１５インチゲージ鉄軌道の技術展望

1 ：07/09/28 〜 最終レス ：12/04/21

『１５インチゲージ鉄軌道を自分でもやってみたい！』そんな人の技術的悩みを解決してゆこう！
１５インチゲージ鉄軌道は、不思議な世界である。
模型と実用鉄軌道の境界と言える大きさが、設計と使い用によってその顔を変えるのだ。
そして、誰もが夢みる自分だけの鉄軌道。
個人で手を出せそうでなかなか手が出せないのはその価格と大きさ、一般向け市販されていないことだ。
だが、昨今そんな事情が少しずつ変わっているようにも思えるのだが....
そんな、１５インチゲージ鉄軌道について技術的な面から考えてゆこう！

2 ：

222222222222222222222222222222222222222222

3 ：

で．．．．
模型・ミニュチュア系でやる？
　それとも実用っぽく？
　　　無手勝流にやる？

4 ：

国内外のサイトでお勧めのサイトはありますか？

5 ：

狭軌専門委員会スレから誘導されました。
356 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2007/10/01(月) 21:14:11 ID:WADZjgEu
15インチ鉄道を模型で再現したいと考えていますが、何かいい規格はありませんか？

6 ：

>5
すまん。15インチゲージそのものをやるのではなく、
15インチゲージの何分の一かの模型をやりたいということ？
それならGn15でしょう。
ttp://www.gn15.info/

7 ：

碓氷峠鉄道文化村の機関車は何インチでしょう？

8 ：

>>7
どの機関車？

9 ：

>>7
1/1〜1/80

10 ：

>>8
外側のエンドレスを回っている機関車です。

11 ：

>>10
それをさき言え。↓によると24吋、ググッたら簡単に分ることを聞くのは如何なものか。
ttp://www.usuitouge.com/bunkamura/

12 ：

模型化する前に、リアル15インチの基本的スペックが必要だね。
リアルな物を作る前の工業的モデル（確認）としの模型化もまた良し。
これって実用としての模型化....　今更気づくなってかい？
とりあえず大雑把に１／２５としてＨＯではどう？
或いはもっと大きなゲージでも面白いかもよ。

13 ：

>>12
Gn15 or Hn15

14 ：

まずは、コノ辺り（みんなとうに知ってるとは思うが）
ttp://www.nakanoke.com/sakuradani/
ttp://www.k-rhm.jp/park.html
ttp://www.ne.jp/asahi/garden/railway/cygnus/
ttp://freq.dip.jp/gauge15/
ttp://senro.na.coocan.jp/
ttp://www.bellmex.com/kaigai.html
ttp://www.mekatoro.net/mechatro_parts/stylec/pdf/P08-169.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

15 ：

15インチ軌道で技術的に一番よさそうなところはここだね。
ここの技師長はその道での有名人。
ttp://blog.livedoor.jp/asita381/archives/2007-09.html#20070902

16 ：

>>11
有難うございます。
英国製だそうですがどちらのメーカーかどなたか御教授頂けると幸いです。

17 ：

>>15
阿下喜の駅でこんなんやっていたんだ。
ちょっと前は、下松工の蒸気が有った。
近所だから今度行って見よ。

18 ：

阿下喜の１５インチ素人がよくやっていると思うけど
レールがすごくゴツいね本線の廃品の流用かな。
ポイントが変わっているが実用的にはOKなんだろうが操作や動きが実物
違うのが残念、この辺が設備や工作力の限界なのか５インチ位なら
簡単に出来てしまうのだが。

19 ：

>>18
このポイントはFlogless Switchと称し、実物は鉱山トロッコなどで使わていたタイプです。

20 ：

>>19
×Flogless Switch
○Frogless Switch

21 ：

>>16
またまた、教えてくれでっか。
碓氷峠鉄道文化村のHPを見れば分るし、少しは自分で調べてみたらどう。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Winson_Engineering

22 ：

>>21
御教授頂き、ありがとうございます。
自分で調べるように努力します。それにしても英国ではこのような分野の
会社が成り立つくらい需要があるのですね。羨ましい限りです。

