【電気機器】ボーイング787のコックピットにシャープ製液晶ディスプレイが採用［12/04/24］

1 ：12/04/25 〜 最終レス ：12/05/06

シャープは4月20日、同社開発の液晶ディスプレイが、
ボーイング製の航空機「ボーイング787」のコックピット用ディスプレイに
採用されたと発表した。
採用されたのは、液晶テレビ「AQUOS」にも採用されている表示技術
「ASV技術」を初搭載した航空機用の専用ディスプレイ。
表示サイズは306.6×229.95mmで、解像度は1400×1050ピクセル。
1機あたり5台が搭載される。
高コントラスト、広視野角、高色度など優れた光学特性を実現し、
飛行に関する様々な情報を正確に表示することができるため、
左右に位置する正操縦士と副操縦士が同時に確認できるとのこと。
温度や気圧の変化、振動や衝撃などに対する高い耐久性も確保されている
とのことだ。
ソースは
http://japan.cnet.com/news/business/35016536/
■シャープ　http://www.sharp.co.jp/
　2012年4月20日　当社製液晶ディスプレイがボーイング787のコックピットに採用
　http://www.sharp.co.jp/corporate/news/120420-b.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=6753

2 ：

飛行機って何機作るの？
赤字じゃね？

3 ：

B787＼(^o^)／ｵﾜﾀ

4 ：

787飛行機に採用されてます。
広告だよな。

5 ：

数出ないだろｗ

6 ：

とんがり具合がシャープでしょ？

7 ：

こういうのって台数でない割にかなりの長期間生産するし
部品として保守しなきゃならない期間がべらぼうに長いから
すぐに会社の負担になるよ｡
一定台数作って納めればハイさようならな世界じゃないからね｡

