【スズキ】 エブリイ　19台目 【EVERY】

1 ：12/01/11 〜 最終レス ：12/04/24

スズキ エブリイワゴン
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スズキ エブリイ
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
エブリイワゴン パーツレビュー
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エブリイ パーツレビュー
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マツダ スクラムワゴン
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マツダ スクラムバン
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スクラムワゴン パーツレビュー
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スクラムバン パーツレビュー
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前スレ
【スズキ】 エブリイ　18台目 【EVERY】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316847175/

2 ：

2

3 ：

エブバンＭＴのシフトノブ、ウッド調に換えたよ。
ええやんコレ、ごっつええやんｗ
つぎは、エアコンパネルをウッド調に貼り替えて、パネル内の電球もLEDに換えてｗ

4 ：

>>3
DQN乙

5 ：

推奨ネタ
１、フルタイム四駆が糞。社外のLSDを入れたほうがマシ
２、サスから異音
３、夏にフルモデルチェンジ
４、値引き
５、ケツが熱い
６、ワゴンのターボにＭＴ出せ
７、ターボタイマー
８、ホイールのサイズ
９、スペアキーで開錠するとホーンが鳴る
10、リッター9kmしか走らねーんだけど
11、燃料警告灯が点灯したら残量８リットル
12、ワゴンのMTが無くなった
13、バンに乗用のタイヤとホイールを付けて事故ると保険が１円も出ない
14、バイク載せられますか？
15、リヤゲート閉まりにくいからってストライカー弄るな馬鹿
16、ATかMTか 4WDか2WDか ターボかノンターボか 全く語らないで燃費だけ書く馬鹿って何なの？
17、新型エンジン「Ｒ０６Ａ型」
18、燃費２割アップ、パワー３割ダウン。残念な５型
19、ワゴンとバンは、エンジンとシャーシの基本の部分が同じというだけで全く別の車です
20、夏のFMCでワゴンにCVT追加

6 ：

１、フルタイム四駆が糞。社外のLSDを入れたほうがマシ
これは本当ですか？！

7 ：

>>6
実用性は足りている。
価格重視の実用車の走行装置がベストな訳が無いだろ。
価格度外視でなら、交換すべきだ。

8 ：

>>6
選択肢としては面白い。
ただ、コストは同じぐらい。
燃費はLSDの方が有利。
トラクションは４WDの方が有利。（対角スタック限定ならLSDの方が有利）
小回りは２WD＋LSDの方が有利
パートタイム４WD＋LSDなら最強

9 ：

なるほど、LSD＋スタッドレスなら雪道は無問題？

10 ：

６４Ｖです。インテリアパネルを助手席エアバッグのところに貼っている人いるけど、
エアバッグ作動時はどうなるの？
キャンセルスイッチが見当たらないので皆さんどうしているのかと？
パネルメーカーのＨＰみてもわからないし。
家族が乗っているワーゲンにはグローブボックスのなかにスイッチがあるけど
エブはどこにあるかわからない。

11 ：

>>10
グローボックスを外す。下から覗く。黄色(H19の場合)のカプラを外す。

12 ：

PZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙ4WDﾊｲﾙｰﾌ
燃費11.30/？

13 ：

9〜11

14 ：

ジョインターボMTを買うことになったが、オプションとか何かつけた？
オレはフロアマット＆フォグランプ＆ボディコーティングを付けた。

15 ：

>>1 乙

16 ：

バンのフォグはダサイよ。ワゴンの四角いフォグが格好良い。
グリル替えてフォグ入れたら５万〜。やっぱ止めとこｗ

17 ：

ゴムマット、フォグ、ワイドバイザー

18 ：

>>16
バンの丸フォグの方が好きだな。

19 ：

バンに純正フォグを入れる場合は、バンパーに穴を開けるんですか？

20 ：

エブリィバン・ターボ　フルタイム４WD　５MT　２１年式　３．５万キロ走行
燃費
夏　１７K
冬　１５K
バンでもほとんど荷物ナシ、燃費計付けてるくらいだからそれなりに気を使う
ほとんど長距離使用(東北南部）

