岡山の旧型建機について語るスレ

1 ：07/05/14 〜 最終レス ：12/04/29

岡山の旧型建機（トラックでも可）についてゆっくりと語ろう

2 ：

なぜに 岡山なんだ
２番手 ゲッツ

3 ：

明和建設

4 ：

この前JFEに入った時にディーゼルハンマー久しぶりに見た！
真っ黒な煙出していい音してた。

5 ：

過疎る予感

6 ：

当然の如く！

7 ：

岡山じゃ過疎るから旧型建機総合スレにしよう

8 ：

ＵＨ０７ー７どっかにないですかぁー
いい値段で買い取るよぉ

9 ：

コマツや三菱のように岡山ってメーカーかと思った

10 ：

≫8は貿易関係の方ですか？

11 ：

Ｄ３１Ａ-15今でも現役です。

12 ：

先日初めて土場で現役の小松ビサイラス12HTを見ますた

13 ：

地元では、数年前まで「１５ＨＴ」が某土建屋の土場で動いてた。
（もういない）
油谷の「ＹＳ３００」「ＹＳ４５０」（たまにＳＫ０４５Ｎ2に化けてる）
小松のインターナショナルと提携時代のペイローダーや
住友リンクベルトの機械も動いてるよ。
おまけで、ナカミチアントも。

14 ：

１３の地元は旧車のパラダイスだね 裏山C 俺の地元はUH04、07、20、PC60-1、日鋼、日産の名称不明も活躍してる

15 ：

ブローカーの親父から聞いたが、岡山ではTY45のバックホーが現場に出て作業していたらしいが本当なのだろうか。

16 ：

今更TY45を使うメリットはあるのだろうか？移動速度も遅いし2輪駆動だから悪路の走行性もよくないだろうし ハンドルも特殊な形してた希ガス

17 ：

「ＴＹ４５」は某所で見たなぁ。
知り合いの修理屋が数年前ブレーキのマスターシリンダー
の液漏れを直したとか言っていた。
何やら、自走で解体屋に行くのでブレーキが効かないと
危ないとかで、修理依頼が有ったそうで。
もう、この機械は解体されてるでしょうけど・・・。
結構、県南のほうは不動車を含め居るのでは？

18 ：

己の解体の為の回送(´・ω・｀）岡山は油谷多いみたいだね 俺は福島だが油谷時代の機械はあまり見ない 営業の関係かね？赤紫の機械は日鋼ばっかだな

19 ：

>16
ミッションはシンクロなしで切り替えにくいし
ハンドルは操縦桿・・使うとすれば社長の道楽でしょうね。
>17
解体するのに修理ですか。回送頼むより修理の方が安かったのかな。
県南・・数年前まで沢山居たそうですが、みんな切られて今は不動と実働が各一台
探せばもう少し居るかも。
>18
広島/岡山は油谷が多い。本社と工場が広島にあったからだと思います。

20 ：

どっかのサイトでバラストか砕石の積込用で使われてるクラムシェル装着したTY45見た

21 ：

子供の頃ＴＹ４５が道を走ってるのを見た時、とてつもない怪物の様な、吸い込まれそうな気がして怖かった。

22 ：

「ＴＹ４５」は、よく横転するって、旧油谷重工の修理屋さんが
言ってたな。
よく、レスキューに行ってたそうで。
今は広島の合併したメーカーに勤めてるとか。

23 ：

建機であの前輪の位置はありえない 他メーカーであれをパクったとこ無いようだし相当評判悪かったと思われ 小松ビサイラス、三菱重工、日立は当時からタイヤユンボの基本型を採用してたし コマツのアーバンギア？を除けばタイヤユンボってほとんど形変わってないんだね

24 ：

あげ

25 ：

>22
オート三輪もよくひっくり返りますからね。バックホーでも同じなんでしょう。
>23
三輪の建機は、LIEBHERRのL300という機械があっただけです。
クローラーのバックホーでも横転するんですから、三輪なんて論外なんでしょう。