23 ：

>>20
風○松○亭というHPにはFlogって書いてある。プププ

24 ：

是非とも欲しい。

25 ：

>>24
何が？

26 ：

機関車欲しいッス。

27 ：

15インチはJAMで毎年出展している方がいますね。

28 ：

いよいよ今日は仕事納めですね。皆さんは今年1年、如何でしたか？

29 ：

今年は何処に乗りにいきましょうか？

30 ：

鉄博のミニ電車は15インチでしょうか？

31 ：

>>30
車体幅約1.2mらしいが、15吋ゲージに見える？
だとしたら、アナタの目おかしいよ。

32 ：

鉄博のミニ電車のゲージをご存知の方いますか？

33 ：

公称600mmなるも、なぜか実測550mmらしい。

34 ：

>>33
有難うございます。勉強になります。

35 ：

公共交通として路地裏を走るトラムなんかあったら面白そうですね。

36 ：

始めるとすれば海外から輸入でしょう。

37 ：

どこかに新線の建設はあるのでしょうか？

38 ：

興味がある。

39 ：

今後の普及に期待します。

40 ：

JAMでは何か展示はありましたか？2005年は本物のナローゲージが
走行していました。

41 ：

最近如何でしょう？

42 ：

修善時に行かれた方いますか？感想を聞かせていただけると幸いです。

43 ：

福島県伊達市のやながわ希望の森公園とスカイピアあだたらでは
現在もミニＳＬが運行されているそうです。

44 ：

てつろ商会の車輪が、いつの間にか「価格・仕様：要相談」になってる。

45 ：

間違ってsageちゃった。
車輪欲しいけど、要相談って、以前の価格より上がるのかな？

46 ：

なんかね
鉄工関係の価格が値上がりっぱなしでたいへんなことになっている状況
俺の仕事さきも、たいへんだといっていたヨ
不景気なのに鬱

47 ：

不景気なのに鉄鋼価格が上がるなんて、なんでだろ？
不景気なら安くなるかと思ったけど。
ホームセンターで片ツバ車輪を買ってくればすぐにできそうだけど、
それだと鉄道っぽくないというジレンマ。
まあ、レールが木道想定って時点でアレだけど。

48 ：

鋼材の需給調整で各社共減産しているらしいですね。今こそ円高で原材料費が
安くなっているというのに。

49 ：

日本おわたな

50 ：

このような時期こそ耐震補強工事等に積極投資すれば雇用の創出にも
繋がるのですが･･･。

51 ：

いやここは、自家用軌道を普及させる事で、雇用の創出に・・・

52 ：

ですね。
最近の八木軽便はスゴイ!!
もう止まらないみたい(w

53 ：

庭に穴掘って、坑道の入り口を再現したい。
そこまで庭が広くないから、ウインチ使わないとトロッコ引き上げれない程の急斜面になりそうだけど、
むしろ、それがいい。

54 ：

今、6kgレールの相場はキロ単価幾ら位ですか？

55 ：

>>54
そんなの、こっちが訊きたいよ。
代用レール使うか、廃坑や林鉄跡地で交渉して貰ってきたら？

56 ：

レールの入手は難しそうですね。

57 ：

>>56
5インチ用のレールを使ったら？
http://www.modelnics.com/
直線レール、アルミ3000mmで1900円だって。鉄だと2300円。
重量級の車両を入れる予定が無いなら、このレールで充分じゃない？

58 ：

>>57
物凄く細いのでは？
レール頭部の幅は推測で8mm、高さは17mmですよ。
6kgレールは頭の幅が1インチ（25.4mm）、高さは50.8mmですから、
その差は非常に大きいと思います。
永瀬工場の鋳物車輪を使うならば、6kgレールは最低限必要です。
ですが、細いレールは曲げ易い、ハンドスパイクも楽、色々メリットが多そうですね。
車輪の調達先はモデルニクスさんに限られそうですが

59 ：

15インチ用のガソリン機関車を見積もってみた。
発動機:　3.7kw　4サイクルガソリンエンジン
変速機／逆転機：　フリクションドライブ　Max15km/h or 6km/h
車輪:　200φ　2軸
車体寸法：W600 L1000 H1300
車体重量:　200kg
主材料: [75x40 L30x3 PL2.3
塗装：　サビ2回　上塗り2回
これで、送料別で60万円ほど掛かる。
実用本位の動く機械としてのデザインしか出来ない、
本当の最低元です。
レール材は6kgレールでkg単価は\400円ほど。
曲げ加工すると、kg単価は1000円ほど見込んだほうがいい。
参考になればいいのですが。

