【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap32【LMP】

1 ：12/04/14 〜 最終レス ：12/04/26

Cカー、GT1、LMP、GTP等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
またまた熱く語りましょう！！
前スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap29【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1327661896/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap30【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1329953560/
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap31【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1332506031/
＜関連スレ＞
■■ル・マン24時間LAP20■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1309882056/
FIA WEC世界耐久選手権
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1325168721/
【Gr.C】グループCを語るスレ其の19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319898422/
【Gr.C】昔のスポーツカーレースを語るスレ【Gr.6】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319888487/

2 ：

＜関連サイト1＞
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.wspr-racing.com/index.htm
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/

3 ：

＜関連サイト2＞
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/version2/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
LMS
http://www.lemans-series.com/
ALMS
http://www.americanlemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
Mariantic
http://www.mariantic.co.uk/lmp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing板
http://www.ten-tenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7

4 ：

FIA WEC世界耐久選手権
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1325168721/
はスレ落ち。現行は
[ｽﾎﾟｰﾂｶｰ]WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP3[ﾌﾟﾛﾄ]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1329997965/

5 ：

※このスレにはヨタ連呼リアンが住み着いています
・基本的に頭が悪い
・根も葉もない妄想ソースを好んで使う
・息をするように嘘をつく
・TS030の設計に童夢が関与していないと気が済まない
・童夢をageてトヨタをこき下ろす
・屁理屈こねてトヨタを叩く
・30時間テストしたら次のテストはトラブルは起きないとか言い出す
・ヨタ連呼厨の理屈だとトラブルが起きたらやる気が無いらしい(笑)
・自分のレスに正解、〜の説が正しいなどとバレバレの自演
・もしもしとPCを駆使して高度な自演を演出
・PCのときは必ず単発

6 ：

>>1
DOME 乙102.5

7 ：

>>1
T乙030 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ(笑)

8 ：

>>1
GTP-乙XT

9 ：

MA乙DA

10 ：

ロング・ビーチ誰が勝ったの？

11 ：

筋肉が圧勝したよ

12 ：

マツダはあのエンジンでLMP1出るなんて無茶すぎる

13 ：

ハイブリッド化しないとなあ。
それともディーゼルにするのかな。

14 ：

４リッターV8エンジンで

15 ：

スレチだけど...
ニコ・ロズベルグ&メルセデスGP、F1優勝おめでとう！！！

16 ：

>>13
今のアメリカマツダで市販エンジンを基にAERがチューンorベースで製作だと
LMP1のレギューレーション内だと2リットル直4ターボかスカイアクティブの2.2リットル直4ディーゼルターボくらいなんだよね
一応3.7リットルV6とかもあるけど
HPDはインディが700馬力の2.2リットル直噴V6シングルターボに変わったけど、2リットル直噴V6ツインターボに変わったりするのかな？

17 ：

>>15
ああ、スレチだな。
分かってて何故プロトスレでF1の話題出すんだ

18 ：

>>16
CX-9用に3.7LのV6ディーゼルをつくらないのかなあ。

19 ：

>>17
メルセデスと言ったらル・マンとも無関係じゃないだろ？
今後ル・マンに復帰するかもしれないし
この優勝が今後メルセデスのレース活動にどう影響与えるとか
そこから色々話が波及するあと思って

20 ：

親父は905乗ってたしな

21 ：

>>19
いやそんな一人妄言はチラシの裏でいいから

22 ：

>>21
済まないな
あんたがメルセデスに関心がない事が分かったよ

23 ：

99年にあれだけの大失態やらかして未だにその話が出てくるんだからもう10年はル･マン復帰なんてないだろ

24 ：

これからはレッドブル、ーリが優勝してここにコメントしてもスレチじゃないらしい

25 ：

>>19
だったらSGTで日産が勝ったらル･マン復帰するかもしれないからとこのスレで話題に出しても良いのか？

26 ：

せいぜいエンジン供給がいいとこ
ワークスでLMP1来たら天変地異起こるレベル
SLSでGTE参入くらいなら遅めのエイプリルフール乙って笑い飛ばす

27 ：

ではシトロエンのWRC活動とプジョーの今後について語ろう

28 ：

WRCのシトロエンでクビになったと思ったら、プジョーがルマン撤退でオリビエ・ケネルは一気に仕事減ったな

29 ：

WRCといえばELMSで2位になったあのチームががが

30 ：

PSAなんてオペル化一歩手前でモタスポなんかやってる暇無いだろ

31 ：

CLRの話なら構わないけどF1はｽﾚﾁ

32 ：

そういやゑは昨日もまた飛んでたな

33 ：

>>32
そりゃ翼を与えられているから・・・
そう言えばレッドブルカラーのプロトって今まであったっけ

34 ：

GT1とかなら見るけどそういやプロトではない気がする
スポンサーする気ないのかね？

35 ：

>>32
あれ前みたいに回転しなくてよかった

36 ：

>>33
LMPではないが、パイクスピークのヒュンダイ

37 ：

今週にレベリオンがバレンシアでテストするみたい

38 ：

ダイソンがルマン本戦に不参加。

39 ：

不参加かぁ。ALMSだけで精一杯なのかな。

40 ：

出たところでP1最下位になるの目に見えてるしねえ

41 ：

ホイールベース長めのローラだと市街地みたいなテクニカルコースが弱いのに
サルテみたいなハイスピードコースだと2リットル直4ターボが泣き所とか悲しすぎる
あとルーキーだとしても#20のB11/66遅すぎるｗ

