【地域経済】放置自転車の対策コストが年100億円超…防犯登録をナンバープレート化　東京都が検討会設置へ［12/04/18］

1 ：12/04/18 〜 最終レス ：12/05/05

自転車の放置と悪質運転を減らす方策として、東京都が防犯登録制度の強化と併せ、
登録番号をバイクのナンバープレートのように大きく表示できないか検討を始めた。
６月にも業界関係者らによる検討会を設置し、これらを含めた自転車総合対策の
条例制定について議論する。
所有者の責任をより明確にし、年１００億円を超える市区町村の放置自転車対策コストを
減らす狙いもある。
都内の自転車保有台数は約９００万台。
０９年度には１割近い約７４万台が放置自転車として撤去され、各市区町村の保管期限
（１〜６カ月程度）を過ぎた約３１万台が処分された。
自治体の撤去や駐輪場維持費は０１年度以降増え続け、１０年度は総額１３５億円に
上る。デフレで自転車の低価格化が進んだことも「乗り捨て」を助長している面がある。
所有者が不明になる大きな要因が、防犯登録制度に転居や譲渡した場合の明確な規定が
ないことだ。
ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20120418k0000e040246000c.html
東京都新宿区で２０１２年４月１０日
http://mainichi.jp/graph/2012/04/18/20120418k0000e040246000c/image/001.jpg

2 ：

自転車にナンバープレートとかかっけー

3 ：

自転車の運転を免許制にしろ

4 ：

折畳み以外は糞w

5 ：

ペットショップも同様だが、まず売りっぱなしをやめさせろよ

6 ：

10分〜15分なら歩けデヴども

7 ：

余計、金が掛かりそうなんだが
まあ天下り先確保のための口実だわな

8 ：

同じ年１００億かけるなら、無料の駐輪場増やした方がいいと思うんだけどね。

9 ：

放置されてる大半の自転車が、本当に放置だと思うかね。

10 ：

ふつーに
以前のようにナンバープレートにすればいいだけさ。
自転車税復活で。

11 ：

放置自転車はな〜
特に放置されてる道路の所有者が何も対応しないと
特に都心は条例とかで
特定の建物建てる場合や階層増やす為に
共用スペースを設ける事を義務付けてたりして
その場所に放置されると何も対応できないからな
そこに消火器など置いている場所に態と管理人が
放置車両を集めてる事も有るし

12 ：

>>9
盗まれて乗り捨てってのも結構多そう

13 ：

住んでるアパートの駐輪場がバス停も目の前にあるせいか酷すぎ

14 ：

>>9
そうだな、放置の定義をちゃんとしてくれと思うわ
店の前にチャリとめて、中で買い物して１０分ぐらいで帰ってきたら放置自転車だつって撤去されてたわ
街道沿いで店の駐輪場なんかねえ

15 ：

また役人が富を奪うビジネス始めるのか。
ギリシャ化へまっしぐらだな。

16 ：

平松出番だぞ。
　

17 ：

>>14
自転車で行くなと言う事だろう
何処だったかな？２３区のどっかは５千円だった気がする
頑丈なケーブルで電柱などに止めておくとそのままだったりする
細い奴だと簡単に切られて持っていかれるからね

18 ：

防犯登録の強化にかかる費用が年200億円

19 ：

北朝鮮に売り飛ばして金に換えてるんじゃないの？

20 ：

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　品川　あ　４６４９　|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