60 ：

>>59
中古車が買える額だね。鉄道車両実物としては安い方だけど。
バテロコなら、もう少し安くなるんじゃないの？

61 ：

>>60
エンジンは単体で5万円ほどです。
モーターとバッテリー、制御器を考えれば5万円程度は安くなる可能性もあります。
一番金を食うのが本体、フレーム関係です。
僅か200kg程度ですが、材料の切断や溶接の手間を考慮すれば、どうしても減らせないのです。
しかし、鋼材で組むのでベニヤと角材などとは違う、
圧倒的な強度と耐久性はあります。
やはり安価に済ませるには木造でしょうね。

62 ：

>>61
毎日何kmも走らせる訳じゃないんだから、木造＋保管用車庫で充分かな。
上回り更新っていうのも、マンネリ予防にはいいかも知れないし。
それに木材って、防腐・塗装や管理がきちんとしていれば、結構永く持ちますよ。
ちなみに、5インチ用の１２Ｖ１００Ｗモーターは19800円、同コントローラーは最安で12000円＠モデルニクス
15インチにも、二軸電車メカキット（http://www.modelnics.com/2wek.htm）みたいなのがあればなぁ・・・。
最安57000円という値段まで真似するのは無理だろうけれども。
>>58
車輪の規格や軸重にもよると思いますが、6kgレールは産業用ナローを前提とした規格ですから、
15インチのホビー用としては、いささか大げさすぎるのではと思ったり。手押しトロッコを転がすだけなら尚更。
5インチ用レールと6kgレールの中間ぐらいのレールがあれば良いのですが・・・。

63 ：

足回りキット
主材料：SS400　PL t12 レーザ切
車　輪：φ200　2軸
電動機：0.5馬力未満
蓄電池：24V鉛蓄電池
制御器：トランジスタ―抵抗
重　量：≒150kg
車　体：任意
このスペックなら、頑張れば25万円で作れるかも。

64 ：

ガソリン機関を使うなら、駆動部周りに機械加工部品が多数必要ですし、
購入品や加工賃で、どうしても割高になる傾向があります。
6kgレールも、他の鋼材に比較すれば非常に高価です。
9kgレールとm単価は然程変らないでしょう。
ですので、ガソリン機関車に憧れを抱く本物志向な方は多額の出費をせざるを得ません。
しかし、木造電動機駆動で、さらにレール材に妥協できるなら、
それ相応に安価にできます。

65 ：

実物の鉄道を庭に敷くって面白いなぁ。
模型と違って、需要（入線する車両）に見合った規格を制定しないと。
>>64
レール材妥協って、具体的には？
木道？　それとも、>>57のレール？

66 ：

>>65
□25の鋼材を使うなども出来ると思います。
固定方法は、鋼製枕木へ溶接、接続も溶接となると思います。

67 ：

足回りのみキット、こんな感じでどうよ？
http://karinto2.mine.nu/ulink/uploader/download/1238487282.pdf

68 ：

ごめん、うｐしなおし。
http://yabumi.jp:8000/acchanpage/cgi-bin/up/up/up5461.pdf
下回りだけで150kg近くあるから大人の乗車でも安定すると思うよ。
軌条は6kgレールがお奨め。

69 ：

>>68
見れない・・・

70 ：

>>69 これでどうですか？
http://up.2chan.net/r/src/1238568840524.gif

71 ：

　

72 ：

>>70
見れました。ありがとう。
なるほど、これなら汎用性がありそうですね。
バテロコにしてよし、発電機積んで電気式DLにしてよし、ポールつけて電化してもよし、一円電車にしてよし。
それぞれの路線に見合った車両を増備できそうです。
これで25万円？

73 ：

>>72
材料費：30,000
製缶/機械加工/組立/塗装：120,000
購入品費：100,000※1
（車輪・軸受・スプロケット・チェン・電動機・バッテリー・コントローラ）
合計:250,000
です。

74 ：

>>73
という事は、下回りだけのセットとして出すなら、
10万円ぐらいですか。5インチの約2倍ですね。
でも、ゲージを考えると、むしろ安いぐらいかも。
後は、土地とレールですか。
もし、気軽に15インチ車両を走らせられる貸しレみたいな所があれば、良いのですが・・・。

