【←文ノ里】南海電気鉄道スレNa230【⇒田辺】

1 ：

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←股ヶ池】南海電気鉄道スレNa231【⇒駒川町】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど）　http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←苗代田】南海電気鉄道スレNa229【⇒股ヶ池】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329083045/

2 ：

全車両入場！
後輩しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表　12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!
真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

3 ：

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　紀勢線直通用　キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!!　新型一般車8000系!!
SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

4 ：

テンプレ候補 ※12000系は>>2に収録済ですが、テンプレは場合によって入れ替わる場合があります
電源対策は完璧だ!!　サザンプレミアム　12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!!　東急車輛大量生産設計車　8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!!　プラズマクラスター搭載　12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!!　プラズマクラスター搭載　12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必プラズマクラスター搭載 12000系だ!!

5 ：

>>1-5
乙

6 ：

>>1-5
おつ

7 ：

乙彼さん

8 ：

>>1-5
乙。

9 ：

>>1-5
乙
以下カビ・基地外レス禁止

10 ：

>>1-5
乙

11 ：

>>1
乙です

12 ：

>>1-5
乙。
南海ヲタは皆きチガい

13 ：

おつーっす

14 ：

>>9
お国自慢も
それよりみんな投票行ったか？

15 ：

関連動画
http://is.gd/TzXHsm
http://is.gd/0cDLml
http://is.gd/L0uBf9
http://is.gd/TzXHsm
http://is.gd/6NyajC

16 ：

>>1他
乙

17 ：

>>1乙
だけどテンプレもう一つ残ってるぞw
魔窟の中でならオレはいつでも全盛期だ!!
うなる吊り掛け　1521系　角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ　山岳走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!!　2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ 　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ 　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、更新次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

18 ：

おおう、こりゃすまぬ

19 ：

テンプレ乙やでー

20 ：

さて、一畑の画像は・・・

21 ：

南海ヲタがまだベビーカー事故を根に持ってるのにはワロタ

22 ：

>>20
ググってもらえば

23 ：

バタ電の3008Fって事故った奴？

24 ：

それ3015Fでは

25 ：

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012022621363685c7d.jpg

26 ：

傍の店がまたクラシック

27 ：

神様は良いな

28 ：

>>27
あと何年、8両体制が続くだろう

29 ：

>>1
乙

30 ：

http://imepic.jp/20120305/057390

31 ：

でけえ

32 ：

島根って言えば隠岐に里帰りする時スーパーやくもでひどい目に遭った思い出しかない

33 ：

>>32
島根をディスる形になって申し訳ないが、北近畿・島根・北陸・南紀・山陽方面は糞往復切符や糞フリー切符のせいで足が遠退いた。
逆に、そんな糞切符のない飯田線や静岡、信州によく行くようになった。

34 ：

>>15 情報乙

35 ：

888 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/02(金) 23:59:59.69 ID:ytssDvss0 [2/2]
rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201202291243533f636.jpg
904 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/03(土) 01:19:08.97 ID:YirDKqLwP [1/2]
>>888
おめ
933 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/03(土) 23:59:59.38 ID:+6EBPaJk0
祝　規制解除
934 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/03(土) 23:59:59.29 ID:ecCHQb120
南無大師遍照金剛
935 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/03(土) 23:59:59.87 ID:9S6WRq9b0
rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012022622342949eda.jpg
937 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/04(日) 00:04:43.55 ID:YirDKqLwP [2/2]
>>934-935
おめ
986 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/03/04(日) 23:59:58.84 ID:YUEu1TwZO [2/2]
まだ埋まらぬ
987 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/04(日) 23:59:59.41 ID:IgI/xA/d0
南無大師遍照金剛
以上、埋め立て荒らし

36 ：

>>33
西アンチスレへ帰れ
いつもいつもスレチ迷惑

37 ：

>>36
アーバンスレに南海ネタを連投したお前ら南海オタが言うな

38 ：

>>35
コヒペ荒し乙

39 ：

>>36ｰ37
自演乙

40 ：

>>1
乙です。

41 ：

もうどうでもよか

42 ：

島根に行きたい・・・

43 ：

飛行機使えば・・・

44 ：

http://mytown.asahi.com/shimane/news.php?k_id=33000001203050003
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20120304-OYT8T00710.htm
緑色のラインが波打っとるな。
塗装途中の写真だと、湘南カラーみたいやな。

