軽自動車って結局貧乏人の乗り物だろ？

1 ：

ダサすぎ

2 ：

(｀・ω・´)

3 ：

(*´∀｀)

4 ：

おかえり、クズ（＝軽自動車オーナー）の皆様。
http://gyao.yahoo.co.jp/special/kaiji/

5 ：

残念板違いだ(　;´,_ゝ`)ﾌﾟｯw

6 ：

>>1
今の日本で軽＝貧乏人のとか・・・　ﾜﾗ
年収でどれくらいの人？
年300万あれば普通車乗ろうと思えば乗れるでしょ？
３リッタークラス乗ってる奴だって沢山いるだろ。

7 ：

田舎だと家族全員が車持つ必要があるから、
普通車一台に軽自動車2台とかが普通。

8 ：

>>7
けいだけ何台も持っている家族もいるよな

9 ：

パR屋の駐車場には型古軽がたくさん停めてある。

10 ：

年収1000万超えたって軽自動車もってますが。

11 ：

クズの(軽乗り)みなさん、失うものがないから開き直りですねｗｗｗ

12 ：

>>7
うちは普通車３台で軽自動車はないな〜

13 ：

田舎の家に軽があるのは、年寄りと女用だろう。
いい歳こいて軽に乗ってる男は、ちょっと・・・（貧乏人みたいでありえない、みっともない）
http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html
Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01
> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。
　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

14 ：

高級車なら８０キロ走行とかあるなら良いけど何処の道行っても
同じ法定速度　軽と高級車なんもかわらんわ。

15 ：

なんで車板に軽乗りが来てんだよ＾＾

16 ：

住み分けられないのはお互い様

17 ：

軽乗り達の車板での暴れ様は涙ぐましいなw

18 ：

軽自動車すらも持てない層はマイカーを全否定したスレを立てまくるし
その一方でこんなスレが立つし、車板も末期的だな・・・・

19 ：

>>1
そりゃそうだろ
金さえありゃ普通車に乗るし

20 ：

まぁ 世の中の９割は中小で大した給料貰ってないからね。
年収600万以下だと普通車キツいだろ。

21 ：

軽自動車とコンパクトカーの一ヶ月分の維持費の差はたった3500円
http://www.motordays.com/carlife-advice/articles/post_3/
これは乗り方や車種やグレードの組合せによっては容易くひっくり返るな
コンパクトが最低グレードなら新車価格でも100万円前後に対して
軽自動車の最上グレードの新車価格は160万円前後、その場合は新車どうしで
比較しても１０年乗った場合のトータルコストが軽の方が２０万円ほど高くなる。