21 ：

撤去されたら時間内に
遠いとこまでタクシー乗って行って
3000円の罰金払うなんてアホシステムをやめれば済むこと
逆に家まで配達しろバカ

22 ：

ナンバープレート化は良いと思う
あと、バーコードも付けてくれ
そうすれば、警察の確認も短時間で済む

23 ：

かってに持っていかなきゃいいだけ。

24 ：

>>22
バーコードよりIC化だな、セキュリティーも高いし
住所、名前も一緒に入れればもっと便利

25 ：

2000円の本を買わされるだけだろ。

26 ：

また天下り団体ができるの？

27 ：

中国製が５０００円でかえるから、
撤去されたら諦めるよ。
北にでも送ってくれ。

28 ：

>>6
ピザは自転車にも乗らないよ

29 ：

>>28
ピザのロード海苔結構多いぞｗ

30 ：

デポジットにしないと警察の利権につながるぞ
反対にホームレスのターゲットになるかも知れんが。

31 ：

警察からしたら次に金取れそうなのはこの分野だからな。

32 ：

インラインスケートを公道で走れるようにすれば良いんじゃないかな
電動ならなお良しで

33 ：

>>29
ピザは原チャの方がよく見るよｗｗｗ

34 ：

>>14
>街道沿いで店の駐輪場なんかねえ
歩いて行けよw

35 ：

>>24
IC化は良いね
これに限らず、ルールを守らないヤツからはどんどん罰金取れば良いと思うよ
逃げ得を許さないためにも、国民総背番号制が必要だな
番号をチェックされたら、日本中どこに行っても逃げられない

36 ：

リサイクル料として販売時に5000円ぐらい取ればいいじゃん

37 ：

盗まれた物が壊れて帰ってきても困るだけなんだけど

38 ：

>>37
自転車って盗まれた物で他人に怪我させたら
管理責任追わなくても良いんだったけ？
自動車だと管理責任問われるようになったような

39 ：

乗れなくなった自転車は駅前に置いておくと、自動的に持っていってくれる。
ありがたいね。

40 ：

自転車売る時に、廃棄値段も上乗せしてしまえ
いつかは廃棄処理するのだから

41 ：

防犯登録なんて役人に召し上げられるだけなんだよ
それよりも500円のカギを付ければ二重ロックで盗まれない。
放置も役人で管理せずに自転車関係の業者が
駅前で仕事ができるようにすればかなり変わるはず。
整備も出来ないのが単に整理のためにいるだけ。
駐輪場利用者が駐輪代で簡単なメンテナンスを無料で受けられれば捨てない。
対策コストが高いのは役人の給料が高いのが大きい。

42 ：

本当のところは役所が個人の動きを把握したいんじゃないのかなぁ。

43 ：

激安自転車が販売できないような規制をすれば良い
最低ランクで2万円くらになれば、盗まれないように対策するだろうし、乗り捨てもしないだろう

44 ：

死亡事故も多いから、ヘルメット着用義務化したれ

45 ：

自転車売ってくれ。

46 ：

店先に置いて放置で処理はやめてくれ
てか、根本問題は駐輪場の不足と
遠い事にあると思う。
後は自転車の駐車違反も1000円位の罰金でも新設しろ
ナンバープレートにしたって
盗難自転車はどうせ帰ってこないんだろ？
RFID入シールに変えろよ。

47 ：

＞45
放置自転車を整備汁。

48 ：

放置自転車だけでなくて
引越しとかでいらない自転車っていうのが出る。
で、それを売ればいいのだが
小売店が新車が売れんと反対するから
輸出しちゃうんだよね。
そういった利害があって中古が無い。
中古というか放置をタダで貰えれば盗む人も少なくなるんだけどな。
一応整備にお金はかかるけれどそれはしかたない。
あと整備などは中学の実習で覚えさせればいい。
簡単にやれるのに自転車店でやってもらうから高い。

49 ：

>>48
中学生に自転車整備を覚えさせて地域の人は中学校で自転車を整備してもらう
中学生もお小遣いを稼げて技術も身につける事ができる
中学校チャリンコ整備屋化計画
ありだ

