車検について真面目に語るスレ 3

1 ：12/03/11 〜 最終レス ：12/04/24

車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329225598/
【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
　1.法定費用（自賠責保険・重量税・印紙代）
　2.法定点検費用
　3.手数料（車検基本料・検査機器使用料・事務手数料）
　4整備費用
1については全国共通（離島別料金）
2・3については工場（店）によって
4については車の状態によって変化するので、「ワゴンRの車検費用はいくらでしょう？」などといったアバウトな質問には誰も答えられません。

2 ：

【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、詳細な内訳も記載のこと。
ただし個人名や会社名等の個人情報は晒さないよう注意しましょう。
【車種】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
【減税対象の有無】
【関係リンク】
　・国土交通省の関連ページ
　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
　・自動車検査独立行政法人
　　ttp://www.navi.go.jp/
　・点検記録簿ダウンロード
　　ttp://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
　・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
　　ttp://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/

3 ：

１．ディーラー車検　利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
　　　　　　　　　　　　　純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
　　　　　　　　　　欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場　　利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
　　　　　　　　　　　　　業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
　　　　　　　　　　欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
　　　　　　　　　　　　　土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン　利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
　　　　　　　　　　　欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検　　　利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
　　　　　　　　　　　欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
　　　　　　　　　　　　　　必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検　利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
　　　　　　　　　　　欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。

4 ：

フォグライトにカバーをかぶせて隠したら
どうなるんだっけ？

5 ：

カバー外して点灯状態を見られる
点灯しないなら落ちる

6 ：

ありがとうございます。

7 ：

結局>>3は修正してないのか
そして前スレの記載がない件

8 ：

ホンダのフィットで初車検ディーラーでしたがかなりぼったくられた
無知な自分が悪いとはいえ正直ものがバカを見るのはいかがなものかね？
走行距離たった15000キロでタイヤ交換させられるは、あげくのはてにタイヤ
に空気無料で入れてくれるの教えてくれなかったしマジで腹がたった
トヨタの時は誠意ある対応してくれた　車は気にいってるがマジで定員の
態度なめてる　人をバカにするのもいいかげんにしろよな

9 ：

ここのスレみてるお前ら　俺みたいに泣きみないように気つけろよ
特に80以上の両親やじいさん、ばあさんの車検のときにはお前ら若い
勇者が一緒になってアドバイスしてあげて下さい
店で切れそうになったが泣きわめいた所で金は返ってこないし泣き寝入り
だよ・・・せめて2ちゃんで被害あった事だけはいわせてもらう　ふざけんな

10 ：

ディーラーの事を俺は信用してた　でもさこっちが無知だからって
いくらなんでも交換多すぎじゃないの？たったまだ15000キロでこれ
だけの金払うとはマジで納得がいかん　

11 ：

むなしくなったからもう寝る・・・　みんなにいいたいのは
色々と詳しくなって交換必要ない部品はしっかり断るの大事
だと思います　メーカーなので利益あげたいのは理解できます
今回は勉強代と思って諦めるけど次からは気をつけます
他のメーカーも誠意ある対応で車検してあげて下さい
俺みたいな思いする人は1人でもう充分ですから

12 ：

後思ったのが電話でのやりとりはダメだね　店できちんと話あって
この部分はしてください　やめてくれというべき　電話だと訳が
わからずお願いしますって感じになってしまうのでね

13 ：

馬鹿さ加減を告白しなくてもいい

14 ：

あなたには人の心の痛みが理解できないみたいね
もう少広い心をもったほうがいいですよ

15 ：

>>8
> 無知な自分が悪いとはいえ正直ものがバカを見るのはいかがなものかね？
おまえみたいなやつは正直ものとは言わない。ただの馬鹿。
車検の前にもこのスレに来た事あるんだろ。
それともぼったくられて初めてここに来たのかな？
まあどっちにしてもデラに出してぼったくられたとか
どうしようもアホだわ。
>>11
ぼったくられた後にこれだけちゃんとわかって考えが言えるのに
なぜぼったくられたのかが理解できない。
おまえはぐちってるつもりだろうがこのスレの住人は
おまえを冷ややかな目で見てるってことをお忘れなく。
このスレはおまえみたいな馬鹿が被害を受けないように
有用な情報を提供しているのにな。
まあ人生そんなもんだよw
>>14
車検でぼったくられたことが「心の痛み」ってwwww
どこまでも馬鹿は馬鹿ですねwwww