22 ：

値段の差をちまちま考える奴が貧乏人だろ。
軽だろうが普通車だろうがどっちだっていいじゃん。
車ごときでくだらねえなおい。

23 ：

軽でも維持が苦しい貧乏人なんだけど、かといって他に無いし、仕事も通えないし
10万以下程の中古250バカスク欲しいわ〜

24 ：

年収150万の私でも普通車普通に維持してます

実家暮らしですけど

25 ：

普通車でようやく「普通」だもんな
じゃあ軽はゴミってことになるか

26 ：

小林雅英

27 ：

>>25
普通車は３ナンバーで、５ナンバーは小型車なんだけどね

28 ：

昨今は普通車増えたけど、2リッター以下のインチキ普通車も多いような。
昭和の頃は普通車なんて「普通の人には代えない贅沢品」だった。

29 ：

>>28
昭和と言うよりも三丁目の夕日の時代ね
今の軽自動車みたいな車にお抱え運転手が付いていたという

30 ：

いやいや、平成の直前までそうだったよ。
例えばトヨタはクラウンとソアラ以外みんな小型車。
そのクラウンも売れ筋は5ナンバー。

31 ：

>>27
なに当たり前のこと言ってんの？
軽がゴミという事実は変わらないけど

32 ：

>>30
昭和のソアラなんてヤンキーが乗ってた車の代表格ではないか

33 ：

>>31
普通以下がゴミなら軽も含めて5ナンバークラスまでは全部ゴミなんだろう？

34 ：

なんかゆとりでシッタカなのがいるなｗ

35 ：

メインとしては辛いがチョイ乗りのセカンドカーとしては優秀じゃないか。

36 ：

>>32
中古の話でしょそれは。
ま、とにかく税制改革前は「普通車」って敷居が高かったのよ。

37 ：

>>36
触るな危険だぞｗそいつ

38 ：

>>36
中古ではない、新車を親に買ってもらったんだよ
シャコタンブギを読んでみなさい、あれがほぼそのまま当時の現実だから。

39 ：

軽海苔は貧乏で常識ないやつばかり

40 ：

金さえあれば黄色ナンバーなんて付けねーよ

41 ：

まあ、フィットとかマーチだと逆に安っぽいが。
99万！とかCMでいわれちゃう。

42 ：

フィットに99万のグレードなんてあったっけ?

43 ：

TPPで軽自動車廃止へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

44 ：

軽規格廃止されても軽乗りが輸入車に乗り換える訳ないじゃん

45 ：

金持ちほど、無駄な金は使わないモノだよ。
逆に言えば、無駄な金を使わないモノが金持ちになれる。

46 ：

金持ちは軽に乗らないよ

47 ：

>>44
かつてスマートＫという存在があった
白ナンバー仕様のスマートを車検の時だけ後輪とフェンダー交換して
車検後に戻して黄色ナンバーで乗ってるやつもおるからな

48 ：

>>46
どれくらいからカネ持ちと言うのかにもよるが
輸入高級スポーツカー＋軽という組み合わせは意外と多い
無理してギリギリでスーパーカー等を維持しているような人にはアシ車
としての軽自動車を持つ余裕はなく、通勤等には車を使えない。
逆に本当のカネ持ちはアシ車でもベンツなどだったりする。
その中間に輸入スポーツカー＋軽という層がある。
しかしそこは車好きのやること、アシ車の軽をいじるのが面白くなってしまい
改造し過ぎてアシとしての信頼性を損ない、ジャイロ（原付）等を用意するという
お間抜けな事態も間々ある。

49 ：

教えてやる
軽で沢山
以上

50 ：

>>48
オレだね
高級外車＋軽って
ただ改造は全然してない
軽を改造しまくっても意味ない
見た目は中古ダウンサスとリップスポイラーと中古BBSホイールとマフラー、中はカー用品いくつかとポン付けものオーディオ組んだくらい
オーディオは中古ヘッドユニット、中古トレードインスピーカー、中古アンプ、中古ボックスウーハー＋中古ウーハーアンプ、メイン外車と共用できるポータブルナビ
中古パーツや安いパーツばっかだし、車からすぐ外せるし(ホイールやオーディオは引き継ぎ)

51 ：

こちらでは一人一台さらに軽トラまで５台とか普通
車庫が大変、畑潰して作る

52 ：

金があれば俺だってライフなんか乗らないで普通の車に乗りたいわ！

53 ：

俺は貧乏人。

54 ：

知ってます

55 ：

>>1
何を当たり前のことをw
貧乏だから、軽自動車に乗ってるんだよ悪いかよw

56 ：

インプSTI→ランエボ→34GTR→ワゴンR
急に冷めて車なんかどうでもよくなった
マナー悪いドライバーばっかりで運転しててムカつくだけだし
そんなムカつくことに少しでも金かけるのに馬鹿らしくなったわ
10万円以下の車を探し回ったぐらいだ