50 ：

整備して売ったらいいのに

51 ：

安全基準を高めて、中国製の激安自転車を販売できないようにしてほしいな。
安いからすぐ壊れるし乗り捨てるやつが多すぎる

52 ：

普通に税金かければいいこと。1台につき年1500円くらいが適当だな。
あと放置したやつは登録取り消しと3年間の登録不可くらいでええね。

53 ：

>>49
アオバ自転車店の父親の学生時代かよ。

54 ：

防犯登録を義務化して2年に一回でも車検したら良いと思うわ
自転車が絶対必要ならそれぐらい苦じゃないだろ？

55 ：

各自治体ごとに無謀、無法チャリに罰金を科す条例を制定し、それらを財源とすればいい。
あと救急車での搬送基準を定め、基準外の馬鹿どもから高額請求する条例も必要だな。

56 ：

ナンバープレートとか付けるとこないぞ、トップチューブの下にでもぶら下げておくのか

57 ：

防犯登録とか車検制度は利権以外の何ものでもないよ
大事なのは使用者が自転車を粗末にし過ぎること。
大事に使っている人もその巻き添えになるのはオカシイ。
放置車両を長期間保管するとか
バカがやっているから負担が増えるんだよ。

58 ：

そろそろパR業界に先はないと新たな天下り先創出に焦ってる？

59 ：

放置の大半が盗まれた奴だろ、盗んで乗って捨てていく。
自転車ドロなんて買えないんじゃなくて、乗りたいときにそこにあるやつに
乗って行くだけだんだから自転車安くしてもだめ。
ロードとか趣味の自転車は別として、自転車は原則無料にして誰のでも乗っていいことにする
放置とか自転車ドロとか概念が変わるな、駐輪場は必要だが。
壊れたのだけ回収して修理か廃棄。

60 ：

(´-`).｡ｏＯ（車と一緒で、購入時に放置自転車対策分も含む処分費用を
　　　　　　　購入価格に上乗せするしか無いだろう…）

61 ：

＞都内の自転車保有台数は約９００万台。
確か３２年以上、東京の放置自転車は全国ワースト

62 ：

今日も天下りでメシがうまい！

63 ：

放置する前にナンバープレート除去するのでは？

64 ：

天下り禁止の法整備を先にして欲しいなぁ

65 ：

安い中国製自転車って４ヶ月ほど乗ると、パンクする
修理でチューブ、タイヤ交換すると損なんだね
金額的に
で乗り捨て
もう少し丈夫なタイヤとチューブにしてもらいたいね
その点日本製のは持ちがいい
経験上で言えば中国製自転車の３倍までの金額
なら日本製のほうが価値がある

66 ：

>>48　え？中古売ってないの
近所の自転車屋さんは新品も中古も
新車購入時安いけど引き取ってもくれるし
パンク修理も500円で全然高くないのだが

67 ：

また新たな天下り先が出来てよかったなw

68 ：

>>66
どうも地域によって差があるみたいですね
警察の処分品を入札できる店とかにはあるみたいですが
普通は自分の店で売った下取品だけではないでしょうか。

69 ：

>65
我が家の中国製は3台とも虫ゴムが融けたが、それを交換したら普通に使えている
サビもひどいけど

70 ：

販売時点で５０００円の処分費用を上乗せしておけ
で、処分時に処分費用として５０００が還付される

71 ：

自動車は販売時にリサイクル費用とってるから、放置自動車問題がなくなった
自転車も販売時にリサイクル費用取ればいいだけ

72 ：

>>71
だからそのリサイクル料って業者に行くのでなく
役人の給料になってしまうんだよ。
防犯登録がまるまるそうなのよ。

73 ：

自転車撤去って童話団体や早期定年の職員の為にやってるからな
誰も撤去してくれなんて言ってないと言う

74 ：

撤去の人員だって公務バイトという団塊どもの雇用対策。
所詮有害無益な「放置自転車対策」で役所の利権を作っているだけに過ぎないことに気付いてない奴が多過ぎる。

75 ：

大半の自転車は放置されてないんだけどな。
理由があってそこにとめてるだけで。

76 ：

自転車、特にママチャリを高価にしないと意味が無い
撤去されたら引き取りに行くよりも
新しいのを買ったほうがいい
1-2年でぼろくなるから。
主要部品の防錆、JISクリアーしていないシティー自転車を
都内で販売、及び都内への発送を禁止すれば良いよ。