26 ：

今日は新潟のフィニッシャーの修理で疲れたから寝る。

27 ：

≫26
新潟の機械最近見ないな

28 ：

>>27
確かに、見ないかも。
見るのは、「三菱」「住友」「ハンタ」が多い。
勤務先のお客さんの機械は再塗装されていて判りにくいが
近辺では生存してる。
先日は「新潟」のハンドルで操作するフィニッシャーじゃなくて
走行メインクラッチ、変速レバー、ステアリングクラッチ＆ブレーキ
が上部に有る機械が動いてました。

29 ：

舗装屋じゃないからいまいちピンとこないのだが操向がダイレクトドライブのブルみたいにステアリングクラッチレバーで操向すんの？

30 ：

そうです。

31 ：

>>30　
他には珍しい機械扱いましたか？

32 ：

小松インターナショナルのペイローダー。
んで、建機じゃないけど「小松インターナショナル」の
トラクターが解体屋にありました。

33 ：

>>32
ＩＮのトラクターは
赤いと白(アイボリー？)みたいなカラーリングですか!?
型式でいいますと４６３などという数字３桁表記の機械

34 ：

>>32
すげぇ インターナショナルハーベスター社との提携でペイローダー以外にトラクター作ってたとは

35 ：

>>32
そう、数字3桁の形式。
車体は黄色と白色だった気が。

36 ：

>>34
提携というよりは小松が代理店でＩＮのトラクターを輸入販売していたようです
>35
塗りかえられたような感じの塗装ですか!?ＩＮでは黄色はなかったはずですよ
コマツ自社生産モデルのトラクターは黄色ですが

37 ：

小松の農用トラクターというとD20QF位しか思い浮かばない

38 ：

>>36
近所なので、よく見てみます。

39 ：

>>37
ＱＦといいますとドーザーショベルの湿地仕様なのですか?
>>38
すみませんが、よろしくお願い致します

40 ：

≫39
D20QFはダイヤペットの写真では確かブル仕様だった気がする　湿地キャタで耕転用にD20Aより低速で作業できるのが特徴だったと思うが 知ってる人訂正して

41 ：

>>36
見てきました。
てか、夜に見たもんで「エンジンフード周りが黄色でそれ以外は
赤色でした。」タイヤが農耕に適したタイヤじゃなくて
菱形模様のタイヤパターンでした。（ゴルフ場で稼動してたのかも）
昨日は川重の「ＫＬＤ５０防音型仕様」のブレーキ液漏れ修理したが
内部にスポンジが張ってあるから判りツラかった。

42 ：

ゴルフ場って以外に古い機械残ってるんだね 近所のゴルフ場ではポーターキャブらしき軽トラ活躍してたし

43 ：

現役っぽい酒井のリジット式マカダム見つけた まだ使ってるとこあるんだね

44 ：

>>43
酒井のリジット式マカダムかー結構古いね。
近所の土建屋の土場で草ヒロ状態のが居ますよ。
そうそう、岡山の陸運支局の側を通ったら「ワタナベ」の
タイヤローラー（フロントに風見鶏みたいなのが付いてるやつ）
が登録待ちか何かで置いてあった。
今日も疲れた、古川の「ＦＴ20Ｗ」のドライブチェーンの調整
したのだがネジが錆びて回んない。
往生した。

45 ：

≫44
FT20Wってタイヤショベル？

46 ：

>>40
普通コマツのブルで末尾が��Ｑ�≠ﾌものはドーザーショベルの湿地仕様(湿地ゲタ)なんですけどね!!
ＰＴＯはとれるのですか!?
>>41
ありがとうございます!!!ゴルフ場なのどのボーズタイヤのＩＮは貴重ですね
前輪後輪とも同じようなタイヤですか!?

47 ：

>>44
古川→×
古河→○
関東鉄工からのＯＥＭなんですけどね

48 ：

>>45
私の記憶タイヤローラだったはずです

49 ：

OEMとはいえ古河のローラーがあったとは 古河はブル、ドーザーショベル、タイヤショベル、ユンボ位しか見たことない ユンボは日立、ミニはクボタOEMだったよね

50 ：

>>44
酒井ハムのローラーが現場で動いていたことにビックリ!！
ハンドルがなかったけど、どうやって操舵するんだろう?