57 ：

男で軽・・・
情けねえ

58 ：

５００万程度の車で粋がんなよ

59 ：

軽なんかに乗ってる所を知り合いに見られたら恥ずかしいｗｗｗ

60 ：

2ちゃんに書き込んでる事の方が友達にバレたら恥ずかしい。

61 ：

でもヤンキーはいろいろお金掛けてるよ
あれ、１５０万くらい使ってない？

62 ：

>>60
それ、禿同だわwww

63 ：

男で軽は糞以下

64 ：

ってか車で見栄張っても許されるのは20代前半まで

30代くらいのやつが車で見栄張ってたら心が可哀想な人だと思ってしまう

65 ：

>>64
かわいそうなのはオマエだよ

66 ：

>>65何故私がかわいそうになるの？

67 ：

貧乏人のわけないだろう
軽VIP(笑)を見てみろ。50万円の車体を200万円使って改造したりするぞ

68 ：

>>56
どっかのチューナー
「ある日突然変わっちまう。好きだ好きだと言ってる奴に限って急に冷めちまう」
こわいな正直…　俺はずっと車好きでいたい…

69 ：

せっかくの軽自動車なのに
燃費の悪いターボ車乗ってる人なんなの？
税金は安いのに燃料代で割高になるんだよｗ
それなら最初からリッターカに乗った方がいい

70 ：

いや、軽NAとかマジで嫌だろ
正直燃費は常識的な範囲（10?/k前後）ならどうでもいいよ。
軽NAとか露骨にパワーねーもの。
軽トラみたいな、特別な利便性が無い限り軽NAは無い。
要は軽ターボ（0.7以上の過給圧車に限る）が下限って話。

71 ：

>>48
俺も仲間入りだ。
先週末エリーゼ買ったけど、今のボロ軽もそのまま維持してくつもり。

72 ：

エリーゼとか乗ってる奴の気が知れない。
スーパー７とかコブラのレプリカとかの方が余程センス良いよ。
スポカーで見栄張りたいなら、いっそコルベットＣ６の方がカッコ良いし。
因みに俺はＣ６とロータリーハチロクに乗ってる。

73 ：

センスとか見栄とかどーでもいい。
惚れちまったものはしょうがない。

74 ：

フイットハイブリッド１５０万であるのに
デコ軽１５０万打して乗っているやつは馬鹿

75 ：

確かに軽はパワーないしダサいし貧乏くさい
コンパクトカーもそんな目で見ちゃうけどねｗ
うとい女だと「あれって軽？」とか言ってくるし
プレートの色みないと判断できない子もいる
コンパクトカーで普通車気取りの奴はそれを承知なのかｗ

76 ：

軽とコンパクトカーは糞が乗る棺桶

77 ：

>>69
ターボ車を勘違いしてないか？
本来、ターボってのは排気量上げずに効率よく出力を上げる装置。
そりゃ「走りが楽しいから」とバンバン飛ばせば燃費は悪くなる。
でもそれはNAでも同じ。
仮にターボがNAより燃費悪いならば、トラックやバス、軽ハイトワゴンや軽箱など、スポーティーさの
欠片も無い車種に搭載されてる意味が分からん。

78 ：

軽叩きは反応がいいから友達がいなくて寂しい奴がやってる、たくさん
遊んでもらえるからね〜

79 ：

イースのCMで送ってくよって言われた後
なんか言ってるけど軽には乗りたく無くて断ってるようにしか見えなくて
栄太がかわいそう

80 ：

彼氏が軽やったら恥ずかしいだろ
友達に見られたらどうするんだよ

81 ：

最近、車のCMは軽に限らず、痛いのばかりで。
良かったのは、かなり前だけど、シンプリーレッドの(スター)が、バックで流れるレガシーのCM。
貧乏でケチな軽乗りのボヤキ。

82 ：

何の車か忘れたけどスバルの立体駐車場疾走するCM面白い。本当はダメだけど
あとのはタレントがメインだったり強いとかわけわからないキャッチコピー使ったりでダメ
ベンツのCMはかっこいい

