トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 11本目

1 ：

ブランド力は同業他社と比較して？だけど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
＜メーカー公式＞
　http://toyotires.jp/
＜TOYO TIRES ターンパイク＞（「箱根ターンパイク」から名称変更）
　http://www.htpl.co.jp/
＜前スレ＞
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 10本目
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295011980/

2 ：

それでは、マッタリと行きましょう。

3 ：

R1RとNITTOのNT05どっちか迷ってます。
(別にDZ101でもいいのだが)
235/45と255/40-17のFDです。
どこかにインプレないかな

4 ：

>>3
ｵﾏｲが人柱になれば、後世の為のインプレになる

5 ：

>>1-2乙

6 ：

.ｆiヾ､ｎ 　 　 　 _ｒｭ_
.ヽ`´ j 　 　　（_6 6)
. (ヽ_')､ 　＿（､ ∀ ,）_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　| ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　|　　　(｀ｰ----─イノヽ 　 　 ,r─‐、 ,r──‐,　,r─ｧ　, -‐─‐-i　,r─, 　,r─,　,r──‐ｧ ,r─ｧ. 　 ,r─ｧ ,r─‐、 ,r‐‐ｧ |
.　　| 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　 ,'　　,　ﾚ'　〃 　,'　,' 　 ,' / 　　, -‐､' ,' 　 'ー' 　 ,' ,' 　r===,' ,' 　 ,'.　　,' 　 ,' ,'　　, 　ｌ,' 　,' 　!
.　　| 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,' 　 !
.　　|　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　'ー‐'　ー‐' 'ー‐' 　'ー‐' 　｀`'ー─'.　'ー‐' 　ー‐' .'ー──' .'ｰ──‐' 'ー‐' .'ー‐'└─‐ ' 　　!
.　　|==(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ================================================================ 　 　 　 　 　　　　|
.　　|＿_ゝ､_ノ＿ゝ‐r'＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
. 　 　　/ =〈 　　( ＝ヽ
. 　　　(＿_ﾉ　　　` -‐'

7 ：

そういや国産メーカーはこういうキャラクターもってないね。

8 ：

トーヨータイヤターンパイクの宿敵「箱根新道」が26日に恒久無料になってしまった。ターンパイク客取られてピンチ?

9 ：

>>7
　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
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　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
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　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

10 ：

トーヨータイヤ バカにしてたけど、店員のすすめもあってMPF履いたけど、かなりいいね！ Gﾏｯﾌﾟからの履き替え。

11 ：

Luのほうがいいぞ

12 ：

今Lu使ってて大して静かでもないししっかり感もないからあんまり気に入ってないんだけど
MPFはもっとダメなん？車は1個前のオデで215/55-17

13 ：

Luは静粛性や乗り心地に振ったタイヤだからな。

14 ：

Luは乗り心地に振ったと言うが、ただ柔らかいだけで腰砕けだよ
大して静かでもないというのは、パターンノイズはよく抑えられてると思うけど荒れた路面でうるさい
タイヤの中で反響してるような感じでなんか響いてる
橋の継ぎ目とかでも空気入れ杉のボールみたいな音がする
空気圧は色々試したけど大して変わらない

15 ：

やわいトーヨーじゃ気に入らないみたいだね
鰤とかのほうがいいんじゃない？

16 ：

確かにやわいのは好きじゃないかもしれない
別の車でMP4に替えて感動したのでLuならもっといいだろと思ってオデに買ったらこれだよ
MP4はあんまり静かじゃないけどしっかりしてて好きだわ
MPFはどうなんだろ

17 ：

>>16
＞別の車でMP4に替えて感動したのでLuならもっといいだろと思ってオデに買ったらこれだよ
こんな馬鹿いるよな
値段が高ければ自分が思ってるのが手に入ると思うクズ
自分が欲しい特性持ったの選べよ小僧

18 ：

使うまでこんなに柔らかいとは思わなかったからな
今TOYOのサイト見てもLuはどっしりとした安定性とか高剛性ケースとか
柔らかそうなことは書いてないぞ
逆にMP4にはしなやかさとかあるけどこれってどうなのよ
俺が買ったころはMPが4出たばっかだったから比較レビューも全然なかったし

19 ：

しっかりとした走りなら鰤の方がいいと思うぞ。

20 ：

それはないな

21 ：

単純にサイドウオールが固いのと、しっかりとした剛性とはまた別の話。

22 ：

ＭＰ４が発売された４年前に買って今も使ってるが、しっかり感はあるがロードノイズが酷い

23 ：

ゴムが劣化してる
MPFに履き替えろ

24 ：

プロクセスS/TとプロクセスS/T�Aの違いってなんですか？

25 ：

>>8
そのうち命名権を返上するんじゃない？

26 ：

>>21
しっかり感も剛性もないTOYOには程遠いなｗ

27 ：

ヨコハメ

28 ：

東洋ゴム、ミニバン専用スタッドレスタイヤ「ウィンター トランパス MK4α」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110801_464639.html