51 ：

>>47
そう古川じゃなく古河です。
んで御主、良くご存知で。関東鉄工製ですね。
自動車検査証には「関東鉄工」の記載だった。
昔、マフラー交換しようとして仕事を替わってもらった経験あり。
だって、マフラー取り付けネジまで体が入んないし。
まあ、酒井のＴＳ２００の似たようなもんだが。
今日は「ナカミチ・タイガー」が道路沿いで動いてた。
シャーシが角ばってない三菱キャンターだった。
「ナカミチ・タイガー」の最終モデルの頃かな？
ちょっと感動。

52 ：

4代目位のエルフとコンビのアイチ製のはたまに見るけど現役の中道虎はいないね 日立が新型トラックバックホウTB50を出したはずだが見たことないな やっぱ時代はミニユンボが主流なんだね

53 ：

>>50
ハンドルはありますよ!!ワッパが小さいですが手回し付きの円盤みたいなのがついてますよ

54 ：

>>51
関東鉄工さんは家の近くなので、なんどか行っています
ローラーを車検通しておられるのですね!!
中道ですか‥私もなんどか撮影したことありますよ
逆から引っ張るような起状シリンダーが特徴ですね
アイチもトラックバクホーありましたね

55 ：

>>52
ベースがいすゞだから売れないのでは・・・
連続大変失礼いたしました

56 ：

>>55
エルフは駄目なの？キャンター、デュトロに劣るってことはないと思うんだけど…

57 ：

タイガーってエルフのイメージが強いです。 他はまず、見かけないような… 関東地方

58 ：

同じくアイチも中道もエルフばっか
東北地方

59 ：

>>56
ふそうの方が加速がいい、坂道で粘りがあると感じます
中道のベースはエルフしかラインナップがなかったんですよ！
アイチはわかりません…

60 ：

ってことはキャンターベースのタイガーはエルフが廃車になってから乗せ変えたってこと？

61 ：

>>60
キャンターベースもあったのですか!!!?
ごめんなさい‥もう一度調べてきます

62 ：

>>２０「土木機械写真貼」だね
家の近くにTY４５いるよ。草ヒロが。
解体屋のショベルがかなり処分されてた。UHシリーズ５型、７型

63 ：

>>61
俺はエルフしか見たことないけど≫51が見たらしい 言われてみればシャーシから外されてる中道虎見たことあるから乗せ変えも可能なんでしょ？

64 ：

>53
サンクス。あの野砲についているような円盤がハンドルだったのか。
Vグリルのキャンターに乗ったタイガーは
大阪に居るらしい（数年前に現場で目撃されている）
載せ換えかな。
アイチはいすゞに専用シャーシ（2.75t）を作ってもらって供給を受けているらしい。

65 ：

アイチ、中道、日立全てエルフベースなんだ アイチってまだトラックバックホウ作ってるの？前アイチのHP見たら商品ラインナップに無かったんだが

66 ：

>>64
ありがとうございます
キャンターベースは乗せ替えか特注なのですかね…
>>65
今でも製造しているみたいです…受注生産らしいです

67 ：

☆☆

68 ：

≫66
やはり少なからず需要はあるんだね 日車のメンクみたいなもんかね

69 ：

>>68
ＣＡＴ、コマツのﾄﾞｰｻﾞｰｼｮﾍﾞﾙもラインナップにはありますが、受注生産なので、こちらも多少なり需要がなるのだと思います

70 ：

ドーザーショベルなんて何に使うんだろ？タイヤショベルが使えない軟弱地のサンドコンパクションパイル工法かね？そんな砂杭の現場見たことないけどそれ位しか思いつかない 諸岡のドーザーショベルは需要ありそうだけど

71 ：

>>70
さぁ〜？
でも茨城、桜川にＤ２０Ｓ-７のドーザーショベルが堆肥の発酵所で働いています
ﾚｽｷｭｰは特殊仕様のﾄﾞｰｻﾞｰｼｮﾍﾞﾙが活躍ですよ

72 ：

>>71
そういや東京消防庁のハイパーレスキューにあったね 高校にも古いD21Sあったなー 運転がとても難しかったのを覚えてる 以来乗ったことないし現場でも見たことない