45 ：

素人塗りやとこんなもんや

46 ：

これが本当の 恥の上塗り なのですな。
畏まりました。

47 ：

>>46
誰がうまいこと言えと

48 ：

7000系旧塗装体験会とかしないかな？
液だれしたり境目がぐちゃぐちゃだったりして・・・

49 ：

このおしゃれでクールな塗り分けの方が簡単だと思うぞ。
ttp://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/ba/shougoinstar/folder/430710/img_430710_5941552_0?1314618647

50 ：

フィリピン国鉄ですかｗ

51 ：

rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012030417164420693.jpg

52 ：

南無大師遍照金剛

53 ：

>>48
下手でも自分が塗装した車両が営業に出たら嬉しいと思うぞ
……でもそのまま廃車コースが濃厚だなw

54 ：

>>51-52
おめ

55 ：

>>1
お疲れ様です。

56 ：

>>48
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

57 ：

>>53
あるあｒ

58 ：

落書き外人野郎どもに7000系を高額で売りつけたい

59 ：

>>51
これぁいい特急

60 ：

>>44
「みどりのでんしゃさようなら」を思い出す
あれは絵だったが

61 ：

そんなのもあったね・・

62 ：

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2012030417164420693.jpg
てすと

63 ：

もうこれが特急ラストラン？

64 ：

大井川のも塗り直しさせてほしい

65 ：

あれはなあ・・・単にメンテが

66 ：

無理だな

67 ：

>>62
かっこいい

68 ：

>>58
売れそうｗｗｗ

69 ：

>>42
鷹の爪？

70 ：

あと20回少々の登板か…また1051が入るといいね

71 ：

>>58>>68
そしてそれをキース･へリングの墓の前に置くんですね

72 ：

>>70
1回くらいはあるかなあ

73 ：

1031Fと1033Fは

74 ：

それは無いな・・・たぶん

75 ：

>>74
一回くらい1000系8連で・・・

76 ：

本線1000系の8連って登場時に一時的にあったんだよな
あれ…最近もあったんだっけ

77 ：

ずっと昔やったような

78 ：

去年あたりに1007Fと1036Fでやってたような
そのためか、1007Fには女性専用車ステッカーがある

79 ：

特急は雌車つく運用無いんだからこっそりくっ付けても大丈夫…ダメ？

80 ：

まあ…構わんよ

81 ：

貸切は無理なのか

82 ：

いくらかかると思ってんだ

83 ：

来月改正ダイヤ、学生客メインだからか知らないが、和歌山大学前駅の平日と土曜休日の停車本数の差がかなりあるな。

84 ：

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120304.pdf
東急車輛製造株式会社改め「総合車両製作所」
8007Fや12003F以降はここに発注するんだろか……

85 ：

7000系・2200系・10000系の旧塗装リバイバルやってほしいな。
俺は小３まで、祖母の家に行くとき乗った平野線、忘れられない。
阪堺の503号オレンジ雲・351号水色雲・701号白にベージュと茶帯
塗り替えて欲しい。

86 ：

>>83
そういえば来月ダイヤ改正なんだな
忘れかけていた…

87 ：

>>84
無難にそうするだろうな帝国車輌のとき然り

88 ：

そろそろ近畿車輛製の復活を求む

89 ：

>>84
8007Fは既にいるがな

90 ：

4月のダイヤ変更で、
平日ダイヤの和歌山市7:18発サザン8号が7:31発に変更になってる。
なんば着は8:34着で変更無しみたい。
所要時間が13分も短縮。

91 ：

>>90
えっ？新ダイヤもう発表されてる？

92 ：

>>83
学生云々以前に、休日ダイヤは急行ほとんど走ってないだろ−が。

93 ：

>>76
登場直後だけではなく、その後も何度か８連を組んでいる。
なぜか、登場直後にしか組んで無いという話が蔓延している。

94 ：

>>91
特急空席照会ページでの検索かと。

95 ：

>>90
それでも所要60分以上か…どんだけ寝かせてたんだ

96 ：

>>90
俺もその変更は気になってたんだが、
1708ﾚ（和歌山市7時24分発急行）は発車時間を前にずらすとして、
2114ﾚ（関西空港7時46分発空港急行）は途中で追い抜く形になるのかな。
この時間帯で急急接続とは珍しいね。
あるいは空港急行自体がなくなってるか…。

97 ：

なんばパークスがあさって3/8リニューアル。
http://www.nambaparks.com/renew_2012/index.html
キャッチコピー：「冬のキタ風が過ぎれば、ミナミからの春風が吹く。」
意味深やな。
>>94
ほお
今回も冊子型配るのかな？
小規模変更とはいえ、手元に時刻表がないと、何とも。

98 ：

色んな意味でダイヤ変更後が楽しみだw

99 ：

朝減便？

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1read 100read

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