29 ：

「α」とか、小売店とかが嫌がりそうな文字使うんだなあ

30 ：

次期タイヤはβ

31 ：

放射線かよｗ

32 ：

トーヨータイヤ「いえ、β版です」

33 ：

Lu柔らかいのですか？嫁が妊婦で小さい子供もいるので乗り心地で
タイヤ選ぼうと思ってます。車は2代目オデッセイ。
最初はLu選ぼうと思ってましたが、ミニバン用タイヤは
乗り心地が固いと聞いたのでC1Sにしようと思ってました。
Luでも乗り心地いいということでしょうか？

34 ：

オデッセイならMPFにしとけ。LUは元々、重量級ミニバン用だから。
MPFはサイズによって構造を変えてるから、しっくり来るよ。

35 ：

LUも構造変えてるんじゃないか？

36 ：

純正サイズなら多分何選んでも乗り心地は悪くないとは思うけどな。
インチアップとかしてるなら、それやめる方が先かも。

37 ：

ミニバン乗り（Ｄ５）だけどハンコックよりナンカン？

38 ：

>>36
サイズは純正の16インチです。今、履いてるタイヤはブリのスニーカーです。
車を中古で買った時からついてた(タイヤはほぼ新品状態)のですが、
乗り心地が硬い。
嫁からも遠回しにクレームがきてます。

39 ：

空気圧確認したか？

40 ：

>>39
空気圧は、メーカー指定値に合わしてます。

41 ：

ローダウンサスが実は入ってるとかいうオチない？

42 ：

>>41
全てノーマルです。

43 ：

初期型FITにTEO+履いてますが(3mm山)、次は鰤のエコピアEX10にしようかと考えてます。
4本の値段差1万ぐらいだったですが、次もTEO+がいいですかね？

44 ：

デミオにEX10履かしてますが、不満はありません。

45 ：

>>43
テオプラがすぐに手に入るならもう一度履けばいい。
さがして見つからないならEX10にすればよろし。

46 ：

東洋大学卒なのでトーヨータイヤＤＲＢにしました。別に深い意味はありませんが…。

47 ：

マルちゃんとこの社員なのでMP4にしました

48 ：

ガリガリだから今年の冬はガリットＧ５

49 ：

>>43
何をもって「いい」とするかは、お前しか判らん基準の上、その内容すら不記載で質問すんな
「〜ですかね」っつー質問の仕方するやつは、大体まともな質問をしない

50 ：

MP4→mpFで結構燃費がよくなった。
転がり抵抗小さいから、アクセル抜くタイミングが早くなったからだろうな。

51 ：

転がり抵抗は小さくなって、遮音性能も上がって、ライフは同じくらいで、値段も変わらなくて．．．
何かが犠牲になってるんだろーなー

52 ：

技術が進歩したって考えはないのかね

53 ：

>>51
たぶん、社員の給料w

54 ：

開発費なんだろうな
テストよりシミュレーション重視
金型なんかは値下がりしてるかもしれないし

55 ：

プロクセスは、減り早いよな！エスティマに履いたら１万キロ保たなかった！　
もちろん、プロクセスのミニバン用も履いたけど、１年保たなかった

56 ：

プロクセスにミニバン用は無いだろ。

57 ：

このタイヤは減りが早いとか言う奴が居るが、そいつの乗り方に問題があることがほとんど。

58 ：

>>56
違うのかな？プロクセスでタイヤの溝パターンが左右違ってだけど！
>>57
いや、全く普通に走ってたよ！
近くにトーヨータイヤ直営店かな？
バックスで買うより安かったけどね

59 ：

DRBの55を購入しました。
それまで履いていたfirestoneに比べると、かなり潰れて見えます。
（特に前輪）
FFなのである程度は仕方ないかなと思いますが、
空気抜けてる？とびっくりして計っても適正値。
柔らかい種類のタイヤなのでしょうか？

60 ：

>>59
TOYOのタイヤはだいたいそうです。もう特徴と言ってもいいぐらいの物。
堅いサイドと潰れてない外見が好きな人は鰤をオススメします。

61 ：

あ、そう言えばプロクセス履いてた時、空気圧直ぐ減ったなぁ〜

62 ：

R1R買ったったw

63 ：

>59
BSはエクスプローラーのトラウマ以降、サイドは固く、つぶれにくい構造になってます。

64 ：

>>60
>>63
ありがとうございます。
それが正常ってことなんですね。
潰れて見えるくらい柔くするのは乗り心地重視？なのかな（笑）
ところで空気圧って計る店によってマチマチですよね。
GSで2.1に合わせてすぐ近所のjmsのセルフのダルマ型のもので計ると2.7位に(+_+)
皆さんは、何を信じて合わせていますか？