73 ：

>66
HPでカタログ請求できた頃（4〜5年前）いつか無くなるぞと噂していたら
本当に受注生産になるとは。
そういえば、見かけるトラバクってみんなボロばっかだな。
キャンターは特装用シャーシ（パッカーとかバキューム乗せる奴）に強引に載せたとおもう。
>69-72
ドーザーショベルね。解体屋にたむろしているのは見るけど・・・
聞いた話だけど、北海道には日立のブル（T19）とD155Sが動いているらしいよ。
羽田空港の資料みたけど、ドーザーショベルは少なかったよ。
くい打ち機を入れる為に養生しているから、タイヤで十分みたい。

74 ：

>>73
確かに言われてみれば杭打機が乗れる地盤ならタイヤでも十分だよな 当然表層改良とか鉄板養生するだろうしドーザーショベルじゃ旋回時地盤を荒らすからメリットは少ないわけか

75 ：

>>74
９０度旋回、３６０度旋回のドーザーショベルもあったんですけどね

76 ：

>75
360度旋回は油谷が造っていたような・・現物は知らないけどカタログなら見たことある。
旋回といえば、スイングショベルローダーって機械もあったよね。

77 ：

ドーザーショベルは操作がタイヤショベルより面倒だからなおさら使いたくないんだろうな HSTのはどうなんだろ？

78 ：

>>77
そうのようですね!!ホイールローダーより小旋回なんですけどね
わかりません!!ホイールローダーもバックギアを入れるので同じだと思うのですが‥でも速度が全然違うようで

79 ：

★★

80 ：

作業会社がD20Sを船倉にぶち込んで使ってたな。
ユンボを買うまでは安泰だろう、きっと。

81 ：

ドーザーショベルの先祖のバケットローダー見たことある人います？ケーブルでバケットを動かす古典的な機械らしいですが…

82 ：

>>81
海外サイトに画像があったはず
あとでググりますね

83 ：

13の地元はどこ？

84 ：

そういえばイシコのIS０４が近くにいるけどイシコの機械他に見たことある人いる？

85 ：

石川島コーリングと壁に書かれた整備工場ならあるけど機械は見たことない　イシコのクレーンなら港とか造船所に残ってそうだけど詳しくないから分からん

86 ：

>>83
それは、秘密です。
嘘、　　適当に探してたら該当するよ。

87 ：

万富に石川島コーリングって書かれた生コンプラントがある。
姫路と大阪にイシコのクレーンが居たはず。
あと、近畿イシコって会社がまだあるらしい。

88 ：

こんなん見つけた。
http://cgi.ebay.fr/PELLETEUSE-SUR-PNEUS-POCLAIN-TY45_W0QQitemZ270132808213QQihZ017QQcategoryZ118487QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

89 ：

>>84
３７５Ｂ、初代ＩＳ０４、二代目ＩＳ０４、初代ＩＳ０２

90 ：

>>88
ポクレンのＴＹ４５ですね…油谷のＴＹ４５も初めのなんだいかはポクレン本国から輸入だつたそうです

91 ：

>>88
なんか足周りに違和感がある

92 ：

ところでユンボ社(旧シカム)ってまだあんの？

93 ：

＞＞８８
足回りがおかしすぎる・・・・
＞＞８６
岡山の人？
＞＞９２
ユンボ社まだあるでしょ。ちょっと前雑誌で特集組まれてたと思うよ
近所のＴＹは夏になってどんどん草ヒロが進行中

94 ：

>>93
＞＞８６
岡山の人？
ＹＥＳ・ＹＥＳ・ＹＥＳ
さて、今日は某メーカーの号機が「ＹＹ０１-ＯＯＯＯＯ」から始まる
機械を修理した。後方小旋回の機械は修理しにくい。

95 ：

最近はミニ〜0,25だけじゃなく0,4〜0,7の機械も小旋回が増えてるもんね 修理屋さんは大変だ

96 ：

>>92
ありませんよ
確かどこかに吸収されたはずです

97 ：

>>95
お疲れさまです
小旋回は標準機に比べて冷却水の温度が上がりやすく感じるのですが気のせいではありませんよね?!

98 ：

今日は号機が「ＬＥ−」から始まる番号の機械を修理した。

99 ：

小旋回はデメリットも多いんだね　07クラスだがコベルコグランビートルは非力さとバランスの悪さで評判良くなかったな〜

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