75 ：

>>74
車軸の機械加工も必要だから15万円ほど見ないと厳しいよ。
某所で販売されている車輪軸受2軸分セット（1両分）だけでも8万円近くになります。
>気軽に15インチ車両を走らせられる貸しレみたいな所があれば、良いのですが・・・。
櫻谷軽（ｒｙなど、お願いすれば出来るかも。

76 ：

>>75
15万というと、なんかとてつもなく高いように見えるけど、
普通のナローや標準軌の車両と比べると格段に安いはずなんですよね。
試算した事無いから判らないけど。
>桜谷
大阪は遠いです＠岐阜県民
でも、一度は行ってみたいですけどね。

77 ：

朝の連続テレビ小説にトロッコらしき車両が登場する。
ご覧になった方いますか？

78 ：

15インチ車両のブレーキって、どうするんだろ？

79 ：

>>78
電気制動と上からシューを押し付けるハンドブレーキで如何でしょう？
安価なモーターをと色々探したけど、自動車・バイク用のセルモーター
なんてどうでしょうか？
12V直結で1分しか回せませんが、素のパワーは十分に強いので使えるかも
と思います。
妄想はあれど、金が無いのが苦しいｗｗｗ

80 ：

>>79
良いアイディアだと思います。

81 ：

もし電動の動力車なら、回生ブレーキが使えそうだよね。

82 ：

　

83 ：

>>79
　安価なモーターと言えば電動ドリルとかじゃ駄目？

84 ：

>>83
試してみると面白そうですが、15インチともなると、あまり気軽には試せませんね。
5インチで作例があるかも知れません。探してみては？

85 ：

>>77
安比奈線のですね。私も気になってました。
ドラマ内の和菓子屋敷地内にもトロッコが登場していて、鉄要素が濃いですなぁ。

86 ：

鉄の価格はそろそろ落ち着いたかな？

87 ：

一度上がったものは、そう簡単には下がらないのが定説
食品・生活必需品以外はね。

88 ：

こうなったら、何とか安く作れないかな？

89 ：

電装品抜きなら18万円程度でいけるよ。
・車輪　φ200 2軸　#25-60Tスプロケット付
・フレーム　t12 SS400　鋼板溶接構造
走行に必要なパーツ
・モーター　・駆動チェン　・バッテリー　・コントローラー
こんなところかな。

90 ：

そろそろここにも2ちゃん裏技のふぁぃあーおーるをかけないと
変な車道ボクシング厨がくる悪寒

91 ：

>>89
電動式は手軽で良いですね。いずれチャレンジしたい。

92 ：

>>76
三岐鉄道阿下喜駅の近く、軽便鉄道博物館!?がエンドレス？
西藤原駅の展示車両の前にも怪しげな三線区間？が・・
貨物鉄道博物館の敷地？で１５インチゲージぽい車両が走っているのを見たことがある。
三岐鉄道が・・怪しい。ｗ

93 ：

木道ってどうなんだろ？

94 ：

>>93
6kgレールなら要望あれば
1820mm切x6本　か　910mm切x6本　単位でヤフオクに出すよ。
1820mmはセットで3万円程度　910mmセットは1.5万円程度で供給できると思う。
犬釘や枕木、継板は供給できない。

95 ：

鐵道第一聯隊復員しました。
近年１5インチ鉄軌道が増えた様であります。
資金繰りがつくならば、各業者の本業が少なくなっている昨今は、資材や車両製作発注にまたとない好機であります。
また用地として田舎の雑木林など山林（市街化調整区域含む）が狙い目と思います。（買わずとも農家からの借地など）
しかし、かつて大正期に産声をあげた鉄道が世界恐慌で計画が頓挫した様にどこも資金面で厳しいように思われます。
（15インチに限らず、同じ状況でしょう。）

96 ：

せんろ商会製のプラ車輪に期待。
車輪さえ安く手に入れば、後は、木道で何とか作れる。

97 ：

鋳物車輪だとφ２００車輪のみで1個5千円程するから、プラ車輪が安ければ大いに期待だね。
あとは、車軸と軸受けを如何に安くだけど、軸受けは一個千円程度、
車軸は機械加工を考えれば5000円程度は見込まないと。

98 ：

ttp://www.youtube.com/watch?v=MvVHYVrAyZ0
１５インチの前面展望モン発見。

99 ：

もうすぐJAMが開催されますね。今年の展示は如何でしょう？

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