日産車体、韓国製部品を採用・・円高ウォン安で安価、大量調達に踏み切る

1 ：12/01/19 〜 最終レス ：12/04/06

日産車体は九州で生産し、今夏に発売予定の新型商用車「ＮＶ350キャラバン」で、
韓国製部品を２割（金額ベース）採用する。
日産ルノー連合傘下の韓国・ルノーサムスン自動車の部品調達網を活用し、
内装材やミラーなどの部品を調達する。
為替の円高ウォン安を生かして低価格な韓国製部品の採用を増やし、
国内生産のコスト競争力を維持する。
日産グループで韓国製部品を本格調達する取り組みの第一弾となる。
日産車体の親会社の日産自動車は、九州地域を国内の量産拠点と位置付け、
距離の近いアジアからコスト競争力のある部品を積極活用する方針を表明していた。
日産車体の子会社で主に多目的スポーツ車（ＳＵＶ）を生産する日産車体九州（福岡県苅田町）が、
ルノーサムスンの取引先で釜山周辺に拠点を置く26社から部品の採用を決めた。
日産車体九州と釜山の距離は約200キロメートルと関東や中部圏よりも近い。
品質や納期は国内部品と同等なうえ、国内よりも数％安い価格を評価し、大量調達に踏み切った。
ＮＶ350の地域別の部品採用比率（金額ベース）は
韓国や中国などの海外部品が４割、国内部品が６割になるという。
国内部品もほぼ九州域内の近隣の地場メーカーを中心に調達し、
物流コストや在庫を最小限に抑える。
http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E3EAE299938DE3EAE2E3E0E2E3E08698E0E2E2E2

2 ：

日産買うのやめたわ

3 ：

早く平塚から出ていけ
さっさと更地にしろよ

4 ：

法則発動の予感

5 ：

部品発注の無くなった下請けの中小企業は倒産・首つり。

6 ：

さようなら、日産。
もはや日産とすら呼べなくなってしまったが。

7 ：

また朝鮮クソ虫の妄想か

8 ：

法則発動は避けられないな。

9 ：

もはや日産じゃなく鮮産

10 ：

日産終了のお知らせですね。

11 ：

日産オタワ＼(^o^)／

12 ：

日産車乗ると糞の臭いがする訳だ
遠慮しますわ、他社のを買います

13 ：

よりによって半島の部品かよ

14 ：

最初はちゃんと品質守ってもそのうち悪くなるよ
これは韓国と付き合う時の常識です。

15 ：

No！韓国面

16 ：

韓国に儲けさせてどうすんのよ
馬鹿じゃね

17 ：

日産じゃなくｷﾑｻﾝ

18 ：

　日産は買わない

19 ：

数％のコスト安で韓国産の不良率考えるとどうなのとは思う
高い金だして買うのに品質に不安あると買わない人も多いだろうに・・・

20 ：

＞国内よりも数％安い価格を評価し、大量調達に踏み切った。
たった数％の価格のために国内企業を見捨てるのかよ。さすがだな

21 ：

日産、フラグ立てんなよwww

22 ：

数％の目先の安値に目がくらんで、「技術力日本」を支える日本の下請け中小企業潰しまくってどうするんだ？
親父たちはリストラ＆倒産で新車に金使うどころじゃなくなって、
若者は仕事が無くて車を持つ気にもならない
産業の空洞化、連鎖倒産での不景気、回復しない不況、ますます日本国内で新車が売れなくなるのに。

23 ：

安かろう悪かろう、まっしぐら。

24 ：

ニッサンのファンが求めているものは日本産
キムチ臭くなったらだーれも買わない

25 ：

買いたいクルマがどんどん無くなっていく………

26 ：

日産終わったな

27 ：

日産→韓産となりました

28 ：

あーあ

29 ：

【経済】自動車部品にも「韓流」…ダイハツ「ミライース」に採用、80万円切る原動力に。ウォン安で攻勢、ダイハツ以外も調達へ[1/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326898029/
>昨年夏には三菱自動車（7211）と富士重工業（7270）が相次いで韓国の現代自動車グループの
現代モービスからヘッドランプやリアランプを調達することを決めた
ダイハツ、三菱、富士重工業もアウトだ