16 ：

>>14 あんたの書き込みに同意するには情報不足だね
タイヤ空気無料だというのを知らなかったということはこれまで他店で有料で入れてもらってたの？
空気を入れてくれと頼まない限り無料であることなどふつう言わないよ
客が問い合わせするのが先じゃね？
15000ｋｍでタイヤ交換しなきゃいけない理由は聞いたの？
どこか危険な損傷部位があったとかは無いの？

17 ：

ホンダはメーカーの看板揚げてても
本当は地元の小さな整備工場って場合もあるよね。

18 ：

>>16
今までトヨタ車のってて空気圧がどうのこうのってのはここ10年以上
まったくいわれた記憶がない　ディーラー以外全然いかなかったですね
なのでお金払って空気他店で入れてもらったっていう事はありません
15000キロでタイヤ交換する理由はここ3年に空気いれてなくてその影響
で外側が摩耗してるので交換しますといわれた（自分で確認してしてない
のでメーカーを信じるしかない）前輪のほうがへりがはやいといわれた

19 ：

車検の費用
●法定費用（自動車の種類によって異なるが、どこの業者でも基本的に同じ）
１．自賠責保険料
（これに加入しないと車検そのものを受けられない。本土、離島により保険料が異なるくらい。
　本州でよく見かける沖縄ナンバーままで走る車は、離島料金を続けるためで厳密には脱法行為）
＋
２．自動車重量税（国税。車齢が18年までの車は安くなった）
＋
３．検査場の手数料
（民間車検場に整備付き車検を依頼し、国の検査場では書類審査のみになる場合と
　それ以外の場合では手数料が異なる）
通常はここまで。ただし車によっては次も支払わなければならない場合もある。
ア、未払いの駐車違反放置金
（駐車違反の有無を照会され、未納の場合車検受検不可）
イ、未納の自動車税
（道府県税。これの納税証明書がないとやはり受検不可。
　紛失の場合は車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる。
　軽自動車検査協会の場合は、市町村役場でないと再発行できないため、注意すること）
ウ、自動車リサイクル料金
（多くの場合は支払い済みになっているはずだが、リサイクル券がなかったり、
　昔の中古車を復活させる場合に必要になることもある）
ユーザー車検の場合は、当日必要なお金は以上の法定費用のみとなる。

20 ：

●その他
A：車検代行費用
　（車検代行業者を利用した場合は、こうした名目で約1〜2万程度取られる。
　　要するに、国の車検場への持ち込みの手間賃。
　　民間車検場を利用した場合は、車検手数料とかで車検の検査設備などを
　　利用したということで1万円程度取られる）
整備工場などで車検を依頼した場合は法定点検をしてもらうから、その費用がかかる。
B：24ヶ月点検料金
（点検箇所は国で定められた場所以上を行う。だいたい1〜2万円くらい。
　分解点検までである）
さらに必要に応じて、次の費用がかかる
C：整備代金
（必要となった部分の交換や修理である。部品代金　と　作業工賃　からなる。
　部品代金はメーカーで定められているが、車種によって異なり外車や高級車は高い。
　また整備業者によっても、標準価格で売る、取り寄せ手間賃を上乗せする、
　やや割り引いているなどさまざまである。
　作業工賃は、作業ごとに工数というものが定められており、通常はこれによる。）

21 ：

>>19-20
未払いの放置違反金（駐車違反放置金は間違い）がある場合、ユーザー車検では
受検自体は可能。受検後、書類を提出した時点で自動的に紹介されて未払いの放置違反金が
ある場合は車検証が発行されずに放置違反金がある旨の紙がプリントされて手渡される。
自動車リサイクル料は現在車検時にリサイクル券のチェックはしていない。
リサイクル料を支払っていようといまいとリサイクル券が手元になくても
支払いを求められることはない。
指定工場であるディーラーで車検を受けても車検代行手数料を請求されることがある。
これは書類を持って陸運支局へ行くことに対する代行手数料。
整備代金については
・保安基準不適合箇所の整備
・それ以外の整備（消耗品交換等）
に別れることを書いておいて欲しい。