77 ：

>>75
住み難い東京にして東京から人を追い出すのが目的だろう

78 ：

>>75
いいから馬鹿は黙ってろｗｗ

79 ：

保管して持ち主に返す手間がもったいないから撤去したら即途上国への無償援助物資にすればいい

80 ：

また天下り利権団体作る気か

81 ：

自転車が公共交通の重要な役目をしていると
認識している役所が少ないからね。
そのためのコストは余計なコストという発想がある。
他の都市整備事業は無駄と言わないのにね。
放置を少なくするには駐輪場が良くすれば改善していくし
駅前で買取などもやっていけばいいだけ
解決策があるのにそれをやらない。

82 ：

5000円もするから絶対取りに行かない！

83 ：

>>82
9000円で新品買えるからな
私は絶対買わないが

84 ：

オマイラ、あれも嫌、これも嫌と社会党か？
最低品質を設定し、自転車登録金を徴収し廃車時は返還する制度にすればよい。
盗難された人は金戻る機会を失うが盗難された側にも落ち度 あるしね。
あと、一年でさびる粗悪品の支那自転車も販売禁止だ。

85 ：

近所のスーパーの端っこで売ってるやつは防犯登録もしてないけどする意味自体ないって事？

86 ：

>>81
なるほど賢いっすね

87 ：

>>79
>撤去したら即途上国への無償援助物資に
賛成だな、 撤去されたらもう無い物とあきらめる

88 ：

有料駐輪場を整備しても、止める奴は、タダで止めようとするからなｗ
有料駐輪場はガラガラなのに、駅前の線路沿いは二重三重の違法駐輪状態になってる

89 ：

>>88
結構あるよなー
昼間に3回位撤去すれば
もう置かれる事は無くなりそうだが
うちの近所は駅前のスーパーに大量に置かれてる
買い物行く人が困る。
レシート見せれば2時間無料の
有料にしてもらいたい。

90 ：

自転車販売
年間１２００万台　X　登録代金　５００円
→　年間収入　６０億円　この金どこにいくの

91 ：

>48
そうそうそれで置いてく
個人的には宅急便料金で
送れるなら送る
引越し先で自転車買うまで
移動が徒歩だったり
給料日まで買えなかったり
するから、引越ししてその日に
自転車で周りを探索したり
歩かないでコンビニにいけるのは
ものすごく大きい

92 ：

高い撤去保管委託費＆安い払い下げ単価で、年100億円超。

93 ：

利権でいいから放置自転車片付けてくれ
邪魔で仕方が無い
あとメーカーはそろそろ錆びない素材だけで自転車作ってくれ
手入れの手間減らすだけで高い自転車バンバン売れるぞ

94 ：

公道での自転車走行を禁止しろ。何の為に太い足が付いてるんだ。

95 ：

おまえらは規制されるのが大好きなんだな

96 ：

防犯登録しても絶対戻ってこないから防犯登録してないわ

97 ：

>>90
少なくとも自転車屋ではないよ
その手続きしても儲からないと言っていたね。
つまりタダ働きされている。
どうも各県の公安委員会が指定した団体とあるから
天下り団体にお金が行く。
さらに登録事務は外注に出すみたいで
少し前に登録ミスがあってそれが外注だとバレていた。
盗難あっても活動しないし保険でもない
実際動くのは警察だから
啓蒙活動？という名目以外何もしていないよ。

98 ：

>>39
おまｗ

99 ：

駐輪場を使えるなら使いたいのは山々だけど、
＊月額有料
＊無料でも利用手続きが必要、その手続きは平日日中しかできない
とかばっかりなんだもんよ

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