83 ：

軽自動車は低コストということしか見るところがないからCMもクソつまらん

84 ：

男が軽に乗るってどうなんだろ。
事故っても助かる可能性がない。
普通は正面衝突大丈夫だろうが大型トラックに追突されたら終わり

85 ：

男以外だったら死んでもいいのかよw

86 ：

>>77
＞本来、ターボってのは排気量上げずに効率よく出力を上げる装置。
トラックやバスなんかのディーゼルターボは元々燃費重視の設計＆セッティングだからな。
軽のは効率悪いよ？　補機類による重量増加やターボラグによるロス、ガソリン冷却等々…
排気量を上げられるならそっちの方がずっと効率がいいんだから。
（数百cc上げるだけで段違い　エンジンの大きさなんて変わらんし）
それに元々の燃費も飛ばした時の悪化具合も同程度のパワーのNAとは比較にならない。
少なくとも軽ターボに関してはちょっと机上の空論ぽい。
VWとかが出してるのはキミが言ってるような感じだけどね。

87 ：

>>84
過積載だったら普通車でもヤバいけどな。
昔と比べりゃ軽も安全になったんでないの？
仕事でタマに乗る軽バンなんかは事故ったら死にそうだがw
乗用タイプは大分良さげだよ。（その分重くなったが）
それでも命を預けるには不安だし、他にも不満が一杯あるからメインで乗る事はないだろうけど。

88 ：

>>87
クラッルゾーンがサイズ的に少ないからその分フレームの剛性上げるしかない
そうすると乗員の衝撃が強くなる

89 ：

>>88
物理的な制約は工夫するにも限度があるわな。
それでも昔のペチャンコになるようなのと比べたらかなりマシんなったと思うし、
どっかで見切らなきゃ小さい車自体存在出来なくなっちゃうよ。
ただ、最近の軽の重さと、安全基準がどんどん厳しくなってきてる現状を考えると何れはそうなるかもねぇ。
（コンパクトと殆ど重さ変わらんもんね）
衝撃に関しては、シートに金かけるだけでも大分違いが出るんだが軽はそんなトコにコスト使ってないだろうなぁ。
（国産車全般でコスト真っ先にコストダウンの餌食になる部位だから軽に限らんが）

90 ：

>>86
>排気量を上げられるならそっちの方がずっと効率がいいんだから。
軽の乗員の衝突安全性確保の為、車体拡張したとき、軽自動車陣営は排気量のうｐも求めたが
コンパクトカーと競合するからって、某大手普通自動車専業メーカーが排気量うｐを潰したじゃん。
排気量の制限があるから、多少の燃費悪化があっても過給器の搭載が必要になってくる。
今の安全基準守ってのNAエンジンじゃ非力過ぎるし、燃費も悪い。
せめてあと100cc排気量アップが認められれば、燃費劇的に改善するだろうに。
でもTPPの外圧で軽規格廃止になるんだろうな。

91 ：

廃止でいいよ。邪魔臭いし

92 ：

軽自動車が前を走ってる時の絶望感って言ったら、もう……

93 ：

ましてや初心者マークに前後挟まれた時の絶望感といったら…

94 ：

そんな事までいちいち気にしながら車乗ってんの？
イライラしない？
いい年して一体なんの修行してんの？

95 ：

車はラジエータつぶれるだけだったが軽はエンジンもつぶれる、前全体で衝撃を吸収する、２Ｆ度と使えないはず。

96 ：

>>95
日本語難しいと思うが、ちゃんとした日本語が使える様になるまでROMってなさい

97 ：

今まで中古だけどスカイライン（現行）に乗ってたんだが、少し苦しくなって
軽（ムーヴ）に買い替えた。
そしたら彼女と車でのデートの回数が減って、最近では連絡もポチポチ・・・
原因は明らかに軽自動車と思われるんだが、それにしても車で判断するか？
貧乏くさいと思われてんだろうか・・・

98 ：

相手が変わったんじゃなくて軽に乗る事でおまえが変わったって事はないか？

99 ：

未だに車で格付けあると思ってんのは男だけ
よほど年収いいのを除けば、その車に使う金を貯蓄に回す堅実な男の方が好かれる時代

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