21 ：

いーなーバンのターボ・・・・・
ウチは標準ルーフのターボ・・・・・
本当にバイク積むんだとバンのターボがえーのーって・・・・・
買うとき家族にフクロにされてこうなりました・・・・・・

22 ：

フォグは四角い派が多いかな？
好みがありそう。
Dのコーティングはどおなのよ？

23 ：

>>20
だけど、ヤマハセローくらい積める？
ハイルーフだけど
久しぶりにバイクに乗る予定あり

24 ：

>>14
JOINターボ4WD5MTで
フロアマット、ワイドバイザー、フォグ、リヤマッドガード

25 ：

つーか、フォグなんて要るか？

26 ：

>>11
ありがとです。

27 ：

>>14
ネットラック付けました。
天井ぎりぎりまで荷物積む人には向かないけど、
軽い荷物をポンポン放り込めて便利ですよ。

28 ：

>>12
AT+4WDは糞燃費

29 ：

5型のDA64Wだけど、エンジンからのメカニカルノイズ多いけどこんなもん？
特に冷えてる時はコロコロコロコロコロコロとカムチェーンの駆動音が凄い。
カムからカシャカシャ音するし、Ｋ６Ａってメカノイズは仕様ですか？

30 ：

あんまりわけのわからんオイル入れると死ぬよｗ

31 ：

純正できっかり３０００で交換してますけど？

32 ：

>>25
霧が出ている時は欲しいよ。
霧が出ない地域/時しか走らないなら、不要。
雪が降らない。降ったら乗らない。なら、スタッドレスやチェーンが不要なのと同じ。

33 ：

普段、フォグで走ってる。
街中や街道だとヘッドライトを点け忘れて走ってる事が多い。
LEDに換えてデイライトの予定だったが、してない。

34 ：

>>29
正常なエブリイと聞き比べないと判らん。

35 ：

age

36 ：

>>29
オイル交換後なんかのあとのシートを下ろす時にシートとボディの間に
異物とか挟んで少しでも隙間があったらめっちゃカラカラコロコロ聞こえる。

37 ：

>>33
迷惑。

38 ：

>>29
俺のは無いね。
むしろ静かだよ。

39 ：

前スレでLEDのデイタイムランプ聞いてた人いたけど、純正あったぞｗ
http://item.rakuten.co.jp/chuwa-parts/suda64v022/

40 ：

>>38
いや、これ俺がちょっと気にしすぎな部分もあるｗ
嫁には静かなエンジンだって言われている。
でも、確実にコロコロ鳴ってるし、カシャカシャは俺的に騒音に近いｗ
参考までにかなり近い音の動画見つけた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Zi9M0TBzSXE&NR=1&feature=endscreen
ていうか、こんなもんなのかorz

41 ：

>>33
迷惑なオサンだな

42 ：

>>39
対応年式 2010/7〜2011/8
最近の2011-11版アクセカタログには載ってないから廃止されて
在庫のみみたいな感じなんだろうか。

43 ：

先日、狭い道のすれ違いで道端のポールにサイドミラーを当ててしまった。
バタンと閉じるんだね、脂汗がドッと出たけど動作確認OK、結構低速だったので傷も無しで良かったよ。

44 ：

エアコンパネルと送風スイッチの電球を白LED(3chipSMD)に換えてみた。
エアコンパネルの方はやや暗めながら白がクッキリ見えて綺麗。こっちのが純正っぽく
見えるｗ　送風スイッチにも同じLED使ったんだが、こっちは明る過ぎてとバランスが
イマイチ。照度落とすか元の電球に戻すか思案中。
某ショップではT6.5(ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ)と説明されてたけど入らなかったぞ。
全てT5なので騙されないように。
メーター球も交換したかったんだが、基盤の外し方が判らなかったので次回に持ち越し。