22 ：

日常点検ってのは今は死語になったのかなあ。

23 ：

車好きなら日常点検は当たり前にしてるだろうけど、車に全く興味がなく単なる移動手段だと思ってる人達は点検なんてしないでしょう。てか点検の仕方すら分からないんじゃないん？
今はセルフスタンドが当たり前だから、ガソスタでの点検はないから
新車で買ってディーラーで定期点検して貰ってる人なら良いけど、中古屋で買って点検は車検の時だけ(勿論オイル交換なんて知らないから、その時までやらない）の人達が大勢居そうで怖いなあ。
タイヤパンク、エンジンブローなのでスピンした車に巻き込まれ兼ねないからな

24 ：

１８読みながら思ったんよ、こりゃ車検制度も無くならんわと。

25 ：

>>23
冷却水の量とか全然チェックしないからオーバーヒートさせるやつが結構多いね。
まあそういうやつらは冷却水の存在自体知らないわけだがw

26 ：

教習所で習った最低限のこともできないなら車乗るなよ。

27 ：

初車検です。
外部突起物規制に抵触しそうなのです、
平成29年3月末日まで猶与と聞いたのですが、
一応、対策しておいた方がいいでしょうか？
端が切りっぱなしの部品に、ゴムなどの緩衝材を
付ければ大丈夫でしょうか？

28 ：

新スレ立ってたんやな。
今まではデラ車検してたけど今回初めてスーパーオートバックスにしたが22000円の差額が体感できない。
もちろんSABが安いのだが対応かなり良かったので俺的にはかなり好印象を持った。
9800円(24ヶ月点検、検査料、事務手数料)
1050円(光軸調整料)
合計 10850円
ホントにこんな安くていいんか？
デラで洗脳されてたのでかなり新鮮な気持ちになった。
ちなみにデラの見積もりは、
24ヶ月点検、13960円
検査料、8920円
事務手数料、9450円
合計32330円
差額約22000円は、看板料またはデラ神話の安心料にしてもちょっとばかり高いんじゃねーの？

29 ：

>>28
マルチうざい

30 ：

従業員の給料払わなきゃならんからねー

31 ：

同じようなこと言ってた近所の整備屋さん、いつのまにか店畳んでいるよ。

32 ：

材料費とかは、90日（180日）手形で払ったり
「払わん言うとんのとちゃうんや、待ってくれ言うとんのや」
ですむが、
職人や従業員の給料は、期日に現金で払わなければならないからなー

33 ：

>>28
整備の内容は？

34 ：

整備って分解整備してくれるのかな？
例えばキャリパーばらしてダストとってくれるとか・・
なんとなくユーザー受けた時に下からハンマーでコンコンしてる
あんな感じでやってるだけのような気がするがｗ
ならユーザーで指摘されたらその箇所直す方が安いような

35 ：

トヨタ、ネッツ等ディーラー系・らくだの車検
ジェームス・イエローハット・オートバックス
どこがいいか迷ってます。

36 ：

>>34
車検の分解整備ではキャリパーまでばらさないのが通常。
ブレーキパッドも残量がある場合ははずさない。
ばらして点検・清掃するようなところはそれなりの高い金額をとってるよ。