8 ：

>>4
口に出していう程のことでもないよな
>>5
よぉB層

9 ：

凄いことだと思うし特殊用途ディスプレイではかなりの宣伝になるんじゃないの？

10 ：

地デジ映るん？

11 ：

大きさからすると15吋だな。
それでもずいぶん細かい。

12 ：

やったなシャープｗ

13 ：

さっそく、ホンハイと提携した効果が出たか。

14 ：

>>7
ってことは
ボーイング的にはシャープは潰れることなく長期安定するとみてるってことか？

15 ：

元々、シャープの液晶はＮＡＳＡやアメリカ軍御用達じゃまいか。

16 ：

>>7
アフターサポートは大変だろうな。
当然、価格に反映してるだろうけど。赤字覚悟でなければ。
>>14
そりゃ、最悪でもホンハイが買ってくれるだろうしな。

17 ：

>>15
技術力、国の関係考えたらシャープがベストな感じか

18 ：

５０インチとかなの？

19 ：

もうなんかシャープかよって思っちゃうんだよな
会社傾くとネガティブな広告効果ハンパないわ

20 ：

今飛んでるのはどこの液晶使ってんのよ。

21 ：

航空業界に品質を評価され採用されるシャープ
頭の悪い消費者騙して売るも品質悪くて集団訴訟のサムスン

22 ：

かなり無理した価格設定してそうだな。
まあ工場が余っちゃってるから仕方ないんだろうけど。

23 ：

一台２００万くらいはとってるだろ

24 ：

>>2
月産12-15機位になる
受注残り820機位

25 ：

>>21
日本も安ければ安いほど買うけどｗ
何でも高値で買うのは公務員とか、東電とか…。

26 ：

これ総額で10万円ぐらいは利益出るのか？

27 ：

>>21
まずは新型iPadに採用されるように頑張ろう。

28 ：

コックピットの計器類は、横河電機じゃなかったか

29 ：

>>26
お前がPSPで遊んでるようなAVS液晶がそのまま使われるとでも？？
高信頼性の特注に決まってんだろ。20インチでも一枚100万はする

30 ：

>>1
解像度1400x1050
PCでは、絶滅した解像度だな。
この液晶つかって、Ｍｅｂｉｕｓ復活させてくれないだろうか。

31 ：

100万やっすｗ
それで10万利益出すのは結構大変だな
シャープごとボーイングに買ってもらえよもうｗ

32 ：

バーカｗ
利益じゃなくて価格だよｗ
日本語くらい読めるようになってから来てちょうだいね

33 ：

は？価格100万だから利益少ないって言ってんだけど君バカ？ｗ

34 ：

>>28
エアバスは横河電機みたいですね

35 ：

>>33
あらあら、それじゃ利益勘定も出来ない無能だってことになるよお前
哀れな奴ｗ自爆ｗｗｗｗ
中国製の液晶パネルみたいｗ

36 ：

100万円が高いって発想は小学生まで
頑張れよ

37 ：

>>29
でも動画や写真を見るための液晶でもないからかなり安そう

38 ：

信用の問題でしょ、
航空機のコックピットに使うには
製品の信用性ないと無理、それを評価されたという
社会的影響力の問題

39 ：

ここによると
航空機搭載用液晶ディスプレイパネルの開発
www.yokogawa.co.jp/rd/pdf/tr/rd-tr-r04603-001.pdf
広い視野角、高い色度精度。広い視野角で色度が変化しないこと
低反射率が求められるんだそうで
昔のノートパソコンは画面の上と下とで色が微妙に違って
見えることがあったがそういうのは駄目らしい

40 ：

>>39
色が違って見えたら大事ですよね

41 ：

座席の背もたれについている液晶パネルはどこ製なんだ？
あれは数が多いだろ

42 ：

なんか自慢の仕方が韓国みたいになってきたな。

43 ：

儲けが出る液晶なんて今後ニッチ分野だけになるし
それにも照準合わせてますって広告なのに噛み付くやつ多すぎじゃね？ｗ

44 ：

>>41
前にどっかで聞いたが忘れた
パナソニックのが多かったとは思うけど。

45 ：

この液晶ディスプレー　とんでもなく高いと思う。
たぶん、１台数百万円じゃないかな。
電車、飛行機などの産業用輸送装置に使われる機器は一般機器と比べれば数十倍から数百倍高い。
だから、儲かり、重電の中心とする日立や三菱の業績がいいのはこのせい。

46 ：

>>42
やばくなった時ほどこういう記事がでる。

47 ：

液晶パネルを世界で初めて商品化したのはシャープなんだから特に驚きもしない

48 ：

>>45
横河電機はコクピット用液晶ディスプレー生産を年内に
シンガポールに移管するようだから
濡れ手で泡というような甘い分野でもないみたい

49 ：

>>48
飛行機本体も儲かってなさそうだから、一体、誰が儲けているのか
分からないというのが今の製造業なのかな？

50 ：

生産台数は少ないだろうから利益はそんなでないと思うけどな。
ボーイングに採用されたっていうキャッチフレーズの波及効果のほうがでかい。

51 ：

まあ万一壊れたら墜落ものだからな
どっかの国のディスプレイなんて使えんわ

52 ：

シャープはしぶとい気がする。
昭和５０年頃だったかな、ボーナスを現物で貰ったと言って、
シャープに勤めている友人から電卓を買わされたことがある。
今もその電卓は使っています。

53 ：

昔ならすごいことなんだけどさ、まったく金にならないし、
わざわざマスコミに金はらって宣伝してもらうことかね。

54 ：

スターフライヤーのはどこの製品？

55 ：

航空機や軍事機器に採用されるのはステータスだからな。
信頼性が認められたのと同じ。
2〜3年で使い捨てのスマホ液晶とは格が違いませってw

56 ：

手のつけどころがなくなってきたシャープ

57 ：

ボーイングには認められてアップルには蹴られたシャープ。
技術高いんだか低いんだか。

58 ：

バカはいつの時代もまがい物を掴まされるて事だ

59 ：

最近のPCの15インチの1366×768の解像度って何？
俺が5年位前に買った15インチdynabookでも1400×1050だからな
解像度低くても応答速度とか性能が向上してるのか？