30 ：

まぁこの情勢じゃそうなるわな・・・

31 ：

日車はミニバンとかSUV生産だっけ？もう乗らん

32 ：

大量リコールはいつ頃ですか？

33 ：

さあ、必死でリコール隠しをする仕事に戻るんだ

34 ：

価格は数％安いが、数十パーセント高い不良率で有名な韓国産部品を使うとは

35 ：

jukeを生涯最後の車とした選んだじじいを知っている。
せっかくの一生を台無しにしたな…

36 ：

>>34
実際そんなに不良率高かったら導入するわけないだろ

37 ：

大量リコールにならないことを願う

38 ：

>>36
そう思うだろ、会社のお偉いさんもそう思うんだよ
提出させた製品サンプルはまあそれなりにまともだしな
ところが大量発注の契約を済ませたり、何度か納品して検収の目が甘くなった途端、
おかしな物を送りつけてくるんだよ
発注した物とは違う合金だったり、図面が勝手に書き換えられてたり
それを指摘すると「改良してやったﾆﾀﾞ！｣って開き直ったり
機械屋の間じゃ有名な話だぜ

39 ：

　　　　　　　 _　―-　‐- ､
　　　　　　 (r／　-─二:.:.:ヽ 　　ジュークだってよ
　　　　　　 ７''´￣ヽ-─＜:.:.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　ジョークだろう　　　　　　　',: . .|: : 〉　 ／:::::::/

40 ：

もうマツダしかない。

41 ：

>>27
日産→韓産→倒産かｗ

42 ：

この馬鹿みたいな円高じゃまあ仕方ないだろ。
文句言ってる奴ってちゃんと働いてんのか？

43 ：

せめてベトナム製にしろよ
まあ…日産は買わないけどね

44 ：

マーチなんかは全てタイ産だけどね
洪水のおかげでマーチ全面ストップ

45 ：

まぁ日産はポスコの鉄板使うのも早かったし
俺は国産車とは思って無いけどな
タイから逆輸入してたりするし

46 ：

日産花王に社名変更しろ

47 ：

さようなら日産

48 ：

日産は外車なんだよ。セレナ買った時にホーン鳴らしてみて軽トラみたいな
音がした時に、あ、こんなところまでコスト削減してるなら他はもっとすごい
ことになってるんだろうなと思ったよ。ホーンは付け替えミッションは
8万キロまでに2回載せ換え。エンジンは強いけどボロ車だよ。

49 ：

ああ、日産が滅んだか…
>>36
仕事柄、メイドインチョンの商品見る機会が多いけど、断トツに不良率高いよ。
1％はある。
商品として店に数10個単位で納品されて来る段階でこれだから。
万単位で発注したら不良率激増するのは目に見えてる

50 ：

セレナ買う予定だったけど、ステップワゴンにかえるわ

51 ：

政府が円刷らないんだから仕方ない

52 ：

>>50
でもな、車検の時にロングラン保証ってのがあって保証料金払えば7年までは
無料で直る。それでミッション2回ともタダになったよ。高速道路で止まった
時は死ぬかと思ったけどな。

53 ：

日産法則発動だろう。
　リコールリスクを考えてないのか。

54 ：

最大の利益を求めるのは解るけど、最終的に誰が買うのか考えろっての。
左翼思想の行き着く先は、スカイネットの支配するような未来。
ターミネーターが乗る車でも生産する気かよ。

55 ：

>>50
日産車体はセレナ作ってないぞ
セレナは日産自動車の方だな
まぁ日産自動車の方も、ずっと前から
エクストレイルやらデュアリスやらで
韓国製ダンパー使ってるけどな
セレナはどうか知らんが