37 ：

>>35
そんな質問は無駄。
答えられる人はいない。
おまかせで安心を買いたい人はデラで。
ただしそれなりの金額を覚悟すること。
あとは似たりよったり。

38 ：

マテリアルオートだったら、どんな車でも車検通してくれるぞ！
おいらには、つおーい味方だに。

39 ：

キャリパーでばらさないと取れないダストって何？

40 ：

>>38
闇車検のかどで通報しておいた。
もし嘘ならおまえが偽計業務妨害で訴えられる。

41 ：

【和歌山】「車検通せ！」　44歳男、検査員に頭突き 【和歌山】「車検通せ！」　44歳男、検査員に頭突き
　和歌山西署は12日、和歌山市中の自営業、日置義信容疑者（44）を公務執行妨害の容疑で現行犯逮捕した。
　同署によると、日置容疑者は同日午後０時１分ごろ、同市湊の国土交通省近畿運輸局和歌山運輸支局検査場で、
車検のために持ち込んだ普通乗用車の検査が通らなかったことに腹を立て、
「検査通せ」と怒鳴って担当した男性検査員（47）の額に頭突きをし、職務を妨害した疑い。
　日置容疑者は「頭突きではなく、 検査員の額に自分の額を押し付けた」 と容疑を否認しているという。
ソース　わかやま新報
ttp://www.wakayamashimpo.co.jp/2012/03/20120313_9906.html

42 ：

じゃあ強制猥褻で再逮捕

43 ：

>>ID:+crY5K5l0
あなたの情弱っぷりに、女の私でもフイタ。

44 ：

今はディーラー車検でも昔みたいあれこれ交換したりしないでまだ使える部品は使う感じだから結構総額が安いみたいだね。
けどこれって消耗品は保証対象外になる中古車だと買う側からしたら車検２年整備付きを購入だと若干不安かな。半年そこらでブレーキパット交換なんて事になるかもだし。ブレーキは重要部品だからパットが半分以下ならディーラーなら交換して納車するとは思うけど

45 ：

携帯厨は改行知らんのか

46 ：

>>44
見積もりの時点で交換部品など減らせるし
なにか異常があれば携帯に知らせてくるよ。
それでオーナーと交換するか相談する。
オーナーがもう次の車検まで乗らないなら
勝手に交換しても迷惑だし
第一、パッドの残量が少なくなれば
ブレーキ踏むたびにパッドから音がするし。
それに気づかないなら運転しないほうがいい。

47 ：

>>34
トヨタディーラーで受けたけど
点検記録にはブレーキ分解・清掃とありましたよ。
もう、古い車なんで15万くらい予想してたけど
見積もりで10万以下だったので
ＡＴＦ交換も頼みました。

48 ：

まーディーラーで新車買えるような奴は車検もディーラー任せなんだろうなｗ
ヤフオクでタダ同然で買ってきてギリギリのカーライフ送ってたらユーザーしか
選択肢はないわけで。原付やら小型二輪は車検もないわけでおかしくなったら
店に持っていく、というスタイルだろ？なぜクルマになると「車検、車検」と騒ぐのかわからないｗ

49 ：

車検はディーラーに出しましたが
ディーラー系中古車店で
車両本体27万車検込み総額40万で購入した車ですよ。

50 ：

一回ユーザー通したら「え？車検ってこんだけ？」って思ってしまう。
なので一番タチ悪いのがユーザー代行ってだけで15000円とかとるとこ。
一日一台通せば午後から遊んで暮らせるｗ

51 ：

>>50
代行で車検にもっていくアルバイトをしている人って、居るらしいですね。
ちらっと小耳にはさみました。

52 ：

>>51
自分でよければ7500円でいいですよｗ

53 ：

ユーザー車検って、わざわざ会社休んで行ってるの？

54 ：

【社団法人】車検や名変の手続き時に所有者から「協力金」徴収、10年で10億円-- 全国軽自動車協会・北海道事務所 [03/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331712176/
全国軽自動車協会の北海道の事務所が、法律で定められていない協力金を、
車の所有者からおよそ１０年間にわたり１０億円以上徴収していたことが
分かりました。
全国軽自動車協会連合会は、軽自動車の車検業務を行っている検査協会から、
事務手続きを委託されています。北海道内に７か所ある事務所では、所有者が
名義変更などをする際、法律で定められていない費用を、協力金名目で
１回当たり３００円ほど徴収していました。
「重量税と同じような感覚で払っていた」（車検の手続きに来た男性）
「（３００円を）ずっと払っていれば、結構な金額になるのでショック」（車検の
手続きに来た男性）
この協力金の徴収はおよそ４０年以上前からで、この１０年間で集めた金は
１０億円以上に上ります。連合会は先月下旬、国土交通省から行政指導を受け、
すでに徴収をやめています。
◎社団法人 全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
◎http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4977206.html