65 ：

>>64
自分で愛用している小型の空気圧計。
多めに入れて抜けばよろしい。

66 ：

>>64
じぶんちのコンプレッサー

67 ：

>>64
GSで多めに入れて、翌日冷えたときに自分の空気圧計で。

68 ：

ASAHIやAVCOを買ってみたけど、エーモンの安いのでも指示値は同じだった。

69 ：

TOYOのタイヤでサイドがたわまなくてBSのタイヤみたいになってる時は、
完全に空気入れすぎだから、注意しろよw
見慣れてくると、サイドのポニョンとしたムチムチ感がたまらなく良くなってくるぞw

70 ：

2代目オデ　　RV01とMPF
ゴツゴツ感強いのは
　どちらですか？
オデは純正サイズですが　純正サスは固めですので

71 ：

>>64
まあ真夏なら朝の走行前と、日中走行後の空気圧が
そのくらい違うことはあるが。

72 ：

>>70
多分乗り比べてもわからない程度なんじゃないのかなー。
今年新発売同士だし、売り文句も替わらないし。
オデッセイでサイズが許すならRV用じゃないほうがいいかもよ。
「普通」のモデルより、編磨耗対策してる分、どこかは多少は犠牲にしてるんだろうし。

73 ：

>>72
おっしゃるとおり 犠牲は
現在のYH MAP-RV(2005)がうるさい
(YH純正アスペック比)で感じていましたが
ホンダ純正サスは固めですので
MPFもドタバタ感が強いと予測してました
ステーション型ミニバンにはコンパウンドが固すぎるかもと
現在YHなので
トーヨーは初めてなので試してみたい気がして
悩んでいました。ただグランドMAPのパターンも捨てがたい
LUは　腰砕けらしいので候補にしてません
どこかは多少は犠牲にするか
トータルバランスでするか
無い物ねだりかもしれませんが
選び直します。
ありがとうございます。

74 ：

ヨーロッパ市場で販売してるプロクセスCF1ってどんなタイヤなのでしょうか？
検索しても英語のサイトにしかヒットせずに理解不能です

75 ：

>>25
そんな気がせんでもない。ターンパイクも近所のパークウェイも休日なのに車が全然いない。
それ以前に箱根に観光客がいないｗ　でも、ガイドブックとかで話題の宿はどこも満室なんだけどね。

76 ：

>>73
二代目のオデッセイならタイヤより、ショックのアッパーマウントとかブッシュとかを無理ない範囲で
交換したほうが乗り心地はよくなりそうだな。

77 ：

そうだな
お前見積もってやれや

78 ：

お客様の声から生まれた乗用車用タイヤの新ジャンル
冬タイヤ性能を備えた夏タイヤ「CFt」9月1日より発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2011/110823.html

79 ：

>>78
同じようなコンセプトのオールシーズンタイヤがグッドイヤーから出てたのでは？
燃費悪くて減りがはやそうだけど、どうなんだろうね？

80 ：

>>76
ありがとうございます
たしかに足回りを・・いいですよね
しかし先立つものがないです・・泣

81 ：

宮崎県人の俺にはまったく必要としないタイヤを開発してくれたな

82 ：

>>81
桜島の降灰で滑るから必要だろ

83 ：

タイヤサイズが少なすぎ

84 ：

これはどんな層を対象としてるんだろうね？

85 ：

滋賀県の平野部に住む人

86 ：

東洋ゴム、１３年めどＮＩＴＴＯタイヤを世界市場に投入
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110825beaf.html

87 ：

どうせだからNITTOでブランド戦略してもいいのかもしれない、日本でも。
トリオが会社名ケンウッドにしたみたいになるかもしれない．．．

88 ：

NITTOってビニールテープのイメージしかない

89 ：

>>88
あれは東洋とは関係なくて、日東電工でしょw

90 ：

日本の東洋でニットーなんですか？

91 ：

元は日東タイヤという別の会社があった。

92 ：

>>87
ナショナルがテクニクスブランドで出してパッとしなかったのと同じようになるだけなんじゃないかい？

93 ：

パッとしなくなったのはテクニクスブランドを捨ててパナソニックになってからだろｗ

94 ：

トランパスとかトランピオとか、シリーズ的なラインナップにしてわかりやすい商品構成にしたのって
トーヨーが最初だったような。

95 ：

映画『ワイルドスピード』
はトーヨータイヤがメインでついているな。

96 ：

アメリカの“走り屋”に人気のＮＩＴＴＯタイヤ 東洋ゴムの利益支える「復活劇」とアジア展開
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000002-diamond-bus_all

97 ：

テクニクスはオーディオ向けのブランドやろ

98 ：

シャープが「オプトニカ」でサンヨーが「オットー」で東芝が「オーレックス」
だったなｗ

99 ：

テクトニクスで

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