42 ：

トヨタ参戦断念ﾏﾀﾞｰ？

43 ：

>>39
と言うかあまりにもパフォーマンスショボくてやめたんじゃね
正直マツダは純レーシングエンジンでもないしP2で戦った方がいいわな

44 ：

出目金終了か

45 ：

P2だけで20台になったか
コスト制限のおかげですごいことになったな

46 ：

流れをぶった切って申し訳ないが
ひさしぶりにasガレージっていうオースポがやってる車を売買するサイトに行ったんだが、
なんか今は違う会社がやってるみたいなんだがそこにシェルカラーの962Cが出展されてたwww
いやそれだけなんだけどね

47 ：

千葉さんとうとう手放すのか

48 ：

そういえばAIMエンジンってどうなったの？

49 ：

>>45まだ２０台は確定してないでしょ？
個人的には筋肉牛来てほしいな。

50 ：

>>49
確定かどうかはわからんけど、最新のリストじゃこうなってる
牛はリザーブにも入ってないし無理でしょ

51 ：

教えてくれてthx.　スパは４２台みたいだね。結構多いね
やはりルマンにてP1が１３台はさみしすぎる
P1 P2というカテゴリーは無くしたほうがいいかもな

52 ：

>>51
本気で言っているのか？

53 ：

>>52すまん言い方よくなかったわ。プロトタイプは消えてほしくないに決まってる。
個人的には、姉妹カテゴリーは好きじゃないんでね。『同じクラス同士で仲良く争ってください。』…そんなの物足らないんだよ。
別クラスの争いとか大好きなんでね。たとえばRS SpyderとR10のバトルとか

54 ：

p.s
たとえばP900、P675やS5000、P3000とかね。

55 ：

連投すまん>>54は誤爆で・・・

56 ：

プジョーってそんなにやばいの？

57 ：

>>56
生産ラインの人間を大量にリストラして、
そのリストラされた人たちが暴動をおこして社会問題になってるのに、
のんきにレース活動にジャブジャブと金を放り込むことはできないだろ。

58 ：

2月のさよならイベントで出てきたのが2011仕様のハイブリッド4で、コスト削減って言ってたくらいだから
フェンダー穴、ルーフ上までインテークとシャークフィン延長程度とサス見直し程度のマイナーチェンジで済ます予定だったのか、
パワー規制でR18みたいに気筒数減らして、サイドとリアが痩せてハイブリッドのためにさらに軽量化したニューマシンがあるけど
近い将来に帰ってくる予定だから、撤退するから全部見せるよパターンにならなかっただけなのか…
トヨタ、アウディ、プジョーで形式が違うハイブリッド揃ってたのに勿体無い
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-9458.html

59 ：

コスト削減って、ワークス２台までそれ以上はカスタマーでって話じゃなかったっけ

60 ：

>>5にお願い
>>42みたいな「スパへの参戦取りやめ」で
『よっしゃぁーーーーーー!!撤退フラグ立ったァーーーーーーーーーーッ!!』と
大声上げてる輩も追加してください。

61 ：

ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/12_ELMS_Murphy.jpg
P2はﾆｻｰﾝだらけだな

62 ：

さらに撤退と同時にレベリオンへのエンジン供給の取り止め（レベリオンからの三行半の突きつけ）を期待する輩も。

63 ：

もし撤退したら釣られてハイブリッド2台も出しちゃったアウディ涙目だなｗ

64 ：

荒は86買うのかね
余裕なんだな…色々と

65 ：

86はそんなに到してる訳でもないという話を某雑誌で読んだな、むしろBRZの方が追い付かないとか

66 ：

あれ4駆じゃないのにスバルの人って欲しがるのか…。
それはそうと荒はこないだカーグラのマツダ特集の時に
昔はFC3S乗ってたことがあるっていうし割とロードカーもこだわるタイプなのかねぇ。