55 ：

直接行ってすぐできますか？3月は混むってきいたんですがもしいっぱいならどうしたらいいですか？

56 ：

>>55
この二つしか、ないと思いますが？
１．並ぶ
２．帰る

57 ：

>>55　逆に聞きたいんだが、予約なしでOKなところってあるのか？

58 ：

>>54
なんだこれ。
こんなことしてたのかよ。
これって完全に詐欺だよな。
行政指導で済む話ではなくて明らかな犯罪だろ。

59 ：

>>54　ばれても返金する気は全くないしな。
詐欺で逮捕だ。普通は。

60 ：

免許更新の安協も強制徴収していた県が幾つもあったじゃ無いか
明らかに犯罪だったけどお咎め無し

61 ：

一応予約入れるだけ入れて都合悪かったらすっぽかしでも罰金なし？

62 ：

>>53
色々じゃね？
無職とか平日休みの仕事とか自営業で嫁さんに店任せてるとか
夜勤者とか営業とかで外回り中にやっちゃうとか

63 ：

車検終えて車戻ってきて、バックドア開けたら
ラゲッジスペースにウェスが１枚入ってた
おそらく整備中のおき忘れだと思うんだが
やっぱ整備工場に返しに行った方がいいかなぁ？

64 ：

もらっておいたら

65 ：

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/357723.html
全軽自協の不当徴収、国が２年前に中止指導　その後も２億円受領
　全国軽自動車協会連合会（全軽自協、東京）の道内の出先機関が、自動車検査証（車検証）に関する事務手続きの際、軽自動車の所有者から政令に定めのない「協賛金」を徴収していた問題で、
全軽自協が、国土交通省から２０１０年３月にも徴収をやめるよう行政指導を受けていたことが１４日、同省への取材で分かった。
全軽自協は指導後も徴収を継続し、今年２月末に同省から再び指導を受けて徴収をやめるまで、道内で２年間に約２億５千万円の協賛金を集めていた。
＜北海道新聞３月１５日朝刊掲載＞

66 ：

>>65
全軽自協＝民主党だろ。
ほんと民主党はくさってやがる。

67 ：

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/357852.html
軽二輪でも不当徴収　全軽自協　道内４事務所（03/16 06:20）
　全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が道内の窓口で、軽自動車の自動車検査証（車検証）の手続きの際に
「協賛金」を徴収していた問題で、全軽自協の道内４事務取扱所が、軽二輪車の車検証に相当する「軽自動車届出済証」の交付や記載変更などの手続きでも
協賛金を徴収していたことが１５日、全軽自協への取材で分かった。軽二輪の届け出手続きは政令で無料と規定されているが、約４０年間にわたって道内でだけ協賛金として根拠のない“手数料”が集められていた。
＜北海道新聞３月１６日朝刊掲載＞

68 ：

３月１５日の北海道新聞夕刊に、一部の軽自動車協会で１４日の報道直前まで根拠のない“手数料”を集めていた事実も
ネット上では出てないが、割と大き目の記事で出ていた

69 ：

>>65
ボロボロ嘘が暴かれてるなw
昨日、軽自動車協会連合会に電話したらさんざん言い訳してやがった。
こいつら曰く北海道は軽自動車が少ないので維持費を別料金でもらわないと
施設（給料ってことな）が維持できないって抜かしやがった。
国交省は行政指導ではなくて刑事しろよ。

70 ：

>>69
北海道といえば、鳩山由紀夫の地元ｗ
案の定だなｗｗ

71 ：

どこにでもネトウヨが闊歩していてウンザリする

72 ：

車検整備代行料金が２万越えるところってエンジンオイル交換無料、洗車無料ってなってるところが多いけど、そんなのいらないから安くして欲しいな
エンジンオイル交換、洗車なんて自分でやってるし