45 ：

>>43
対人衝突の安全性を上げるためにミラーは可倒式になっている

46 ：

女陰ターボ四駆と二駆のカタログ燃費が一緒なんだけど実際はどうなのかね？

47 ：

>>45
そっか、知らなかった。結構チャリが走る道を通るので助かる、と言うか御迷惑をかけなくて済みそうで何より。

48 ：

>>46
燃費の違いは重量の違い（40kg）くらい
それだけエブリィの四駆が糞だとも言えるわけだがｗ

49 ：

ジョインターボ　５MTの納期1ヶ月長すぎね？

50 ：

今はジムニーのモデルチェンジが控えているから、忙しいんだろ。

51 ：

え。ジムニーまた新しいのでるん？

52 ：

10日前に発注したが1ヶ月だ。それもあくまて暫定で連絡待ち。いつになるかわからん。

53 ：

>>52
んなのキャンセルしちゃえ　程がある

54 ：

ＰＺターボスペ。
スピーカー交換したい。
交換した人居る？

55 ：

したけど

56 ：

ジョインターボ ATを7日に注文したけど
やっぱり納車は一ヶ月は見てくれって言われた
それすら怪しい予感がする

57 ：

エブリィJOINを購入予定の者です。
みなさんのエブリィを聞いていたら、
JOINターボ4WD（MT）が多いような印象ですが、
JOIN 2WD ATってどうなんでしょう。
やっぱりターボがあったほうがいいのでしょうか。
燃費が良いならターボ有りのほうがいいかもしれませんが、
私の住んでいるところでは無しでも十分かなとも思います。
離島（直径約40キロ　面積370k�u）で高速無し、雪も降らないという環境で
商用などには全く使わず、単にファミリーユースです。
道はほとんど舗装されております。
家内がAT限定なのでATを購入予定です。
アドバイスいただければ幸いです。

58 ：

島内から出す気が無いならNAATでも十分なんじゃないかなあとは思うけれど…

59 ：

12月と１月でなんでこうも納車にかかる日数が違うのかね？
12月に頼んだ俺は2週間で届いたというのに…

60 ：

例外：3月半ば契約で2ヶ月待ち

61 ：

>>57
ファミリーで４人乗るならターボあった方が良いとも言えるけど、
短距離しか乗らないとか一人で乗る事が多いとか
セカンドカー的なら俺ならＮＡかな。

62 ：

N BOXスレから来ました、
エブリィの商用モデルのターボが１１０万円台なので惹かれてますが
乗用モデルのターボでもホンダのN BOXとと比べても装備などの面から
エブリィ優勢と思ったんですが皆さんの購入決め手は何だったのでしょうか？
ご参考にさせて頂きたくお願い致します。
ちなみに乗用タイプが初年度３年以降は２年ごとなの対して
商用モデルと言うのは１年ごとの車検なのでしょうか？

63 ：

64Wの5型ですけど2500回転あたりまでＡＴの駆動がスカスカなんですけど
これって仕様ですか？なんか親のステラ（CVT）と変わらん滑りっぷり。
3000回転も回せば力強く加速するけど。
ATのくせに３０００以下のトラクションがヌルヌルで故障かな？って思ってます。

64 ：

>>62
商用も２年おきって聞いたけど。
俺はＮＢＯＸ見積もり取ったらターボモデルでナビ付きで
２００万オーバーになったから高くて却下。
エブリイワゴンＰＺターボスペシャルにしたのは、予算内だっただけ。
運転中のアイポイントが高くて好み、ＰＺターボスペシャルは
両側パワースライドドア、ライトも明るいし、リアヒーターとかはポイントだった。

65 ：

>>63
>>5の、
「18、燃費２割アップ、パワー３割ダウン。残念な５型」の影響が
あるなら、多少そうかもしれないが、燃費が凄く悪いならＡＴを問題視する。
でも燃費はいつもとそんなに変わらないなら、仕様でしょう。

66 ：

>>62
軽4ナンバーは確か初回からずーっと2年車検だよ。
使い勝手はエブリイ優勢、装備はN箱優勢って所だろうかなあ。
こればっかりは本人が試乗して比べてみないと。

67 ：

バンはずっと2年車検。
ところでバン乗りの皆さんはスタッドレスタイヤ何履いてる？
保険のうんたらかんたらあるけど皆ちゃんとバンタイヤ履いてるのかな？

68 ：

あたりまえだ

69 ：

JOINターボ のタコメーターええな〜。欲しいぜよ。
オクにもＡＴ用は腐るほどあるんだが、ＭＴ用となるとタコ無しのしか無い。
そりゃそうだわ、ＭＴでタコ付きはJOINターボしかないもんな。
１個だけ見つけたけど15Kとな。バカヤロー足元見て吹っかけやがって。
仕方ない、ダッシュボードに置く社外品でも買うか。