67 ：

日産はＬＭＰ２出る気無いのか？

68 ：

こだわるっていうか車好きだからね荒は

69 ：

>>65
そりゃスバル車なんだから、スバルの方買いたがるだろ普通
なんか騙せれてヨタで買っちゃうバカがいるけど
あいつらに水平対向なんていじれないし

70 ：

>>65
86が7000台でBRZが3500台でBRZが追いつかないって
トヨタとスバルのディーラー数の差じゃないの？

71 ：

TEST DAY、P2にLotusが居るw
デビットソンはTMG入りしたのか
ttp://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/journee-test/entry-list-test-day-24-heures-du-mans-2012.pdf

72 ：

クローズドのシャークフィンは見れるけど、オープンのシャークフィンは見るに堪えんな、醜い

73 ：

しかしP2の盛況ぶりはすごいな

74 ：

ローブ、今度は自チームでドライブかw

75 ：

去年のレベリオンは色々違ってたけど、今年はレベリオンのサイトのイメージにあったダイソンと同じ出目金みたい…
http://p.twimg.com/AqsVzoTCAAA_jCV.jpg:large
http://www.rebellion-racing.com/lola.html

76 ：

出目金いいじゃないか
ロータスカラーはイマイチだけど

77 ：

日産はＬＭＰ１出る気無いのか？

78 ：

もともとに出たがってるしゴーンから許可おりないと駄目
でもせめてシャシーぐらい作っていただければなぁ
一応マニュファクチャラーが増えるわけだし

79 ：

Fタイヤがでかくなったからこうなったんだっけ？

80 ：

レベリオンやHPDと同じ形態でいいなら割と簡単に出れそうなんだが、ゴーンが許さないかねぇ…
あとホンダは童夢にエンジンの1基や2基くらい貸してくれたっていいのになぁ

81 ：

HPD→ワースリサーチ
TMG→ローラ？
日産は欧州日産のシグナテックのオレカはTMGで無理っぽいから、
VK45DEとかグリーブスとかとやってるあたりザイテックあたりとこっそり始めるかｗ
ホンダはSGTのエンジンだとHSVのコーナリング重視の影響で直線伸びないイメージが…

82 ：

P2や△の供給で忙しいから無理だろ ＞日産P1
カスタマーサービスでも儲け少ないらしいしw

83 ：

プロトにくるかどうかはGT-R次第じゃねーの？

84 ：

>>81
実際HR10EGって馬力出てないらしいよ
しかもFポンベースだから重いし(これはRV8Kも同じだけど)プロトには向いてないな

85 ：

無理やり肉増してるぐらいなんだからエンジン重量制限もう少し締めてもいいだろうに…
そうすると日産が怒るか

86 ：

やっぱり初期のHDI FAPでもこれくらいするのか
旧規定だからレースに使えない…
http://www.rmauctions.com/CarDetails.cfm?SaleCode=MC12&CarID=r347

87 ：

童夢に買わせて魔改造させようぜ

88 ：

>>84
前スレでも話題になってたが、RV8KLMがジャッドに劣ることをヨタヲタは認めないんだよな
そういえばF1の時も、ウィリアムズにクソエンジンって言われてたなｗ

89 ：

>>88は>>5に追加するべきだな

90 ：

>>88
きしょいわ、鳥肌たったお

91 ：

>>69と>>88は同一人物臭がプンプン♪

92 ：

RV8KLMが国内仕様と同じなら改善点は色々あると思うけど
前スレとかに出てたのはユノディエールでOAKやペスカロロと比べるとレベリオンがどうとか言ってただけで、
展開的にはレベリオンがそれらを抜く、毎回ピット作業が遅くて抜き返されるの繰り返しだったぞ
ユノディエールと予選が速かったら優勝じゃないぞ？

93 ：

>>88にしてみれば
レベリオンが勝てばチームの力、負ければトヨタエンジンが足を引っ張った
ってことにしたいんだよね。
まあ予選一発の速さ（OAKやペスカロロに対して）はあったと思うけど。

94 ：

ダイソンローラとエアインテーク以外は変わらないかな？
http://p.twimg.com/Aqv5emxCEAA82Pw.jpg:large
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/417302_10150618978059024_342527439023_9013194_1470282882_n.jpg

95 ：

ペスカロロは確か去年もGV5だったよね？

96 ：

>>95
去年はGV5.5 S2だったけど、今年からはDB 3.4にスイッチしているよ

97 ：

去年のルマンのリザルト掘り返してみた。
決勝のベストラップにしてレベリオンの方がOAKより2秒速かったぞ。本家ペスカロロがレベリオンより更に2秒速かったりするが、これはチームの差と5.5リッターV10のトルクに依るところが大きいと見るべきか。

98 ：

>>94
なんかスポーツカーぽくなったな

99 ：

しかし改めて考えると、この時期になってスパ断念て、今年のトヨタ完全に終わったな
ルマン本戦は、もうテストの一種ぐらいの位置付けになっちゃって、勝負どころの騒ぎじゃないし
それ以後は、熟成の進んだアウディ軍団に完全に水をあけられて、追いつくなんて絶対無理

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