73 ：

>>71
どこにいるの？
>>72
だったらエンジンオイル交換、洗車なしで安いところを
おまえが探せばいいじゃん。
何文句たれてんだよw

74 ：

整備工場は車検予約の時に１台につき
３５０円払っているが？
どこに消えてるんだ？

75 ：

>>74
そんなの払ったことないけど。
誰に払ってんだよw

76 ：

？？
予約受付コーナーに払ってるけど？？
他府県にはないのか？
ここは兵庫県。

77 ：

>>67
これ返金デモとか起こらないのか？ｗ
道民はのんびりしてるのか？
ディーラー車検受けてる人らって人間ドックも受けてるの？

78 ：

>>76
インターネットで予約してるからそんなもの支払うわけない。
その予約受付コーナーとやらはどこにあるんだよ。
北海道の事務所と同じで兵庫独自の徴収システムじゃないの？
普通車
https://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do
軽自動車
http://www.kei-yoyaku.jp/lmvio-web/top.do

79 ：

>>77
民主党は日本を北朝鮮のような管理国家にするつもりだからね。
反対デモなんかしたら、中国人民解放軍を応援に頼んで平気で日本人を虐するぞ。

80 ：

印紙代ディーラーで１１００円、　街の整備屋見積もり１４００となっていた。
これかもな。

81 ：

軽かよ

82 ：

>>74
>>78
>>74の言ってるのって、振興会の受付窓口で、
>>78の言ってるのはユーザー車検向けの独立行政法人の窓口の話じゃないのか？
うちの県では振興会の予約受付もインターネットのがあって、
窓口の受付でタッチ式のカードを使って記録簿に印字するんだけど、
県内の振興会加入工場は無料だけど、有料でこの窓口使ってる業者もあるっぽい
画面にチャージ料金がどうのこうのって書いてある
有料になる業者が県外の業者なのか、振興会に入ってない業者なのか、対象者がどうもよくわからんのだけど

83 ：

「既得権益は許さん　キリっ」でおなじみの小泉純一郎公認の軽自動車検査協会は本当にクズ。

84 ：

軽も普通車もプリペイドカード買わされて
受付窓口でチェックされる。
カードは３５００円
車１台につき３５０円徴収。
ちなみに
ユーザー車検は予約、３５０円はいらない。
振興会の会員だと徴収される。
なら、振興会会員もユーザー車検で予約とれば
たとえ３５０円でも徴収されないで車検できる？？？
と、なるよな。

85 ：

>>82
なんで振興会なんていかにも天下り団体の予約システム使う必要があるの？
ユーザー車検用の予約システム使えばいいじゃん。
>>76はさっさと返事しろよ。
>>84
あなた>>76なの？
おまえらみたいなのが振興会とかいうわけのわからん組織を
支援してることになるのがわからないの？
ユーザー車検で予約すればいいだろ。

86 ：

>>82
> 画面にチャージ料金がどうのこうのって書いてある
URLお願いします。

87 ：

ああ、こういうやつか
http://www.o-yoyaku.jp/syaken/jsp/pc/1-1.jsp
http://122.249.42.146/syaken/jsp/pc/1-1.jsp

88 ：

>>85
>なんで振興会なんていかにも天下り団体の予約システム使う必要があるの？
使わずに済むなら俺だって使いたくないし、振興会になんか関わりたくないよｗ
昔は振興会加入が必須だったわけだし、その流れで加入し続けてるだけだからな
付き合いってものもあるし、そう簡単に辞ーめたってわけにもいかんので、
加入している以上、ある物は利用させてもらうってだけの事だな
そもそも、法令で義務になってる講習とかが振興会経由とか、色々とおかしいんだよな
>支援してることになるのがわからないの？
かといって、別に支援してるわけでもないし、消えて欲しいとしか思ってないけどな
直接的なメリットなんて、マジで車検の窓口受付くらいで、
下らないイベントの人員にかり出されたり、出たくもない会合やら懇親会やら、ろくなもんじゃない
熱入れてやってるのは、酒好きのDQNだけだろ、あんなの