60 ：

>>59
字が小さくなると年配者が困る

61 ：

こんなのよりアップルの品質基準をクリアしろよって感じだな

62 ：

>>61
シャープのは高品質過ぎて
サムスン基準に合わせるのに苦労したらしいぞ

63 ：

どうでもいいニッチな宣伝だな、
業界シェアトップってのなら話は別だが。
逆にそんな宣伝に頼らざるを得なくなってんのかって感じ。

64 ：

>>62
nice joke

65 ：

787は早く生産が追いつかない問題を解決しないと…
まぁライバルのエアバスA350もあの惨状なんで余裕はあるのだろうけど。

66 ：

>>59
ほんと困る
ノーパソだと縦がほんとに足りない
応答速度等や色範囲は向上しているけれど
昔と同じ密度でも出来るからなぁ

67 ：

ぽんこつシャープよりサムスンの方が上だろ

68 ：

サムスン製というゴミを使うより遥かに良いね＾＾
パイロットとしても飛行中に火病るサムチョンタイマー付のサムチョンモニター
使いたくないだろうからね＾＾

69 ：

>>59
テレビと同じ解像度にしてコストダウン

70 ：

>>67
サムスンテレビを買ってしまった消費者が
あまりの粗悪品に集団訴訟中

71 ：

最近はこの手の発表って飼い主に褒められて尻尾を振る
犬と被るようにしか感じられん。

72 ：

エアバスのコックピット用ディスプレイは横河電機が作ってた

73 ：

最高の品質保証を貰った証。航空機はハードルが凄く高いから。
メイド　イン　ジャパンは高品質の証を継続しましょう！

74 ：

>>1
で、1400×1050程度の解像度のモニタが5台/機に搭載されたから
どーっての？
モニタ1台1000万とかしてるの？

75 ：

>表示サイズは306.6×229.95mmで、解像度は1400×1050ピクセル。
４：３の15インチやね、解像度からいってXP時代のノートPCに使ってた奴がベースか

76 ：

信頼性は、日本クオリティ。選択に間違いはなかろう。
トントンでもご縁というもの。ローンチカスタマーから直接ご意見しやすいしなｗ
メーカーを抱え込めば、技術の限界までいかようにでもなるしなｗ

77 ：

数はでないからな。
軍需航空医療あたりしかないからなあ。

78 ：

うちのはシャープよりREGZAの方が映りいいぞ

79 ：

ローンチカスタマーも日本だから、日本流で行けるのだよ。
お客に頭を下げて、真摯に対応する国は日本ぐらいだろ。いい目の付けどころだｗ

80 ：

ボーイング787のコクピットに何処製のイスが使われてるの？
ボーイング787のコクピットに何処製の窓ガラスが使われてるの？
ボーイング787のコクピットに何処製のパイロットが使われてるの？

81 ：

そういえば引退したスペースシャトルにも
シャープの液晶が採用されてるとか言ってた
時期的にブラウン管の置き換えとかに使ったのかねぇ？？？

82 ：

>>65
なんか勘違いしてないか?
A350は順調だぞ
つーか、重量が予定通りなら、B787は売れなくなっちゃうよ

83 ：

787って漫画を画面でみれるんだろ？
JALだっけ？

84 ：

>>81
ブラウン管は重いからさｗかつ簡単に取り換えもできる材料になってしまったしなぁ。
船舶用だと、上から見るため、下から見ると視野角が問題になっていた時期もあったが、
方向が関係のないのが当たり前の時代。さらには、太陽光の直撃下でも見えるパネルもある。

85 ：

>>82
遅延確定してるぞ

86 ：

パナの有機もこのあたり狙いなんだろがうまくいくんかねえ。

87 ：

>>78
REGZAがいいのは映像エンジン
パネル性能なら圧倒的にAQUOS（正面から見る前提）
ここで求められてるのはパネル性能
そもそもREGZAなんてチョンパネじゃねえか
IPSはαしか認めん

88 ：

そんなことより787ってまだ完成してないのか

89 ：

>>88
もう航空会社に納入されて去年から定期便で飛んでるよ

90 ：

>>74
少しは　考えろ！

91 ：

>>87
>（正面から見る前提）
ココ笑うとこですよ

92 ：

>>83
JALが始めたね
もっと見れるようにしてほしいが(最初の3-５巻だけとか…）

93 ：

>>79
きみ、航空業界にいないでしょ。
現実をしるべき。

94 ：

このタイミングの発表って、明らかに株価対策だね。
ボーイングに御伺いをたててたのが、発表のOKを貰ったのだろう。

95 ：

地味だが明るい話題、と思っていいのか？

96 ：

>>295
CRTでイラクのプラント爆撃したの
つい、先日の事
画面凝視して、アラート音や機関砲の中
仕留めた時の高揚感
懐かしい

97 ：

コクピットの窓が無くなり、シミレーターのように液晶画面を取り付けて
カメラから撮影した映像で外の景色を見るように変わっていくなかな。

98 ：

>>87
AQUOSって視野角狭くなかったっけ

99 ：

ニッチな分野だからサムスンやLGは興味なさそう。

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