56 ：

>>54
だが、ちょっと待って欲しい
韓国産ターミネーターは火を噴き、中国産ターミネーターは爆発するのではないだろうか

57 ：

野田首相の成果だな。
http://www.youtube.com/watch?v=X_WXl5E3xYk

58 ：

っつか日産とかとっくに日本企業と思っていないんですが。
今更でしょ。

59 ：

後悔すんなよ…

60 ：

中身は現代
乗れるか
いっそ現代にＯＥＭ供給してもらえ

61 ：

>>1
韓国の部品て実際どうなの？安いんだろうけど……

62 ：

金額ベース２割部品て駆動系以外全部？

63 ：

終わりの序章

64 ：

日産終〜了〜！

65 ：

毒ユッケ、本場朝鮮タンツバ・キムチ、口蹄疫・飲料水・・・・・
を食べたり飲んだりしたら即アウト！　毒ユッケで死者５人
入院多数！　朝鮮部品でリコールの山！　死神朝鮮かかわるな
朝鮮部品の採用は自と同じ！　

66 ：

乗客のことなど放り出して真っ先に逃げ出し、救命ボートの先頭ににこやかに座っていた片桐清二さん（当時３５才）を思い出すな

67 ：

トヨタ買うわ

68 ：

品質に問題なければ悪くはない話だろ
出来るだけ安く仕入れて出来るだけ高く売るってのが商売
あくまで品質に問題なければだけど

69 ：

韓産自動車

70 ：

安物買いの、銭失い！。安物買いの、銭失い！。安物買いの、銭失い！。

71 ：

さよなら日産

72 ：

何故か韓国で日産車リコール嵐の予感。

73 ：

日産が日本産じゃなくなるなんて

74 ：

日産が韓産で終わった

75 ：

日産も国賊認定と

76 ：

日産は日本車というブランドを真っ先に捨てたか

77 ：

また民主が政治主導で導いた円高空洞化不況の悪影響が拡大したな

78 ：

日本ではヒュンダイ撤退したんだぞ。なぜかわかってないようだな。

79 ：

>>4
新型マーチK13発売→日本製をやめ韓国製の鉄板を使い、タイで生産→日本国内で前モデルほど売れず→タイ大洪水でさらに売りたくても売れず
既に法則発動してます。

80 ：

韓産車はもうかわん
元々ほしい車もうないけど

81 ：

価値の無いウォンは永続的に安くなる運命

82 ：

鮮魚と聞くと旨そうなピチピチの魚をイメージするが、
朝鮮魚類の略だと言われると途端にまずそうなイメージになる不思議

83 ：

もう日産って名乗るの禁止な

84 ：

今日　日産を永遠に買わないことを決めました。

85 ：

もう新しい日産車買えないじゃん

86 ：

工作員が欠陥だらけの部品作らせて現代勝利

87 ：

何年か経って、補修部品を買おうとしたら生産中止なんだろ。
日本製の何分の一の期間しか使えない耐久性で、
補修部品もない使い捨ての自動車って、どんだけ高い買い物なんだよ。

88 ：

日産車さよなら〜
他に日本メーカー沢山あるしな

89 ：

結果わかりきってる
不良品掴まされて日産は終わりだな

90 ：

日産ブランドの韓国車
こんなの買うのはレンタカー屋だけ

91 ：

結局、高いモノにつきそうだな。
日本車の信頼低下させる戦略じゃないのか？
安いものを買うときには訳があると思えよ。

92 ：

不買リストがまた増えたか

93 ：

内装とかミラー位ならさすがに平気のような

94 ：

日本が苦しい時に日本の工場を切り捨てて
よりにもよって韓国部品に切り替えるとか非国民にも程がある！ってことじゃね。
今までどこから調達してたのかシラネけど。

95 ：

日産ｵﾜﾀ

96 ：

やっちまったな

97 ：

内装部品だけで20%いくか？
怪しい、トンスルシートに座って人エアバッグで昇天ってことになりそう

98 ：

もう日産車は買わない

99 ：

>>52
壊れすぎだろ
保証金はらってるならタダじゃねえし

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