70 ：

オートメーター付けろよｗ

71 ：

>>62
俺はハイルーフとオートステップが必要だからエブリイにした。
これで燃費7kmでなければ文句なしだったのだが。

72 ：

>>71
どんな乗り方すれば7kmなんて燃費になるんだ？
他の車を選んだとしても、乗り方を変えないなら、燃費も同じようなもの。

73 ：

>>72
一番燃費が悪い仕様でガンガン踏んでいけば７キロは簡単だよ

74 ：

アイドリング停車なが〜い　のか　車中泊でもしてるのかと思った

75 ：

>>72
冬は長時間のアイドリングの為だけど、夏だって2500rpm以下のエコドライブしてもやっと8.5km/lだぜ。

76 ：

荷物積みすぎとかか？

77 ：

エブリィ64ジョインターボに乗ってますが、ルームランプの球が切れたので交換しようとしたのですが、レンズは外れたのですが球がかたくて抜けませんでした。　どうやって取るのでしょうか？教えていただければ幸いです。

78 ：

あなたは修理屋行ったほうがいい

79 ：

>>77
壊すの嫌で恐々やってるんだろ？
気合で引っ張れｗ

80 ：

ターボ4WDで燃費どれくらい？？

81 ：

ＤＡ６４ＶにワゴンＲ（タコ付きＭＴ）のメーターパネルは付く？

82 ：

書き方悪かった。ポン付け可能？

83 ：

>>20
燃費参考にされたし

84 ：

>>65
燃費は堺市の市内乗りで13〜14キロ
１００キロ時の回転3800RPM
仕様？？

85 ：

>>79
ゴム手袋して思い切り引っ張ったら取れました。ありがとうございます。これでＬＥＤにできます。

86 ：

>>58
>>61
>>57です。
アドバイスありがとうございました。
島内しか乗らないし、自分の趣味の自転車を積んで遊ぶだけなので
NAATで見積もってもらいました。
ちなみに島内業者でネットラックつけて118万でした。

87 ：

もうすぐガソリン上がるよね。
エブリイ燃費クソ悪いし。
また遠出がおっくうに…

88 ：

一桁はあり得ない
どれだけ荒い運転＋過積載＋エアコン全開しているのかｗ

89 ：

あり得てんだろｗ

90 ：

誰かＤＡ６４Ｖのブレーキランプのアースってどの辺か判る？

91 ：

>>90
ランプ？
アースは車体じゃないのか？

92 ：

修理にだしてたDA62が明日帰ってくる〜

93 ：

ジョインターボ4WDにLSD付けたら、スタック減りますか？砂地です。

94 ：

>>91
んなこたあ判っとる。アースなら端子が出てるだろ？車体の何処？
釣りに相手しても仕方ないけどｗ

95 ：

>>94
普通に、配線を追っていけば判るだろ。
それとも、++--なのか、+-+-なのかを知りたいってこと？

96 ：

配線が車体下通ってるからジャッキアップしないと見れないんだよ。
ピンポイントでココってのが判れば簡単なんだけどな。
結局テスター片手に追うしかないのか。

97 ：

テール/ブレーキ球ＬＥＤに交換
　　↓
ブレーキ踏む（無灯火時）
　　↓
メーターパネル点滅（最初はチカチカ光ってた）
　　↓
メーターパネル点灯（今では完全に点灯）
　　↓
ポジション点灯、オーディオ点灯、エアコン微灯（メーターと連動？）
　　↓
ブレーキランプのアース不良（たぶんこれが原因）
　　↓
解決策は？（今ココ）
※電球に戻すは無しの方向でｗ

98 ：

>>97
はじめからそう書け。
おまえの頭のアースが不良なんだろ

99 ：

>>97
どこのLEDランプ使っているんだ？
オクで落とした中華製か？
単純に極性が違っているだけだろうけど。

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