89 ：

>>86-87
予約の受付は>>87みたいなやつだけど、
チャージ料金云々ってのは、車検場の窓口に置いてあるPCの画面の話だから、URLってわけにはいかんのよ

90 ：

>>88
> 昔は振興会加入が必須だったわけだし、その流れで加入し続けてるだけだからな
> 付き合いってものもあるし、そう簡単に辞ーめたってわけにもいかんので、
こういうのが理解できない。
そんなことだから整備業界がいろいろ言われるんだよ。
いつまでたっても古い慣習の中で生きてる化石だわw
>かといって、別に支援してるわけでもないし、消えて欲しいとしか思ってないけどな
意識が低すぎる。
直接のメリットを感じない組織の天下り職員を
おまえらが養ってるんだよ。

91 ：

>>89
なるほど。
そんな機械が設置してあるのは日本全国じゃないよね。
少なくともおれの地元ではそんな機械は見た事ない。

92 ：

先日車検を受けたんだけど、予約日の３−４日前の段階で、
納税証明書を紛失していることに気が付き青くなりました。
朝一で自動車管理事務所に連絡し、先方の指示されたとおりにし、
発送して頂き助かった。

93 ：

>>90
ハッキリ言って、君は若い
いろんな意味でｗ
縁を切りたくても、組織を変えたくても、個人の力で出来る事と出来ない事もあるからな
振興会を無くそうと思ったら、国土交通省レベルから変えなきゃならないけど、
そんなのその辺の町工場のオヤジにそう簡単に出来る話だじゃなかろうｗ
>>91
少なくとも、>>87みたいなシステム使ってる所なら置いてあると思うけど
有料か無料かは各々違うみたいだな
うちでは無料だけど、>>84のところは振興会会員でも有料のようだし

94 ：

一応言っておくけど、特殊法人の天下り職員って大抵はそこの所長とか上の人間のみであとは違うのがほとんど
ま、その関係のコネで入ってる連中もいるがな
上の人間以外は給料も安いし待遇も悪い
数年前職安から入ったけどあまりのひどさに一年でやめた俺がいうから間違いない
あそこはコネがないとやってられない団体だってよくわかった
団体の健全化とかは無理だろうなぁ…

95 ：

>>94
そういう天下り団体を存続させているのが、民主党なんだよね。
民主党は麻生閣下が全廃した天下りを復活させた。
民主党は公務員と在日ことしか考えてない。

96 ：

>>93
はっきり言ってあなたは頭が古すぎる。
振興会をなくす必要はない。
振興会から脱会すれば良い話。
それができないと言うなら
それはカルト宗教から脱会できない信者と同じこと。

97 ：

>>94
あなたの論理だと日本全国の天下り団体は許せるってことになるのに気づいてるかな？
天下り団体とは天下りしてくる幹部のためにあるのだよ。
もうちょっと勉強しようね。
>団体の健全化とかは無理だろうなぁ…
無理。
だから国民によって葬り去らなくてはならない。
だがそういう団体に取り込まれている>>93みたいなやつが
まずこれだからどうしようもないwww

98 ：

>>96
そういう極論を簡単に言えるのは若さの特権だよ
真面目に、悪い意味ではなくね
俺だって振興会なんかいらないと思ってるし、辞めたいとも思ってるわけで、
考え方としては振興会どっぷりで活動してる奴より、よっぽどあなたに近い
それでも今すぐ辞めた方がいいとまでは思わない
事はそう簡単ではないというのは、あなたが振興会に関わってないからじゃないの？
振興会を辞めてしまうと、業者向けの予約窓口や枠が使えなくなったり、
法令で必須の講習が近場では受けられくなったり、デメリットもそれなりにあるわけ
費用対効果で考えたら、そんなに割りが悪いという程ではないという事
付き合い云々の面で辞めにくいというのが、カルト宗教と同じってのはその通りだと思うわｗ
でもそれって、日本人気質が結構影響してると思うが

99 ：

>>97
個人的見解
天下り団体そのものは不必要な物が多いし、天下りしてろくに仕事もせずに高給取ってる輩は全部死んでいいと思うが、
雇用確保の面から、日本に今ある制度や組織、団体が全部不必要かと言うとそうでもないとも思ってる
78が何の仕事してるのか知らないけど、やってる仕事が国の制度に全く関わってないなんて事はないんじゃないのか？

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