変速、チェーンがジャンプしてクランク空転、バランス崩して転倒、なんて事になるかもよ。

64 ：

バイク用のヘルメットは後頭部や顎まで保護して貫通試験も行っています
また転倒して路上を滑った際にひっかからないような形状にもなっています
同じ路上を走る自転車用のヘルメットは
顎や後頭部は保護されていませんし
貫通試験どころか穴が開いています
また形状としては突起が多数あります
交通事故が起こった際には
バイクも自転車も同じような保護が必要となると思いますが
なぜ自転車用ヘルメットとバイク用ヘルメットは
このように大きく異なるのでしょうか？

65 ：

>>64
バイク用の半キャップも顎や後頭部はガードされてません
いいかげん蒸し返すのはめんどくさいのでとっととお帰りください

66 ：

スルー推奨。

67 ：

スルー命令

68 ：

ココまでくると悪意を感じるな

69 ：

最初から悪意しかないでしょ
理由聞いてどうすんの？って質問だし。

70 ：

と言うか単なるキティちゃんだろ。

71 ：

ケチ付けるのが目的なんだからもう満足しただろ。

72 ：

こいつに構うなよ　ずっと居られても嫌じゃん

73 ：

ドッペル荒らしてる奴と同じ臭いがするw

74 ：

まーなんにせよ、病気もちの俺からすればもったいない人生だわ。

75 ：

バイク用の半キャップはまともなメーカーは作っていません
アライとかショーエイとか
自転車用のヘルメットで後頭部が保護されない理由はなにでしょうか？
よろしくおねがいします

76 ：

暑いから

77 ：

次の人どぞー

78 ：

>>75
理由は散々出てたと思うけど、それじゃ納得出来ないから再度聞いてるのかな？
貴方はどんな理由だと思う？
それが正解だよ。

79 ：

>>75
保護されてるの有るよ
色んなメーカーが出してるがMTB用のヘルメットは後頭部までカバーしてる

80 ：

無知なためヘッドセット調整不良のまま乗り続け、交換しなくちゃならなくなったんですが、
高価なのと安価なのではどんな違いが出ますか？
あとお薦めがあったら紹介いただければ。（予算特に無し、MTB、外部アヘッドオーバーサイズ）

81 ：

調整不良ってどう悪かったの？

82 ：

>>81
微妙なガタがあったみたいでベアリングの当たる面が凸凹になっちゃいまして。
なんか真っ直ぐ走らないなと開けてみたらこのザマです・・・
今まで使ってたのがベアリングの玉がワン？に直接当たるタイプなんですが、
カートリッジベアリングの物のほうが長持ちしたりするんでしょうか。

83 ：

メンテしない人みたいだからカートリッジのほうが交換しやすいだろうね

84 ：

カートリッジベアリングのメンテはイカれたら交換だから、メンテによる
延命込みだとカップ＆コーンの方が長持ちだとおも。

85 ：

なるほどありがとうございます、カートリッジベアリングの物が良さそうですね。
青がいいなという不純な動機で選んだんですがコレは評判どうですか？
http://www.diatechproducts.com/canecreek/110tr.html

86 ：

銅ではないですよ

87 ：

後で評判堂ライブカメラに写ってくるから

88 ：

自転車じゃなく
車の任意保険の質問やけど・・・
なんで、保険会社によってこんなに金額が違うの？
同じ条件で見積もり出してやで。
３万円代〜おおかた６万円もするものまで。
一番高値をつけたのはソニー損保。
安値はナイショ。

89 ：

>>88
CMでは良い事ばかり言ってるが安い保険屋は結局のところ安かろう悪かろうだよ
知人が入ってた自動車保険は対応はずさんな対応、難癖つけて渋い支払い
挙句に辞め様としたら1ヶ月以上たらい回しにされてなかなか解約出来ずに
そうこうしてる内に保険の引き落とし日が来たそうだよｗ
文句言ったら電話対応の奴に
「引き落としは止められませんので口座の残金を全額引き出して下さい」
って言われたらしいｗ

90 ：

同条件でそこまで差は付かない。
何か間違った条件を入れたはず。

91 ：

通勤距離が長い
20代（免許取ったばっか）
通勤に高速道路を含む
のってる車種が安全じゃない
免許がゴールドじゃない
などで高くなるよ

92 ：

2300→TIAGRA(4500)もしくは105(5700)に全部自分で換えるとしたら、
工具は何が必要ですか？
必要な専用工具を教えて下さい。
因みに、フリー&スプロケットリムーバーは持ってます。

93 ：

>>92
ペニスバンド

94 ：

>>92
とびっ子

95 ：

>>92
ビーズ

96 ：

>>92
ニップルリング

97 ：

>>92
専用工具は取り外しにクランク抜きとカートリッジBBツール、 取り付けにアウトボードカップBBツールとクランクキャップツールと、ペダルレンチくらいじゃないかな。
あとは一般工具（六角レンチ、プラスドライバー、ワイヤーカッター、BBツール用ハンドル、アジャスタブルレンチ、千枚通し、ハサミ等）で済むはずだよ。
スタンド、ウエス、作業手袋、ケミカル類、古新聞、とかも要るね。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051921&bmUID=jmwrMhm&bmLocale=ja
http://techdocs.shimano.com/techdocs/blevel.jsp?ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181679&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302051113&bmUID=jmwrMhl&bmLocale=ja

98 ：

>>92
専用工具はこの二つだと思う
BB取りつけ工具　http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item32053300006.html
クランク取りつけ工具　http://www.cb-asahi.co.jp/item/28/00/item32000100028.html
あとは一般的なもの
ヘックスレンチ
ペダルレンチ
ワイヤーカッター
ヤスリ
チェーンツール
ドライバ
チェーンリングナットレンチ
圧着ペンチ

99 ：

取り外しにも工具要るっしょ。

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